蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車(chē)行橋深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車(chē)行橋深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案49目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制范圍、依據(jù) 11.1編制范圍 11.2編制依據(jù) 1HYPERLINK\l"_Toc407344926"2.工程概況 12.1工程概述 12.2工程場(chǎng)地自然條件 22.3施工難點(diǎn)分析 53.施工危險(xiǎn)源辨識(shí) 64.基坑開(kāi)挖支護(hù)、支撐體系設(shè)計(jì) 64.1基坑支護(hù)、支撐結(jié)構(gòu)選型 h64.2基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及力學(xué)檢算 75.總體施工安排 75.1施工工期安排 75.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 75.3勞動(dòng)力投入計(jì)劃 86.深基坑支護(hù)施工工藝及施工方法 86.1深基坑施工工藝流程 86.2拉森鋼板樁施工 96.3基坑開(kāi)挖及支護(hù) 136.4基坑排水 136.5承臺(tái)施工 147.基坑觀測(cè)及檢測(cè) 148.深基坑施工質(zhì)量保證措施 158.1質(zhì)量目標(biāo) 158.2質(zhì)量保證體系 158.3質(zhì)量保證措施 169.深基坑施工安全保證措施 44949\h179.1安全管理目標(biāo)及原則 179.2安全管理組織保證體系 179.3安全保障措施 17HYPERLINK\l"_Toc407344953"10.文明施工及環(huán)境保證措施 2010.1文明施工措施 2010.2環(huán)境保護(hù)主要采取的措施 2011.深基坑施工應(yīng)急預(yù)案 2111.1應(yīng)急組織、指揮系統(tǒng) 2111.2應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng) 2311.3預(yù)防、應(yīng)急處置措施 2311.4應(yīng)急物資保障 2612.附件： 2712.1基坑支護(hù)平面圖 2812.2基坑支護(hù)立面圖 2912.3基坑支護(hù)檢算書(shū) 30蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車(chē)行橋1、2#主墩深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.編制范圍、依據(jù)1.1編制范圍廣州南沙新區(qū)蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目—車(chē)行橋1、2#主墩承臺(tái)深基坑施工。1.2編制依據(jù)(1)《蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)——車(chē)行橋》（四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司）；(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；(3)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）；(4)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；(5)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）；(6)其它施工、安全相關(guān)規(guī)范規(guī)定。2.工程概況2.1工程概述蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目—車(chē)行橋位于廣州南沙新區(qū)，車(chē)行橋西連南府路，跨越蕉門(mén)河后，東接金嶺一橫路。橋梁長(zhǎng)231米，橋?qū)?5.6米。該橋采用外傾式非對(duì)稱吊桿拱橋結(jié)構(gòu)，梁部為鋼箱梁。主、副拱分別繞旋轉(zhuǎn)軸向面外旋轉(zhuǎn)16度、18度而成。左側(cè)拱肋名義跨徑為75.5+155.5=231米，右側(cè)拱肋名義跨徑為55.5+175.5=231米。左側(cè)拱肋的主跨跨徑155.5m，面內(nèi)矢高44.955m，矢跨比1/3.459。右側(cè)拱肋主跨175.5m，面內(nèi)矢高54.641m，矢跨比為1/3.212。拱肋采用六邊形鋼箱結(jié)構(gòu)，拱肋主材材質(zhì)為Q370qD-Z25鋼板。全橋共設(shè)44根吊桿，左側(cè)拱肋設(shè)置20根，右側(cè)拱肋設(shè)置24根。吊桿縱向間距為6m。全橋布置四根永久的柔性系桿，系桿規(guī)格為PESFD7X-163，每個(gè)拉索均由163束7mm鍍鋅熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲組成。鋼箱梁采用正交異性板流線型扁平鋼箱梁，梁高2.0m，寬（含風(fēng)嘴）25.6m；鋼箱梁總長(zhǎng)235米，鋼箱梁劃分成58個(gè)節(jié)段。梁體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)為4m，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后組拼成12m的吊裝節(jié)段以便安裝。1、2號(hào)主墩下部結(jié)構(gòu)采用整體承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，每個(gè)承臺(tái)下共15根φ2.0m鉆孔灌注樁；承臺(tái)平面尺寸為31.2x15.2m，承臺(tái)厚4.0m，與線路中心線垂直布置。承臺(tái)頂拱座高3.0m，平面尺寸為14.6x9.0m的拱座，拱座頂以下1米處預(yù)埋有錨固鋼板與拱肋連接成整體受力。主墩設(shè)置在線路中線附近，為倒三角形，其頂面尺寸為11mx2m，與承臺(tái)連接底面尺寸為4x2m。0、3號(hào)邊墩下部結(jié)構(gòu)根據(jù)受力大小確定基礎(chǔ)形式，0軸右側(cè)、3軸左側(cè)拱肋采用群樁基礎(chǔ)，單個(gè)承臺(tái)下設(shè)9根φ1.8m鉆孔灌注樁，承臺(tái)平面尺寸為12x12m，高3m；0軸左側(cè)、3軸右側(cè)拱肋也采用群樁基礎(chǔ)，單個(gè)承臺(tái)下設(shè)9根φ1.2m鉆孔灌注樁，承臺(tái)平面尺寸為9.4mx9.4m，高2m，承臺(tái)頂設(shè)置拱座支撐端橫梁，拱座高1.8m。全橋下部結(jié)構(gòu)共設(shè)置0、3#兩個(gè)橋臺(tái)，0、3#兩個(gè)邊墩，1、2#兩個(gè)主墩（詳見(jiàn)附圖1—總體布置圖）。樁基利用草袋圍堰筑島進(jìn)行施工，由于本橋所處區(qū)域常水位為5.2米，圍堰筑島平臺(tái)標(biāo)高為5.9m。蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車(chē)行橋樁基承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)計(jì)表工程部位樁基承臺(tái)樁徑數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸圍堰頂標(biāo)高基坑底標(biāo)高基坑開(kāi)挖深度基坑內(nèi)地質(zhì)情況及容許承載力（人工填土100KPa，淤泥50KPa，淤泥質(zhì)砂土100KPa）m根mmmm第一層：人工填土，m第二層：淤泥，m第三層：淤泥質(zhì)砂土，m1#主墩21531.2×15.2×4.05.5-3.69.101.421.12#主墩21531.2×15.2×4.05.5-3.69.101.99.055.22.2工程場(chǎng)地自然條件2.2.1地形地貌本項(xiàng)目為海陸交互相沖積平原地貌，場(chǎng)地地表水較發(fā)育，擬建橋梁跨越蕉門(mén)河，水深0.40～7.80米，受潮汐影響，河水面標(biāo)高3.16～6.71米，河床斷面呈U形，河道平直，由北向南流，流速中等，侵蝕作用不明顯。兩岸為Ⅰ級(jí)階地，地貌單元屬于珠江三角沖積平原。根據(jù)《工程自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，該區(qū)屬于華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)（Ⅳ7）。2.2.2氣象地屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，具有溫暖多雨、陽(yáng)光充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短等氣候特征。年降雨量為1689~1877mm，雨量集中在3～9月，雨季降雨量占全年的85%左右。年蒸發(fā)量1600~1700mm。本區(qū)夏季多東風(fēng)及東南風(fēng)，冬季多東北風(fēng)，年平均風(fēng)速2.4m/s，每年8~11月常有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，極端最大風(fēng)速可達(dá)40m/s，臺(tái)風(fēng)為本地主要自然災(zāi)害。年平均氣溫22.1℃，平均氣溫7月最高，為28.2℃，1月最低，為13.4℃。2.2.3水文河流屬平原河流，水流平緩，潮汐明顯，潮差平均為2.4m，主要河道為瀝窖水道、沙灣水道和蕉門(mén)水道。蕉門(mén)水道通過(guò)本場(chǎng)地，場(chǎng)地中有較多魚(yú)塘。河涌?jī)深^均設(shè)有水閘，在入小虎瀝前有蕉東閘，位于東灣閘出口以南，但此閘現(xiàn)因工程老化嚴(yán)重，運(yùn)行狀況不佳，規(guī)劃更新重建，新閘閘址選在現(xiàn)狀閘址以北（外移）；南通蕉門(mén)水道，有蕉西閘控制，為近年新建水閘，規(guī)劃保留加固達(dá)標(biāo)，現(xiàn)狀水閘運(yùn)行水位5.00～6.00m。蕉門(mén)河常水位約為5.2m。沿線地下水主要賦存于海陸交互相沉積淤泥質(zhì)粉砂層<②-2>，深部地下水主要賦存于基巖裂隙內(nèi)，地下水類(lèi)型按賦存條件分為上層滯水、第四系孔隙水（潛水）和基巖裂隙水兩種。上層滯水主要分布在第四系人工填土層中。人工填土層結(jié)構(gòu)疏松，含上層滯水，該層含水量有限，地下水動(dòng)態(tài)受季節(jié)降雨影響。海陸交互沉積之淤泥質(zhì)粉砂為含水層，含孔隙水，具承壓性，含水量貧乏～中等。場(chǎng)區(qū)內(nèi)孔隙水礦化度高，大多為微咸水或半咸水，不能作為生活飲用水。場(chǎng)地的地下水位埋深一般0.00～2.80m。場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為II類(lèi)，滲透類(lèi)型為B。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021－2001）（2009年版）第12.2條有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判定：本場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)干濕交替帶混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性。土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)干濕交替帶混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。2.2.4工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘探資料揭示，沿線基坑場(chǎng)地自上而下地層巖性分述如下：（1）第四系地層①人工填土層（Q4ml）本層分布于地表，灰褐色，土性主要為粉質(zhì)粘土，含碎石，稍壓實(shí)，頂部20cm為水泥砼，下部為水穩(wěn)層，部分鉆孔含耕植土。本層厚度0.50～6.45m，平均厚度2.07m；層頂標(biāo)高4.10～7.87m，平均5.90m。本層地基土容許承載力建議采用＜100kPa。在圖表上代號(hào)為“<①>”。②海陸交互相沉積層（Q4mc）根據(jù)土的性質(zhì)和沉積層序，分為淤泥、淤泥質(zhì)粉砂、淤泥質(zhì)土、中（粗）砂等四個(gè)亞層。a）海陸交互相淤泥層本層分布廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒及有機(jī)質(zhì)組成。本層厚度6.95～18.00m，平均厚度11.71m；層頂標(biāo)高-0.04～5.66m，平均3.74m；層頂埋深0.50～6.45m，平均1.67m。在圖表上代號(hào)為“<②-1>”。本層地基容許承載力建議采用50kPa。b）海陸交互相淤泥砂土層本層分布廣泛，呈灰色、灰黃色，飽和，松散狀，組成物主要為粉細(xì)砂，含少量淤泥，局部為中砂。本層厚度4.10～15.60m，平均厚度8.73m；層頂標(biāo)高-13.48～-3.55m，平均-7.96m；層頂埋深8.80～19.50m，平均13.38m。在圖表上代號(hào)為“<②-2>”。本層地基土容許承載力建議采用100kPa。c）海陸交互相淤泥質(zhì)土層本層分布廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒及有機(jī)質(zhì)組成，含貝殼。本層厚度1.90～20.00m，平均厚度9.30m；層頂標(biāo)高-22.80～-10.03m，平均-16.70m；層頂埋深15.20～28.00m，平均22.11m。在圖表上代號(hào)為“<②-3>”。本層地基容許承載力建議采用70kPa。d）海陸交互相細(xì)（中）砂層本層分布較廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，稍密，顆粒分選性差，不均勻含粗砂、卵石等。本層厚度0.60～10.90m，平均厚度3.96m；層頂標(biāo)高-33.81～-17.65m，平均-23.82m；層頂埋深23.20～39.40m，平均29.06m。在圖表上代號(hào)為“<②-4>”。本層地基容許承載力建議采用140kPa。（2）殘積積層砂質(zhì)粘性土（Q4el）本層分布較廣泛，呈灰褐色，灰黃色，稍濕，硬塑，為花崗巖殘積土。本層厚度3.10～6.10m，平均厚度4.36m；層頂標(biāo)高-25.65～-21.56m，平均-23.78m；層頂埋深27.00～30.20m，平均28.71m。在圖表上代號(hào)為“<③>”。本層地基容許承載力建議采用250kPa。（3）基巖基巖下伏于第四系之下，場(chǎng)地基巖主要為燕山期花崗巖，場(chǎng)地基巖面起伏較大。根據(jù)風(fēng)化程度不同，可分為中風(fēng)化、微風(fēng)化兩層。根據(jù)地質(zhì)勘探資料土層物理學(xué)參數(shù)見(jiàn)下表：蕉門(mén)河中心區(qū)雙橋項(xiàng)目車(chē)行橋土層物理力學(xué)參數(shù)統(tǒng)計(jì)表巖土代號(hào)土層名稱狀態(tài)天然重度樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值土承載力容許值直接快剪固結(jié)快剪粘聚力內(nèi)摩擦角粘聚力內(nèi)摩擦角KN/m3kPakPakPa°kPa°<①>人工填土層欠壓實(shí)~稍壓實(shí)16＜100<②-1>海陸交互相沉積淤泥流塑狀15.720505.963.3912.312<②-2>海陸交互相沉積淤泥質(zhì)粉砂層松散狀16.4251005.813.4411.110.9<②-3>海陸交互相沉積淤泥質(zhì)土層流塑狀16.320706.643.7912.712.22.3施工難點(diǎn)分析1、2#主墩基坑所處位置地質(zhì)條件很差，地下水位較高，基坑邊緣即為蕉門(mén)河，蕉門(mén)河河面標(biāo)高+5.20m，該處原有土質(zhì)以海陸交互相淤泥層為主，狀態(tài)以流塑和軟塑為主，基本承載力較低，而且該基坑屬于深大基坑，開(kāi)挖深度達(dá)9.1m，產(chǎn)生的土壓力和水壓力相當(dāng)大，平面開(kāi)挖尺寸為34.2×18.2m，再加之承臺(tái)、拱座、拱腳及墩身下部作業(yè)施工需要在基坑內(nèi)完成，給內(nèi)部支撐造成很大困難，而且從基坑開(kāi)挖到墩臺(tái)身施工過(guò)程中需要進(jìn)行受力體系的轉(zhuǎn)換，給各道圍檁及內(nèi)支撐的確定增加難度。3.施工危險(xiǎn)源辨識(shí)通常情況下我們所講的安全是指不會(huì)引起人員傷害、發(fā)生職業(yè)病或傷亡，或造成設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失，以及環(huán)境危害的一種條件狀態(tài)；相反，危險(xiǎn)則指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的狀態(tài)。眾所周知，安全和生產(chǎn)是人類(lèi)生存和發(fā)展的量大根本性問(wèn)題。要保障人們的身體健康和生命安全，就要預(yù)防、控制、避免和消除各種以外事故，建立起安全的生產(chǎn)生活環(huán)境和與之匹配運(yùn)行的安全體系，使社會(huì)處于安全祥和的發(fā)展環(huán)境之中。根據(jù)分析此次施工危險(xiǎn)源清單如下表：危險(xiǎn)源的辨識(shí)與控制序號(hào)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故控制措施備注1基坑支護(hù)坍塌倒塌造成人身傷害做好時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)措施，如遇到隱患人員即撤離現(xiàn)場(chǎng)停止施工2水上施工深水人身傷害做好水上施工防護(hù)3鋼板樁施工機(jī)械人身傷害嚴(yán)禁人員在機(jī)械吊臂下逗留，嚴(yán)禁在高壓線5m范圍內(nèi)施工4.基坑開(kāi)挖支護(hù)、支撐體系設(shè)計(jì)4.1基坑支護(hù)、支撐結(jié)構(gòu)選型根據(jù)設(shè)計(jì)院地質(zhì)勘察資料，本工程承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度范圍的土層主要為海陸交互相淤泥、淤泥砂土層，地質(zhì)條件差，同時(shí)承臺(tái)基坑深度較大，本工程采用了拉森鋼板樁、工字鋼圍檁、螺旋管對(duì)撐的支護(hù)方式。本工程投入的拉森鋼板樁采用Ⅳ型拉森鋼板樁，長(zhǎng)度18m，寬400mm，高310mm，厚15.5mm，理論重量75Kg/m，要求拉森鋼板樁無(wú)穿孔，修邊調(diào)直后方可使用。拉森鋼板樁采用12m+6m進(jìn)行搭接，相鄰拉森鋼板樁接頭錯(cuò)開(kāi)。拉森鋼板樁之間用雙拼I45a工字鋼圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵緊。轉(zhuǎn)角需設(shè)置專(zhuān)用構(gòu)件，采用φ530×10mm螺旋管進(jìn)行對(duì)撐、斜撐，設(shè)置三道圍檁，分別設(shè)置在坑頂以下0.5m、3.8m、6.6m。主墩（1#、2#墩）基坑支護(hù)詳見(jiàn)附圖。4.2基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及力學(xué)檢算基坑支護(hù)檢算詳見(jiàn)附件檢算書(shū)。5.總體施工安排1、2#主墩鉆孔樁施工完成后，進(jìn)行拉森鋼板樁的施工。拉森鋼板樁支護(hù)打拔拉森樁采用吊車(chē)吊裝振動(dòng)打樁錘，基坑開(kāi)挖普通挖掘機(jī)2臺(tái)、長(zhǎng)臂挖機(jī)1臺(tái)。1、2主墩基坑同時(shí)施工，支護(hù)用鋼板樁、型材均考慮兩墩同時(shí)施工。5.1施工工期安排本橋1、2#主墩承臺(tái)基坑施工計(jì)劃2015年2月25日開(kāi)工，2015年4月26日完成承臺(tái)的施工。5.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量單位備注1235678潛水排污泵69全站儀110水平儀15.3勞動(dòng)力投入計(jì)劃序號(hào)主要工種基坑施工階段備注1管理人員10人2汽車(chē)司機(jī)2人3機(jī)械司機(jī)6人4電工2人5測(cè)量工4人6鋼筋混凝土工25人6.深基坑支護(hù)施工工藝及施工方法6.1深基坑施工工藝流程6.2拉森鋼板樁施工鋼板樁采用Ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁之間采用雙拼I40a工字鋼圍檁圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉(zhuǎn)角必須設(shè)置專(zhuān)用構(gòu)件。采用螺旋管進(jìn)行內(nèi)斜支撐。1、鋼板樁施工的一般要求（1）板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有施工作業(yè)面。（2）基坑護(hù)壁板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)板樁的利用和支撐設(shè)置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。（3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。2、板樁施工的順序板樁準(zhǔn)備→圍檁支架安裝→板樁打設(shè)→偏差糾正→拔樁。3、板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放（1）板樁的檢驗(yàn)對(duì)板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。鎖口通不過(guò)或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)800～1000℃），焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長(zhǎng)等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢查振動(dòng)錘。振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達(dá)到90KW，而夾板牙齒磨損不宜太多。（2）板樁吊運(yùn)裝卸板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的板樁根數(shù)不宜過(guò)多，注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專(zhuān)用的吊具。（3）板樁堆放：板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；②板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；③板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距。一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。4、導(dǎo)架的安裝在板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。導(dǎo)架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為3.0米，雙面圍檁之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）采用全站儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。（2）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制板樁的施工高度和提高施工工效。（3）導(dǎo)梁不能隨著板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。（4）導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與板樁碰撞。5、板樁施打（1）汽車(chē)吊停在離打樁點(diǎn)就近的基坑邊，側(cè)向施工，便于測(cè)量人員觀察。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。（2）錘下降，開(kāi)液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤(rùn)滑油，并起錘。（3）鋼板樁計(jì)算長(zhǎng)度為18米（基坑9.1米、入土8.9米），待鋼板樁尖離開(kāi)地面30cm時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁至打樁地點(diǎn)。（4）鋼板樁插打時(shí)，單樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時(shí)的摩阻力并加強(qiáng)防滲性能。插打鋼板樁時(shí)從第一塊就應(yīng)保持平整，幾塊插好后即插打一塊深的以保持穩(wěn)定，然后繼續(xù)插打。（5）在插打過(guò)程中，加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直。在整個(gè)鋼板樁插打過(guò)程中必須保證合攏密實(shí)，以防漏水。（6）板樁至設(shè)計(jì)高度前40cm時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。（7）松開(kāi)液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類(lèi)推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開(kāi)始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。（7）鋼板樁插打施工質(zhì)量技術(shù)要求板樁打設(shè)的公差標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。項(xiàng)目允許公差板樁軸線偏差±10cm樁頂標(biāo)高±10cm板樁垂直度1%6、板樁的拔除基坑回填后，拱腳施工完成后要拔除板樁，以便重復(fù)使用。拔除板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞板樁周?chē)恋恼尘哿σ钥朔螛蹲枇?，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。?）拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)①拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁5根以上。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。先略錘擊振動(dòng)各拔高1～2m，然后按次序?qū)⑺袖摪鍢毒胃?～2m，使其松動(dòng)后，再依次拔除。③起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。④供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1.2-2.0倍。⑤對(duì)引拔阻力較大的板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。=6\*GB3⑥為防止將臨近板樁同時(shí)拔出，宜將鋼板樁和加固的支撐圍檁逐根解除。=7\*GB3⑦拔出的鋼板樁應(yīng)及時(shí)清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場(chǎng)地上。7、板樁土孔處理對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料為原狀土。6.3基坑開(kāi)挖及支護(hù)由于1、2#主墩處承臺(tái)開(kāi)挖基坑的深度較深（9.1m），尺寸較大34.2×18.2（承臺(tái)尺寸31.2×15.2×4.0m），土壓力和水壓力很大，基坑開(kāi)挖前期采用普通挖機(jī)，后期采用長(zhǎng)臂挖機(jī)，施工時(shí)機(jī)械離基坑越遠(yuǎn)越好，減小基坑邊緣處的動(dòng)載。各階段開(kāi)挖時(shí)應(yīng)在支撐位置向下多開(kāi)挖50cm，利于施工圍檁及支撐的設(shè)置，開(kāi)挖到各道支撐位置后應(yīng)及時(shí)安裝圍檁及內(nèi)部支撐。由于承臺(tái)基坑開(kāi)挖的土方量大，用二臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖與人工配合清底的方式，挖土遵循“縱向分段、豎向分層先支后挖”的原則進(jìn)行。1、鋼板樁插打完后，向下開(kāi)挖1.0m，安裝第一道圍檁支撐；主墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用逐層開(kāi)挖，及時(shí)將土方運(yùn)走；為配合圍檁安裝施工，承臺(tái)基坑開(kāi)挖從一頭向另一頭逐步開(kāi)挖。2、第一道圍檁支撐安裝完畢后，繼續(xù)開(kāi)挖至標(biāo)高1.2m處，安裝第二道圍檁及支撐；3、第二道圍檁支撐安裝完畢后，繼續(xù)開(kāi)挖至標(biāo)高-1.6m處，安裝第三道圍檁及支撐；4、第三道圍檁支撐安裝完畢后，繼續(xù)開(kāi)挖承臺(tái)基坑，基底以上20cm采用人工突擊開(kāi)挖，嚴(yán)格控制最后一次開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。進(jìn)行后續(xù)破樁頭、樁基檢測(cè)、綁扎鋼筋、支模板等工作，以上施工的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)抽出基坑內(nèi)的積水。承臺(tái)分兩次澆筑，第一次澆筑2.0m厚后，在承臺(tái)混凝土澆筑結(jié)束達(dá)到拆模要求后，拆除模板，基坑用透水性材料回填密實(shí)到第一次澆筑砼頂面后，可拆除第三道支撐，開(kāi)始施工第二節(jié)承臺(tái)；第二節(jié)承臺(tái)施工完成后，養(yǎng)護(hù)拆模，基坑用透水性材料回填密實(shí)后，拆除第二道支撐；開(kāi)始施工拱座、拱腳、墩身。拱腳施工完成后，回填基坑至拱座頂部，拆除第一道支撐，最后拔出鋼板樁5、基坑開(kāi)挖、承臺(tái)施工過(guò)程中，按既定的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑及周?chē)h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以反饋信息指導(dǎo)施工。6.4基坑排水在滲水較小的情況下，采用匯水井排水，在基坑內(nèi)承臺(tái)范圍外側(cè)較低處挖4個(gè)直徑為0.5m匯水井，并在周?chē)?.4×0.4m邊溝，使其低于基坑底面。對(duì)匯水井井壁要加以支護(hù)，井底鋪一層粗砂或者碎石，采用抽水機(jī)從匯水井抽水來(lái)排除滲水6.5承臺(tái)施工樁頭鑿除、墊層施工：基坑開(kāi)挖完成后，人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，再次按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基底，承臺(tái)底鋪10cm厚的C30砼墊層，采用直接澆筑混凝土墊層，可能造成鋼板樁無(wú)法拔出，所以澆筑墊層時(shí)在鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)支模，或在底部鋼板樁四周用編織袋或土工布將鋼板樁與封砼隔離，以便鋼管樁在承臺(tái)施工完后順利拔出。在混凝土澆筑之前，盡量要把水抽干，直接采用汽車(chē)泵輸送混凝土到指定位置，按一般砼施工進(jìn)行。承臺(tái)鋼筋、模板安裝：鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工,汽車(chē)運(yùn)輸至工地,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。承臺(tái)鋼筋綁扎的同時(shí),綁扎墩身、拱座預(yù)埋鋼筋。模板采用大塊組合鋼模板,模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋,模板間用螺栓連接,模板采用鋼管進(jìn)行加固。承臺(tái)混凝土施工：根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，大體積混凝土宜分層分段澆筑混凝土，同時(shí)考慮基底上2.5m為第三道支撐，1、2#墩承臺(tái)計(jì)劃分兩次澆筑，第一次澆筑2.0m厚，第二次澆筑2.0m厚。混凝土澆筑采用汽車(chē)泵將混凝土泵送至基坑內(nèi)。7.基坑觀測(cè)及檢測(cè)7.1監(jiān)測(cè)目的通過(guò)對(duì)基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的觀測(cè)，以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理與計(jì)算，進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，決定是否需要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)采取加固措施，以確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及環(huán)境的安全?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值比較可判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù)，做到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。通過(guò)監(jiān)測(cè)收集數(shù)據(jù)，為類(lèi)似工程設(shè)計(jì)、施工及相關(guān)規(guī)程的制定積累經(jīng)驗(yàn)。7.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容鋼板樁樁身的變形監(jiān)測(cè)樁身的變形形態(tài)反映了鋼板樁自身的剛度和穩(wěn)定性是否滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)也有助于了解土層的穩(wěn)定狀態(tài)。樁身的變形采用測(cè)斜管或測(cè)斜儀來(lái)監(jiān)測(cè)。支撐軸力監(jiān)測(cè)支撐對(duì)控制圍堰的變形和安全起著至關(guān)重要的作用，如果支撐破壞或失穩(wěn)，將會(huì)給圍堰帶來(lái)嚴(yán)重后果?？紤]到圍堰支撐體系的受力情況，對(duì)圍堰中對(duì)撐、斜撐和圍檁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，軸力監(jiān)測(cè)采用表面應(yīng)變計(jì)，測(cè)得支撐的應(yīng)變量，轉(zhuǎn)換成支撐軸力。圍堰整體空間變形監(jiān)測(cè)在岸上選定一固定點(diǎn)建立設(shè)站，設(shè)置好后視棱鏡點(diǎn)（固定點(diǎn)），采用精度較高全站儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)圍堰的空間位移變化。7.3變形超過(guò)預(yù)警值的處理當(dāng)鋼板樁圍堰累計(jì)變化量超過(guò)預(yù)警值時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該暫停施工，由業(yè)主與設(shè)計(jì)單位、共同到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查原因，研究解決方案。8.深基坑施工質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)在本項(xiàng)目工程中，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)本企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，按照公司ISO9001：2000質(zhì)量保證體系的要求，實(shí)施全面質(zhì)量管理，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)（合格）的實(shí)現(xiàn)。本項(xiàng)目工程的質(zhì)量總目標(biāo)為確保工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。為此，我們將以完善的質(zhì)量體系保證、現(xiàn)代的施工管理手段和方法以及精湛的施工技術(shù)，一心為顧客服務(wù)的精神，確保質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程的分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)：工序平均合格率90%以上，一次交驗(yàn)合格。內(nèi)容包括：①主要檢查項(xiàng)目合格率100%；②觀感評(píng)分高于95%；③質(zhì)量驗(yàn)收資料評(píng)分高于95%；④工程綜合評(píng)分高于95%。8.2質(zhì)量保證體系我公司已通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證，本項(xiàng)目工程將以ISO9001：2000質(zhì)量管理體系程序?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行全面管理，確保各種質(zhì)量活動(dòng)始終在受控狀態(tài)下進(jìn)行。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我公司將嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院頒布的于2000年1月30日施行的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及廣東省頒布的有關(guān)質(zhì)量管理的地方性法律、法規(guī)、條例以及企業(yè)制定的技術(shù)操作規(guī)程等進(jìn)行督促和管理。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作；質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)具體質(zhì)量管理工作，配備專(zhuān)職質(zhì)檢工程師。8.3質(zhì)量保證措施1、保證工程質(zhì)量的控制措施(1)建立健全各種質(zhì)量制度，確保本工程每一道工序始終處于受控之中；(2)熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量要求和條款,并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行；(3)熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做到施工與設(shè)計(jì)相符；(4)做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度；(5)建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作；(6)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，做到工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進(jìn)行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；并按規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄；(7)嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。凡沒(méi)有出廠質(zhì)量合格證和抽檢檢驗(yàn)報(bào)告的所有材料均不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；(8)制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；2、質(zhì)量保證技術(shù)措施(1)土方開(kāi)挖前，必須編制專(zhuān)項(xiàng)挖土施工方案，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。對(duì)確定的方案，不得隨意更改，指導(dǎo)施工嚴(yán)格按照方案的工序、流程進(jìn)行。(2)對(duì)于施工中遇到的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，需調(diào)整方案，必須同有關(guān)單位協(xié)商解決，并要求作業(yè)人員按調(diào)整后方案施工。對(duì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)提出方案會(huì)同有關(guān)單位采取補(bǔ)救措施，保證工程質(zhì)量。(3)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工前交底工作，明確施工內(nèi)容和工序。執(zhí)行嚴(yán)格、詳細(xì)、具體的書(shū)面交底。(4)挖土工程施工管理中，實(shí)行一級(jí)測(cè)量一級(jí)復(fù)測(cè)的測(cè)量管理制度。(5)在挖土施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制各層挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖少挖。(6)認(rèn)真執(zhí)行自檢負(fù)責(zé)制。3、承臺(tái)大體積混凝土的溫度控制工藝1#、2#承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土都屬于大體積混凝土，施工難度大，澆筑施工尤為重要（詳見(jiàn)大體積混凝土施工專(zhuān)項(xiàng)方案）。為此，針對(duì)大體積混凝土施工，采用以下措施：(1)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥，同時(shí)摻加HEA高效抗裂防水劑或高性能AE減水劑，減少水泥用量。(2)盡可能應(yīng)用最大粒徑較大的粗骨料。應(yīng)用顆粒形狀好和級(jí)配好的粗骨料，避免用砂量過(guò)多，應(yīng)用級(jí)配優(yōu)良且沒(méi)有粘土的河砂。(3)要求混凝土的坍落度控制在15cm以內(nèi)，水灰比小于0.40。(4)大體積混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。(5)在安裝承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)布設(shè)冷卻水管，混凝土澆筑完成后，及時(shí)通冷卻水，降低混領(lǐng)土內(nèi)溫度。9.深基坑施工安全保證措施9.1安全管理目標(biāo)及原則在項(xiàng)目工程的實(shí)施過(guò)程中，我公司將對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，杜絕重大安全事故發(fā)生。安全生產(chǎn)目標(biāo)：責(zé)任事故死亡率為零，不發(fā)生重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒；年負(fù)傷頻率5‰以下。安全生產(chǎn)管理原則：安全施工問(wèn)題不僅是關(guān)系到本企業(yè)職工的家庭幸福和經(jīng)濟(jì)利益的問(wèn)題，還涉及到許多的其它社會(huì)問(wèn)題，我們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原則，建立和健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和原則。9.2安全管理組織保證體系認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立以公司質(zhì)安負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全主任為首，各級(jí)質(zhì)安人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員參加的施工安全管理體系。實(shí)行安全責(zé)任人制度，項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全主任和專(zhuān)職安全員，各職能部門(mén)設(shè)置兼職安全員，班組設(shè)置安全負(fù)責(zé)人，確保安全保證措施的層層落實(shí)，即有執(zhí)行者，又有監(jiān)督者。9.3安全保障措施1、一般性措施（1）各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠安全的防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。（2）施工中選用達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電器設(shè)備，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備通過(guò)施工前安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方投入使用。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)和生活。（4）在基坑施工處懸掛安全標(biāo)志、危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。（5）施工期間，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，確保工安全及地面建筑物安全。（6）必須做好安全防護(hù)設(shè)施的準(zhǔn)備工作，基坑，吊裝作業(yè)時(shí)，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)場(chǎng)施工。2、用電安全措施（1）配電系統(tǒng)實(shí)行分線配電，設(shè)總、分配電箱，動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo)識(shí)，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。（2）各施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本常識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開(kāi)關(guān)，關(guān)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。（2）所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，金屬外殼設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處解決。3、基坑施工安全措施（1）在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志，在基坑頂部周?chē)O(shè)置圍護(hù)欄，人員上下要有專(zhuān)用爬梯。配備專(zhuān)職安全督導(dǎo)員，消除事故隱患，做好安全文明三級(jí)教育和施工前的安全技術(shù)交底。（2）采用鋼板樁做坑壁支撐時(shí)，鋼支撐的拆除，應(yīng)按回填次序進(jìn)行。多層支撐應(yīng)自下而上逐層拆除，隨拆隨填。支撐的拆除應(yīng)按回填順序進(jìn)行。多層支撐應(yīng)自下而上逐層拆除，隨拆隨填。（3）基坑鋼板樁支護(hù)過(guò)程中，由吊車(chē)配合人工打設(shè)，在打設(shè)過(guò)程中吊于半空中的鋼板樁極易傷人，機(jī)械工應(yīng)特別注意，施工人員佩戴好安全帽等防護(hù)措施，以避免機(jī)械及鋼板樁傷人事故發(fā)生；嚴(yán)禁在吊臂及鋼板樁下站人。（4）坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時(shí)，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過(guò)1.5m，并且不超設(shè)計(jì)荷載值。（5）開(kāi)挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)要立即加固防護(hù)。（6）基坑開(kāi)挖所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠。基礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員安全時(shí)要立即撤出。（7）人工修整基坑時(shí)，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2.5m。多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距要大于10m。（8）在開(kāi)挖基槽時(shí)要做好降雨防護(hù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)和基坑四周設(shè)排水溝及集水井，確保將場(chǎng)地內(nèi)的積水及時(shí)排除。（9）在開(kāi)挖基坑邊沿處，必須按規(guī)范設(shè)兩道1.2m高的牢固欄桿和懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志，并在夜間掛紅標(biāo)志燈。嚴(yán)禁任何人在深坑處休息。（10）夜間施工時(shí)，施工場(chǎng)地應(yīng)有足夠的照明。4、靠近航道施工安全措施（1）在筑島圍堰兩端設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，防止船舶碰撞和擠壓圍堰，保證船舶通行及施工安全。施工結(jié)束后，圍堰需及時(shí)清除，恢復(fù)航道原狀。（2）下部結(jié)構(gòu)完工后，需進(jìn)行多余的土方外運(yùn)。（3）做好水上水下的施工作業(yè)許可等前期各項(xiàng)報(bào)批手續(xù)。（4）成立施工期間通航安全組織機(jī)構(gòu)，與海事管理工作機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系制度及工作程序。通航安全組織部門(mén)由海事管理機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位、施工單位、組成。施工前由海事管理機(jī)構(gòu)主持召開(kāi)相關(guān)部門(mén)人員參加的專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)議，明確各方安全職責(zé)及溝通聯(lián)系方式，方法。定期或不定期地通報(bào)通航安全維護(hù)工作情況。（5）根據(jù)需要向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)劃定施工安全作業(yè)區(qū)，海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)水上、水下施工作業(yè)需要和工程水域通航環(huán)境的實(shí)際情況，劃定施工區(qū)范圍，防止無(wú)關(guān)船舶對(duì)施工作業(yè)的干擾。（6）在施工開(kāi)始之前規(guī)定的時(shí)間里向海事管理機(jī)構(gòu)提出施工作業(yè)通航安全申請(qǐng)，接受海事管理機(jī)構(gòu)的審核。（7）施工作業(yè)應(yīng)在規(guī)定的作業(yè)保護(hù)區(qū)內(nèi)有序施工，不得擅自占用在施工區(qū)域外水域進(jìn)行施工；（8）信號(hào)燈設(shè)置①在濱海大道西側(cè)車(chē)行橋1#承臺(tái)及海濱路東側(cè)2#承臺(tái)上下游距離100米處各設(shè)浮標(biāo)一座。過(guò)往船舶在通航水域時(shí)與1#、2#承臺(tái)不得少于10米。②在1#、2#樁基礎(chǔ)及承臺(tái)施工時(shí)，設(shè)置防碰撞設(shè)施及信號(hào)燈。夜間設(shè)置紅色信號(hào)燈。（9）隨時(shí)了解氣象狀況和水文狀況，對(duì)有可能的大風(fēng)等采取緊急措施。10.文明施工及環(huán)境保證措施10.1文明施工措施（1）所有的材料、構(gòu)件嚴(yán)格按平面布置堆放，標(biāo)識(shí)齊全，碼放整齊。

（2）施工工點(diǎn)掛牌施工，設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、開(kāi)竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位及建設(shè)單位。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，做到文明施工。

（4）大力開(kāi)展文明施工宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想使全體員工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良快速施工的前提，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)。（5）施工準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中必須使用的機(jī)具和用具（如卷?yè)P(yáng)機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶、電源盤(pán)、電焊條、氧氣乙炔管和鋼管、夾具等，應(yīng)擺放規(guī)整，并有防潮、防雨、防漏電和現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)措施。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)養(yǎng)成每天下班前清理回收廢料（如電焊頭、破布及廢棄材料）的良好習(xí)慣，對(duì)開(kāi)箱拆除的設(shè)備箱板、填充和包裝材料應(yīng)做到隨時(shí)拆卸隨時(shí)收攏，集中處理，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的施工文明。10.2環(huán)境保護(hù)主要采取的措施

（1）施工中嚴(yán)禁向蕉門(mén)河傾倒廢水、廢液，傾倒施工廢料等，廢漿液和施工廢料均使用運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸排放、傾倒。

（2）合理安排施工作業(yè)、重型運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行的時(shí)間，避開(kāi)噪聲敏感時(shí)段，較高噪聲、較高振動(dòng)的施工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪聲背景值較高的地方，盡量少在夜間施工產(chǎn)生噪音。

（3）各種施工機(jī)具設(shè)備經(jīng)常清洗、檢修，以保證完好率和正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少噪聲、廢氣的排放。

（4）對(duì)施工人員進(jìn)行“環(huán)保”、法律、法規(guī)教育，牢固樹(shù)立“環(huán)?！币庾R(shí)，人人自覺(jué)遵守“環(huán)?！币?guī)定。

（5）建筑垃圾集中堆放，集中處理，不得隨意丟棄。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常灑水，清理污物，防止運(yùn)行車(chē)輛運(yùn)輸產(chǎn)生揚(yáng)塵。

11.深基坑施工應(yīng)急預(yù)案11.1應(yīng)急組織、指揮系統(tǒng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援處置預(yù)案指揮機(jī)構(gòu)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。指揮部應(yīng)在應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)人員、通訊、交通車(chē)輛、物資器材、工具、資金等方面實(shí)施搶險(xiǎn)救援中起絕對(duì)保證作用，滿足搶險(xiǎn)救援。其應(yīng)急搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及聯(lián)系方式如下：

應(yīng)急指揮職位姓名電話指揮組總指揮劉振揮組副總指揮宋場(chǎng)搶救組指揮人員楊鵬療救治組指揮人員羅細(xì)勤服務(wù)組指揮人員楊賢安組指揮人員魯禮祥136624458751、總指揮：劉振力組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問(wèn)題；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況，下令進(jìn)入相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時(shí)向上級(jí)（相關(guān)單位）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況；全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門(mén)在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。2、副總指揮：宋琢協(xié)助組長(zhǎng)開(kāi)展應(yīng)急指揮工作，組長(zhǎng)不在位時(shí)，代行其職責(zé)；進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作。3、現(xiàn)場(chǎng)搶救組：楊鵬飛組織人員實(shí)施搶救；由項(xiàng)目應(yīng)急救援隊(duì)伍組成，實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資等。4、醫(yī)療救治組：羅細(xì)告在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。5、后勤服務(wù)組：楊賢明負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障；6、保安組：魯禮祥設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作;保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。11.2應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信息，一旦發(fā)生突發(fā)情況（基坑坍塌、基坑涌水、基坑隆起、人員落水、船舶碰撞等），指揮小組立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部在第一時(shí)間根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，并運(yùn)用所有應(yīng)急措施，組織并指揮搶救。指揮小組其他成員到達(dá)后，根據(jù)事態(tài)變化情況制訂有關(guān)的緊急救援措施，并立即實(shí)施。同時(shí)，按照工作流程向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷者進(jìn)行判斷。報(bào)告應(yīng)急小組，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處理。需要轉(zhuǎn)移救援的傷員，應(yīng)立即安排車(chē)輛或請(qǐng)求120救援。水上施工作業(yè)期間，設(shè)立安全值班室，建立24小時(shí)值班制度，建立通信制度，確保應(yīng)急機(jī)制正常運(yùn)行應(yīng)急聯(lián)系方式單位或部門(mén)電話匪警、應(yīng)急110急救120火警119交通事故110廣州市市政工程機(jī)械施工有限公司工程和安全管理力資源公沙中心醫(yī)州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)醫(yī)院金洲分院020-8498761311.3預(yù)防、應(yīng)急處置措施1、基坑坍塌滑坡預(yù)防應(yīng)急措施(1）預(yù)防措施①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖坡度。②如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專(zhuān)人抽水值班，并對(duì)基坑邊坡面進(jìn)行噴射素砼保護(hù)。③在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開(kāi)工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。④坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，⑤基坑四周設(shè)置磚砌或砼排水溝；分層開(kāi)挖，層間設(shè)臺(tái)階，每層開(kāi)挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時(shí)坡面噴射砼保證穩(wěn)定。⑥開(kāi)挖期間加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。(2）應(yīng)急措施：①出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員從安全通道有序疏散，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散。②會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。=3\*GB3③在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對(duì)坡腳處進(jìn)行土方回填。=4\*GB3④如由于支撐失穩(wěn)已經(jīng)引起基坑坍塌，立即對(duì)基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時(shí)對(duì)周?chē)螐?fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即加墊木楔，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。2、基坑坑底隆起(1）安全預(yù)防措施①基坑開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)基底隆起監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。②地基加固、周邊設(shè)降水井降水等措施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。③基坑周邊防止過(guò)多的超載。④開(kāi)挖前對(duì)圍護(hù)質(zhì)量摸底、祥查，對(duì)可能會(huì)發(fā)生滲漏的部位進(jìn)行注漿封堵處理。(2）應(yīng)急措施：①立即疏散險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊人員進(jìn)行疏散。②發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。③回填注漿或回填土，直至基坑外沉降趨勢(shì)收斂方可停止回灌和回填。3、涌砂涌水1）安全預(yù)防措施①開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁間等薄弱部位設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視。②若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少量滲漏，應(yīng)及時(shí)處理，先堵漏后開(kāi)挖，防止?jié)B漏點(diǎn)擴(kuò)大。③加強(qiáng)量控監(jiān)測(cè)、對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審查對(duì)比，密切關(guān)注圍樁的變形情況。④監(jiān)測(cè)信息圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形超過(guò)允許范圍時(shí)，必須立即加密支撐，防止變形進(jìn)一步擴(kuò)大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)位開(kāi)裂，出現(xiàn)滲水通道時(shí)，及時(shí)處理。2）應(yīng)急措施：①立即疏散險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊人員進(jìn)行疏散。②在涌砂處打設(shè)Φ42注漿孔注漿加固。4、人員落水應(yīng)急預(yù)案（1）凡工程作業(yè)人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼叫，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)報(bào)告。必要時(shí)請(qǐng)求第三方援助。（2）現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告的主要內(nèi)容：a、落水地點(diǎn)、時(shí)間、落水人姓名、是否戴救生衣及目前的處境。b、當(dāng)時(shí)的天氣情況及需要何種援助。

11.4應(yīng)急物資保障后勤服務(wù)組負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部應(yīng)急物資、裝備的儲(chǔ)備管理和應(yīng)急處置時(shí)的調(diào)配，定期進(jìn)行檢查和核實(shí)，確保應(yīng)急所需物資、裝備及時(shí)供應(yīng)、補(bǔ)充和更新，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。主要應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注1挖掘機(jī)臺(tái)22長(zhǎng)臂挖機(jī)臺(tái)13吊車(chē)臺(tái)2中聯(lián)QY-254自卸車(chē)輛45電焊機(jī)臺(tái)4BX5006卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)2JJ2-0.57對(duì)講機(jī)臺(tái)4GP88S8發(fā)電機(jī)組臺(tái)19應(yīng)急燈臺(tái)2010水泵臺(tái)811編織袋個(gè)50012鐵鍬把2013應(yīng)急醫(yī)藥箱套214氧氣乙炔套2

12.附件：

12.1基坑支護(hù)平面圖12.2基坑支護(hù)立面圖

12.3基坑支護(hù)檢算書(shū)基坑支護(hù)平面布置圖檢算方式基坑支護(hù)采用《理正深基坑》軟件自動(dòng)計(jì)算，圍檁及斜撐、對(duì)撐采用《midascivil》軟件根據(jù)《理正深基坑》軟件計(jì)算得出的圍檁支反力建模計(jì)算?；又ёo(hù)基本信息支護(hù)簡(jiǎn)圖

[基本信息]規(guī)范與規(guī)程《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012內(nèi)力計(jì)算方法增量法基坑等級(jí)二級(jí)基坑側(cè)壁重要性系數(shù)γ01.00基坑深度H(m)9.100嵌固深度(m)8.900樁頂標(biāo)高(m)0.000樁材料類(lèi)型鋼板樁├每延米截面面積A(cm2)236.00├每延米慣性矩I(cm4)39600.00└每延米抗彎模量W(cm3)2200.00└抗彎f(N/mm2)215有無(wú)冠梁無(wú)放坡級(jí)數(shù)0超載個(gè)數(shù)1支護(hù)結(jié)構(gòu)上的水平集中力0[超載信息]超載類(lèi)型超載值作用深度作用寬度距坑邊距形式長(zhǎng)度序號(hào)(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m)120.0000.0004.0002.000條形[附加水平力信息]水平力作用類(lèi)型水平力值作用深度是否參與是否參與序號(hào)(kN)(m)傾覆穩(wěn)定整體穩(wěn)定

[土層信息]土層數(shù)5坑內(nèi)加固土否內(nèi)側(cè)降水最終深度(m)13.800外側(cè)水位深度(m)13.800內(nèi)側(cè)水位是否隨開(kāi)挖過(guò)程變化否內(nèi)側(cè)水位距開(kāi)挖面距離(m)彈性計(jì)算方法按土層指定ㄨ彈性法計(jì)算方法m法基坑外側(cè)土壓力計(jì)算方法主動(dòng)[土層參數(shù)]層號(hào)土類(lèi)名稱層厚重度浮重度粘聚力內(nèi)摩擦角(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1雜填土2.9016.026.0013.002淤泥11.0016.36.312.3012.003細(xì)砂14.0017.57.54粘性土6.0018.38.05強(qiáng)風(fēng)化巖8.000.00.0層號(hào)與錨固體摩粘聚力內(nèi)摩擦角水土計(jì)算方法m,c,K值抗剪強(qiáng)度擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)(kPa)120.0m法4.68220.012.3012.00合算m法2.91325.011.1010.90合算m法7.50420.012.7012.20合算m法4.005120.010.0010.00分算m法10.00[支錨信息]支錨道數(shù)3支錨支錨類(lèi)型水平間距豎向間距入射角總長(zhǎng)錨固段道號(hào)(m)(m)(°)(m)長(zhǎng)度(m)1內(nèi)撐5.2000.5002內(nèi)撐5.2003.3003內(nèi)撐5.2002.800支錨預(yù)加力支錨剛度錨固體工況錨固力材料抗力材料抗力道號(hào)(kN)(MN/m)直徑(mm)號(hào)調(diào)整系數(shù)(kN)調(diào)整系數(shù)1