2022年監(jiān)理工程師案例分析（交通）核心100點(diǎn)

20222022年監(jiān)理工程師案例分析（交通）核心100點(diǎn)第第頁(yè)，共96頁(yè)量以及開完工時(shí)間，用“S”曲線表示本月整個(gè)工程量實(shí)際值（實(shí)線表示）與計(jì)劃值（虛線表示）的累加值對(duì)比。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度檢查網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度檢查的計(jì)算方法延誤在檢查時(shí)一般是指工作的實(shí)際時(shí)間與計(jì)劃時(shí)間相比的拖延或耽誤。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，計(jì)劃時(shí)間有最早和最遲兩種，所以嚴(yán)格地說(shuō)，在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中延誤都是工作的實(shí)際時(shí)間與計(jì)劃最早時(shí)間相比的拖延或耽誤。這點(diǎn)對(duì)正確理解網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的進(jìn)度檢查尤為重要?？键c(diǎn)九十七：工程施工延誤的處理和防范施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理從進(jìn)度計(jì)劃的檢查，反映出施工單位自身原因的延誤所引起工期拖延的影響較大，達(dá)到或超過(guò)危險(xiǎn)的百分比時(shí)。監(jiān)理工程師釆用以下兩種處理方法（1） 加快工程進(jìn)度調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。（2） 對(duì)施工單位采取制約的手段。逾期竣工違約金。建議終止對(duì)施工單位的雇傭（即解除合同）。延誤的防范（1）施工單位原因的延誤防范（2）非施工單位原因的延誤防范?？键c(diǎn)九十八：進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的方法進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的原因分為：一是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃；二是延誤了工期卻又無(wú)權(quán)獲得延期。壓縮工期的主要兩種途徑與方法改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系。壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的措施組織措施技術(shù)措施經(jīng)濟(jì)措施其他配套措施考點(diǎn)九十九：參建各單位的安全體系及安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)審查施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件，審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案（是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)）。2.施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任（1）施工單位是安全生產(chǎn)責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)由取得相應(yīng)職業(yè)資格證書的人員擔(dān)任,經(jīng)授權(quán)對(duì)相應(yīng)的工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。（2）工程項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。分包的應(yīng)明確各自的安全生產(chǎn)的權(quán)利義務(wù)，總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任?？键c(diǎn)一百：公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境問題公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境問題（1） 對(duì)生態(tài)環(huán)境影響（2） 水土流失。（3） 對(duì)自然環(huán)境的影響路基對(duì)自然環(huán)境的破壞。施工期間路塹的開挖、路基的填方對(duì)地表的擾動(dòng)較大，路線兩側(cè)局部范圍巳有的植被易遭到破壞，土壤疏松，這種微地貌的改變，在降雨集中季節(jié)雨水的沖刷作用下，不可避免地造成一定程度上的水土流失。路線兩側(cè)20~30m范圍天然植被破壞，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展有不利影響。橋隧對(duì)自然環(huán)境的破壞。由于橋梁的修建，使河床過(guò)水?dāng)嗝媸艿綁嚎s形成橋前局部壅水，水流速度減緩，泥沙下沉。橋下水流速度加快,造成局部沖刷。隧道的修建雖對(duì)洞身所處地段擾動(dòng)不大，但隧道進(jìn)出口兩端，仰坡面的開挖使天然的植被破壞，對(duì)局部