懸索橋各結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)與施工方法155

懸索橋各各結(jié)構(gòu)施施工設(shè)計(jì)計(jì)與施工工方法懸索橋施施工講座座懸索橋簡簡介主塔施工工布置錨碇施工工布置鞍座安裝裝導(dǎo)索安裝裝貓道設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜拖拉拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝主纜架設(shè)設(shè)索夾吊索索安裝加勁梁安安裝主纜纏絲絲防護(hù)測量控制制自錨式懸懸索橋施施工懸索橋簡簡介索塔錨碇纜索吊桿橋面系索塔吊桿纜索錨碇橋面系懸索橋簡簡介索塔主主塔混凝土塔塔鋼塔索塔香港青馬馬橋混凝凝土塔日本明石石橋鋼塔塔懸索橋簡簡介錨碇自錨式錨碇桃花峪自自錨式懸懸索橋懸索橋簡簡介錨碇重力錨前錨式后錨式錨碇汕頭海灣灣橋前錨錨式錨碇碇陽邏橋后后錨式錨錨碇懸索橋簡簡介纜索主主纜鐵鏈索鋼絲繩鋼絞線平行鋼絲絲束纜索瀘定大渡渡河鐵索索橋都江堰安安瀾鐵索索橋丹麥小貝貝爾特懸懸索橋主主纜汕頭海灣灣大橋主主纜，現(xiàn)現(xiàn)在主纜纜都是AS法、、PPWS法懸索橋簡簡介吊桿吊吊索鋼絲繩平行鋼絲絲束吊桿汕頭海灣灣橋、西西陵橋和和西候門門橋鋼絲絲繩吊索索陽邏橋、、潤揚(yáng)大大橋平行行鋼絲束束吊索懸索橋簡簡介橋面系加加勁梁梁混凝土梁梁橋面系汕頭海灣灣橋混凝凝土加勁勁箱梁懸索橋簡簡介橋面系加加勁梁梁鋼梁鋼箱梁鋼桁梁橋面系西陵橋鋼鋼加勁箱箱梁四渡河大大橋鋼桁桁加勁梁梁汕頭海灣灣大橋汕頭海灣灣懸索橋橋橋長2500m，橋橋?qū)?8.1m，橋高高50m，可通通五萬噸噸巨輪，，通航凈凈高46m；其其主橋?yàn)闉?54+452+154m的三跨跨雙鉸預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土加加勁梁標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)式懸懸索橋；；主纜直直徑550mm，每根根主纜有有110根束股股，采用用91絲絲Φ5.1鍍鋅鋅高強(qiáng)平平行鋼絲絲束。吊吊索采用用Φ45鋼絲繩繩。加勁勁梁為雙雙向預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土薄壁壁箱梁，，寬26.25m，節(jié)節(jié)段長5.7m，高2.2m，節(jié)段段重170t。。貓道和主主纜采用用小循環(huán)環(huán)牽引系系統(tǒng)。是我國第第一座大大型預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土懸索索橋,是是橋梁的的里程碑碑，也是是同類型型橋梁的的世界第第一。1992年3月月28日日開工，，1995年12月28日建建成通車車。西陵長江江大橋西陵橋是是長江上上第一座座懸索橋橋，單跨跨900m鋼箱箱梁懸索索橋，大大橋全長長1118.66m，全寬寬21m，雙向向4車道道。常水水位通航航凈空30m。。主纜直直徑550mm，每根根主纜有有110根束股股，采用用91絲絲Φ5.1鍍鋅鋅高強(qiáng)平平行鋼絲絲束，兩兩根主纜纜總重4805t。吊吊索采用用Φ45鋼絲繩繩，共有有280根。貓道和主主纜牽引引采用小小循環(huán)系系統(tǒng)。加加勁梁采用鋼箱箱加勁梁梁，其功功能為前前期通行行大壩施施工特種種車輛。。該橋于于1993年12月開開工，1996年8月月竣工通通車。剛剛建成時(shí)時(shí)其跨度度在同類類型橋梁梁中居國國內(nèi)第一一、世界界第七。。陽邏長江江大橋陽邏橋主主跨為1280m單跨跨雙塔鋼鋼箱梁懸懸索橋，，南塔高高163.5m，北塔塔高160.5m，采用鋼剪剪刀撐。主纜布布置為250+1280+440m，主纜纜中跨理理論垂度度為121.905m，垂跨跨比約為為1:10.5。主纜纜直徑837mm，每每根主纜纜有154根束束股，北北邊跨增增加8根根束，采采用127絲ΦΦ5.35長約約2100m鍍鍍鋅高強(qiáng)強(qiáng)平行鋼鋼絲束，，重達(dá)48t。。吊索采采用97絲Φ5平行鋼鋼絲束。。南北錨錨采用地地連墻和和明挖基基礎(chǔ)。加加勁梁采采用全焊焊扁平封封閉流線線形鋼箱箱梁，寬寬38.5m，，高3m。主跨、兩兩側(cè)邊跨跨的貓道道和主纜纜“三三合為一一”的全全貫通式式系統(tǒng)。。該橋于2003年11月26日開工工，2007年年12月月26日日建成通通車。建建成后國國內(nèi)第三三，世界界第八。。中國主跨跨500m以上上懸索橋橋序號橋名跨徑(m)結(jié)構(gòu)型式竣工年地理位置1虎門二橋坭洲水道橋688+1680雙塔雙跨鋼箱梁廣東2舟山西堠門大橋578+1650+485單跨雙鉸箱梁2009浙江3潤揚(yáng)長江公路大橋1490單跨雙鉸箱梁江蘇省4南京長江四橋1418雙塔三跨鋼箱梁江蘇省5江陰長江公路大橋1385單跨雙鉸箱梁1999江蘇省6青馬大橋1377單跨雙鉸鋼桁梁1997香港7武漢陽邏長江公路大橋1280單跨鋼箱梁2007湖北8虎門二橋大沙水道橋1200單跨鋼箱梁廣東9吉首矮寨大橋1176單跨鋼桁架梁湖南10廣州黃埔珠江大橋1108單跨鋼箱梁2008廣東11鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺壩陵河大橋1088單跨鋼桁架梁2007貴州12泰州長江公路大橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁江蘇省13馬鞍山長江公路大橋左汊橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁安徽14宜昌長江公路大橋246.255+960+246.255單跨雙鉸箱梁2001湖北省15西陵長江大橋225+900+255單跨雙鉸箱梁1996湖北省16滬蓉西巴東四渡河大橋900單跨鋼桁架梁橋面距谷底560m湖北17虎門大橋302+888+348.5單跨雙鉸箱梁1997廣東省18張花高速澧水特大橋200+856+190單跨鋼桁架疊合梁懸索橋湖南19武漢鸚鵡洲長江大橋225+850+850+225三塔四跨鋼箱梁懸索橋湖北20陜西葫蘆河大橋160+700+200鋼箱梁2008陜西21廈門海滄大橋230+648+230三跨連續(xù)鋼箱梁1999福建省22鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺北盤江公路大橋636單跨雙鉸鋼桁加勁梁懸索橋貴州23重慶魚嘴長江大橋180+616+205單跨鋼箱梁2008重慶市24重慶鵝公巖長江大橋210+600+210三跨連續(xù)鋼箱梁2000重慶市25重慶萬州長江二橋289＋580＋289單跨雙鉸鋼桁架加勁梁2004重慶市26重慶忠縣長江大橋560單跨雙鉸鋼管桁梁重慶市27達(dá)孜大橋500單跨雙鉸砼板梁1984西藏總體施工工順序懸索橋總總體施工工順序?yàn)闉椋菏┕?zhǔn)備備工作→→安裝裝起重門門架→安安裝鞍鞍座下格格柵→→吊裝裝主鞍、、散索鞍鞍→導(dǎo)導(dǎo)索過過江→→安裝裝貓道→→安安裝主纜纜牽引系系統(tǒng)→→架設(shè)設(shè)主纜→→調(diào)調(diào)整主纜纜線型及及錨跨拉拉力→→擠緊緊→安安裝索索夾→→轉(zhuǎn)換換貓道→→安裝裝吊索→→吊吊裝鋼箱箱梁并分分段調(diào)整整索鞍位位置→→鋼箱箱梁焊接接→橋橋面系系施工→→纜纜索系統(tǒng)統(tǒng)纏絲防防護(hù)→→安裝裝主纜纜纜套、鞍鞍蓋及檢檢修道→→拆拆除貓道道。懸索橋安安裝流程程安裝鞍座座導(dǎo)索過江江安裝牽引引索安裝貓道道索安裝貓道道安裝主纜纜拖拉系系統(tǒng)拽拉架設(shè)設(shè)主纜安裝索夾夾吊索架設(shè)加勁勁梁懸索橋施施工講座座懸索橋簡簡介主塔施工工布置錨碇施工工布置鞍座安裝裝導(dǎo)索安裝裝貓道設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜拖拉拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝主纜架設(shè)設(shè)索夾吊索索安裝加勁梁安安裝主纜纏絲絲防護(hù)測量控制制自錨式懸懸索橋施施工主塔施工工布置塔吊電梯塔頂門架架塔頂平臺臺貓道錨固固支承承臺面設(shè)設(shè)施門架平臺電梯塔吊主塔施工工布置塔吊構(gòu)件垂直直提升三大件安安裝技術(shù)參數(shù)數(shù)起重量力距塔吊位置置扶墻設(shè)計(jì)計(jì)安裝拆除除塔吊主塔施工工布置電梯電梯布置置垂直？傾斜？平面位置置技術(shù)參數(shù)數(shù)扶墻通道電梯主塔施工工布置塔頂門架架配有起重重系統(tǒng)吊裝鞍座座散件支承主纜纜牽引索索吊裝主纜纜束門架主塔施工工布置塔頂平臺臺安裝拆除除貓道安裝三大大件平臺主塔施工工布置貓道錨固固支承錨固式支承式支承錨固主塔施工工布置承臺面設(shè)設(shè)施卷揚(yáng)機(jī)設(shè)設(shè)置安裝導(dǎo)索索安裝貓道道牽引三大大件承臺懸索橋施施工講座座懸索橋簡簡介主塔施工工布置錨碇施工工布置鞍座安裝裝導(dǎo)索安裝裝貓道設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜拖拉拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝主纜架設(shè)設(shè)索夾吊索索安裝加勁梁安安裝主纜纏絲絲防護(hù)測量控制制自錨式懸懸索橋施施工錨碇施工工布置散索鞍門門架主纜錨固固系統(tǒng)安安裝錨頭牽引引張拉系系統(tǒng)索盤運(yùn)輸輸存放場場布置錨頂錨后后主纜牽牽引布置置錨頂錨后后主纜放放索場布布置錨碇施工工布置散索鞍門門架配有起重重系統(tǒng)安裝散索索鞍扣拉牽引引系統(tǒng)橫移主纜纜錨碇施工工布置主纜錨固固系統(tǒng)安安裝錨桿安裝裝錨索體系系安裝前錨式調(diào)調(diào)束張拉拉后錨式調(diào)調(diào)束張拉拉錨碇施工工布置錨頭牽引引張拉系系統(tǒng)前錨式調(diào)調(diào)束張拉拉后錨式調(diào)調(diào)束張拉拉錨碇施工工布置索盤運(yùn)輸輸存放場場布置因主纜束束股長，，盤具大大，重量量大，1個(gè)索盤盤重量在在30t～60t之間間，運(yùn)輸輸?shù)惯\(yùn)都都很困難難。索盤水運(yùn)運(yùn)到碼頭頭，由平平板車倒倒運(yùn)到存存放場。。汕頭海灣灣橋有220束束，分5批進(jìn)場場，索盤盤返廠倒倒用。錨碇施工工布置錨頂錨后后主纜牽牽引布置置25t雙雙筒卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)錨碇施工工布置錨頂錨后后主纜放放索場布布置制動(dòng)式放放索架簡易放索索架錨碇施工工布置錨頂錨后后主纜放放索場布布置懸索橋施施工講座座懸索橋簡簡介主塔施工工布置錨碇施工工布置鞍座安裝裝導(dǎo)索安裝裝貓道設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜拖拉拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝主纜架設(shè)設(shè)索夾吊索索安裝加勁梁安安裝主纜纏絲絲防護(hù)測量控制制自錨式懸懸索橋施施工鞍座安裝裝主鞍座安安裝散索鞍安安裝鞍座安裝裝主鞍座安安裝吊裝鞍座座四件主索鞍（（包括鞍鞍體、底底座、主主索鞍附附件、格格柵及反反力架、、鞍罩、、塔頂上上斜梯及及平臺、、檢修道道支架等等）吊裝塔頂頂格柵及及反力架架，精確確定位后后，澆筑筑格柵混混凝土。。按照鞍座座底板、、前后鞍鞍體順序序依次吊吊裝。底板面按按設(shè)計(jì)涂涂減摩劑劑，確保保能頂推推。鞍體分段段起吊，，在塔頂頂用高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓栓連成整整體；主索鞍安安裝就位位時(shí)，將將主索鞍鞍安裝在在預(yù)偏位位置上臨臨時(shí)固定定，其后后隨主纜纜加載過過程按設(shè)設(shè)計(jì)和監(jiān)監(jiān)控要求求逐步頂頂推調(diào)整整和固定定。主索鞍鞍安裝裝就位位并在在上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝裝完成成后，，割除除反力力架及及格柵柵懸出出部分分，補(bǔ)補(bǔ)澆索索塔缺缺口混混凝土土，安安裝鞍鞍罩。。鞍座安安裝散索鞍鞍安裝裝散索鞍鞍（括括鞍體體、底底座、、散索索鞍附附件、、檢修修道斜斜梯等等）拼焊底底板格格柵支支架，，安裝裝底板板隔柵柵，精精確定定位后后澆筑筑底板板格柵柵混凝凝土。。安裝散散索鞍鞍底座座，與與底板板上預(yù)預(yù)埋螺螺桿栓栓接就就位。。在支墩墩頂安安裝臨臨時(shí)支支架；；吊裝散散索鞍鞍體，，將散散索鞍鞍調(diào)整整至空空纜位位置臨臨時(shí)固固定，，其后后隨主主纜加加載過過程按按圖紙紙要求求逐步步調(diào)整整、固固定。。鞍座安安裝汕頭海海灣大大橋索索鞍安安裝索鞍（（括鞍鞍體、、底座座、散散索鞍鞍附件件、檢檢修道道斜梯梯等））用塔頂頂桁式式吊機(jī)機(jī)安裝裝底板板和前前后二二半鞍鞍體。。底板板用定定位架架精確確安裝裝固定定，澆澆筑混混凝土土，鞍鞍體與與底板板采用用扣件件連接接?；顒?dòng)面面為數(shù)數(shù)控車車床車車制，，并涂涂四氟氟粉脂脂和減減磨劑劑潤滑滑。主索鞍鞍體與與散索索鞍調(diào)調(diào)整至至空纜纜位置置臨時(shí)時(shí)固定定，其其后隨隨主纜纜加載載過程程按設(shè)設(shè)計(jì)要要求逐逐步調(diào)調(diào)整、、再固固定。。鞍座安安裝陽邏橋橋索鞍鞍安裝裝索鞍鞍鞍體為為鑄焊焊結(jié)合合的混混合結(jié)結(jié)構(gòu)，，鞍槽槽用鑄鑄鋼鑄鑄造，，內(nèi)設(shè)設(shè)索股股豎向向隔板板，鞍鞍體下下設(shè)不不銹鋼鋼板-聚四四氟乙乙烯板板滑動(dòng)動(dòng)副。。底座由由鋼板板焊成成，塔塔頂設(shè)設(shè)底座座格柵柵及反反力架架。邊邊跨背背索錨錨固于于鞍頂頂錨架架上。。塔頂?shù)椎鬃窀駯偶凹胺戳α茌嗇喞叱叽?0.41×3.82××2.9m，重約33t。北索鞍鞍尺寸寸8.233××3.82×3.542m，重量量162t，南南主索索鞍尺尺寸7.423×3.82××2.82m，重量量132t，鞍鞍體分分成兩兩半吊吊裝，，用高高強(qiáng)度度螺栓栓拼接接，鞍鞍體起起重量量53t。。散索鞍鞍尺寸寸4.48××3.74×5.543m，鞍體體重量量122.5t，重重量83t；底板尺尺寸5.84××2.1××0.2m，重量量5t；底座尺尺寸5.2×1.5×0.5m，重量量23t。。主索鞍鞍安裝裝檢查查散索鞍鞍安裝裝檢查查索鞍駐駐廠監(jiān)監(jiān)造和和驗(yàn)收收。索槽內(nèi)內(nèi)部應(yīng)應(yīng)清潔潔，不不得沾沾上會會減少少纜索索和索索鞍之之間摩摩擦的的油類類或油油漆等等材料料。索鞍應(yīng)應(yīng)鎖定定牢固固。索鞍涂涂裝完完好，，表面面清潔潔，無無損壞壞。鞍座填填鋅塊塊等符符合圖圖紙要要求。。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1底板軸線縱、橫向偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀2底板中心高程(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀3底板扭轉(zhuǎn)角(mm)2全站儀或經(jīng)緯儀4散索鞍豎向頃斜角偏差（’）1全站儀或經(jīng)緯儀5散索鞍安裝基線容許扭轉(zhuǎn)角(mm)符合設(shè)計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀6防護(hù)總干膜厚度(μm)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測厚儀，10點(diǎn)/面鞍體、罩內(nèi)表面項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主索鞍軸線最終偏位(mm)順橋向符合設(shè)計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀橫橋向102格柵頂面高程偏差（mm）+20，-0全站儀或經(jīng)緯儀3格柵平面度（四角高差）（mm）2全站儀或經(jīng)緯儀4防護(hù)總干膜厚度(μm)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測厚儀，10點(diǎn)/面鞍體、罩內(nèi)表面測厚儀，10點(diǎn)/面懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：浮筒支支承拖船拖拖拉直升飛飛機(jī)吊吊拉火箭射射擊拖拖拉飛艇吊吊拉主纜安安裝是是由小小到大大編織織而成成，一一般在在兩錨錨之間間架設(shè)設(shè)導(dǎo)索索和牽牽引索索，上上、下下游主主纜各各架設(shè)設(shè)1根根導(dǎo)索索和牽牽引系系統(tǒng)。。導(dǎo)索是是懸索索橋第第一根根索，，它的的粗細(xì)細(xì)由拽拽拉安安裝第第二根根牽起起索的的支承承重量量確定定，按按高低低支承承的懸懸索計(jì)計(jì)算。。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：浮筒支支承國外采采用在水面面拽拉拉過江江浮筒導(dǎo)索導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：拖船拖拖拉導(dǎo)索常常用過過江汕頭海海灣大大橋西陵長長江大大橋長江上上大橋橋需要封封航控制導(dǎo)導(dǎo)索張張力，，不落落入水水里。。浮吊導(dǎo)索導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：汕頭海海灣大大橋?qū)?dǎo)索采采用ФФ22鋼絲絲繩，，用30t浮吊吊拽拉拉過江江。封航4小時(shí)時(shí)；采用平平衡重重調(diào)節(jié)節(jié)導(dǎo)索索張力力，導(dǎo)導(dǎo)索不不落入入水里里。由北塔塔拽拉拉到南南塔，，并與與自南南塔頂頂放下下的引引繩對對接，，提升升架空空。30t浮吊吊Ф22鋼絲絲繩S塔N塔導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：陽邏大大橋?qū)?dǎo)索采采用ФФ22鋼絲絲繩，，用拖拖輪拽拽拉過過江。。封航4小時(shí)時(shí)；采用平衡重重調(diào)節(jié)導(dǎo)索索張力，導(dǎo)導(dǎo)索不落入入水里。由北塔拽拉拉到南塔，，并與自南南塔頂放下下的引繩對對接，提升升架空。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝方方法：直升飛機(jī)吊吊拉西候門大橋橋航道繁忙導(dǎo)索采用質(zhì)質(zhì)輕高強(qiáng)度度細(xì)纖維繩繩。多導(dǎo)幾次繩繩索，才能能拽拉牽引引索。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝方方法：火箭射擊拖拖拉四渡河大橋橋澧水特大橋橋山區(qū)大峽谷谷采用小鋼絲絲繩后接錦錦綸繩，過過江后倒換換粗繩，再再倒換細(xì)鋼鋼絲繩，一一直換到36mm直直徑的鋼絲絲繩。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝方方法：搖控飛艇吊吊拉壩陵河大橋橋矮寨大橋山區(qū)峽谷有風(fēng)不能起起飛采用質(zhì)輕高高強(qiáng)細(xì)纖維維繩先導(dǎo)索直徑徑僅1mm，承受的的拉力達(dá)450kg。要倒幾次繩繩索，才能能拽拉牽引引索。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝方方法：沉索過江潤揚(yáng)大橋南南汊橋牽引引索順利過過江過江牽引索索跨過高達(dá)達(dá)215m的南塔頂頂，由牽引引船從南岸岸沿江底鋪鋪設(shè)到北岸岸，再跨過過北塔頂，，然后兩岸岸錨碇后方方的卷揚(yáng)機(jī)機(jī)同時(shí)拽拉拉，將橫躺躺在江底45m深的的鋼索呈馬馬鞍形繃出出水面，至至距江面65m的高高空中。25t智能能化卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，電腦控控制卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，可以自自動(dòng)測重測測長，幾個(gè)個(gè)小時(shí)之后后，長2900m、、近18t重的牽引引索將通過過它絞緊、、收縮。懸索橋施工工講座懸索橋簡介介主塔施工布布置錨碇施工布布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜架設(shè)索夾吊索安安裝加勁梁安裝裝主纜纏絲防防護(hù)測量控制自錨式懸索索橋施工貓道設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則承重索錨固固支承構(gòu)造細(xì)節(jié)橫向天橋抗風(fēng)索安裝承重索索安裝貓道網(wǎng)網(wǎng)貓道吊掛及及拆除貓道設(shè)計(jì)安安裝貓道是在主纜之下下、平行于于主纜的線線形臨時(shí)施施工便道，，是主纜系系統(tǒng)乃至懸懸索橋整個(gè)個(gè)上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工平平臺。施工工人員在貓貓道上完成成諸如索股股牽引、調(diào)調(diào)股、整形形入鞍、擠擠緊、索夾夾及吊索安安裝、箱梁梁吊裝及工工地連接、、主纜纏絲絲、防護(hù)涂涂裝等重要要任務(wù)。上下游各一一條，斷面面通常呈U型，狹長長且有一些些搖晃，故故稱“貓道道”，英文文為Catway。。它是懸懸索橋施工工中極其重重要的臨時(shí)時(shí)設(shè)施，大大橋竣工后后將被拆除除。貓道設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則根據(jù)荷載和和邊界條件件計(jì)算出貓貓道承重索索的有應(yīng)力力長度和伸伸長量，得得到索的無無應(yīng)力長度度，根據(jù)在在相同溫度度條件下索索的無應(yīng)力力長度不變變的原理，，計(jì)算出空空纜及施工工狀態(tài)下索索的線形及及受力情況況。各工況下貓貓道承重索索的安全系數(shù)應(yīng)應(yīng)不小于3.0。貓道必須有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和抗風(fēng)風(fēng)穩(wěn)定性，，架設(shè)前必須做抗風(fēng)風(fēng)試驗(yàn)。貓道構(gòu)造包包括承重索索、貓道索索錨固系統(tǒng)統(tǒng)、扶手索索、門架支支承索、防防風(fēng)索、貓貓道面層、、欄桿、防防振系統(tǒng)及及橫向天橋橋、照明系系統(tǒng)等。分分離式貓道道需在繩端端設(shè)置長度度調(diào)整裝置置；連續(xù)式式貓道除在在繩端設(shè)調(diào)調(diào)節(jié)裝置外外，還需在在塔頂設(shè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)索鞍及變變位剛架、、下拉裝置置等結(jié)構(gòu)。。貓道設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)貓道中中心線與主主纜中心線線在豎向保保持一致，，在主纜成成型后，將將貓道掛到到主纜上，，松開承重重索兩端錨錨固，適應(yīng)應(yīng)主纜大變變位，保持持平衡。貓道不能對對塔、錨碇碇和主纜產(chǎn)產(chǎn)生附加力力的影響。。貓道設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)遵循構(gòu)造造簡潔、施施工方便、、安全可靠靠、經(jīng)濟(jì)合合理的原則則。貓道面面的線形應(yīng)應(yīng)平行于主纜纜空載線形形，并保持一一定的間距距；盡量減減輕自重、、減少受風(fēng)風(fēng)面積；具具有操作安安全可靠，，并能滿足足索股牽引引、主纜擠擠緊等機(jī)械械作業(yè)所需需的工作面面和凈空以以及強(qiáng)度和和剛度的要要求；貓道道的架設(shè)還還應(yīng)考慮通通航要求。。同時(shí)要求求安裝和拆拆卸方便快快捷，選材材經(jīng)濟(jì)且有有利于防火火。貓道設(shè)計(jì)安安裝懸索計(jì)算公公式懸鏈線方程程曲線長度方方程：伸長量方程程：水平力：垂直力：索力：貓道設(shè)計(jì)安安裝承重索錨固固支承單跨簡支錨錨固：兩端錨固于于塔頂下方方和錨碇前前方。多跨連續(xù)：：支承主塔，，錨碇前下下方錨固。。貓道設(shè)計(jì)安安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道系統(tǒng)由由承重索（（包括索端端錨頭及長長度調(diào)節(jié)裝裝置）、面面層、欄桿桿和扶手、、橫向天橋橋、抗風(fēng)系系統(tǒng)等組成成。承重索是貓貓道的主要要受力構(gòu)件件，采用捻捻制不旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩繩來制作。。根據(jù)施工要要求和國外外的設(shè)計(jì)施施工經(jīng)驗(yàn)，，一般按貓貓道成形后后承重索的的中心線低于于主纜架設(shè)設(shè)中心線1.5m左右設(shè)置。。該距離的的選用，除除應(yīng)充分考考慮主纜架架設(shè)時(shí)施工工人員的操操作方便外外，更重要要的是必須須考慮索股股的牽引、、主纜的箍箍緊及涂裝裝時(shí)使用特特殊機(jī)械（（擠緊機(jī)、、纏絲機(jī)））的操作空空間要求。。貓道設(shè)計(jì)安安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道面層的的布置不僅僅應(yīng)具有便便于安全作作業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造，還還應(yīng)在選材材時(shí)考慮滿滿足貓道整整體具有足足夠的剛度度。貓道寬度是是取4.0m。面網(wǎng)采用用二層，底底層為5mm的粗粗眼鋼絲網(wǎng)網(wǎng)，頂層面面網(wǎng)采用2mm細(xì)眼眼鋼絲網(wǎng)，，防止物件件墜落，2m～4m設(shè)一道型型鋼與貓道道承重索固固定，之間間設(shè)3根方方木加強(qiáng)面面網(wǎng)剛度。。目前采用鋼鋼板網(wǎng)，剛剛度大。貓道設(shè)計(jì)安安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道每隔4m設(shè)置欄欄桿立柱，，在全長范范圍每側(cè)欄欄桿上用鋼鋼絲繩設(shè)一一根扶手索索和一至二二根防護(hù)索索，扶手索索主要作為為工人行走走的扶手，，防護(hù)索主主要用于固固定側(cè)面防防護(hù)網(wǎng)，以以策安全。。側(cè)面防護(hù)護(hù)網(wǎng)采用高高1～1.2m的粗粗眼鋼絲網(wǎng)網(wǎng)。貓道設(shè)計(jì)安安裝橫向天橋貓道的總體體剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性與承承重索的跨跨度和貓道道的質(zhì)量有有關(guān)。貓道橫向天天橋可以滿滿足上下游游之間的貓貓道聯(lián)系，，方便施工工人員和設(shè)設(shè)備及材料料的轉(zhuǎn)移，，并提高貓貓道自身的的整體穩(wěn)定定性，增強(qiáng)強(qiáng)其抗風(fēng)能能力。為降低恒載載質(zhì)量，橫橫向天橋采采用鋼管或或方鋼的桁桁架結(jié)構(gòu)，，并應(yīng)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度驗(yàn)算。橫橫向天橋的的面層及欄欄桿防護(hù)可可與貓道面面層布置相相同。橫向天橋以以150m一道為宜宜。貓道設(shè)計(jì)安安裝抗風(fēng)索貓道的抗風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)：主主纜施工屬屬高空作業(yè)業(yè)，而且是是在處于強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)地帶的的大江大海海上，所以以風(fēng)的影響響變得尤為為突出。貓貓道為了具具有抗風(fēng)穩(wěn)穩(wěn)定性、足足夠的剛度度，需要在在貓道下方方設(shè)抗風(fēng)纜纜系統(tǒng)。由于通航原原因不能設(shè)設(shè)置抗風(fēng)纜纜的，可增增加橫向天天橋的密度度來增強(qiáng)貓貓道的穩(wěn)定定性和剛度度。明石橋、潤潤揚(yáng)橋、陽陽邏橋、泰泰州橋沒有有設(shè)抗風(fēng)索索。貓道雖是施施工過程的的臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)，但在使使用過程中中也有可能能遭受強(qiáng)風(fēng)風(fēng)和臺風(fēng)的的襲擊。為為了保證貓貓道使用過過程中的安安全性，驗(yàn)驗(yàn)證所設(shè)貓貓道的抗風(fēng)風(fēng)能力，應(yīng)應(yīng)做風(fēng)洞試驗(yàn)和和抗風(fēng)穩(wěn)定定性分析和和計(jì)算。汕頭海灣大大橋中跨一一側(cè)設(shè)了2根邊跨1根Ф25鋼絲繩抗抗風(fēng)索。貓道設(shè)計(jì)安安裝汕頭海灣橋橋貓道貓道底板承承重索：6φ45（（6×37S-IWR）貓道扶手索索：2φ33（（6×37S-IWR）PPWS牽牽引索：2φ33（（6×37S-FC）貓道門架支支承索：2φ33（（6×37S-IWR）貓道設(shè)計(jì)安安裝陽邏貓道貓道底板承承重索：8φ54（（6×37S-IWR）貓道扶手索索：2φ32（6××37S-IWR））PPWS牽牽引索：2φ36（（6×37S-FC）貓道門架支支承索：2φ48（（6×37S-IWR）貓道荷載項(xiàng)目規(guī)格單位重量(kg/m)單件重(kg)每米重（kg/m）承重繩8Φ5412.2

97.6貓道橫梁槽10＠4m10.04210.5貓道橫梁∠75x75x66.91

3.71木踏板50x50x15001.5

6底面網(wǎng)（粗眼）Φ5(50x100)5.13

20.5底面網(wǎng)（細(xì)眼）Φ2（25x25）1.97

7.88扶手立柱∠75x75x66.9120.75.18上扶手繩2Φ364.81

9.62下扶手繩4Φ21.51.64

6.56側(cè)面網(wǎng)Φ5（50x100）4.62

9.24貓道門架間距60m

130013橫向通道(中)

375022.65橫向通道(邊)

375015.96電力、照明系統(tǒng)

5主纜定位架

802索股滾筒間距8m

5012.5索股127Φ5.3522.41

44

荷載內(nèi)容均布載(kg/m)集中載(kg)恒載均布載承重繩、貓道面層、橫梁、連接件、扶手繩、滾筒、電纜通訊照明等重力213.39

集中載橫向走道重力及其負(fù)重

3750活載均布載貓道上施工人員(1人/15m)5

拽拉索股的重力22.4

單邊貓道荷荷載數(shù)值表表貓道安裝牽牽引力計(jì)算算主牽引卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的最大大牽引力可可按公式計(jì)計(jì)算：Tmax=（T1+T2）faT1=TZfb；式中：索的的單位長度度重量q(以kgf/m為單單位）f—定滑輪輪的總阻力力系數(shù)，對對于滾動(dòng)軸軸承f=1.02；；a—拽拉器器至主牽引引卷揚(yáng)機(jī)之之間的定滑滑輪數(shù)，取取a=2；；b—拽拉器器至副牽引引卷揚(yáng)機(jī)之之間的定滑滑輪數(shù)，取取b=2；；qm—貓道承重重索單位長長度質(zhì)量（（kgf/m）；L—中跨水水平跨距（（m）；fmmax—過渡時(shí)貓貓道承重索索的允許垂垂度（m））；qZ—牽引索單單位長度質(zhì)質(zhì)量（kgf/m））；fzmax—牽引索中中跨跨中允允許垂度（（m）；TZ—牽引卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)放繩時(shí)時(shí)對牽引索索的張力（（kgf）），由卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的液壓壓馬達(dá)的背背壓提供。。貓道設(shè)計(jì)安安裝牽引索安裝裝單索S型鉤鉤掛雙索V型托托架貓道設(shè)計(jì)安安裝貓道設(shè)計(jì)安安裝安裝承重索索準(zhǔn)備工作→→架設(shè)導(dǎo)索索→架設(shè)支支承索及拽拽拉牽引索索→架設(shè)貓貓道承重索索及線形調(diào)調(diào)整→安裝裝貓道面層層及橫向通通道→安裝裝門架支承承索、扶手手索→安裝裝欄桿網(wǎng)、、貓道門架架及抗風(fēng)纜纜→安裝照照明系統(tǒng)，，形成貓道道。鋼絲繩做承承重索時(shí)，，須進(jìn)行預(yù)預(yù)張拉以消消除非彈性性變形。預(yù)預(yù)張拉荷載載不小于各各索破斷荷荷載的50%，持荷荷時(shí)間不小小于60min，預(yù)預(yù)張拉2次次。架設(shè)時(shí)原則則上應(yīng)對稱稱施工，邊邊跨與中跨跨、上下游游平衡作業(yè)業(yè)，減少對對塔的變位位影響，控控制裸塔塔塔頂變位及及扭轉(zhuǎn)在設(shè)設(shè)計(jì)容許范范圍內(nèi)。貓道索由牽牽引索拽拉拉過江，為為防止垂度度太大，影影響通航，，其后用滑滑鉤吊掛于于牽引索上上，其后端端也要打梢梢反拉，防防止掉入江江里。貓道設(shè)計(jì)安安裝安裝貓道網(wǎng)網(wǎng)貓道面層在在塔頂兩側(cè)側(cè)鋪設(shè)后，，分別向跨跨中和錨碇碇方向下滑滑鋪設(shè)，上上下游兩幅幅貓道要對對稱平衡施施工，鋪設(shè)設(shè)過程應(yīng)防防止面層下下滑失控現(xiàn)現(xiàn)象。面網(wǎng)長30m，卷盤盤吊到塔頂頂沿承重索拖拉鋪放，，整體性好好?，F(xiàn)在都用鋼鋼板網(wǎng)，有有利于吊索索安裝，不不用開洞；；但整體性性欠佳，安安裝拆除有有安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。貓道設(shè)計(jì)安安裝貓道吊掛及及拆除貓道吊掛貓道拆除懸索橋施工工講座懸索橋簡介介主塔施工布布置錨碇施工布布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜架設(shè)索夾吊索安安裝加勁梁安裝裝主纜纏絲防防護(hù)測量控制自錨式懸索索橋施工主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜架設(shè)方方案有：AS法AS法紡絲絲輪AS法錨固固鞍主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜架設(shè)方方案有：PPWS法法127－ФФ5.3522.4kg/m91－Ф5.114.6kg/m主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝拽拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)PPWS法法拽拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)牽引索門架架支承主纜束支承承托輪牽引力計(jì)算算拽拉器連接接卷揚(yáng)機(jī)安裝裝雙筒卷揚(yáng)機(jī)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝拽拉系統(tǒng)牽引系統(tǒng)有有循環(huán)式和和往復(fù)式兩兩種循環(huán)式牽引引系統(tǒng)：將將牽引索的的兩端插接接起來，形形成環(huán)狀無無極索，通通過一臺驅(qū)驅(qū)動(dòng)裝置、、張緊設(shè)備備、調(diào)整裝裝置和必要要的支承滾滾筒循環(huán)運(yùn)運(yùn)動(dòng)。小循環(huán)：上上、下游主主纜設(shè)置分分開，各自自獨(dú)立的循循環(huán)牽索系系統(tǒng)，；大循環(huán)：只只設(shè)一套供供上、下游游主纜架設(shè)設(shè)使用。往復(fù)式牽引引系統(tǒng)：該該牽索系統(tǒng)統(tǒng)的牽引索索兩端分別別卷入主副副卷揚(yáng)機(jī)，，一端用于于卷繩進(jìn)行行牽引，另另一端用于于放繩，兩兩臺驅(qū)動(dòng)裝裝置聯(lián)動(dòng)，，使?fàn)恳魉髯魍鶑?fù)運(yùn)運(yùn)動(dòng)，由于于索都長達(dá)達(dá)千米以上上，兩端需需要大容量量盤繩器配配合使用。。有主纜單側(cè)側(cè)牽引，也也有兩側(cè)牽牽引方式，，雙牽方式式貓道平衡衡，不易歪歪的好處。。主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝拽拉系統(tǒng)牽引系統(tǒng)主主要由驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置、牽牽引索（拽拽拉索）、、拽拉器、、錨碇門架架滑輪組、、塔頂門架架滑輪組、、貓道門架架滑輪組、、貓道滾筒筒及塔頂滾滾筒等組成成。預(yù)制主纜索索股與安裝裝于牽引索索上的拽拉拉器相連，，通過驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置收放放使?fàn)恳魉鲙?dòng)拽拉拉器穿過貓貓道門架導(dǎo)導(dǎo)輪組、塔塔頂門架導(dǎo)導(dǎo)輪組、錨錨碇門架導(dǎo)導(dǎo)輪組作往往復(fù)運(yùn)動(dòng)，，將索股逐逐根沿貓道道滾筒拉鋪鋪到貓道上上。主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝PPWS法法拽拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)汕頭海灣大大橋小循環(huán)環(huán)拽拉系統(tǒng)統(tǒng)主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝牽引索門架架支承門架是限制制并支承牽牽引索沿貓貓道一定范范圍運(yùn)行。。門架高6m，間距60m。牽引索Ф36門架支承索索Ф48主纜束支承承托輪尼龍輪架，，高90cm，間距距8m。主鞍座側(cè)面面設(shè)托輪。。主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜索股主主牽引卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引力力計(jì)算最大牽引力力包括：PWS索股股單跨和托托輪最大張張力和運(yùn)行行摩阻力牽引索自身身的張力和和運(yùn)行摩阻阻力主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝拽拉器連接接主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝卷揚(yáng)機(jī)安裝裝有馬鞍滾筒筒式，也有有前后滾筒筒的，后配配備大容繩繩器。牽引力大，，需地錨，，采用大錨錨栓或預(yù)埋埋件錨固。。25t雙筒筒卷揚(yáng)機(jī)2500m盤繩器懸索橋施工工講座懸索橋簡介介主塔施工布布置錨碇施工布布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)安安裝主纜架設(shè)索夾吊索安安裝加勁梁安裝裝主纜纏絲防防護(hù)測量控制自錨式懸索索橋施工主纜架設(shè)拽拉器牽引引控制點(diǎn)對位位鞍座段整形形吊裝裝對對位位入入鞍鞍扣扣緊緊鎖鎖定定錨頭頭牽牽引引張張拉拉錨錨固固基準(zhǔn)準(zhǔn)束束調(diào)調(diào)束束控控制制平行行束束調(diào)調(diào)束束控控制制人工工整整園園主纜纜擠擠緊緊打打包包主纜纜架架設(shè)設(shè)平行行鋼鋼絲絲束束的的主主纜纜，，則則主主要要有有空空中中編編纜纜AS法法和和索索股股PPWS法法兩兩種種架架設(shè)設(shè)方方法法。。PPWS索索股股的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：預(yù)預(yù)制制平平行行鋼鋼絲絲索索股股一一般般采采用用ΦΦ5mm高高強(qiáng)強(qiáng)鍍鍍鋅鋅鋼鋼絲絲平平行行集集束束成成六六角角形形斷斷面面，，為為91或或127絲絲，，用用定定型型包包扎扎帶帶間間斷斷綁綁扎扎，，并并在在兩兩端端嵌嵌固固熱熱鑄鑄錨錨具具。。主纜纜安安裝裝分分索索股股架架設(shè)設(shè)、、擠擠緊緊和和主主纜纜防防護(hù)護(hù)三三個(gè)個(gè)階階段段。。主纜纜架架設(shè)設(shè)PPWS索索股股技技術(shù)術(shù)參參數(shù)數(shù)主纜纜架架設(shè)設(shè)拽拉拉器器牽牽引引拽拉拉器器主纜纜架架設(shè)設(shè)鞍座座段段整整形形由門門架架起起重重機(jī)機(jī)將將正正六六邊邊形形索索股股吊吊起起，，在在無無應(yīng)應(yīng)力力狀狀態(tài)態(tài)下下整整理理、、整整形形，，并并按按圖圖紙紙規(guī)規(guī)定定順順序序放放入入主主索索鞍鞍及及散散索索鞍鞍內(nèi)內(nèi)對對應(yīng)應(yīng)的的鞍鞍槽槽。。主纜纜架架設(shè)設(shè)吊裝裝對對位位入入鞍鞍扣扣緊緊鎖鎖定定索股股橫橫移移，，索索股股牽牽引引至至對對岸岸錨錨固固區(qū)區(qū)后后，，利利用用門門架架起起重重裝裝置置將將索索股股移移到到主主索索鞍鞍和和散散索索鞍鞍的的預(yù)預(yù)定定位位置置上上，，控控制制點(diǎn)點(diǎn)對對位位后后按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求抄抄緊緊鎖鎖定定。。主纜纜架架設(shè)設(shè)控制制點(diǎn)點(diǎn)對對位位主纜纜架架設(shè)設(shè)錨頭頭牽牽引引張張拉拉錨錨固固把索索股股兩兩端端錨錨頭頭用用卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)、、牽牽引引器器或或?qū)?dǎo)鏈鏈引引至至錨錨碇碇的的錨錨固固連連接接器器處處，，用用精精軋軋螺螺桿桿將將兩兩者者相相連連，，索索股股不不能能扭扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，用用穿穿心心式式液液壓壓千千斤斤頂頂調(diào)調(diào)整整錨錨跨跨各各索索股股張張力力至至事事先先計(jì)計(jì)算算的的數(shù)數(shù)值值。。主纜纜架架設(shè)設(shè)安裝裝上上下下游游主主纜纜時(shí)時(shí)通通常常以以第第一一根根索索股股為為基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股，，必必須須認(rèn)認(rèn)真真操操作作。。應(yīng)應(yīng)在在測測量量計(jì)計(jì)算算跨跨徑徑、、垂垂度度、、溫溫度度變變化化等等影影響響的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)整整。。垂垂度度的的調(diào)調(diào)整整須須在在夜夜間間風(fēng)風(fēng)速速較較小小、、溫溫度度相相對對穩(wěn)穩(wěn)定定時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行。。正正確確放放置置后后，，停停留留一一段段時(shí)時(shí)間間，，連連續(xù)續(xù)觀觀察察測測量量不不少少于于3晝晝夜夜，，如如全全部部結(jié)結(jié)果果都都未未超超過過允允許許偏偏差差的的范范圍圍，，第第一一根根索索股股的的垂垂度度即即調(diào)調(diào)整整完完成成。。為了了保保證證索索股股的的架架設(shè)設(shè)質(zhì)質(zhì)量量，，可可增增設(shè)設(shè)2～～3條條基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股。?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)索索股股的的位位置置應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)在在不不被被一一般般索索股股壓壓到到的的主主纜纜邊邊緣緣處處。?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)束束調(diào)調(diào)束束控控制制主纜纜架架設(shè)設(shè)基準(zhǔn)準(zhǔn)束束調(diào)調(diào)束束控控制制基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股中中跨跨的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)垂垂度度允允許許偏偏差差應(yīng)應(yīng)符符合合圖圖紙紙的的規(guī)規(guī)定定。。一一般般索索股股對對于于基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股垂垂度度的的相相對對差差應(yīng)應(yīng)在在0、、+5mm以以內(nèi)內(nèi)；；上上下下游游主主纜纜的的基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股，，其其垂垂度度的的相相對對差差應(yīng)應(yīng)在在10mm以以內(nèi)內(nèi)。。在基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股安安裝裝后后再再繼繼續(xù)續(xù)安安裝裝的的所所有有索索股股的的調(diào)調(diào)整整，，都都應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)與與基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股對對比比的的相相對對高高度度差差來來進(jìn)進(jìn)行行。。每每根根新新索索股股的的垂垂度度在在調(diào)調(diào)整整前前應(yīng)應(yīng)比比圖圖紙紙規(guī)規(guī)定定的的垂垂度度予予以以預(yù)預(yù)抬抬高高，，中中跨跨跨跨中中預(yù)預(yù)抬抬高高300～～400mm，，邊邊跨跨跨跨中中預(yù)預(yù)抬抬高高100～～200mm，，以以免免垂垂壓壓、、纏纏交交其其下下面面的的索索股股。。操操作作時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)先先測測量量新新索索股股與與基基準(zhǔn)準(zhǔn)索索股股之之間間的的高高度度差差，，然然后后在在夜夜間間風(fēng)風(fēng)速速較較小小、、無無雨雨、、霧霧、、溫溫度度相相對對穩(wěn)穩(wěn)定定的的時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)將將其其垂垂度度調(diào)調(diào)整整到到允允許許偏偏差差0，，+5mm以以內(nèi)內(nèi)。。主纜纜架架設(shè)設(shè)基準(zhǔn)準(zhǔn)束束調(diào)調(diào)束束控控制制索股股的的垂垂度度逐逐一一進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)整整并并簽簽認(rèn)認(rèn)。?；鶞?zhǔn)索索股由由于其其后索索股的的安裝裝架設(shè)設(shè)，垂垂度將將發(fā)生生變化化，必必須根根據(jù)索索股安安裝架架設(shè)的的進(jìn)展展情況況，對對基準(zhǔn)準(zhǔn)索股股的垂垂度進(jìn)進(jìn)行多多次的的檢查查測量量。如基準(zhǔn)準(zhǔn)索股股由于于受到到其后后安裝裝的索索股架架設(shè)而而影響響精確確度時(shí)時(shí)，經(jīng)經(jīng)檢測測判斷斷已不不能起起到基基準(zhǔn)索索股的的作用用，則則應(yīng)另另選新新的一一根索索股進(jìn)進(jìn)行計(jì)計(jì)算跨跨徑、、垂度度、溫溫度影影響的的測量量，并并進(jìn)行行調(diào)整整，使使符合合作為為基準(zhǔn)準(zhǔn)索股股的要要求，，然后后將此此新的的索股股作為為相對對垂度度調(diào)整整的基基準(zhǔn)索索股。。索股調(diào)調(diào)試完完畢后后，適適時(shí)逐逐一安安裝索索鞍鍍鍍鋅隔隔板。。隔板板安裝裝前應(yīng)應(yīng)作試試拼裝裝。主纜架架設(shè)基準(zhǔn)束束調(diào)束束控制制因主纜纜長達(dá)達(dá)千米米以上上，對對溫度度非常常敏感感，長長度和和垂度度變化化大，，因此此必須須測量量索股股溫度度，垂度測測量時(shí)時(shí)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)監(jiān)控加加以修修正。。調(diào)整扭扭轉(zhuǎn)主纜架架設(shè)平行束束調(diào)束束控制制束股入入鞍后后，鞍鞍內(nèi)、、跨中中各控控制點(diǎn)點(diǎn)對準(zhǔn)準(zhǔn)對中中；束束平平行，，似挨挨非挨挨，若即若若離，，上束不不壓下下束，，用手手輕推推可動(dòng)動(dòng)。在懸掛掛狀態(tài)態(tài)下，，束斷斷面為為六角角形，，絲絲絲平行行，不不扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不鼓鼓絲。。按順序序調(diào)整整中跨跨、邊邊跨垂垂度后后，最最后千千斤頂頂頂推推錨頭頭增減減墊片片調(diào)整整錨跨跨。調(diào)調(diào)整時(shí)時(shí)，中中、邊邊跨以以垂度度為準(zhǔn)準(zhǔn)，錨錨跨以以張拉拉力為為準(zhǔn)。。主纜架架設(shè)懸索可可動(dòng)六角斷斷面可可見架設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)注注意觀觀測塔塔項(xiàng)扭扭轉(zhuǎn)和和位移移。索股架架設(shè)時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)避開開惡劣劣天氣氣的影影響，，以策策安全全。索股牽牽引過過程，，應(yīng)對對其施施加反反拉力力。牽牽引最最初幾幾根時(shí)時(shí)，宜宜壓低低牽引引速度度，注注意檢檢查牽牽引系系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情情況，，對關(guān)關(guān)鍵部部位進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整后后方可可轉(zhuǎn)入入正常常架設(shè)設(shè)工作作。為使索索股從從索盤盤上連連續(xù)牽牽引，，必須須給牽牽引時(shí)時(shí)的索索股以以足夠夠拉力力，同同時(shí)放放索支支架應(yīng)應(yīng)安有有必須須的制制動(dòng)裝裝置。。牽引速速度不不宜過過快，，索股股牽引引架設(shè)設(shè)過程程中，，應(yīng)盡盡量勻勻速牽牽引，，平緩緩段速速率宜宜控制制在15～～20m/min以以內(nèi)；；在鞍鞍座等等曲線線變化化處，，運(yùn)行行速度度應(yīng)降降至5m/min。。索股牽牽引拽拽拉過過程應(yīng)應(yīng)有專專人逐逐段跟跟蹤檢檢查，，防止止鋼絲絲索股股扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、鋼鋼絲磨磨損、、包扎扎帶斷斷裂、、鼓絲絲、彎彎曲及及松散散變形形等情情況發(fā)發(fā)生，，遇纏纏帶崩崩斷應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)纏纏。索索股到到位后后如發(fā)發(fā)現(xiàn)個(gè)個(gè)別鼓鼓絲現(xiàn)現(xiàn)象必必須移移至錨錨跨之之外，，并盡盡量均均攤在在一跨跨之內(nèi)內(nèi)。牽牽引索索股不不得損損傷鋼鋼絲鍍鍍鋅層層。主纜架架設(shè)索股牽牽引到到對岸岸，在在卸下下錨頭頭前須須將索索股臨臨時(shí)固固定，，防止止滑移移。索索股后后端宜宜施加加反拉拉力。。索股兩兩端的的錨頭頭引入入錨固固系統(tǒng)統(tǒng)前，，須將將索股股理順順，對對鼓絲絲段進(jìn)進(jìn)行疏疏理，，不得得將其其留在在錨跨跨內(nèi)。。在貓道道上，，每隔隔一段段距離離宜設(shè)設(shè)置一一主纜纜成型型夾，，以保保證索索股牽牽引通通過成成型夾夾時(shí)，，能按按六角角形排排列成成型。。各層索索股的的長度度均有有差異異，索索股安裝必必須按按照主主纜斷斷面排排列號號順序序進(jìn)行行。為為保持持結(jié)構(gòu)構(gòu)的對對稱性性，上、下下游側(cè)側(cè)的索索股應(yīng)應(yīng)同步步牽引引拽拉拉，相相差不不宜超超過2束。。主纜架架設(shè)主纜架架設(shè)人工整整園主纜擠擠緊分分預(yù)擠擠緊和和正式式擠緊緊兩個(gè)個(gè)步驟驟完成成。擠緊前前，應(yīng)應(yīng)對主主纜全全長范范圍的的索股股進(jìn)行行檢查查，察察看其其排列列有無無變化化差異異，如如果有有則應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)將索索股的的排列列關(guān)系系調(diào)整整理順順。預(yù)擠緊緊時(shí)，，應(yīng)在在氣溫溫較穩(wěn)穩(wěn)定的的時(shí)間間內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，，從塔塔頂分分別向向跨中中和錨錨碇方方向，，邊拆拆除外外層索索股纏纏帶邊邊預(yù)緊緊，將將主纜纜加壓壓成圓圓形并并打上上鋼帶帶。初整圓圓后即即用鋼鋼帶捆捆扎，，捆扎扎間距距5m一道道。用用鍍鋅鋅鋼帶帶捆扎扎成型型，使使主纜纜表面面基本本園順順。用軟鋼鋼尺測測量經(jīng)經(jīng)初緊緊纜的的主纜纜周長長，初初緊纜纜目標(biāo)標(biāo)空隙隙率宜宜為26～～28%。。采用鍍鋅鋼鋼絲繩繩、導(dǎo)導(dǎo)鏈、、木錘錘、木木夾等等工具具。主纜架架設(shè)主纜擠擠緊預(yù)擠緊緊完成成后，，即用用擠緊緊機(jī)進(jìn)進(jìn)行擠擠緊擠擠圓工工作，，每根根主纜纜一臺臺機(jī)，，從一一端到到另一一端，，相距距約1m擠擠緊一一次，，擠緊緊時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)打上上兩道道鍍鋅鋅鋼帶帶、兩兩道捆捆緊間間距10cm，，其位位置應(yīng)應(yīng)盡可可能靠靠近施施緊處處，使使其保保持?jǐn)D擠緊后后的形形狀和和尺寸寸。擠緊后后的圓圓形主主纜其其空隙隙率須須滿足足圖紙紙要求求，應(yīng)應(yīng)沿橋橋長方方向進(jìn)進(jìn)行檢檢查。。纜索索的空空隙率率按擠擠緊完完后主主纜的的直徑徑進(jìn)行行測量量計(jì)算算，主主纜的的橫向向與豎豎向直直徑差差宜在在纜徑徑的2％以以下。。每臺臺擠緊緊機(jī)每每一工工作班班時(shí)間間內(nèi)應(yīng)應(yīng)檢查查主纜纜橫向向和豎豎向直直徑2～3次。。纜索的的直徑徑經(jīng)測測量并并計(jì)算算出空空隙率率。主纜平平均直直徑=主纜纜周長長/ππ空隙率率索夾夾處18%，20%主纜架架設(shè)主纜擠擠緊汕頭海海灣大大橋擠擠緊：：擠緊力力6臺臺1000kN，比比壓9.9MPa。。擠緊后后直徑徑560mm，，豎橫橫直徑徑相差差20mm，空空隙率率18%，，20%主纜架架設(shè)檢檢查項(xiàng)項(xiàng)目外觀鑒鑒定架設(shè)后后索股股鋼絲絲順直直，無無鼓絲絲、重重迭現(xiàn)現(xiàn)象；；索股股順直直，不不交叉叉不扭扭轉(zhuǎn)。。纏繞繞鍍鋅鋅鋼絲絲保護(hù)護(hù)完好好，符符合圖圖紙要要求。。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1索股標(biāo)高(mm)基準(zhǔn)中跨跨中±L/20000全站儀測量，每跨中點(diǎn)邊跨跨中±L/10000上下游高差10一般與基準(zhǔn)索股比0，+5專用卡尺量測，每跨中點(diǎn)2索股力與設(shè)計(jì)的偏差(%)符合設(shè)計(jì)要求抽查5%~10%，錨端放傳感器測量3主纜空隙率(%)±2按45°間隔用卡尺量徑后計(jì)算其平均值4主纜直徑不圓度(%)2卡尺量鉛直面和水平面直徑后計(jì)算質(zhì)量缺缺陷貓道面面網(wǎng)滑滑落主纜鼓鼓絲索股扭扭轉(zhuǎn)懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工索夾吊吊索安安裝索夾測測量放放線纜索吊吊機(jī)索夾安安裝吊索安安裝吊索調(diào)調(diào)整索夾吊吊索安安裝索夾測測量放放線在塔頂頂安裝裝全站站儀或或經(jīng)緯緯儀+測距距儀，，后視視另一一塔頂頂。測測站至至某一一索夾夾實(shí)際際放樣樣距離離Si’K0—測站站里程程樁號號；Ki—某一一索夾夾設(shè)計(jì)計(jì)里程程樁號號；L0—設(shè)計(jì)計(jì)跨徑徑；L—實(shí)實(shí)測跨跨徑；；n——總總索索夾夾數(shù)數(shù)索夾夾吊吊索索安安裝裝纜索索吊吊機(jī)機(jī)由門門架架承承重重索索改改裝裝按索索夾夾重重量量設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)牽引引到到位位。。索夾夾吊吊索索安安裝裝索夾夾安安裝裝高強(qiáng)強(qiáng)度度螺螺栓栓只只能能張張拉拉，，不不能能扭扭擰擰。。螺栓栓須須多多次次張張拉拉。。索夾夾安安裝裝前前，，應(yīng)應(yīng)作作索索夾夾的的螺螺栓栓緊緊固固試試驗(yàn)驗(yàn)和和索索夾夾抗抗滑滑試試驗(yàn)驗(yàn)，，觀觀察察索索夾夾安安裝裝和和螺螺栓栓軸軸力力張張拉拉時(shí)時(shí)可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)的的問問題題和和螺螺栓栓軸軸力力隨隨時(shí)時(shí)間間的的變變化化規(guī)規(guī)律律，，以以及及測測定定索索夾夾與與主主纜纜間間的的摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)。。完成成擠擠緊緊作作業(yè)業(yè)后后，，應(yīng)應(yīng)在在夜夜間間風(fēng)風(fēng)速速小小而而且且溫溫度度穩(wěn)穩(wěn)定定時(shí)時(shí)，，沿沿纜纜長長方方向向根根據(jù)據(jù)圖圖紙紙定定出出索索夾夾的的設(shè)設(shè)置置位位置置，，并并作作出出明明顯顯標(biāo)標(biāo)志志。。索夾夾安安裝裝分分別別從從跨跨中中和和錨錨碇碇處處開開始始向向塔塔頂頂方方向向逐逐個(gè)個(gè)進(jìn)進(jìn)行行，，遇遇擠擠緊緊扁扁鋼鋼帶帶應(yīng)應(yīng)予予以以拆拆除除。。安裝裝索索夾夾時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)檢檢查查索索夾夾的的位位置置編編號號是是否否與與主主索索上上的的位位置置次次序序編編號號相相符符，，避避免免安安裝裝位位置置編編號號不不符符，，出出現(xiàn)現(xiàn)索索夾夾與與主主纜纜斜斜度度不不符符而而夾夾不不緊緊或或螺螺栓栓、、鋼鋼銷銷穿穿不不上上。。索夾夾頂頂軸軸線線與與主主纜纜天天頂頂線線一一致致，，并并應(yīng)應(yīng)使使索索夾夾兩兩半半合合縫縫間間隙隙均均勻勻。。拆除除索索夾夾位位置置的的纏纏帶帶，，安安裝裝索索夾夾。。對對準(zhǔn)準(zhǔn)上上、、下下對對應(yīng)應(yīng)的的兩兩半半索索夾夾，，然然后后將將緊緊固固螺螺栓栓插插入入索索夾夾，，用用千千斤斤頂頂同同時(shí)時(shí)對對螺螺栓栓張張拉拉軸軸力力。。索夾夾吊吊索索安安裝裝由于于主主纜纜承承載載后后有有伸伸長長，，直直徑徑也也有有變變化化，，因此此螺螺栓栓的的觀觀測測、、螺螺栓栓軸軸力力張張拉拉次次數(shù)數(shù)不不應(yīng)應(yīng)少少于于4次次。。第第一一次次索索夾夾高高強(qiáng)強(qiáng)螺螺栓栓軸軸力力張張拉拉為為索索夾夾安安裝裝時(shí)時(shí)，，第第二二次次為為鋼鋼箱箱梁梁吊吊裝裝一一半半時(shí)時(shí)，，第第三三次次為為鋼鋼箱箱梁梁吊吊裝裝完完畢畢，，第第四四次次為為橋橋面面鋪鋪裝裝及及永永久久設(shè)設(shè)施施施施工工完完畢畢。。由于于相相鄰鄰兩兩次次軸軸力力的的張張拉拉間間隔隔時(shí)時(shí)間間過過長長，，在在間間隔隔時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)，，要要隨隨時(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控控檢檢查查，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)軸軸力力下下降降值值過過大大，，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)張張拉拉螺螺栓栓，，使使軸軸力力達(dá)達(dá)到到圖圖紙紙規(guī)規(guī)定定值值，，確確保保施施工工安安全全。。索夾夾吊吊索索安安裝裝索夾夾吊吊索索安安裝裝吊索索安安裝裝鋼絲絲繩繩索索平行行鋼鋼絲絲束束貓道道開開洞洞鋼絲絲繩繩吊吊索索鋼絲絲索索吊吊索索吊索索安安裝裝：：索索夾夾緊緊固固、、抗抗滑滑試試驗(yàn)驗(yàn)、、吊吊裝裝、、定定位位、、緊緊固固、、防防護(hù)護(hù)及及減減振振架架等等鋼絲絲繩繩吊吊索索應(yīng)應(yīng)每每根根進(jìn)進(jìn)行行預(yù)預(yù)拉拉，，預(yù)預(yù)拉拉力力為為設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)索索力力100%，，以以消消除除非非彈彈性性變變形形。。在索索夾夾上上安安裝裝吊吊索索，，吊吊索索中中心心與與索索夾夾順順橋橋向向立立面面之之間間的的偏偏差差應(yīng)應(yīng)與與圖圖紙紙要要求求相相吻吻合合。。安安裝裝過過程程，，不不得得損損傷傷吊吊索索。。索夾夾和和吊吊索索安安裝裝后后，，為為避避免免吊吊索索發(fā)發(fā)生生扭扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和和吊吊索索錨錨頭頭相相互互撞撞擊擊，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置吊吊索索間間隔隔的的限限位位裝裝置置，，同同時(shí)時(shí)安安裝裝