無極繩連續(xù)牽引車

無極繩連續(xù)牽引車使用說明書PAGEPAGE28 無極繩連續(xù)牽引車執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/ZJZ050-2011、MT/T988-2006使用維護說明書山東金科星機電有限公司尊敬的金科星用戶 ：感謝您選擇、使用金科星產(chǎn)品。金科星產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，性能佳。為了方便您使用，請您詳細(xì)閱讀說明書，并按照說明書的步驟操作。自始至終金科星的優(yōu)質(zhì)服務(wù)將伴隨著您，使用時無論有什么問題，請按照說明書上的電話、地址聯(lián)系，我們時刻恭候為您服務(wù)。金科星—靠品質(zhì)取勝！由于產(chǎn)品的升級，改進。您所購買的金科星產(chǎn)品可能與說明書中介紹不完全一致。請多關(guān)注！敬告用戶：為更好的售后服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，我公司專門制定了金科星用戶指導(dǎo)安裝維修卡，請您務(wù)必配合我們在“服務(wù)單位意見”一欄里填寫您們的意見后，交給專門售服人員。如果你感到服務(wù)不滿意，可拒絕在安裝、維修卡上簽字，并向我公司反映，我公司會及時進行處理，保證您的滿意。附：金科星用戶指導(dǎo)安裝、維修卡服務(wù)單位聯(lián)系人電話產(chǎn)品名稱購貨日期保修期內(nèi)產(chǎn)品型號產(chǎn)品編號保修期外指導(dǎo)安裝故障現(xiàn)象處理結(jié)果服務(wù)單位意見分管領(lǐng)導(dǎo)意見售服人員目錄前言3用途及特點4工作原理4基本參數(shù)6主要構(gòu)成與特征6安裝與調(diào)試8使用與操作10電控系統(tǒng)12維護保養(yǎng)與故障處理14運輸與貯存15其它15附參考圖16配件明細(xì)表40警示語：警示語：1、無極繩連續(xù)牽引車嚴(yán)禁用于載人或提升！嚴(yán)禁超載超速運行！2、無極繩連續(xù)牽引車所配套的電器產(chǎn)品必須要有在有效期內(nèi)的安標(biāo)證。3、無極繩連續(xù)牽引車在運轉(zhuǎn)情況下嚴(yán)禁換檔！4、最大坡度不得大于15°！5、不得隨意變更涉及本安關(guān)聯(lián)的電氣元部件！前言為使用戶對無極繩連續(xù)牽引車的使用、維護和管理等方面知識有較清晰、全續(xù)引車使用說明書》。本《使用說明書》從無極繩連續(xù)牽引為使用戶對無極繩連續(xù)牽引車的使用、維護和管理等方面知識有較清晰、全面的了解，特編輯《無極繩連續(xù)牽引車使用說明書》。本《使用說明書》從無極繩連續(xù)牽引車的用途、工作原理、種類與主要技術(shù)性能參數(shù)，到結(jié)構(gòu)特征、安裝調(diào)試，以及使用、保養(yǎng)和維修等方面，給予了全面的介紹，供有關(guān)技術(shù)管理、安裝使用、設(shè)備維修等相關(guān)人員使用，以期達(dá)到相關(guān)人員掌握無極繩連續(xù)牽引車的基本知識，確保設(shè)備能夠順利安裝和安全運行，從而提高機器的運行工效和使用壽命，同時能夠給用戶創(chuàng)造更大的價值，并帶來較好的效益。在設(shè)備使用前請詳細(xì)閱讀本《使用說明書》，如有疑問請立即向我公司咨詢。我們殷切希望用戶將使用中發(fā)現(xiàn)的問題，以及有關(guān)改進的意見和建議能夠及時地反饋給我們，以便進一步提高產(chǎn)品性能，更好地為用戶服務(wù)。

一、用途及特點1用途無極繩連續(xù)牽引車，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設(shè)備；適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸煤礦各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。2特點無極繩連續(xù)牽引車，是吸收了繩牽引卡軌車的先進技術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備；是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：（1）可靠性高，操作簡單采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對操作工人素質(zhì)的要求，大大地減少了勞動強度。（2）一機多能，用途廣無極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務(wù)。（3）布置靈活，適應(yīng)性強。無極繩連續(xù)牽引車的絞車可布置在軌道一直線上，平行于軌道布置，也可布置成與軌道成一定角度。雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)側(cè)，也可采用主繩在軌道內(nèi)側(cè)，而副繩在軌道外側(cè)的布置形式。絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側(cè)幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。（4）可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸。根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達(dá)到水平曲線運輸目的。（5）配置靈活，安裝便捷根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求；采用靈活的結(jié)構(gòu)形式，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應(yīng)運輸距離的變化，可快捷地移動。（6）容繩量大，運行費用低采用機械式張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化；采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長；梭車采用儲繩結(jié)構(gòu)，可減少由于運距變化導(dǎo)致鋼絲繩浪費；部件采用可靠的機械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護工作量小。（7）連續(xù)運輸，安全高效安裝區(qū)段內(nèi)直達(dá)運輸，無需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強度；大大地降低了管理人員的管理難度及設(shè)備使用事故率。二工作原理1工作原理絞車是無極繩連續(xù)牽引車的動力源，由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力使鋼絲繩運動，從而達(dá)到牽運重物的目的。無極繩連續(xù)牽引車布置示意圖（圖四a、b）。2編組形式（1）散料運輸編組在梭車碰頭上串列2～4節(jié)礦車（或2節(jié)平板車），運輸矸石、支護材料和配件等輔助材料。注意：注意：運輸時需使用合格的保險繩。（2）工字鋼長料車和重型設(shè)備運輸無極繩連續(xù)牽引車可以運送工字鋼長料車，包括工字鋼和水管等長型材料，也可整體運送大型設(shè)備。采用三環(huán)鏈或連桿連接，運輸時可在梭車碰頭端部串聯(lián)1節(jié)材料車或1節(jié)支架平板載重車。3適用環(huán)境（1）環(huán)境溫度為-10℃～+40（2）無任何污染，不影響周圍的任何環(huán)境。（3）環(huán)境相對濕度不超過85%（+25℃），海拔高度不超過1000m（4）周圍空氣中的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量不得超過《煤礦安全規(guī)程》中所規(guī)定的安全含量。（5）海拔高度不超過1000m時,能防止液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動、顛簸,無腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。（6）海拔高度超過1000m時，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進行設(shè)計或使用。（7）隔爆型連續(xù)牽引車工作時周圍空氣中的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。4工作條件（1）礦用普通軌道，質(zhì)量要滿足運送大型設(shè)備的要求。（2）整體軌道順直，同時避免陰陽軌道出現(xiàn)，且軌枕間距應(yīng)在500～600mm之間。（3）坡度平緩過度，垂直曲線半徑要求≥15m。（4）水平拐彎處的曲線半徑有不得小于9m，彎道處不得有變坡和道岔。（5）巷道坡度大于10°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時需加裝防掉道護軌。（6）絞車安裝位置巷道（硐室）寬度一般需要3～4m，特殊情況進行擴巷。（7）對于采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等道岔較多的巷道，為保證副繩順利通過，在道岔處需使用木軌枕。5安全性能無極繩連續(xù)牽引車，可實現(xiàn)長距離的連續(xù)運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置，又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。提示：提示：為使系統(tǒng)調(diào)試快捷、使用靈活與方便，用戶應(yīng)使用配套的具有打點、通話、緊急停機等功能的漏泄移動通信裝置。在張緊裝置前和尾輪前應(yīng)配置限位裝置。6產(chǎn)品型號表示方法：SQ牽引方式：雙繩牽引：S；省略：單繩牽引張緊方式：液壓張緊：Y；氣動張緊：Q；彈簧張緊T；省略：重錘變速方式：B：滑移齒輪變速；D：電氣變速；Y：液壓變速；P：變頻調(diào)速：K：開關(guān)磁阻；Z：直流調(diào)速；W：機械行星調(diào)速起動；省略：單速電機功率，單位為千瓦（kW）額定牽引力（慢速時），單位為千牛（kN）無極繩連續(xù)牽引車代號示例：額定牽引力為80kN、電機功率為75kw、齒輪變速、重錘張緊無極繩連續(xù)牽引車表示為：SQ-80/75B。三基本參數(shù)表1基本參數(shù)序號型號最大牽引力kN鋼絲繩最大靜張力kN電動機功率kW牽引速度m/s牽引距離m鋼絲繩驅(qū)動滾筒直徑mm軌距mm最大直徑mm結(jié)構(gòu)最小破斷拉力kN慢速快速慢速快速1SQ-20/2220/51.1220.85/≤1500φ186×19S+FC1670MPa179950600/9002SQ-30/3730/51.1370.85/≤1500φ181799503SQ-40/4540/76.3451/≤1500φ2226712004SQ-50/5550/76.3551/≤1500φ2226712005SQ-60/55B604076.3550.671.11550~1500φ2226712006SQ-80/75B805390.6750.671.111038~1500φ2431712007SQ-100/90B10065106.6900.671.111270~1500φ2637314008SQ-120/110B12080123.41100.671.111400~1500φ284321400注：1、鋼絲繩安全系數(shù)最低值：5-0.001L，但不得小于3.5（L為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度）。2、運輸距離下限為最大牽引力時滿足鋼絲繩安全系數(shù)要求的距離。四主要構(gòu)成與特征設(shè)備主要有主機部分和輔助配套電器（材料）兩部分構(gòu)成。主機部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等組成；輔助配套部分有電器、鋼絲繩等構(gòu)成。1絞車絞車是整個系統(tǒng)的動力源，采用機械傳動，主要組成:(1)電機：為無極繩絞車提供動力；(2)底座：由結(jié)構(gòu)件焊接成整體。通過地腳螺栓與基礎(chǔ)固定；(3)減速機或變速箱：采用硬齒面齒輪；(4)滾筒部分：滾筒部分由大齒輪、主軸、滾筒及繩襯等組成；(5)聯(lián)軸器：聯(lián)軸器用于聯(lián)結(jié)電機和變速箱；(6)制動裝置：電力液壓推桿和手動帶式剎車二套制動裝置，施閘時的空動時間不大于0.7s；在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于這一速度下6s的行程；(7)防護罩：薄鋼板制成固定于底座上，用以保護大小齒輪和防護；(8)絞車配套件：電動機、減速機和電力液壓塊式制動器使用維護參照各自的使用說明書執(zhí)行。2張緊裝置為保證無極繩連續(xù)牽引車鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本設(shè)備張緊裝置為重錘式，主要由框架、張緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重塊和防護網(wǎng)等組成。該裝置可吸收鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力,保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑，使絞車可以正常牽引鋼絲繩。由于系統(tǒng)用于雙向運輸，所以系統(tǒng)中設(shè)有兩組張緊裝置。

3梭車梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等，具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時，梭車需加裝防掉道的卡軌器。(1)車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在車架體上，組成行走機構(gòu)，起行走和承重作用。

(2)儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，最后插入固定插銷。

4尾輪尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進方便地移動，以實現(xiàn)運輸距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

5輪組說明：輪組需用的數(shù)量，說明：輪組需用的數(shù)量，根據(jù)巷道具體起伏變化程度和起伏點多少設(shè)置，用戶也可根據(jù)實際需要選用。鋼絲繩表2型號（參考）名稱備注6×19S＋FC1670GB8918鋼絲繩（直徑選擇滿足安全系數(shù)要求）根據(jù)巷道具體長度確定（2倍巷道長度加插接長度）五安裝與調(diào)試1安裝條件與技術(shù)要求（1）根據(jù)使用煤礦的巷道條件、運輸對象、使用要求，完成無極繩連續(xù)牽引車布置設(shè)計。（2）絞車和張緊裝置安裝位置需要擴巷時，設(shè)備安裝前先按設(shè)計擴巷。有時尾輪處需布置車場時，也要擴巷。（3）為了保證運輸效率，在巷道的進料口和出料口位置的平段處，應(yīng)根據(jù)實際情況布置適當(dāng)?shù)能噲?，以備存車和摘掛鉤使用。（4）調(diào)整軌道按無極繩絞車運輸大件的要求，枕木間距一般500～600mm，枕木要墊實，軌道接頭魚尾板扣件齊全，軌道接頭高低和左右誤差不大于2mm。（5）根據(jù)設(shè)計方案和基礎(chǔ)圖，按照運輸軌道中心線進行基礎(chǔ)施工。地基混凝圖基礎(chǔ)尺寸，可參照絞車房基礎(chǔ)布置圖施工,基礎(chǔ)應(yīng)獨立，不可與其它基礎(chǔ)相連，以減少工作時的震動，保證固定可靠、運行穩(wěn)定?；A(chǔ)要與巷道底板連接牢固，如巷道底部煤層較厚時，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打底錨。盡可能選擇平巷或坡度較小的巷道處布置基礎(chǔ)，但在坡道上打基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平。地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時留出，按布置尺寸準(zhǔn)確無誤穩(wěn)好設(shè)備后，再用二次灌漿法將地腳螺栓灌入。但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子來?；A(chǔ)澆灌須待5～6天混凝土凝固后方可安裝絞車和張緊裝置等。特別提醒：特別提醒：1、在運輸支架和重型設(shè)備，或6°以上較大坡度時，絞車、張緊裝置和尾輪必須打混凝土地基分別固定。2、絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)100mm，但不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)（6）順槽使用時，在回采時尾輪可采用臨時固定方式，但必須固定可靠。2安裝無極繩連續(xù)牽引車安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)各礦安裝時投入的人力多少而定。（1）絞車、張緊裝置安裝如果絞車、張緊裝置為解體下井，在解體時須作好記號，尤其是墊鐵的對應(yīng)記號。應(yīng)在安裝地點先進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。張緊裝置的配重必須疊加整齊，然后用螺桿或鉛絲固定在托板上，之后安裝防護網(wǎng)。（2）尾輪安裝拉較重物件時，須打基礎(chǔ)固定尾輪；長期使用時，也須打基礎(chǔ)固定尾輪；一般情況時把尾輪直接就位后，打地錨固定也可。（3）輪組安裝在需要安裝的位置應(yīng)首先刨開兩軌枕之間的矸石或浮煤，之后再安裝相應(yīng)的輪組。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣，通過螺栓固定在軌道下沿上。①壓繩輪組用壓板、螺栓固定在鋼軌的下沿上。一般在下列地點考慮安裝壓繩輪組：a巷道的下凹變坡點；當(dāng)變坡角度較大時，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量均勻安裝，必要時對巷道局部進行臥底處理使變坡處平滑過渡，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。b水平彎道的前后。c道岔前后；d張緊裝置、尾輪前端e當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較少時。②平托輪組，用壓板、螺栓把托架固定在鋼軌的下沿，然后放置托繩輪。在平道或坡道上，每隔一定的間距（一般30～50m）安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂上安裝數(shù)量要適當(dāng)增加。③組合輪組在主副鋼絲繩分別置于軌道內(nèi)外時使用，安裝同項①和②。（4）彎道護軌裝置安裝首先應(yīng)起掉需要安裝彎道護軌裝置處的原軌道；再把適合于巷道轉(zhuǎn)彎方向的彎道護軌裝置放置于該處（不需要枕木）；把原軌道放置于彎道護軌裝置的橫梁上；用連接板、壓板和螺栓分別固定護軌和軌道；當(dāng)水平彎道角度較大時，可打一些錨桿固定護軌裝置。特別注意：特別注意：1、彎道護軌裝置有半徑大小之分，必須選擇合適的彎道半徑，因此用戶要提供較為準(zhǔn)確的巷道轉(zhuǎn)彎半徑。2、彎道護軌裝置的數(shù)量，是根據(jù)巷道（軌道）轉(zhuǎn)彎的夾角確定的，所以用戶必須提供軌道夾角度數(shù)大小。3、在轉(zhuǎn)彎的范圍內(nèi)，軌道必須在同一個水平面以內(nèi)，才適合安裝彎道護軌裝置。此外該范圍內(nèi)也不得有道岔。（5）鋼絲繩插接、穿繩與布置插接鋼絲繩運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩。當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足長度要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。穿鋼絲繩先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近張緊裝置），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過一組張緊裝置，之后按要求在絞車滾筒纏繞三圈半后，再穿過另一組張緊裝置，經(jīng)梭車牽引板到固定裝置固定牢固，在梭車端頭且遠(yuǎn)離張緊裝置的另一個繩頭，經(jīng)梭車牽引板至儲繩筒。布置鋼絲繩沿途將鋼絲繩放置到相應(yīng)的壓繩輪組當(dāng)中，主繩放置在主壓繩輪組內(nèi)，副繩放置在副壓繩輪組內(nèi)。預(yù)緊鋼絲繩鋼絲繩的預(yù)緊力，以運輸最大重物時，張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前，應(yīng)先檢查鋼絲繩在各部件中位置是否正確。鋼絲繩的預(yù)緊方法是：人工（或小絞車）將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，慢慢將繩頭送過梭車牽引板和制動插爪后，用手搖柄轉(zhuǎn)動儲繩筒，將多余的鋼絲繩按順序纏繞到儲繩筒上，然后用5～10噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在梭車外的鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，可連續(xù)重復(fù)上述動作，當(dāng)達(dá)到要求的預(yù)緊力時，把鋼絲繩在梭車上的固定裝置固定牢固，并鎖緊儲繩筒。（6）輪系的調(diào)整張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。（7）調(diào)整軌道根據(jù)鋼絲繩的走向調(diào)整軌道，不得使鋼絲繩跑出或磨檫軌道。（8）電控系統(tǒng)安裝電控系統(tǒng)及通訊的安裝與調(diào)試，按各使用說明書進行。附SQ無極繩連續(xù)牽引車電氣原理圖，該接線要有持上崗證并具有安裝電氣經(jīng)驗的電氣技師完成。3調(diào)試（1）試運行前的準(zhǔn)備變速箱按規(guī)定型號加油，油量高度超過視窗口高度的2/3。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油；檢查信號是否正常；檢查電器連接是否正常；線路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物；滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順；手閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔是否處于打開位置；設(shè)備各零部件是否安裝齊全。（2）試啟動，試運行①首先接通電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次；通訊各功能試驗不少于五次，一切正常后，進行下一步。②開始先試驗低速運行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運行到尾部，然后返回，但在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。之后反復(fù)運行二次。③試驗高速運行同②。注意：注意：1、試運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止。2、安全保險繩的長度，以運行中不脫落為宜。3、如運行過程中，發(fā)現(xiàn)張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑，可能是鋼絲繩還松，應(yīng)再次用葫蘆緊繩。4、新鋼絲繩運行一段時間后，有一定的伸長量，也需要收繩，可按預(yù)緊鋼絲繩的方法進一步收繩。六使用與操作1使用前的準(zhǔn)備和檢查各礦使用無極繩連續(xù)牽引車時，應(yīng)根據(jù)使用要求，巷道條件及設(shè)備布置特點，制定井下使用安全規(guī)程；絞車司機、跟車司機等有關(guān)人員要進行技術(shù)知識培訓(xùn)；使用前應(yīng)做如下檢查：①檢查起動器、通訊信號等電氣設(shè)備是否正常；②手閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔處于打開位置；③軌道中有無影響車輛運行的雜物，線路起伏是否發(fā)生變化；④各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠；⑤載重車是否過載或偏載。（1）絞車①開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷；各連接處螺栓是否緊固；軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充足；如是換檔絞車，檔位是否正確、到位和自鎖等，在檢查完各處情況，一切正常后，可慢慢開動電機進行空運轉(zhuǎn)；在檢查液力制動器正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。②手閘的使用，必須是在關(guān)閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。特別提醒：特別提醒：無極繩絞車機械換檔變速時，必須是在停車后進行，在運行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔，請轉(zhuǎn)動電機聯(lián)軸器。（2）張緊裝置①張緊裝置應(yīng)牢固、垂直地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，便于能夠承受意外的側(cè)向力。②張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向，應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。③運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）梭車①每班運行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。②收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。（4）尾輪①每班運行前，必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。②用戶可根據(jù)實際情況,在尾輪處用2-4根單體支柱斜撐，確保安全。（5）輪組每班運行前，必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。2使用注意事項①車輛運行時應(yīng)禁止行人，有條件的煤礦可安裝聲光警示裝置。②跟車司機應(yīng)在車輛行駛的前方行走，并與車輛保持不小于5m的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。③跟車司機應(yīng)隨身攜帶信號發(fā)射機。④閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車和司機談話。⑤車輛運行時，除跟車工外不允許人員在巷道內(nèi)行走，更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。3啟動與運行操作程序及注意事項①跟車司機確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機在接到第三次信號后，松開手閘，再啟動開車。②跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規(guī)定。③跟車司機要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運行是否平穩(wěn)。④絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察張緊裝置動作狀態(tài)，若運行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運行時出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車，了解情況予以處理。⑤梭車運行中嚴(yán)禁乘人。⑥車輛運行中，絞車司機不得擅自離開工作崗位，并保持警惕。4運行監(jiān)測和記錄每班都應(yīng)對運輸貨物種類、運輸量、設(shè)備運行情況、發(fā)生的故障原因及處理情況進行記錄。交接班時，上一班應(yīng)如實將運行情況或故障情況反映給下一班，接班者應(yīng)及時了解上一班的設(shè)備運行狀態(tài)，若有問題應(yīng)立即排除。5停車操作及注意事項跟車司機待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車，同時拉動手閘剎車。跟車司機也可以利用發(fā)射機的緊急停車按鈕遙控停車（信號具備遙控功能時）。停車后絞車司機應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠。七電控系統(tǒng)說明電控系統(tǒng)配備的是本公司的ZJK127型無極繩絞車保護控制裝置1用途及特點ZWJ-127型無極繩運輸保護控制裝置由一臺綜合保護控制箱和配套的2種傳感器組成。該裝置主機能控制無極繩絞車的正向啟動、反向啟動、停止、正向點動、反向點動功能。本裝置主機在無極繩絞車產(chǎn)生過卷、打滑、等故障及手拉急停開關(guān)動作時，發(fā)出報警顯示、故障性質(zhì)及故障名稱，并及時切斷絞車主電機控制電路，使主電機停止工作。2技術(shù)參數(shù)型號：ZJK127；額定輸入電壓：AC127V；最高允許電壓：AC140V；本安輸出最高開路電壓：DC1.5V；本安輸出最大短路電流：≤1.3mA；本安輸出外部允許分布電容：≤47μF/Km；本安輸出外部允許分布電感：≤0.1mH/Km；監(jiān)控距離：≤1500m控制方式：存儲程序、循環(huán)運算處理方式；程序語言：梯形圖；工作方式：連續(xù)；防爆型式：礦用隔爆兼本安型；防爆標(biāo)志：Exd[ib]I；配接設(shè)備GSD4礦用速度傳感器防爆標(biāo)志：ExibI；本公司生產(chǎn)；KHU40礦用過卷開關(guān)防爆標(biāo)志：ExibI；本公司生產(chǎn)；KGT礦用本安型急停開關(guān)防爆標(biāo)志：ExibI；本公司生產(chǎn)；KTL110A配接電纜長度：導(dǎo)線截面為1平方毫米，電纜長度不大于500m；繼電器輸出接點容量：AC250V5A。3裝置主機主要技術(shù)性能3.1主要技術(shù)指標(biāo)3.1.1供電控制臺額定工作電壓：AC127V（75%～110%）?？刂婆_工作電流：≤0.55A。外部傳感器供電：本安電源直流12v。顯示屏供電：開關(guān)電源開關(guān)電源輸出電壓為DC24V，輸出電流為6A。3.1.2技術(shù)指標(biāo)：a.控制臺內(nèi)置PLC、本安電源和開關(guān)電源以及繼電器等。PLC的輸入和輸出點數(shù)如下：含有24個本安型數(shù)字量輸入接口和16個隔爆型數(shù)字量輸出接口。4個本安型模擬量輸入和2個隔爆型模擬量輸出接口,（模擬量模塊可根據(jù)實際需要進行另外配置）。b.實時采集各傳感器的信號；c.本控制臺輸出8路繼電器，繼電器輸出接點容量：AC250V/5A；d.本安參數(shù)U0：DC12.5VI0：1.3AL0：0.1mHC0：47μF；e.工作制為連續(xù)工作制；f.冷卻方式為自然冷卻；g.報警方式：聲音報警；h.聲音報警聲強：聲音報警聲強不小于85dB。3.1.3功能：輸入和顯示功能利用模擬信號數(shù)字信號或開關(guān)量信號，控制臺在正常工作情況下，應(yīng)有正常的信號輸出及顯示。試驗方法詳見表3所示。表3項目試驗方法結(jié)果模擬量輸入,輸出外接0～20mA信號到控制臺顯示屏顯示給定速度或檢測電流和電壓開關(guān)量輸入24個（i0.0～i0.7,i1.0～i1.7,i2.0～i2.7)，輸出16個（q0.0～0.7,q1.0～q1.7)外接開關(guān)量輸出信號的傳感器控制臺有相應(yīng)動作，顯示屏顯示動作態(tài)報警功能：當(dāng)設(shè)備發(fā)生的啟停、閉鎖和故障時；控制臺可發(fā)出相應(yīng)的語音報警?？刂乒δ埽嚎刂婆_外置控制按鈕，可根據(jù)設(shè)備需求，設(shè)定一定的控制功能。(可實現(xiàn)正向啟動、反向啟動、停止、正向點動、反向點動控制等功能)。4.工作原理TJ127礦用隔爆兼本安型控制臺由本安電源電路、非本安電源電路、PLC的輸入輸出處理接口回路以及繼電器執(zhí)行電路、顯示屏組成。通過對現(xiàn)場各種保護傳感器的實時連續(xù)測量采集，經(jīng)PLC綜合處理后，一方面將數(shù)據(jù)傳送給所控設(shè)備，自動完成設(shè)備的啟停、閉鎖和事故報警顯示；另一方面將數(shù)據(jù)送至顯示屏進行動態(tài)顯示。顯示屏可以顯示設(shè)備的工作過程，故障報警及運行工況等。5安裝、使用及注意事項1．維修時“嚴(yán)緊帶電開蓋”；(警示語)2.主機、各傳感器以及信號急?？刂葡浒惭b示意圖、接線圖見裝置說明書。3.控制絞車電機正反向運行的主接觸器必須相互閉鎖并有能夠切斷主電源的隔離開關(guān)。4.本裝置維修時不得改變本安電路和與本安電路有關(guān)的元器件的電氣參數(shù)、規(guī)格和型號。5.裝置中的組成設(shè)備不得隨意與其它未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接，只能與本說明書中規(guī)定的關(guān)聯(lián)設(shè)備連接使用，若配接其它設(shè)備須經(jīng)防爆聯(lián)檢。八維修保養(yǎng)與故障處理在無極繩連續(xù)牽引車前期使用時，應(yīng)每班設(shè)1～2名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機、跟車司機做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。1絞車維護①要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。②軸承的潤滑油使用黃油，每周至少加油一次，軸承溫升超過70°C時應(yīng)立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過快或有異常聲響，則應(yīng)查明原因進行修理或更換。③減速機或變速箱的潤滑油，推薦用粘度E50=11度的潤滑油（N460號）。減速機或變速箱油面的高低須經(jīng)常進行檢查，油量不足時應(yīng)隨時補充，根據(jù)潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質(zhì)的情況等更換新油，建議每3～6個月?lián)Q油一次。④開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，經(jīng)常保持其潤滑良好，建議每周加油一次。⑤液壓推桿制動器中制動器制動閘瓦磨損后要及時更換。制動閘間隙過大或過小時,可以旋轉(zhuǎn)反正絲母來進行調(diào)整，剎車石棉帶磨損后應(yīng)即時更換。⑥機房內(nèi)應(yīng)保持整潔,整個絞車應(yīng)保持清潔不積塵污，易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。2張緊裝置維護各滑輪的軸端均有油杯,每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。導(dǎo)向輪磨損時，應(yīng)及時調(diào)整方向或調(diào)整前后（左右）導(dǎo)輪使用，嚴(yán)重時須更換。配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油，建議每周加油一次。3尾輪維護尾輪中間軸端上有注油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。固定尾輪用拉緊鋼絲繩直徑不得小于Φ22，須纏繞至少3圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動狀況。尾輪保險繩直徑不得小于Φ16。4輪組（1）經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)情況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時處理，必要時須更換輪子。（2）定期給各輪組加注鈣基潤滑脂。（3）定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時須更換輪體或調(diào)換方向使用。5、故障分析及排除(見表4)表3故障分析及排除方法故障現(xiàn)象原因分析排除方法備注鋼絲繩滾筒打滑張緊裝置配重落地收繩增大鋼絲繩預(yù)緊力/潮濕煤泥等使繩襯摩擦系數(shù)變小排除積水，并可在滾筒上撒些水泥等精細(xì)顆粒吸水物質(zhì)增加摩擦力張緊裝置配重不足加大配重同尺寸運輸重物超重減輕運輸重量解體坡度超出設(shè)計范圍修正變坡點的角度變小坡度梭車運行過程中易掉道輪對被卡住轉(zhuǎn)動不靈活修理車輛//不同軌道或軌距有變化更換或調(diào)整軌道同型軌坡度變換急調(diào)整低洼高度平緩梭車自重不夠或牽引連桿不適加大梭車自重，更換合適連桿注意固定配重輪組與平板車或礦車有干涉平板車或礦車軸卡太低修正軸卡高度或墊板降低輪組高度注意牽引板高度平板車或礦車有擋車板取消或修正擋車板高度/軌型與輪組要求不相符更換軌型或墊板降低輪組高度注意牽引板高度壓繩輪撞開阻力大雜物阻礙輪體擺動及時清理雜物/壓繩輪跳繩壓繩輪安裝位置不合適或數(shù)量少調(diào)整安裝位置，增加壓繩輪組數(shù)/巷道坡度太大調(diào)整坡度度數(shù)變小彈簧變形或損壞更換彈簧/電動機、減速機、電力液壓塊式制動器等的故障分析與排除，請參照各自的使用說明書進行。九運輸與貯存一般采用汽車運輸。吊裝時要注意選擇合適的吊掛點，不要損壞設(shè)備，設(shè)備在汽車上要固定牢固，避免在運輸途中碰撞。運輸途中要采取防雨措施。絞車、張緊裝置等大件設(shè)備，可固定在礦用平板車上整體下井和運輸（但應(yīng)注意巷道、風(fēng)門高度）；需解體運輸時，各部件應(yīng)作好位置連接標(biāo)記；小件設(shè)備可裝礦車或材料車運輸。貯存點以避免雨淋等不損壞設(shè)備的庫房為宜十其它除上面提到的注意事項外，以下內(nèi)容用戶也必須引起重視和防犯。1為適應(yīng)無極繩連續(xù)牽引車運輸，沿途道岔須改造處理。2輪組安裝下井前，應(yīng)核對是否與安裝軌型、軌距相符；檢查輪組高度是否與平板車、礦車的軸3卡或擋車器有無干涉，確定無問題后方可下井，若有應(yīng)在地面予以處理。4絞車房若有積水，則應(yīng)挖排水窩，必須不定時地抽水。5尾輪處須設(shè)一名專職副司機，除車列運行到尾部與絞車司機聯(lián)絡(luò)外，還應(yīng)時刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機停機，并進行加固或檢修。6梭車掉道復(fù)位時，必須在梭車掉道的同側(cè)用葫蘆拉住梭車，防止車輛扶道時鋼絲繩回彈而發(fā)生傷人事故。7購買輪組備、配件時，須注明軌型和軌距。8鋼絲繩檢查應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》的要求和制度執(zhí)行。圖一：SQ-20/22、SQ-30/37、SQ-40/45、SQ-50/55絞車結(jié)構(gòu)示意圖圖二：SQ-60/55B、SQ-80/75B、SQ-100/90B、SQ-120/110B絞車結(jié)構(gòu)示意圖圖三：SQ系列無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)布置圖圖四：穿繩示意圖圖五：張緊裝置布置圖圖六：ZJK127礦用無極繩絞車保護控制裝置系統(tǒng)框圖減速器參數(shù)表4序號減速器型號參數(shù)適用機型1ZLY180-VI傳動比：12.5扭矩：4KN.mSQ-20/222ZLY224-VI傳動比：12.5扭矩：6KN.mSQ-30/373ZLY250-VI傳動比：12.5扭矩：8KN.mSQ-40/45SQ-50/554DBYK280傳動比：17.05/10.06扭矩：9KN.mSQ-60/55B5DBYK280傳動比：17.05/10.06扭矩：14KN.mSQ-80/75B6DBYK280傳動比：17.05/10.06扭矩：16KN.mSQ-100/90B7DBYK280傳動比：17.05/10.06扭矩：18KN.mSQ-120/110B無極繩連續(xù)牽引車電器明細(xì)表5序號名稱型號/規(guī)格適用機型備注1煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-200L-8(660/1140)SQ-20/22/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-250M-6(660/1140)SQ-30/37/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-280S-6(660/1140)SQ-40/45/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-280M-6(660/1140)SQ-50/55/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-280M-6(660/1140)SQ-60/55B煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-315S-6(660/1140)SQ-80/75B/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-315M-6(660/1140)SQ-100/90B/煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-315L1-6(660/1140)SQ-120/110B2礦用隔爆型電力液壓推動器BEd-30/5(660/1140)SQ-20/22/礦用隔爆型電力液壓推動器BYT1-45Z/5(660/1140)SQ-30/37SQ-40/45/礦用隔爆型電力液壓推動器BYT45/4(660/1140)SQ-50/55/礦用隔爆型電力液壓推動器BEd-201/6(660/1140)SQ-60/55BSQ-80/75BSQ-100/90BSQ-120/110B/3礦用隔爆型真空可逆電磁起動器QBZ-80NSQ-20/22SQ-30/37SQ-40/45/礦用隔爆型真空可逆電磁起動器QBZ-120NSQ-50/55SQ-60/55B/礦用隔爆型真空可逆電磁起動器QBZ-200NSQ-80/75BSQ-100/90BSQ-120/110B/4礦用無極繩絞車保護控制裝置ZJK127SQ-20/22SQ-30/37SQ-40/45SQ-50/55SQ-60/55BSQ-80/75BSQ-100/90BSQ-120/110BA配套件礦用隔爆兼本安型控制臺TJ127礦用本安型速度傳感器GSD4礦用過卷開關(guān)KHU40礦用本安型急停開關(guān)KGT煤礦用移動輕型橡套軟電纜MYQ-0.3/0.5/5漏泄通信信號系統(tǒng)KTL117SQ-20/22SQ-30/37SQ-40/45SQ-50/55SQ-60/55BSQ-80/75BSQ-100/90BSQ-120/110BA配套件礦用本安型通信信號基地臺KTL117-J穩(wěn)壓電源KDW25礦用本安型功率分配器KTL113-F礦用本安型中繼器KTL113-L礦用本安型手持機KTL113-S煤礦用漏泄同軸電纜MSLYFYVZ-75-9/6本安電路用接線盒JHH-2SQ-20/22SQ-30/37SQ-4