新能源高壓安全防護(hù)-教案

91-《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教案上課學(xué)院：授課班級：主講教師：上課時間：

附：2017——2018學(xué)年度第二學(xué)期授課計劃周次課序星期授課內(nèi)容教學(xué)時數(shù)教學(xué)形式課外作業(yè)類型11星期一課程總體介紹4.00理論12星期二任務(wù)1新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別2.00理論23星期一任務(wù)1新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別4.00理論p3524星期二任務(wù)1新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別2.00理論35星期一任務(wù)2新能源汽車電路圖識讀4.00理論36星期二任務(wù)2新能源汽車電路圖識讀2.00理論p3647星期一任務(wù)2新能源汽車電路圖識讀4.00理論48星期二任務(wù)2新能源汽車電路圖識讀2.00理論59星期一任務(wù)2新能源汽車電路圖識讀4.00理論p36510星期二任務(wù)1新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知2.00理論611星期一任務(wù)1新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知4.00理論612星期二任務(wù)1新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知2.00理論p104713星期一任務(wù)2常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用4.00理論714星期二任務(wù)2常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用2.00理論815星期一任務(wù)2常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用4.00理論816星期二任務(wù)2常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用2.00理論917星期一任務(wù)2常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用4.00理論p105918星期二任務(wù)1高壓電基礎(chǔ)理論與安全識別2.00理論1119星期一任務(wù)1高壓電基礎(chǔ)理論與安全識別4.00理論1120星期二任務(wù)1高壓電基礎(chǔ)理論與安全識別2.00理論1221星期一任務(wù)1高壓電基礎(chǔ)理論與安全識別4.00理論p1451222星期二勞動節(jié)放假2.00理論1323星期一任務(wù)2新能源汽車高壓部件認(rèn)知4.00理論1324星期二任務(wù)2新能源汽車高壓部件認(rèn)知2.00理論1425星期一任務(wù)2新能源汽車高壓部件認(rèn)知4.00理論p1451426星期二任務(wù)1高壓車間安全管理2.00理論1527星期一任務(wù)1高壓車間安全管理4.00理論1528星期二任務(wù)2高壓維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.00理論1629星期一任務(wù)2高壓維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4.00理論p1751630星期二項目五高壓安全與防護(hù)2.00理論1731星期一項目五高壓安全與防護(hù)4.00理論1732星期二項目五高壓安全與防護(hù)2.00理論p2011833星期一期末復(fù)習(xí)4.00理論1834星期二期末復(fù)習(xí)2.00理論

第1單元第1周6學(xué)時單元標(biāo)題：課程整體介紹教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.了解這門課學(xué)什么、為什么學(xué)、怎么學(xué)、要達(dá)到什么樣的學(xué)習(xí)目標(biāo)等問題；2.了解這門課的考核方式。教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程一、組織教學(xué)提問什么是電動汽車？電動汽車的工作電壓是多少？請同學(xué)們談一談自己的理解。二、課程解讀（一）這是一門什么樣的課程？《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)核心課程的重要組成部分，是該專業(yè)從業(yè)人員必須掌握的一門知識。結(jié)合新能源汽車技術(shù)崗位的需求以講授高壓安全防護(hù)基本知識為基礎(chǔ)，并重點突出基于工作過程所涉及的電動汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能、使用維護(hù)等基本知識。同時，根據(jù)本專業(yè)特點將課堂教學(xué)分為一般講授、增強(qiáng)技能性訓(xùn)練課，安排學(xué)生對電動汽車高壓安全防護(hù)進(jìn)行實訓(xùn)，使學(xué)生除掌握理論知識外，具備較強(qiáng)的實踐動手能力。在此基礎(chǔ)上，掌握相關(guān)檢測設(shè)備的使用方法。（二）為什么要學(xué)習(xí)這門課程？1、電動汽車是未來汽車發(fā)展的一個方向國家重點支持發(fā)展新能源汽車特別是電動汽車，主要以下兩個方面的考慮：首先是能源問題。近年來，能源安全問題越來越突出，我國石油進(jìn)口的依存度逐年提高，在今后相當(dāng)長的一段時期內(nèi)還會繼續(xù)上升。另外，石油地緣政治日趨復(fù)雜，安全形勢的不確定性進(jìn)一步凸顯的背景下，對中國的能源安全問題的挑戰(zhàn)。因此，國家對發(fā)展新能源汽車特別是電動汽車給予大力的支持。其次是環(huán)境問題。隨著工業(yè)和社會的發(fā)展，我國的環(huán)境污染也越來越嚴(yán)重。大半個中國和大部分城市，特別是一二線城市都正在遭受霧霾的困擾。雖然造成霧霾天氣的原因是多方面的，但機(jī)動車是原因之一，從全球范圍來看，我國的二氧化碳排放量居全球第一位。所以，發(fā)展新能源汽車是解決傳統(tǒng)燃油汽車空氣污染的重要手段。2、新能源汽車高壓安全與防護(hù)是專業(yè)核心課程新能源汽車高壓安全與防護(hù)是新能源汽車技術(shù)相關(guān)課程的一個重要組成部分，高壓安全防護(hù)對于新能源汽車的正常運(yùn)行及維護(hù)起著關(guān)鍵作用。每個學(xué)習(xí)章節(jié)都包括知識準(zhǔn)備、任務(wù)實施和實訓(xùn)操作等環(huán)節(jié)，既闡述了電動汽車動力電池的工作原理與結(jié)構(gòu)類型，同時每一章節(jié)的最后都安排有實訓(xùn)操作項目，便于理實一體化的教學(xué)實施，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。（三）、這門課主要學(xué)什么？項目一新能源汽車電路基礎(chǔ)知識項目二新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用項目三高壓電基礎(chǔ)理論項目四高壓車間作業(yè)安全要求項目五高壓安全與防護(hù)（四）、怎么去學(xué)習(xí)這門課程？1、課前預(yù)習(xí)，把不理解的部分帶到課堂上；2、課堂認(rèn)真聽講，積極和老師互動，適時做筆記；3、積極參與討論，隨時提出自己的疑惑；4、作業(yè)保質(zhì)保量的完成；5、課后及時復(fù)習(xí)，注意理論聯(lián)系實際，在理解的基礎(chǔ)上去記憶而不要死記硬背；（五）、如何考核學(xué)習(xí)效果？總成績=平時成績*40%+考試成績*60%；其中，平時成績=作業(yè)+考勤+課堂表現(xiàn)；注意：1、作業(yè)超過三分之一未完成者，平時成績記0分；2、考勤中曠課三次者，平時成績記0分，曠課超過五次者，取消考試資格。遲到或者早退兩次記一次曠課，請假三次記一次曠課；3、課堂中積極回答問題、參與課堂活動者酌情加分。玩手機(jī)或者睡覺者點名批評，屢教不改者交由輔導(dǎo)員處理。（六）課程的特點1、專業(yè)名詞多2、理論較強(qiáng)3、實訓(xùn)較多（七）課程重點內(nèi)容本門課是一門理論性和實踐性均較強(qiáng)的綜合課程，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握最新的新能源汽車高壓安全與防護(hù)的相關(guān)知識，同時培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力及獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。小結(jié)：本門課以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)，以新能源汽車高壓安全與防護(hù)為主要內(nèi)容，使學(xué)生不但能掌握相關(guān)的知識，而且能夠動手做好新能源汽車高壓安全防護(hù)的相關(guān)工作，同時注重培養(yǎng)學(xué)生的社會能力和方法能力。

第1單元第1周4學(xué)時單元標(biāo)題：課程整體介紹教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1、通過實踐教學(xué)掌握8S管理制度。2、通過實踐教學(xué)能將8S運(yùn)用到實際當(dāng)中。教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程具體教學(xué)內(nèi)容一、教師講解8S管理1、實訓(xùn)室管理制度（1）實訓(xùn)過程中要統(tǒng)一穿實訓(xùn)服，不準(zhǔn)穿拖鞋、短褲。（2）上課預(yù)備鈴響后點名，未到者按遲到處理。（3）不允許帶早餐等食物進(jìn)入教室（水飲料除外）。（4）上課期間不準(zhǔn)玩手機(jī)、睡覺、聊天等和上課無關(guān)的事。（5）課后不允許在實訓(xùn)中心任何地方抽煙，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從嚴(yán)處理。（6）實訓(xùn)學(xué)生應(yīng)以小組為單位組長負(fù)責(zé)進(jìn)行有序的動手操作及工具的管理。（7）在實訓(xùn)課程中，未經(jīng)老師允許學(xué)生不得私自離開實訓(xùn)課堂。（8）注意個人的人身安全，未經(jīng)指導(dǎo)老師同意不能私自進(jìn)行儀器、設(shè)備的操作。（9）愛護(hù)實訓(xùn)室內(nèi)的設(shè)施設(shè)備，不準(zhǔn)隨便拆卸機(jī)器和挪動桌椅及教學(xué)設(shè)備。對破壞教學(xué)設(shè)施設(shè)備者，按原價賠償。2、8S介紹8S就是整理（Seiei）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Setketsu）、素養(yǎng)（Shtsuke）、安全（Safety）、節(jié)約（Save）、學(xué)習(xí)（Study）八個項目，因其古羅馬發(fā)音均以“S”開頭，簡稱為8S。一個沒有實施8S的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的臟、亂、差；無標(biāo)識的原材料半成品、產(chǎn)成品混亂堆放一起，以及各種使用工具、廢棄材料等物質(zhì)隨地亂丟；購置的最新設(shè)備也末加維護(hù)，面目全非，經(jīng)過數(shù)個月之后，也變成了不良機(jī)械。要改變存在以上種種現(xiàn)象的工廠管理現(xiàn)狀，必須全面實施8S管理。3、8S的定義與目的★1S—整理定義：區(qū)分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空間”騰出來活用?！?S—整頓定義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，明確標(biāo)示。目的：不用浪費(fèi)時間找東西。★3S—清掃定義：清除工作場所內(nèi)的臟污，并防止污染的發(fā)生。目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。★4S—清潔定義：將上面3S實施的做法制度化，規(guī)范化，并維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現(xiàn)“異常”之所在?！?S—素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習(xí)慣。目的：改變“人質(zhì)”，養(yǎng)成工作講究認(rèn)真的習(xí)慣。★6S—安全定義：A.管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當(dāng)?shù)墓ぷ魅藛T監(jiān)督指示功能；B.對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除；C.加強(qiáng)作業(yè)人員安全意識教育；D.簽訂安全責(zé)任書；目的：預(yù)知危險，防患未然?！?S—節(jié)約定義：減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物料消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習(xí)慣，加強(qiáng)生產(chǎn)人員減少浪費(fèi)意識教育?！?S—學(xué)習(xí)定義：深入學(xué)習(xí)各項專業(yè)技術(shù)知識，從實踐和書本中獲取知識，同時不斷地向同事及上級主管學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)長處從而達(dá)到完善自我，提升自己綜合素質(zhì)之目的。目的：使企業(yè)得到持續(xù)改善、培養(yǎng)學(xué)習(xí)性組織。4、8S的效用8S的八大效用可歸納為：★8S是最佳推銷員（Sales）(1)會得到客戶的認(rèn)同，對產(chǎn)品無后顧之憂；(2)使企業(yè)綜合效益得以快速提高；(3)清潔明朗的環(huán)境，會吸引更多員工到這樣的工廠來工作。★8S是節(jié)約家（Saving）(1)降低很多不必要的材料以及工具的浪費(fèi)；(2)縮短訂購時間，節(jié)約更多寶貴的時間，提高生產(chǎn)效率；(3)保證產(chǎn)品交貨期不被延誤，保證公司信譽(yù)良好。★8S對安全有保障(Safty)(1)寬廣明亮、視野開闊的工作場所能使物流一目了然；(2)遵守堆積限制（嚴(yán)禁亂碼亂放、超高堆積產(chǎn)品）；(3)走道明確，不會造成雜亂情形而影響工作的順暢?！?S是標(biāo)準(zhǔn)化的推動者（Standardization）(1)大家都正常地按照規(guī)定執(zhí)行任務(wù)；(2)建立全能的工作機(jī)會，使任何員工進(jìn)入現(xiàn)場即可開展作業(yè)；(3)程序穩(wěn)定，品質(zhì)可靠，成本下降?！?S可形成令人滿意的工作場所（Satisfaction）(1)明亮、清潔的工作場所；(2)員工動手做改善，有示范作用，可激發(fā)潛力；(3)能帶動現(xiàn)場全體人員進(jìn)行改善工作氣氛。二、8S管理應(yīng)用1、學(xué)生分組將學(xué)生隨機(jī)分為5組，每組5或6人，選出組長。2、各小組現(xiàn)場觀察各個小組現(xiàn)場觀察并指出上課教室哪些地方不符合8S管理，小組討論寫出改善措施。老師及各個小組組長進(jìn)行討論總結(jié)哪個小組的改善措施較好，各小組利用課后時間按照好的改善措施進(jìn)行改善。三、考核評價教師總結(jié)根據(jù)各個小組提出的問題及改善的成果進(jìn)行評分，打分并點評。評分以10分為滿分，并計入學(xué)生的實訓(xùn)考核成績。第1單元第2周6學(xué)時單元標(biāo)題：新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識別教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型2.能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程一、組織教學(xué)提問：一輛純電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車的電氣元件，你的主管讓你去檢查，并提醒你注意高壓電，你能完成這個任務(wù)嗎？1．北汽新能源EV200純電動汽車電路元件的識別1）整車性能參數(shù)北汽新能源公司新款車型EV200純電動汽車的整車性能參數(shù)見表1-1-1，標(biāo)明整車主要配置（電氣元件）的整體性能參數(shù)。2）整車結(jié)構(gòu)EV200整車結(jié)構(gòu)如圖1-1-1所示，標(biāo)明主要電氣元件在整車中的相對位置。圖1-1-1EV200整車結(jié)構(gòu)3）主要部件識別北汽EV200前機(jī)艙的布置分為上下兩層，下層是驅(qū)動電機(jī)及減速器，上層的零部件及管線通過集成安裝支架固定在車身縱梁上。圖1-1-2是上層的主要電氣部件位置圖，圖1-1-3是下層主要部件位置圖。圖1-1-2EV200前機(jī)艙上層主要部件位置圖圖1-1-3EV200前機(jī)艙下層主要部件位置圖（1）動力電池。EV200動力電池的位置如圖1-1-4所示。圖1-1-4EV200動力電池位置圖（2）驅(qū)動電機(jī)和控制器。EV200的驅(qū)動電機(jī)和控制器如圖1-1-5所示。圖1-1-5EV200驅(qū)動電機(jī)和控制器（3）動力控制單元（PDU）。與其他早期車型（EV150等）不同的是，北汽EV200采用的動力控制單元（PDU）集高壓控制盒、DC/DC變換器以及車載充電機(jī)為一體，實現(xiàn)更加集中和高效的控制，PDU如圖1-1-6所示。圖1-1-6EV200的動力控制單元（PDU）（4）儀表臺。EV200的儀表臺及儀表各指示燈的信息如圖1-1-7所示。圖1-1-7EV200的儀表臺及指示燈含義1-驅(qū)動電機(jī)功率表；2-前霧燈；3-示廓燈；4-安全氣囊指示燈；5-ABS指示燈；6-后霧燈；7-遠(yuǎn)光燈；8-跛行指示燈；9-蓄電池故障指示燈；10-電動機(jī)及控制器過熱指示燈；11-動力電池故障指示燈；12-動力電池斷開指示燈；13-系統(tǒng)故障燈；14-充電提醒燈；15-EPS故障指示燈；16-安全帶未系指示燈；17-制動故障指示燈；18-防盜指示燈；19-充電線連接指示燈；20-駐車制動器指示燈；21-門開指示燈；22-車速表；23、25-左/右轉(zhuǎn)向指示燈；24-READY指示燈；26-REMOTE指示燈；27-室外溫度提示EV200儀表故障指示燈介紹見表1-1-2。5）起動開關(guān)。北汽EV系列車型起動開關(guān)如圖1-1-8所示。①起動開關(guān)分為4個擋位：a．位置0（LOCK）。?拔下起動鑰匙。?轉(zhuǎn)向盤鎖。?大多數(shù)電路不能工作。b．位置1（ACC）。?轉(zhuǎn)向解鎖。?個別電器和附件可以工作。c．位置2（ON）。所有的儀表、警告燈和電路可以工作，高壓上電，待儀表READY燈點亮后，進(jìn)入行車準(zhǔn)備狀態(tài)，車輛可以行駛。d．位置3（START）。該批次車輛未啟用。②解除轉(zhuǎn)向鎖：插入起動鑰匙，在將起動鑰匙向1擋位置轉(zhuǎn)動時，稍微轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可以解除轉(zhuǎn)向鎖。③鎖止轉(zhuǎn)向盤：拔下鑰匙后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直到被鎖止。（6）換擋桿。北汽EV系列車型換擋桿如圖1-1-9所示。換擋桿有四個位置：①“R”擋（倒車擋）。倒車時掛入此擋位。掛入“R”擋之前，請務(wù)必確保汽車已完全停下來。從“P”擋或“N”擋掛入“R”擋時，必須踩下制動踏板。②“N”擋（空擋）。在車速低于5km/h或汽車停車狀態(tài)并且起動按鈕打開時，若需將換擋桿從“N”擋掛至其他擋位，必須先踩下制動踏板。③“D”擋（前進(jìn)擋）。前進(jìn)擋，系統(tǒng)會根據(jù)電動機(jī)負(fù)載和車速自動掛入高擋或低擋。④“E”擋（經(jīng)濟(jì)模式擋）。制動能量回收功能開啟擋位。擋位在E擋時點亮，共4個狀態(tài)，表示3個回收強(qiáng)度和回收關(guān)閉（圖1-1-9所示E擋顯示）。（7）燈光操作。北汽EV系列車型燈光操作調(diào)節(jié)按鈕如圖1-1-10所示。（8）空調(diào)操作。北汽EV系列車型空調(diào)操作如圖1-1-11所示。2．比亞迪秦混合動力汽車電路元件的識別1）低壓電氣元件的識別比亞迪秦作為DM第二代典型的混合動力車型，其低壓電氣系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車主要有以下四大差別：①整車線束及配電：集成化和智能化。②整車網(wǎng)絡(luò)及通信：交互多，信息量大。③整車電源系統(tǒng)設(shè)計：雙模式（電和燃油），三電源（12V鐵電池、DC/DC和發(fā)電機(jī)）。④整車空調(diào)系統(tǒng)：制冷和采暖系統(tǒng)都有大的變化。（1）低壓電氣元件分布圖。新能源汽車低壓電器元件識讀如圖1-1-12所示。①前艙，前艙的主要元件位置如圖1-1-13所示。圖1-1-13前艙零部件位置圖1-TCU電動機(jī)電源模塊。2-電噴ECU。3-前艙配電盒②駕駛艙，駕駛艙的主要零部件位置如圖1-1-14所示。圖1-1-14駕駛艙零部件位置圖1-儀表板配電盒及BCM模塊；2-組合開關(guān)；3-組合儀表；4-全景影像ECM；5-DAB；6-多媒體顯示屏；7-多媒體主機(jī)（包含空調(diào)控制面板）；8-PAB；9-網(wǎng)關(guān)；10-Ⅰ-KEYECU；11-前排乘員膝部安全氣囊；12-SRSECU；13-空調(diào)控制器；14-駕駛員膝部安全氣囊③頂篷。頂篷的主要零部件位置如圖1-1-15所示。圖1-1-15頂篷零部件位置圖1-前室內(nèi)燈；2-天窗電動機(jī)；3-后室內(nèi)燈；4-天線放大器；5-胎壓模塊；6-駐車輔助模塊；7-高頻接收模塊；8-左前門控制ECU；9-右前門控制ECU④后部。后部的主要零部件位置如圖1-1-16所示。圖1-1-16后部零部件位置圖（2）12V電源系統(tǒng)元件識別。比亞迪秦的低壓系統(tǒng)由三個電源共同提供，分別為：12V鐵電池、DC/DC和發(fā)電機(jī)，電源系統(tǒng)分布圖如圖1-1-17所示。12V電源系統(tǒng)主要零部件位置及識別如下：①正極熔斷絲盒Ⅰ。正極熔斷絲盒Ⅰ如圖1-1-18所示。②低壓電源線車底走向。低壓電源線車底走向如圖1-1-19所示。③正極熔斷絲盒Ⅱ。正極熔斷絲盒Ⅱ如圖1-1-20所示。④12V鐵電池。12V鐵電池如圖1-1-21所示。

第1單元第3周6學(xué)時單元標(biāo)題：新能源汽車電路圖識讀教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車電路圖中元素的編碼規(guī)則2.能夠描述新能源汽車電路圖中整車配電及低壓線束的位置和規(guī)格教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程一、組織教學(xué)提問：一輛電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車電路是否正常，你的主管讓你參照電路圖進(jìn)行檢查，你能完成這個任務(wù)嗎？1．北汽新能源純電動汽車電路圖識讀1）如何使用電路圖北汽新能源汽車的電路圖手冊可以提供車輛線路和診斷信息，為了有效使用電路圖對車輛進(jìn)行診斷和修理，首先了解車輛的所有特性是非常重要的。北汽新能源純電動汽車提供的電路圖中的電源和點火開關(guān)一般放到充電系統(tǒng)。電路圖中所表示的所有開關(guān)、元件、模塊都是處于靜止位置（車門關(guān)閉，鑰匙從點火開關(guān)中拔出）。電路圖上表示的元件和線路可能與實際車輛上看到的不一樣，例如一根短導(dǎo)線和一根長導(dǎo)線畫得一樣長。另外，開關(guān)和其他元件表示的盡可能簡單，僅考慮到所起到的作用。電路圖按系統(tǒng)分為幾個組，如果一個元件在某個系統(tǒng)中出現(xiàn)的最多，那么該元件將在該組中完全（所有導(dǎo)線、對接插件及針腳）顯示。例如“背光調(diào)節(jié)”在組合儀表中出現(xiàn)的最多，那么在組合儀表中，它完全顯示，如果它包括某些相關(guān)電路，那么它會在另一個系統(tǒng)中部分顯示?？梢愿鶕?jù)電路圖上的名稱/代碼來識別元件、對接插件。2）電路圖接線的顏色信息電路圖中導(dǎo)線的顏色（線色代碼）見表1-2-1。3）熔斷絲、繼電器和元件的代碼電路圖中涉及的部分熔斷絲、繼電器和元件的代碼見表1-2-2，表中沒有涉及的元件代碼，請參照相關(guān)電路圖的說明。4）電路圖樣例以下列舉北汽新能源純電動汽車電路圖樣例，圖1-2-1所示是E150診斷接口的電路圖；圖1-2-2所示是E150DC/DC轉(zhuǎn)換器的電路圖。圖1-2-1E150診斷接口電路圖T36-整車控制器線束與儀表線束對接插件；U108-診斷接口；PB-高壓蓄電池；U100-整車控制，T9-快充接口連接插頭；QCI-快充接口；19-搭鐵點圖1-2-2E150DC/DC轉(zhuǎn)換器電路圖BA＋-低壓蓄電池；VOUT-低壓電源輸出；J7-DC/DC繼電器；PB-高壓蓄電池；CON-充電通信；VIN-高壓電輸入；14-搭鐵點2．比亞迪秦混合動力汽車電路圖識讀1）電路圖中元素的編碼規(guī)則新能源汽車電路圖中的元素與普通車輛基本相同，具有接插件、熔斷絲、繼電器、導(dǎo)線以及用電器等，如圖1-2-3所示。圖1-2-3新能源汽車電路圖示例（1）接插件的編碼。電路圖中接插件編碼由三部分組成，分為三種類型，如圖1-2-4所示。圖1-2-4接插件類型①類型一：位置編碼。采用A、B、C、G、K等字母表示，該編碼取決于電路回路元素所屬線束的位置，對應(yīng)關(guān)系參照表1-2-3。②類型二：類別編碼。類別編碼采用1、2、3等阿拉伯?dāng)?shù)字或大寫字母J表示，分為以下三種情況：a．該電路回路元素如果是配電盒上的接插件，此位編碼采用序號1、2、3等數(shù)字表示，配電盒編碼見表1-2-4。b．該電路回路元素如果是線束間的對接接插件，此位編碼采用字母“J”表示。c．該電路回路元素如果是接車用電器模塊的接插件，則此位為空。③類型三：排序編碼。排序編碼采用大寫字母A、B、C、D等字母或01、02、03、04等數(shù)字表示，分為以下兩種情況：a．該電路回路元素如果是配電盒上的接插件，此位編碼采用A、B、C、D等字母，該位與接插件所在配電盒插口位置編碼一致。b．其他電路回路元素按所在線束的空間位置依次編號為01、02、03、04等例如，儀表線束上接電氣件的接插件：G05；儀表線束上的對接接插件：GJ01；儀表線束上接配電盒的接插件：G2A。（2）接插件針腳、導(dǎo)線的識別。①接插件針腳識別。接插件自鎖方向朝上，接插件插頭引腳按從左到右，從上到下進(jìn)行編號；接插件插座引腳按從右到左，從上到下進(jìn)行編號，如圖1-2-5所示。②導(dǎo)線識別。導(dǎo)線的識別見表1-2-5。圖1-2-5接插件針腳識別圖導(dǎo)線的顏色見表1-2-6。雙色導(dǎo)線的顏色布置如圖1-2-6所示。導(dǎo)線顏色（線色）和導(dǎo)線直徑（線徑）在電路圖上的標(biāo)示如圖1-2-7所示。（3）熔斷器的編碼規(guī)則。電路圖中熔斷器編碼規(guī)則如下：①前艙配電盒附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F1/1、F1/2等。②儀表板配電盒附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F2/1、F2/2等。③儀表板配電盒Ⅱ附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F4/1、F4/2等。④正極配電盒Ⅰ附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F5/1、F5/2等。⑤正極配電盒Ⅱ附配的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為F8/1、F8/2等。⑥底板線束外掛的熔斷器按相應(yīng)的位置編號為FX/1、FX/2等。圖1-2-8所示為熔斷器編碼規(guī)則范例。（4）繼電器的編碼規(guī)則。電路圖中繼電器編碼規(guī)則如下：①前艙配電盒附配的繼電器按相應(yīng)的位置編號為K1-1、K1-2等。②儀表板配電盒附配的繼電器按相應(yīng)的位置編號為K2-1、K2-2等。③儀表板配電盒Ⅰ附配的熔斷絲按相應(yīng)的位置編號為K4-1、K4-2等。④外掛繼電器按相應(yīng)的線束編號為KG-1、KG-2…KC1-1、KC2-1…KX-1等。⑤控制模塊內(nèi)部不可拆卸繼電器按相應(yīng)的位置編號為KI-1、KI-2等。圖1-2-9所示為繼電器編碼規(guī)則范例。第2單元第4周6學(xué)時單元標(biāo)題：新能源汽車電路圖識讀教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車電路圖中整車配電及低壓線束的位置和規(guī)格講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

2）電路圖中整車配電及低壓線束位置和規(guī)格（1）整車配電。比亞迪秦整車有5個配電盒及3個電源，見表1-2-7。比亞迪秦整車配電原理圖，如圖1-2-10所示。①前艙配電盒。比亞迪秦前艙配電盒位置，如圖1-2-11所示。圖1-2-11前艙配電盒位置圖1-前艙配電盒；2-正極熔斷絲盒1；3-前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅰ；4-前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅱ；5-前艙配電盒Ⅱ（匹配真空泵）比亞迪秦前艙配電盒接口的定義（編號），如圖1-2-12所示。比亞迪秦前艙配電盒熔斷絲（熔斷器）、繼電器編號及規(guī)格，如圖1-2-13所示。②儀表板配電盒。比亞迪秦儀表板配電盒位置，如圖1-2-14所示。圖1-2-14儀表板配電盒位置圖1-儀表板配電盒Ⅰ；2-儀表板配電盒Ⅱ；3-儀表板線束外掛繼電器座Ⅰ；4-儀表板線束外掛繼電器座Ⅱ比亞迪秦儀表板配電盒接口的定義（編號），如圖1-2-15所示。比亞迪秦儀表板配電盒熔斷絲（熔斷器）、繼電器編號及規(guī)格，如圖1-2-16所示。③行李艙配電盒。比亞迪秦行李艙配電盒位置，如圖1-2-17所示。圖1-2-17行李艙配電盒位置圖1-正極熔斷絲盒Ⅱ；2-地板線束外掛熔斷絲、繼電器座④正極熔斷絲盒Ⅰ。比亞迪秦正極熔斷絲盒Ⅰ及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖1-2-18所示。⑤正極熔斷絲盒Ⅱ。比亞迪秦正極熔斷絲盒Ⅱ及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖1-2-19所示。低壓鐵電池通過正極熔斷絲盒Ⅱ向整車提供低壓電源。⑥前艙配電盒Ⅱ。比亞迪秦前艙配電盒Ⅱ匹配真空泵，繼電器規(guī)格及編號如圖1-2-20所示。⑦儀表板配電盒Ⅱ。比亞迪秦儀表板配電盒Ⅱ及熔斷絲（熔斷器）規(guī)格及編號，如圖1-2-21所示。⑧外掛繼電器及熔斷絲。比亞迪秦外掛繼電器及熔斷絲，見表1-2-8。a．前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅰ。前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅰ位置及編號如圖1-2-22所示。b．前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅱ。前橫梁線束外掛繼電器盒Ⅱ位置及編號如圖1-2-23所示。c．儀表板線束外掛繼電器座。儀表板線束外掛繼電器座Ⅰ和Ⅱ的位置及編號如圖1-2-24所示。d．底板線束外掛熔斷絲（熔斷器）、繼電器座。底板線束外掛熔斷絲、繼電器座的位置及編號如圖1-2-25所示。（2）整車低壓線束。比亞迪秦整車低壓線束見表1-2-9。以下介紹重要的線束位置及編號，①前橫梁線束位置及編號。前橫梁線束位置及編號如圖1-2-26所示。②前艙線束位置及編號。前艙線束位置及編號如圖1-2-27所示。③發(fā)動機(jī)線束位置及編號。發(fā)動機(jī)線束位置及編號如圖1-2-28所示。④儀表板線束短接器位置及編號。儀表板線束短接器位置及編號如圖1-2-29所示。⑤底板線束位置及編號。底板線束位置及編號如圖1-2-30所示。

第2單元第5周6學(xué)時單元標(biāo)題：新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述新能源汽車維修工具的類型和使用2.能夠描述新能源汽車檢測設(shè)備的類型和作用教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程一、組織教學(xué)1．新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備除了傳統(tǒng)的維修工具和檢測設(shè)備外，新能源汽車因為存在高壓電路，有專用的維修工具及檢測設(shè)備。常用的新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備見表2-1-1。新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的認(rèn)知如圖2-1-1所示。2．拆裝工具1）絕緣的概念絕緣是指用不導(dǎo)電的物質(zhì)（絕緣材料）將帶電體隔離或包裹起來，以對觸電起保護(hù)作用的一種安全措施。2）絕緣的必要性良好的絕緣是保證設(shè)備和線路運(yùn)行的必要條件，也是防止觸電事故、漏電、短路的重要措施。3）絕緣材料的作用絕緣材料除了上述作用外還起著其他作用：散熱冷卻、機(jī)械支撐和固定、儲能、滅弧、防潮、防霉以及保護(hù)導(dǎo)體等。4）絕緣拆裝工具絕緣工具是采用絕緣材料進(jìn)行加工并適用于電氣系統(tǒng)拆裝等操作的使用工具。新能源汽車涉及高壓的部分零部件拆裝必須使用絕緣拆裝工具。絕緣拆裝工具必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。絕緣拆裝工具如圖2-1-2所示。3．檢測儀表新能源汽車維修中使用的檢測儀表有數(shù)字式萬用表、絕緣電阻測試儀（如手搖絕緣電阻表，高壓絕緣測試儀）等。1）數(shù)字萬用表數(shù)字萬用表應(yīng)符合CATⅢ安全級別的要求，圖2-1-3所示是Fluke87數(shù)字萬用表。萬用表通常具備以下檢測功能：（1）交流/直流（AC/DC）電壓、電流。（2）電阻。（3）頻率（Hz）。（4）溫度（TEMP）。（5）二極管。（6）連通性。（7）電容。有些汽車專用的萬用表，還具有轉(zhuǎn)速（RPM）、百分比（占空比，%）、脈沖寬度（ms）以及其他功能（如利用蜂鳴器等進(jìn)行故障碼讀?。?。2）絕緣電阻測試儀電動汽車的運(yùn)行情況非常復(fù)雜，在運(yùn)行過程中難免會出現(xiàn)部件間的相互碰撞、摩擦、擠壓，導(dǎo)致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性能下降。電源正負(fù)極引線將通過絕緣層和底盤構(gòu)成漏電流回路。當(dāng)高壓電路和底盤之間發(fā)生多點絕緣性能下降時，還會導(dǎo)致漏電回路的熱積累效應(yīng)，可能造成車輛的電氣火災(zāi)。因此，高壓電氣系統(tǒng)相對車輛底盤的電氣絕緣性能實時檢測是電動汽車電氣安全技術(shù)的核心內(nèi)容。電氣絕緣性能檢測時需要使用專用的絕緣測試儀器，測量高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位于規(guī)定值范圍內(nèi)。最常用的測試儀器就是絕緣電阻表，但是其他類型的儀器也可以用來檢查不同絕緣類型的完整性。絕緣電阻測試儀器在實際工作中一般被分類為絕緣電阻測試儀。這類儀器中，一些測試儀器是多功能的，除了絕緣電阻測試外，還可以用來進(jìn)行其他的測量。利用數(shù)字式萬用表（DMM）、絕緣電阻表、絕緣測試多用表或耐壓測試儀都可以完成絕大多數(shù)的絕緣測試。所有這些儀器具有不同的名稱，但都可以被稱為絕緣電阻測試儀。如圖2-1-4所示，前排（從左到右）為Fluke1503絕緣測試儀、1507絕緣測試儀、1577絕緣多用表和1587絕緣多用表；后排（從左到右）為Fluke1550B5kV絕緣電阻表和1520絕緣電阻表。常用的絕緣電阻表是手搖絕緣電阻表，俗稱搖表，是用來測量大電阻和絕緣電阻的檢測儀表，計量單位是兆歐（MΩ），故又稱兆歐表。絕緣電阻表的種類有很多，但其作用大致相同，如圖2-1-5所示是常見的手搖絕緣電阻表。絕緣電阻表選用時，規(guī)定絕緣電阻表的電壓等級應(yīng)高于被測物的絕緣電壓等級。測量額定電壓在500V以下的設(shè)備或線路的絕緣電阻時，可選用500V或1000V絕緣電阻表；測量額定電壓在500V以上的設(shè)備或線路的絕緣電阻時，應(yīng)選用1000～2500V絕緣電阻表；測量絕緣子時，應(yīng)選用2500～5000V絕緣電阻表。一般情況下，測量低壓電氣設(shè)備絕緣電阻時可選用0～200MΩ量程的絕緣電阻表。不論是500V還是2500V的絕緣電阻表，只要在指針不為零的情況下，勻速搖（約120r/min），指針就會穩(wěn)定在表盤的某個位置，根據(jù)表盤的顯示數(shù)值和空格，就可以正確讀出所測線路的絕緣電阻。3）數(shù)字電流鉗在新能源汽車維修與診斷時，經(jīng)常會需要測量導(dǎo)線中的電流。由于驅(qū)動系統(tǒng)的導(dǎo)線（如逆變器與電動機(jī)之間）存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進(jìn)行間接測量。目前常用的鉗型電流表，如FLUKE317等，如圖2-1-6所示。其工作部分主要由一只電流表和穿心式電流互感器組成。穿心式電流互感器鐵芯制成活動開口，且成鉗形，故名鉗形電流表。是一種不需斷開電路就可直接測電路交流電流的攜帶式儀表。鉗形電流表的原理是建立在電流互感器工作原理的一種不需斷開電路就可直接測電路交流電流的攜帶式儀表基礎(chǔ)上的，當(dāng)放松扳手鐵芯閉合后，根據(jù)互感器的原理而在其二次繞組上產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而指示出被測電流的數(shù)值。當(dāng)握緊鉗形電流表扳手時，電流互感器的鐵芯可以張開，被測電流的導(dǎo)線進(jìn)入鉗口內(nèi)部作為電流互感器的一次繞組。FLUKE317鉗形表特性如下：（1）獨(dú)特的40A小量程、高準(zhǔn)確度電流測試，達(dá)到0.01A高分辨率以及1.6%高精度測量。（2）鉗頭纖薄，體型輕便，更加適合易于在狹窄空間內(nèi)使用。（3）大型的背光顯示，便于在黑暗的環(huán)境下使用。（4）起動電流功能，可以測量諸如電動機(jī)和照明等設(shè)備的起動電流。（5）電流頻率測量。（6）精確度高于0.01A和0.1V。（7）交流/直流電流測量。（8）交流/直流電壓測量。（9）電阻測量。4．故障診斷儀器汽車電控系統(tǒng)診斷儀器用于對應(yīng)車型的故障診斷，也稱解碼器、故障掃描儀等。不同車型采用的診斷儀器也不同。診斷儀器應(yīng)能與被檢測車輛的控制模塊（電腦）通信。1）北汽新能源診斷儀器北汽新能源汽車采用BDS故障診斷系統(tǒng)（BAICBJEVDiagnosticSystem），將診斷軟件安裝在電腦終端上（圖2-1-7），通過通信電纜（診斷盒子）與車載OBD診斷座連接，與車輛的控制模塊通信進(jìn)行故障診斷，如圖2-1-8所示，以下介紹BDS安裝及相關(guān)知識。（1）軟件運(yùn)行環(huán)境。①硬件要求：筆記本式計算機(jī)，臺式機(jī)，PAD，系統(tǒng)盤空間不小于5G，內(nèi)存不小于1G。②操作系統(tǒng)：WindowsXPSP3，Windows7和Windows8，暫不支持WindowsRT。③網(wǎng)絡(luò)要求：本軟件需要在線激活和網(wǎng)絡(luò)下載，務(wù)必保證連接Internet正常。④安裝條件：Windows登入賬戶必須是管理員身份。（2）軟件下載與安裝。在北汽指定的網(wǎng)址進(jìn)行軟件下載與軟件安裝后，將安裝文件“BDSsetup.exe”復(fù)制到所要安裝的電腦中，雙擊即可選擇軟件安裝。具體操作根據(jù)電腦“安裝向?qū)А钡奶崾具M(jìn)行，如圖2-1-9所示。安裝結(jié)束后（圖2-1-10），按【結(jié)束】鍵，進(jìn)入BDS診斷系統(tǒng)啟動界面，如圖2-1-11所示。

第2單元第7周6學(xué)時單元標(biāo)題：常用新能源汽車維修工具及檢測設(shè)備的使用教學(xué)地點：育賢閣多媒體教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述絕緣拆裝工具的使用條件與注意事項2.能夠正確使用萬用表、電流鉗、絕緣測試儀教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

1．絕緣拆裝工具的使用新能源汽車存在高電壓，因此在對高壓系統(tǒng)部件進(jìn)行維修時必須使用絕緣拆裝工具（圖2-2-1）。絕緣工具的使用方法與普通工具相同，但是有以下特別需要的注意事項：（1）應(yīng)有專門的工具室存放，室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，清潔、干燥。（2）如發(fā)現(xiàn)絕緣工具損傷或受潮，應(yīng)及時進(jìn)行檢修和干燥處理，試驗合格后方可使用。（3）絕緣工具必須按規(guī)定定期進(jìn)行絕緣性能的試驗，不符合試驗要求的，禁止使用。2．?dāng)?shù)字電流鉗的電流測量以FLUKE317電流鉗為例，在測量電流時，可以按以下步驟進(jìn)行：（1）估算電流大小，選擇正確擋位與電流類型。例如，如果需要測量三相電動機(jī)的一相電流，如圖2-2-2所示，選擇交流電流擋。（2）打開電流鉗，將被測量線路放入電流鉗口之中。注意：測量時電流鉗應(yīng)該保持鉗口閉合，否則將測量出不正確的電流，如圖2-2-3所示。（3）起動被測量裝置，讀取電流值。（4）如需測量一個變化的電流，應(yīng)在上步的基礎(chǔ)上按下“MAX”鍵后再起動電流鉗，如圖2-2-4所示。3．?dāng)?shù)字式絕緣測試儀的使用以下以應(yīng)用廣泛的FLUKE1587數(shù)字式絕緣測試儀為例，介紹其使用方法。1）儀表使用注意事項為了避免觸電或人身傷害，請根據(jù)以下指南操作：（1）請嚴(yán)格按儀表使用手冊操作，否則可能會破壞儀表提供的保護(hù)措施。（2）如果儀表或測試導(dǎo)線已經(jīng)損壞，或者儀表無法正常操作，則請勿使用。若有疑問，請將儀表送修。（3）在將儀表與被測電路連接之前，始終記住選用正確的端子、開關(guān)位置和量程擋。（4）用儀表測量已知電壓來驗證儀表操作是否正常。（5）端子之間或任何一個端子與接地點之間施加的電壓不能超過儀表上標(biāo)明的額定值。（6）電壓在30Vacrms（交流真均方根）、42Vac（交流）峰值或60Vdc（直流）以上時應(yīng)格外小心。這些電壓有造成觸電的危險。（7）出現(xiàn)電池低電量指示符時，應(yīng)盡快更換電池。（8）測試電阻、連通性、二極管或電容以前，必須先切斷電源，并將所有的高壓電容器放電。（9）切勿在爆炸性氣體或蒸汽附近使用儀表。（10）使用測試導(dǎo)線時，手指應(yīng)保持在保護(hù)裝置后面。（11）打開機(jī)殼或電池門以前，必須先把測試導(dǎo)線從儀表上拆下。不能在未安裝好儀表頂蓋或電池門打開的情況下使用儀表。（12）在危險的處所工作時，必須遵循當(dāng)?shù)丶皣抑鞴懿块T的安全要求。（13）在危險的區(qū)域工作時，用依照當(dāng)?shù)鼗驀抑鞴懿块T的要求，使用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)設(shè)備。（14）不要單獨(dú)工作，維修時必須設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。（15）僅使用指定的替換熔斷絲來更換熔斷的熔斷絲，否則儀表保護(hù)措施可能會遭到破壞。（16）使用前先檢查測試導(dǎo)線的連通性。如果讀數(shù)高或有噪聲，則不要使用。儀表以及使用手冊上涉及安全的符號見表2-2-1。其中“警告”代表可能導(dǎo)致人身傷害或死亡的危險情況和行為；“小心”代表可能會損壞儀表、被測設(shè)備，或?qū)е聰?shù)據(jù)永久性丟失的情況和行為。2）儀表功能介紹（1）旋轉(zhuǎn)開關(guān)功能。選擇任意測量功能擋即可啟動儀表。儀表為該功能擋提供了一個標(biāo)準(zhǔn)顯示屏（量程、測量單位、組合鍵等）。用藍(lán)色按鈕選擇其他任何旋轉(zhuǎn)開關(guān)功能擋（用藍(lán)色字母標(biāo)記），旋轉(zhuǎn)開關(guān)的選擇功能如圖2-2-5所示，對應(yīng)的功能介紹見表2-2-2。（2）按鈕功能。使用儀表按鈕來激活可擴(kuò)充旋轉(zhuǎn)開關(guān)所選功能的特性。按鈕如圖2-2-6所示，對應(yīng)的功能介紹見表2-2-3。（3）顯示屏的介紹。儀表的顯示屏指示符如圖2-2-7所示，對應(yīng)的信息介紹見表2-2-4。（4）儀表輸入端子的介紹。儀表的輸入端子如圖2-2-8所示，對應(yīng)的端子功能介紹見表2-2-5。3）儀表基本測量操作步驟在將測試導(dǎo)線與電路或設(shè)備連接時，在連接帶電導(dǎo)線之前先連接公共（COM）測試導(dǎo)線；當(dāng)拆下測試導(dǎo)線時，要先斷開帶電的測試導(dǎo)線，再斷開公共測試導(dǎo)線。（1）測量交流和直流電壓。交流和直流電壓的測量方法如圖2-2-9所示。萬用表的使用如圖2-2-10所示。（2）測量溫度。儀表可以測量設(shè)備隨附的K型熱電偶的溫度，按“RANGE”鍵可以在攝氏度（℃）和華氏度（℉）之間切換。為了避免損壞儀表或其他設(shè)備，盡管儀表的額定值為－40～537℃，儀表所帶的K型熱電偶的額定值卻為260℃。要測量該量程以外的溫度，請使用額定值更高的熱電偶。溫度的測量方法如圖2-2-11所示。（3）測量電阻。電阻的測量方法如圖2-2-12所示。（4）測量電容。電容的測量方法如圖2-2-13所示。（5）連通性測試。連通性測試是利用蜂鳴器的聲音來表示電路導(dǎo)通。當(dāng)檢測到短路（電阻值25Ω以下），蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲。為了避免儀表或被測試設(shè)備損壞，測試連通性以前，必須先切斷電路電源并把所有高壓電容器放電。連通性的測試方法如圖2-2-14所示。（6）二極管測試。二極管的測試方法如圖2-2-15所示。（7）測量交流或直流電流。為了避免人身傷害或損壞儀表，務(wù)必遵守以下事項：①當(dāng)開路電勢至搭鐵點之間的電壓超過1000V時，切勿嘗試在電路上測量電流。②測量電流之前，先檢查儀表的熔斷絲。③測量時應(yīng)使用正確的端子、開關(guān)位置和量程。④當(dāng)導(dǎo)線插在電流端子的時候，切勿把探頭與任何電路并聯(lián)。電流測量方法如下：關(guān)閉（OFF）被測電路的電源，斷開電路，將儀表以串聯(lián)的方式接入，再啟動（ON）電源，如圖2-2-16所示。（8）測量頻率。頻率測量方法如圖2-2-17所示。（9）絕緣測試。絕緣測試只能在不通電的電路上進(jìn)行。測試之前先檢查熔斷絲。絕緣測試步驟如下：①將測試探頭插入“＋”和“-”端子。②將旋鈕轉(zhuǎn)至“INSULATION（絕緣）”位置。當(dāng)開關(guān)調(diào)至該位置時，儀表將啟動電池負(fù)載檢查。如果電池未通過測試，顯示屏下部將出現(xiàn)“電池”符號，在更換電池前不能進(jìn)行絕緣測試。③按“RANGE”選擇電壓。④將探頭與待測的電路連接。儀表會自動檢查電路是否通電。⑤主顯示位置顯示“”直到按下INSULATIONTEST按鍵，此時將獲取一個有效的絕緣電阻讀數(shù)。⑥如果電路電源超過30V（交流或直流），主顯示區(qū)顯示超過30V以上警告，同時，顯示高壓符號，測試被禁止，必須立即關(guān)閉電源。絕緣測試方法如圖2-2-18所示。第3單元第8周6學(xué)時單元標(biāo)題：高壓電基礎(chǔ)理論與安全識別教學(xué)地點：教室教學(xué)目標(biāo)：1.知識目標(biāo)：1.能夠描述電的基本概念2.能夠描述歐姆定律在高壓系統(tǒng)的應(yīng)用3.能夠描述區(qū)分高壓與低壓的方法4.能夠描述識別高壓車輛警示標(biāo)識的方法教學(xué)方法：講授法、多媒體教學(xué)教學(xué)材料及工具：《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》教材、相關(guān)課件、教案考核與評價方式：課堂考核為主，實踐考核為輔

主要教學(xué)內(nèi)容及過程電是一種能量，也是電子流動的表現(xiàn)形式。新能源汽車上的電存在于多個部件中，也存在有多種形式。大多數(shù)情況下，我們所講的高壓電只是從電的其中一個特性，即“電壓”來闡述的。1．電的基本概念1）物質(zhì)、原子和電子電被定義為“在某個力的作用下，通過某個導(dǎo)體的電子流”。為了更好地理解這個定義，我們需要了解物質(zhì)的結(jié)構(gòu)。我們周圍的任何事物（固體、液體和氣體）均被認(rèn)為是物質(zhì)。物質(zhì)是由許多不同的原子和分子組合構(gòu)成的，如圖3-1-1所示。而原子則是由質(zhì)子[攜帶一個正（＋）電荷]、中子（不攜帶電荷）和電子[攜帶一個負(fù)（－）電荷]構(gòu)成的。位于原子中心的原子核由質(zhì)子和中子構(gòu)成。由于質(zhì)子攜帶正電荷，而中子不帶電荷，因此中子本身也被賦予正電荷。攜帶負(fù)電荷的電子沿軌道圍繞原子核旋轉(zhuǎn)，就像太陽系中的行星沿軌道圍繞太陽旋轉(zhuǎn)一樣，如圖3-1-2所示。同性電荷相斥，異極電荷相吸。由于受正電荷的吸引，負(fù)電荷保持沿其軌道旋轉(zhuǎn)。這種吸引力就如同當(dāng)兩塊磁鐵的北極（正極）和南極（負(fù)極）靠得很近時就會相互吸引一樣。2）電子的運(yùn)動一個電子以能夠保持其軌道的速度圍繞中子作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。中子吸引力與電子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生離心力之間的平衡使每個電子保持著各自的運(yùn)動軌道（殼層）。殼層外部的電子稱作價電子。價電子遠(yuǎn)離中子，且較易脫離運(yùn)行軌道。如果有一個良好的通路或?qū)w，電子就能夠從一個原子流到另一個原子，這樣就產(chǎn)生了電流，如圖3-1-3所示。丟失一個電子的原子被稱為一個正離子。攜帶有一個多余電子的原子稱為一個負(fù)離子。離子在不斷地尋求著平衡———正離子試圖獲得一個電子，而負(fù)離子則試圖排斥掉一個電子。這些吸引和排斥所產(chǎn)生的力就形成了被稱為電動勢（E）的電壓。E的另一個名稱是“伏特”。電子從一個原子流到另一個原子將產(chǎn)生電流。電子流過一個介質(zhì)的難易程度取決于該介質(zhì)的類別，即其是一個導(dǎo)體，還是絕緣體。3）導(dǎo)體與絕緣體原子隨物質(zhì)的不同而有所區(qū)別。一種物質(zhì)的價電子越多，電子越難以通過。相反，價電子的數(shù)量越少，該物質(zhì)越有利于電子的流過。不言而喻，導(dǎo)體與絕緣體之間的區(qū)別就在于其價電子的數(shù)量。（1）導(dǎo)體。殼層外擁有少于4個電子的任何物質(zhì)都是一種良好的導(dǎo)體。銅是應(yīng)用在汽車導(dǎo)線上的一種常用導(dǎo)體，因為它強(qiáng)度高、成本相對較低而且對電子流的阻力非常小，如圖3-1-4所示的汽車上的銅導(dǎo)線。其他的良好導(dǎo)體還有（按照導(dǎo)電良好性排列）：銀、金、鋁、鎢、鐵、鋼、汞。雖然銀和金是優(yōu)良導(dǎo)體，但由于其很昂貴，因此不適于在汽車上普通應(yīng)用，而只將其應(yīng)用在關(guān)鍵用途上。因為金具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，所以某些汽車插頭是用金制成的。（2）絕緣體。殼層外擁有4個以上電子的任何物質(zhì)都是絕緣體。絕緣體是可以防止或阻止電流的物質(zhì)。采用該種材料包裹導(dǎo)線可以起到絕緣、保護(hù)導(dǎo)線和防止電擊等作用。具有良好絕緣性的物質(zhì)：塑料、玻璃、橡膠、陶瓷、蒸餾水，圖3-1-5所示的絕緣工具手柄均采用橡膠制成。（3）半導(dǎo)體。殼層外恰好擁有4個電子的任何物質(zhì)都是半導(dǎo)體。半導(dǎo)體只有在特定的條件下才導(dǎo)電。安裝在電腦、收音機(jī)、電視等使用的印制電路板上的元件一般是由半導(dǎo)體制作的。圖3-1-6所示是車窗控制器的電路板。2．歐姆定律1）電壓電壓是使電流流過一個導(dǎo)體的壓力（電動勢）。電壓的力是由兩個原子間的一個“勢差”而引起的，也就是說，正（＋）電荷與負(fù)（－）電荷之間的數(shù)量差造成了這種不平衡的狀態(tài)。如圖3-1-7所示，可以將電壓與水塔中所形成的水壓做一個比較，來說明這個原理。水塔頂部（相當(dāng)于12V）與低部或地面（相當(dāng)于0V）之間的勢差導(dǎo)致形成水壓。以單位伏特來計量電壓，通?？s寫為V。絕大多數(shù)汽車電路均由車輛蓄電池或發(fā)電機(jī)來提供電源，且通常為12V電氣系統(tǒng)。純電動汽車或混合動力汽車動力蓄電池的電壓一般在200V以上。如果在蓄電池正極接線柱與底盤地線之間，測量蓄電池所產(chǎn)生的電壓，你會發(fā)現(xiàn)正是由于兩個端子之間勢差，才使電流流過電路，且此種情況下的勢差為12V。如果沒有電壓以及一個連同搭鐵線