關(guān)于汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦八篇

第頁(yè)關(guān)于汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦八篇汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、實(shí)習(xí)目的

了解運(yùn)動(dòng)型多用途汽車生產(chǎn)流水線特點(diǎn)及實(shí)習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，駕馭與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及學(xué)問(wèn)，能夠?qū)⒗碚搶W(xué)問(wèn)與實(shí)際操作完備結(jié)合。使自己具有扎實(shí)的理論學(xué)問(wèn)，過(guò)硬的職業(yè)技能，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)實(shí)力、溝通實(shí)力及發(fā)覺問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

華泰汽車集團(tuán)成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機(jī)、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)的大型跨國(guó)汽車集團(tuán)公司，集團(tuán)總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什新區(qū)，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在山東，內(nèi)蒙古等多個(gè)省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園，五大平臺(tái)和十大系列車型生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車的綜合生產(chǎn)實(shí)力。我的實(shí)習(xí)崗位為華泰汽車集團(tuán)特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)度，主要崗位職責(zé)為：

①、協(xié)作車間主任組織落實(shí)各項(xiàng)工作安排及生產(chǎn)任務(wù)。

②、對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查。

③、協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、平安等問(wèn)題。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程

1、了解公司產(chǎn)品

特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬，而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅其次代。依據(jù)特拉卡在馬路上的表現(xiàn)和在越野方面的實(shí)力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在肯定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

華泰引進(jìn)的特拉卡有2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型和2升、3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。3升的頂級(jí)版特拉卡配置齊全又好用，電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機(jī)特拉卡動(dòng)力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幾乎無(wú)感覺。柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到101PS，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低狀況下可以長(zhǎng)時(shí)間保持扭力輸出的最大值，它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持高扭力輸出而使發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)損傷小。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡日常運(yùn)用的是四輪驅(qū)動(dòng)，電子限制驅(qū)動(dòng)方式分為四輪短時(shí)驅(qū)動(dòng)和4WD/L；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡則是采納兩輪在特定狀況下通過(guò)電子驅(qū)動(dòng)限制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨(dú)立懸掛形式的鋼橋也特別堅(jiān)實(shí)，與越野有關(guān)的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過(guò)角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但是，由于前后保險(xiǎn)杠的包覆裝飾加長(zhǎng)了前后懸長(zhǎng)度，致使接近角和離去角減小。在通過(guò)較大坡度的障礙時(shí)出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”，導(dǎo)致底盤在顛簸時(shí)下沉明顯，通過(guò)搓板路時(shí)出現(xiàn)托底傾向。

2、了解車間布局及工藝流程

總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個(gè)工段組成，整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側(cè)，可同時(shí)對(duì)各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，零部件庫(kù)區(qū)位于車間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時(shí)可通過(guò)三條綠色通道同時(shí)對(duì)各工段進(jìn)行發(fā)料，提高發(fā)料速度，削減運(yùn)輸成本及交通堵塞。

3、內(nèi)飾工段實(shí)習(xí)

內(nèi)飾工段共有兩個(gè)班組，18個(gè)工位，主要對(duì)全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)踏板、真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS限制單元、雨刮電機(jī)、儀表臺(tái)、DVD、平安帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機(jī)械故障及電氣故障，縮短零部件運(yùn)用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要?jiǎng)蚍Q，若打膠不勻稱會(huì)出現(xiàn)縫隙漏雨，并且會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。

4、底盤工段實(shí)習(xí)

底盤工段共有兩個(gè)班組，15個(gè)工位，主要對(duì)前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、前保險(xiǎn)杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等進(jìn)行安裝，并對(duì)后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個(gè)零件都與車輛行駛平安有關(guān)，所以要求底盤工段全部力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機(jī)械干涉，例如傳動(dòng)軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。變速箱油加注量不足，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)峻。

5、整車工段實(shí)習(xí)

整車工段共有兩個(gè)班組，20個(gè)工位，主要對(duì)車身及底盤進(jìn)行合圍，分別對(duì)車內(nèi)地毯、空濾器、車身掛件、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺(tái)、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設(shè)備插頭，加注各種油、液，調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最終一道程序，各種連接工序較多，在安裝時(shí)比較簡(jiǎn)單漏序，若有一根制動(dòng)油管未連接就會(huì)因漏油發(fā)生無(wú)剎車交通事故。這也是我們?cè)谌粘９ぷ髦袘?yīng)當(dāng)加強(qiáng)留意的事項(xiàng)。

6、調(diào)試工段實(shí)習(xí)

調(diào)試工段由檢測(cè)線、淋雨線、最終檢測(cè)線三個(gè)班組組成，主要對(duì)下線車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)、四輪定位、制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、燈光的調(diào)整、淋浴檢測(cè)、動(dòng)態(tài)路試，以上各項(xiàng)車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測(cè)為主，在檢測(cè)過(guò)程中各項(xiàng)車輛參數(shù)必需達(dá)標(biāo)，檢測(cè)人員要對(duì)所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效愛護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。

7、其他

除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不行分，同時(shí)貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：

（1）平安

任何一個(gè)生產(chǎn)制造型企業(yè)，平安事故都是最大的奢侈。對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到的新員工，首先要對(duì)工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行了解，駕馭平安要領(lǐng)，時(shí)刻遵守三不損害原則，即不損害自己、不損害他人、不被別人損害。當(dāng)損害不行避開時(shí)，應(yīng)穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品減輕損害程度。在工作中擅長(zhǎng)發(fā)覺平安隱患，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)與改善。例如在總裝車間常常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng)，但只是起到防護(hù)的作用，沒有對(duì)事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過(guò)對(duì)前期發(fā)生的全部事故案例分析發(fā)覺，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應(yīng)當(dāng)怎樣防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)改變的，會(huì)產(chǎn)生疲憊裂紋，疲憊裂紋經(jīng)過(guò)時(shí)間積累不斷擴(kuò)展，最終產(chǎn)生脆斷。所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)愛護(hù)裝置，愛護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起到固定作用。鏈條從愛護(hù)裝置伸出，連接重物，正常狀況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以接著承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

（2）質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時(shí)也關(guān)系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的限制主要從兩方面入手。

第一、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程限制，每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。

其次、提高員工的責(zé)隨意識(shí)及裝配技能水平，加強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)覺質(zhì)量問(wèn)題剛好修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，并對(duì)預(yù)防措施實(shí)施狀況進(jìn)行監(jiān)控。

（3）效率

從管理學(xué)角度來(lái)講，效率是指在特定時(shí)間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對(duì)于我們一般員工來(lái)說(shuō)，效率就是削減奢侈，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，我們須要駕馭相對(duì)應(yīng)的安裝技巧，對(duì)于用力相對(duì)較大的工作，安裝時(shí)不能光靠雙手用蠻力，同要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力氣。比如在安裝車門壓條時(shí)，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點(diǎn)：

1、要按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的支配。

2、各項(xiàng)工作質(zhì)量要符合公司要求。

3、加強(qiáng)與同事的溝通，剛好駕馭生產(chǎn)信息。

4、工作中出現(xiàn)解決不了的問(wèn)題要主動(dòng)尋求幫助。

5、要擅長(zhǎng)運(yùn)用專業(yè)學(xué)問(wèn)和工作技能。

6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)覺問(wèn)題。

7、工作中擅長(zhǎng)創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)管理中的問(wèn)題能夠提出對(duì)應(yīng)的解決方案及合理化建議。

8、要盡職盡責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

（二）工作體會(huì)。

1、端正看法，主動(dòng)投入

整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、掛件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像習(xí)以為常一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動(dòng)作，對(duì)我們一般員工來(lái)說(shuō)總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過(guò)硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅(jiān)持不懈的精神和主動(dòng)向上的心態(tài)。要做到面對(duì)枯燥繁瑣的工作不失去工作愛好，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)同事的指責(zé)不失去工作熱忱，面對(duì)自己的錯(cuò)誤不失去責(zé)隨意識(shí)。

2、不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新

專業(yè)學(xué)問(wèn)和職業(yè)技能是我們順當(dāng)開展工作必需具備的，同時(shí)就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業(yè)學(xué)問(wèn)，嫻熟駕馭職業(yè)技能，并且把專業(yè)學(xué)問(wèn)和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對(duì)工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項(xiàng)改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。

3、勤于思索，擅長(zhǎng)總結(jié)

做事、說(shuō)話都是有方式方法的，駕馭其中的方法，會(huì)起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項(xiàng)工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作安排；D是實(shí)現(xiàn)安排中的內(nèi)容；C是對(duì)執(zhí)行安排的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循工作流程及方法，就會(huì)達(dá)到螺旋式上升的效果。個(gè)人認(rèn)為在這四項(xiàng)中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點(diǎn)在于思索、在于總結(jié)。工作中我們會(huì)發(fā)覺許多員工工作主動(dòng)、肯吃苦，專業(yè)學(xué)問(wèn)駕馭的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問(wèn)題就出在沒有對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，只有對(duì)工作結(jié)果進(jìn)行分析、思索、總結(jié)，正確的保持，錯(cuò)誤的改正，工作才會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的水平，逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)老師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得干脆的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐閱歷，積累相關(guān)的學(xué)問(wèn)。通過(guò)車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)問(wèn)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。

實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的學(xué)問(wèn)和專業(yè)以外的學(xué)問(wèn)，讓我們也早些相識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細(xì)領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛８咝Ｉ脑敿?xì)要求。

二、實(shí)習(xí)要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有安排、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證相識(shí)實(shí)習(xí)的順當(dāng)開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，詳細(xì)要求如下：

1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，依據(jù)所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)提出合理化建議。

3.自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守隱私，聽從實(shí)習(xí)單位管理人員的支配，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教，敬重領(lǐng)導(dǎo)；留意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛惜公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實(shí)習(xí)學(xué)生必需按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后，應(yīng)剛好將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度安排向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師匯報(bào)。

7.實(shí)習(xí)期間，學(xué)生必需依據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志，以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成果的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣，實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)安排必需做出科學(xué)合理的支配，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學(xué)生返校后，依據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成果。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)剛好間

時(shí)間：20221231—202216

地點(diǎn)：Xx汽車零部件有限公司

Xx(上海大眾)

四、實(shí)習(xí)收獲

第一項(xiàng)：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

依據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的狀況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒有。

依據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

工作基本原理

發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性！

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行修理實(shí)習(xí)活動(dòng)，汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的相識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.修理實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合實(shí)力的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地仔細(xì)視察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手實(shí)力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車的保養(yǎng)

汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)須要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)

(2)．選用正規(guī)的廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的`油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要?jiǎng)偤酶鼡Q。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異樣應(yīng)剛好停機(jī)檢查解除。機(jī)油切不行加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

在保定“新世紀(jì)汽車集團(tuán)”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，在新世紀(jì)短短一個(gè)月的修理使我對(duì)修理站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理技術(shù)以及信息反饋等有了肯定的了解相識(shí)和深刻體會(huì)?，F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和相識(shí)來(lái)介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。

在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車修理工作。修理的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。修理項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的修理項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會(huì)了許多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)閱歷”，同時(shí)也相識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展快速，但仍存在很多問(wèn)題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：

1.服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練和教化,素養(yǎng)較差，缺乏一心一意為用戶服務(wù)的思想，尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和方法。對(duì)汽車故障的解除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣闊后來(lái)者，他們參與服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的，更缺乏服務(wù)意識(shí)。

2.進(jìn)入修理市場(chǎng)的修理配件商，多數(shù)是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來(lái)的重在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在價(jià)格方面低進(jìn)、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)峻。

3.汽車修理零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的狀況。在工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展了大量汽車修理配件制造廠。生產(chǎn)實(shí)力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了很多假冒產(chǎn)品的來(lái)源，雖然緩解了修理配件短缺的沖突，但卻影響了汽車修理的質(zhì)量。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營(yíng)者,不僅高價(jià)出售配件，在修理保養(yǎng)方面也敲竹杠。

5.修理成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于漸漸實(shí)行換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些聞名品牌的汽車盡然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今日是不應(yīng)當(dāng)?shù)?

汽車保險(xiǎn)和購(gòu)車信貸等金融方面也存在著一些問(wèn)題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改善。

6.作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國(guó)加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看，這些先天優(yōu)勢(shì)還不足以成為參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更無(wú)法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。

下面以我淺薄的相識(shí)詳細(xì)分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況。

第一：國(guó)外售后狀況

從世界經(jīng)濟(jì)多年來(lái)的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注,同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的勝利有目共睹，應(yīng)當(dāng)說(shuō)加盟連鎖是歷史上特別勝利的經(jīng)營(yíng)概念。

汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng)，今后肯定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地.特殊是國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念，會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國(guó)外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過(guò)程必不行少。

在國(guó)外，汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)的，他所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國(guó)外閱歷還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國(guó)外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達(dá)幾千家。而我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店和他們比起來(lái)規(guī)模太小，而且沒有自己過(guò)硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)，消費(fèi)者相識(shí)程度差。

就國(guó)外的閱歷者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國(guó)的租賃業(yè)正好相反。隨著我國(guó)私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會(huì)越來(lái)越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到變更。

國(guó)外汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的閱歷表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不須要大量資金的狀況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使盟加商在缺少行業(yè)閱歷的狀況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順當(dāng)解決商業(yè)過(guò)程中的多問(wèn)題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順當(dāng)?shù)囊猿墒斓拿婷财鹣冉?jīng)營(yíng)。

其次：國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范

其實(shí)，在國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了肯定的閱歷，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有肯定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作的前提。

然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營(yíng)者要想在連鎖經(jīng)營(yíng)方式中取得突破還必需加大推動(dòng)力度。

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)管理必不行少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作,勢(shì)必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營(yíng)，凝合力不強(qiáng)，使得主體和從體之間的經(jīng)營(yíng)常出現(xiàn)問(wèn)題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能單純的只靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)肯定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。

還有引導(dǎo)機(jī)制，政府部門對(duì)資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向，避開盲目性。在商家詳細(xì)運(yùn)作中，在營(yíng)銷方式、法律規(guī)范、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營(yíng)汽車服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展。

中國(guó)加入WTO以后，國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)會(huì)更加健全，對(duì)企業(yè)約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)受到更多的愛護(hù)，其服務(wù)的層面也將進(jìn)一步拓展和延長(zhǎng)。對(duì)于以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的汽車服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)會(huì)通過(guò)經(jīng)營(yíng)成本的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，而服務(wù)著可以取得更多利潤(rùn)。達(dá)到雙贏的目的。

以汽車租賃業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車租賃業(yè)入世

后有了一個(gè)飛躍性的提升。以國(guó)外的發(fā)展經(jīng)營(yíng)看，我國(guó)汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的變更。

異地租車的需求將會(huì)大大增加。國(guó)外汽車租賃公司主要服務(wù)于異地，國(guó)內(nèi)也正向這個(gè)方向發(fā)展?？梢哉f(shuō)，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來(lái)越大。

既然中國(guó)以站在了與世界各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)當(dāng)正視一些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對(duì)大公司的競(jìng)爭(zhēng)，如何與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營(yíng)關(guān)系。

國(guó)外大公司的進(jìn)入，會(huì)帶來(lái)大量的資金，全新的經(jīng)營(yíng)理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)作用。但其競(jìng)爭(zhēng)的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感，國(guó)際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國(guó)內(nèi)公司綻開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要緣由是他們不希望只得到簡(jiǎn)潔授權(quán)，這對(duì)客源、車源、管理閱歷等方面都帶來(lái)不太多的好處，不能推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱忱。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

當(dāng)然，這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國(guó)汽車全國(guó)銷量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。

國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最志向的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不簡(jiǎn)單做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝合力，大家都以主子翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培育實(shí)際工作實(shí)力與分析實(shí)力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在北京xxx店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我相識(shí)到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我信任：既然有新的起先就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢起先了以后的工作。

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較害羞的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是有意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這或許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也常常對(duì)我說(shuō)：要想賣好車，就必需先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車越來(lái)越快，車擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來(lái)。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣袤的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)閱歷呀，從今以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的志向，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特殊難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經(jīng)",爭(zhēng)取早日成"佛",看他們?cè)谀抢锱c顧客溝通，我真艷羨，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客溝通呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。在某種狀況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的溝通。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

就在實(shí)習(xí)的最終一天，我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就起先回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)完了，現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的興致勃勃，在那里我學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

1、螺栓越緊越好

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件許多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

2、傳動(dòng)皮帶越緊越好

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。假如把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承簡(jiǎn)單造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

3、機(jī)油越多越好

假如機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生猛烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)限制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

生活中還有很多保養(yǎng)盲區(qū)是我們還不懂的留個(gè)各位司機(jī)摯友去探究，希望大家在保養(yǎng)的時(shí)候更貼心一點(diǎn)。

許多車主以為定期給愛車洗車是在保養(yǎng)汽車，其實(shí)是錯(cuò)的，錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法會(huì)讓愛車更加的受損，下面我就跟大家科普科普保養(yǎng)小常識(shí)。

一忌運(yùn)用軟水以外的水清洗，包括熱水、堿水和硬度較高的水。因?yàn)檫@些物質(zhì)會(huì)損壞油漆。用硬水清洗，干燥后會(huì)在車身表面留下痕跡和薄膜。

二忌用高壓水流沖洗車身。水壓過(guò)大，會(huì)損傷車身漆面。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤(rùn)，然后再用水沖洗。應(yīng)用分散水流來(lái)噴射。

三忌亂加洗潔劑。清洗時(shí)不允許運(yùn)用洗衣粉、去污粉和劣質(zhì)肥皂。因?yàn)檫@些洗潔劑中含有堿，它可能會(huì)洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。一般洗車時(shí)不加洗潔劑。

四忌發(fā)動(dòng)機(jī)末徹底冷卻下來(lái)就洗車。這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化。

五忌在烈日下洗車。這樣會(huì)在車身上遺留干燥的水珠痕跡。

六忌在特別寒冷的天氣下洗車。一旦水結(jié)冰會(huì)引起油漆涂膜裂開。

七忌亂擦。清水沖洗后，不少人喜愛擦一擦;擦拭主要存在兩個(gè)問(wèn)題：運(yùn)用的擦布不合格和擦拭方法不對(duì)頭。若要擦拭，擦布應(yīng)運(yùn)用松軟的擦布或軟而清潔的海綿。擦試時(shí)應(yīng)順著水流方向，自上而下地輕輕地擦拭，不能劃圈或橫向擦試。

八忌亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。如塑料刷、刀片來(lái)刮削污漬，這樣很簡(jiǎn)單損害漆面。

九忌用沾有油污的臟手觸摸車身表面，或者是把有油污的工具或含有機(jī)溶劑的擦布置于車身上，這樣簡(jiǎn)單在漆面上留下印痕或使漆面過(guò)早褪色。

十忌亂用去污劑。車身上可能會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油漬，鳥類、昆蟲糞等等，這些污漬較難清洗，必需方法對(duì)頭。清洗車身油漬時(shí)，應(yīng)用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過(guò)的地方打上拋光膏，使其光澤如初。若車身上有死蟲等動(dòng)植物汁液，應(yīng)先用肥皂水浸透;然后用海綿浸水清洗。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用一般的肥皂水清洗，不能運(yùn)用汽油，去污劑和稀釋劑來(lái)清洗。

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

實(shí)習(xí)目的

1.獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問(wèn)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論學(xué)問(wèn)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過(guò)硬,更加擅長(zhǎng)理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問(wèn),提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的實(shí)力。

2.培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作看法和團(tuán)結(jié)協(xié)作的實(shí)力,培育勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長(zhǎng)見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公司簡(jiǎn)介

鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

主要生產(chǎn)工藝：

1．緊固件裝配工藝

領(lǐng)先在業(yè)界運(yùn)用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2．車架制作工藝

車架組焊胎具，領(lǐng)先采納板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤推動(dòng)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的牢靠性。采納進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡連接板。

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，干脆影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）詳細(xì)流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無(wú)誤簽字）

一.安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，起先檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二.備料。

前段車架：拖車購(gòu)，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

三.安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱涂覆樂(lè)泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。

四．緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大于2mm.

五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。

附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁

工作過(guò)程如下:

1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6.補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1.吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2.反變形。在三段式組焊胎具最終一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4.將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

5.將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7.倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，全部型材焊接處均采納混合氣體愛護(hù)焊焊接，全部型材采納四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角），焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8.倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫須要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。

10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。

11.涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板四周和倉(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為一般鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下視察，全部封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫勻稱，保證密封（肯定要形成封閉的環(huán)）。

12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對(duì)前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。

13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

小結(jié)

對(duì)于即將走出校門的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們?cè)S多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì)閱歷以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我誠(chéng)心對(duì)培育我三年的老師，對(duì)我關(guān)切照看的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝?。?！

在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì)眼高手低？細(xì)想來(lái)，但凡一個(gè)勝利的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅(jiān)持了下來(lái)，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià)，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成果位居榜首。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我駕馭了基本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了許多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種朝氣蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作看法更會(huì)變得努力、仔細(xì)，再仔細(xì)一些，再努力一點(diǎn)?；蛟S，這就是一個(gè)集體的凝合力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”！

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō),我覺得在用料的時(shí)候存在很大的奢侈；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給許多員工造成誤會(huì)；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注意預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序許多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和限制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有主子翁的看法來(lái)對(duì)待自己的工作。

在和宇通結(jié)緣之后，我始終在為自己“估價(jià)”，也始終在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，一心一意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的宇通人而努力！

汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

一．時(shí)間：

XX年3月1日―XX年5月31日

二.公司名稱：

東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店

三．公司簡(jiǎn)介：

保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店是集整車銷售、汽車修理、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1101萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街12101號(hào)，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素養(yǎng)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿足,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣闊汽車用戶供應(yīng)盡善盡美的全方位服務(wù)。

四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：

本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與修理實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測(cè)設(shè)備。為了總牢固習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問(wèn)延長(zhǎng)到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問(wèn)內(nèi)容：

（1）汽車修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是漸漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清晰時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).

2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難困難故障當(dāng)中，有些故障是因修理不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又起先了下一個(gè)新工作循環(huán)。

（3）汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是非常重要的，該服務(wù)站的修理人員對(duì)客戶的車輛仔細(xì)負(fù)責(zé)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10w／30，5w／302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。留意：擰下舊的濾芯時(shí)，肯