軸承的類型與應(yīng)用課件

汽車機(jī)械基礎(chǔ)項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)汽車機(jī)械基礎(chǔ)項(xiàng)目三1項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)任務(wù)一常用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)二活塞連桿組的拆卸任務(wù)三頂置凸輪式氣門傳動(dòng)組的拆卸任務(wù)四齒輪傳動(dòng)裝置的拆裝任務(wù)五手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線任務(wù)六圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸任務(wù)七蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)八帶傳動(dòng)裝置任務(wù)九鏈傳動(dòng)裝置任務(wù)十健連接裝置任務(wù)十一銷連接裝置任務(wù)十二螺紋連接件任務(wù)十三軸的結(jié)構(gòu)任務(wù)十四軸承的類型與應(yīng)用項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)任務(wù)一常用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的拆裝2軸承的類型與應(yīng)用汽車機(jī)械基礎(chǔ)--任務(wù)十四軸承的類型與應(yīng)用汽車機(jī)械基礎(chǔ)--任務(wù)十四3軸承是機(jī)器、儀表中的重要支承零件，其主要作用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)（或擺動(dòng)）的運(yùn)動(dòng)部件，保證軸和軸上傳動(dòng)件的回轉(zhuǎn)精度，減少磨擦和磨損。根據(jù)工作時(shí)磨擦性質(zhì)的不同，軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。在日常生活中我們一般見到的軸承大都是滾動(dòng)軸承，而汽車上還大量應(yīng)用著另一種軸承——滑動(dòng)軸承。各種軸承一旦失效，將會(huì)影響軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和軸上零件的正常工作。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拆裝，了解和掌握軸承的相關(guān)知識(shí)。任務(wù)導(dǎo)入軸承是機(jī)器、儀表中的重要支承零件，其主要作4任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入5(1)了解軸承的分類和應(yīng)用。(2)掌握滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(3)掌握滑動(dòng)軸承的裝配要求。(4)掌握滾動(dòng)軸承的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(5)掌握滾動(dòng)的代號(hào)組成及失效形式。任務(wù)要求(1)了解軸承的分類和應(yīng)用。任務(wù)要求6

在滑動(dòng)磨擦下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承稱為滑動(dòng)軸承。應(yīng)用:高速、重載、要求剖分結(jié)構(gòu)等場(chǎng)合中，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)等設(shè)備的主要軸承都采用滑動(dòng)軸承（用一實(shí)例說明）；此外，在低速重載、沖擊載荷較大的一般機(jī)械中，如沖壓機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械和起重設(shè)備也廣泛采用滑動(dòng)軸承（用一實(shí)例說明）。一、滑動(dòng)軸承在滑動(dòng)磨擦下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承稱為滑動(dòng)軸承。一、滑動(dòng)軸承71.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用1.滑動(dòng)軸承的工作轉(zhuǎn)速特別高，但在這種轉(zhuǎn)速下，滾動(dòng)軸承的壽命將大為降低。2.要求對(duì)軸的支承特別精確的軸承。因?yàn)榛瑒?dòng)軸承比滾動(dòng)軸承中影響精度的零件數(shù)要少，故可制造的更精確。3.特重型軸承若采用滾動(dòng)軸承，單件生產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致造價(jià)很高。4.承受巨大沖擊和振動(dòng)載荷的軸承。由于滑動(dòng)軸承的軸瓦和軸頸間存在的油層的緩沖和阻尼作用，因而顯示出較滾動(dòng)軸承更優(yōu)越的工作性能。5.根據(jù)裝配要求必須做成剖分式的軸承，如曲軸的軸承，在這種場(chǎng)合，滾動(dòng)軸承就無法滿足要求。6.當(dāng)軸的排列較緊密時(shí)，由于空間尺寸的限制，必須用徑向尺寸較小的軸承。7.在特殊工作條件下（如水或腐蝕性的介質(zhì)中等）工作的軸承。因?yàn)檫@時(shí)滾動(dòng)軸承難以勝任。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用1.滑動(dòng)軸承的工作轉(zhuǎn)速特別高8按表面潤(rùn)滑情況，將摩擦分為干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦三種摩擦狀態(tài)。干摩擦

在兩摩擦表面不加任何潤(rùn)滑劑時(shí)，所出現(xiàn)的固體表面直接接觸的摩擦，稱為干摩擦。存在大量摩擦功的損耗和嚴(yán)重磨損，表現(xiàn)為強(qiáng)烈的升溫，甚至軸瓦燒壞，因此在滑動(dòng)軸承中不允許出現(xiàn)干摩擦。干摩擦1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用按表面潤(rùn)滑情況，將摩擦分為干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦三種9邊界摩擦

兩摩擦表面有潤(rùn)滑油的存在，由于潤(rùn)滑油與摩擦表面的吸附作用，在摩擦金屬表面間形成極薄的邊界油膜。油膜厚度小于1m，不足以將兩金屬表面分開，所以相互運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩金屬表面微觀的高峰部分仍將相互搓削，這種狀態(tài)稱為邊界摩擦。邊界摩擦不能消除表面磨損，但可以減輕磨損。這種狀態(tài)的摩擦系數(shù)0.10.3。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用邊界摩擦兩摩擦表面有潤(rùn)滑油的存在，由于潤(rùn)滑油與摩擦表面的吸10液體摩擦

若兩摩擦表面間具有足夠的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條件，則在兩摩擦表面間可形成厚達(dá)幾十微米的壓力油膜，能將相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的兩金屬表面隔開，此時(shí)，只有液體之間的摩擦，稱為液體摩擦，又稱液體潤(rùn)滑。液體摩擦摩擦系數(shù)很小0.0010.01，能顯著減少摩擦和磨損。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用液體摩擦若兩摩擦表面間具有足夠的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條11液體摩擦是最理想的情況，汽輪機(jī)等長(zhǎng)期且高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)該確保其軸承在液體潤(rùn)滑條件下工作。在一般機(jī)器中，摩擦表面多處于干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦的混合狀態(tài)，稱為混合摩擦（或稱為非液體摩擦）。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用液體摩擦是最理想的情況，汽輪機(jī)等長(zhǎng)期且高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)該確12

左圖為摩擦副的摩擦特性曲線，這條曲線是由實(shí)驗(yàn)得到的。無量綱參數(shù)稱為軸承的特性數(shù)，其中為潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度，n為軸的每秒轉(zhuǎn)數(shù)，p為軸承的壓強(qiáng)。隨著的不同，摩擦副分別處于邊界摩擦、混合摩擦、液體摩擦狀態(tài)。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用左圖為摩擦副的摩擦特性曲線，這條曲線是由實(shí)驗(yàn)得132.滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)對(duì)開式整體式油環(huán)軸承推力滑動(dòng)軸承橢圓軸承和多油楔軸承帶錐形表面軸套的軸承2.滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)對(duì)開式14對(duì)開式

對(duì)開式滑動(dòng)軸承是獨(dú)立使用的軸承的基本結(jié)構(gòu)形式。采用它使得軸的安裝和拆卸都比較方便，軸承孔與軸間的間隙大小也可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整。軸承中鑲有軸瓦，它是與軸頸直接摩擦的一個(gè)重要零件。潤(rùn)滑油從上部油孔中送入摩擦面間，由于作用在軸承上的徑向載荷的方向不盡相同，這種軸承的對(duì)開剖分面可制成水平的和45度斜開的兩種，選用時(shí)應(yīng)保證徑向載荷的作用線不超出中心線左右各35度。對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸承對(duì)開式對(duì)開式滑動(dòng)軸承是獨(dú)立使用的軸承的基本結(jié)構(gòu)形式。15整體式整體式滑動(dòng)軸承又稱軸套，其結(jié)構(gòu)比對(duì)開式的更為簡(jiǎn)單。這種軸承在安裝或拆卸時(shí)，軸或軸承需要沿軸向移動(dòng)，所以不便于安裝，有時(shí)甚至在結(jié)構(gòu)上無法實(shí)現(xiàn)。此外，在磨損后軸承間隙也無法調(diào)整，有軸套的軸承因軸套與軸承座間無軸向定位面，所以一般不允許承受軸向載荷；無軸套的軸承當(dāng)然更不允許承受軸向載荷。整體式整體式滑動(dòng)軸承又稱軸套，其結(jié)構(gòu)比對(duì)開式的更為16油環(huán)軸承軸承上部開一槽，油環(huán)上部放在槽中并掛在旋轉(zhuǎn)的軸上，油環(huán)下部則浸入軸承的油室中。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即帶動(dòng)油環(huán)旋轉(zhuǎn)，于是把油帶到軸上，再通過軸瓦上部的油槽流到軸頸與軸瓦之間，這種軸承主要用于大型電機(jī)等固定設(shè)備中，油室中油溫的升高是限制這種軸承使用的主要因素，它的使用界限為滑動(dòng)速度v=1013m/s。油環(huán)軸承軸承上部開一槽，油環(huán)上部放在槽中并掛在旋轉(zhuǎn)17推力滑動(dòng)軸承推力軸承用來承受軸向載荷，當(dāng)與向心軸承聯(lián)合使用時(shí)可以承受復(fù)合載荷。有固定的推力軸承和活動(dòng)扇面推力軸承兩種。固定的推力軸承由軸承座和推力頸組成，軸頸結(jié)構(gòu)形式有實(shí)心式、環(huán)行、空心和多環(huán)行等幾種。一般機(jī)器上大多采用空心軸頸和多環(huán)軸頸?；顒?dòng)扇面推力軸承工作時(shí)，扇形塊可以自動(dòng)調(diào)位以適應(yīng)不同的工作條件。固定式推力滑動(dòng)軸承可傾式推力滑動(dòng)軸承扇形塊的放大圖推力滑動(dòng)軸承推力軸承用來承受軸向載荷，當(dāng)與向心軸承聯(lián)合18橢圓軸承和多油楔軸承為提高軸承的穩(wěn)定性和油膜的剛度，在高速滑動(dòng)軸承中廣泛使用了橢圓軸承和多油楔軸承。特點(diǎn)：即使在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸和軸瓦間也存在幾個(gè)油楔；提高了軸承的穩(wěn)定性和油膜剛度。橢圓軸承和多油楔軸承為提高軸承的穩(wěn)定性和油膜的剛19帶錐形表面軸套的軸承軸套：外錐面及內(nèi)錐面兩種結(jié)構(gòu)，可以用軸套上兩端的螺母使軸套沿軸向移動(dòng)，以調(diào)整軸承間隙的大小。圓錐面的錐度通常為1:301:10用在一般用途的機(jī)床主軸上。帶錐形表面軸套的軸承軸套：外錐面及內(nèi)錐面兩種結(jié)構(gòu)，可以用軸20滑動(dòng)軸承的分類按其所能承受的載荷方向的不同可分為：向心軸承：承受徑向載荷推力軸承：承受軸向載荷向心推力軸承：同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。滑動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承的分類按其所能承受的載荷方向的不同可分為：滑動(dòng)軸承滾21向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承又稱徑向滑動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷(徑向自動(dòng)調(diào)心)，有整體式和剖分式兩種結(jié)構(gòu)。剖分式向心滑動(dòng)軸承1－軸承蓋，2－軸承座，3－剖分式軸瓦，4－聯(lián)接螺栓向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承又稱徑向滑動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷(22向心滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸瓦內(nèi)孔為圓柱形。載荷方向向下，則下軸為承載區(qū)，上軸為非承載區(qū)。潤(rùn)滑油應(yīng)由非承載區(qū)引入，所以在頂部開進(jìn)油孔。在軸瓦內(nèi)表面，以進(jìn)油口為中心沿縱向、斜向或橫向開有油溝，以利于潤(rùn)滑油均勻分布在整個(gè)軸頸上。軸瓦寬度與軸頸之比B/d稱為寬徑比，它是向心滑動(dòng)軸承中的重要參數(shù)之一，常取B/d=0.51.5。進(jìn)油口開在非承載區(qū)向心滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸瓦內(nèi)孔為圓柱形。軸瓦寬度與軸頸之比B/d23向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承的布置方式當(dāng)載荷垂直向下或略有偏斜時(shí)，軸承的中分面常為水平方向。若載荷方向有較大偏斜時(shí)，則軸承的中分面也斜著布置，使中分面垂直于或接近垂直于載荷。對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承的布置方式對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸24向心滑動(dòng)軸承油溝形式油溝的形式很多，一般油溝與軸瓦端面保持一定距離，以防止漏油。油溝形式向心滑動(dòng)軸承油溝形式油溝的形式很多，一般油溝與軸瓦端面保持25推力滑動(dòng)軸承特點(diǎn)

軸上的軸向力應(yīng)采用推力軸承來承受。止推面可以利用軸的端面，也可以在軸的中段做出凸肩或裝上推力盤。兩平行平面之間是不能形成動(dòng)壓油膜的，因此須沿軸承止推面按若干塊扇形（612塊）面積開出楔形。固定式推力滑動(dòng)軸承可傾式推力滑動(dòng)軸承扇形塊的放大圖推力滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸上的軸向力應(yīng)采用推力軸承來承受。止推面可263.軸瓦軸承襯軸瓦及軸承襯的材料軸瓦的結(jié)構(gòu)3.軸瓦軸承襯軸瓦及軸承襯的材料27軸瓦及軸承襯的材料能同時(shí)滿足上述要求的材料很難找到，但應(yīng)根據(jù)情況滿足主要使用要求。較常見的是用兩層不同金屬做成的軸瓦，兩種金屬在性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。在工藝上可以用澆鑄或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。粘附上去的薄層材料通常稱為軸承襯。根據(jù)軸承的工作情況，要求軸瓦材料具備以下性能：①摩擦系數(shù)小；②導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；③耐磨、耐蝕、抗膠合能力強(qiáng)；④要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。軸瓦及軸承襯的材料能同時(shí)滿足上述要求的材料很難找到，但應(yīng)根據(jù)28鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、銅錫金屬硬粒錫基體或鉛基體綜合性能好機(jī)械強(qiáng)度較低價(jià)格昂貴軸承合金澆鑄在鋼或鑄鐵的軸瓦基體上銅合金錫青銅中速、中載或重載鋁青銅低速重載鉛青銅高速重載1)金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；常用的三大類軸承材料鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、29粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平穩(wěn)、低速和加油不便場(chǎng)合塑料、橡膠、尼龍等摩擦系數(shù)小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大3)非金屬材料2)多孔質(zhì)金屬材料粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平30材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金(巴氏合金)Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性，油吸附性好；強(qiáng)度小，價(jià)格貴重載，中高速青銅Cu+Sn,Pb,Al較硬，強(qiáng)度高，耐磨；磨合性差重載，中速粉末冶金Fe+石墨Cu+石墨含油軸承；韌性低平穩(wěn)載荷，無沖擊，中低速鑄鐵HT、KT軸頸硬度>軸瓦硬度輕載，低速常用材料性能比較材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性31軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦324.潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑裝置4.潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑33潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用的潤(rùn)滑劑正確與否有很大關(guān)系。潤(rùn)滑劑分為液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)、半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)、固體潤(rùn)滑劑等。在潤(rùn)滑性能上，潤(rùn)滑油一般比潤(rùn)滑脂好，應(yīng)用最廣。但潤(rùn)滑脂具有不易流失等優(yōu)點(diǎn)，也常用。固體潤(rùn)滑劑除在特殊場(chǎng)合下使用外，目前正在逐步擴(kuò)大使用范圍。潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)34液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用的潤(rùn)滑油大部分為石油系潤(rùn)滑油（礦物油）。粘度（動(dòng)力粘度）：表征液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能，是潤(rùn)滑油最重要的物理性能，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)，用表示（單位：Ns/m2，pas）。流動(dòng)液體內(nèi)部的摩擦剪應(yīng)力與的關(guān)系表達(dá)式：牛頓液體流動(dòng)定律液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用35液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即36液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)37液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化情況的線圖稱為粘溫圖。潤(rùn)滑油的粘度還隨壓力的升高而增大，但壓力不太大時(shí)（如小于10MPa），變化極微，可忽略不計(jì)。選用原則：選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮速度、載荷和工作情況。對(duì)于載荷大、溫度高的軸承宜選用粘度大的油，載荷小、速度高的軸承宜選用粘度較小的軸承。外載大—難形成油膜速度高—摩擦大溫度高—油變稀比壓大—油易擠出—選粘度高的油—選粘度高的油—選粘度低的油—選粘度高的油液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化38潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層油膜。由于其流動(dòng)性極差，故無冷卻效果，常用在非液體摩擦軸承中那些要求不高，難以經(jīng)常供油或者特別低速重載及搖擺運(yùn)動(dòng)之處。選擇潤(rùn)滑脂的一般原則：①單位壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇錐入度小一些的品種，反之選擇錐入度大一些的品種；②所用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般應(yīng)高于軸承工作溫度約20-30度，以免工作時(shí)潤(rùn)滑脂過多的流失；③在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)選用防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤(rùn)滑脂，在溫度較高時(shí)，應(yīng)選用鈣鈉基或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表39固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二硫化鉬、二硫化鎢的固體粉末狀材料。它們主要用作潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的添加劑，但也可用樹脂或陶瓷材料將其粘結(jié)在滑動(dòng)表面形成干潤(rùn)滑膜或?qū)⑺鼈儞饺胼S瓦材料。水：主要用于橡膠軸承及酚醛膠布軸承的潤(rùn)滑。液態(tài)金屬：如汞、液態(tài)鈉、鋰、鉀等主要用于宇宙飛行器中的某些軸承。氣體：空氣只能用于特別高速輕載之處。用氣體作潤(rùn)滑劑時(shí)，軸承的制造工藝要求也要相應(yīng)提高。固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二40潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連續(xù)滴油手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種41潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置423、滑動(dòng)軸承的失效形式及材料1）、主要失效形式：磨損和膠合（燒瓦）、疲勞破壞

2）、對(duì)軸承材料的要求

1）良好的減摩性、耐擦性和抗膠合性；2）良好的跑合性、順應(yīng)性、嵌藏性和塑性；3）足夠的抗壓強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度；4）良好的導(dǎo)熱性、加工工藝性、熱彭脹系數(shù)低，耐腐蝕等。3、滑動(dòng)軸承的失效形式及材料1）、主要失效形式：磨損和膠合（433）.常用材料金屬材料：

1）鑄鐵

2）軸承合金（可稱巴氏合金）

3）銅合金：主要有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅。

4）鋁基合金

5）多孔質(zhì)金屬材料（粉末冶金）：又稱油軸承。主要應(yīng)用于低速、輕載和不易注油場(chǎng)合。

非金屬材料——塑料、橡膠3）.常用材料金屬材料：1）鑄鐵2）軸承合金（可稱巴氏444.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑(一)潤(rùn)滑劑及其選擇

考慮工作載荷、相對(duì)滑動(dòng)速度、工作溫度和特殊工作環(huán)境.1、潤(rùn)滑油

（1）壓力大、溫度高、載荷沖擊變動(dòng)大

——粘度大的潤(rùn)滑油

（2）滑動(dòng)速度大——粘度較低的潤(rùn)滑油

（3）粗糙或未經(jīng)跑合的表面

——粘度較高的潤(rùn)滑油

2、潤(rùn)滑脂

3、固體潤(rùn)滑劑

4.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑(一)潤(rùn)滑劑及其選擇考慮工作載荷、相對(duì)45(二)潤(rùn)滑方法1、油潤(rùn)滑

連續(xù)供油:

間歇供油:油壺或油槍1)滴油潤(rùn)滑

2)繩芯潤(rùn)滑3)油環(huán)潤(rùn)滑

4)浸油潤(rùn)滑

5)飛濺潤(rùn)滑

6)壓力循環(huán)潤(rùn)滑

2、脂潤(rùn)滑

旋蓋式油脂杯、黃油槍

(二)潤(rùn)滑方法1、油潤(rùn)滑連續(xù)供油:間歇供油:油壺或46油潤(rùn)滑1）間歇式供油旋套式注油油杯壓配式壓注油杯油潤(rùn)滑1）間歇式供油旋套式注油油杯壓配式壓注油杯472）連續(xù)式供油3）飛濺潤(rùn)滑4）壓力循環(huán)潤(rùn)滑2）連續(xù)式供油3）飛濺潤(rùn)滑4）壓力循環(huán)潤(rùn)滑48鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、銅錫金屬硬粒錫基體或鉛基體綜合性能好機(jī)械強(qiáng)度較低價(jià)格昂貴軸承合金澆鑄在鋼或鑄鐵的軸瓦基體上銅合金錫青銅中速、中載或重載鋁青銅低速重載鉛青銅高速重載1)金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；常用的三大類軸承材料鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、49粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平穩(wěn)、低速和加油不便場(chǎng)合塑料、橡膠、尼龍等摩擦系數(shù)小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大3)非金屬材料2)多孔質(zhì)金屬材料粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平50材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金(巴氏合金)Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性，油吸附性好；強(qiáng)度小，價(jià)格貴重載，中高速青銅Cu+Sn,Pb,Al較硬，強(qiáng)度高，耐磨；磨合性差重載，中速粉末冶金Fe+石墨Cu+石墨含油軸承；韌性低平穩(wěn)載荷，無沖擊，中低速鑄鐵HT、KT軸頸硬度>軸瓦硬度輕載，低速常用材料性能比較材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性51軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦52潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑53潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用的潤(rùn)滑劑正確與否有很大關(guān)系。潤(rùn)滑劑分為液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)、半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)、固體潤(rùn)滑劑等。在潤(rùn)滑性能上，潤(rùn)滑油一般比潤(rùn)滑脂好，應(yīng)用最廣。但潤(rùn)滑脂具有不易流失等優(yōu)點(diǎn)，也常用。固體潤(rùn)滑劑除在特殊場(chǎng)合下使用外，目前正在逐步擴(kuò)大使用范圍。潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)54液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用的潤(rùn)滑油大部分為石油系潤(rùn)滑油（礦物油）。粘度（動(dòng)力粘度）：表征液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能，是潤(rùn)滑油最重要的物理性能，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)，用表示（單位：Ns/m2，pas）。流動(dòng)液體內(nèi)部的摩擦剪應(yīng)力與的關(guān)系表達(dá)式：牛頓液體流動(dòng)定律液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用55液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即56液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)57液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化情況的線圖稱為粘溫圖。潤(rùn)滑油的粘度還隨壓力的升高而增大，但壓力不太大時(shí)（如小于10MPa），變化極微，可忽略不計(jì)。選用原則：選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮速度、載荷和工作情況。對(duì)于載荷大、溫度高的軸承宜選用粘度大的油，載荷小、速度高的軸承宜選用粘度較小的軸承。外載大—難形成油膜速度高—摩擦大溫度高—油變稀比壓大—油易擠出—選粘度高的油—選粘度高的油—選粘度低的油—選粘度高的油液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化58潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層油膜。由于其流動(dòng)性極差，故無冷卻效果，常用在非液體摩擦軸承中那些要求不高，難以經(jīng)常供油或者特別低速重載及搖擺運(yùn)動(dòng)之處。選擇潤(rùn)滑脂的一般原則：①單位壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇錐入度小一些的品種，反之選擇錐入度大一些的品種；②所用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般應(yīng)高于軸承工作溫度約20-30度，以免工作時(shí)潤(rùn)滑脂過多的流失；③在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)選用防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤(rùn)滑脂，在溫度較高時(shí)，應(yīng)選用鈣鈉基或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表59固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二硫化鉬、二硫化鎢的固體粉末狀材料。它們主要用作潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的添加劑，但也可用樹脂或陶瓷材料將其粘結(jié)在滑動(dòng)表面形成干潤(rùn)滑膜或?qū)⑺鼈儞饺胼S瓦材料。水：主要用于橡膠軸承及酚醛膠布軸承的潤(rùn)滑。液態(tài)金屬：如汞、液態(tài)鈉、鋰、鉀等主要用于宇宙飛行器中的某些軸承。氣體：空氣只能用于特別高速輕載之處。用氣體作潤(rùn)滑劑時(shí)，軸承的制造工藝要求也要相應(yīng)提高。固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二60潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連續(xù)滴油手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種61潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置625.滑動(dòng)軸承的失效形式

不完全液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承因有部分摩擦表面直接接觸，故其主要失效形式之一是表面磨損。磨損的同時(shí)，摩擦功耗轉(zhuǎn)化為熱量，使油的粘度減小，惡化了潤(rùn)滑狀態(tài)，造成另一失效形式－－－軸承工作表面膠合（抱瓦）或燒毀（燒瓦）?；瑒?dòng)軸承的失效往往是幾種失效形式并存，如磨損、咬焊、點(diǎn)蝕、擦傷等相伴發(fā)生，相互影響，其中磨損和咬焊是主要的失效形式。防止失效的關(guān)鍵在于能否保證軸頸和軸瓦間形成一層油膜。5.滑動(dòng)軸承的失效形式不完全液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承因有63二、滾動(dòng)軸承二、滾動(dòng)軸承64滾動(dòng)軸承

滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其主要作用是支承旋轉(zhuǎn)軸系以減少摩擦、磨損。在進(jìn)行滾動(dòng)軸承選型時(shí)除了考慮軸承的受力大小、方向和種類以外，還應(yīng)考慮裝配方式以及一些特殊結(jié)構(gòu)對(duì)軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性能的影響。滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其主要作用是支承旋轉(zhuǎn)軸65主要內(nèi)容滾動(dòng)軸承組成滾動(dòng)軸承的種類和應(yīng)用滾動(dòng)軸承代號(hào)的組成滾動(dòng)軸承的類型選擇滾動(dòng)軸承失效形式滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)主要內(nèi)容滾動(dòng)軸承組成661.滾動(dòng)軸承組成1.滾動(dòng)軸承組成67滾動(dòng)軸承組成典型的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。13滾動(dòng)軸承組成典型的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保68內(nèi)圈內(nèi)圈69外圈外圈70滾動(dòng)體滾動(dòng)體71保持架保持架72和滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承有許多特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承材料滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體應(yīng)具有較高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性，一般用鉻錳高碳鋼（抗點(diǎn)蝕）制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。滾動(dòng)軸承的工作表面必須經(jīng)磨削拋光，以提高其接觸疲勞強(qiáng)度。

保持架選用較軟材料制造，常用低碳鋼板沖壓后鉚接或焊接而成。實(shí)體保持架則選用銅合金、鋁合金、酚醛層壓布板或工程塑料等材料（減摩）。為適應(yīng)某些特殊要求，有些滾動(dòng)軸承還要附加其他特殊元件或采用特殊結(jié)構(gòu)，如軸承無內(nèi)圈或外圈、帶有防塵密封結(jié)構(gòu)或在外圈上加止動(dòng)環(huán)等。

和滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承有許多特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承材料滾動(dòng)軸承的內(nèi)73優(yōu)點(diǎn)：1）起動(dòng)力矩小，可在負(fù)載下起動(dòng)；2）徑向游隙較小，運(yùn)動(dòng)精度高；3）軸向?qū)挾容^??；4）可同時(shí)承受徑向、軸向載荷,軸承組合較簡(jiǎn)單；5）便于密封、易于維護(hù)；6）不需有色金屬，標(biāo)準(zhǔn)件，成本低。特點(diǎn)缺點(diǎn)：1）承受沖擊載荷能力差；2）振動(dòng)、噪音較大；3）徑向尺寸較大；4）有的場(chǎng)合無法使用；優(yōu)點(diǎn)：1）起動(dòng)力矩小，可在負(fù)載下起動(dòng)；特點(diǎn)缺點(diǎn)：1）承受沖擊742、滾動(dòng)軸承的種類及應(yīng)用按軸承所能承受的載荷方向或公稱接觸角分類：①向心軸承②推力軸承按滾動(dòng)體種類分類：①球軸承②滾子軸承軸心線2、滾動(dòng)軸承的種類及應(yīng)用按軸承所能承受的載荷方向或公稱接觸角75向心軸承向心軸承76推力軸承推力軸承77球軸承球軸承78滾子軸承滾子軸承793.滾動(dòng)軸承代號(hào)組成3.滾動(dòng)軸承代號(hào)組成80例：

RNU207E前置代號(hào)基本代號(hào)后置代號(hào)類型代號(hào)尺寸系列代號(hào)02內(nèi)徑代號(hào)07內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)密封結(jié)構(gòu)代號(hào)保持架代號(hào)軸承材料代號(hào)公差等級(jí)代號(hào)游隙代號(hào)配置代號(hào)其它代號(hào)數(shù)字或字母表示不同類型的軸承代號(hào)舉例3.滾動(dòng)軸承代號(hào)組成例：R81前置代號(hào)有特殊要求時(shí)使用前置代號(hào)有特殊要求時(shí)使用82類型代號(hào)雙列角接觸球軸承調(diào)心球軸承調(diào)心滾子軸承推力調(diào)心滾子軸承圓錐滾子軸承雙列深溝球軸承推力球軸承雙向推力球軸承深溝球軸承角接觸球軸承類型代號(hào)雙列角接觸球軸承調(diào)心球軸承調(diào)心滾子軸承推力調(diào)心滾子軸83尺寸系列代號(hào)直徑系列變化寬度系列變化尺寸系列表示內(nèi)徑相同的軸承可具有不同外徑、而同樣外徑又有不同寬度（或高度），由此滿足各種不同要求的承載能力。尺寸系列代號(hào)有兩位數(shù)字組成，前一位數(shù)字代表寬度系列（向心軸承），后一位數(shù)字代表直徑系列。尺寸系列代號(hào)直徑系列變化寬度系列變化尺寸系列表示內(nèi)84尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)85內(nèi)徑代號(hào)(代號(hào)為：04～99)內(nèi)徑代號(hào)(代號(hào)為：04～99)86內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)87密封結(jié)構(gòu)代號(hào)密封結(jié)構(gòu)代號(hào)88保持架代號(hào)保持架代號(hào)89公差等級(jí)代號(hào)公差等級(jí)代號(hào)90游隙代號(hào)游隙代號(hào)91配置代號(hào)面對(duì)面（/DF）

背對(duì)背(/DB) 串聯(lián)(/DT)配置代號(hào)面對(duì)面（/DF）背對(duì)背(/DB926212N2208尺寸系列代號(hào)為2表示軸承內(nèi)徑

8

5=40mm

深溝球軸承圓柱滾子軸承表示軸承內(nèi)徑

12

5=60mm

尺寸系列代號(hào)為2233315E表示軸承內(nèi)徑

15

5=75mm

圓錐滾子軸承尺寸系列代號(hào)為33加強(qiáng)型代號(hào)舉例6212N2208尺寸系列代號(hào)為2937306AC/P4——角接觸球軸承，α=25°，d=30mm，精度為4級(jí)6204——深溝球軸承，(0)2——尺寸系列，d=20mm，精度P0級(jí)7306AC/P4——角接觸球軸承，α=25°，d=30mm94重點(diǎn)掌握：5、50000型:推力球軸承單向：?jiǎn)蜗騀a雙向：雙向Fa1、60000型:深溝球軸承2、70000型:角接觸球軸承70000AC：α=25°70000C：α=15°70000B：α=40°4、N0000型:圓柱滾子軸承:內(nèi)外圈間可自由移動(dòng)3、30000型:圓錐滾子軸承6、調(diào)心功能10000型：調(diào)心球20000型：調(diào)心滾子外圈滾道為內(nèi)球面重點(diǎn)掌握：5、50000型:推力球軸承單向：?jiǎn)蜗騀a雙向：雙954.滾動(dòng)軸承的類型選擇選擇滾動(dòng)軸承可從以下幾個(gè)方面來考慮：①載荷②轉(zhuǎn)速③調(diào)心性④剛度⑤安裝和拆卸⑥固定還是游動(dòng)⑦價(jià)格

必須全面綜合考慮軸承的特性和使用性能，才能合理選定軸承的類型及其結(jié)構(gòu)形式。4.滾動(dòng)軸承的類型選擇選擇滾動(dòng)軸承可從以下幾個(gè)方面來考慮：96定向載荷擺動(dòng)載荷定向載荷擺動(dòng)載荷97軸承的類型與應(yīng)用課件98軸承座孔不平行軸承座孔不同軸軸撓曲變形軸承座孔不平行軸承座孔不同軸軸撓曲變形99軸承座孔不平行軸承座孔不平行100軸承座孔不同軸軸承座孔不同軸101軸撓曲變形軸撓曲變形102低于

反安裝時(shí)：“○”型

正安裝時(shí)：“×”型低于反安裝時(shí)：“○”型正安裝時(shí)：“×”型103軸承的類型與應(yīng)用課件104游動(dòng)軸承游動(dòng)軸承105軸承類型的選擇1、球軸承為點(diǎn)接觸、滾子軸承為線接觸。承載能力：球軸承＜滾子軸承耐沖擊：球軸承＜滾子軸承nlim：球軸承＞滾子軸承∴載荷大、有沖擊時(shí)選滾子軸承，轉(zhuǎn)速高時(shí)選球軸承。2、載荷性質(zhì)同時(shí)Fa、Fr：角接觸球軸承或圓錐滾子軸承；Fr大、Fa?。荷顪锨蜉S承；Fa大、Fr小：推力角接觸軸承；軸承類型的選擇1、球軸承為點(diǎn)接觸、滾子軸承為線接觸。承載能力1064、軸承裝拆、調(diào)整方便：內(nèi)、外圈可分離型如3、QJ類。5、經(jīng)濟(jì)性：球軸承比滾子軸承便宜。精度↑——價(jià)↑↑；3、軸剛度差、撓曲變形大、座孔不平行、不同軸、多支點(diǎn)軸：調(diào)心軸承。4、軸承裝拆、調(diào)整方便：內(nèi)、外圈可分離型5、經(jīng)濟(jì)性：球軸承比107舉例1）直齒圓柱齒輪軸：2）斜齒輪、錐齒輪、蝸輪軸：3）懸臂圓錐齒輪軸：4）蝸桿軸：分別承受Fa、Fr5）滑輪軸：4類：雙列深溝球軸承（∵軸較長(zhǎng)）舉例1）直齒圓柱齒輪軸：2）斜齒輪、錐齒輪、蝸輪軸：3）懸臂1085.滾動(dòng)軸承失效形式疲勞點(diǎn)蝕塑性變形磨粒磨損和粘著磨損套圈、保持架破裂計(jì)算準(zhǔn)則5.滾動(dòng)軸承失效形式疲勞點(diǎn)蝕計(jì)算準(zhǔn)則109疲勞點(diǎn)蝕疲勞點(diǎn)蝕110塑性變形塑性變形111磨粒磨損和粘著磨損磨粒磨損和粘著磨損112套圈、保持架破裂套圈、保持架破裂113一般轉(zhuǎn)速的軸承進(jìn)行壽命(額定動(dòng)載荷)計(jì)算，防止疲勞點(diǎn)蝕破壞轉(zhuǎn)速極低或僅作緩慢擺動(dòng)的軸承

按靜強(qiáng)度(額定靜載荷)計(jì)算，防止塑性變形設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一般轉(zhuǎn)速的軸承設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1146.滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承固定方式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封滾動(dòng)軸承的配合滾動(dòng)軸承的裝拆組合設(shè)計(jì)內(nèi)容：正確合理考慮軸承安裝、固定、調(diào)整、密封、潤(rùn)滑、軸系剛度、精度問題。組合設(shè)計(jì)要求：固定可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、保證精度、調(diào)整方便。軸承不是單一的個(gè)體，它是用來支承軸的，而軸又要帶動(dòng)軸上零件工作。所以軸承的設(shè)計(jì)一定包含合理設(shè)計(jì)軸承的組合。6.滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承固定方式組合設(shè)計(jì)內(nèi)容：115滾動(dòng)軸承的軸向固定作用：實(shí)際上是對(duì)整個(gè)軸系起固定作用，使軸系應(yīng)有確定的位置，承受軸向力，防止軸向竄動(dòng)；防止溫升后卡死；軸承游隙的調(diào)整。滾動(dòng)軸承的軸向固定滾動(dòng)軸承組的軸向固定滾動(dòng)軸承的軸向固定作用：滾動(dòng)軸承的軸向固定116軸承的軸向固定軸承的軸向固定117常用三種固定方法：1兩端固定2一端固定、一端游動(dòng)3兩端游動(dòng)軸承組的軸向固定常用三種固定方法：軸承組的軸向固定118兩端固定這是最常見的固定方式兩端的軸承各限制一個(gè)方向的軸向移動(dòng)適合于工作溫升不高的短軸（跨距L≤400mm）考慮到軸的受熱伸長(zhǎng)，應(yīng)留出熱補(bǔ)償間隙0.2~0.3mm兩端固定這是最常見的固定方式考慮到軸的受熱伸長(zhǎng)，應(yīng)留出熱補(bǔ)償119調(diào)整墊片一端固定、一端游動(dòng)適合于工作溫升高的長(zhǎng)軸（跨距L＞400mm）固定支點(diǎn)的軸承內(nèi)外圈左右均固定，承擔(dān)雙向軸向力游動(dòng)支點(diǎn)的軸承只承受徑向力，不承受軸向力當(dāng)軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)，游動(dòng)支點(diǎn)隨軸一起向外移動(dòng)，避免軸承受到附加載荷作用，防止軸承卡住為什么“N”類軸承作游動(dòng)支點(diǎn)時(shí)外圈亦需軸向固定？調(diào)整墊片一端固定、一端游動(dòng)適合于工作溫升高的長(zhǎng)軸（跨距L120兩端游動(dòng)一根軸上的兩個(gè)軸承都不進(jìn)行軸向固定主要用于人字齒輪傳動(dòng)中的小齒輪軸調(diào)整墊片兩端游動(dòng)一根軸上的兩個(gè)軸承都不進(jìn)行軸向固定調(diào)整墊片121潤(rùn)滑和密封滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的：降低摩擦阻力和減輕磨損，也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)主要包括：潤(rùn)滑劑種類的選擇、潤(rùn)滑方式的選定。滾動(dòng)軸承密封的目的：阻止?jié)櫥瑒妮S承中流失，防止外界灰塵、水分等侵入軸承。密封按照原理分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類。在選擇時(shí)應(yīng)考慮潤(rùn)滑劑、軸承和軸結(jié)構(gòu)等多種因素。潤(rùn)滑和密封滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的：降低摩擦阻力和減輕磨損，也有吸122潤(rùn)滑劑種類的選擇滾動(dòng)軸承常用潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑，應(yīng)從工作溫度、軸承負(fù)載、軸承轉(zhuǎn)速和工作環(huán)境等方面考慮。潤(rùn)滑油：速度較高時(shí)采用潤(rùn)滑油，其主要指標(biāo)是粘度。速度越高，采用粘度越低的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑、散熱效果較好。潤(rùn)滑脂：速度較低時(shí)可采用潤(rùn)滑脂，其主要指標(biāo)有滴點(diǎn)、錐入度、氧化穩(wěn)定性和低溫性能等。潤(rùn)滑脂密封維護(hù)方便。固體潤(rùn)滑劑：在一些特殊環(huán)境如高溫和真空條件采用固體潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑種類的選擇滾動(dòng)軸承常用潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑123潤(rùn)滑方式的選定潤(rùn)滑方式的具體選定主要依據(jù)軸頸d和轉(zhuǎn)速n乘積大小確定。次序如下：油浴潤(rùn)滑（油面高度不超過最低滾動(dòng)體的中心）、循環(huán)油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑（高速）、油霧潤(rùn)滑（高速）。潤(rùn)滑方式的選定潤(rùn)滑方式的具體選定主要依據(jù)軸頸d和轉(zhuǎn)速124浸油潤(rùn)滑時(shí)，油面不高于最下方滾動(dòng)體的中心浸油潤(rùn)滑時(shí)，油面不高于最下方滾動(dòng)體的中心125接觸式密封接觸式密封只能用在軸的線速度較低的場(chǎng)合，并對(duì)軸的表面硬度和粗糙度有一定要求。常見的接觸密封有毛氈密封（脂潤(rùn)滑，v45m/s）和密封圈密封(脂或油潤(rùn)滑，v<7m/s)。接觸式密封接觸式密封只能用在軸的線速度較低的場(chǎng)合126非接觸式密封非接觸式密封不受速度的限制，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。常見的非接觸式密封有：迷宮密封、油溝密封、擋圈密封、甩油環(huán)密封，這些密封的綜合應(yīng)用稱為綜合密封。非接觸式密封非接觸式密封不受速度的限制，但結(jié)構(gòu)較127迷宮密封迷宮密封128油溝密封油溝密封129擋圈密封擋圈密封130甩油環(huán)密封甩油環(huán)密封131滾動(dòng)軸承的配合游隙↑→受載滾動(dòng)體個(gè)數(shù)↓→承載能力↓∴游隙合適，其大、小受配合影響。游隙影響運(yùn)轉(zhuǎn)精度壽命Fr過盈配合內(nèi)圈膨脹外圈收縮標(biāo)準(zhǔn)件：內(nèi)圈——基孔制外圈——基軸制（不標(biāo)注）滾動(dòng)軸承的配合游隙↑→受載滾動(dòng)體個(gè)數(shù)↓→承載能力↓∴游隙132滾動(dòng)軸承的配合1.滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)孔與外徑在配合時(shí)不必標(biāo)注公差。2.滾動(dòng)軸承的回轉(zhuǎn)套圈一般受旋轉(zhuǎn)載荷，應(yīng)選緊配合，不回轉(zhuǎn)套圈受局部載荷，應(yīng)選松配合。3.當(dāng)軸承受擺動(dòng)載荷時(shí)，內(nèi)外圈均應(yīng)選較緊配合，具體情況可從下面考慮：①載荷類型②載荷大?、酃ぷ鳒囟娶苄D(zhuǎn)精度⑤結(jié)構(gòu)要素⑥裝拆方便⑦軸向位移滾動(dòng)軸承的配合1.滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)孔與外徑在配合時(shí)不必133載荷類型定向載荷：承受回轉(zhuǎn)載荷的內(nèi)圈與軸應(yīng)選用過渡或過盈配合；承受局部載荷的外圈一般選用較松的過渡配合。擺動(dòng)載荷：承受擺動(dòng)負(fù)荷時(shí)，特別是在承受重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)外圈均應(yīng)選用過盈配合。載荷類型定向載荷：承受回轉(zhuǎn)載荷的內(nèi)圈與軸應(yīng)選用過渡或過盈配合134載荷大小載荷大小135工作溫度工作溫度136旋轉(zhuǎn)精度旋轉(zhuǎn)精度137結(jié)構(gòu)要素結(jié)構(gòu)要素138裝拆方便裝拆方便139軸向位移軸向位移140滾動(dòng)軸承的裝拆溫差法（大尺寸軸承）：熱油＜80-90℃加熱軸承或干冰冷卻軸頸。壓入法（大批量）：中小型軸承用軟錘敲入或用一段管子壓住內(nèi)圈敲入。裝：滾動(dòng)軸承的裝拆溫差法（大尺寸軸承）：熱油＜80-90℃加熱軸141軸承的預(yù)緊軸承的預(yù)緊就是在安裝軸承時(shí)使其受到一定的軸向力，以消除軸承的游隙并使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生彈性預(yù)變形。預(yù)緊的目的在于提高軸承的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。軸承的預(yù)緊軸承的預(yù)緊就是在安裝軸承時(shí)使其受到一定的軸向力，以142滾動(dòng)軸承的裝拆用鉤爪器拆卸軸承軸肩高度低于內(nèi)圈高度的3/4。滾動(dòng)軸承的裝拆用鉤爪器拆卸軸承軸肩高度低于內(nèi)圈高度的3/4。143工程應(yīng)用工程應(yīng)用144

(1)通過對(duì)曲軸飛輪組的拆卸實(shí)踐，了解了滑動(dòng)軸承的基本組成和結(jié)構(gòu)、裝配要求等，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步了解軸承的應(yīng)用。(2)同學(xué)們通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拆卸實(shí)踐，進(jìn)一步學(xué)習(xí)各種軸承及其應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)。(3)感興趣的同學(xué)，可以在老師的指導(dǎo)下完成對(duì)拆卸的曲軸進(jìn)行裝配。拓展訓(xùn)練(1)通過對(duì)曲軸飛輪組的拆卸實(shí)踐，了解了滑動(dòng)軸承的基本組成145預(yù)祝大家學(xué)習(xí)順利！輕松愉快！預(yù)祝大家學(xué)習(xí)順利！輕松愉快！146汽車機(jī)械基礎(chǔ)項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)汽車機(jī)械基礎(chǔ)項(xiàng)目三147項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)任務(wù)一常用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)二活塞連桿組的拆卸任務(wù)三頂置凸輪式氣門傳動(dòng)組的拆卸任務(wù)四齒輪傳動(dòng)裝置的拆裝任務(wù)五手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線任務(wù)六圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸任務(wù)七蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)八帶傳動(dòng)裝置任務(wù)九鏈傳動(dòng)裝置任務(wù)十健連接裝置任務(wù)十一銷連接裝置任務(wù)十二螺紋連接件任務(wù)十三軸的結(jié)構(gòu)任務(wù)十四軸承的類型與應(yīng)用項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)任務(wù)一常用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的拆裝148軸承的類型與應(yīng)用汽車機(jī)械基礎(chǔ)--任務(wù)十四軸承的類型與應(yīng)用汽車機(jī)械基礎(chǔ)--任務(wù)十四149軸承是機(jī)器、儀表中的重要支承零件，其主要作用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)（或擺動(dòng)）的運(yùn)動(dòng)部件，保證軸和軸上傳動(dòng)件的回轉(zhuǎn)精度，減少磨擦和磨損。根據(jù)工作時(shí)磨擦性質(zhì)的不同，軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。在日常生活中我們一般見到的軸承大都是滾動(dòng)軸承，而汽車上還大量應(yīng)用著另一種軸承——滑動(dòng)軸承。各種軸承一旦失效，將會(huì)影響軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和軸上零件的正常工作。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拆裝，了解和掌握軸承的相關(guān)知識(shí)。任務(wù)導(dǎo)入軸承是機(jī)器、儀表中的重要支承零件，其主要作150任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入151(1)了解軸承的分類和應(yīng)用。(2)掌握滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(3)掌握滑動(dòng)軸承的裝配要求。(4)掌握滾動(dòng)軸承的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(5)掌握滾動(dòng)的代號(hào)組成及失效形式。任務(wù)要求(1)了解軸承的分類和應(yīng)用。任務(wù)要求152

在滑動(dòng)磨擦下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承稱為滑動(dòng)軸承。應(yīng)用:高速、重載、要求剖分結(jié)構(gòu)等場(chǎng)合中，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)等設(shè)備的主要軸承都采用滑動(dòng)軸承（用一實(shí)例說明）；此外，在低速重載、沖擊載荷較大的一般機(jī)械中，如沖壓機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械和起重設(shè)備也廣泛采用滑動(dòng)軸承（用一實(shí)例說明）。一、滑動(dòng)軸承在滑動(dòng)磨擦下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承稱為滑動(dòng)軸承。一、滑動(dòng)軸承1531.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用1.滑動(dòng)軸承的工作轉(zhuǎn)速特別高，但在這種轉(zhuǎn)速下，滾動(dòng)軸承的壽命將大為降低。2.要求對(duì)軸的支承特別精確的軸承。因?yàn)榛瑒?dòng)軸承比滾動(dòng)軸承中影響精度的零件數(shù)要少，故可制造的更精確。3.特重型軸承若采用滾動(dòng)軸承，單件生產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致造價(jià)很高。4.承受巨大沖擊和振動(dòng)載荷的軸承。由于滑動(dòng)軸承的軸瓦和軸頸間存在的油層的緩沖和阻尼作用，因而顯示出較滾動(dòng)軸承更優(yōu)越的工作性能。5.根據(jù)裝配要求必須做成剖分式的軸承，如曲軸的軸承，在這種場(chǎng)合，滾動(dòng)軸承就無法滿足要求。6.當(dāng)軸的排列較緊密時(shí)，由于空間尺寸的限制，必須用徑向尺寸較小的軸承。7.在特殊工作條件下（如水或腐蝕性的介質(zhì)中等）工作的軸承。因?yàn)檫@時(shí)滾動(dòng)軸承難以勝任。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用1.滑動(dòng)軸承的工作轉(zhuǎn)速特別高154按表面潤(rùn)滑情況，將摩擦分為干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦三種摩擦狀態(tài)。干摩擦

在兩摩擦表面不加任何潤(rùn)滑劑時(shí)，所出現(xiàn)的固體表面直接接觸的摩擦，稱為干摩擦。存在大量摩擦功的損耗和嚴(yán)重磨損，表現(xiàn)為強(qiáng)烈的升溫，甚至軸瓦燒壞，因此在滑動(dòng)軸承中不允許出現(xiàn)干摩擦。干摩擦1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用按表面潤(rùn)滑情況，將摩擦分為干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦三種155邊界摩擦

兩摩擦表面有潤(rùn)滑油的存在，由于潤(rùn)滑油與摩擦表面的吸附作用，在摩擦金屬表面間形成極薄的邊界油膜。油膜厚度小于1m，不足以將兩金屬表面分開，所以相互運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩金屬表面微觀的高峰部分仍將相互搓削，這種狀態(tài)稱為邊界摩擦。邊界摩擦不能消除表面磨損，但可以減輕磨損。這種狀態(tài)的摩擦系數(shù)0.10.3。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用邊界摩擦兩摩擦表面有潤(rùn)滑油的存在，由于潤(rùn)滑油與摩擦表面的吸156液體摩擦

若兩摩擦表面間具有足夠的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條件，則在兩摩擦表面間可形成厚達(dá)幾十微米的壓力油膜，能將相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的兩金屬表面隔開，此時(shí)，只有液體之間的摩擦，稱為液體摩擦，又稱液體潤(rùn)滑。液體摩擦摩擦系數(shù)很小0.0010.01，能顯著減少摩擦和磨損。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用液體摩擦若兩摩擦表面間具有足夠的潤(rùn)滑油，而且能滿足一定的條157液體摩擦是最理想的情況，汽輪機(jī)等長(zhǎng)期且高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)該確保其軸承在液體潤(rùn)滑條件下工作。在一般機(jī)器中，摩擦表面多處于干摩擦、邊界摩擦和液體摩擦的混合狀態(tài)，稱為混合摩擦（或稱為非液體摩擦）。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用液體摩擦是最理想的情況，汽輪機(jī)等長(zhǎng)期且高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)該確158

左圖為摩擦副的摩擦特性曲線，這條曲線是由實(shí)驗(yàn)得到的。無量綱參數(shù)稱為軸承的特性數(shù)，其中為潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度，n為軸的每秒轉(zhuǎn)數(shù)，p為軸承的壓強(qiáng)。隨著的不同，摩擦副分別處于邊界摩擦、混合摩擦、液體摩擦狀態(tài)。1.滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用左圖為摩擦副的摩擦特性曲線，這條曲線是由實(shí)驗(yàn)得1592.滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)對(duì)開式整體式油環(huán)軸承推力滑動(dòng)軸承橢圓軸承和多油楔軸承帶錐形表面軸套的軸承2.滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)對(duì)開式160對(duì)開式

對(duì)開式滑動(dòng)軸承是獨(dú)立使用的軸承的基本結(jié)構(gòu)形式。采用它使得軸的安裝和拆卸都比較方便，軸承孔與軸間的間隙大小也可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整。軸承中鑲有軸瓦，它是與軸頸直接摩擦的一個(gè)重要零件。潤(rùn)滑油從上部油孔中送入摩擦面間，由于作用在軸承上的徑向載荷的方向不盡相同，這種軸承的對(duì)開剖分面可制成水平的和45度斜開的兩種，選用時(shí)應(yīng)保證徑向載荷的作用線不超出中心線左右各35度。對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸承對(duì)開式對(duì)開式滑動(dòng)軸承是獨(dú)立使用的軸承的基本結(jié)構(gòu)形式。161整體式整體式滑動(dòng)軸承又稱軸套，其結(jié)構(gòu)比對(duì)開式的更為簡(jiǎn)單。這種軸承在安裝或拆卸時(shí)，軸或軸承需要沿軸向移動(dòng)，所以不便于安裝，有時(shí)甚至在結(jié)構(gòu)上無法實(shí)現(xiàn)。此外，在磨損后軸承間隙也無法調(diào)整，有軸套的軸承因軸套與軸承座間無軸向定位面，所以一般不允許承受軸向載荷；無軸套的軸承當(dāng)然更不允許承受軸向載荷。整體式整體式滑動(dòng)軸承又稱軸套，其結(jié)構(gòu)比對(duì)開式的更為162油環(huán)軸承軸承上部開一槽，油環(huán)上部放在槽中并掛在旋轉(zhuǎn)的軸上，油環(huán)下部則浸入軸承的油室中。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即帶動(dòng)油環(huán)旋轉(zhuǎn)，于是把油帶到軸上，再通過軸瓦上部的油槽流到軸頸與軸瓦之間，這種軸承主要用于大型電機(jī)等固定設(shè)備中，油室中油溫的升高是限制這種軸承使用的主要因素，它的使用界限為滑動(dòng)速度v=1013m/s。油環(huán)軸承軸承上部開一槽，油環(huán)上部放在槽中并掛在旋轉(zhuǎn)163推力滑動(dòng)軸承推力軸承用來承受軸向載荷，當(dāng)與向心軸承聯(lián)合使用時(shí)可以承受復(fù)合載荷。有固定的推力軸承和活動(dòng)扇面推力軸承兩種。固定的推力軸承由軸承座和推力頸組成，軸頸結(jié)構(gòu)形式有實(shí)心式、環(huán)行、空心和多環(huán)行等幾種。一般機(jī)器上大多采用空心軸頸和多環(huán)軸頸?；顒?dòng)扇面推力軸承工作時(shí)，扇形塊可以自動(dòng)調(diào)位以適應(yīng)不同的工作條件。固定式推力滑動(dòng)軸承可傾式推力滑動(dòng)軸承扇形塊的放大圖推力滑動(dòng)軸承推力軸承用來承受軸向載荷，當(dāng)與向心軸承聯(lián)合164橢圓軸承和多油楔軸承為提高軸承的穩(wěn)定性和油膜的剛度，在高速滑動(dòng)軸承中廣泛使用了橢圓軸承和多油楔軸承。特點(diǎn)：即使在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸和軸瓦間也存在幾個(gè)油楔；提高了軸承的穩(wěn)定性和油膜剛度。橢圓軸承和多油楔軸承為提高軸承的穩(wěn)定性和油膜的剛165帶錐形表面軸套的軸承軸套：外錐面及內(nèi)錐面兩種結(jié)構(gòu)，可以用軸套上兩端的螺母使軸套沿軸向移動(dòng)，以調(diào)整軸承間隙的大小。圓錐面的錐度通常為1:301:10用在一般用途的機(jī)床主軸上。帶錐形表面軸套的軸承軸套：外錐面及內(nèi)錐面兩種結(jié)構(gòu)，可以用軸166滑動(dòng)軸承的分類按其所能承受的載荷方向的不同可分為：向心軸承：承受徑向載荷推力軸承：承受軸向載荷向心推力軸承：同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。滑動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承的分類按其所能承受的載荷方向的不同可分為：滑動(dòng)軸承滾167向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承又稱徑向滑動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷(徑向自動(dòng)調(diào)心)，有整體式和剖分式兩種結(jié)構(gòu)。剖分式向心滑動(dòng)軸承1－軸承蓋，2－軸承座，3－剖分式軸瓦，4－聯(lián)接螺栓向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承又稱徑向滑動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷(168向心滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸瓦內(nèi)孔為圓柱形。載荷方向向下，則下軸為承載區(qū)，上軸為非承載區(qū)。潤(rùn)滑油應(yīng)由非承載區(qū)引入，所以在頂部開進(jìn)油孔。在軸瓦內(nèi)表面，以進(jìn)油口為中心沿縱向、斜向或橫向開有油溝，以利于潤(rùn)滑油均勻分布在整個(gè)軸頸上。軸瓦寬度與軸頸之比B/d稱為寬徑比，它是向心滑動(dòng)軸承中的重要參數(shù)之一，常取B/d=0.51.5。進(jìn)油口開在非承載區(qū)向心滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸瓦內(nèi)孔為圓柱形。軸瓦寬度與軸頸之比B/d169向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承的布置方式當(dāng)載荷垂直向下或略有偏斜時(shí)，軸承的中分面常為水平方向。若載荷方向有較大偏斜時(shí)，則軸承的中分面也斜著布置，使中分面垂直于或接近垂直于載荷。對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承的布置方式對(duì)開式滑動(dòng)軸承斜開式滑動(dòng)軸170向心滑動(dòng)軸承油溝形式油溝的形式很多，一般油溝與軸瓦端面保持一定距離，以防止漏油。油溝形式向心滑動(dòng)軸承油溝形式油溝的形式很多，一般油溝與軸瓦端面保持171推力滑動(dòng)軸承特點(diǎn)

軸上的軸向力應(yīng)采用推力軸承來承受。止推面可以利用軸的端面，也可以在軸的中段做出凸肩或裝上推力盤。兩平行平面之間是不能形成動(dòng)壓油膜的，因此須沿軸承止推面按若干塊扇形（612塊）面積開出楔形。固定式推力滑動(dòng)軸承可傾式推力滑動(dòng)軸承扇形塊的放大圖推力滑動(dòng)軸承特點(diǎn)軸上的軸向力應(yīng)采用推力軸承來承受。止推面可1723.軸瓦軸承襯軸瓦及軸承襯的材料軸瓦的結(jié)構(gòu)3.軸瓦軸承襯軸瓦及軸承襯的材料173軸瓦及軸承襯的材料能同時(shí)滿足上述要求的材料很難找到，但應(yīng)根據(jù)情況滿足主要使用要求。較常見的是用兩層不同金屬做成的軸瓦，兩種金屬在性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。在工藝上可以用澆鑄或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。粘附上去的薄層材料通常稱為軸承襯。根據(jù)軸承的工作情況，要求軸瓦材料具備以下性能：①摩擦系數(shù)小；②導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；③耐磨、耐蝕、抗膠合能力強(qiáng)；④要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。軸瓦及軸承襯的材料能同時(shí)滿足上述要求的材料很難找到，但應(yīng)根據(jù)174鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、銅錫金屬硬粒錫基體或鉛基體綜合性能好機(jī)械強(qiáng)度較低價(jià)格昂貴軸承合金澆鑄在鋼或鑄鐵的軸瓦基體上銅合金錫青銅中速、中載或重載鋁青銅低速重載鉛青銅高速重載1)金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；常用的三大類軸承材料鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、175粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平穩(wěn)、低速和加油不便場(chǎng)合塑料、橡膠、尼龍等摩擦系數(shù)小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大3)非金屬材料2)多孔質(zhì)金屬材料粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平176材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金(巴氏合金)Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性，油吸附性好；強(qiáng)度小，價(jià)格貴重載，中高速青銅Cu+Sn,Pb,Al較硬，強(qiáng)度高，耐磨；磨合性差重載，中速粉末冶金Fe+石墨Cu+石墨含油軸承；韌性低平穩(wěn)載荷，無沖擊，中低速鑄鐵HT、KT軸頸硬度>軸瓦硬度輕載，低速常用材料性能比較材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性177軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦1784.潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑裝置4.潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑179潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用的潤(rùn)滑劑正確與否有很大關(guān)系。潤(rùn)滑劑分為液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)、半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)、固體潤(rùn)滑劑等。在潤(rùn)滑性能上，潤(rùn)滑油一般比潤(rùn)滑脂好，應(yīng)用最廣。但潤(rùn)滑脂具有不易流失等優(yōu)點(diǎn)，也常用。固體潤(rùn)滑劑除在特殊場(chǎng)合下使用外，目前正在逐步擴(kuò)大使用范圍。潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)180液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用的潤(rùn)滑油大部分為石油系潤(rùn)滑油（礦物油）。粘度（動(dòng)力粘度）：表征液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能，是潤(rùn)滑油最重要的物理性能，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)，用表示（單位：Ns/m2，pas）。流動(dòng)液體內(nèi)部的摩擦剪應(yīng)力與的關(guān)系表達(dá)式：牛頓液體流動(dòng)定律液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用181液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即182液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)183液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化情況的線圖稱為粘溫圖。潤(rùn)滑油的粘度還隨壓力的升高而增大，但壓力不太大時(shí)（如小于10MPa），變化極微，可忽略不計(jì)。選用原則：選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮速度、載荷和工作情況。對(duì)于載荷大、溫度高的軸承宜選用粘度大的油，載荷小、速度高的軸承宜選用粘度較小的軸承。外載大—難形成油膜速度高—摩擦大溫度高—油變稀比壓大—油易擠出—選粘度高的油—選粘度高的油—選粘度低的油—選粘度高的油液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化184潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層油膜。由于其流動(dòng)性極差，故無冷卻效果，常用在非液體摩擦軸承中那些要求不高，難以經(jīng)常供油或者特別低速重載及搖擺運(yùn)動(dòng)之處。選擇潤(rùn)滑脂的一般原則：①單位壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇錐入度小一些的品種，反之選擇錐入度大一些的品種；②所用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般應(yīng)高于軸承工作溫度約20-30度，以免工作時(shí)潤(rùn)滑脂過多的流失；③在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)選用防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤(rùn)滑脂，在溫度較高時(shí)，應(yīng)選用鈣鈉基或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表185固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二硫化鉬、二硫化鎢的固體粉末狀材料。它們主要用作潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的添加劑，但也可用樹脂或陶瓷材料將其粘結(jié)在滑動(dòng)表面形成干潤(rùn)滑膜或?qū)⑺鼈儞饺胼S瓦材料。水：主要用于橡膠軸承及酚醛膠布軸承的潤(rùn)滑。液態(tài)金屬：如汞、液態(tài)鈉、鋰、鉀等主要用于宇宙飛行器中的某些軸承。氣體：空氣只能用于特別高速輕載之處。用氣體作潤(rùn)滑劑時(shí)，軸承的制造工藝要求也要相應(yīng)提高。固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二186潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連續(xù)滴油手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種187潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置1883、滑動(dòng)軸承的失效形式及材料1）、主要失效形式：磨損和膠合（燒瓦）、疲勞破壞

2）、對(duì)軸承材料的要求

1）良好的減摩性、耐擦性和抗膠合性；2）良好的跑合性、順應(yīng)性、嵌藏性和塑性；3）足夠的抗壓強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度；4）良好的導(dǎo)熱性、加工工藝性、熱彭脹系數(shù)低，耐腐蝕等。3、滑動(dòng)軸承的失效形式及材料1）、主要失效形式：磨損和膠合（1893）.常用材料金屬材料：

1）鑄鐵

2）軸承合金（可稱巴氏合金）

3）銅合金：主要有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅。

4）鋁基合金

5）多孔質(zhì)金屬材料（粉末冶金）：又稱油軸承。主要應(yīng)用于低速、輕載和不易注油場(chǎng)合。

非金屬材料——塑料、橡膠3）.常用材料金屬材料：1）鑄鐵2）軸承合金（可稱巴氏1904.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑(一)潤(rùn)滑劑及其選擇

考慮工作載荷、相對(duì)滑動(dòng)速度、工作溫度和特殊工作環(huán)境.1、潤(rùn)滑油

（1）壓力大、溫度高、載荷沖擊變動(dòng)大

——粘度大的潤(rùn)滑油

（2）滑動(dòng)速度大——粘度較低的潤(rùn)滑油

（3）粗糙或未經(jīng)跑合的表面

——粘度較高的潤(rùn)滑油

2、潤(rùn)滑脂

3、固體潤(rùn)滑劑

4.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑(一)潤(rùn)滑劑及其選擇考慮工作載荷、相對(duì)191(二)潤(rùn)滑方法1、油潤(rùn)滑

連續(xù)供油:

間歇供油:油壺或油槍1)滴油潤(rùn)滑

2)繩芯潤(rùn)滑3)油環(huán)潤(rùn)滑

4)浸油潤(rùn)滑

5)飛濺潤(rùn)滑

6)壓力循環(huán)潤(rùn)滑

2、脂潤(rùn)滑

旋蓋式油脂杯、黃油槍

(二)潤(rùn)滑方法1、油潤(rùn)滑連續(xù)供油:間歇供油:油壺或192油潤(rùn)滑1）間歇式供油旋套式注油油杯壓配式壓注油杯油潤(rùn)滑1）間歇式供油旋套式注油油杯壓配式壓注油杯1932）連續(xù)式供油3）飛濺潤(rùn)滑4）壓力循環(huán)潤(rùn)滑2）連續(xù)式供油3）飛濺潤(rùn)滑4）壓力循環(huán)潤(rùn)滑194鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、銅錫金屬硬粒錫基體或鉛基體綜合性能好機(jī)械強(qiáng)度較低價(jià)格昂貴軸承合金澆鑄在鋼或鑄鐵的軸瓦基體上銅合金錫青銅中速、中載或重載鋁青銅低速重載鉛青銅高速重載1)金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；常用的三大類軸承材料鑄鐵輕載、低速的軸瓦材料軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻錫、195粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平穩(wěn)、低速和加油不便場(chǎng)合塑料、橡膠、尼龍等摩擦系數(shù)小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大3)非金屬材料2)多孔質(zhì)金屬材料粉末冶金鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結(jié)而成，多孔性存油用于載荷平196材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金(巴氏合金)Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性，油吸附性好；強(qiáng)度小，價(jià)格貴重載，中高速青銅Cu+Sn,Pb,Al較硬，強(qiáng)度高，耐磨；磨合性差重載，中速粉末冶金Fe+石墨Cu+石墨含油軸承；韌性低平穩(wěn)載荷，無沖擊，中低速鑄鐵HT、KT軸頸硬度>軸瓦硬度輕載，低速常用材料性能比較材料組成性能特點(diǎn)應(yīng)用軸承合金Sn,Pb,Sb合金耐磨，導(dǎo)熱性197軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦軸瓦的結(jié)構(gòu)進(jìn)油孔油溝薄壁軸瓦厚壁軸瓦198潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)潤(rùn)滑劑199潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用的潤(rùn)滑劑正確與否有很大關(guān)系。潤(rùn)滑劑分為液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)、半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)、固體潤(rùn)滑劑等。在潤(rùn)滑性能上，潤(rùn)滑油一般比潤(rùn)滑脂好，應(yīng)用最廣。但潤(rùn)滑脂具有不易流失等優(yōu)點(diǎn)，也常用。固體潤(rùn)滑劑除在特殊場(chǎng)合下使用外，目前正在逐步擴(kuò)大使用范圍。潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的目的在于降低功耗，減少磨損，同時(shí)200液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用的潤(rùn)滑油大部分為石油系潤(rùn)滑油（礦物油）。粘度（動(dòng)力粘度）：表征液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能，是潤(rùn)滑油最重要的物理性能，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)，用表示（單位：Ns/m2，pas）。流動(dòng)液體內(nèi)部的摩擦剪應(yīng)力與的關(guān)系表達(dá)式：牛頓液體流動(dòng)定律液體潤(rùn)滑劑是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑。目前使用201液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即液體潤(rùn)滑劑運(yùn)動(dòng)粘度：等于動(dòng)力粘度與液體密度的比值。即202液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)液體潤(rùn)滑劑常用潤(rùn)滑油的主要性質(zhì)203液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化情況的線圖稱為粘溫圖。潤(rùn)滑油的粘度還隨壓力的升高而增大，但壓力不太大時(shí)（如小于10MPa），變化極微，可忽略不計(jì)。選用原則：選用潤(rùn)滑油時(shí)，要考慮速度、載荷和工作情況。對(duì)于載荷大、溫度高的軸承宜選用粘度大的油，載荷小、速度高的軸承宜選用粘度較小的軸承。外載大—難形成油膜速度高—摩擦大溫度高—油變稀比壓大—油易擠出—選粘度高的油—選粘度高的油—選粘度低的油—選粘度高的油液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。描述粘度隨溫度變化204潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層油膜。由于其流動(dòng)性極差，故無冷卻效果，常用在非液體摩擦軸承中那些要求不高，難以經(jīng)常供油或者特別低速重載及搖擺運(yùn)動(dòng)之處。選擇潤(rùn)滑脂的一般原則：①單位壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇錐入度小一些的品種，反之選擇錐入度大一些的品種；②所用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般應(yīng)高于軸承工作溫度約20-30度，以免工作時(shí)潤(rùn)滑脂過多的流失；③在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)選用防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤(rùn)滑脂，在溫度較高時(shí)，應(yīng)選用鈣鈉基或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂在特殊情況下，使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表205固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二硫化鉬、二硫化鎢的固體粉末狀材料。它們主要用作潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的添加劑，但也可用樹脂或陶瓷材料將其粘結(jié)在滑動(dòng)表面形成干潤(rùn)滑膜或?qū)⑺鼈儞饺胼S瓦材料。水：主要用于橡膠軸承及酚醛膠布軸承的潤(rùn)滑。液態(tài)金屬：如汞、液態(tài)鈉、鋰、鉀等主要用于宇宙飛行器中的某些軸承。氣體：空氣只能用于特別高速輕載之處。用氣體作潤(rùn)滑劑時(shí)，軸承的制造工藝要求也要相應(yīng)提高。固體潤(rùn)滑劑及其它潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑：常用的固體潤(rùn)滑劑為石墨、二206潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連續(xù)滴油手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑脂棉線連手動(dòng)間歇式滴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的三種207潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑特點(diǎn)－潤(rùn)滑裝置2085.滑動(dòng)軸承的失效形式

不完全液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承因有部分摩擦表面直接接觸，故其主要失效形式之一是表面磨損。磨損的同時(shí)，摩擦功耗轉(zhuǎn)化為熱量，使油的粘度減小，惡化了潤(rùn)滑狀態(tài)，造成另一失效形式－－－軸承工作表面膠合（抱瓦）或燒毀（燒瓦）。滑動(dòng)軸承的失效往往是幾種失效形式并存，如磨損、咬焊、點(diǎn)蝕、擦傷等相伴發(fā)生，相互影響，其中磨損和咬焊是主要的失效形式。防止失效的關(guān)鍵在于能否保證軸頸和軸瓦間形成一層油膜。5.滑動(dòng)軸承的失效形式不完全液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承因有209二、滾動(dòng)軸承二、滾動(dòng)軸承210滾動(dòng)軸承

滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其主要作用是支承旋轉(zhuǎn)軸系以減少摩擦、磨損。在進(jìn)行滾動(dòng)軸承選型時(shí)除了考慮軸承的受力大小、方向和種類以外，還應(yīng)考慮裝配方式以及一些特殊結(jié)構(gòu)對(duì)軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性能的影響。滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其主要作用是支承旋轉(zhuǎn)軸211主要內(nèi)容滾動(dòng)軸承組成滾動(dòng)軸承的種類和應(yīng)用滾動(dòng)軸承代號(hào)的組成滾動(dòng)軸承的類型選擇滾動(dòng)軸承失效形式滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)主要內(nèi)容滾動(dòng)軸承組成2121.滾動(dòng)軸承組成1.滾動(dòng)軸承組成213滾動(dòng)軸承組成典型的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。13滾動(dòng)軸承組成典型的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保214內(nèi)圈內(nèi)圈215外圈外圈216滾動(dòng)體滾動(dòng)體217保持架保持架218和滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承有許多特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承材料滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體應(yīng)具有較高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性，一般用鉻錳高碳鋼（抗點(diǎn)蝕）制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。滾動(dòng)軸承的工作表面必須經(jīng)磨削拋光，以提高其接觸疲勞強(qiáng)度。

保持架選用較軟材料制造，常用低碳鋼板沖壓后鉚接或焊接而成。實(shí)體保持架則選用銅合金、鋁合金、酚醛層壓布板或工程塑料等材料（減摩）。為適應(yīng)某些特殊要求，有些滾動(dòng)軸承還要附加其他特殊元件或采用特殊結(jié)構(gòu)，如軸承無內(nèi)圈或外圈、帶有防塵密封結(jié)構(gòu)或在外圈上加止動(dòng)環(huán)等。

和滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承有許多特點(diǎn)。滾動(dòng)軸承材料滾動(dòng)軸承的內(nèi)219優(yōu)點(diǎn)：1）起動(dòng)力矩小，可在負(fù)載下起動(dòng)；2）徑向游隙較小，運(yùn)動(dòng)精度高；3）軸向?qū)挾容^小；4）可同時(shí)承受徑向、軸向載荷,軸承組合較簡(jiǎn)單；5）便于密封、易于維護(hù)；6）不需有色金屬，標(biāo)準(zhǔn)件，成本低。特點(diǎn)缺點(diǎn)：1）承受沖擊載荷能力差；2）振動(dòng)、噪音較大；3）徑向尺寸較大；4）有的場(chǎng)合無法使用；優(yōu)點(diǎn)：1）起動(dòng)力矩小，可在負(fù)載下起動(dòng)；特點(diǎn)缺點(diǎn)：1）承受沖擊2202、滾動(dòng)軸承的種類及應(yīng)用按軸承所能承受的載荷方向或公稱接觸角分類：①向心軸承