標準解讀

GB/T 14410.4-1993 是一項中國國家標準，全稱為《飛行力學 概念、量和符號 飛行性能》。該標準發(fā)布于1993年，旨在統(tǒng)一和規(guī)范飛行力學領域內關于飛行性能的相關概念、物理量及其符號表示方法，以促進航空領域的技術交流、科研教學以及工程應用的一致性和準確性。

標準內容概覽

  1. 飛行力學基礎概念：標準首先明確了飛行力學的基本理論框架，包括飛行器在大氣中的運動規(guī)律、力與力矩平衡關系等核心概念，為后續(xù)的性能分析奠定理論基礎。

  2. 性能參數(shù)定義：詳細規(guī)定了評價飛行性能的關鍵參數(shù)，如升限、最大飛行速度、爬升率、續(xù)航能力、著陸距離等，并對這些參數(shù)給出了精確的數(shù)學表達式或計算方法，確保不同條件下性能評估的標準化。

  3. 物理量與符號標準化：為了增強文獻資料和工程技術交流的清晰度與效率，標準系統(tǒng)地列舉并定義了一系列飛行力學中常用的物理量及其符號，比如速度(v)、加速度(a)、升力(L)、阻力(D)、重力(W)等，并對這些符號的使用環(huán)境、單位進行了統(tǒng)一規(guī)范。

  4. 符號約定與表示法：針對飛行性能分析中可能涉及的各種變量和常量，標準設定了符號的大小寫規(guī)則、上下標使用約定以及矢量、張量符號的標記方法，幫助讀者準確理解各符號的含義及相互之間的關系。

  5. 應用實例與說明：雖然重點在于定義和規(guī)范，標準也可能包含一些典型飛行性能分析的示例，通過具體案例展示如何應用上述概念、量和符號進行實際計算和評估，增強實用性。

實施意義

該標準的實施，對于提高中國航空工業(yè)在飛行器設計、飛行試驗、性能評估等方面的標準化水平具有重要意義。它不僅有助于減少因符號不一致導致的誤解，還促進了國內外技術交流，提升了科研成果的可比性和復現(xiàn)性，是航空領域科學研究和技術開發(fā)不可或缺的基礎性文件。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 14410.4-2008
  • 1993-04-20 頒布
  • 1994-01-01 實施
?正版授權
GB/T 14410.4-1993飛行力學概念、量和符號飛行性能_第1頁
GB/T 14410.4-1993飛行力學概念、量和符號飛行性能_第2頁
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文檔簡介

uDC.533.6.013V04中華人民共和國國家標準GB/T14410.4-93飛行力學概念、量和符號飛行性能Flightmechanics-s-Concepts,quantitiesandsymbolsFlightperformance1993-04-20發(fā)布1994-01-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號中華人民共和國國家標準飛行力學、概念、量和符號飛行性能GB/T14410.4-93中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電電話：63787337、637874471994年1月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-10193版權專有侵權必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標準飛行力學概念、量和符號GB/T14410.4-93飛行性能Fiightmechanics-Concepts.guantitiesandsymbolsFlightperformance主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了描述飛機飛行性能的術語和符號。本標準適用于具有固定翼的陸基航空器，其他飛行器可參照使用、2引用標準GB/T14410.7飛行力學概念、量和符號飛行點和飛行包線3術語和符號3.1重量語大起飛重量3.1.1帶有為完成任務所需要的燃料量和有效裝載時飛take-offweight機起飛滑跑開始時的總重量Wro著陸重量3.1.2飛機按規(guī)定構形、裝載及剩余燃料著陸時的重量landingweight3.2發(fā)動機工作狀態(tài)編語最大加力狀態(tài)3.2.發(fā)動機使用加力裝置時獲得最大推力(功率)的工maximumaugment-作狀態(tài)。其持續(xù)工作時間受限制ed（afterburning）c

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