標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17349.1-1998 道路車輛 汽車診斷系統(tǒng) 詞匯》作為中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確立了汽車診斷系統(tǒng)中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義，旨在統(tǒng)一行業(yè)語(yǔ)言，促進(jìn)技術(shù)交流與車輛維修服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。然而，您提供的對(duì)比要求中，《》部分未給出具體的對(duì)比對(duì)象，這使得直接列出具體變更內(nèi)容變得不可能。但可以一般性地說明，當(dāng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)如《GB/T 17349.1-1998》與另一個(gè)不特定的標(biāo)準(zhǔn)或其前一版本相比時(shí)，變更可能涉及以下幾個(gè)方面：

  1. 術(shù)語(yǔ)增補(bǔ)：新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)根據(jù)技術(shù)發(fā)展增加新的診斷技術(shù)或組件的術(shù)語(yǔ)定義，以適應(yīng)汽車電子技術(shù)的進(jìn)步和新型故障診斷需求。

  2. 定義更新：隨著技術(shù)理解的深入，某些原有術(shù)語(yǔ)的定義可能被修訂以更準(zhǔn)確反映當(dāng)前的技術(shù)狀況或使用場(chǎng)景。

  3. 分類調(diào)整：標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)汽車診斷系統(tǒng)的分類進(jìn)行優(yōu)化或調(diào)整，使其更加科學(xué)合理，便于用戶理解和應(yīng)用。

  4. 國(guó)際化接軌：在修訂過程中，標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際通行規(guī)則的一致性，便于國(guó)際合作與產(chǎn)品出口。

  5. 表述規(guī)范：為了提高標(biāo)準(zhǔn)文本的清晰度和易讀性，可能會(huì)對(duì)條款的表述方式進(jìn)行優(yōu)化，包括語(yǔ)法修正、信息結(jié)構(gòu)調(diào)整等。

  6. 兼容性與擴(kuò)展性：新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)增強(qiáng)對(duì)不同車型、不同廠商汽車診斷系統(tǒng)的兼容性描述，以及為未來(lái)技術(shù)預(yù)留接口和定義空間。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1998-05-06 頒布
  • 1999-01-01 實(shí)施
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ICS43.040.01T35中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T_17349.1-1998idtISO4092:1988道路車輛汽車診斷系統(tǒng)詞匯Roadvehicle-e—DiagnosticsystemformotorvehicleVocabulary1998-05-06發(fā)布1999-01-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

CB/T17349.1-1998前本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17349.2《道路車輛汽車診斷系統(tǒng)圖形符號(hào))配合使用。本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4092:1988第三版《道路車輛——汽車診斷系統(tǒng)-——詞匯)而制定的。其技術(shù)內(nèi)容與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等同,編寫規(guī)則采用GB/T1.1一1993的規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王耀蕓。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

GB/T17349.1-1998ISO前言ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是各國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)(ISO會(huì)員團(tuán)體)的一個(gè)世界性聯(lián)合會(huì)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作由ISO技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行。每一會(huì)員團(tuán)體對(duì)已經(jīng)設(shè)有技術(shù)委員會(huì)的某一專題感興趣時(shí)，有權(quán)派代表參加該委員會(huì)。各個(gè)與ISO有聯(lián)系的國(guó)際組織,無(wú)論是官方的還是非官方的,均可參加此項(xiàng)工作。ISO與國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)(IEC)在所有的電氣標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)上緊蜜聯(lián)系與共事。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案被技術(shù)委員會(huì)接收后，應(yīng)分發(fā)給各會(huì)員團(tuán)體以便投票表決。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的版本至少有75%的會(huì)員團(tuán)體投票贊同后，才能被批準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4092是由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會(huì)起草的。本標(biāo)準(zhǔn)第三版取消并替代了第二版(ISO4092:1984),舊版的2.6.5條已作了技術(shù)修訂。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路車輛汽車診斷系統(tǒng)詞匯GB/T17349.1-1998idtISO4092:1988Roadvehicle--Diagnosticsystemformotorvehicle-Vocabulary圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有關(guān)汽車診斷系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)2術(shù)語(yǔ)和定義2.1診斷diagnosis確定道路車輛的故障起因2.2監(jiān)視(指汽車系統(tǒng)）monitoring(ofmotorvehiclesystem)對(duì)汽車整車或零部件在運(yùn)行時(shí)的觀察測(cè)量。2.3檢查inspection對(duì)某項(xiàng)特性進(jìn)行觀察或測(cè)量，并用實(shí)測(cè)結(jié)果與預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較2.4診斷規(guī)范specifieationfordiagnosis制條診斷設(shè)備或診斷系統(tǒng)的說明，詳細(xì)地說明其性能、安裝、環(huán)境和操作的要求及限制條件。2.5試驗(yàn)test在實(shí)際或模擬狀態(tài)下，系統(tǒng)或零部件參數(shù)與相對(duì)其規(guī)定的性能和/或數(shù)值比較而采取的程序或活動(dòng)。2.5.1限值limits指閘明可接受確定范圍的一組數(shù)值。相同的特性可以有幾組數(shù)值，其值取決于可接受的時(shí)間或基礎(chǔ)(例如：新部件的限值、檢修的限值和安全的值)。2.5.24全失效failure裝置失去了完成所要求功能的能力2.5.3部分失效particalfailure失效引起的特性偏差超出規(guī)定的限值，但不至于完全失去所要求的功能2.5.4征兆(對(duì)診斷的）symptom（fordiagnosis）對(duì)一種診斷觀察或測(cè)量到的主要特性。2.6試驗(yàn)設(shè)備testequipment進(jìn)行試驗(yàn)所使用的裝置。試驗(yàn)設(shè)備不一定是征兆檢測(cè)裝置2.6.1診斷系統(tǒng)diagnosticsystem用于診斷的測(cè)試和分析系統(tǒng)2.6.1.1診斷傳感器diagnosticsensor局部的或全部的用作診斷目的，以提供監(jiān)視汽車或其零部件的信號(hào)狀態(tài)的裝置。2.6.1.1.1內(nèi)裝

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