標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 30030-2013 自動導(dǎo)引車(AGV) 術(shù)語》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),主要針對自動導(dǎo)引車(Automated Guided Vehicle, AGV)領(lǐng)域內(nèi)使用的專業(yè)詞匯進(jìn)行了定義與規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于AGV的設(shè)計、制造、銷售以及使用等各個環(huán)節(jié),旨在通過統(tǒng)一術(shù)語來促進(jìn)行業(yè)內(nèi)交流的準(zhǔn)確性和效率。
標(biāo)準(zhǔn)中包含了大量關(guān)于AGV及其相關(guān)技術(shù)的專業(yè)術(shù)語定義,如“自動導(dǎo)引車”本身被定義為能夠按照預(yù)定路徑自主行駛并完成特定任務(wù)的無人駕駛運輸工具?!皩?dǎo)航系統(tǒng)”是指利用不同原理或方法使AGV能夠在工作環(huán)境中確定自身位置并沿規(guī)劃路線移動的技術(shù)體系;而“負(fù)載能力”則指AGV在正常運行條件下所能承載的最大重量。
此外,《GB/T 30030-2013》還對諸如安全防護措施、控制系統(tǒng)、通信協(xié)議等多個方面給出了明確的概念解釋。例如,“避障傳感器”指的是安裝于AGV上用于檢測前方障礙物,并據(jù)此調(diào)整行進(jìn)方向以避免碰撞的裝置?!罢{(diào)度系統(tǒng)”則是指負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)多臺AGV之間以及與其他自動化設(shè)備之間協(xié)作工作的軟件平臺。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 30030-2023
- 2013-11-27 頒布
- 2014-03-01 實施




文檔簡介
ICS53080
J83.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T30030—2013
自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語
()
AutomateduidedvehicleAGV—Vocabular
g()y
2013-11-27發(fā)布2014-03-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
中華人民共和國
國家標(biāo)準(zhǔn)
自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語
()
GB/T30030—2013
*
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號
2(100013)
北京市西城區(qū)三里河北街號
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
/p>
年月第一版
20141
*
書號
:155066·1-48076
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GB/T30030—2013
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國物流倉儲設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC499)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位昆明船舶設(shè)備集團有限公司北京起重運輸機械設(shè)計研究院
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位沈陽新松機器人自動化股份有限公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊文華陸大明汪洵熊捷陳滌新李元勇
:、、、、、。
Ⅰ
GB/T30030—2013
自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語
()
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自動導(dǎo)引車及其系統(tǒng)的常用術(shù)語
(AGV)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于自動導(dǎo)引車及其系統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)制造營銷服務(wù)和操作使用
、、。
2通用術(shù)語
21
.
自動導(dǎo)引車AGVautomatedguidedvehicleAGV
()()
裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置由計算機控制以輪式移動為特征自帶動力或動力轉(zhuǎn)換裝置
,,,,
并且能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動行駛的運輸工具一般具有安全防護移載等多種功能
,、。
22
.
自動導(dǎo)引車系統(tǒng)AGVSautomatedguidedvehiclesystemAGVS
()()
由自動導(dǎo)引車上位控制系統(tǒng)導(dǎo)引系統(tǒng)通訊系統(tǒng)和充供電系統(tǒng)等構(gòu)成的一整套系統(tǒng)的總稱
、、、()。
23
.
車載控制系統(tǒng)onboardcontrolsystem
用于自動導(dǎo)引車控制的車載控制軟件及其相關(guān)器件的總稱
。
24
.
上位控制系統(tǒng)hostcontrolsystem
用于自動導(dǎo)引車調(diào)度和監(jiān)控的計算機軟件及其相關(guān)器件的總稱
。
25
.
導(dǎo)航navigation
自動導(dǎo)引車在運行區(qū)域中確定位置及航向的方法
。
26
.
導(dǎo)引guidance
自動導(dǎo)引車按規(guī)定路徑實現(xiàn)自動行駛的控制方法
。
27
.
固定路徑導(dǎo)引fixedrouteguidance
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物自動導(dǎo)引車通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)引的一種方式
,,
如電磁導(dǎo)引磁帶導(dǎo)引光學(xué)導(dǎo)引等
、、。
28
.
自由路徑導(dǎo)引openrouteguidance
在自動導(dǎo)引車上位控制系統(tǒng)上預(yù)先設(shè)定行駛區(qū)域的坐標(biāo)信息并在車輛運行時實時檢測出實際的
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