第七章部分物流信息系統(tǒng)

第七章物流信息管理第三節(jié)物流信息管理系統(tǒng)

主講教師:趙穎本講重點：物流信息系統(tǒng)的基本功能物流信息系統(tǒng)的結構物流信息系統(tǒng)的建立過程POS系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)（LIS,LogisticsInformationSystem）作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對與物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。它具有實時化、網絡化、規(guī)?；?、專業(yè)化、集成化、智能化等特點。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數字化、物流信息處理的計算機化等為基本內容。一、物流信息系統(tǒng)的概念物流管理信息系統(tǒng)的概念圖一、物流信息系統(tǒng)的概念二、物流信息系統(tǒng)的基本功能1、數據的收集和錄入。2、信息的存儲。3、信息的傳播。4、信息處理。5、信息輸出。三、物流信息系統(tǒng)的層次結構計劃系統(tǒng)控制系統(tǒng)業(yè)務處理系統(tǒng)數據庫運用系統(tǒng)將收集、加工的物流信息以數據庫的形式存儲，為方便日后的數據應用，可根據要求適當建立索引；主要是對合同、票據、報表等進行日常處理；包括物流活動的各種應用計劃，諸如車輛運輸路徑的選擇、倉庫作業(yè)計劃、庫存管理的設計以及當前企業(yè)運營的短期決策等；

用于建立物流系統(tǒng)的特征值體系，包括制定評價標準、建立控制與評價模型、根據運行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)的狀況等；用于建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定戰(zhàn)略計劃。（一）系統(tǒng)分析1、物流管理業(yè)務狀況的調查；2、數據流程分析；3、建立系統(tǒng)模型；4、系統(tǒng)分析報告。（二）系統(tǒng)設計1、信息系統(tǒng)的邏輯設計；2、信息系統(tǒng)的物理設計。四、物流信息系統(tǒng)的建立過程（三）系統(tǒng)實施1、程序調試。2、系統(tǒng)維護。3、系統(tǒng)評價。四、物流信息系統(tǒng)的建立過程1、POS系統(tǒng)的概念POS：PointOfSales，銷售點終端系統(tǒng)。是指在銷售商品時通過自動讀取設備(如收銀機)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通信網絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關部門進行分析加工以提高經營效率的系統(tǒng)。五、POS系統(tǒng)2、POS系統(tǒng)的特點（1）分門別類管理單品管理、員工管理、顧客管理（2）自動讀取銷售點信息POS系統(tǒng)最重要的特征（3）信息集中管理（4）連接供應鏈的有力工具五、POS系統(tǒng)3、POS系統(tǒng)的組成（1）前臺POS系統(tǒng)應用于銷售現場。實現前臺銷售業(yè)務的自動化。實時將銷售信息傳送至后臺信息系統(tǒng)。五、POS系統(tǒng)（2）后臺MIS系統(tǒng)應用于商場管理中心。對商場的進、銷、存、調進行全面管理。財務管理和考勤管理。五、POS系統(tǒng)4、POS系統(tǒng)的結構（1）硬件結構收款機（POS機）、掃描器、顯示器（操作員顯示器、顧客顯示器）打印機、網絡服務器、其他相關網絡設備（2）軟件結構

①前臺POS銷售系統(tǒng)

②后臺綜合管理信息系統(tǒng)POS系統(tǒng)結構5、POS系統(tǒng)的功能結構（1）前臺POS系統(tǒng)功能日常銷售結算退貨支持各種支付方式即時糾錯（2）后臺MIS系統(tǒng)的功能商品入庫驗收商品銷售管理商品調價管理單據票證管理報表打印管理統(tǒng)計分析功能銷售預測功能數據維護管理員工信息管理考勤管理6、POS系統(tǒng)的運行貼標簽，Barcode或OCR；掃描標簽，通過計算機確認商品單價，計算總金額，打印清單；店鋪的信息通過網絡傳送給總部或物流中心；總部和店鋪利用信息來進行庫存控制、配送管理、商品訂貨等作業(yè)；零售商利用VAN（增值網）以在線連接的方式把信息傳送給上游企業(yè)。1、案例背景物流的信息化、網絡化和社會化是現代物流的發(fā)展趨勢，但長期以來，我國運輸資源利用不當、業(yè)內溝通不暢、倉庫浪費過量等現象一直困擾著物流業(yè)的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網的GIS、GPS技術，在現代物流及供應鏈管理領域有著廣闊的應用前景，對于物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將起到積極的促進作用。六、物流信息技術應用案例11、案例背景本案例將GIS、GPS、GSM和WEB等技術集成一體，主要用于配送中心或第三方物流企業(yè)的車輛管理、調度及監(jiān)控系統(tǒng)，對企業(yè)最大效率的使用運輸資源、降低企業(yè)運營成本起到直接支持作用。2、用到的物流信息技術介紹（1）衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由定位衛(wèi)星、車載單元、通訊網絡平臺、總調度中心、分調度中心組成。（2）定位衛(wèi)星網絡技術車輛在行駛中的狀態(tài)（經度、緯度、以及速度、方向等）都是由定位衛(wèi)星來確定，如果沒有定位衛(wèi)星網絡，那么管理方將無從得知所要的車輛的實際位置。2、用到的主要物流信息技術介紹（3）通信技術2.5代的GSM/GPRS無線數據通信技術。（4）GIS地理信息系統(tǒng)GIS是以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。

3、系統(tǒng)構成多個車載臺和1個監(jiān)控中心兩大部分組成。3、系統(tǒng)構成（1）車載設備監(jiān)控：網控中心根據一定的監(jiān)控參數對車載終端實施連續(xù)不斷的監(jiān)控。報警：防搶報警、防盜報警、電瓶欠壓報警、越界報警；位置查詢；實時定位：規(guī)定時間間隔、距離間隔、規(guī)定時刻點、范圍、速度定位；3、系統(tǒng)構成（1）車載設備緊急求助；遠程監(jiān)聽；黑匣子；車載電話：提示撥號、重撥、呼入電話提示、電話記錄查詢、自動接聽、音量調節(jié)、未接來電提示、呼叫轉移；

3、系統(tǒng)構成（2）監(jiān)控中心3、系統(tǒng)構成（3）工作原理（車載部分）GPS接收機實行自主定位；GPS控制系統(tǒng)處理GPS接收機收到的地理位置信息，且通過適當的通信接口與GSM相連；GSM通信系統(tǒng)負責將控制系統(tǒng)處理后的位置信息發(fā)往監(jiān)控中心，同時還具有通話功能；3、系統(tǒng)構成（3）工作原理（監(jiān)控中心部分）GSM系統(tǒng)負責監(jiān)控中心和所以車載臺間的通信，接收各車載臺發(fā)來的信息，同時將監(jiān)控中心的信息發(fā)送給相應的車載臺；監(jiān)控中心計算機分析處理接收到的信息，并將各種調度、指令、差分修正信息通過通信系統(tǒng)發(fā)往車載臺，同時將各車載臺發(fā)來的信息送往GIS系統(tǒng)；GIS系統(tǒng)的電子地圖將準確地顯示所有車輛的實際位置，可開多個窗口分別跟蹤不同車輛。4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面七大基本功能：●車隊及時監(jiān)控；●行車記錄動態(tài)追蹤；●訊息回報；●緊急求救訊號回報；●異常追蹤；●權限賬號密碼管理；●及時路況地圖。七大附加功能：●客戶地圖DIY；●績效管理；●車管家；●里程計算；●油料管理；●任務管理；●貨況管理。4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面車輛行車路線跟蹤

4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面電子地圖系統(tǒng)GIS

RFID概述1、RFID是RadioFrequencyIdentification的縮寫，即射頻識別。常稱為感應式電子晶片或近接卡、感應卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼，等等。七、物流信息技術應用案例2RFID概述（1）它利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別目的并交換數據。（2）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。（3）短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，能替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。（4）長距射頻產品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。

2、最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：（1）標簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；（2）閱讀器(Reader)：讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式；（3）天線(Antenna)：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。

RFID概述3、其動作原理為由Reader發(fā)射一特定頻率之無限電波能量給Transponder,用以驅動Transponder電路將內部之IDCode送出，此時Reader便接收此IDCode。Transponder的特殊在于免用電池、免接觸、免刷卡故不怕臟污，且晶片密碼為世界唯一無法復制，安全性高、長壽命。

RFID概述電子標簽內部結構:芯片+天線與RFID系統(tǒng)組成示意圖

4、常見應用（1）車輛的自動識別例如：瑞士國家鐵路局的全部旅客列車上安裝RFID自動識別系統(tǒng)，調度員可實時的掌握火車運行情況。我國鐵路系統(tǒng)也已建立了車號射頻識別系統(tǒng)，實現了全國鐵路車輛的自動跟蹤管理。（2）高速公路收費及智能交通例如：香港的車輛自動識別系統(tǒng)——駕易通。目前，已經有約8萬輛汽車裝上射頻標簽，裝有射頻標簽的車輛通過裝有射頻掃描器的專用隧道、停車場或高速公路路口時，無需停車繳費，大大提高行車速度。4、常見應用（3）電子錢包、電子票證例如：日本1999年用射頻卡換掉原有電話詞磁卡（地鐵、游戲機等）；韓國公交車上安裝RFID系統(tǒng)用于電子月票；德國漢莎航空公司試用非接觸式射頻飛機票；我國上海、深圳、北京等地區(qū)的部分公交路線的電子月票。（4）貨物跟蹤、管理及監(jiān)控例如：澳洲機場旅客行李管理；英國希思羅機場的行李分揀；以射頻技術為核心的集裝箱自動識別；歐共體1997年宣布新車型必須具有RFID防盜系統(tǒng)；倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)也有許多成功應用。題外知識RFID汽車防盜系統(tǒng)概述隨著科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴密和完善，目前防盜器按其結構與功能可分四大類：機械式、電子式、芯片式和網絡式，雖然各有優(yōu)劣，但汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網絡式發(fā)展。RFID汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是RFID的新應用。由于這是一種足夠小的、能夠封裝到汽車鑰匙當中并含有特定碼字的射頻卡。該系統(tǒng)在汽車方向盤下安裝有閱讀器，閱讀器離點火鑰匙的距離小于7厘米，當插入一把帶有應答器的正確鑰匙并打到"M"位時，汽車防盜系統(tǒng)上電工作，閱讀器讀取到有效的UID號，系統(tǒng)語音提示鑰匙正確，并自動完成對碼、解鎖發(fā)動機電腦，否則語音報警，發(fā)動機電腦處于閉鎖狀態(tài)，發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)鎖定油路和引擎，發(fā)動機點火和噴油的控制被切斷，汽車無法啟動，汽車的中央計算機也就能容易地防止短路點火，實現防盜功能。4、常見應用（5）生產線的自動化及過程控制例如：德國寶馬公司在汽車裝配線上配有RFID系統(tǒng)，保證汽車在流水線各位置毫不出錯的完成裝配任務。（6）對動物的跟蹤及管理例如：新加坡利用射頻識別技術研究魚的迴游特性；信鴿比賽、賽馬識別等等。EAS系統(tǒng)

ElectronicArticleSurveillance（EAS）系統(tǒng)是商品電子防盜系統(tǒng)的英文簡稱，是一種設置在需要控制物品出入的門口的RFID技術。EAS系統(tǒng)適用于自選商場、大中型超市、書店、音像店、服裝店、皮草行、電腦展示廳等地方，當未被授權的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統(tǒng)會發(fā)出警告。5、RF