第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法

第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.1二手車價(jià)格評(píng)估的前提條件1、繼續(xù)使用的假設(shè)

1）車輛具有顯著地剩余使用壽命，而且能以其提供的服務(wù)或用途來滿足所有者經(jīng)營上或工作上期望收益；

2）車輛所有權(quán)明確并保持完好；

3）車輛從經(jīng)濟(jì)上或者法律上允許轉(zhuǎn)作他用；

4）充分考慮車輛的使用功能。

2、公開市場(chǎng)假設(shè)3、破產(chǎn)清算假設(shè)2/4/20231第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法：鑒定類估價(jià)：現(xiàn)行市價(jià)法、清算價(jià)格法、收益現(xiàn)值法、重置成本法收購類估價(jià)：折舊法評(píng)估2/4/20232第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法1、定義：通過比較被評(píng)估車輛與最近售出的類似車輛的異同，并將類似車輛市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的評(píng)估方法。2、意義：最直接、最簡(jiǎn)單、最有說服力的一種評(píng)估方法,包含了被評(píng)估二手車各種貶值因素，特別適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評(píng)估。2/4/20233第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法3、應(yīng)用條件：1）有充分發(fā)育活躍公開的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，這是應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行評(píng)估的關(guān)鍵。2）參照物及其與被評(píng)估車輛有可以比較的指標(biāo)，并且可以量化。可比較是指參照物在規(guī)格、型號(hào)、功能、性質(zhì)、配置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、新舊程度及交易條件等方面與被評(píng)估二手車不相上下！2/4/20234第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法4、優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）客觀反映舊機(jī)動(dòng)車目前市場(chǎng)情況，其評(píng)估參數(shù)指標(biāo)直接從市場(chǎng)獲得，評(píng)估值能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格。

2）被評(píng)估結(jié)果交易雙方容易理解及接受。缺點(diǎn)：1）需要公開活躍的二手車交易市場(chǎng)，而我國剛建立二手車交易市場(chǎng)，起步晚，發(fā)育不完全，二手車市場(chǎng)新舊程度不統(tǒng)一，尋找參照物有一定困難。

2）可比因素多而且復(fù)雜，即使是同一廠家、同一型號(hào)、同一登記，但不同車主、使用強(qiáng)度、使用條件不同、維護(hù)水平不同等都會(huì)使二手車實(shí)體損害不同，表現(xiàn)新舊程度不統(tǒng)一。2/4/20235第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法5、注意事項(xiàng)：1）最重要的是找到與被評(píng)估車相同或者類似的參照物，且應(yīng)該是近期的，一般是一季度之內(nèi)；2）參照物在2-3以上；3）市場(chǎng)活躍，市場(chǎng)情況了解越多，評(píng)估準(zhǔn)確性越高。2/4/20236第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法6、評(píng)估計(jì)算方法：直接市價(jià)法、類比調(diào)整市價(jià)法

1）直接市價(jià)法：在市場(chǎng)上找到與被評(píng)估車輛具有相同的參照物或基本類似的汽車，并按其價(jià)格直接作為被評(píng)估價(jià)格的一種方法，評(píng)估值就等于參照物市場(chǎng)成交價(jià)。參照物分為完全相同或相似車型。

完全相同：常見于市場(chǎng)保有量大交易頻繁的暢銷車型。

相似或基本類似：參照車輛與被評(píng)估車輛類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號(hào)不同，并作局部改動(dòng)車型，交易時(shí)間相似，也可以近似等同參照物。2/4/20237第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法6、評(píng)估計(jì)算方法：直接市價(jià)法、類比調(diào)整市價(jià)法類比調(diào)整市價(jià)法（間接法）：評(píng)估二手車時(shí)，在公開市場(chǎng)上找不到與之完全相同的車輛，但能找到與之類似的車輛，以此為參照車輛，并根據(jù)車輛技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)參照車輛幾個(gè)做出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)而確定被評(píng)估二手車價(jià)格的一種評(píng)估方法。2/4/20238第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法6、評(píng)估計(jì)算方法：直接市價(jià)法、類比調(diào)整市價(jià)法類比調(diào)整市價(jià)法（間接法）：評(píng)估公式：P=P’KK-差異調(diào)整系數(shù)，一般為5%左右評(píng)估價(jià)格=市場(chǎng)交易參照物價(jià)格＋∑評(píng)估對(duì)象比交易參照物優(yōu)異的價(jià)格差額－∑交易參照物比評(píng)估對(duì)象優(yōu)異的價(jià)格差額2/4/20239第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一、現(xiàn)行市價(jià)法7、評(píng)估步驟1）收集資料；2）選取參照物；3）分類、類比和量化；4）計(jì)算評(píng)估值1、結(jié)構(gòu)性能的差異量化量化調(diào)整值=結(jié)構(gòu)性能差異值*成新率；2、銷售時(shí)間差異物價(jià)指數(shù)調(diào)整值=被評(píng)估車時(shí)物價(jià)指數(shù)/參照物成交時(shí)物價(jià)指數(shù)3、新舊程度的差異量化新舊程度的差異量化=參照車輛價(jià)格*（被評(píng)估二手車成新率-參照車輛成新率）4、銷售數(shù)量的差異及量化5、付款方式差異量化2/4/202310第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法8、舉例序號(hào)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)參照車輛Ⅰ參照車輛Ⅱ被評(píng)估二手車1車輛型號(hào)捷達(dá)FV7160CL捷達(dá)FV7160CIX捷達(dá)FV7160GIX2銷售條件公開市場(chǎng)公開市場(chǎng)公開市場(chǎng)3交易時(shí)間2003.122004.62005.64使用年限15年15年15年5初次登記日期1998.61998.61998.126已使用時(shí)間5年6個(gè)月6年5年6個(gè)月7成新率53%48%50%8交易數(shù)量1119付款方式現(xiàn)款現(xiàn)款現(xiàn)款10地點(diǎn)北京北京北京11物價(jià)指數(shù)11.031.0312價(jià)格50000元55000元待求評(píng)估值2/4/202311第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法二、收益現(xiàn)值法1、定義：將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適用折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定評(píng)估價(jià)格。2、收益現(xiàn)值法應(yīng)用前提和適用范圍

1）被評(píng)估車輛必須是經(jīng)營性車輛，具有繼續(xù)經(jīng)營能力并且不斷獲得收益。

2）二手車的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須能夠以貨幣金額來表示。

3）二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的各種因素能夠預(yù)測(cè)。

4）被評(píng)估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。2/4/202312第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、收益現(xiàn)值法3)收益現(xiàn)值法特點(diǎn)收益現(xiàn)值法交易的目的不在于車輛本身，而是車輛的獲利能力；具有投資風(fēng)險(xiǎn)，故購車時(shí)要進(jìn)行可行性分析；收益現(xiàn)值法里的預(yù)計(jì)收益額的確定是關(guān)鍵。優(yōu)點(diǎn)：1）與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受；2）能真實(shí)和較準(zhǔn)確反映車輛本金化價(jià)格。缺點(diǎn)：1)預(yù)期收益額、折現(xiàn)率及風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率預(yù)測(cè)難度大；2）受較強(qiáng)主觀判斷和未來不可預(yù)見因素影響。2/4/202313第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、收益現(xiàn)值法4）評(píng)估步驟

1、調(diào)查了解營運(yùn)車輛的經(jīng)營情況，營運(yùn)車輛消費(fèi)結(jié)構(gòu)；

2、充分調(diào)查了解被評(píng)估車輛情況和技術(shù)狀況；

3、確定評(píng)估參數(shù)：預(yù)期收益、確定折現(xiàn)率；

4、將與其收益折現(xiàn)處理，確定舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估值。2/4/202314第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法收益現(xiàn)值法評(píng)估值的計(jì)算

被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和，其基本計(jì)算公式為：

當(dāng)＝＝……＝＝A時(shí)，即t從1～n未來收益分別相同為A時(shí)，則有：

2/4/202315第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法例題

某企業(yè)擬將一輛萬山牌10座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某個(gè)體工商戶準(zhǔn)備將該車用作載客營運(yùn)。按國家規(guī)定，該車輛剩余年限為3年，經(jīng)預(yù)測(cè)得出3年內(nèi)各年預(yù)期收益的數(shù)據(jù)如下：

收益額（元）折現(xiàn)率折現(xiàn)系數(shù)收益折現(xiàn)值（元）第一年100008%0.92599259第二年80008%0.85736854第三年70008%0.79385557評(píng)估值＝9259＋6854＋5557＝21670元2/4/202316第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法例題

某企業(yè)擬將一輛萬山牌10座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某個(gè)體工商戶準(zhǔn)備將該車用作載客營運(yùn)。按國家規(guī)定，該車輛剩余年限為3年，經(jīng)預(yù)測(cè)得出3年內(nèi)各年預(yù)期收益的數(shù)據(jù)如下：

收益額（元）折現(xiàn)率折現(xiàn)系數(shù)收益折現(xiàn)值（元）第一年200008%0.9259第二年160008%0.8573第三年140008%0.7938評(píng)估值＝18518＋13717＋11113＝43348元

1851813717111132/4/202317第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、收益現(xiàn)值法預(yù)期收益額的確定

收益額是指由被評(píng)估對(duì)象在使用過程中產(chǎn)生的超出其自身價(jià)值的溢余額。

收益額指的是車輛使用帶來的未來收益期望值，是通過預(yù)測(cè)分析獲得的。對(duì)車輛使用帶來的可能未來收益期望值是通過預(yù)測(cè)分析獲得的，對(duì)車輛收益能力的判斷，不僅要看現(xiàn)在情形，更要看未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

2/4/202318第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、收益現(xiàn)值法收益額的構(gòu)成，以企業(yè)為例，目前有幾種觀點(diǎn)：第一，企業(yè)所得稅后利潤(rùn)；收益額=稅前收入×（1-應(yīng)繳納所得稅）稅前收入=一年的毛收入-車輛使用各種稅費(fèi)和人員勞務(wù)費(fèi)第二，企業(yè)所得稅后利潤(rùn)與提取折舊額之和扣除投資額；第三，利潤(rùn)總額。

2/4/202319第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、收益現(xiàn)值法剩余經(jīng)濟(jì)壽命期的確定

剩余經(jīng)濟(jì)壽命期是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到車輛報(bào)廢的年限。

p269《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》2/4/202320第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法車型報(bào)廢年限（年）可否延緩延緩期年檢次數(shù)最高可延時(shí)間（年）強(qiáng)制報(bào)廢年限（年）微貨、19座以下出租車、礦山作業(yè)車輛20座以上出租車三輪摩托9座以下非營運(yùn)車輛旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客車中輕型載貨車

8否無無8

8可4412

8否無無8

15

可2/年（第16年起）不限（在一個(gè)周期內(nèi)連續(xù)三

4/年（第21年）次檢驗(yàn)不符合要求就報(bào)廢）

10

可1020

10可5152/4/202321第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法折現(xiàn)率的確定

折現(xiàn)率必須謹(jǐn)慎確定，折現(xiàn)率的微小差異，會(huì)帶來評(píng)估值很大的差異。

確定折現(xiàn)率，不僅應(yīng)有定性分析，還應(yīng)尋求定量方法。

折現(xiàn)：作為時(shí)間優(yōu)先的概念，認(rèn)為將來收益或利益低于現(xiàn)在同樣的收益或利益，并且隨收益時(shí)間向?qū)硗七t的程度有系統(tǒng)的降低價(jià)格。折現(xiàn)率：特定條件下的收益率，說明車輛取得該項(xiàng)收益的收益率水平，在收益率一定情況下，由評(píng)估公式可得，折現(xiàn)率越高，所有者擁有資產(chǎn)價(jià)值越低，車輛評(píng)估值越低。最后選擇的折現(xiàn)率應(yīng)該起碼不低于國家債券或銀行存款的利率。2/4/202322第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法折現(xiàn)率的確定

折現(xiàn)率與利率關(guān)系：

1）利率是資金報(bào)酬，折現(xiàn)率是管理報(bào)酬；

2）利率表示資產(chǎn)（資金）本身獲利能力，與使用條件、占有者和使用用途沒有直接的關(guān)系，折現(xiàn)率與車輛的所有者使用效果有關(guān)。

2/4/202323第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法折現(xiàn)率的確定

一般來說，折現(xiàn)率應(yīng)包含無風(fēng)險(xiǎn)利率、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率和通貨膨脹率。

無風(fēng)險(xiǎn)利率：同期國庫券利息，是一種無風(fēng)險(xiǎn)收益率；風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率：冒風(fēng)險(xiǎn)取得報(bào)酬，與車輛投資中為承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所付出代價(jià)的比率，風(fēng)險(xiǎn)收益能夠計(jì)算，單位承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所付出代價(jià)不好確定，故風(fēng)險(xiǎn)收益率不好確定。通貨膨脹率：涉及國家更多的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融等方面政策，很難確定。2/4/202324第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法收益現(xiàn)值法評(píng)估的程序

調(diào)查、了解營運(yùn)車輛的經(jīng)營行情，營運(yùn)車輛的消費(fèi)結(jié)構(gòu)

充分調(diào)查了解被評(píng)估車輛的情況和技術(shù)狀況

確定評(píng)估參數(shù)，即預(yù)測(cè)預(yù)期收益，確定折現(xiàn)率

將預(yù)期收益折現(xiàn)處理，確定二手車評(píng)估值

2/4/202325第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法收益現(xiàn)值法評(píng)估應(yīng)用舉例

某人擬購置一臺(tái)較新的普通桑塔納車用作個(gè)體出租車經(jīng)營使用，經(jīng)調(diào)查得到以下各數(shù)據(jù)和情況：車輛登記之日是1997年4月，已行駛公里數(shù)18.3萬km，目前車況良好，能正常運(yùn)行。如用作出租車，全年可出勤300天，每天平均毛收入450元,油耗每天75元，日常維修費(fèi)用1.2萬元，平均大修費(fèi)用0.8萬元，牌照、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)及各種規(guī)費(fèi)雜費(fèi)3.0萬元。目前銀行儲(chǔ)蓄年利率、國家債券、行業(yè)收益等確定資金預(yù)期收益率15%，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率5%，試對(duì)此車輛最大投資額是多少，評(píng)估基準(zhǔn)日是1999年2月。2/4/202326第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法舉例：2004年1月（2008年9月），陳某在二手車市場(chǎng)購置夏利TJ7100U型轎車（雪鐵龍愛麗舍）用于出租，基本信息如下：1）2000年（2004）10月購置，目前車輛技術(shù)狀況良好，正常運(yùn)行；2）全年預(yù)計(jì)出勤320天，每天毛收入400元（800元），油耗每天80元（300元），車檢、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)各種應(yīng)支出費(fèi)用折合平均每天75元（95元），年日常維修保養(yǎng)費(fèi)用約12000元，年平均大修費(fèi)用8000元，勞務(wù)費(fèi)15000元（30000元）；3）根據(jù)目前銀行儲(chǔ)蓄年利率、行業(yè)收益等確定資金預(yù)期收益率為15%，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率5%（8%），設(shè)每年純收入相同。問根據(jù)題目條件，評(píng)估該車可接受的最大投資額是多少？2/4/202327第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法練習(xí)題：1、某個(gè)體人員擬購買一輛輕型貨車從事營運(yùn)經(jīng)營，已知該汽車剩余使用壽命為4年，折現(xiàn)率為8%,4年內(nèi)該車預(yù)期收益分別為10萬元、9萬元、8萬元、7萬元，試用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車輛的價(jià)格。2/4/202328習(xí)題：在對(duì)某輛二手車進(jìn)行評(píng)估時(shí)，評(píng)估人員選擇了三個(gè)近期成交的與被評(píng)估二手車類型、結(jié)構(gòu)基本相同，技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)相近的車輛做參照車輛。參照車輛與被評(píng)估二手車的一些具體技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)見表，試采用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)該車進(jìn)行價(jià)格評(píng)估(車輛每日營運(yùn)150km，每年平均出車250天，燃油價(jià)格7.32元/升。）序號(hào)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)參照車輛A參照車輛B參照車輛C被評(píng)估二手車1車輛交易價(jià)格/元500006500040000？2銷售條件公開市場(chǎng)公開市場(chǎng)公開市場(chǎng)公開市場(chǎng)3交易時(shí)間6個(gè)月前2個(gè)月前10個(gè)月前4已使用年限5年5年6年5年5尚可使用年限5年5年4年5年6成新率62%75%55%70%7年平均維修費(fèi)用/元200001800025000200008每百千米耗油量/L25222824第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法2/4/202329第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法作業(yè)：1某企業(yè)欲增加一輛貨車，該汽車評(píng)估時(shí)已經(jīng)使用了5年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，該汽車每一年度可給企業(yè)帶來預(yù)期收入7萬元，汽車年投入運(yùn)營成本為3萬元，企業(yè)所得稅率為33%，同行業(yè)報(bào)酬率為13%（風(fēng)險(xiǎn)率為5%）試評(píng)估該汽車價(jià)格？2收益現(xiàn)值法評(píng)估計(jì)算公式是什么？其各自對(duì)應(yīng)參數(shù)定義及確定方法。3折現(xiàn)率與利率關(guān)系？2/4/202330第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、清算價(jià)格法1、清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為依據(jù)來估算二手車價(jià)格的一種方法，這里清算價(jià)格是指企業(yè)由于破產(chǎn)或停業(yè)等其它原因，要求在一定期限內(nèi)，將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回的快速變現(xiàn)的價(jià)格。2、應(yīng)用前提及適用范圍

1）應(yīng)用前提：具有法律效力的破產(chǎn)處理文件、抵押合同及其他有效文件為依據(jù)；車輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)；

清算價(jià)格足以補(bǔ)償因出售車輛的附加支出總額。2/4/202331第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法2、應(yīng)用前提及適用范圍

2）適用范圍：企業(yè)破產(chǎn)抵押停業(yè)清理清理：企業(yè)由于經(jīng)營不善導(dǎo)致嚴(yán)重虧損，已經(jīng)臨近破產(chǎn)邊緣，或者其他原因?qū)o法繼續(xù)經(jīng)營下去，為弄清企業(yè)財(cái)產(chǎn)狀況，對(duì)全部資產(chǎn)進(jìn)行清關(guān)整理和核查，為經(jīng)營決策提供依據(jù)，以及因資產(chǎn)損毀、報(bào)廢進(jìn)行清理拆除等經(jīng)濟(jì)行為。2/4/202332第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、清算價(jià)格法3、影響因素1)破產(chǎn)形式：企業(yè)喪失車輛處置權(quán)和企業(yè)未喪失車輛處置權(quán)2)債權(quán)人處置車輛方式：按照合同約定進(jìn)行拍賣或者收回。3）清理費(fèi)用：對(duì)清理時(shí)所產(chǎn)生的其他附加費(fèi)用充分考慮。4）拍賣時(shí)限5）公平市價(jià)6）參照物價(jià)格2/4/202333第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、清算價(jià)格法4、評(píng)估計(jì)算方法：評(píng)估價(jià)格折扣法、模擬拍賣法、競(jìng)價(jià)法1）評(píng)估價(jià)格折扣法：（1）根據(jù)被評(píng)估車輛具體情況及所獲得資料，選擇重置成本及現(xiàn)行市價(jià)法的一種方法作為評(píng)估二手車價(jià)格。

（2）根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和快速變現(xiàn)原則，確定一個(gè)合適的折扣率，用評(píng)估值與折扣率乘積，得出二手車清算價(jià)格。2/4/202334第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、清算價(jià)格法4、評(píng)估計(jì)算方法：評(píng)估價(jià)格折扣法、模擬拍賣法、競(jìng)價(jià)法2）模擬拍賣法根據(jù)向被評(píng)估二手車的潛在購買者詢價(jià)的辦法獲得市場(chǎng)信息，最后經(jīng)評(píng)估人員分析確定其清算價(jià)格的一種方法，這種模擬拍賣法受供求關(guān)系影響很大，且其影響程度也應(yīng)考慮。2/4/202335第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、清算價(jià)格法4、評(píng)估計(jì)算方法：評(píng)估價(jià)格折扣法、模擬拍賣法、競(jìng)價(jià)法3）競(jìng)價(jià)法由法院按照法定程序（破產(chǎn)清算）或者由賣方根據(jù)自己評(píng)估結(jié)果提出一個(gè)拍賣底價(jià)，在公開市場(chǎng)上由買方競(jìng)爭(zhēng)出價(jià)，價(jià)高者得。2/4/202336第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法1、定義：重置成本法是指在現(xiàn)時(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（即完全重置成本，簡(jiǎn)稱重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。2、適用前提及范圍：繼續(xù)使用汽車。更側(cè)重性能方面，包括陳舊情況、功能情況及技術(shù)情況。

3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202337第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法3、評(píng)估公式3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法被評(píng)估車輛的評(píng)估值＝重置成本一實(shí)體性貶值一功能性貶值一經(jīng)濟(jì)性貶值

被評(píng)估車輛的評(píng)估值＝重置成本×成新率

2/4/202338第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法4、重置成本1）定義：購買一輛全新的與被評(píng)估車輛相同車輛所支付的最低全額，即當(dāng)前再取得該車的成本。2）重置成本類型（1）按重新購買車輛所用材料、技術(shù)不同分類分為：

復(fù)原重置成本更新重置成本3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202339第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法（1）按重新購買車輛所用材料、技術(shù)不同分類分為：

復(fù)原重置成本（復(fù)原成本）：與被評(píng)估車輛完全一樣，材料相同，制造標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件，但車輛不同于一般機(jī)器設(shè)備，技術(shù)性強(qiáng)，由法規(guī)條文限制，一般用戶很難復(fù)原一輛停產(chǎn)很久汽車價(jià)。

更新重置成本（更新成本）：利用新型材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新設(shè)計(jì)等以現(xiàn)實(shí)價(jià)格購置相同或功能相似全新車輛所支付的全部成本，這樣從外形設(shè)計(jì)、工藝制造、車輛使用性能，成本耗用都會(huì)優(yōu)于二手車。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202340第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法一般情況下，在進(jìn)行重置成本計(jì)算時(shí)，如果同時(shí)可以取得復(fù)原成本和更新成本，應(yīng)選用更新成本；如果不存在更新成本，則再考慮用復(fù)原成本。原因：

1）新型車輛由于科技進(jìn)步，勞動(dòng)身產(chǎn)率提高，新工藝新設(shè)計(jì)普遍被社會(huì)接受；2）采用新型設(shè)計(jì)及工藝制造車輛無論其使用性能還是成本耗用方面都優(yōu)于舊機(jī)動(dòng)車。

2/4/202341第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法2、重置成本估算方法：直接法和物價(jià)指數(shù)法1)直接法（重新核算法、重置核算法）：按待評(píng)估車輛的成本構(gòu)成，以現(xiàn)行市價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算被評(píng)估車輛重置全價(jià)的一種方法。2）直接法重置成本構(gòu)成：直接成本和間接成本3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202342第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法四、重置成本法3）物價(jià)指數(shù)法：在舊機(jī)動(dòng)車原始成本基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)實(shí)物價(jià)指數(shù)確定其重置成本，主要應(yīng)用在淘汰產(chǎn)品或進(jìn)口車輛，詢問不到市場(chǎng)價(jià)格情況下。4）物價(jià)指數(shù)法計(jì)算公式：車輛重置成本=車輛原始成本×車輛重置成本=車輛原始成本×（1+物價(jià)變動(dòng)指數(shù)）2/4/202343第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法5)根據(jù)評(píng)估目的不同重置成本可分為：（1）屬所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)行為，或?yàn)樗痉?、?zhí)行部門提高證據(jù)的鑒定行為，可按照被評(píng)估車輛的現(xiàn)行市價(jià)作為被評(píng)估車輛全價(jià)，其他費(fèi)用忽略不計(jì)。（2）屬企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)（如企業(yè)合資、聯(lián)營、合并、兼并等）其重置成本構(gòu)成，除考慮評(píng)估車輛現(xiàn)行市價(jià)購買價(jià)外還應(yīng)考慮國家和地方政府對(duì)車輛加收的其他費(fèi)用。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202344第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法6）根據(jù)新車來源方式不同，二手車重置成本可分別國產(chǎn)車和進(jìn)口車重置成本（1）國產(chǎn)車二手車重置成本的構(gòu)成

B=B1+B2

(2)進(jìn)口二手車重置成本=報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+其他必要費(fèi)用=報(bào)關(guān)價(jià)×（1+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅率）×（1+增值稅稅率）+經(jīng)銷商費(fèi)用3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202345第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法5、實(shí)體性貶值（有形損耗）1）定義：二手車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的價(jià)值損耗，如機(jī)件磨損、銹蝕和老化，而使車輛變陳舊。實(shí)體性貶值率處于0～1之間，0是新車有形損耗率，1是報(bào)廢車的有形損耗率。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202346第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法5、實(shí)體性貶值（有形損耗）1）有形損耗估算方法：觀察法、使用年限法、修復(fù)費(fèi)用法（功能補(bǔ)償法）(1)觀察法：對(duì)評(píng)估車輛具有專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)車輛的實(shí)體各主要總成部件進(jìn)行技術(shù)鑒定，綜合分析車輛設(shè)計(jì)、制造、使用、磨損、維護(hù)、修理、大修理和改裝情況和經(jīng)濟(jì)壽命等因素，將評(píng)估對(duì)象與其全新狀態(tài)相比較，考察由于使用磨損和自然損耗對(duì)車輛功能技術(shù)狀況帶來的影響。車輛實(shí)體性貶值=重置成本×有形損耗率2/4/202347第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法5、實(shí)體性貶值（有形損耗）（2）使用年限法：通過確定被評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車已經(jīng)使用年限與該車輛預(yù)期可以使用年限的比率來確定。車輛實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）×殘值：舊機(jī)動(dòng)車在報(bào)廢時(shí)凈回收的金額，在評(píng)估中一般忽略。2/4/202348第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法（3）修復(fù)費(fèi)用法（功能補(bǔ)償法）一般適用交通事故車輛，通過確定被評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車恢復(fù)原有的技術(shù)狀態(tài)和功能所需要的費(fèi)用補(bǔ)償來直接確定舊機(jī)動(dòng)車的有形損耗。有形損耗=修復(fù)后的重置成本-修復(fù)補(bǔ)償費(fèi)用3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202349第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法6、功能性貶值（無形損耗）（1）定義：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致車輛貶值，是原有車輛功能相對(duì)于新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。（2)分類：營運(yùn)性功能貶值和一次性功能貶值營運(yùn)性功能貶值：由于技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)新的性能更優(yōu)車輛導(dǎo)致原有車輛相對(duì)于新車型落后而引發(fā)貶值，具體變現(xiàn)為原有車輛在完成相同任務(wù)前提下，燃料、人力、配件材料價(jià)額上升，造成超額運(yùn)營成本。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202350第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法6、功能性貶值（無形損耗）(1)一次性功能貶值：由于技術(shù)進(jìn)步，引起勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，導(dǎo)致現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛所需要社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間降低，使成本降低，造成車輛價(jià)值貶值。一次性功能貶值=復(fù)原重置成本-更新重置成本對(duì)于停產(chǎn)車輛或國內(nèi)自然淘汰車型，沒有對(duì)應(yīng)市場(chǎng)價(jià)，只有采用參照物價(jià)格類比估算一次性功能貶值=替代型號(hào)車輛-功能方面改進(jìn)所需成本2/4/202351第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法營運(yùn)性功能貶值計(jì)算步驟：1）選參照物，找運(yùn)營成本差額；2)確定車輛尚可使用年限；3）計(jì)算超額收益或成本降低額；4）計(jì)算營運(yùn)性陳舊貶值。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202352第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法營運(yùn)性功能貶值例：A、B兩輛8t載貨汽車，假設(shè)A、B載貨汽車更新成本基本相同，各項(xiàng)營運(yùn)成本的差別如下項(xiàng)目A車B車百公里油耗

25L22L每年維修費(fèi)用3.5萬2.8萬求A車相對(duì)于B車營運(yùn)性貶值。已知兩載貨車按每日營運(yùn)150km，年平均出車250天，燃油價(jià)5.0元/L

3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202353第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法7、經(jīng)濟(jì)性貶值1）定義：由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，所造成車輛貶值。2）外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境包括：宏觀經(jīng)濟(jì)性政策、市場(chǎng)需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等，對(duì)車價(jià)影響不僅是客觀存在，還相當(dāng)大。外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)車輛價(jià)值影響往往導(dǎo)致：營運(yùn)成本上升、導(dǎo)致車輛閑置。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202354第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法7、經(jīng)濟(jì)性貶值3）經(jīng)濟(jì)性貶值影響因素多，造成貶值程度也不相同，一般評(píng)估步驟：（1）估算前提，評(píng)估日以后是停產(chǎn)、閑置、半閑置狀態(tài)；（2）已封存或較長(zhǎng)時(shí)間停用，且在近期內(nèi)閑置，按其可能閑置時(shí)間長(zhǎng)短及其資金成本估算其經(jīng)濟(jì)貶值；（3）根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系計(jì)算。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202355第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法8、重置成本法優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：（1）比較充分考慮車輛各方面損耗，反映車輛市場(chǎng)價(jià)格變化，評(píng)估結(jié)果更趨于公平合理，對(duì)不易估算，未來收益，或難以在市場(chǎng)上找到可類比對(duì)象的情況可廣泛應(yīng)用。（2）可采用綜合分析法確定成新率，將車況和配置以及車輛使用情況用適當(dāng)調(diào)整系數(shù)表征出來，比較清晰的解析車輛殘值的構(gòu)成，使整個(gè)評(píng)估過程有理有據(jù)，有助于增強(qiáng)交易對(duì)方對(duì)評(píng)估結(jié)果的信任，可廣泛應(yīng)用在價(jià)值較高的中高檔車輛評(píng)估。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202356第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法四、重置成本法8、重置成本法優(yōu)缺點(diǎn)缺點(diǎn)：1）評(píng)估工作量大，確定成新率時(shí)主觀因素影響較大；2）對(duì)極少數(shù)進(jìn)口車，不易查詢到現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)報(bào)價(jià)，一些已經(jīng)停產(chǎn)或是國內(nèi)自然淘汰的車型，由于不可能查詢到相同車型新車的市場(chǎng)報(bào)價(jià)，因此難于準(zhǔn)確確定它們的重置成本。3.2二手車價(jià)格評(píng)估的基本方法2/4/202357第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法一、車輛損耗指標(biāo)參數(shù)：有形損耗率、折舊率、保值率、折損率、成新率1、有形損耗率（車輛陳舊性貶值率）：車輛現(xiàn)實(shí)損耗狀態(tài)與其全新狀態(tài)的比率，處于0-1之間。2、成新率：表示車輛現(xiàn)實(shí)實(shí)物狀態(tài)或現(xiàn)時(shí)整車性能狀態(tài)與其全新狀態(tài)時(shí)比率。成新率=1-有形損耗率3.3二手車成新率計(jì)算方法2/4/202358第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法

3、折舊率：數(shù)值上等于車輛有形損耗率，指舊車在交易市場(chǎng)上的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)價(jià)格，相當(dāng)于當(dāng)前市場(chǎng)上同型號(hào)新車價(jià)值的喪失比率。折舊率越高，車況越差。折舊率=1-成新率4、保值率（車輛殘值率）：指車輛使用一段時(shí)間后，將其賣出時(shí)的交易價(jià)格與其新車原始購買價(jià)格（賬面原值）的比值，是性價(jià)比重要組成部分。3.3二手車成新率計(jì)算方法2/4/202359第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.3二手車成新率計(jì)算方法二、二手車成新率估算方法估算方法統(tǒng)計(jì)：使用年限法、行使里程法、技術(shù)鑒定法、綜合分析法、綜合成新率法2/4/202360第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.3二手車成新率計(jì)算方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法1）定義：假設(shè)車輛成新率與其剩余使用時(shí)間成線性正比關(guān)系，主要反映車輛使用時(shí)間對(duì)其有形損耗影響，認(rèn)為使用時(shí)間越長(zhǎng)，有形損耗越嚴(yán)重，且損耗程度隨時(shí)間線性增長(zhǎng)。2）使用前提：車輛在正常使用條件下，按正常使用強(qiáng)度（年平均行駛里程）使用，年平均行駛里程見p101表5-2，當(dāng)車輛的日常使用強(qiáng)度較大，在運(yùn)用已使用年限指標(biāo)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)乘以一定系數(shù)。2/4/202361第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.3二手車成新率計(jì)算方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法3）計(jì)算方法：等速折舊法、加速折舊法（年份數(shù)求和法、雙倍余額遞減法）（1）等速折舊法2/4/202362第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法1、使用年限法3）計(jì)算方法：等速折舊法、加速折舊法（年份數(shù)求和法、雙倍余額遞減法）（1）等速折舊法注意事項(xiàng)：1）Y已使用年限確定方法使用年限是代表汽車運(yùn)行量和工作量的一種計(jì)算方法。理論上講綜合考慮以及使用年限和行駛里程要符合實(shí)際情況，最好使用折算年限。2/4/202363第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.3二手車成新率計(jì)算方法二、二手車成新率估算方法汽車的已使用年限應(yīng)采用折算年限，即：這種使用年限表示方法既反映了汽車的使用情況（即管理水平、使用水平、維護(hù)保養(yǎng)水平）、使用強(qiáng)度，又包括了運(yùn)行條件和某些停駛時(shí)間較長(zhǎng)的汽車的自然損耗。使用年限折算成月，不足一月不計(jì)。

2/4/202364第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法注意事項(xiàng)：2）汽車有三種使用年限規(guī)定，即8年（常見的有出租車）、10年（租賃汽車）和15年（9座（含9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型））。（1）大中型拖拉機(jī)使用年限超過15年（或累計(jì)工作1.8萬h），經(jīng)檢查調(diào)整后，耗油率上升幅度仍超過出廠額定標(biāo)準(zhǔn)20%的，功率降低值超過出廠額標(biāo)準(zhǔn)15%的；（2）由于各種原因造成機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)或一次性修理費(fèi)超過新車價(jià)格二分之一的；

（3）使用多年且無配件來源，車型老舊的進(jìn)口拖拉機(jī)，國產(chǎn)非定型和淘汰的拖拉機(jī)。大中型拖拉機(jī)是指功率在20馬力及以上的拖拉機(jī)，凡屬下列情況之一的大中型拖拉機(jī)都應(yīng)報(bào)廢：

規(guī)定使用年限

p101表5-12/4/202365第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法3.3二手車成新率計(jì)算方法二、二手車成新率估算方法等速折舊法可看成成新率實(shí)際上反映的是車輛的時(shí)間損耗及時(shí)間折舊率，與車輛的日常使用強(qiáng)度和車況無關(guān)。通常，25萬元以上的汽車采用年份數(shù)求和法較好，25萬元以下的汽車采用雙倍余額遞減法較好。

2/4/202366第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法2）加速折舊法①年份數(shù)求和法（適合25萬元以上汽車評(píng)估）注意：n=1～Y指已使用年限2/4/202367第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法2）加速折舊法②雙倍余額遞減法（適合25萬元以下）2/4/202368第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法例1：某家庭用桑坦納轎車，初次登記時(shí)間為2000年2月，評(píng)估基準(zhǔn)日為2005年2月，分別采用等速折舊法、加速折舊法中的年分?jǐn)?shù)求和法和雙倍余額遞減法計(jì)算成新率。2/4/202369第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法1、使用年限法例2：捷達(dá)出租車，登記日期2002年3月，評(píng)估日期2007年3月，分別采用等速折舊法、加速折舊法中的年分?jǐn)?shù)求和法和雙倍余額遞減法計(jì)算成新率。2/4/202370第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法2、行駛里程法1）定義：通過被評(píng)估二手車的尚可行駛里程與規(guī)定行駛里程比值來確定二手車成新率的一種方法。2)評(píng)估公式2/4/202371第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法1）定義：指專業(yè)評(píng)估人員利用技術(shù)鑒定手段確定車輛成新率的一種方法，先確定各總成及零件的損耗情況，然后測(cè)算將這些損耗修復(fù)（假設(shè)能修復(fù)）并恢復(fù)（假設(shè)能恢復(fù)）至車輛全新狀態(tài)所需要全部費(fèi)用，這些費(fèi)用都是評(píng)估基準(zhǔn)日車輛價(jià)值喪失額。2）計(jì)算公式2/4/202372第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法3）分類：部件鑒定法、整車觀測(cè)法①部件鑒定法：根據(jù)車輛各組成部分對(duì)整車性能和價(jià)值所具有重要性以及貢獻(xiàn)的大小，先確定每個(gè)組成部分成新率及其在車輛成新率中的加權(quán)系數(shù)（權(quán)重系數(shù)），然后確定車輛成新率的一種方法。②整車觀測(cè)法：通過人工觀察、問、聞、聽、看、摸、試和比較等，輔之以簡(jiǎn)單的儀器測(cè)量，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面鑒定，分級(jí)以確定成新率的一種方法。2/4/202373第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法4）部件鑒定法計(jì)算成新率①公式2/4/202374第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法4）部件鑒定法計(jì)算成新率②計(jì)算步驟:1)確定車輛的組成部分；

2）確定各部分重要性和價(jià)值加權(quán)系數(shù)；

3）根據(jù)各自情況確定成新率，并分別與加權(quán)系數(shù)相乘，得到各組成部分加權(quán)成新率；

4）各加權(quán)成新率之和即為車輛成新率2/4/202375第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法舉例：某中心接受委托后，對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘估和廣泛市場(chǎng)調(diào)查，并根據(jù)本次評(píng)估的特殊目的屬于債務(wù)清償，決定本次評(píng)估方法為清算價(jià)格法，采用清算價(jià)格法里的“評(píng)估價(jià)格折扣法”，據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，取80%的折扣率可在清算之日出售車輛。車輛基本信息如下：車輛名稱：萬里小客車，9座，初登記1998年12月，已被使用2年3個(gè)月，累計(jì)行駛7.2萬公里，賬面原值28.03萬元，據(jù)調(diào)查，該車生產(chǎn)廠家已經(jīng)停止該型號(hào)汽車，與該車類似產(chǎn)品為6440型，經(jīng)銷商賣價(jià)為25萬，該車型比被評(píng)估車性動(dòng)力性要好，內(nèi)飾裝潢豪華一些，確定交易車輛市場(chǎng)購置價(jià)為22.5萬元，該車購置附加費(fèi)為10%，根據(jù)當(dāng)?shù)卣?guī)定，購買外地這種類似小客車要繳納教育費(fèi)、消費(fèi)附加稅，其稅率為10%，成新率確定采用部件鑒定法，如下表所示。試評(píng)估該車的價(jià)格。2/4/202376第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法成新率估算明細(xì)表總成部件權(quán)分%成新率%加權(quán)成新率%發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器總成3080變速器及傳動(dòng)軸總成1080前橋及轉(zhuǎn)向器前懸架總成1060后橋及后懸架總成1085制動(dòng)系統(tǒng)580車架總成580車身總成2270電氣設(shè)備及儀表660輪胎280合計(jì)10024868.54415.43.61.675.12/4/202377第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法4）部件鑒定法計(jì)算成新率③部件鑒定法特點(diǎn)及適應(yīng)范圍優(yōu)點(diǎn)：1）評(píng)估更接近客觀實(shí)際，可信度高；

2）既考慮了車輛有形損耗，又計(jì)入了車輛維修換件能增大車輛價(jià)值；

3）一般使用價(jià)值較高車輛評(píng)估。缺點(diǎn)：1）工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作起來比較繁瑣；

2）加權(quán)系數(shù)難以掌握，各組成部分作為零部件供應(yīng)時(shí)價(jià)值和作為車輛一部分價(jià)值是不相同。2/4/202378第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法3、技術(shù)鑒定法5）整車觀測(cè)法計(jì)算成新率①定義：

通過人工觀察，輔之以簡(jiǎn)單儀器測(cè)量，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面鑒定，分級(jí)以確定成新率的一種方法。②整車觀測(cè)法對(duì)車輛進(jìn)行車況分級(jí)原則：根據(jù)觀察檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)、二手車現(xiàn)實(shí)技術(shù)狀態(tài)、適用時(shí)間及行駛里程、主要故障經(jīng)歷大修情況、整車外觀和完整性等，剛投入使用不久的車輛和將要報(bào)廢車輛進(jìn)行技術(shù)狀況分級(jí)，P103表5-4，二手車技術(shù)狀況進(jìn)行分類，共5種：使用不久、較新車、舊車、老舊車、待報(bào)廢。2/4/202379第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法③注意事項(xiàng)：整車觀測(cè)法成新率評(píng)估參數(shù)來源于一般車輛經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不是一成不變，且隨著二手車交易市場(chǎng)發(fā)展、相關(guān)原則和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)也會(huì)隨之更新。④特點(diǎn)：1）簡(jiǎn)單易行，但評(píng)估結(jié)果沒有部件鑒定法準(zhǔn)確；2）用于初步估算中、低檔舊車價(jià)格，或者作為綜合分析法的輔助手段。3）成新率評(píng)估值是否客觀，是否與市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)相符，取決于評(píng)估人員專業(yè)水準(zhǔn)和評(píng)估經(jīng)驗(yàn)。2/4/202380第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法4、綜合分析法（適用于具有中等價(jià)值的二手車）1）綜合分析法：以使用年限法為基礎(chǔ)，再綜合考慮到影響舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值的多種因素，以系數(shù)調(diào)整確定成新率的一種方法，計(jì)算量大，適合中等價(jià)值的二手車。2）計(jì)算公式2/4/202381第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法4、綜合分析法（適用于具有中等價(jià)值的二手車）2）計(jì)算公式綜合調(diào)整系數(shù)

（1）車輛無須進(jìn)行項(xiàng)目修理或換件的，可采用p105表5-5所示推薦的綜合調(diào)整系數(shù)，用加權(quán)平均的方法進(jìn)行微調(diào)；（2）車輛需要進(jìn)行項(xiàng)目修理或換件的，或需進(jìn)行大修理的，綜合考慮表5-5列出的影響因素，可采用“一攬子”評(píng)估方法確定一個(gè)綜合調(diào)整系數(shù)。2/4/202382第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法綜合調(diào)整系數(shù)

車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)

車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)是基于對(duì)車輛技術(shù)狀況鑒定的基礎(chǔ)上對(duì)車輛進(jìn)行的分級(jí)，然后取調(diào)整系數(shù)來修正車輛的成新率，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.6～1.0，技術(shù)狀況好的取上限；反之取下限。2/4/202383第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法車輛使用和維護(hù)狀態(tài)調(diào)整系數(shù)

它是反映使用者對(duì)車輛使用、維護(hù)的水平，不同的使用者，對(duì)車輛使用、維護(hù)的實(shí)際執(zhí)行情況差別較大，因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率，使用和維護(hù)狀態(tài)調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.8～1.0。

車輛原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)取值范圍在0.8～1.0。

2/4/202384第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.7～1.0。

車輛工作條件調(diào)整系數(shù)

車輛長(zhǎng)期在道路條件為好路和中等路行駛時(shí)，工作條件調(diào)整系數(shù)分別取1和0.9；車輛長(zhǎng)期在差路或特殊使用條件下工作，其系數(shù)取0.8。一般綜合調(diào)整系數(shù)取值不要超過1。

2/4/202385第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法其他因素對(duì)成新率的影響

車輛大修:

1）動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性和外觀美觀，這樣對(duì)車輛追加投入，無疑增加了車輛使用壽命，成新率估算適當(dāng)增加；2）由于維修廠存在設(shè)備落后、維修安裝水平差、裝配質(zhì)量差，故大修后車輛不一定都能很好恢復(fù)使用性能，且有時(shí)候大修完后不久就性能變差、耐久性差、且高檔進(jìn)口車更不易恢復(fù)到良好的工作狀況，故一般不采用。價(jià)格小于等于7萬，不考慮；價(jià)格在7～25萬，適當(dāng)增加成新率，價(jià)格大于25萬的進(jìn)口車，酌情決定是否增加成新率。重大事故

車輛大修

2/4/202386第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法例1：某同志在1997年以13.5萬元購置一輛普桑為個(gè)人使用，于2001年2月在某省機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)交易，評(píng)估人員檢查發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升，初次登記1997年8月，基本為個(gè)人市內(nèi)交通使用，累計(jì)行駛7萬多公里，維護(hù)保養(yǎng)一般，路試車況較好，2000年12月，該車新車價(jià)為11.0萬元，請(qǐng)用綜合分析法計(jì)算成新率，其綜合調(diào)整系數(shù)采用加權(quán)平均方法確定。2/4/202387第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法例2：某公司2000年6月購得一公務(wù)使用汽大眾奧迪A6型轎車一輛，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市場(chǎng)上該型號(hào)車純車價(jià)為40萬，購置附加費(fèi)率為10%，該車技術(shù)等級(jí)評(píng)定為二級(jí)，無重大事故痕跡，該車外表面有少數(shù)劃痕無需進(jìn)行修理，維修保養(yǎng)一般，路試車況好，常年在國家級(jí)高速公路上行駛。行駛里程15萬公里。用重置成本、年份數(shù)求和、綜合分析法計(jì)算評(píng)估值。2/4/202388第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法5、綜合成新率法1）綜合成新率法：采用定性和定量分析的方法，綜合多種單一因素對(duì)二手車成新率的估算結(jié)果，并分別賦予不同的權(quán)重，計(jì)算加權(quán)平均成新率，這樣就可以盡量減小使用單一因素成新率計(jì)算給評(píng)估結(jié)果所帶來的誤差，是一種較為科學(xué)的方法。2/4/202389第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法2）計(jì)算公式C1-二手車?yán)碚摮尚侣拾ㄊ褂媚晗薹ê托旭偫锍谭ㄓ?jì)算的成新率，是根據(jù)二手車實(shí)際使用時(shí)間和行駛里程計(jì)算而得，是一種對(duì)二手車成新率的定量計(jì)算，其結(jié)果一般不能人為改變。C2-二手車現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率由于二手車評(píng)估人員現(xiàn)場(chǎng)勘查情況而確定的一個(gè)綜合評(píng)價(jià)值，是一個(gè)定性與定量相結(jié)合的結(jié)果。2/4/202390第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法C2-二手車現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率①評(píng)估人員先對(duì)二手車做出技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)勘查（包括靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查），主要內(nèi)容：

1）車身外觀包括車身顏色、光澤，有無褪色及發(fā)生銹蝕情況，是否被碰撞過，車燈是否安全，前后保險(xiǎn)杠是否完整等情況。

2）車內(nèi)裝飾裝潢程度、顏色、清理程度、儀表及底座等是否完整和其他有關(guān)裝飾情況。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力情況、是否更換部件（或替代部件）和修復(fù)現(xiàn)象，是否漏油等現(xiàn)象

4）底盤各部分工作情況、是否漏油、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)性能

5）電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)是否正常工作、點(diǎn)火系統(tǒng)是否工作正常、空調(diào)系統(tǒng)是否工作正常、音響是否工作正常。由現(xiàn)場(chǎng)勘查做出結(jié)論，編制《二手車技術(shù)狀況調(diào)查表》，如P108表5-6②對(duì)整車和重要部件做出定性分析并給出定量化描述，參加P109表5-7，分6部分對(duì)每一部分成新率評(píng)分后相加得出，現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率。2/4/202391第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法二、二手車成新率估算方法例（p120)：2006年8月內(nèi)蒙古某通信公司委托當(dāng)?shù)匾粫?huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)欲處置的雪佛蘭越野車進(jìn)行評(píng)估。1)車輛概況：車型SY6460TAD,成員數(shù)5人；生產(chǎn)商：通用汽車公司；登記日期2001年8月，已行駛里程15萬公里。2）性能參數(shù)及配置3)據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)詢價(jià)，雪佛蘭開拓者4.3越野車的市場(chǎng)售價(jià)為190000元，購置稅為10%，證照費(fèi)、檢車費(fèi)為600元。4）請(qǐng)采用重置成本法-綜合成新率法確定車輛的評(píng)估價(jià)格。現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率如表p121表5-10所示2/4/202392第三章二手車鑒定評(píng)估基本方法三、二手車鑒定評(píng)估方法匯總鑒定估價(jià)與收購估價(jià)區(qū)別和聯(lián)系分類名稱估價(jià)主體估價(jià)目的估價(jià)思想及方法估價(jià)價(jià)值概念鑒定估價(jià)收購估價(jià)二手車鑒定評(píng)估師買賣雙方服務(wù)經(jīng)營嚴(yán)格遵守法律法規(guī)參照國家法律法規(guī)具有交易價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值受快速變現(xiàn)故價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)格2/4/202393評(píng)估方法的區(qū)別與聯(lián)系

重置成本法與收益現(xiàn)值法

二手車鑒定評(píng)估方法的選擇重置成本法與收益現(xiàn)值法的區(qū)別在于：前者是歷史過程，后者是預(yù)期過程。

如果沒有對(duì)被評(píng)估車輛的歷史判斷和記錄，那么運(yùn)用重置成本法評(píng)估車輛的價(jià)值是不可能的。

收益現(xiàn)值法所考慮和側(cè)重的是被評(píng)估對(duì)象未來能給予投資者帶來多少收益。2/4/202394重置成本法與現(xiàn)行市價(jià)法

理論上講，重置成本法也是一種比較方法。它是將被評(píng)估車輛與全新車輛進(jìn)行比較的過程，而且，這里的比較更側(cè)重于性能方面。

由于現(xiàn)行市價(jià)法比較側(cè)重價(jià)格分析，因此對(duì)現(xiàn)行市價(jià)法的運(yùn)用便十分強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化程度。

運(yùn)用重置成本法時(shí)，也許只需有一個(gè)或幾個(gè)類似的參照物即可。但是運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法時(shí)，必須有更多的市場(chǎng)數(shù)據(jù)。

2/4/202395收益現(xiàn)值法與現(xiàn)行市價(jià)法

通過把現(xiàn)行市價(jià)法和收益現(xiàn)值法結(jié)合起來評(píng)估車輛的價(jià)值，在市場(chǎng)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用得相當(dāng)普遍。

把收益現(xiàn)值法和現(xiàn)行市價(jià)法結(jié)合起來使用，其目的在于降低評(píng)估過程中的人為因素，更好地反映客觀實(shí)際，從而使車輛的評(píng)估更能體現(xiàn)市場(chǎng)觀點(diǎn)。清算價(jià)格法與現(xiàn)行市價(jià)法

利用現(xiàn)行市價(jià)法確定的車輛價(jià)格，如果被出售者接受，而不被購買者接受，出售者有權(quán)拒絕交易。但利用清算價(jià)格法確定的清算價(jià)格，若不能被買方接受，清算價(jià)格就失去意義。

2/4/202396評(píng)估方法的選用

重置