GB/T 31466-2015電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)電壓等級(jí)

ICS43080

T47.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31466—2015

電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)電壓等級(jí)

Voltageratingsofelectricvehicleshighvoltageelectricitysystem

2015-05-15發(fā)布2015-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31466—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心中國(guó)汽車技術(shù)研究中心襄樊達(dá)安汽車檢

:、、

測(cè)中心

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李崢吳杰余劉爽羅建武劉曉康鄧遠(yuǎn)發(fā)張尚嬌張英男倪新宇

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T31466—2015

電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)電壓等級(jí)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的直流電壓等級(jí)要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術(shù)語原電池和蓄電池

GB/T2900.41

電工術(shù)語發(fā)電輸電及配電通用術(shù)語

GB/T2900.50、

電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T19596—2004

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19596、GB/T2900.41、GB/T2900.50。

31

.

動(dòng)力電池系統(tǒng)powerbatterysystem

一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件蓄電池管理系統(tǒng)高壓電路低壓電路熱管理設(shè)備以及機(jī)械

(、、、

總成構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車提供電能的系統(tǒng)

)。

32

.

電機(jī)及其控制器系統(tǒng)electricmachineandcontrollersystem

電機(jī)定義和電機(jī)控制器定義組成的驅(qū)

[GB/T19596—2004,3.2.1.1][GB/T19596—2004,3.2.1.2]

動(dòng)和或發(fā)電單元

/。

33

.

DC/DC變換器DC/DCconverter

在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€(gè)電壓值電能的裝置

。

定義

[GB/T24347—2009,3.1]

34

.

電動(dòng)壓縮機(jī)總成electricallydrivencompressorassembly

電動(dòng)壓縮機(jī)總成包括電動(dòng)壓縮機(jī)部分和驅(qū)動(dòng)控制器部分分體式電動(dòng)壓縮機(jī)總成由上述兩個(gè)部分

。

分開獨(dú)立安裝使用一體式電動(dòng)壓縮機(jī)總成由上述兩個(gè)部分集成為一體

。。

定義

[GB/T22068—2008,3.1]

35

.

PTC加熱器theheaterbasedonPTCpositivetemperaturecoefficientmaterial

()

使用正溫度系數(shù)材料的加熱裝置

PTC()。

36

.

高壓系統(tǒng)highvoltagepowersystem

電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)