標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 34571-2017 軌道交通 機(jī)車車輛布線規(guī)則》是一份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范軌道交通機(jī)車車輛的電氣布線設(shè)計(jì)、安裝以及維護(hù)等方面的要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新制造或改造的各類軌道車輛(包括但不限于地鐵、輕軌、有軌電車等),其目的是確保電氣系統(tǒng)的安全性與可靠性。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了從布線材料的選擇到最終檢驗(yàn)的全過(guò)程要求。對(duì)于布線材料而言,強(qiáng)調(diào)了應(yīng)選用符合耐火性能、機(jī)械強(qiáng)度及環(huán)境適應(yīng)性要求的產(chǎn)品;同時(shí),在電纜和導(dǎo)線選擇上,除了考慮電流承載能力外,還需關(guān)注電磁兼容性等因素,以減少干擾對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn)行的影響。
在布線路徑規(guī)劃方面,《GB/T 34571-2017》提出了一系列指導(dǎo)原則,如盡量縮短電源線長(zhǎng)度以降低損耗、避免將信號(hào)線與強(qiáng)電線并行布置以防串?dāng)_等。此外,還特別指出了關(guān)鍵區(qū)域(例如駕駛室)內(nèi)的特殊布線要求,以保障操作人員的安全。
關(guān)于接線端子的選擇與使用,本標(biāo)準(zhǔn)也給出了明確指示,推薦采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的連接方式,并且對(duì)接地保護(hù)措施提出了具體要求,確保整個(gè)電路系統(tǒng)能夠有效地進(jìn)行故障電流泄放。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-09-29 頒布
- 2018-04-01 實(shí)施





文檔簡(jiǎn)介
ICS29280
S35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T34571—2017
軌道交通機(jī)車車輛布線規(guī)則
Railwayapplications—Rulesforinstallationofcablingonrollingstock
2017-09-29發(fā)布2018-04-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T34571—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………2
符號(hào)
4………………………3
布線的一般工作條件
5……………………3
技術(shù)要求
6…………………3
總則
6.1…………………3
電纜的選擇
6.2…………………………3
匯流排要求
6.3…………………………9
電纜束合要求
6.4………………………9
電纜柔軟性要求
6.5……………………9
接地電纜顏色要求
6.6…………………9
電纜彎曲半徑與其他機(jī)械要求
6.7……………………9
電纜重新端接
6.8………………………10
匯流排連接要求
6.9……………………10
電纜安全隔離要求
6.10………………10
控制電纜的備用要求
6.11……………11
安裝要求
6.12…………………………11
端接導(dǎo)體的要求
6.13…………………12
熱縮套管的使用
6.14…………………13
電氣螺栓連接要求
6.15………………13
回流連接
6.16…………………………14
檢修與維護(hù)要求
6.17…………………14
防火與耐火要求
6.18…………………14
基于類別的布線
7EMC…………………14
總則
7.1…………………14
類別
7.2EMC…………………………15
預(yù)布線的要求
7.3EMC………………15
基于傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的布線
7.4………………15
屏蔽與接地
7.5…………………………15
蓄電池的供電連接
7.6…………………16
數(shù)據(jù)總線的布線
7.7……………………16
標(biāo)識(shí)
8………………………16
總則
8.1…………………16
電纜標(biāo)識(shí)
8.2……………16
Ⅰ
GB/T34571—2017
端子排插頭插座和匯流排標(biāo)識(shí)
8.3、、…………………17
絕緣子標(biāo)識(shí)
8.4…………………………17
防電擊警示標(biāo)識(shí)
8.5……………………17
熱縮套管標(biāo)識(shí)
8.6………………………17
布線檢查
9…………………17
附錄規(guī)范性附錄非持續(xù)或非持續(xù)循環(huán)工作的電纜負(fù)載電流計(jì)算方法
A()…………18
附錄資料性附錄電纜I示例
B()cable……………………19
附錄規(guī)范性附錄不同T對(duì)應(yīng)的I的計(jì)算方法
C()c(max)cable……………20
附錄規(guī)范性附錄k值的選取
D()1……………………21
附錄規(guī)范性附錄k的計(jì)算
E()3…………22
附錄資料性附錄電纜參數(shù)計(jì)算示例
F()………………23
附錄資料性附錄端接方法
G()…………24
附錄規(guī)范性附錄母線連接接合電阻檢查
H()…………26
附錄規(guī)范性附錄接頭和電纜連接情況測(cè)試
I()………27
附錄資料性附錄接地連接數(shù)對(duì)電纜屏蔽的影響
J()…………………29
附錄資料性附錄客車車輛線號(hào)標(biāo)識(shí)
K()………………30
附錄規(guī)范性附錄熱縮套管線號(hào)標(biāo)識(shí)的試驗(yàn)
L()………32
參考文獻(xiàn)
……………………33
Ⅱ
GB/T34571—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中車株洲電力機(jī)車有限公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中
:、、
車大同電力機(jī)車有限公司中車大連機(jī)車車輛有限公司中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司中車南京浦
、、、
鎮(zhèn)車輛有限公司中車永濟(jì)電機(jī)有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人樊運(yùn)新黃頌紅劉宏李慶軍徐廣偉孫鳳霞劉云翔劉文平陳明惠
:、、、、、、、、、
王惠萍周曉羅君
、、。
Ⅲ
GB/T34571—2017
軌道交通機(jī)車車輛布線規(guī)則
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛以及安裝在機(jī)車車輛上的電氣屏柜電纜布線的工作條件布線要
、
求標(biāo)記和檢驗(yàn)
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)車動(dòng)車組客車城軌車輛和磁懸浮車輛的電氣設(shè)備包括電纜匯流排端子排
、、、(、、、
端子插頭和插座等間與輸變電電能采集電氣控制或系統(tǒng)監(jiān)控相關(guān)的布線
、),、、。
其他用途的機(jī)車車輛如工程作業(yè)車輛工礦專用車輛等可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
(、)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
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GB/T2408—2008(IEC60695-11-10:1999,IDT)
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GB/T2900.10(GB/T2900.10—2013,IEC60050-461:2008,IDT)
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GB/T16895.54:43:(GB/T16895.5—
2012,IEC60364-4-43:2008,IDT)
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GB/T18209.1、1:、
(GB/T18209.1—2010,IEC61310-1:2007,IDT)
阻燃和耐火電線電纜通則
GB/T19666—2005
導(dǎo)電用無(wú)縫銅管
GB/T1
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