機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)20159

機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)1版本：R01編寫：劉夙審核：日期：2015.8.25主要內(nèi)容：1、依據(jù)2、運行要素3、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室23.3.2機場平面圖機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)跑道編號跑道長度跑道性質(zhì)助航設(shè)施1、依據(jù)運行控制中心-航行情報室31、依據(jù)制定依據(jù)運行控制中心-航行情報室42、運行要素及定義定義：機場可用于起飛和進近著陸的運行限制。運行要素運行控制中心-航行情報室5起飛RVR和/或VIS如需要還包括云高PA和APVDA/H和RVR/VISNPA和盤旋進近MDA/H和VIS/RVR能見度（VIS)：當(dāng)在明亮的背景下觀測時，能夠看到和辨認(rèn)出位于近地面的一定范圍內(nèi)的黑色目標(biāo)物的最大距離；在無光的背景下觀測時，能夠看到和辨認(rèn)出光強為1000堪德拉（cd）燈光的最大距離。注：我國民航氣象服務(wù)機構(gòu)一般提供的是主導(dǎo)能見度（prevailingvisibility）報告，即觀測到的達到或超過四周一半或機場地面一半的范圍所具有的能見值。

2、運行要素及定義運行控制中心-航行情報室6跑道視程（RVR:RunwayVisualRange)在跑道中線，駕駛員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的最大距離。RVR值是經(jīng)大氣透射儀測量后考慮大氣消光系數(shù)、視覺閾值和跑道燈光強度而計算的數(shù)值。數(shù)值的大小與跑道燈光的強度有關(guān)。2、運行要素及定義運行控制中心-航行情報室燈光等級信息--機場細(xì)則72、運行要素及定義運行控制中心-航行情報室8基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)：通常只用VIS/RVR表示；在可同時獲得VIS和RVR值時，以RVR為準(zhǔn)。VIS允許使用的最小數(shù)值為800米。3、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛運行控制中心-航行情報室9機場用于起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)不得低于該機場可用著陸方向的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，除非選擇了適用的起飛備降機場。目視參考：確定起飛標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)能夠確保在不利的情況下中斷起飛或者關(guān)鍵發(fā)動機失效而繼續(xù)起飛時，具有足夠的目視參考以控制飛機。具有跑道視程儀的機場,多發(fā)飛機的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)：

3、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛在可同時獲得VIS和RVR值時，以RVR為準(zhǔn)。VIS允許使用的最小數(shù)值為800米。運行控制中心-航行情報室103、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛目視避障如果在儀表離場程序中規(guī)定了一個安全飛越障礙物所要求的最小爬升梯度（或使用缺省值3.3%），并且飛機能滿足規(guī)定的爬升梯度時，起飛最低標(biāo)準(zhǔn)可以只用RVR/VIS表示。如果要求目視避開障礙物（包括不公布程序設(shè)計梯度PDG的近距障礙物）時，起飛最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)包括RVR/VIS和云底高，并在公布的離場程序圖中標(biāo)出該障礙物的確切位置。RVR/VIS不得低于以下要求：云高：起飛最低標(biāo)準(zhǔn)中的云底高至少應(yīng)當(dāng)高出控制障礙物60米。云底高數(shù)值按10米向上取整。運行控制中心-航行情報室113、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛云底高要求地形特點，避障要求。能見度：按起飛跑道的離地端（DER）至障礙物的最短距離加500米，或5000米（對于機場標(biāo)高超過3000米的機場，為8000米），兩者取較小數(shù)值。運行控制中心-航行情報室12起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為跑道最初部分起飛滑跑的能見度。氣象能見度低于800米的天氣條件均以RVR為準(zhǔn)。對于沒有跑道中線標(biāo)志和中線燈的跑道，起飛最低標(biāo)準(zhǔn)不小于RVR/VIS600米.3、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛運行控制中心-航行情報室133、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛公司標(biāo)準(zhǔn)運行控制中心-航行情報室14設(shè)備故障對起飛標(biāo)準(zhǔn)的影響3、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--起飛運行控制中心-航行情報室15定義：4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸16運行控制中心-航行情報室4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸17運行控制中心-航行情報室4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室18分機類別著陸最低標(biāo)準(zhǔn)飛機類別飛機在跑道入口時的指示空速（Vat），它等于最大審定著陸重量著陸結(jié)構(gòu)下最大失速速度Vso的1.3倍或是VS1g的1.23倍。如果Vso和VS1g都可獲得，則Vat取計算結(jié)果的較大值。4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室19注：DH和MDH不應(yīng)低于飛行程序設(shè)計為各飛機類別所確定的OCH。DA(H)、MDA(H)的參考基準(zhǔn)？4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室20助航設(shè)施DH或MDH(m)RVR/VIS(m)I類PAILS或GLS60550/800APV氣壓式垂直導(dǎo)航的RNPAPCH或RNPAR，或SBAS75800NPA僅有航向臺（ILSGP不工作）75800RNP(LNAV)90VOR90VOR/DME75NDB105NDB/DME90著陸最低標(biāo)準(zhǔn)4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室21RVR/VIS最低標(biāo)準(zhǔn)的確定取值范圍：<800m時，以50m向上取整；800m~5000m時，以100m向上取整；>5000m時，以1000m向上取整。信息來源：NAIP4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室22如果計算出的數(shù)值小于下表列出的值，則取下表中的數(shù)值作為最低標(biāo)準(zhǔn)。4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸運行控制中心-航行情報室23機場設(shè)備故障或降級對運行標(biāo)準(zhǔn)的影響運行控制中心-航行情報室244、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸4、運行最低標(biāo)準(zhǔn)--著陸25運行控