93區(qū)路基填筑試驗段施工方案

鄭州至西峽高速公路堯欒段YLTJ-5標93區(qū)路基填筑試驗段施工方案編制人：技術負責人：批準人：中電建路橋集團有限公司鄭西高速堯欒段YLTJ-5項目經(jīng)理部2017年01月06日目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、試驗段目的 2四、試驗段選擇 3五、施工資源配置 31、組織機構 32、人員配置 43、機械設備配置 44、測量及試驗設備配置 5六、試驗段施工方案 51、試驗段施工工藝流程 52、施工準備 63、填料運輸 74、攤鋪整平 85、碾壓 86、壓實度檢測 87、試驗段總結 9七、質(zhì)量控制 91、創(chuàng)優(yōu)措施 92、質(zhì)量保證體系 103、質(zhì)量控制措施 11八、安全保障技術措施 131、建立安全管理體系 132、施工機械的安全技術措施 14九、文明施工 14十、環(huán)保管理 1593區(qū)路基填筑試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG

F10-2006）；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG

F80/1-2004）；3、《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40－2007）；4、《公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008)；5、鄭州至西峽高速公路施工圖設計；

6、河南省鄭州至西峽高速公路工程施工標準化技術指南；7、本公司以往的施工經(jīng)驗和上級技術部門的指導。二、工程概況中電建路橋集團有限公司承建的鄭西高速堯欒段YLTJ-5標段起點樁號為K58+300，終點樁號為K69+900，全長11.6km。線路自東向西布線，起點接YLTJ-4標段，位于嵩縣車村鎮(zhèn)孟家莊西南側，沿天銅路西行，繞東溝村南，下院南，于K59+700附近設置白云山互通和服務區(qū)（合并設置），路線繼續(xù)沿天銅線南側西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設置銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側上跨白云山景區(qū)，后設置白云山隧道至本標段終點。本標段正線路基（含互通正線）共計15段，長2.83km（雙幅）。路基挖土石方138.77萬m3，路基填土石方120.62萬m3。路基填筑均利用沿線挖方或隧道棄渣填土，無借土。主線采用雙向四車道標準，主線設計速度為120km/h，路基標準橫斷面主線整體式路基：路基寬26m，雙向四車道，其中中央分隔帶寬2.0m，行車道2×2×3.75m，左側路緣帶2×0.75m，右側硬路肩2×3.0m（含路緣帶0.5m），土路肩寬2×0.75m。主線分離式路基：單幅路基寬13.0m，其中：行車道寬2×3.75m，左右硬路肩寬分別為1.0m和3.0m（含路緣帶0.5m），土路肩寬2×0.75m?；ネ⒔辉训缆坊鶚藴蕶M斷面單向單車道匝道：路基寬9.0m，其中行車道3.5m，左側硬路肩1.0m，右側應路肩3.0m（含路緣帶0.5m），土路肩寬2×0.75m。單向雙車道匝道：路基寬10.5m，其中行車道2×3.5m，硬路肩2×1.0m（含路緣帶0.5m），土路肩2×0.75m。對向三車道匝道：路基寬18.0m，其中中央分隔帶寬1.0m，左側路緣帶2×0.5m，行車道2×3.5m（左幅）+3.5m（右幅），硬路肩1.0m（左幅）+3.0m（右幅），土路肩2×0.75m。對向四車道匝道：路基寬19.5m，其中中央分隔帶寬1.0m，左側路緣帶2×0.5m，行車道2×2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×0.75m。三、試驗段目的1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量及組合方式。

2、通過試驗段驗證：最佳含水量、最大密實度等土工試驗指標指導施工的實際效果。

3、通過試鋪決定：

（1）壓實機械的選擇、組合，碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)；

（2）確定壓實系數(shù)；

（3）挖土、運輸、推平和碾壓機械的合理組合；（4）施工中人員的配合；（5）確定每天的施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度；（6）全面檢查填料及施工質(zhì)量是否符合要求；四、試驗段選擇根據(jù)規(guī)范及設計要求，在土方路基填筑開工前，應選用不小于100m的填方路基作為試驗路段，且試驗路段的位置選擇應在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我標段本次選擇試驗段填筑路基樁號為K58+470～K58+570，長度100米。五、施工資源配置1、組織機構項目部成立以常務副經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工、工程技術、質(zhì)檢、測量人員組成的施工工藝試驗小組?？傮w負責人：技術負責人：施工負責人：質(zhì)量負責人：測量負責人：試驗負責人：物資設備負責人：安全負責人：2、人員配置試驗段施工主要負責人一覽表序號姓名職務職責1項目經(jīng)理負責項目管理2總工負責項目技術3生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場路基試驗施工組織4項目副經(jīng)理負責安全生產(chǎn)監(jiān)督5項目副經(jīng)理負責質(zhì)量控制6技術部主任負責路基試驗技術指導7測量中心主任負責施工測量8試驗主任負責路基填筑試驗檢測9物資設備部長負責設備材料10路基隊隊長負責現(xiàn)場施工3、機械設備配置根據(jù)試驗段施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應的機械設備。各臺設備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要。進場設備報驗單上的各設備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。機械設備配置一覽表序號設備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量1推土機≥135KW臺12壓路機自重≥25T，激振力400KN臺23平地機180HP臺14挖掘機1.2m3臺25裝載機3m3臺16自卸車15T以上自卸汽車臺57灑水車8000L臺14、測量及試驗設備配置根據(jù)路基工程的具體要求，項目部試驗室和測量隊配備了成套的路基檢測設備。主要測量、檢測儀器設備見下表：序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1電子稱ES-30KHTS臺12液塑限測定儀WX-Ⅱ（100g）臺13電熱鼓風干燥箱101-3ES個14標準土壤篩0.074～60mm套15電動擊實儀LQ-DJ-Ⅱ型臺16電子天平JY2001臺17灌砂筒ф150mm個68全站儀TCR1201臺19水準儀DiNi03臺110GPS接收機南方S82臺1六、試驗段施工方案1、試驗段施工工藝流程機械選用機械選用檢測維修施工前的準備施工放樣清表及基地碾壓布料、整平、精平壓實壓實度檢測試驗段總結合格不合格填料選擇材料試驗合格不合格開挖、運輸立桿、掛線、畫網(wǎng)格試驗段施工工藝流程圖2、施工準備（1）場地清理、地基處理清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，基地壓實度不小于90%，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能填筑路基，做好填前碾壓工作。（2）試驗準備

路基施工前，首先做好土源取樣工作，由試驗室做分析試驗、擊實試驗，測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指導施工。路基填料最小強度和最大粒徑要求填料應用部位（路面底標高一下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（0～0.30）865100下路床（0.30～0.80）543100上路堤（0.80～1.50）433150下路堤（＞1.5）322150零填及挖方路基（0～0.30）865100（0.30～0.80）543100注：①表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051）規(guī)定的浸水96h的CBR試驗方法測定；②三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規(guī)定；③表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。（3）測量放線測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用GPS恢復線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度50cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。每20米放出中樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基壓實度，每側超填50cm），然后用竹桿插在左右兩側邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用工程線縱向連結，連接線距地面高度30cm。為使填筑厚度達到預定的值（松鋪厚度30cm），根據(jù)運土車每車裝料方量（20m3），用石灰撒出縱向×橫向為10×6.7m的網(wǎng)格線，這樣作業(yè)人員能直觀、準確的施工。測量人員隨機取10個點，記錄樁號及基地高程，用于松鋪厚度控制校驗。3、填料運輸運土車輛宜采用同種型號運輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運送。自卸汽車從取土點把土運到現(xiàn)場后，從一端開始，左右成排，前后成行，采用倒車卸土，每個網(wǎng)格內(nèi)一車，嚴格控制松鋪厚度。4、攤鋪整平先粗平，用推土機將土大致推平整；精平，再用平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，同時，攤鋪層厚盡可能一致，以便獲得均勻的壓實效果。精平時，人工配合機械進行整平，發(fā)現(xiàn)超粒徑填料時，應剔除。同時測量人員量取已選好點位的高程，校驗松鋪厚度是否達到預期的30cm。5、碾壓當路基填料含水量在最佳壓實含水量±2%之內(nèi)時，開始碾壓，碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進行，碾壓時重疊1/3～1/2輪寬碾壓。先靜壓一遍，再弱振碾壓一遍，然后開始強振碾壓；強振碾壓2遍后，每強振碾壓一遍進行一次壓實度檢測，直至壓實度滿足規(guī)范和設計要求，然后振動壓路機停止強振，靜壓一遍消除輪跡，至此路基碾壓結束。振動壓路機碾壓行駛速度開始用慢速（2～3Km/h），正常碾壓行駛速度控制在3～5Km/h內(nèi)。測量人員量取壓實后個點位高程，計算壓實后厚度，從而得出松鋪系數(shù)。6、壓實度檢測在填層碾壓完4遍后，立即按照試驗段驗收頻率組織檢查,以后每壓一遍再重復檢查一次。每填一層經(jīng)自檢后，符合規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師檢查驗收。檢測方法采用灌砂法，檢驗頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000m2時檢驗2點，因是試驗段，為使試驗數(shù)據(jù)更準確，檢測頻率應加倍。7、試驗段總結試驗段完成后，及時進行試驗段總結，總結包最佳施工機械組合、碾壓組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度等，并上報駐地辦、總監(jiān)辦完成審批工作，用于指導同等類型地質(zhì)情況和填料的路基大面積填筑施工。七、質(zhì)量控制

1、創(chuàng)優(yōu)措施

（1）創(chuàng)優(yōu)目標

本工程是河南省的重點工程，本工程的創(chuàng)優(yōu)目標為:創(chuàng)建河南省交通運輸廳“品質(zhì)工程”；創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。（2）創(chuàng)優(yōu)組織

成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、技術負責人、質(zhì)檢負責人為副組長的創(chuàng)優(yōu)管理小組，系統(tǒng)地落實創(chuàng)優(yōu)工作。

深化職工創(chuàng)優(yōu)意識，開展質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識。針對本工程特點，我項目部制定了各項工程的創(chuàng)優(yōu)計劃、措施，給全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標。在施工過程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定獎罰措施。

（3）創(chuàng)優(yōu)方案

針對本工程，我項目部將采用先進技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、監(jiān)測設施抓起，確保本合同段創(chuàng)公路優(yōu)質(zhì)工程。為確保達到優(yōu)良標準，從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手，制定嚴密的質(zhì)量和安全保證體系，采取有效的質(zhì)量和安全保證措施，使施工的每一道工序、每一個工作面都處于受控狀態(tài)，以達到控制整個合同工程的目的。

2、質(zhì)量保證體系

我公司對本合同段的工程質(zhì)量管理準備實行項目經(jīng)理部直接負責，質(zhì)量檢驗處監(jiān)督，工地自檢組控制相結合的管理體制，嚴格進行“自檢、互檢、交接檢”，堅決杜絕不合格工序或有質(zhì)量隱患的工序被放行。落實工程施工的三級質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

（1）保證工程質(zhì)量的制度措施

建立健全質(zhì)量責任制，實施項目工程質(zhì)量終身責任制。以質(zhì)量責任的可追溯性明確質(zhì)量責任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關人員以高度負責的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。

建立健全質(zhì)量檢查評審制度，項目部根據(jù)本試驗路工程特點和有效控制工程質(zhì)量的需要，建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。

強化質(zhì)量意識，加強培訓，提高施工人員素質(zhì)，將根據(jù)工程內(nèi)容，實施技術培訓，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。

建立“三自”管理制度和事故申報制度，在施工中對施工的全過程實行自控、發(fā)現(xiàn)問題及時自糾，對質(zhì)量問題采取逐級上報制度。

質(zhì)量自檢完后，及時上報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道施工。在施工過程中要保持和監(jiān)理師的溝通，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。（2）落實質(zhì)量保證體系的具體措施

我項目部將完善質(zhì)量管理體系，強化質(zhì)量保證手段，狠抓一線質(zhì)量控制，確保本標段質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

1）加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。

3）健全職能機構，加強組織領導。4）做好技術質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度

5）嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。6）強化標準化作業(yè)，抓好QC攻關活動

7）強化計量工作，完善檢測手段。

8）與建設單位及監(jiān)理單位真誠合作共同把好質(zhì)量關，是我們質(zhì)量控制的重要手段。

9）突出以預防為主的原則，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹樣板、爭貢獻”為內(nèi)容的質(zhì)量流動紅旗競賽活動，設立內(nèi)部質(zhì)量獎勵基金，每月開展一次質(zhì)量分析總結和質(zhì)量評比，把施工質(zhì)量同每個人的收入相掛鉤，確保各項施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準。

3、質(zhì)量控制措施

（1）事前控制

1）加強全員質(zhì)量意識教育。項目質(zhì)量副經(jīng)理組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。

2）實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標準在施工前進行詳細的技術交底。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。

3）施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調(diào)試工作。針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。

4）機械設備配置應做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。

（2）事中控制

1）層厚控制：先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進行布料，分格區(qū)尺寸為7m×10m，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度計算填筑材料工程量，然后進行均勻布料。

2）平整控制：推土機將填料攤開粗平，然后用平地機精平作業(yè)，人工配合機械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。

3）碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當含水量達到最佳含水量的±2%時進行碾壓。如含水量不符合要求時，進行灑水或晾曬使填料含水量達到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實度的控制是保證路基質(zhì)量的關鍵所在，在施工中要嚴格按要求進行控制。

（3）事后控制

1）認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。

2）檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。八、安全保障技術措施

1、建立安全管理體系

經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。

本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。

堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全。

實行安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。

加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。

認真執(zhí)行安全檢查制度。

2、施工機械的安全技術措施

各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。

駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。

機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。

嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中