初級鈑金練習(xí)題

初級鈑金練習(xí)題初級鎖金練習(xí)題一、單選題個熟練的銀金工人應(yīng)當(dāng)具有銀金工、（）、鉚工、焊工技能。A、鍛工B、鑄工C、沖壓工D、熱處理工.平板大多是用（）制造的，背面有加強(qiáng)筋，其厚度不等,小塊為50?80mm,大塊為200?300mm。A、鑄鋼B、鑄鐵C、鑄銅D、鑄鋁.FLM-1型拉鉚槍采用245-588（）壓縮空氣為動力產(chǎn)生2940-7060N的拉力用來拉鉚直徑為3-5.5mm的專業(yè)抽芯鋁鉚釘。A、KgB、PaC、KPaD、MPa.一般拉鉚釘孔直徑要比釘桿直徑大（）mm如果太松會影響鉚接強(qiáng)度。A、0.05B、0.10C、0.20D、0.30.滾板機(jī)就是滾床，2X1500毫米三輻滾床，用于滾制厚（）mm寬1500mm以下的金屬板料。A、8B、6C、4D、2.在剪板機(jī)上工作，一般情況下實際剪切力要比理論剪切力大（）。A、5—10%B、10?15%C、20?30%D、30?40%.曲柄壓力機(jī)的離合器作用在于（）。A、使曲柄運動B、停止曲柄運動C、停止或接通曲柄運動D、起安全保護(hù)作用.用（）方法，可以將角材料收成一個凸線彎邊的工件。A、放邊B、收邊C、拔緣D、拱曲.在放邊的過程中，材料會產(chǎn)生冷作硬化，發(fā)現(xiàn)材料變硬后，要（），否則繼續(xù)錘放會容易打裂。A、退火消除B、回火消除C、淬火處理D、滲碳處理.沖壓件的零件圖是設(shè)計模具的依據(jù)，應(yīng)根據(jù)零件圖所規(guī)定的形狀、（）、表面質(zhì)量要求等來選擇模具的結(jié)構(gòu)形式和確定模具的精度。A、表面的粗糙度B、尺寸精度C、相對運動精度D、相對位置精度.在展開圖上所有的圖線都是構(gòu)件表面上對應(yīng)部分的（）線。A、平行B、實長C、加長D、垂直線.在三視圖中，如果線投的投影反映實長，那么該線段投影最多平行于（）投影面。1A、一個B、兩個C、三個D、一個輔面.畫園柱形煙筒彎頭必須用（）畫法畫其展開圖。A、放射線B、平行線C、三角形D、近似.沖壓件的工藝性是指沖壓件對沖壓工藝的適應(yīng)性，亦即所設(shè)計的沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀，（）、尺寸公差與尺寸基準(zhǔn)等諸方面是否能符合沖壓加工的工藝要求。A、尺寸大小B、尺寸基準(zhǔn)面C、尺寸基準(zhǔn)線D、尺寸基準(zhǔn)點.展開圖的基本方法有三種平行線法、放射線法、（）。A、斷面法B、立體投影法C、三角形法D、投影法.展開圖的放射線法適用于（）及截體的展開。A、錐體側(cè)表面B、棱柱體C、球體D、園錐體.手錘和墊鐵是汽車維修鎖金工必備的工具，是用作鏨切、矯正、鉚接、（）和裝配等作業(yè)的捶擊工具。A、修復(fù)B、捶擊C、拆卸D、整形.90℃角尺主要用于檢驗工件的垂直度，也可用于（）,是一種定值的角度量具。A、劃直線B、測量長度C、劃垂直線D、測量角度.火焰加熱常采用氧乙快加熱，局部加熱矯正，厚鋼板和變形較大的加熱溫度可高些取（），加熱速度應(yīng)慢些。A、500?650℃B、650?750℃C、700?850℃D、850?950℃.薄鋼板和變形較小的，加熱溫度可低些?。ǎ?，加熱速度應(yīng)快些。嚴(yán)禁在藍(lán)脆溫度時矯正，以防脆裂。A、300?400℃B、400?500℃C、500?600℃D、600?700℃.薄鋼板的手工彎曲成型有彎曲、（）、擾緣、拱曲、卷邊、咬縫、制肋等類別。A、扭曲B、卷曲C、放邊D、咬曲.焊條由焊芯和（）組成。A、藥皮8、礦石粉C、鐵合金D、有機(jī)物.手工電弧焊開始焊接時，先要引燃電弧，簡稱引弧。引弧方法有兩種：（）和碰擊法。A、直接法B、引弧法C、擦弧法D、間接法.壓力機(jī)用來矯正鋼板及其制件，多指較厚鋼板及其制件的變形，常用（）或油壓機(jī)。A、壓力機(jī)B、發(fā)動機(jī)C、水壓機(jī)D、電動機(jī).鋼板手工矯正，凡在（）以上的鋼板，見凸起的部位直接用大錘或通過平錘捶擊，使松弛的纖維組織受到壓縮而變變得平直。A、2mmB、3.5mmC、4mmD、4.5mm.火焰矯正的火焰加熱方式有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱。2A、線狀加熱B、園形加熱C、面狀加熱D、局部加熱.電弧焊的電弧是由（）、陰極部分和陽極部分組成的。A、電焊條B、交流弧焊機(jī)C、直流弧焊機(jī)D、弧柱部分.氣焊是利用（）作為熱源的焊接方法。A、氫氣火焰。B、氧氣火焰。C、氣體火焰D、乙快火焰。.將薄板的邊緣相互折轉(zhuǎn)扣合壓緊的連接方法，叫咬縫。咬縫可將板料連接得很牢靠，因此，常用來代替（）。A、電焊B、氧焊C、釬焊D、壓焊.被鉚件的總厚度，不應(yīng)超過鉚釘直徑的（）倍。A、5B、4C、3D、2.根據(jù)構(gòu)件的工作要求和應(yīng)用范圍的不同，鉚接可分為強(qiáng)固鉚接、（）和緊密鉚接A、加強(qiáng)鉚接B、普通鉚接C、密固鉚接D、一般鉚接.鉚釘在常溫狀態(tài)下進(jìn)行的鉚接，叫冷鉚。當(dāng)鉚釘直徑小于（）毫米時用手工冷鉚。A、8mmB、8.5mmC、9mmD、9.5mm.機(jī)鉚接時，碳鋼鉚釘?shù)募訜釡囟仍冢ǎ┲g。A、550?600℃B、600?650℃C、650?670℃D、670?700℃.螺栓有粗制螺栓、精制螺栓和（）三種。A、細(xì)芽螺栓B、高強(qiáng)度螺栓C、粗芽螺栓D、普通螺栓.將鋼加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后在水、鹽或油中（個別材料在空氣中）急速冷卻的熱處理方法稱為（）A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、調(diào)質(zhì)。.汽車鎖金覆蓋件面積大、形狀復(fù)雜，大多用各種（）的構(gòu)體組合而成。A、三角形狀B、園形形狀C、幾何形狀D、非幾何形狀37.冷鉚：鉚釘直徑在（）mm時，則應(yīng)用鉚釘槍冷鉚。A、4?8mmB、8?13mmC、13?17mmD、17?20mm.鉚接的基本形式有搭接、對接和（）三種。A、實接B、方接C、連接D、角接.鉚釘是根據(jù)鉚釘（）命名的。A、的長度B、的直徑C、頭的形狀D、的大小.金屬材料在外力作用下抵抗塑性變形和抗拒破壞的能力稱為（）。A、強(qiáng)度B、抗拒能力C、抵抗能力D、碰撞力.材料在受拉力過程中，在發(fā)生斷裂以前所能承受的最大應(yīng)力值叫（）A、抗破壞強(qiáng)度B、抗拉強(qiáng)度C、抗力強(qiáng)度D、抗受力強(qiáng)度.金屬材料在外力作用下發(fā)生塑性變形而不致破壞的能力叫（）。A、抗破壞強(qiáng)度B、塑性C、抗力強(qiáng)度D、抗受力強(qiáng)度43.金屬材料的力學(xué)性能指標(biāo)有彈性極限、沖擊韌性和（）等。A、抗破壞強(qiáng)度B、疲勞強(qiáng)度C、抗力強(qiáng)度D、抗受力強(qiáng)度44.由于金屬大都是多晶體，即它們是由（）的許多小晶體組成。A、大小不同B、不同C、方向不同D、相同.金屬再結(jié)晶溫度與熔點之間存在如下關(guān)系：T再二（）T溶A、0.15?0.25B、0.25?0.35C、0.35?0.45D、0.45?0.55.熱處理的目的就是固態(tài)金屬利用加熱或冷切方法有規(guī)律地改變其（）的組織結(jié)構(gòu)。A、外部B、內(nèi)部C、方向D、晶體.將鋼加熱到某一溫度范圍，保溫一定時間，然后緩慢而均勻地冷卻到室溫，這一種熱處理方法稱為（）。A、回火B(yǎng)、退火C、正火D、調(diào)質(zhì).將鋼加熱到一定溫度，并在此溫度停留一定時間后，移出爐外在空氣中冷切，這一種熱處理方法稱為（）。A、回火B(yǎng)、退火C、正火D、調(diào)質(zhì).將淬火后的鋼件加熱到一定溫度范圍保溫，然后在空氣中或油中冷卻，這一種熱處理方法稱為（）。A、調(diào)質(zhì)B、退火C、正火D、回火.用氧氣切割時對材料的要求是金屬燃點應(yīng)（）熔點，否則金屬在未達(dá)到燃點前已熔化，而成為熔割，使切口高低不平達(dá)不到切割的技術(shù)要求。A、低于B、高于C、等于D、略高于.用氧氣切割對材料的要求是當(dāng)金屬燃燒后生成的氧化物熔點應(yīng)（）本身的熔點，使其及時被吹掉，以便新的金屬表面能及時露出，才能使切割連續(xù)進(jìn)行。A、高于B、低于C、等于D、略高于.用氧氣切割對材料的要求是當(dāng)金屬燃燒時放出的熱量應(yīng)（）而且導(dǎo)熱要慢，以便對下層金屬進(jìn)行預(yù)熱，才能使氣割得以進(jìn)行，低碳鋼和低合金鋼都能滿足氣割的要求。A、盡量少B、足夠多C、盡量快D、盡量慢.氣割時先用氧-乙快預(yù)熱火焰將鋼板割縫邊緣預(yù)熱到燃點（）然后緩慢開啟切割氧氣閥門切割氧（即高速純氧）使金屬劇烈燃燒，并將生成氧化物（熔渣）吹掉。A、約600℃B、約800℃C、約1000℃D、約1300℃.氣割的方向一般是從（）進(jìn)行。A、前到后B、后到前C、右到左D、左到右.氣割的正確順序為（）。A、先中間，后外圍B、先中孔，后外邊C、先大塊，后小塊D、先直線，后曲線.氣割時，割咀到割件表面的距離應(yīng)保持一定約為（）。A、1?3mmB、3?5mmC、5?8mmD、8?12mm.氣割時，切割厚度小于6mm鋼板時，割咀可沿切割相反方向傾斜（）。A、50°?60°B、5°?10°C、30°?40°D、40°?50°.規(guī)格為（）的手槍式電鉆可加工最大孔徑6mm的零件。A、3mmB、5mmC、6mmD、8mm.規(guī)格為（）的手提式電鉆使用時，單靠雙手推力還不夠大，可利用后托架用胸部頂加壓力鉆較大較厚的孔。A、6mmB、8mmC、10mmD、13mm.管子的手工彎曲的方法之一冷彎適合于直徑在（）mm以下的管子A、10B、15C、20D、25.管子的手工彎曲的方法之一熱彎一般用于直徑在（）mm以上的管子。A、5B、6C、8D、10.當(dāng)彎管的管材內(nèi)徑在（）mm以下時可不用灌砂。A、10B、15C、20D、25.當(dāng)彎管的管材內(nèi)徑在（）mm以上時必須灌滿干砂，灌砂時，一邊灌砂，一邊用木棒敲擊，使砂子灌滿密實，然后在管口堵入木塞A、5B、6C、8D、10.熱彎時，在彎曲前進(jìn)行加熱，加熱段為園弧的伸直長度加長1?2倍的管徑，加熱溫度在（）左右，呈櫻紅色，彎曲時在管臺（花平臺）上或彎管設(shè)備上進(jìn)行A、500℃B、600℃C、750℃D、900℃.手工滾卷時，手搖滾卷機(jī)可以滾卷（）mm厚的板料。A、0.3?1B、1?2C、2?3D、3?4.卷鐵線的直徑粗細(xì)，一般可按板料厚度的（）倍選取。A、1?2B、2?3C、4?6D、8?10.卷鐵線板料的邊緣余量應(yīng)不大于鐵線直徑的（）倍。A、1B、1.5C、2D、2.5.乙快是可燃?xì)怏w，它與空氣混合燃燒時所產(chǎn)生的火焰溫度為2350℃,而與氧氣混合燃燒時所產(chǎn)生的火焰溫度可達(dá)（），因此，足以迅速熔化金屬進(jìn)行焊接和切割等作業(yè)。A、1500℃?2000℃B、2000℃?2500℃C、2500℃?3000℃D、3000℃?3300℃.在使用電炬焊時，若電流過小，（），并出現(xiàn)熔深不夠、焊不透而易夾渣成型不好等缺陷。A、燒保險B、焊縫兩側(cè)咬邊C、焊條容易粘在焊件上D、藥皮過早脫落.手工電弧焊的擦弧法：即在焊件表面（）。A、點動一下B、碰動一下C、劃動一下D、不動.手工氣割在切割過程中割嘴與割件的表面距離為（）。A、0.5?1mmB、1?2mmC、2?3mmD、3?5mm.氣焊焊嘴的選擇：焊件厚度在（）之間時，應(yīng)選擇2號焊嘴.A、0.1?0.4mmB、0.4?1.5mmC、1.5?2.5mmD、2.5?3.5mm.汽車車身鎖金的拱曲分為四類：低拱曲、（）、高拱曲、逆拱曲。A、反向拱曲B、中拱曲C、結(jié)合拱曲D、結(jié)合拱曲.汽車車身鎖金的低拱曲（低曲率）--鎖金面的曲面非常（）；A、緩和B、小C、平D、不平.在當(dāng)前汽車車身修理中遇到的鋼鎖，大多數(shù)都是（）制成的A、低碳鋼B、高強(qiáng)度低合金鋼C、超高強(qiáng)度鋼D、經(jīng)過處理的鋼.兩塊板件互相垂直或按一定角度用鉚釘固定連接稱為（）。人、對接B、搭接C、連接D、角接.把一塊鋼板搭在另一塊鋼板上進(jìn)行鉚接稱為（）。人、對接B、搭接C、連接D、角接.將焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點的電阻方法，叫（）。A、電焊B、壓焊C、點焊。D、熔焊.氣焊焊槍的傾角，是指焊嘴與焊件平面的傾斜角度。焊件厚度大于15mm時其傾斜角度應(yīng)為（）。A、50°B、60°C、70°D、80°.銀金整平手工具主要是利用手錘、頂鐵、（）及橇棍等手工具進(jìn)行的整平作業(yè)A、沖擊錘B、精修錘C、墊圈熔植機(jī)D、修平刀.汽車車身的損傷類型：間接損傷是由直接損傷引起的，主要有折損、（）等形式A、劃痕B、擦傷C、擠縮D、斷裂.汽車車身損傷可分為（）和間接損傷兩種類型A、直接損傷B、碰撞損傷C、劃痕D、擦傷.汽車車身損傷的判別包括確定（）、損傷程度、損傷類型以及車身結(jié)構(gòu)是否整體變形等幾個方面。A、外部損傷B、損傷范圍C、內(nèi)部損傷D、表面損傷.焊條焊芯的作用是作為電極，產(chǎn)生（）。A、電流B、電壓C、熱源D、電弧.電弧立焊在操作中焊條角度向下傾斜至（）A、40?60°B、60?80°C、80?90°D、90?95°.電弧立焊在操作中采用由（）的焊接方法。A、下往上B、上往下C、左往右D、右往左.電弧橫焊在操作中采用（）的電流，短弧焊接。A、較強(qiáng)B、較大C、中等D、較小.電弧仰焊時必須采用盡可能（），以利于焊條金屬過渡到焊縫中去。A、強(qiáng)的電弧B、大的電弧C、短的電弧D、強(qiáng)的電流.電弧仰焊在操作時，使用的焊條直徑不宜過大，一般為（）A、1?2mmB、2?3mmC、3?4mmD、4?5mm.電弧平焊技術(shù)操作比較容易掌握，可選用（）的焊條和較大的焊接電流，能獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫A、較粗直徑B、較小直徑C、一般直徑D、任何直徑.展開圖的基本方法有三種：平行線法、放射線法、（）。A、對角線法B、三角形法C、四邊形法D、直線法.對槽鋼的矯正，應(yīng)以（）為主。。A、液壓機(jī)矯正B、機(jī)械矯正C、手工矯正D、壓床矯正.對槽鋼的矯正，手工矯正只是在單件或受設(shè)備限制的個別場合采用，而且往往伴以（）來進(jìn)行矯正。A、設(shè)備B、機(jī)械C、手錘D、加熱.客車車身骨架通常由五大片構(gòu)成：即左側(cè)骨架、右側(cè)骨架、前圍骨架、后圍骨架及（）組成A、前側(cè)骨架B、后側(cè)骨架C、頂蓋骨架D、下骨架.絕大多數(shù)載貨汽車的駕駛室采用（）的全金屬結(jié)構(gòu)，且常以三點支承在車架上A、半承載式無骨架B、非承載式有骨架C、非承載式無骨架D、半承載式有骨架.汽車銀金構(gòu)件有金屬材料和（）材料兩大類A、玻璃B、非金屬C、橡膠D、鋁合金.領(lǐng)金用手剪只能剪切（）以下的板料。A、0.8mmB、0.7mmC、0.6mmD、0.5mm.鋼尺常用規(guī)格長度為150、300、500、1000、1500、2000mm等，最高測量精度為（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.4mmD、0.5mm.線錘規(guī)格以重量表示，有0.1、0.2、0.25、0.3、（）、0.5千克數(shù)種。A、0.33B、0.35C、0.4D、0.45.半承載式車身的底架有（）和橫梁直通工兩種結(jié)構(gòu)形式。A、前梁直通式B、中梁直通式C、縱梁直通式D、后梁直通式二、多選題.銀金工最常用的量具一般普通尺有（）。A、卡尺B、千分尺C、木折尺D、鋼板尺E、鋼圈尺102.一個熟練的銀金工應(yīng)當(dāng)具有（）的操作技能。A、鎖金工B、車工C、沖壓工D、鉚工E、焊工.銀金手錘是日常工作中不可缺少的一種工具，它包括有（）。A、鎖金錘B、乃子錘C、大錘和小錘D、木錘E、銅錘104.鎖金剪刀是用來剪切各種不同厚度的金屬，板料的手工工具，常用的有（）。A、方口剪B、平口剪C、園口剪D、曲口剪E、扁口剪105.園杠是截面為園形的（）。A、銅棒B、鋁棒C、鐵棒D、低碳鋼棒E、中碳鋼棒106.領(lǐng)金展開圖俗稱為放大圖，它的畫法可分為（）。A、投影法B、平行線法C、軸測投影法D、放射線法E、三角形法.手提砂輪機(jī)有電動和風(fēng)動兩種類型按砂輪的直徑分，常用的規(guī)格有（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、80mmE、150mm.金屬材料被加工時所顯示的性能稱為工藝性能，它一般有（）等。A、可鍛性B、可鑄性C、可焊性D、切削性E、延展性109.一般塑性好的材料，其延展性也好，如（）可以軋，碾，彎，拉。A、銅B、鋅C、鋼D、鋁E、鑄鐵110.塑料板材搞拉強(qiáng)度較低，但其隔熱性好、（）性能好,重量較，不導(dǎo)電，重塑能力強(qiáng)。A、防振動B、防噪聲C、成形D、美觀E、易修復(fù)111.領(lǐng)金件的挖補(bǔ)修理通常按下列步驟進(jìn)行：A、首先根據(jù)損壞情況確定挖補(bǔ)范圍B、按挖補(bǔ)范圍制作樣板C、下料D、加工成型E、切除損壞部分進(jìn)行焊補(bǔ)112.萬能角度尺這種量角器可以測量的（）外角和的（）內(nèi)角。A、40?80°B、0?180°C、0?130°D、40?180°E、80?1300113.鎖金件挖補(bǔ)修理具有特點是（）：A、挖補(bǔ)修理的零件形狀正確，質(zhì)量保證。B、不易積存泥水，不會很快銹蝕。C、焊縫接口平整，施焊方便。D、整個構(gòu)件平整，表面光潔，便于油漆。E、對因應(yīng)力造成損傷的構(gòu)件挖補(bǔ)修理后能消除（或部分消除）應(yīng)力。114.火焰加熱的方式有（）。A、點狀加熱B、線狀加熱C、三角形加熱D、面加熱E、射線加熱.手工彎管常用于單件或小批量管子的彎曲，其步驟和方法如下：A、灌沙B、面線C、加熱D、彎曲E、成形.車身外蒙皮的材料有（）等。A、薄鋼板B、薄鋁板C、玻璃鋼D、碳素鋼E、合金鋼117.車身殼體按照受力情況，可分為（）三種。A、非承載式B、半承載式C、承載式D、有骨架式E、無骨架式118.汽車車身鎖金的拱曲分為（）類。A、中拱曲B、低拱曲C、高拱曲D、結(jié)合拱曲E、逆拱曲面.銀金整平手工具主要是利用（）及橇棍等手工具進(jìn)行的整平作業(yè)A、墊圈熔植機(jī)B、手錘C、頂鐵D、修平刀￡、砂輪機(jī).汽車車身的損傷：間接損傷是由直接損傷引起的，主要有、等形式A、斷裂B、折損C、擠縮D、變形E、左右彎曲.汽車車身損傷可分為（）兩種類型A、左右彎曲B、直接損傷C、上下彎曲D、間接損傷E、扭曲.汽車車身損傷的判別包括確定（）以及車身結(jié)構(gòu)是否整體變形等幾個方面A、損傷過程B、損傷范圍C、損傷程度D、損傷類型E、損傷時的車速123.電弧焊焊接方法有（）A、平焊B、立焊C、橫焊D、左、右焊E、仰焊124.金屬材料在外力作用下（）稱為強(qiáng)度。A、抵抗塑性變形B、抗拒破壞的能力C、抵抗彈性變形D、抵抗熱彎變形F.抵抗冷彎變形.任何一個銀金制作，都有它的板料厚度，也就是都有（）。A、里皮B、外皮、C、板厚中心層D、晶體E、碳元素126.壓力機(jī)用來矯正鋼板及其制作，多指較厚鋼板及其制作的變形，常用（A、水壓機(jī)B、油壓機(jī)C、電動機(jī)D、汽壓機(jī)E、沖壓機(jī).扁鋼變形可以分為（）三種。A、上彎B、平彎、C、旁彎D、下彎E、扭曲.壓彎的過程可分為（）三個階段。人、自由彎曲B、拉動彎曲C、接觸變曲D、對角彎曲E、矯正彎曲129.客車車身骨架通常由五大片構(gòu)成：即（）組成A、左側(cè)骨架B、右側(cè)骨架C、前圍骨架D、后圍骨架E、頂蓋骨架.汽車銀金構(gòu)件有（）兩大類A、金屬材料B、鋼板材料C、塑料材料D、鋁合金材料E、非金屬材料.汽車風(fēng)窗刮水器有（）兩種。A、電機(jī)式B、氣動式C、電動式口、自然式E、非動力式132.開始焊接時先要引燃電弧，簡稱引弧。引弧方法有兩種：（）。A、接觸法8、自然法C、電弧法D、碰擊法E、擦弧法133.電弧是由（）組成的。A、陰極部分B、弧柱部分C、電流部分D、電壓部分E、陽極部分134.汽車鎖金件常用的焊接方法熔焊有：（）等。A、壓焊B、氧一快氣焊C、手工電弧焊D、火焰焊E、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊135.工件放邊方法有三種：即（）等。A、打薄放邊B、拉薄放邊C、型胎放邊D、機(jī)具放邊E、手工放邊.汽車鎖金件常用的焊接方法釬焊有：（）等。A、氣焊B、烙鐵釬焊C、火焰釬焊D、壓焊E、熔焊.薄鋼板的手工彎曲成型有（）咬縫、制肋等類別。A、彎曲B、放邊C、擾緣D、拱曲、E、卷邊、.游標(biāo)高度是精密量具之一。其精度一般是0.02mm。測量長度有（）A、300mmB、400mmC、500mmD、600mmE、700mm.汽車維修鎖金工常用的矯正機(jī)為（）A、多輻鋼板矯正機(jī)B、型鋼矯正機(jī)C、圓鋼調(diào)直機(jī)D、卷板拆板矯正機(jī)E、鋼板矯正機(jī).汽車鎖金維修工常用的壓力機(jī)分為（）。A、機(jī)械壓力機(jī)B、水壓機(jī)C、油壓機(jī)D、折彎壓力機(jī)E、液壓壓力機(jī).黑色金屬材料是以鐵元素為基本的鐵碳合金，它包括（）。A、碳素鋼B、鑄銅C、合金鋼D、鑄鋼E、鑄鐵.紫銅板是一種純銅，其特點是具有（）A、電性好B、導(dǎo)電性差C、導(dǎo)熱性好D、較好的塑性E、較差的塑性.在生產(chǎn)中經(jīng)常用（）等來反應(yīng)金屬的力學(xué)性能.A、強(qiáng)度B、塑性C、彈性D、韌性E、疲勞.領(lǐng)金作業(yè)中的（）等工序，都是利用金屬在常溫或高溫下產(chǎn)生的塑性變形而成為所需要的形狀A(yù)、矯正B、彎曲C、卷板D、沖壓E、加熱.熱處理常用的回火方法按其加熱溫度分為（）。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、等溫回火E、局部回火.放樣基準(zhǔn)有以下幾種類型（）。A、以兩個互相垂直的平面為基準(zhǔn)B、以樣板為基準(zhǔn)C、以零件的尺寸為基準(zhǔn)D、以兩條中心線為基準(zhǔn)E、以一個平面和一條中心線為基準(zhǔn).沖壓對金屬材料表面狀態(tài)質(zhì)量要求（）A、材料的表面必需是光潔平整、無雜質(zhì)、無氣孔、無裂痕。B、材料的斷面沒有分層現(xiàn)象，并且沒有明顯的機(jī)械性能損傷。C、材料表面硬度要高。D、材料表面無銹斑，無氧化皮等其他附著物。E、材料的強(qiáng)度要高。.錫青銅具有良好的（）。A、強(qiáng)度B、硬度C、耐腐蝕性D、鑄造性E、可鍛性.一般在銅中添加（）等元素稱為無錫青銅或特殊青銅。A、鋁B、鎳C、鎰D、硅E、鉛.汽車鎖金維修工的安全教育是新工人入廠時要接受廠,車間和生產(chǎn)小組的三級安全教育外，平時的安全教育要堅持經(jīng)常性和宣傳的多樣化，例如舉辦（）等行之有效的方法。A、各類安全訓(xùn)練班B、安全報告會C、安全圖片展覽室D、安全標(biāo)志宣傳E、安全教育廣播.按照安全生產(chǎn)規(guī)定，鎖金工必須經(jīng)過（）才能上崗工作。A、安全操作考試合格B、試工合格C、晉級考試合格D、上崗考試合格E、無差錯.領(lǐng)金焊接明確規(guī)定（）。A、焊接動火制度由企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)總工程師，保衛(wèi)和消防部門負(fù)責(zé)審批，監(jiān)督監(jiān)察B、焊接設(shè)備（氣瓶，電焊機(jī)及其它裝置）在規(guī)定期限內(nèi)的安全技術(shù)檢驗和維修應(yīng)用動力，由設(shè)備部門負(fù)責(zé)并監(jiān)督檢查C、安全防護(hù)裝置的設(shè)置和使用由車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)察D、焊接現(xiàn)場的合理組織由車間主任負(fù)責(zé)E、設(shè)置防火裝置由鎖金工負(fù)責(zé).安全操作規(guī)程內(nèi)容應(yīng)當(dāng)避免有些規(guī)程存在（）。A、條文復(fù)雜B、文字繁多C、難懂難記D、使鎖金工難接受難掌握E、使安全操作規(guī)程執(zhí)行不受影響.剪板機(jī)安全操作規(guī)程內(nèi)容包括（）。A、剪板機(jī)上任何防護(hù)裝置均不可拆除，不可剪超過該機(jī)功能的厚板材B、嚴(yán)禁將手放入切刀之下，以防切斷手指事故C、嚴(yán)禁將手伸到切刀后方去把持板片，以防因看不清自己的手指，很容易將手指伸入切刀的一面D、手指一定要讓開剪板機(jī)的壓緊架，以防在切板時壓斷手指E、不能用手指把持板片，不要將腳卡在踏板上不能二人同時操作一臺機(jī)器.領(lǐng)金機(jī)械安全操作規(guī)程內(nèi)容包括（）。A、當(dāng)有人正在操作折邊機(jī)手桿時，他人不要將手放在機(jī)器上B、在彎板機(jī)的主開關(guān)未切斷時，嚴(yán)禁將手放在機(jī)器上C、操作彎板機(jī)時，嚴(yán)禁平衡錘附近站有他人，以防錘擊傷人D、操作折邊機(jī)工作時，注意別讓手桿擊傷E、嚴(yán)禁在任何鎖金機(jī)械上彎折棍棒或鐵線和任何一種手錘在銀金設(shè)備上敲擊以免損壞設(shè)備.焊接安全檢查內(nèi)容包括（）等部位。A、氣瓶庫8、電石庫C、乙快發(fā)生器D、測定焊接作業(yè)點的金屬煙塵，有毒氣體高頻電磁場、放射性物質(zhì)，躁聲等有害因素的濃度（或強(qiáng)度）是否符合焊接衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢驗衛(wèi)生防護(hù)裝置的實際效果E、防火裝置.轎車車身按車門數(shù)分（）。A、二門車B、四門車C、三門車D、五門車E、一門車158.大客車車身包括（）。A、城市公共汽車車身B、長途客車車身C、旅游客車車身D、貨車車身E、客貨兩用車車身.車身按殼體結(jié)構(gòu)型式可分為（）。A、骨架式B、半骨架式C、殼體式D、非殼體式E、活頂式.車身內(nèi)裝飾件包括（）。A、儀表板B、頂篷C、側(cè)壁D、座位的表面覆飾E、車門內(nèi)飾板三、判斷題.（）將鋼加熱到一定溫度，并在此溫度停留一定時間后，移出爐外在空氣中冷切，這一種熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)。.（）熱處理的目的就是固態(tài)金屬利用加熱或冷切方法有規(guī)律地改變其內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)。.()將淬火后的鋼件加熱到一定溫度范圍保溫，然后在空氣中或油中冷卻，這一種熱處理方法稱為冷處理。.()材料在受拉力過程中，在發(fā)生斷裂以前所能承受的最大應(yīng)力值叫抗拉強(qiáng)度。165.()淬火加高溫回火叫退火處理。.()金屬材料在外力作用下抵抗塑性變形和抗拒破壞的能力稱為強(qiáng)度。.()展開放樣是汽車維修鎖金工下料工作的技術(shù)基礎(chǔ),展開圖的正確與否，直接影響到構(gòu)件的質(zhì)量和材料的利用率。.()彎曲的操作方法主要有三種，即壓彎、滾彎和拉彎。.()壓彎的過程可分為自由彎曲、接觸變曲和矯正彎曲三個階段。.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊裝置主要由電焊機(jī)、送絲機(jī)構(gòu)和供氣裝置組成.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊槍使用時的角度，橫向上應(yīng)與焊件成60°,縱向上無論采用前進(jìn)焊法還是后退焊法，焊嘴與垂直線都應(yīng)成10°?15°的夾角。.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)的平焊：操作難，焊接速度快,不能夠得到較好的焊接容深。173.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)的立焊：焊接垂直焊縫時，最好讓電弧從焊口的頂部開始，并平穩(wěn)地下移，由上向下進(jìn)行焊接。.()將金屬材料或坯材彎成一定的角度、曲率和形狀的工藝過程稱為彎曲。.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)的仰焊：進(jìn)行仰焊時，一定要使用較高的電壓，盡量使用短電弧形成小的焊接熔池，并加快焊接速度。.()二氧化碳?xì)怏w保護(hù)有六種焊接方法：連續(xù)焊、塞焊、點焊、搭接焊、連續(xù)點焊、定位焊.()純鋁的強(qiáng)度高，性質(zhì)柔軟，故適宜單獨做為汽車車身構(gòu)造用材料。.()鋁和鋁合金的可焊性能較差，焊接時應(yīng)按操作規(guī)程先除去焊摟處陽極處理的氧化膜和采用專用的鋁焊接劑進(jìn)行。.()在汽車銀金修理作業(yè)中機(jī)械連接占的比重最大180.()轎車車身結(jié)構(gòu)參數(shù)：軸距是汽車空車狀態(tài)下，前軸中心至后軸中間的水平距離181.()轎車車身結(jié)構(gòu)參數(shù):全車長為前保險杠的前端至車尾后保險杠的后端整個長度182.()轎車車身結(jié)構(gòu)參數(shù)：汽車車身左右最大寬度，一般汽車全寬不得超過2.5m。183.()轎車車身結(jié)構(gòu)參數(shù)：車高為汽車在重車狀態(tài)時，自地面至車身最高點的高度。.()鎖金用的墊鐵是用高碳鋼制成的畸形塊，大小及形狀依實際需要而定。.()汽車保險杠、翼子板、發(fā)動機(jī)罩蓋、車架、制動彎管、門搭鉸鏈等零件的修配都是用彎曲方法成型的。.()汽車車身損傷可分為直接損傷和直接碰撞損傷兩種類型.()在當(dāng)前汽車車身修理中遇到的鋼鎖，大多數(shù)都是高碳鋼制成的.()銀金整平手工具主要是利用手錘、頂鐵、修平刀及橇棍等手工具進(jìn)行的整平作業(yè).()車身殼體按照受力情況，可分為非承載式和承載式兩種。.()螺栓有粗制螺栓、精制螺栓和高強(qiáng)度螺栓三種。.()焊條焊芯的作用是作為電極，產(chǎn)生電弧。.()電弧焊焊接方法有平焊、立焊、橫焊和仰焊.()展開圖的基本方法有兩種：平行線法、放射線法.()展開圖的放射線法：實際上就是將構(gòu)件表面分成若干梯形部分在平面上展開195.()電弧焊：焊縫位于水平或略有傾斜位置的焊接稱為平焊.()電弧焊：在工件的垂直面上焊縫成垂直位置的焊接方法稱為立焊.()汽車鎖金構(gòu)件有金屬材料和有色金屬材料兩大類198.()絕大多數(shù)載貨汽車的駕駛室采用承載式有骨架的全金屬結(jié)構(gòu)，且常以三點支承在車架上199.()汽車車身鎖金的拱曲分為四類：低拱曲、高拱曲、結(jié)合拱曲、逆拱曲面200.()汽車車身的損傷：間接損傷是由間接損傷引起的，主要有折損、擠縮等形式201.()汽車風(fēng)窗刮水器有電機(jī)式和電動器兩種。.()使工作單邊延伸變厚而彎曲成型的方法，稱為放邊。.()使工作單邊延伸變薄而彎曲成型的方法，稱為收邊。.()將工件邊緣卷成圓弧的加工方法叫卷邊。.()拱曲的操作方法分冷拱曲和熱拱曲兩種。.()將薄板的邊緣相互折轉(zhuǎn)扣合壓緊的連接方法，叫咬縫。.()將薄板的邊緣相互折轉(zhuǎn)扣合壓緊的連接方法，叫咬縫。咬縫可將板料連接得很牢靠，因此，常用來代替釬焊。.()利用鉚釘把兩個或兩個以上的零件或構(gòu)件(通常是金屬板或型鋼)連接為一個整體，這種連接方法稱為鉚接。.()被鉚件的總厚度，不應(yīng)超過鉚釘直徑的5倍。.()在工件的垂直面上焊縫成水平位置的焊接方法稱為水平焊.()焊縫位于工件下方面仰視焊縫進(jìn)行焊接稱為仰焊.()任何空間的剛體對于三個互相垂直的坐標(biāo)來說，都有六個自由度，即沿三個互相垂直的軸向移動和繞這三個軸的轉(zhuǎn)動.()氣焊焊槍的傾角，是指焊嘴與焊件平面的傾斜角度。厚度在12?15mm時其傾斜角度應(yīng)為70°.()將兩塊鋼板置于同一平面上，上面覆蓋板用鉚釘鉚合稱為鉚接。.()咬邊處形成應(yīng)力集中，承載后咬邊處可能產(chǎn)生裂紋。.()使用超聲波檢測是利用壓電效應(yīng)。.()外部缺陷位于焊縫外表面用肉眼和放大鏡即可檢測h.()螺紋孔的檢測主要測其位置誤差。.()鎖金件的表面缺陷要檢驗裂紋、砂眼、凹陷、焊疤痕，根據(jù)技術(shù)要求酌情處理。220.()離合器有磨損或動作不靈活，不是應(yīng)該及時維修的問題。.()剪板機(jī)的實際操作，剪切應(yīng)力比理論剪切應(yīng)力大(20?30)%。.()雙柱可傾式?jīng)_床飛輪的軸孔配合若出現(xiàn)松曠應(yīng)及時進(jìn)行檢修調(diào)正。.()雙柱可傾式?jīng)_床的滑塊模柄孔軸線對滑塊行程的平行度允差，在150mm行程長度為0.03mm。.()雙柱可傾式?jīng)_床的飛輪跳動量允差，當(dāng)飛輪直徑.()鉚釘在常溫狀態(tài)下進(jìn)行的鉚接，叫冷鉚。.()將焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點的電阻方法，叫點焊。.()氣割所用的設(shè)備和工具與氣焊相同，不同的只是用割炬代替焊炬。228.()焊炬從左向右移動，稱為左焊法。.()彎曲帶孔的工件時，孔的位置宜安排在彎曲變形區(qū)，以免孔變形。.()薄鋼板的手工彎曲成型有彎曲、放邊、擾緣、拱曲、卷邊、咬縫、制肋等類別。231.()常用的收邊方法有：用起皺鉗收邊、用起皺模收邊和摟彎收邊等方法。.()拱曲是將較薄板料用手工錘擊成凹曲面的操作方法。.()板料折彎壓力機(jī)主要是對板件作簡單的直線彎曲,即折邊。.()游標(biāo)卡尺有多種用途、能測量工件的厚度、外徑,內(nèi)徑及孔的深度。.()在火焰矯正法中，火焰能量越小，加熱速度緩慢,使受熱范圍擴(kuò)大，矯正效果也越好。.()手錘和墊鐵是汽車維修鎖金工必備的工具，是用作鏨切、矯正、鉚接、整形和裝配等作業(yè)的捶擊工具。.()任何一個銀金制作，都有它的板料厚度，也就是都有里皮、外皮、和板厚中心層。.()角鋼的彎曲分外彎和內(nèi)彎兩種，按彎曲溫度的不同，又可分為冷彎和熱彎。239.()電弧是由陰極部分、陽極部分組成的。.()焊條由焊芯和藥皮組成。參考答案.C2.B3.C4.B5.D6.C7.C8.B9.A10.B11.B12.B13.B.A15.C16.A17.D18.C19.C20.D21.C22.A23.C24.C25.DTOC\o"1-5"\h\z26.A 27.D 28.C 29.C 30.A 3