試驗(yàn)十三基于EWB軟件的交通燈仿真

4學(xué)時(shí)基于EWB軟件的交通燈限制器仿真選做一本部分試驗(yàn)內(nèi)容不講課,請(qǐng)學(xué)生自行做好預(yù)習(xí)試驗(yàn)八一、試驗(yàn)?zāi)康?.駕馭EWB5.0的基本操作方法。2.熟悉各種常用MSI時(shí)序邏輯電路功能和運(yùn)用方法；駕馭多片MSI時(shí)序邏輯電路級(jí)聯(lián)和功能擴(kuò)展技術(shù)；學(xué)會(huì)MSI數(shù)字電路分析方法、組裝和測(cè)試方法。二、交通燈原理在十字交叉路口，為確保車(chē)輛平安、通行，在交叉路口的每個(gè)入口處設(shè)置了紅、綠、黃三色信號(hào)燈，紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，黃燈亮則給行駛中的車(chē)輛有時(shí)間停靠到禁行線之外。通過(guò)軟件模擬該系統(tǒng)，可建立起電子系統(tǒng)的概念。交通燈系統(tǒng)框圖如圖所示分析交通燈的點(diǎn)亮規(guī)則，可以歸結(jié)為下表的四種態(tài)序(表中N1s=N2s=20s,N3s=4s)三、系統(tǒng)構(gòu)成1、狀態(tài)控制電路2、減計(jì)數(shù)控制、譯碼顯示電路用以實(shí)現(xiàn)紅、黃、綠三個(gè)燈的定時(shí)控制，定時(shí)的起始及結(jié)束信號(hào)均受控于主控電路。可用狀態(tài)控制器或者計(jì)數(shù)控制器實(shí)現(xiàn)。倒計(jì)時(shí)顯示可通行的剩余時(shí)間，和狀態(tài)控制電路聯(lián)動(dòng)、同步，也受控于主控電路。主要由減計(jì)數(shù)器、4-7譯碼、數(shù)碼管顯示構(gòu)成。四、設(shè)計(jì)任務(wù)及要求設(shè)計(jì)一交通燈信號(hào)限制系統(tǒng)電路，要求東西方向放行24s，南北方向放行20s、黃信號(hào)燈為4s（用秒脈沖信號(hào)源代替秒脈沖發(fā)生器）。在EWB主界面內(nèi)自選器件，畫(huà)出電路原理圖。按電路原理圖連接各單元電路，細(xì)致檢查電路是否正確，將各單元電路調(diào)試正常；在EWB主界面內(nèi)，用粘貼的方法將各單元電路置于同一界面內(nèi)，再按各自對(duì)應(yīng)關(guān)系相互連接。統(tǒng)調(diào)、測(cè)試結(jié)果。000000100000110000111000111100111110111111011111001111000111000011000001Q0Q1Q2Q3Q4Q5用扭環(huán)形計(jì)數(shù)器作狀態(tài)限制器若十字路口每個(gè)方向綠、黃、紅燈所亮的時(shí)間比例分別為5：1：6，則計(jì)數(shù)器每次工作循環(huán)周期為12，因此設(shè)計(jì)M=12的扭環(huán)形計(jì)數(shù)器作狀態(tài)限制器。選4秒為一個(gè)時(shí)間單位，則計(jì)數(shù)器每4秒輸出一個(gè)脈沖，這可以通過(guò)秒脈沖經(jīng)過(guò)四分頻限制移位寄存器。分析右圖所示M=12扭環(huán)形計(jì)數(shù)器功能表，在一個(gè)循環(huán)周期內(nèi)，只需找出邏輯組合符合5：1：6的狀況即可。依據(jù)右面的真值表，從Q4Q5的邏輯中找尋滿(mǎn)足紅、綠、黃燈規(guī)定時(shí)間的邏輯限制組合即可。交通燈狀態(tài)限制器參考電路五、思索題交通燈中，基本時(shí)鐘接受秒脈沖，如何實(shí)現(xiàn)黃燈閃爍四次？結(jié)合EWB軟件運(yùn)用過(guò)程，談?wù)勗撥浖谶\(yùn)用中的優(yōu)缺點(diǎn)和心得體會(huì)。