S下穿隧道施工圖設(shè)計(jì)說明二

AnHu.HeFei..CHINA合肥魏武路（橋頭集路至G329）工程——X022節(jié)點(diǎn)下穿隧道施工圖設(shè)計(jì)說明TianJinUrbanConstructionDesignInsititutePAGE2概述1.1設(shè)計(jì)依據(jù)“建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同”平面測(cè)繪資料本院道路、排水專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料多次匯報(bào)各部門意見及建議初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見《合肥魏武路（橋頭集路至G329）工程—橋梁工程巖土工程勘察報(bào)告》，冶金工業(yè)部華東勘察基礎(chǔ)工程總公司，2016.051.2主要測(cè)設(shè)經(jīng)過（1）、2016年4月29日，開始收集相關(guān)資料并進(jìn)行勘探測(cè)量。（2）、2016年5月4日，進(jìn)行全線踏勘，并熟悉建設(shè)工程周邊情況。（3）、2016年5月6日，我院召開魏武路建設(shè)工程第一次內(nèi)部討論會(huì)，對(duì)節(jié)點(diǎn)處理、交通組織、路面結(jié)構(gòu)、路幅分配、地基處理、現(xiàn)狀雨水管道等問題進(jìn)行分析。（4）、2016年5月10日，再次踏勘現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)狀村村通道路及現(xiàn)狀水系進(jìn)行摸排、梳理。（5）、2016年5月13日，與西氣東輸管道產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行對(duì)接，并對(duì)現(xiàn)狀橫穿魏武路西氣東輸管道埋深進(jìn)行了實(shí)測(cè)。（6）、2016年5月16日下午，我院在肥東縣1號(hào)會(huì)議室進(jìn)行了魏武路的方案設(shè)計(jì)匯報(bào)，與會(huì)成員主要有縣政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、重點(diǎn)局、住建局、規(guī)劃局等部門及個(gè)人，針對(duì)各部門提出的意見，我院進(jìn)行了調(diào)整。（7）、2016年5月17日上午，在肥東縣2號(hào)會(huì)議室召開了魏武路建設(shè)工程調(diào)度會(huì)，與會(huì)成員主要有縣政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、重點(diǎn)局、住建局、規(guī)劃局、水務(wù)局、牌坊鄉(xiāng)、店埠鎮(zhèn)、眾興鄉(xiāng)、東投公司、供電公司、交警隊(duì)、發(fā)改委、交通局以及環(huán)保局等單位及個(gè)人，我院作了詳細(xì)的方案匯報(bào)，并就相關(guān)問題與各家單位進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)。（8）、2016年5月18日上午，在合肥市規(guī)劃局，我院對(duì)魏武路線形、橫斷面、節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行了匯報(bào)，根據(jù)會(huì)議內(nèi)容進(jìn)行修改，并不斷完善設(shè)計(jì)，最終形成初步設(shè)計(jì)文本。（9）、2016年5月21日，北京國(guó)金公司在合肥市經(jīng)開區(qū)港澳廣場(chǎng)A座19樓第二會(huì)議室組織召開了本工程的初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，并形成專家組意見，之后我院根據(jù)意見進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)意見及答復(fù)如下：1、主道為城市快速路，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，復(fù)核護(hù)欄防撞等級(jí)。答：按專家意見執(zhí)行，復(fù)核護(hù)欄防撞等級(jí)。補(bǔ)充橋位處地質(zhì)資料，以便確定橋梁結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)合理性。答：按專家意見執(zhí)行，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，合理選擇橋梁基礎(chǔ)形式，將定光河橋、定光河支流三橋橋臺(tái)由原樁接蓋梁式調(diào)整為扶壁式擴(kuò)大基礎(chǔ)。3、補(bǔ)充橋梁（特別是下穿橋）施工順序、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，以及施工期交通組織設(shè)計(jì)。答：按專家意見執(zhí)行，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容。4、縣道X022下穿框架建議增加橋梁比選方案，增加橋下通透性，減小下穿段長(zhǎng)度。答：按專家意見執(zhí)行，補(bǔ)充比選方案。5、進(jìn)一步根據(jù)橋位處地質(zhì)資料，地下水位，核實(shí)下穿橋U型槽的設(shè)置范圍及抗拔樁的布置，兩端引道外露高度＜4.5米時(shí)采用鋼筋砼擋墻。答：按照專家意見，根據(jù)地質(zhì)資料、地下水位等，進(jìn)一步復(fù)核相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。6、補(bǔ)充橋位處河道斷面依據(jù)。答：按專家意見執(zhí)行。河道斷面是依據(jù)東部組團(tuán)防洪規(guī)劃資料推算出的匯水面積、設(shè)計(jì)流量等并結(jié)合河道現(xiàn)狀綜合擬定。7、跨店埠河橋離水源地較近，補(bǔ)充其相關(guān)技術(shù)要求。答：按專家意見執(zhí)行。8、建議單跨橋梁，進(jìn)一步結(jié)合河道整治斷面，優(yōu)化橋臺(tái)結(jié)構(gòu)型式。答：按專家意見執(zhí)行，將定光河橋、定光河支流三橋橋臺(tái)由原樁接蓋梁式調(diào)整為扶壁式擴(kuò)大基礎(chǔ)。1.3工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容本次設(shè)計(jì)魏武路位于肥東縣北部，是連接新站區(qū)與肥東縣的一條重要交通要道，該段道路西起橋頭集路，南至G329國(guó)道，全長(zhǎng)約6.75公里。根據(jù)建設(shè)單位提供的規(guī)劃條件，魏武路（橋頭集路～G329）段規(guī)劃為城市快速路，近期按城市主干路實(shí)施，規(guī)劃紅線寬60米，兩側(cè)綠線各20米。沿線主要為農(nóng)田、村莊，局部路段有樹林、墳?zāi)埂咸恋?，在樁?hào)11+00處穿越現(xiàn)狀西氣東輸管道，經(jīng)過水系分別為店埠河西支流、引巢濟(jì)滁干渠、大寨河、定光河及其支流等。根據(jù)規(guī)劃，本段魏武路沿線分別于橋頭集路、白馬山路、火龍山路、梁園路、團(tuán)結(jié)大道（現(xiàn)狀022縣道）、學(xué)府路、淮海大道、G329國(guó)道（現(xiàn)狀101省道）等8條道路相交。其中，橋頭集路、淮海大道規(guī)劃為城市快速路，梁園路、團(tuán)結(jié)大道規(guī)劃為城市主干路，其余道路為城市次干路及支路。除022縣道、101省道為現(xiàn)狀道路外，其余均為規(guī)劃道路。在樁號(hào)30+89.781處于與規(guī)劃的團(tuán)結(jié)大道（現(xiàn)狀X022縣道）相交，遠(yuǎn)期X022縣道將改造為一級(jí)公路，為實(shí)現(xiàn)快速交通，避免重復(fù)建設(shè)，魏武路在該節(jié)點(diǎn)設(shè)置一座下穿隧道。魏武路共分為兩個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段范圍為0+00～27+00，二標(biāo)段范圍為27+00～67+49.691，該下穿隧道位于二標(biāo)段。根據(jù)前階段設(shè)計(jì)批復(fù)，下穿隧道確定采用主隧道雙跨鋼筋混凝土閉合框架+兩側(cè)引道鋼筋混凝土U型槽+兩側(cè)引道鋼筋混凝土擋土墻的結(jié)構(gòu)形式，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用放坡開挖并采用噴錨防護(hù)。擬建下穿隧道為魏武路主線雙向六車道下穿現(xiàn)狀X022縣道，總長(zhǎng)510m，其中：擋墻敞口段長(zhǎng)240m，U型槽敞口段長(zhǎng)150m，隧道暗埋段長(zhǎng)120m。單孔主隧道凈寬14.25m，凈高5.2m，斷面型式為雙跨矩形斷面；U型槽斷面因受力和抗浮要求，需要在底部設(shè)置抗拔樁。本橋施工圖設(shè)計(jì)的主要工程內(nèi)容包括：隧道總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、附屬工程設(shè)計(jì)、圍護(hù)設(shè)計(jì)及施工方案等。地質(zhì)、水文等基礎(chǔ)資料以下內(nèi)容（2.1節(jié)~2.5節(jié)）引自冶金工業(yè)部華東勘察基礎(chǔ)工程總公司《合肥魏武路（橋頭集路至G329）工程橋梁工程巖土工程勘察報(bào)告》。2.1氣候、水文2.1.1地形地貌特征肥東地處HYPERLINK"/view/89633.htm"江淮平原，地形平坦，河道、溝渠多為人工開鑿。區(qū)域河道縱橫，水網(wǎng)交錯(cuò)，高差地形和平坦地形相互交錯(cuò)。2.1.2氣候肥東地處北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，其特征是：氣候溫和，雨量適中，光照充足，無霜期長(zhǎng)。四季溫差較為明顯，多年平均氣溫?cái)z氏15度，按平均氣溫低于10℃為冬季，高于22℃為夏季，10℃～22℃之間為春、秋季，劃分四季的時(shí)間為春秋季短，冬夏季長(zhǎng)；多年平均年降水量992.40mm，最大年降水量1541.90mm，最小年降水量572.90mm，多年平均蒸發(fā)量1374.40mm，歷年平均風(fēng)速2.80米／秒，全年盛行風(fēng)向東北偏東。2.1.3水文肥東區(qū)域水系發(fā)育，周邊溝、塘、渠分布密集，以人工塘和排水渠為主。店埠河橋河面的河流水緩慢，方向由北向南，水流流量一般，水面寬度約3m，水深在0.5m，河底沉積有薄層淤泥和薄層中粗砂。引巢濟(jì)滁干渠橋河面的河流水緩慢，方向由北向南，水流流量一般，水面寬度約1.5m，水深在0.7m，河底沉積有薄層淤泥。定光河橋河面的河流水緩慢，方向由北向南，水流流量一般，水面寬度約2m，水深在0.8m。定光河支流三橋河面的河流水緩慢，方向由北向南，水流流量一般，水面寬度約3m，水深在0.5m2.2工程地質(zhì)條件2.2.1地形、地貌和地質(zhì)結(jié)構(gòu)1.地形橋梁區(qū)域水網(wǎng)交錯(cuò)。店埠河西支流橋橋位場(chǎng)地地面高程一般在16.56～20.68米，場(chǎng)地有高差。引巢濟(jì)滁干渠橋橋位場(chǎng)地地面高程一般在29.14～29.87米，場(chǎng)地平坦。X022下穿橋橋位場(chǎng)地地面高程一般在34.06～37.89米，場(chǎng)地有高差。定光河橋橋橋位場(chǎng)地地面高程一般在29.19～29.63米，場(chǎng)地平坦。定光河支流三橋橋位場(chǎng)地地面高程一般在25.784～26.35米，場(chǎng)地平坦。2.地貌單元店埠河西支流橋地貌為店埠河一級(jí)階地，微地貌單元為河間平地。引巢濟(jì)滁干渠橋地貌為江淮波狀平原，微地貌單元為凹凸相間。定光河橋（定光河支流三橋）地貌為定光河一級(jí)階地，微地貌單元為河間平地。X022下穿橋位處地貌為江淮波狀平原，微地貌單元為凹凸相間。3.地質(zhì)結(jié)構(gòu)與地震工程區(qū)域處在郯廬斷裂帶及次生斷裂，主要地震地質(zhì)構(gòu)造有郯廬斷裂帶。郯廬斷裂帶的蓋層發(fā)育十分良好，其構(gòu)造層全為典型的穩(wěn)定型地臺(tái)沉積，下?lián)P子臺(tái)坳是震旦紀(jì)以來的坳陷區(qū)，區(qū)內(nèi)褶皺構(gòu)造頗為強(qiáng)烈，與褶皺伴生的斷裂發(fā)育，褶皺構(gòu)造最鮮明的特點(diǎn)是呈“S”形展布，斷層多為北北東向及東西向，沿江拱斷褶帶沉積震旦紀(jì)至三疊紀(jì)地層，石臺(tái)穹褶斷束與摺曲伴生的斷裂不發(fā)育?？辈靺^(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)、下?lián)P子地層小區(qū)。區(qū)內(nèi)出露的地層主要為第四紀(jì)沖洪積層，侏羅紀(jì)砂巖、頁巖和燕山期晚期入侵的閃長(zhǎng)巖、石英閃長(zhǎng)玢巖。區(qū)域地質(zhì)資料表明,工程區(qū)域近期新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以間歇性下降運(yùn)動(dòng)為主,屬郯廬斷裂帶皖北段，區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)輕微，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1：400萬）》（GB18306-2001），擬建工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，對(duì)應(yīng)于地震基本烈度為7度，地震分組第一組。2.2.2地層分布及特征區(qū)域出露地層為：新近回填土（主要為褐色耕植土）、第四系全新統(tǒng)（Q4）和更新統(tǒng)（Q3）沖洪積層，主要為褐～褐黃色粘性土（可塑～硬塑狀態(tài)）、粉質(zhì)粘土夾粉土夾粉細(xì)砂，下伏基巖為白堊系張橋組（KZ）的一套紫棕紅色強(qiáng)、砂質(zhì)泥巖。結(jié)合本次工程野外地質(zhì)鉆探和室內(nèi)試驗(yàn)：①層填土（耕植土）（Q4ml）：雜色，稍濕～濕，松散狀態(tài)，含植物根莖和碎石等雜物，主要成分為粘性土，含腐蝕植。本層廣泛分布于路線經(jīng)過地區(qū)。=2\*GB3②層粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：黃褐色，濕，可塑，有鐵質(zhì)浸染，干強(qiáng)度一般，韌性一般，中等壓縮性，刀切面光滑，搖震反應(yīng)無。本層局部分布。③層粉質(zhì)粘土夾粉土夾粉細(xì)砂（Q3al+pl）：淺黃色，濕，以粉質(zhì)粘土為主，粉質(zhì)粘土呈厚層可塑狀，粉土呈中厚層中密狀，粉細(xì)砂呈薄層密實(shí)狀，壓縮性低等。本層局部分布。④1層粘土（Q3al+pl）：褐黃色，中密，稍濕，硬塑，含鐵錳氧化物，刀切面光滑，有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性好，低壓縮性，搖震反應(yīng)無。本層全場(chǎng)分布，局部缺失。④2層粉質(zhì)粘土（Rel）：褐黃色，密實(shí)，稍濕，堅(jiān)硬，含鐵錳氧化物和高嶺土團(tuán)塊，局部富集，局部含姜結(jié)石，刀切面稍微光滑，稍有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性好，低壓縮性，搖震反應(yīng)無。本層局部分布。⑤層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（Kz）：棕紅色，稍濕，密實(shí)，含泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)大部分破壞，含云母，主要礦物成份為長(zhǎng)石、石英，膠結(jié)程度較差，礦物成份改變明顯，已風(fēng)化呈泥質(zhì)砂土狀，節(jié)理不清、裂隙發(fā)育，巖體破碎。本層局部分布。⑥層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（Kz）：揭露厚度m，磚紅色、暗紅色，致密，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成份為長(zhǎng)石、石英，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較差，巖芯呈塊狀、柱狀，節(jié)理、裂隙不發(fā)育，巖石屬極軟巖，巖體完整程度屬較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，該層未揭穿。本層局部分布。各土層地層統(tǒng)計(jì)詳見表3，以上各層巖土的分布詳見“工程地質(zhì)剖面圖”、“靜力觸探曲線圖”、“鉆孔柱狀圖”。

地層統(tǒng)計(jì)表表1統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目地層

編號(hào)時(shí)代

成因巖土

名稱層厚

(m)層頂

高程

(m))層底

高程

(m))層頂

深度

(m))層底

深度

(m))個(gè)數(shù)①Q(mào)4ml填土4040404040最大值3.6037.3935.990.003.60最小值0.7016.5615.460.000.70平均值1.3727.9526.580.001.37個(gè)數(shù)②Q4al+pl粉質(zhì)粘土3333333333最大值3.7035.5434.943.604.50最小值0.5015.4612.760.701.50平均值1.7124.9623.261.313.02個(gè)數(shù)③Q3al+pl粉質(zhì)粘土夾粉土土夾粉細(xì)砂砂1212121212最大值6.5016.4711.674.509.50最小值4.2012.767.432.708.50平均值5.2014.869.663.849.04個(gè)數(shù)④1Q3al+pl粘土2828282828最大值23.9035.9913.634.4025.00最小值12.0023.186.981.1016.00平均值18.9629.5910.632.3221.29個(gè)數(shù)④2Rel粉質(zhì)粘土88888最大值9.609.870.5720.9029.80最小值8.808.63-0.5719.9029.20平均值9.159.09-0.0620.4029.55個(gè)數(shù)⑤KZ砂質(zhì)泥巖2020202020最大值4.9011.677.0829.8033.20最小值2.90-0.57-3.968.5012.90平均值4.015.771.7617.2421.26個(gè)數(shù)⑥KZ砂質(zhì)泥巖2020202020最大值19.107.08-10.1333.2040.00最小值6.80-3.96-15.4412.9032.00平均值13.941.76-12.1821.26水文地質(zhì)特征及腐蝕性評(píng)價(jià)地表水：褐綠色，為地表水，主要分布于河流、溝渠和水塘內(nèi)，其來源主要主要為大氣降水和上游排水。場(chǎng)地地下水主要為①層填土以內(nèi)②層粉質(zhì)粘土以上的少量上層滯水、③層粉質(zhì)粘土夾粉土夾粉細(xì)砂以及⑤、⑥層中風(fēng)巖內(nèi)的裂隙水，地下水位面不統(tǒng)一，勘探期間測(cè)得的初見水位一般為1.5m～4.5m，混合靜止水位在0.5～3.4m左右，年水位變幅在1.50米左右。地下水補(bǔ)給來源主要為大氣降水、河流滲透、農(nóng)田灌溉滲入和地下徑流補(bǔ)給，地下水排泄方式主要為大氣蒸發(fā)和地下徑流。各層土的滲透系數(shù)（均為經(jīng)驗(yàn)值）為：①層填土：1.0×10-3cm/s②層粉質(zhì)粘土：1.5×10-5cm/s③層粉質(zhì)粘土夾粉土夾粉細(xì)砂：1.0×10-4cm/s④1層粘土：1.0×10-7cm/s④2層粉質(zhì)粘土：1.0×10-7cm/s⑤層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：1.0×10-4cm/s⑥層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（微滲透性，可不考慮）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取得水樣的水質(zhì)分析報(bào)告資料結(jié)果可知，該場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性；同時(shí)，地基土對(duì)砼結(jié)構(gòu)和砼結(jié)構(gòu)中鋼筋也具有微腐蝕性。地下水對(duì)路基無不良影響。2.2.4不良地質(zhì)作用和特殊性巖土1.不良地質(zhì)作用根據(jù)本次勘察結(jié)果，未發(fā)現(xiàn)有影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用。2.特殊性巖土1）河床淤積的淤泥，由于沉積物細(xì)，含腐蝕植，具有一般軟土的特點(diǎn)，即含水量高、壓縮性大、低地基承載力、流變性等特點(diǎn)，工程特性差，施工設(shè)計(jì)應(yīng)注意并清除。2）④1層粘土，具弱膨脹性，施工時(shí)應(yīng)注意并采取相應(yīng)處理措施。根據(jù)合肥地區(qū)經(jīng)驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，④1層粘土的自由膨脹率一般為55%～43%，平均為49.4%，該土層膨脹潛勢(shì)為弱膨脹潛勢(shì)，脹縮等級(jí)為Ⅰ級(jí)，對(duì)X022縣道下穿橋基坑具不良影響。根據(jù)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》（GBJ112－87)查表，合肥地區(qū)膨脹土地基大氣影響深度為3.2米、大氣急劇層影響深度為1.45米。2.2.5地震1.地震基本烈度及地震動(dòng)峰值加速度區(qū)域地質(zhì)資料表明,工程區(qū)域近期新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以間歇性下降運(yùn)動(dòng)為主,屬郯廬斷裂帶皖北段，區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)輕微，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1：400萬）》（GB18306-2001），擬建工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，對(duì)應(yīng)于地震基本烈度為7度，地震分組第一組。2.場(chǎng)地土的類型及場(chǎng)地類別依據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG02-2013)，判斷場(chǎng)地土類別為Ⅱ類場(chǎng)地。2.2.6巖土物理力學(xué)性質(zhì)根據(jù)本次勘察對(duì)場(chǎng)地地層進(jìn)行的原位測(cè)試-標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以及取樣進(jìn)行的土工試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版）有關(guān)規(guī)定，對(duì)地基土的主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行分析、計(jì)算和統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見物理力學(xué)指標(biāo)數(shù)理統(tǒng)計(jì)表，其地基承載力及設(shè)計(jì)有關(guān)參數(shù)如下表：設(shè)計(jì)主要參數(shù)一覽表表2指標(biāo)土層重度(kN/m3)內(nèi)聚力Ck(kPa))內(nèi)摩擦角Фk(0)壓縮模量Es((MPa))標(biāo)貫擊數(shù)（擊）靜探PS(MPa))①層填土18.5*5*10*②層粉質(zhì)粘土19.327.511.67.064.31.73=3\*GB3③層粉質(zhì)粘粘土夾粉土土夾粉細(xì)砂砂19.531.311.38.448.1④1層粘土20.172.41614.863.99④2層粉質(zhì)粘土24.8=5\*GB3⑤層強(qiáng)風(fēng)化化砂質(zhì)泥巖巖25*44.0=6\*GB3⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥巖巖微⑥層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖巖樣物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表3指標(biāo)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目天然容重γ(KN/m3)天然狀態(tài)單軸抗抗壓強(qiáng)度R(MPa)樣數(shù)1111最大值23.53.1最小值231.2平均值23.41.85標(biāo)準(zhǔn)差0.0160.559變異系數(shù)0.0070.302修正系數(shù)0.9960.833標(biāo)準(zhǔn)值23.31.552.3工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)2.3.1場(chǎng)地穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)1.場(chǎng)地及地基的評(píng)價(jià)各座橋梁場(chǎng)地，無滑坡、泥石流、塌陷等不良地質(zhì)作用發(fā)育，場(chǎng)地穩(wěn)定。本次勘察結(jié)果表明，場(chǎng)地和地基穩(wěn)定，適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。2.地質(zhì)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)場(chǎng)地第四紀(jì)覆蓋層變化較大，局部大于20m，在勘探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷裂及其他影響工程穩(wěn)定性的地質(zhì)構(gòu)造。區(qū)域穩(wěn)定性較好。3.沿河橋位岸堤邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)沿河橋位岸堤邊坡屬自然邊坡，經(jīng)多年自重壓密作用已達(dá)到自穩(wěn)狀態(tài)，邊坡內(nèi)外兩側(cè)為發(fā)現(xiàn)明顯的滲漏現(xiàn)象，因此橋位的邊坡屬穩(wěn)定性邊坡。沿河橋位岸堤邊坡應(yīng)根據(jù)水流沖刷情況（河流特性、水流性質(zhì)、河道地貌、地質(zhì)等因素），采用適宜的防護(hù)、導(dǎo)流工程，并根據(jù)需要采用植被、砌石或混凝土護(hù)坡。2.3.2巖土條件評(píng)價(jià)橋梁涉及的地層：①層填土（耕植土）：松散狀態(tài)，含植物根莖和碎石等雜物。=2\*GB3②層粉質(zhì)粘土：可塑，中等壓縮性。③層粉質(zhì)粘土夾粉土夾粉細(xì)砂：以粉質(zhì)粘土為主，粉質(zhì)粘土呈厚層可塑狀，粉土呈中厚層中密狀，粉細(xì)砂呈薄層密實(shí)狀，壓縮性低等。④1層粘土：中密，硬塑，低壓縮性。④2層粉質(zhì)粘土：密實(shí)，堅(jiān)硬，低壓縮性。⑤層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：密實(shí)，節(jié)理不清、裂隙發(fā)育，巖體破碎。⑥層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：致密，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙不發(fā)育，巖石屬極軟巖。2.4地基基基礎(chǔ)類型及及X022縣道下穿穿橋基坑支支護(hù)設(shè)計(jì)方方案2.4.1地地基基礎(chǔ)類類型根據(jù)各座特點(diǎn)及及規(guī)模，并并綜合考慮慮各地層的的工程特性性以及埋置置深度，橋橋梁地基基基礎(chǔ)方案建建議如下：：1）店埠河橋，建建議采用鉆鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，以以⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥做做為樁端持持力層。2）引巢濟(jì)滁干渠渠橋，建議議采用鉆孔孔灌注樁基基礎(chǔ)，以④2層粉質(zhì)粘粘土或⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥做做為樁端持持力層。3）定光河橋，建建議采用天天然地基，墩墩柱擴(kuò)大基基礎(chǔ)，以④1層粘土作作為基礎(chǔ)持持力層。4）定光河支流三三橋，建議議采用天然然地基，墩墩柱擴(kuò)大基基礎(chǔ)，以④1層粘土作作為基礎(chǔ)持持力層。5）X022縣道下下穿橋，建建議采用天天然地基，以④1層粘土作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)路線平面布置，該下穿隧道沿魏武大道穿行，隧道總長(zhǎng)度為510m，基坑開挖長(zhǎng)度為550m，最大開挖深度為現(xiàn)狀地面以下10m，應(yīng)進(jìn)行抗浮樁（該樁可作為抗浮承重兩用樁）和基坑支護(hù)設(shè)置。值得注意的是：：X022縣道下穿穿橋部位，①層填土及②層粉質(zhì)粘粘土表層空空隙中的上上層滯水水水量與大氣氣降水、地地表水聯(lián)系系密切，應(yīng)應(yīng)該考慮地地下水的浮浮托力作用用。根據(jù)場(chǎng)場(chǎng)地水文地地質(zhì)條件結(jié)結(jié)合合肥地地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，并并按照《合合肥市地下下建（構(gòu)）筑筑物抗浮設(shè)設(shè)防管理規(guī)規(guī)定》，建建議抗浮設(shè)設(shè)防水位取取室外設(shè)計(jì)計(jì)地坪標(biāo)高高下-0..5m進(jìn)行行設(shè)計(jì)?？箍垢≡O(shè)防措措施可采用用增加底板板厚度及設(shè)設(shè)置抗浮錨錨桿、抗浮浮樁等，其其中抗浮樁樁采用鉆孔孔灌注樁樁樁基礎(chǔ)，也也可采用預(yù)預(yù)應(yīng)力管樁樁。有關(guān)樁基巖土設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)參參見表5。地基承載力和鉆鉆孔樁摩阻阻力表表4參數(shù)數(shù)土層地基承載力容許許值「fa0」kPa樁側(cè)土摩阻力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值「qik」kPa抗拔系數(shù)*①層填土6020②層粉質(zhì)粘土130350.62=3\*GB3③層粉質(zhì)粘粘土夾粉土土夾粉細(xì)砂20045④1層粘土240800.70④2層粉質(zhì)粘土28090=5\*GB3⑤層強(qiáng)風(fēng)化化砂質(zhì)泥巖巖300120=6\*GB3⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥巖巖750150注：（1）帶**為經(jīng)驗(yàn)值值。表中參參數(shù)供予估估樁承載力力使用，最最終應(yīng)以樁樁靜載試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果確定定，設(shè)計(jì)請(qǐng)請(qǐng)按《公路路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JDGD63-2007）進(jìn)行樁基設(shè)計(jì)。（2）樁基施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試樁樁，并根據(jù)據(jù)試樁結(jié)果果進(jìn)行調(diào)整整。（3）鉆孔灌注樁在施施工中，影影響成樁質(zhì)質(zhì)量的因素素較多，質(zhì)質(zhì)量不夠穩(wěn)穩(wěn)定，有時(shí)時(shí)候會(huì)發(fā)生生縮徑、樁樁身局部夾夾泥等現(xiàn)象象，特別在在粉土、粉粉細(xì)砂層中中；樁側(cè)阻阻力和樁端端阻力的發(fā)發(fā)揮會(huì)隨著著工藝而變變化，且又又在較大程程度上受施施工操作影影響；鉆孔孔灌注樁的的承載力需需靜載試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)定其極極限荷載。2.4.2鉆鉆孔灌注樁樁沉樁可行行性分析鉆孔灌注樁沉樁樁可能性及及施工建議議：(1)場(chǎng)地地基基土無孤石石、卵石層層和硬夾層層等，易于于鉆孔樁的的施工。（2）采用泥漿護(hù)壁壁沖擊成孔孔鉆孔灌注注樁施工工工藝，產(chǎn)生生泥漿對(duì)周周圍環(huán)境的的影響有一一定影響，應(yīng)應(yīng)注意做好好泥漿排放放工作。（3）合肥市內(nèi)該樁樁型在同等等地層條件件下施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富，但但應(yīng)施工時(shí)時(shí)應(yīng)做好護(hù)護(hù)壁工作，防防止孔壁坍坍塌。（4）機(jī)械設(shè)備較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、方便便。（5）垂直度、孔徑徑、標(biāo)高等等均均應(yīng)控控制好，確確保工程施施工質(zhì)量。2.4.3天然然地基均勻勻性評(píng)價(jià)根據(jù)建筑物的建建筑特征及及規(guī)模，定定光河橋、定定光河支流流三橋和X022縣道下穿穿橋，均以以④1層粘土作作為基礎(chǔ)持持力層，均均采用天然然地基，持力層④層粘土層面面坡度較平平緩，坡度度均小于10%，地基持力力層④1層粘土和下下臥層在基基礎(chǔ)寬度方方向上地層層厚度差值值較小，所以定光光河橋、定定光河支流流三橋和X022縣道下穿穿橋地基屬屬均勻地基基。2.4.4基坑坑圍護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)1）基坑周邊環(huán)境境及安全等等級(jí)魏武大道（新建建）與X022縣道節(jié)點(diǎn)點(diǎn)周邊主要要為X022縣道西側(cè)側(cè)的蔬菜大大棚及東側(cè)側(cè)的藍(lán)莓基基地，兩處處大的溝塘塘，X022縣道兩側(cè)側(cè)局部有1層磚房、2層混凝土土房。本次道路拆遷按按道路綠線線（綠線寬寬度20米）進(jìn)行拆拆遷，拆遷遷后，基坑坑頂距北側(cè)側(cè)未拆房屋屋最近約559米、距南側(cè)側(cè)房屋最近近約49米。X022縣道為為瀝青路面面，路面寬寬約8m；該段段魏武大道道與北側(cè)滬滬陜高速基基本平行，下下穿隧道基基坑底寬度度約為344.6m，基基坑底距高高速路基邊邊坡坡腳約約250米。綜合上述分析，并并根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)單位提供供的道路縱縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)，基坑最最大開挖深深度位現(xiàn)狀狀地面以下下10米，基坑安安全等級(jí)為為二級(jí)，其其結(jié)構(gòu)重要要性系數(shù)為為1.0。2）基坑等級(jí)及總總體方案基坑開挖深度范范圍內(nèi)土層層主要為：：①層填土、②層粉質(zhì)粘粘土、④-1層粘土。本本工程基坑坑開挖深度度約為3mm～10m；根根據(jù)基坑開開挖深度、周周圍環(huán)境、支支護(hù)功能等等，確定在在深度H＞6m的基坑坑等級(jí)為二二級(jí)，H≤6m段為三三級(jí)。結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，為為控制該位位置邊坡變變形，增大大邊坡剛度度，局部開開挖深度較較大部位采采用排樁+鋼筋土釘釘作為加固固體；其余余部位采用用分級(jí)放坡坡+噴錨防護(hù)護(hù)。3）基坑設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)基坑坑圍護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)表表5參數(shù)土層重度（kN/m3）快剪基底摩擦系數(shù)μμ*抗拔系數(shù)*CK(kPa)①層填土18.5*5*10*0.10-②層粉質(zhì)粘土19.327.52④-1層粘土20.172.4160.280.70注：帶*為經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)值。4）基坑降水方案案根據(jù)場(chǎng)地的水文文地質(zhì)條件件，基坑施施工時(shí)應(yīng)做做好降排水水措施，確確保基坑內(nèi)內(nèi)的地下水水位低于底底板底面標(biāo)標(biāo)高以下，當(dāng)當(dāng)降雨時(shí)，應(yīng)應(yīng)確?；涌臃e水及時(shí)時(shí)排出，防防止下穿橋橋底板上浮浮。建議采采用坑內(nèi)明明溝排渠+集水坑進(jìn)進(jìn)行降排水水、坑外設(shè)設(shè)置截水溝溝，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行基坑坑周邊周邊邊井點(diǎn)降水水。5）基坑開挖（1）基坑開挖的土土方不應(yīng)在在鄰近建筑筑物及基坑坑影響范圍圍內(nèi)堆放，并并應(yīng)及時(shí)外外運(yùn)。土方方外運(yùn)過程程中，應(yīng)做做好周邊管管線、道路路及監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的保護(hù)措措施。（2）基坑嚴(yán)格按照照"限時(shí)圍護(hù)護(hù)、分段分分層開挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖"的原則。（3）開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后防止止擾動(dòng)原狀狀土，一般般在開挖面面以上3000mm厚厚的土方由由人工挖除除,并進(jìn)行人人工驗(yàn)槽，若若開挖至基基底標(biāo)高，未未及時(shí)澆筑筑墊層使基基底被雨水水浸泡，則則應(yīng)挖除浸浸泡土體。（4）基坑開挖嚴(yán)禁禁機(jī)械碰撞撞降水設(shè)備備、監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)等。（5）基坑開挖應(yīng)采采用信息化化施工和動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)控控制方法，如如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)異常，存存在安全隱隱患應(yīng)及時(shí)時(shí)通知建設(shè)設(shè)各方，并并停止施工工。（6）沿基坑底部的的排水溝施施工單位根根據(jù)施工組組織，設(shè)置置集水井，并并用水泵抽抽排積水。（7）邊坡機(jī)械開挖挖后，應(yīng)輔輔以人工修修整坡面，坡坡面噴射砼砼之前，清清除坡面虛虛土，嚴(yán)禁禁開挖造成成坡體松動(dòng)動(dòng)。2.5結(jié)論與與建議1.本項(xiàng)目所處地區(qū)區(qū)近期新構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較較弱，區(qū)域域穩(wěn)定性較較好，場(chǎng)地地和地基穩(wěn)穩(wěn)定，適宜宜本工程的的建設(shè)。2.工程區(qū)域地地震動(dòng)峰值值加速度為為0.100g，對(duì)應(yīng)應(yīng)于地震基基本烈度為為7度，地震震分組第一一組。在7度抗震設(shè)設(shè)防強(qiáng)震區(qū)區(qū)，應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)行抗抗震設(shè)防并并加強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)。3.場(chǎng)地地表水水主要為河河流、塘、溝溝所蓄積的的水，其來來源主要主主要為大氣氣降水。地地下水類型型主要為上上層滯水、孔孔隙水、裂裂隙水?？笨碧狡陂g測(cè)測(cè)得的靜止止水位在0.0～2.5mm左右，年年水位變幅幅在1.5米左右。地地下水補(bǔ)給給來源主要要為河流河河水、大氣氣降水、農(nóng)農(nóng)田灌溉滲滲入和地下下徑流，地地下水排泄泄方式主要要為大氣蒸蒸發(fā)和地下下徑流。4.地下水、地地表水對(duì)混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具微腐蝕蝕性，對(duì)鋼鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)中鋼鋼筋具微腐腐蝕性；同同時(shí)，地基基土對(duì)砼結(jié)結(jié)構(gòu)和砼結(jié)結(jié)構(gòu)中鋼筋筋也具有微微腐蝕性。5.對(duì)同一結(jié)構(gòu)構(gòu)單元宜采采用同一基基礎(chǔ)方案并并置于相同同的持力層層。當(dāng)采用用兩種不同同的地基土土持力層或或兩種不同同的基礎(chǔ)類類型時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取結(jié)構(gòu)構(gòu)措施，并并適當(dāng)加強(qiáng)強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體性性，以調(diào)節(jié)節(jié)不均勻沉沉降。6.各座橋梁及及下穿橋地地基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)方案建建議如下：：1）店埠河橋，建建議采用鉆鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，以以⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥做做為樁端持持力層。2）引巢濟(jì)滁干渠渠橋，建議議采用鉆孔孔灌注樁基基礎(chǔ)，以④2層粉質(zhì)粘粘土或⑥層中風(fēng)化化砂質(zhì)泥做做為樁端持持力層。3）定光河橋，建建議采用天天然地基墩墩柱擴(kuò)大基基礎(chǔ)，以④1層粘土作作為基礎(chǔ)持持力層，施施工期間應(yīng)應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)措施防止止基底土被被擾動(dòng)。4）定光河支流三三橋，建議議采用天然然地基墩柱柱擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，以④1層粘土作作為基礎(chǔ)持持力層，施施工期間應(yīng)應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)措施防止止基底土被被擾動(dòng)。5）X022縣道下下穿橋，建建議采用天天然地基，以④1層粘土作為基礎(chǔ)持力層。最大開挖深度為10m，應(yīng)進(jìn)行抗浮樁（該樁可作為抗浮承重兩用樁）。7.樁基施工工前應(yīng)在不不用地段、不不同部位進(jìn)進(jìn)行試樁，以以確定合理理的設(shè)計(jì)、施施工參數(shù)；；樁基施工工結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)采取有效效的方法檢檢測(cè)樁基的的施工質(zhì)量量，確保滿滿足設(shè)計(jì)要要求。8.橋梁樁基施施工期間應(yīng)應(yīng)做好排水水降水措施施和預(yù)備好好排澇設(shè)備備，同時(shí)考考慮地下水水對(duì)成樁質(zhì)質(zhì)量的影響響，采取措措施防止擾擾動(dòng)基底原原狀土。當(dāng)當(dāng)采用天然然地基方案案時(shí)，應(yīng)注注意加強(qiáng)驗(yàn)驗(yàn)槽。9.勘察階段因因上部荷載載難以確定定，未對(duì)上上部結(jié)構(gòu)的的沉降進(jìn)行行估算，建建議設(shè)計(jì)單單位在設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)按實(shí)際際工程條件件及荷載組組合進(jìn)行承承載力驗(yàn)算算及沉降計(jì)計(jì)算。10.若在基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施施工過程中中若有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與勘察報(bào)報(bào)告異常的的地質(zhì)現(xiàn)象象或相關(guān)問問題時(shí)，請(qǐng)請(qǐng)請(qǐng)及時(shí)通通知勘察單單位協(xié)助解解決。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范《城市橋梁設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-22011）《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01--20144）《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范范》（JTGD60--20155）《公路鋼筋混凝凝土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGD62--20044）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋橋梁設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTGD64--20155）《公路圬工橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTGD61--20055）《公路橋涵地基基及基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63--20077）《建筑基坑支護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)程程》（JGJ120--20122）《城市橋梁抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范范》（CJJ1166-22011）《公路橋梁抗震震設(shè)計(jì)細(xì)則則》（JTG//TB002-011-20008）《公路工程混凝凝土結(jié)構(gòu)防防腐蝕技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JT6//TB007～01—20066）《混凝土橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)表面涂涂層防腐技技術(shù)條件》（JT/T695—2007）《公路交通工程程鋼構(gòu)件防防腐技術(shù)條條件》（GB/TT182226-22015）《公路橋梁板式式橡膠支座座規(guī)格系列列》（JT/TT6633-20006）參考規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTG//TF550-20011）《城市橋梁工程程施工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（CJJ2-20008）《公路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTGE42--20055）《公路工程水泥泥及水泥混混凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30--20055）《混凝土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》(GGB/T504776-20008)3.2技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：近期期城市主干路路，設(shè)計(jì)車車速60km//h。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期期：100年。橋梁設(shè)計(jì)使用年年限：暗埋埋段主體結(jié)結(jié)構(gòu)為100年，其他他構(gòu)筑物為為50年。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等等級(jí)：一級(jí)級(jí)；結(jié)構(gòu)重重要性系數(shù)數(shù)：1.1。隧道防水等級(jí)：：二級(jí)。地震烈度：肥東東城區(qū)地震震動(dòng)峰值加加速度為0.1g，特征周周期值0.455s，相應(yīng)地地震設(shè)防烈烈度為7度。設(shè)計(jì)荷載：1）地道內(nèi)主線及及地道頂板板頂?shù)孛娴赖缆罚撼鞘惺?A級(jí)；2）地面超載根據(jù)據(jù)《公路橋橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》（JTGD60-2015）中的4.3.4條計(jì)算。3）結(jié)構(gòu)自重：鋼鋼筋混凝土土γg=26kkN/m33，瀝青混凝凝土、素砼γg=24kkN/m33。4）浮力：按地面面以下0..5m的全全部水浮力力計(jì)，自重重及壓重抗抗浮安全系系數(shù)不小于于1.055，抗拔樁樁抗浮安全全系數(shù)不小小于1.115。5）側(cè)向水土荷載載：砂性土土及填土按按照水土分分算計(jì)算，粘粘性土按照照水土合算算計(jì)算；6）豎直水壓力：：γg=10kkN/m33；7）溫度荷載：大陸陸性暖溫帶帶半濕潤(rùn)季季風(fēng)氣侯區(qū)區(qū)，年平均均氣溫15.3℃左右，最最高氣溫441.4℃，最低氣氣溫-20..4℃。日照溫溫差：溫差差效應(yīng)遵照照《公路橋橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》（JTGD60-2015）。結(jié)構(gòu)體系：閉合合框架（鋼鋼筋砼箱涵涵）。耐久性設(shè)計(jì)：地地道環(huán)境類類別為Ⅰ類。地下抗浮設(shè)計(jì)水水位：根據(jù)據(jù)《合肥市市地下建（構(gòu)構(gòu)）筑物抗抗浮設(shè)防管管理規(guī)定》，抗抗浮設(shè)計(jì)水水位取地面面下0.55m；地下結(jié)構(gòu)防水采采用全外包包式防水體體系，采用用柔性防水水卷材防水水；變形縫縫位置采用用止水帶防防水。下穿隧道橫斷面面布置：隧道暗埋段：隧隧道橫斷面面按分離式式雙洞連跨跨、即單孔孔三車道單單向行駛斷斷面設(shè)計(jì)；；隧道暗埋段：229.5mm=0.11m（裝飾飾層）+00.5m（檢修修道）+0.655m（路緣帶帶）+11.0m（行車道道：3.5++2×3..75m）+0.5m（路緣帶）+1.44m（檢修道道）+0..1m（裝裝飾層）++1.0m（中隔墻墻）+1..4m（檢修道道）+0..1m（裝裝飾層）++0.5m（路緣帶）+11.0m（行車道道：2×33.75++3.5mm）+0.655m（路緣帶帶）+0..5m（檢修修道）+00.1m（裝裝飾層）。敞開段：采用UU槽敞開段段和擋墻敞敞開段形式式；敞開段：29..5m=00.1m（裝裝飾層）++0.5mm（檢修道道）+0.655m（路緣帶帶）+11.0m（行車道道：3.5++2×3..75m）+0.5m（路緣帶）+4m（中央分隔隔帶）+0.5m（路緣帶）+11..0m（行車道道：2×33.75++3.5mm）+0.655m（路緣帶帶）+0..5m（檢修修道）+00.1m（裝裝飾層）；；隧道單孔斷面凈凈寬13.775m，行車寬寬度11.00m（3.5++2×3..75m），左側(cè)側(cè)向?qū)挾?.5m，右側(cè)向向?qū)挾?.655m，余寬0.255m。行車道道凈高5.0m。路面橫橫向坡度2.0%。隧道內(nèi)內(nèi)輪廓尺寸寸考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)施工誤差差、預(yù)留變變形、運(yùn)營(yíng)營(yíng)期間的部部分設(shè)備安安裝及裝修修所需空間間。下穿通行凈空：：≥5.0m。路面縱坡：下穿隧隧道縱坡設(shè)設(shè)計(jì)由小里里程到大里里程分別為為-3.2%的下坡、33.2%的上坡，均均滿足隧道道縱坡設(shè)計(jì)計(jì)要求。路面橫坡：下穿隧隧道路面橫橫向坡度2.0%。坐標(biāo)、高程系統(tǒng)統(tǒng)：1954北京坐標(biāo)系系、吳淞高程系統(tǒng)，施工前請(qǐng)請(qǐng)與測(cè)量單單位交接。主要材料4.1混凝土土下穿路面混凝土土加強(qiáng)鋪裝裝、閉合框框架、U槽采用C440防水混凝土土，防水等等級(jí)S8；防撞護(hù)欄欄采用C40混凝土。其其軸心抗壓壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值為fcd=188.4MPPa，軸心抗抗拉強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為ftd=1..65MMPa，彈性模模量為Ec=3.225×1004MPa。擋墻采用C355混凝土。其其軸心抗壓壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值為fcd=166.1MPPa，軸心抗抗拉強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為ftd=1..52MMPa，彈性模模量為Ec=3.115×1004MPa?？拱螛?、路基過過渡段搭板板、枕梁、立緣石、鋼筋混凝凝土蓋板采用C30混凝凝土，其軸心抗抗壓強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為fcd=133.8MPPa，軸心抗抗拉強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為ftd=1..39MMPa，彈性模模量為Ec=3.000×1004MPa。坡面掛網(wǎng)采用CC25細(xì)石混凝凝土，其軸軸心抗壓強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值值為fcd=11.55MPa，軸軸心抗拉強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值值為ftd=1.233MPa，彈彈性模量為為Ec=2.80×1004MPa。路面混凝土墊層層、坑頂截截水溝、坑坑底排水溝溝采用C20素混凝凝土，其軸軸心抗壓強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值值為fcd=9.2MPPa，軸心抗抗拉強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為ftd=0..88MMPa，彈性模模量為Ec=2.555×104MPa。隧道暗埋段地板板、U槽底板、擋擋墻底板墊墊層采用C15素混凝土土，其軸心心抗壓強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值為為fcd=6..9MPaa，軸心抗抗拉強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值為ftd=1.066MPa，彈性模模量為Ec=2.220×1004MPa。4.2普通鋼鋼筋1、圖中除注明外外，直徑<<12mmm的采用HPPB3000鋼筋，直直徑≥12mm的采用HRRB4000鋼筋。2、普通鋼筋采用用HPB3300、HRB4400級(jí)，其技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)分別符合合《鋼筋混混凝土用熱熱軋光圓鋼鋼筋》（GB14499.11-20008）、《鋼鋼筋混凝土土用熱軋帶帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）之規(guī)定。HPB300抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fsk為300MPa，彈性模量為Es=2.0×105MPa。HRB400抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fsk為400MPa，彈性模量為Es=2.0×105MPa。3、橋面鋪裝采用用的D10鋼筋焊接接網(wǎng)必須按按照《鋼筋筋焊接網(wǎng)混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)技術(shù)規(guī)范范》執(zhí)行。4.3鋼材附屬設(shè)施預(yù)埋鋼鋼板采用Q2355C普通碳素素結(jié)構(gòu)鋼（屈屈服強(qiáng)度為為σs＝235Mppa，板厚厚小于16mm時(shí)；板厚16～40mm時(shí)為225MMpa），其化化學(xué)成分及及力學(xué)性能能符合《碳碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼》（GB7700-888）標(biāo)準(zhǔn)要要求。同時(shí)時(shí)還需滿足足以下要求求：抗壓彈性模量EE=2.11×1055Mpa剪切模量G=00.81××105MPa軸向容許應(yīng)力：：140Mpa彎曲容許應(yīng)力：：145MPa剪切容許應(yīng)力：：85MMPa端部承壓應(yīng)力，磨磨光頂緊210MPa熱脹系數(shù)：1..2×100-5/℃容重r=78.55KN/mm3各種規(guī)格的鋼材材必須具有有國(guó)家技術(shù)術(shù)監(jiān)督部門門確認(rèn)的產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量證證明、出廠廠合格證明明。4.4砂、石石、水泥本工程所使用的的砂、石、水水泥三材的的質(zhì)量要求求應(yīng)符合《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTG/TF50--20111）的有關(guān)條條文規(guī)定。水泥應(yīng)采用高品品質(zhì)的硅酸酸鹽水泥，相相同構(gòu)件應(yīng)應(yīng)采用同一一品種水泥泥；粗集料料應(yīng)采用連連續(xù)級(jí)配，碎碎石宜采用用錘擊式破破碎生產(chǎn)。各種材料進(jìn)場(chǎng)后后，必須按按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定的性性能及各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，對(duì)材料料進(jìn)行抽樣樣復(fù)檢，抽抽檢合格后后方可投入入使用。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1總體布布置下穿隧道確定采采用主隧道道雙跨鋼筋筋混凝土閉閉合框架+兩側(cè)引道道鋼筋混凝凝土U型槽+兩側(cè)引道道鋼筋混凝凝土擋土墻墻的結(jié)構(gòu)形形式，圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)采用用放坡開挖挖并采用噴噴錨防護(hù)。擬建下穿隧道為魏武路主線雙向六車道下穿現(xiàn)狀X022縣道，總長(zhǎng)510m，其中：擋墻敞口段長(zhǎng)240m，U型槽敞口段長(zhǎng)150m，隧道暗埋段長(zhǎng)120m。5.2結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)1.主隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)主隧道（暗埋段段）位于樁樁號(hào)30++29.5596～31+449.5996處，結(jié)結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度度為120m。沿隧道道縱向設(shè)置置橫向變形形縫，暗埋埋段橫向變變形縫間距距按20m考慮。主隧道采用雙跨跨鋼筋混凝凝土閉合框框架結(jié)構(gòu)，單單孔凈寬14.25m，單孔凈凈高6.0m，頂板厚1.0m，底板1.2m，外側(cè)墻墻厚1.0m，中墻厚1.0m。主隧道道采用C40防水混凝凝土，抗?jié)B滲等級(jí)為S8，框架下下設(shè)置20cm厚C15混凝土墊墊層。在車車行道右側(cè)側(cè)路緣帶下下設(shè)置排水水邊溝，并并在樁號(hào)330+922.5966設(shè)置了沉沉渣槽及橫橫向排水箱箱涵（與暗埋段段底板一體體化設(shè)計(jì)）。主隧道變形縫寬寬20mm，采用帶帶注漿花管管的中置式式橡膠止水水帶，聚乙乙烯閉孔泡泡沫防水板板嵌縫，并并用聚氨酯酯密封膠封封口。主隧道結(jié)構(gòu)防水水措施為兩兩道，第一一道為附加加全柔性防防水層—4mm厚的自粘粘性防水卷卷材，第二二道為鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)自防水水。頂、底底板防水層層采用70mm、50mm厚細(xì)石混混凝土保護(hù)護(hù)，施工過過程中，應(yīng)應(yīng)做好側(cè)墻墻防水卷材材的保護(hù)措措施，防止止其在施工工過程中出出現(xiàn)破損。2.敞口段U型型槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)引道深度和和地質(zhì)情況況，在東西西兩側(cè)靠近近主隧道處處采用鋼筋筋混凝土U型槽結(jié)構(gòu)構(gòu)，位于樁樁號(hào)29++54.5596～30+229.5996及31+449.5996～32+224.5996處，結(jié)結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)1150m。沿隧道道縱向設(shè)置置橫向變形形縫，U型槽段橫橫向變形縫縫間距按225m考慮。U型槽結(jié)構(gòu)凈寬229.5m，側(cè)墻厚1.0m，底板厚1.2m。U型槽結(jié)構(gòu)構(gòu)采用C40防水混凝凝土，抗?jié)B滲等級(jí)為S8。墊層采采用20cm厚C15混凝土。為為延續(xù)主線線斷面中央央設(shè)置4m寬綠化帶帶，綠化帶帶內(nèi)設(shè)置盲盲溝收水，在在車行道右右側(cè)路緣帶帶下設(shè)置排排水邊溝，并并在樁號(hào)229+944.0966、31+885.0996設(shè)置了了沉渣槽及及橫向排水水箱涵（與U型槽底板一一體化設(shè)計(jì)計(jì)）。U型槽結(jié)構(gòu)防水同同主隧道段段。3.敞口段擋墻結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)U型槽兩側(cè)引道深深度約在0.3m～4m范圍內(nèi)采采用擋土墻支護(hù)，位位于樁號(hào)228+299.5966～29+554.5996及32+224.5996～33+339.5996處，結(jié)結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)2240m。沿隧道縱縱向設(shè)置橫橫向變形縫縫，擋墻橫向變變形縫間距距按20m、25m考慮。擋土墻變形縫寬寬20mm，采用帶帶注漿花管管的中置式式橡膠止水水帶，聚乙乙烯閉孔泡泡沫防水板板嵌縫，并并用聚氨酯酯密封膠封封口。擋墻采用C355鋼筋混凝凝土擋土墻墻，擋墻頂頂寬0.5mm，墻面垂垂直，墻背背坡比1:0..05。墻背設(shè)置置排水管，并并引至墻面面處排水邊邊溝。擋墻墻底板墊層層采用20cm厚C15混凝土。5.3隧道抗抗浮設(shè)計(jì)本次隧道設(shè)計(jì)主主要通過隧隧道結(jié)構(gòu)自自重和隧道道內(nèi)路面及及路面墊層層自重抗浮浮。箱型閉閉合隧道結(jié)結(jié)構(gòu)依靠自自重及頂板板上的覆土土重量已滿滿足抗浮要要求；為改改善U型槽結(jié)構(gòu)構(gòu)受力條件件和局部抗抗浮，在結(jié)結(jié)構(gòu)底部設(shè)設(shè)φ14000mm，長(zhǎng)5m、10m的抗拔樁樁，縱向間間距4m，橫向設(shè)設(shè)置3根?？拱伟螛恫捎肅30混凝土。附屬構(gòu)造設(shè)計(jì)6.1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)防銹涂裝裝設(shè)計(jì)表6.1鋼結(jié)構(gòu)防防銹部位處理方式涂層類別道數(shù)厚度（μm）緣石等鋼板搭接接縫噴砂處理到Saa2.5級(jí)，表面面粗糙度為為Rz440～60μm環(huán)氧富鋅底漆22×25環(huán)氧云鐵防銹漆漆封閉層22×30丙烯酸族聚胺脂脂面漆22×25合計(jì)6160橋梁支座預(yù)埋鋼鋼板噴砂處理到Saa2.5級(jí)，表面面粗糙度為為Rz440～60μm環(huán)氧富鋅底漆22×25合計(jì)150環(huán)氧富鋅底漆含含鋅量不低低于80%,施工方法法為無氣噴噴涂。6.2結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)a．依據(jù)《地下工工程防水技技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）并結(jié)合工程環(huán)境、地質(zhì)水文、土壤腐蝕性等條件，本著使用安全、經(jīng)濟(jì)合理的精神，隧道遵循“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加全包柔性防水層。b．設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道防水等級(jí)為為二級(jí)，結(jié)結(jié)構(gòu)不允許許漏水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面可可有少量濕濕漬。2）結(jié)構(gòu)自防水防防腐要求a．防水混凝土抗抗?jié)B等級(jí)：：抗?jié)B等級(jí)級(jí)不小于S8。b．裂縫控制：不不得大于0.2mmm，且不得得有貫穿裂裂縫。c．混凝土摻入適適量的優(yōu)質(zhì)質(zhì)粉煤灰及及防水外加加劑，防水水外加劑不不得采用膨膨脹劑，應(yīng)應(yīng)采用減水水率高、坍坍落度損失失小、能明明顯改善混混凝土工作作性能、提提高混凝土土自防水性性能、降低低混凝土體體積收縮及及提高混凝凝土耐久性性且經(jīng)過權(quán)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)評(píng)審、檢測(cè)測(cè)合格的聚聚羧酸系高高性能外加加劑。d．混凝土結(jié)構(gòu)自自防水設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)保證混混凝土具有有良好的抗抗侵入性、體體積穩(wěn)定性性和抗裂性性。e．為改善混凝土土的體積穩(wěn)穩(wěn)定性和抗抗裂性能，水水泥細(xì)度（比比表面積）不不超過35000cm2/g，游離氧氧化鈣不超超過1.5%。f．選用低水化熱熱水泥，嚴(yán)嚴(yán)格控制水水泥用量，水水膠比不得得大于0.45。g．選用堅(jiān)固耐久久、級(jí)配合合格、粒型型良好的潔潔凈骨料。h．鋼筋凈保護(hù)層層厚度不得得小于構(gòu)造造要求。i．為改善混凝土土的抗裂性性，水泥的的含堿量（按Na2O當(dāng)量計(jì)）不宜超過水泥質(zhì)量的0.6%；當(dāng)混凝土必須采用低活性的骨料并用于潮濕環(huán)境時(shí)，水泥的含堿量更須嚴(yán)格限制在這一限值以內(nèi)。j．混凝土的氯離離子含量不不應(yīng)超過膠膠凝材料重重量的0.022%。k．正式施工前，混混凝土應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試配，做做混凝土抗抗裂性能的的對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)，從中優(yōu)優(yōu)選抗裂性性能良好的的混凝土原原材料和配配比。l．混凝土的硅酸酸鹽類水泥泥一般應(yīng)為為品質(zhì)穩(wěn)定定的硅酸鹽鹽水泥或普普通硅酸鹽鹽水泥，其其強(qiáng)度等級(jí)級(jí)采用52.55MPa。m．礦物摻和料中中應(yīng)不含放放射性物質(zhì)質(zhì)、可溶性性（包括可可升華而釋釋放的）有有毒物質(zhì)或或?qū)炷镣列再|(zhì)有害害的物質(zhì)，并并應(yīng)具有相相應(yīng)的檢驗(yàn)驗(yàn)證明；摻摻和料應(yīng)有有生產(chǎn)廠家家出具的產(chǎn)產(chǎn)品檢驗(yàn)合合格證書，其其技術(shù)條件件應(yīng)符合國(guó)國(guó)家有關(guān)規(guī)規(guī)定。n．外加劑中的氯氯離子含量量不得大于于混凝土中中膠凝材料料總重量的的0.022%，高效減減水劑中的的硫酸鈉含含量不大于于減水劑干干重的15%。o．混凝土的坍落落度控制在在120mmm以內(nèi)，入入模溫度不不宜大于28℃，負(fù)溫下下不宜低于于12℃，同時(shí)入入模溫度以以溫差控制制，混凝土土的表面溫溫度與大氣氣溫度的差差值不得大大于20℃?；炷镣恋谋砻鏈販囟扰c中心心溫度的差差值不得大大于20℃。p．結(jié)構(gòu)表層混凝凝土的耐久久性質(zhì)量在在很大程度度上取決于于施工養(yǎng)護(hù)護(hù)過程中的的濕度和溫溫度控制，暴暴露于大氣氣中的新澆澆筑混凝土土表面應(yīng)采采用自動(dòng)水水噴淋（水水霧）系統(tǒng)統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。3）輔助防水材料料結(jié)構(gòu)附加外防水水采用4mm厚APF優(yōu)質(zhì)自粘粘卷材，頂頂、底板分分別采用50mm、70mm厚細(xì)石混混凝土作保保護(hù)層。4）特殊部位的處處理a．施工縫施工縫防水措施施采用在施施工縫中設(shè)設(shè)置一道鍍鍍鋅鋼板止止水帶。施施工縫外側(cè)側(cè)，施工縫縫左右300mmm寬度范圍圍增設(shè)一道道防水卷材材加強(qiáng)帶。b．變形縫①在變形縫處除設(shè)設(shè)置輔助外外防水層和和加強(qiáng)防水水層外另設(shè)設(shè)置三道各各自成環(huán)的的止水線：：第一道止水線：：變形縫中中部設(shè)置帶帶注漿管的的橡膠止水水帶（中心心帶氣孔型型），側(cè)墻墻及底板于于外側(cè)加設(shè)設(shè)一道背貼貼式橡膠止止水帶，形形成一道封封閉的防水水線。第二道止水線：：頂板外側(cè)側(cè)及底板和和側(cè)墻內(nèi)側(cè)側(cè)加設(shè)一道道聚硫密封封膠。第三道止水線：：變形縫處處頂板及側(cè)側(cè)墻（邊墻墻）內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置不銹鋼鋼接水槽，將將少量滲水水有組織地地引入排水水箱涵。②為減少結(jié)構(gòu)不均均勻沉降，在在變形縫處處設(shè)置剪力力鍵。剪力力鍵采用直直徑為32的鋼筋，間間距300。c．穿墻管穿墻管采用固定定式防水法法或套管式式防水法，套套管（或主主管）均設(shè)設(shè)置止水環(huán)環(huán)。5）施工工藝及注注意事項(xiàng)a．防水混凝土①混凝土澆灌應(yīng)采采用跳槽施施工法，以以減少混凝凝土的收縮縮開裂。②側(cè)墻采用斜撐或或其他有利利于結(jié)構(gòu)防防水的模板板支撐體系系，盡可能能不采用對(duì)對(duì)拉螺桿。③防水混凝土所用用外加劑的的摻量應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，誤差差不得超過過±2%，并嚴(yán)格格按說明書書的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行攪拌、振振搗。④防水混凝土應(yīng)盡盡可能采用用鋼模，避避免跑漿錯(cuò)錯(cuò)位、脫模模，保證混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，減減少混凝土土蜂窩麻面面的產(chǎn)生。⑤混凝土一次澆筑筑高度不宜宜大于2m，以免造造成鋪漿及及振搗困難難。⑥圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須做做到只有偶偶見濕漬，方方可施工防防水層及內(nèi)內(nèi)村。⑦防水混凝土在完完成養(yǎng)護(hù)并并達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)施工工防水層，并并及時(shí)回填填，防止混混凝土長(zhǎng)期期日曬雨淋淋。⑧嚴(yán)禁帶水進(jìn)行混混凝土的澆澆灌，保證證混凝土的的質(zhì)量。⑨防水混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置置的各種鋼鋼筋或綁扎扎鐵絲，不不得接觸模模板，固定定模板的螺螺栓必須穿穿過混凝土土結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)應(yīng)有止水措措施。b．輔助防水層①基層處理要求Ⅰ、頂板結(jié)構(gòu)（或或底板墊層層）混凝土土澆筑完畢畢后，應(yīng)采采用木抹子子反復(fù)收水水壓實(shí)，使使基層表面面平整（其其平整度用用2m靠尺進(jìn)行行檢查，直直尺與基層層的間隙不不超過5mm，且只允允許平緩變變化）、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，無明明水、起皮皮、掉砂、油油污等部位位存在。Ⅱ、基層表面的突突出物從根根部鑿除，并并在鑿除部部位用聚氨氨酯密封膠膠刮平壓實(shí)實(shí)；當(dāng)基層層表面出現(xiàn)現(xiàn)凹坑時(shí)，先先將凹坑內(nèi)內(nèi)酥松表面面鑿除后用用高壓水沖沖洗，待槽槽內(nèi)干燥后后，用聚氨氨酯密封膠膠填充壓實(shí)實(shí)；當(dāng)基層層上出現(xiàn)大大于0.3mmm的裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)騎縫縫各10cm先涂刷1mm厚聚氨酯酯涂膜加強(qiáng)強(qiáng)層，然后后設(shè)置聚酯酯布增強(qiáng)層層，最后再再涂刷防水水層。Ⅲ、所有陰角部位位均采用聚聚氨酯密封封膠進(jìn)行倒倒角處理。②防水層施工方法法基層處理好后，涂涂刷配套基基層處理劑劑，鋪貼防防水附加層層，卷材定定位，揭掉掉自粘卷材材下表面的的隔離紙（膜膜），鋪大大面積自粘粘卷材，節(jié)節(jié)點(diǎn)密封加加強(qiáng)處理，驗(yàn)驗(yàn)收，施工工剛性保護(hù)護(hù)層。③注意事項(xiàng)Ⅰ、雨雪天氣以及及五級(jí)風(fēng)以以上的天氣氣不得施工工；Ⅱ、防水層不得有有露底、開開裂、孔洞洞等缺陷，防防水層與基基層之間應(yīng)應(yīng)粘結(jié)牢固固，不得有有空鼓、砂砂眼、脫層層等現(xiàn)象；；Ⅲ、剛性保護(hù)層完完工前任何何人員不得得進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)，以以免破壞防防水層；涂涂層的預(yù)留留搭接部位位應(yīng)由專人人看護(hù)；Ⅳ、頂板宜采用灰灰土、粘土土或亞粘土土進(jìn)行回填填，厚度應(yīng)應(yīng)不小于60cm?；靥钔镣林胁坏煤瘔K、碎碎石、灰渣渣及有機(jī)物物。人工夯夯實(shí)每層不不大于25cm，機(jī)械夯夯實(shí)每層不不大于30cm。夯實(shí)時(shí)時(shí)應(yīng)防止損損傷防水層層。只有在在回填厚度度超過50cm時(shí)，才允允許采用機(jī)機(jī)械回填碾碾壓。c．施工縫①安設(shè)止水膠前應(yīng)應(yīng)保證施工工縫處無明明水，止水水膠的安裝裝位置必須須準(zhǔn)確，止止水膠必須須搭接100mmm；②環(huán)向施工縫澆筑筑混凝土前前，應(yīng)將其其表面鑿毛毛、清理干干凈，涂刷刷水泥凈漿漿或混凝土土界面處理理劑并及時(shí)時(shí)澆筑混凝凝土。水平平施工縫澆澆筑混凝土土前，應(yīng)將將其表面浮浮漿和雜物物清除、先先鋪凈漿，再再涂刷混凝凝土界面劑劑，并及時(shí)時(shí)澆筑混凝凝土；③在施工止水膠前前，應(yīng)先將將混凝土表表面的浮渣渣清理干凈凈，要求基基面不得有有浮漿、油油污、空洞洞、碎石團(tuán)團(tuán)和凸起等等，并清除除界面積水水，在施工工下一段混混凝土前必必須再涂刷刷混凝土界界面處理劑劑；④如遇雨天，應(yīng)采采取措施對(duì)對(duì)止水膠進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，避避免止水膠膠提前膨脹脹；⑤在澆筑下一階段段混凝土?xí)r時(shí)，在施工工縫處應(yīng)采采用弱振，并并注意振搗搗棒不得碰碰到止水膠膠，避免損損害材料的的密封性。⑥止水膠應(yīng)連續(xù)均均勻設(shè)置，不不得有間斷斷點(diǎn)。d．變形縫①變形縫止水帶必必須準(zhǔn)確就就位，中心心氣孔必須須放置在變變形縫中間間。②變形縫止水帶必必須密封成成環(huán)，接縫縫采用小型型硫化機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)硫化。③在澆筑變形縫一一側(cè)的混凝凝土?xí)r，為為防止另一一側(cè)止水帶帶受到破壞壞，模板的的擋頭板應(yīng)應(yīng)做成箱型型，同時(shí)止止水帶部位位的混凝土土應(yīng)振搗密密實(shí)，以保保證變形縫縫部位的防防水效果。④邊墻及頂板內(nèi)側(cè)側(cè)必須留30×880mm的凹槽，待待結(jié)構(gòu)施工工完畢后，安安裝不銹鋼鋼接水槽。⑤在混凝土澆筑前前應(yīng)檢查止止水帶有無無損壞，如如破損應(yīng)進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)。⑥變形縫左右8000mm寬度范圍圍內(nèi)增設(shè)一一道加強(qiáng)層層，加強(qiáng)帶帶同頂板防防水層。⑦止水帶的接頭部部位不得留留在轉(zhuǎn)角部部位，止水水帶在轉(zhuǎn)角角部位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角半徑不不得小于20cm。⑧底板與頂板的止止水帶采用用盆式安裝裝方法，以以利于振搗搗混凝土?xí)r時(shí)產(chǎn)生的氣氣體順利排排除，振搗搗時(shí)嚴(yán)禁振振搗棒接觸觸止水帶。e．穿墻管①穿墻管在澆筑混混凝土前預(yù)預(yù)埋。②穿墻管與內(nèi)墻角角、凹凸部部位的距離離應(yīng)大于250mmm。③金屬止水環(huán)應(yīng)與與主管滿焊焊密實(shí)，并并做防腐處處理。采用用套管式穿穿墻防水構(gòu)構(gòu)造時(shí)，翼翼環(huán)與套管管應(yīng)滿焊密密實(shí)，并在在施工前將將套管表面面清理干凈凈。6.3路面鋪鋪裝防水層橋面防水層技術(shù)術(shù)要求（1）橋面防水水層應(yīng)覆蓋蓋整個(gè)混凝凝土橋面，防防水層為兩兩道防線，第第一道噴涂涂FTY--2橋面防水水劑二遍，第第二道噴涂涂FTY--1橋面防水水涂料三遍遍，防水涂涂膜厚度以以平均不超超過1mm為宜。（2）防水層應(yīng)應(yīng)具有良好好的耐久性性，至少應(yīng)應(yīng)有不低于于橋面瀝青青鋪裝層使使用年限的的壽命（約約8～10年）。并并能適應(yīng)高高架橋動(dòng)荷荷載抗壓，抗抗拉的特點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)混凝凝土橋面板板開裂≤2mm時(shí)，防水水涂膜變形形仍應(yīng)滿足足不拉裂的的需要，以以保證防水水要求。（3）在環(huán)境條條件-15℃～90℃范圍內(nèi)，仍仍能滿足第第2條的要求求。同時(shí)，在在經(jīng)受瀝青青層攤鋪溫溫度約160℃后，不影影響其長(zhǎng)期期耐久使用用性時(shí)。防防水涂層與與其上瀝青青混凝土鋪鋪裝層應(yīng)有有相融性，二二者之間的的粘結(jié)力不不低于瀝青青混凝土鋪鋪裝層與混混凝土橋面面之間的粘粘結(jié)力，層層間抗剪強(qiáng)強(qiáng)度25℃，≥1.5MMPa，35℃≥1.0MMPa。（4）噴涂FTY--2橋面防水水劑，應(yīng)保保證防水劑劑能夠滲入入橋面混凝凝土10mm以上，提提高混凝土土抗?jié)B性＞＞0.2MMPa。（5）防水涂層層對(duì)混凝土土橋面板亦亦應(yīng)具有良良好的粘結(jié)結(jié)性，以保保證瀝青鋪鋪裝層粘結(jié)結(jié)力的需要要，并在粗粗糙橋面板板上具有良良好的密貼貼性。防水水層粘結(jié)后后不得夾有有空氣層。（6）防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.3MPa以上。（7）防水施工應(yīng)便于操作，滿足橋梁工期安排的要求。FTY-2橋面面防水劑施施工方法（1）基層清理理：噴涂橋橋面防水涂涂料前，首首先鑿除混混凝土浮漿漿，平整凸凸凹不平處處，清除油油污，垃圾圾等然后徹徹底清掃基基面，再用用吹塵器把把基面吹干干凈。（2）噴防水劑劑：噴涂防防水劑于基基層表面。當(dāng)當(dāng)防水劑滲滲入基層內(nèi)內(nèi)部，表面面無明顯濕濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)時(shí)，再噴涂涂第二遍防防水劑。（3）養(yǎng)護(hù)：噴涂涂第二遍防防水劑后，應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)觀察涂涂層蒸發(fā)情情況。約2～3h后，防水水劑涂層將將要干燥時(shí)時(shí)，應(yīng)立即即用噴霧器器噴灑清水水，以濕潤(rùn)潤(rùn)表面為準(zhǔn)準(zhǔn)，不宜過過多，以免免防水劑流流失。FTY-1橋面面防水涂料料施工方法法（1）基層清理理：噴涂橋橋面防水涂涂料前，首首先清除油油污，垃圾圾等，然后后徹底清掃掃基面，再再用吹塵器器把基面吹吹干凈。（2）噴涂橋面面防水涂料料：噴涂橋橋面防水涂涂料第一層層后，噴涂涂第二遍涂涂料，要待待上一遍涂涂料實(shí)干后后才能噴涂涂，共噴涂涂3遍。

（0.6～0.8kkg/m22）施工注意事項(xiàng)（1）涂料使用用前應(yīng)攪拌拌均勻。（2）預(yù)計(jì)涂料料不能表干干前下雨，不不能施工。（3）施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。（4）防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。（5）未盡事宜均需滿足交通部JT/T535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》技術(shù)要求。6.4其它附附屬構(gòu)筑物物設(shè)計(jì)路面鋪裝：暗埋埋段及U槽敞開段段路面結(jié)構(gòu)采用混混凝土基層層上鋪瀝青青混凝土柔柔性路面。在在道路鋪裝裝層52.77~80ccm范圍內(nèi)，自自上而下鋪鋪設(shè)4cm瀝青瑪蹄蹄脂碎石混混合料（SMA--13）+6ccm中粒式改改性瀝青砼砼SBS（I-D）（AC-220C）+244cm厚C40抗折混凝凝土（含D10型鋼筋焊焊接網(wǎng)）+18..9~444.4cm厚C20素混凝土土墊層。擋擋墻敞開段段路面結(jié)構(gòu)構(gòu)及其工程程量見道路路專業(yè)圖紙紙。搭板：為了避免免產(chǎn)生路面面不均勻沉沉降，在混混凝土基層層與土質(zhì)路路基基層交交界處設(shè)置置鋼筋混凝凝土搭板作作為過渡段段。擋墻地基處理：：要求擋墻墻基底需位位于④層黏土層層，該層地地基承載力力容許值ffa0=2440kPa，，滿足足設(shè)計(jì)要求求；當(dāng)位于于其他土層層時(shí)，需采采用10%灰土換填填至④層黏土層層。開挖回填：擋墻墻墻背先回回填黏土層層，形成封封水面，再再回填級(jí)配配碎石至路路床以下80cm處，U槽及暗埋埋段側(cè)墻外外均直接回回填級(jí)配碎碎石至擼串串以下80cm處，級(jí)配配碎石壓實(shí)實(shí)度不小于于94%。隧道內(nèi)設(shè)備洞室室設(shè)計(jì)：根根據(jù)隧道照照明、消防防等需求，隧隧道內(nèi)設(shè)有有維修電源源箱、消火火栓洞室和和滅火器洞洞室。隧道裝飾設(shè)計(jì)：：本隧道混混凝土外墻墻（含U型槽段外外墻）立面面采用真石石漆噴涂飾飾面；下穿穿暗埋段頂頂部采用噴噴涂隧道專專用防火涂涂料保護(hù)。護(hù)欄：擋墻段、U槽段及暗暗埋段門洞洞端墻處均均采用鋼筋筋混凝土防防撞護(hù)欄，防防撞等級(jí)為為SB。路燈：路燈基座座與防撞護(hù)護(hù)欄一體設(shè)設(shè)計(jì)，具體體位置詳見見照明專業(yè)業(yè)圖紙。下穿橋排水：參參見排水專專業(yè)圖紙?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計(jì)要要求根據(jù)《公路橋涵涵設(shè)計(jì)通用用規(guī)范》（JTGD60--20155）及《公公路鋼筋混混凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004），肥東屬溫?zé)岬貐^(qū)，橋梁處場(chǎng)地屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，場(chǎng)地類別為Ⅱ類，大氣環(huán)境類別為Ⅰ類，混凝土耐久性基本要求如下表：表7.1混凝土耐耐久性基本本要求混凝土等級(jí)最大水膠比最小膠凝材料用用量（kg/mm3）混凝土等級(jí)最大水膠比最小膠凝材料用用量（kg/mm3）C500.36360C400.45320C350.50300C300.55280C250.60260混凝土應(yīng)采用低低堿活性集集料配置，集集料的分類類和試驗(yàn)方方法應(yīng)滿足足交通部工工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTGE42--20055）。暗埋段、U槽混混凝土、路路面加強(qiáng)混混凝土的抗抗?jié)B等級(jí)不不得小于SS8，其余結(jié)構(gòu)構(gòu)不低于S6。混凝凝土抗?jié)B試試驗(yàn)方法應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)《公公路工程水水泥及水泥泥混凝土試試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）。橋面泄水孔的周周圍設(shè)4%散水，出出口應(yīng)伸出出梁底面不不小于15cm，避免排排出的水腐腐蝕結(jié)構(gòu)。位于河道內(nèi)的墩墩臺(tái)身根部部河底面以以下0.3m，水面以上上1.5m范圍內(nèi)涂以混凝凝土表面保保護(hù)液。施工方案本下穿隧道為新建建工程，采采用全封閉閉施工。下下穿隧道施施工期間，應(yīng)應(yīng)聯(lián)系交通通管理部門門實(shí)施全封封閉，臨時(shí)時(shí)組織交通通由其它道道路或便道道繞行。施工過程中應(yīng)注注意對(duì)環(huán)境境保護(hù)，施施工優(yōu)先安安排在白天天，并做好好控制噪音音、防塵、污污水排放等等措施，并并減小施工工垃圾對(duì)環(huán)環(huán)境污染。8.1基本原原則承建本工程的施施工單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程程特點(diǎn)沿線線地面道路路交通情況況和周邊環(huán)環(huán)境，進(jìn)行行施工組織織設(shè)計(jì)，合合理確定施施工方案。在在施工組織織設(shè)計(jì)中應(yīng)應(yīng)注意如下下問題：1）查探、核實(shí)地地下管線及及架空線路路的實(shí)際位位置，及時(shí)時(shí)做好協(xié)調(diào)調(diào)工作。應(yīng)應(yīng)先期進(jìn)行行管線改造造，以減少少對(duì)下穿段段施工的影影響，縮短短施工工期期。2）對(duì)鄰近的各類類建（構(gòu)）筑筑物，應(yīng)考考慮施工期期間保證其其安全正常常使用的必必要措施。4）施工期間應(yīng)盡盡量減少對(duì)對(duì)正常生產(chǎn)產(chǎn)生活的影響響。5）樁頂支護(hù)應(yīng)做做好臨時(shí)橫橫撐，并采采用分段開開挖并澆筑筑永久結(jié)構(gòu)構(gòu)。6）加強(qiáng)對(duì)基坑的的變形監(jiān)測(cè)測(cè)，并做好好緊急預(yù)案案。8.2施工方方案1）隧道施工方法：：隧道施工工采用明挖挖法；2）建議施工流程程：管線遷遷改及拆遷遷完成施工單位位進(jìn)場(chǎng)施工工準(zhǔn)備工作作完畢抗拔樁施施工--基坑降降水--基坑開開挖--墊層施施工及底板板防水層施施工--底板砼砼澆筑側(cè)墻及頂頂板砼澆注注--側(cè)墻及及頂板防水水施工結(jié)構(gòu)頂部部回填壓實(shí)實(shí)--內(nèi)部附附屬結(jié)構(gòu)鋪鋪裝及設(shè)備備施工施工道路路及管線施工完完畢。隧道施工注意事事項(xiàng)9.1施工前期期準(zhǔn)備施工單位必須具具備較為豐豐富的該類類項(xiàng)目施工工的經(jīng)驗(yàn)。施工前應(yīng)有完善善的施工組組織計(jì)劃和和詳細(xì)的施施工方案步步驟，合理理安排各環(huán)環(huán)節(jié)工期，達(dá)達(dá)到施工連連續(xù)不間斷。施工單位應(yīng)盡可可能采用先先進(jìn)技術(shù)和和先進(jìn)設(shè)備備，確保施施工質(zhì)量。主橋施工機(jī)具、機(jī)械等上上橋須注意意橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體及及局部安全全穩(wěn)定性。開工前應(yīng)與各主主管部門聯(lián)聯(lián)系，得到到施工許可可。施工必須嚴(yán)格按按照施工監(jiān)監(jiān)控指令進(jìn)進(jìn)行各施工工步驟作業(yè)業(yè)。施工放樣時(shí)，應(yīng)應(yīng)建立符合合精度要求求的測(cè)量控控制網(wǎng)；若若已有控制制點(diǎn)不能滿滿足精度要要求，應(yīng)重重新布設(shè)控控制。為校核放樣準(zhǔn)確確性，必須須有兩個(gè)以以上的站點(diǎn)點(diǎn)同時(shí)放樣樣。各構(gòu)件施工前均均應(yīng)仔細(xì)校校核坐標(biāo)、尺尺寸及高程程等參數(shù)。橋梁施工工藝要要求及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合現(xiàn)行《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》和《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。9.2建筑材材料和裝置置所有進(jìn)場(chǎng)的建筑筑材料和設(shè)設(shè)備均要有有國(guó)家認(rèn)定定資質(zhì)廠家家的出場(chǎng)合合格證明，并并嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求把把好入場(chǎng)抽抽檢關(guān)。遇遇有短缺材材料，應(yīng)經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可可，監(jiān)理認(rèn)認(rèn)簽后，方方可用相應(yīng)應(yīng)材料代替替。9.2.1普普通鋼筋鋼筋接頭：除設(shè)設(shè)計(jì)圖紙有有特殊說明明外，當(dāng)鋼鋼筋直徑≥12mm時(shí)，宜優(yōu)優(yōu)先采用焊焊接；當(dāng)鋼鋼筋直徑<12mmm時(shí)，宜采采用綁扎。焊焊接及綁扎扎長(zhǎng)度嚴(yán)格格按《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》(JTJJ041--20000)中的要求求執(zhí)行。鋼筋加工：其形形狀和尺寸寸應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖執(zhí)執(zhí)行，對(duì)于于標(biāo)準(zhǔn)彎鉤鉤應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，安裝時(shí)時(shí)要?jiǎng)澗€，確確保位置、間間距準(zhǔn)確。9.2.2鋼鋼材鋼化學(xué)成分及力學(xué)學(xué)性能符合合《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼》（GB7700-22006）標(biāo)準(zhǔn)要求求。9.2.3混混凝土混凝土的配合比比，應(yīng)以質(zhì)質(zhì)量比計(jì)并并應(yīng)通過設(shè)設(shè)計(jì)和試配配選定。配配制的混凝凝土拌和物物和易性、凝凝結(jié)速度等等施工技術(shù)術(shù)條件，制制成的混凝凝土應(yīng)符合合強(qiáng)度、耐耐久性等質(zhì)質(zhì)量要求，提提高混凝土土的和易性性不宜采用用加大含砂砂率和水泥泥的方法?；炷涟韬臀锏牡奶涠葢?yīng)應(yīng)根據(jù)施工工條件確定定。混凝土應(yīng)在試配配時(shí)按JTJ0053—94做靜抗壓壓彈性模量量試驗(yàn)，以以滿足規(guī)范范《公路鋼鋼筋混凝土土和預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTGGD622—20044)對(duì)混凝土土抗壓彈性性模量的要要求。拌制混凝土應(yīng)按按批準(zhǔn)的配配合比進(jìn)行行施工，各各種衡器應(yīng)應(yīng)保持準(zhǔn)確確；對(duì)骨料料的含水率率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)據(jù)以調(diào)整骨骨料和水的的用量。混凝土應(yīng)保證充充分的機(jī)械械攪拌時(shí)間間?；炷恋倪\(yùn)輸應(yīng)應(yīng)滿足澆筑筑工作不間間斷并使混混凝土運(yùn)到到澆筑地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)仍能保保持均勻性性和規(guī)定的的坍落度。每批澆筑混凝土土?xí)r，強(qiáng)度試件件及彈性模模量試件均均應(yīng)做標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)與隨梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)兩類分分別測(cè)定作作比較用。對(duì)鋼筋、預(yù)埋件件、混凝土土保護(hù)層厚厚度(墊塊)及模板進(jìn)進(jìn)行檢查并并經(jīng)批準(zhǔn)后后，才能澆澆筑混凝土土，澆筑前前必須清除除模板中的的雜物。在澆筑時(shí)，應(yīng)檢檢查混凝土土的均勻性性和坍落度度。對(duì)二次澆筑的接接茬及縱向向施工縫，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照照施工縫處處理。必須須采取一定定的技術(shù)措措施，以保保證其施工工質(zhì)量?；炷翍?yīng)以多個(gè)個(gè)小功率附附著式振搗搗器振搗為為主，局部部不易振實(shí)實(shí)處以插入入式振搗器器輔助振搗搗，以確保?；炷琳裾駬v密實(shí)。附附著式振搗搗器布置要要均勻，間間隔距離不不得超過有有效半徑的的兩倍；插插入式振搗搗器應(yīng)避免免觸及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道。混凝土的澆筑應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行?；炷镣撩軐?shí)的標(biāo)標(biāo)志是混凝凝土停止下下沉、不再再冒出氣泡泡、頂板表表面呈現(xiàn)平平坦、泛漿漿。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)防止模板板、鋼筋等等的松動(dòng)、變變形、破裂裂和移位?；炷脸跄?，模模板不應(yīng)有有振動(dòng)?；炷翝仓瓿沙?，表面收收漿干燥后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。混凝土強(qiáng)度建議議達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的80%、或根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工試驗(yàn)結(jié)果果，并征得得監(jiān)理工程程師同意后后方可拆除除側(cè)模板，拆拆模時(shí)應(yīng)防防止損傷混混凝土。9.3基坑圍圍護(hù)施工與監(jiān)測(cè)測(cè)1.基坑等級(jí)及及總體方案案本工程基坑開挖挖深度約為為2m~9m，基坑局部橫橫向排水箱箱涵處最大大開挖深度度約10.0米；根據(jù)基基坑開挖深深度、周圍圍環(huán)境、支支護(hù)功能等等，確定在在深度H＞6m的基坑坑等級(jí)為二二級(jí)，H≤6m段為三三級(jí)，為控控制邊坡變變形，增大大邊坡剛度度及穩(wěn)定性性，基坑全部采采用放坡噴噴錨防護(hù)。2.測(cè)量定位本工程平面定位位以地道結(jié)結(jié)構(gòu)中心線線（即道路路設(shè)計(jì)中心心線）為準(zhǔn)準(zhǔn)，放樣時(shí)時(shí)按圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)平面進(jìn)進(jìn)行測(cè)量定定位，考慮慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形單側(cè)側(cè)的外放尺尺寸10ccm，除此此之外施工工尚應(yīng)酌情情考慮圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工工偏差而必必須預(yù)留的的外放尺寸寸、標(biāo)高定定位以本套套圖紙縱斷斷面為準(zhǔn)，施施工放樣以以道路縱斷斷面為準(zhǔn)，且且必須滿足足結(jié)構(gòu)的凈凈寬和凈高高要求。3.基坑開挖（1）結(jié)合道路專業(yè)路路基處理方方案，對(duì)于于下穿段道道路紅線范范圍內(nèi)，應(yīng)應(yīng)先清表，再再開挖，以以減小圍護(hù)護(hù)高度，提高邊坡坡穩(wěn)定性。（2）基坑開挖的土方方不應(yīng)在鄰鄰近建筑物物及基坑影影響范圍內(nèi)內(nèi)堆放，并并應(yīng)及時(shí)外外運(yùn)。土方方外運(yùn)過程程中，應(yīng)做做好周邊管管線、道路路及監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的保護(hù)措措施。（3）基坑開挖過程程中，基坑坑邊緣外22m范圍外外荷載不得得大于200kN/mm2，2m范圍內(nèi)內(nèi)不得大于于5kN/m22。（4）基坑嚴(yán)格按照照"限時(shí)圍護(hù)護(hù)、分段分分層開挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖""的原則?；臃侄伍L(zhǎng)長(zhǎng)度原則上上不大于225m，每每小段開挖挖圍護(hù)時(shí)限限不得大于于24小時(shí)。（5）開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后防止止擾動(dòng)原狀狀土，一般般在開挖面面以上3000mm厚厚的土方由由人工挖除除,雨天為5000mm,,若開挖至至基底標(biāo)高高，未及時(shí)時(shí)澆筑墊層層使基底被被雨水浸泡泡，則應(yīng)挖挖除浸泡土土體，并用用10%灰土土換填，壓壓實(shí)度不小小于0.996。（6）基坑開挖嚴(yán)禁禁機(jī)械碰撞撞降水設(shè)備備、監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)等。（7）基坑開挖應(yīng)采采用信息化化施工和動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)控控制方法，如如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)異常，存存在安全隱隱患應(yīng)及時(shí)時(shí)通知建設(shè)設(shè)各方，并并停止施工工。（8）基坑質(zhì)量驗(yàn)收收按照有關(guān)關(guān)規(guī)范要求求執(zhí)行，驗(yàn)驗(yàn)收合格合合格方可進(jìn)進(jìn)行下一步步施工。（9）基坑開挖應(yīng)在在排除地下下水的條件件下施工，采采取坑內(nèi)排排水和地表表截水的方方式；邊坡坡面層設(shè)置置泄水管，泄泄水管伸出出支護(hù)面層層，施工中中可根據(jù)坡坡面滲水分分布情況，在在滲水處增增加泄水管管。（10）沿基坑底底部的排水水溝施工單單位根據(jù)施施工組織，設(shè)設(shè)置集水井井，并用水水泵抽排積積水，集水水井間距和和位置應(yīng)根根據(jù)施工組組織協(xié)調(diào)布布置，施工工單位根據(jù)據(jù)施工組織織對(duì)該部分分工程量自自行考慮。（11）邊坡機(jī)械開挖挖后，應(yīng)輔輔以人工修修整坡面，坡坡面平整度度的允許偏偏差不大于于20mmm，坡面噴噴射砼之前前，清除坡坡面虛土，嚴(yán)嚴(yán)禁開挖造造成