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2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-接觸網(wǎng)工題庫(kù)(官方)考試歷年真題(精準(zhǔn)考點(diǎn))帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.接觸網(wǎng)的巡視檢查應(yīng)由()進(jìn)行。

A、安全等級(jí)不低于3級(jí)的接觸網(wǎng)工

B、工長(zhǎng)或作業(yè)組長(zhǎng)

C、工長(zhǎng)或安全等級(jí)不低于3級(jí)的接觸網(wǎng)工

D、沒(méi)有定性規(guī)定

答案:A2.接觸網(wǎng)定位管卡子屬于()零件。

A、懸吊

B、定位

C、連接

D、錨固

答案:A3.質(zhì)量鑒定時(shí),負(fù)荷開(kāi)關(guān)的換算系數(shù)為()。

A、0.05

B、0.12

C、0.13

D、0.15

答案:B4.萬(wàn)用表使用時(shí),()表筆應(yīng)插入萬(wàn)用表“+”端端鈕。

A、黃色

B、綠色

C、黑色

D、紅色

答案:D5.軟橫跨支柱撓度是指支柱受力后的()。

A、斜率

B、變形程度

C、傾斜程度

D、扭曲程度

答案:C6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線(xiàn)平均磨耗超過(guò)該型接觸線(xiàn)截面積的()時(shí),應(yīng)全部更換。

A、20%

B、25%

C、30%

D、40%

答案:A7.在距分相絕緣器()處,應(yīng)設(shè)立斷電標(biāo)志牌,用以通知司機(jī)通過(guò)分相絕緣器時(shí),先斷開(kāi)機(jī)車(chē)主斷路器,通過(guò)后再合上。

A、25m

B、30m

C、70m

D、75m

答案:B8.三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱間的兩接觸線(xiàn)水平間距為()mm。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案:A9.《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》規(guī)定,晝間步行巡視的周期為()。

A、5天

B、1周

C、10天

D、半個(gè)月

答案:C10.機(jī)械錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線(xiàn)水平距離誤差不超過(guò)()。

A、0mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案:C11.隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)號(hào)碼印刷在距軌面()處洞壁上。

A、1m

B、1.2m

C、1.5m

D、2m

答案:A12.位于基本站臺(tái)上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為()。

A、2.5m

B、2.8m

C、3.0m

D、5.0m

答案:D13.《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》規(guī)定,登乘機(jī)車(chē)巡視,每()不少于1次。

A、10天

B、半個(gè)月

C、1個(gè)月

D、3個(gè)月

答案:C14.軟橫跨上的張力補(bǔ)償器檢修周期為()。

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、9個(gè)月

D、12個(gè)月

答案:D15.120km/h及以下區(qū)段,受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線(xiàn)應(yīng)符合:()

A、受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm,左右擺動(dòng)量為250mm

B、受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm,左右擺動(dòng)量為200mm

C、受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm,左右擺動(dòng)量為250mm

D、受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為100mm,左右擺動(dòng)量為200mm

答案:D16.在載流承力索區(qū)段設(shè)置電連接的距離一般為()m,為防止零部件燒傷,必要時(shí),可增設(shè)電連接。

A、200

B、250

C、200-250

D、300

答案:C17.牽引供電設(shè)備管理單位應(yīng)于每年()底前對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次整體質(zhì)量鑒定并上報(bào)。

A、9月

B、10月

C、11月

D、12月

答案:B18.供電部門(mén)崗位職業(yè)道德規(guī)范:熱情周到、優(yōu)質(zhì)服務(wù);遵章守紀(jì)、不謀私利;鉆研業(yè)務(wù)、提高技能;()、開(kāi)源節(jié)流。

A、節(jié)水節(jié)電

B、堵塞浪費(fèi)

C、勤檢細(xì)查

D、養(yǎng)護(hù)整修

答案:C19.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度宜采用()m。

A、0.7~1.1

B、1.1~1.3

C、1.1~1.4

D、1.1~1.5

答案:C20.硬橫跨目前最大的硬橫梁?jiǎn)慰卓缇嗫蛇_(dá)52米,連接跨距最大可達(dá)()米。

A、38

B、60

C、70

D、72

答案:D21.JL49(500)-85型線(xiàn)岔的最大工作荷重是()。

A、2.45kN

B、2.51kN

C、3.00kN

D、7.36kN

答案:A22.鋁合金定位器使用于()區(qū)段。

A、120km/h及以下

B、120~160km/h

C、160~200km/h

D、140~160km/h

答案:C23.質(zhì)量鑒定時(shí),正線(xiàn)懸掛的換算系數(shù)為()。

A、0.13

B、0.4

C、1

D、1.3

答案:C24.絕緣子濕閃絡(luò)電壓是指雨水在降落方向與絕緣子表面呈()淋在絕緣表面時(shí),使其閃絡(luò)的最低電壓。

A、30度角

B、45度角

C、60度角

D、水霧狀

答案:B25.絕緣錨段關(guān)節(jié)處的隔離開(kāi)關(guān)電連接,安裝在絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱的兩側(cè),其中心柱側(cè)距轉(zhuǎn)換柱()。

A、5m

B、6m

C、8m

D、10m

答案:A26.在距分相絕緣器()m處,應(yīng)設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌,用以通知司機(jī)不允許電力機(jī)車(chē)升雙弓,以防造成短路。

A、25

B、30

C、70

D、75

答案:D27.線(xiàn)路過(guò)電流保護(hù)整定的啟動(dòng)電流是()。

A、該線(xiàn)路的負(fù)荷電流

B、最大負(fù)荷電流

C、大于允許的過(guò)負(fù)荷電流

D、該線(xiàn)路的電流

答案:C28.送電開(kāi)通后,()h內(nèi)無(wú)事故,交付運(yùn)營(yíng)單位接管。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案:B29.使用搖表測(cè)量變壓器二次側(cè)線(xiàn)圈絕緣電阻,應(yīng)使用()的搖表。

A、500V

B、1500V

C、2500V

D、1000V

答案:A30.當(dāng)耐張段長(zhǎng)度超過(guò)800m時(shí),一個(gè)耐張段內(nèi)加強(qiáng)線(xiàn)斷股的總數(shù)量限界值為()。

A、0個(gè)

B、2個(gè)

C、4個(gè)

D、8個(gè)

答案:D二.多選題(共30題)1.在跨步電壓范圍內(nèi)應(yīng)()。

A、在危險(xiǎn)區(qū)停留

B、大步跑出危險(xiǎn)區(qū)

C、正常行走

D、單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)

E、小步走出危險(xiǎn)區(qū)

答案:DE2.非接觸式紅外測(cè)溫儀的三種測(cè)量方式為()。

A、點(diǎn)測(cè)量

B、線(xiàn)測(cè)量

C、面測(cè)量

D、溫差測(cè)量

E、掃描測(cè)量

答案:ADE3.接觸線(xiàn)中心錨結(jié)范圍內(nèi)()。

A、不得有補(bǔ)強(qiáng)

B、不得有接頭

C、不得有吊弦

D、不得有電聯(lián)結(jié)器

E、可安裝吊弦

答案:ABCD4.接觸網(wǎng)工職業(yè)守則中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行的規(guī)范有()。

A、工作程序

B、工作規(guī)范

C、工作標(biāo)準(zhǔn)

D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

E、安全操作規(guī)程

答案:ABCE5.變電所跳閘后重合成功可能是()。

A、絕緣部件瞬時(shí)閃絡(luò)

B、鳥(niǎo)巢短接

C、落冰接地

D、電擊人或動(dòng)物

E、絕緣子擊穿

答案:ABCD6.停車(chē)信號(hào)顯示方法有()。

A、晝間展開(kāi)紅色信號(hào)旗

B、夜間為紅色燈光

C、晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)

D、夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng)

E、夜間黃色燈光

答案:ABCD7.竣工資料中的工程施工記錄部分主要由()構(gòu)成。

A、隱蔽工程記錄

B、設(shè)備試驗(yàn)記錄

C、零部件試驗(yàn)記錄

D、冷滑記錄

E、送電開(kāi)通記錄

答案:AB8.分相絕緣器一般設(shè)在()處。

A、區(qū)間與站場(chǎng)分界點(diǎn)

B、牽引變電所

C、鐵路分界點(diǎn)

D、不同電力系統(tǒng)供電分界點(diǎn)

E、上、下行渡線(xiàn)

答案:BCD9.工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時(shí),應(yīng)做好的工作事項(xiàng)有()。

A、

檢查命令票內(nèi)容

B、確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備

C、時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全

D、檢查工具、材料準(zhǔn)備,與安全員共同檢查作業(yè)組成員勞保用品齊全合格

E、確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求

答案:BCDE10.配電系統(tǒng)供電有()基本形式。

A、雙回路式

B、環(huán)形供電

C、樹(shù)干式

D、放射式

E、混合式供電

答案:BC11.運(yùn)行實(shí)際表明,造成定位器腐蝕的原因有兩個(gè)方面,即()。

A、金屬腐蝕

B、材質(zhì)腐蝕

C、自然腐蝕

D、環(huán)境腐蝕

E、電氣腐蝕

答案:DE12.設(shè)備鑒定后的質(zhì)量等級(jí)可分為哪幾種()。

A、優(yōu)良

B、良好

C、合格

D、差

E、不合格

答案:ACE13.供電維修單位應(yīng)設(shè)置搶修基地,配備接觸網(wǎng)搶修車(chē)列。搶修車(chē)列的搶修半徑不宜超過(guò)200運(yùn)營(yíng)公里。每組搶修車(chē)列由()組成。

A、放線(xiàn)車(chē)1臺(tái)

B、軌道吊車(chē)1臺(tái)

C、平板車(chē)1臺(tái)

D、檢修作業(yè)車(chē)2臺(tái)。

E、平板車(chē)2臺(tái)。

答案:ABDE14.裝設(shè)彈性吊弦的形式可起到()作用。

A、增加定位彈性

B、增加定位穩(wěn)定性

C、減少定位器重量對(duì)受電弓通過(guò)定位點(diǎn)時(shí)的作用力

D、有利于消除硬點(diǎn)

E、保證受電弓平滑過(guò)渡

答案:ABCD15.接觸網(wǎng)零件按制造材料一般有哪幾種()。

A、鑄銅

B、可鍛鑄鐵

C、灰口鑄鐵

D、鋁合金

E、普通碳素鋼

答案:ABCDE16.以下故障的超限恢復(fù)時(shí)間為1個(gè)月的是()。A、吊弦B、中心錨結(jié)C、分相絕緣器D、支撐定位裝置E、接地裝置答案:ABCDE17.鉗形電流表按結(jié)構(gòu)和工作原理的不同,分為()。

A、整流系

B、數(shù)字式

C、電磁系

D、指針式

E、直流

答案:AC18.在接觸網(wǎng)質(zhì)量鑒定時(shí),()的換算系數(shù)為0.12

A、線(xiàn)岔

B、分相、分段絕緣器

C、隔離開(kāi)關(guān)

D、關(guān)節(jié)式分相

E、錨段關(guān)節(jié)

答案:ABC19.車(chē)站編制放線(xiàn)計(jì)劃的原則是()。

A、正線(xiàn)位于側(cè)線(xiàn)下方

B、側(cè)線(xiàn)位于正線(xiàn)下方

C、次要線(xiàn)位于重要線(xiàn)上方

D、非工作支位于工作支上方

E、區(qū)間線(xiàn)索們于站線(xiàn)上方

答案:ACD20.遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試工藝的流程為()。

A、檢查調(diào)試條件

B、控制端調(diào)試

C、被控端調(diào)試

D、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

E、通信規(guī)約使用

答案:ABCD21.負(fù)荷開(kāi)關(guān)在()方面與隔離開(kāi)關(guān)相同。

A、安裝技術(shù)要求

B、外觀維護(hù)要求

C、絕緣距離

D、技術(shù)參數(shù)

E、基本功能

答案:ABC22.非接觸紅外測(cè)溫儀由()等部分組成。

A、光學(xué)系統(tǒng)

B、光電探測(cè)器

C、信號(hào)放大器

D、信號(hào)處理

E、顯示輸出

答案:ABCDE23.觸電急救的基本原則是()。

A、脫離電源

B、動(dòng)作迅速

C、方法正確

D、人工呼吸

E、胸外擠壓

答案:BC24.在接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)暫行標(biāo)準(zhǔn)中,接觸線(xiàn)平順性指標(biāo)有()兩種和弓網(wǎng)受流性能指標(biāo)的。

A、硬點(diǎn)

B、一跨內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)高差

C、弓網(wǎng)接觸力

D、離線(xiàn)

E、燃弧率

答案:AB25.全面檢查具有()的雙重職能。

A、調(diào)整

B、巡視檢查

C、檢修維護(hù)

D、保養(yǎng)維護(hù)

E、處理缺陷

答案:BD26.鏈形懸掛按線(xiàn)索的相對(duì)位置分為()。

A、半補(bǔ)償鏈形懸掛

B、全補(bǔ)償鏈形懸掛

C、斜鏈形懸掛

D、直鏈形懸掛

E、半斜鏈型懸掛

答案:CDE27.對(duì)受電弓動(dòng)態(tài)工作范圍的規(guī)定是()。

A、受電弓動(dòng)態(tài)工作范圍即為電力機(jī)車(chē)受電弓的運(yùn)行軌跡。

B、橫線(xiàn)路方向?yàn)椋涸O(shè)備距受電弓中心距離≥1350mm

C、垂直方向?yàn)椋汗ぷ髦Ы佑|線(xiàn)向上200mm。

D、在受電弓動(dòng)態(tài)工作范圍不允許有任何防礙受電弓運(yùn)行的障礙

E、始觸區(qū)內(nèi)接觸線(xiàn)不得安裝線(xiàn)夾

答案:BCD28.牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的遠(yuǎn)動(dòng)裝置應(yīng)包括()。

A、控制站遠(yuǎn)動(dòng)裝置

B、被控站遠(yuǎn)動(dòng)裝置

C、遠(yuǎn)動(dòng)專(zhuān)用通道

D、調(diào)試專(zhuān)用通道

E、通信信道

答案:ABC29.電力機(jī)車(chē)發(fā)生下列情況,哪些一定造成變電所跳閘()。

A、受電弓支持絕緣子擊穿

B、機(jī)車(chē)內(nèi)部接地

C、機(jī)車(chē)誤操作

D、機(jī)車(chē)保護(hù)間隙擊穿

E、都不是

答案:AD30.施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是()。

A、熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況

B、掌握工作特點(diǎn)

C、合理部署

D、使用施工力量

E、布置安全措施

答案:BCD三.判斷題(共20題)1.硬橫跨吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài),其傾斜角不得大于1°。()

A、√

B、×

答案:B2.全補(bǔ)償中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)為:導(dǎo)線(xiàn)錨結(jié)繩利用專(zhuān)用線(xiàn)夾或鋼線(xiàn)卡子固定在承力索上,承力索輔助繩錨固在兩側(cè)支柱上。()

A、√

B、×

答案:A3.腕臂安裝在支柱上,用于支持接觸網(wǎng),并起傳遞負(fù)荷的作用。()

A、√

B、×

答案:B4.C4是利用高清成像相機(jī)對(duì)接觸網(wǎng)接觸懸掛關(guān)鍵部位進(jìn)行抓拍和錄像的裝置。

A、√

B、×

答案:A5.游標(biāo)卡尺可以測(cè)量器件的內(nèi)外尺寸。()

A、√

B、×

答案:A6.為了避免碰撞受電弓,定位器與受電弓應(yīng)有1/5~1/10的傾斜度。()

A、√

B、×

答案:A7.使用接地電阻表連接測(cè)試導(dǎo)線(xiàn):用10m導(dǎo)線(xiàn)連接E(P2)端子與接地極,電位極用20m接至P端子上,電流極用40m接C端子上。()

A、√

B、×

答案:B8.在雙線(xiàn)電氣化區(qū)段,在“合”、“斷”電標(biāo)背面,可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo),作為反方向行車(chē)的“斷”、“合”電標(biāo)使用。()

A、√

B、×

答案:A9.施工單位在施工前必須商請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位派專(zhuān)業(yè)人員配合,一同調(diào)查施工范圍內(nèi)的既有設(shè)施情況,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施后方可開(kāi)工。()

A、√

B、×

答案:A10.接觸網(wǎng)設(shè)備與變電所設(shè)備分界中,用電纜引出的,電纜頭線(xiàn)夾緊固由變電所負(fù)責(zé)。()

A、√

B、×

答案:A11.站場(chǎng)接觸網(wǎng)平面布置中支柱的布置,應(yīng)先從站場(chǎng)兩端道岔集中區(qū)段(咽喉區(qū))布置,然后從兩端向站場(chǎng)中心布置,最后完成兩端咽喉區(qū)外側(cè)的支柱布置。()

A、√

B、×

答案:A12.測(cè)定接觸線(xiàn)磨耗只能用千分尺。()

A、√

B、×

答案:B13.架線(xiàn)作業(yè)時(shí),架線(xiàn)車(chē)的起停聽(tīng)從工作領(lǐng)導(dǎo)人指揮。()

A、√

B、×

答案:B14.編制單項(xiàng)工程用料計(jì)劃的依據(jù)主要是施工工藝規(guī)程。()

A、√

B、×

答案:A15.隧道內(nèi)接觸懸掛分為半補(bǔ)償和全補(bǔ)償鏈型懸掛兩種。()

A、√

B、×

答案:A16.接觸網(wǎng)施工中一般常用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。()

A、√

B、×

答案:A17.軟橫跨柱橫臥板型號(hào)為800mm×600mm。()

A、√

B、×

答案:B18.曲線(xiàn)拉出值計(jì)算中m值為負(fù)值,代表定位點(diǎn)投影位置在線(xiàn)路中心與外軌之間。()

A、√

B、×

答案:B19.用腳扣和踏板攀登時(shí),要卡牢和系緊,嚴(yán)防滑落。()

A、√

B、×

答案:A20.電分相兩側(cè)由不同電源供電,電壓一定不同相。()

A、√

B、×

答案:B四.填空題(共10題)1.設(shè)置()的供電方式稱(chēng)為“BT”供電方式。

答案:吸流變壓器2.混凝土中的粗骨料指的是()。

答案:石子3.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)主要有傳感器、數(shù)據(jù)采集、信號(hào)高低壓隔離與傳輸、()和電源等5個(gè)系統(tǒng)組成。

答案:數(shù)據(jù)處理輸出4.根據(jù)測(cè)定,高度在5~15m的墜落半徑是()m。

答案:35.所謂臨界跨距是指在該跨距內(nèi),接觸線(xiàn)最大張力既出現(xiàn)在最低溫度時(shí),又出現(xiàn)在()的一個(gè)跨距。

答案:最大附加負(fù)載時(shí)6.電氣化鐵路開(kāi)通后,軌面標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)每()復(fù)測(cè)一次。

答案:1年7.軸向壓縮的變形特點(diǎn)是:桿件沿軸線(xiàn)方向()

答案:縮短8.當(dāng)垂直排列,上方為供電線(xiàn),下方為不同相回流線(xiàn)時(shí),兩懸掛點(diǎn)間的最小距離不得小于()。

答案:2400mm9.將混凝土砂漿推送至基坑內(nèi)時(shí),混凝土砂漿自由下落高度不得超過(guò)()。

答案:3m10.隔離開(kāi)關(guān)瓷柱應(yīng)直立并相互平行,施工偏差不得大于()度。

答案:2五.簡(jiǎn)答題(共7題)1.一般中間站和區(qū)間導(dǎo)高不小于5700mm,是依據(jù)什么規(guī)定的?

答案:國(guó)家規(guī)定三級(jí)超級(jí)超限貨物列車(chē)裝載高度為5300mm,空氣絕緣間隙為300mm,工務(wù)施工誤差及列車(chē)運(yùn)行上下顛簸考慮50mm,再考慮50mm裕度。2.簡(jiǎn)述饋線(xiàn)斷線(xiàn)的處置方案?

答案:饋線(xiàn)一般離線(xiàn)路比較遠(yuǎn)且離地面比較高,若斷線(xiàn)地點(diǎn)遠(yuǎn)離支柱,搶修起來(lái)比較困難。

(1)先用一段與饋電線(xiàn)相同型號(hào)的線(xiàn)索,在其中一個(gè)斷頭處作一個(gè)接頭;

(2)用緊線(xiàn)器和滑輪組將饋線(xiàn)緊到支柱處,作另一個(gè)接頭。要保證饋線(xiàn)馳度和電氣絕緣符合要求;

(3)檢查各部分之間的機(jī)械和電氣連接符合要求,即可送電通車(chē)。3.什么是接觸網(wǎng)設(shè)備中的主導(dǎo)電回路?

答案:接觸網(wǎng)的主要功能是從牽引變點(diǎn)所向沿電氣化鐵路運(yùn)行中的電力機(jī)車(chē)輸送電能。為了保證接觸網(wǎng)這一功能的實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)了一系列接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu),分析這一結(jié)構(gòu)可以看出,其中的一些部分和組件是為了保證接觸網(wǎng)整體的主要功能--導(dǎo)電功能而設(shè)計(jì)的,其余則是在機(jī)械上起支持、定位、懸掛作用的。接觸網(wǎng)起導(dǎo)電功能的回路是有饋電線(xiàn)、隔離開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)引線(xiàn)、接觸線(xiàn)、電連接器等組成,我們稱(chēng)之為主導(dǎo)電回路。主導(dǎo)電回路各部分間是由各種線(xiàn)夾進(jìn)行連接的,從而使的這一回路沿鐵路延伸,我們稱(chēng)這些線(xiàn)夾及其被連接的部分為主導(dǎo)電回路的電氣連接。這些電氣連接同樣應(yīng)具備設(shè)計(jì)對(duì)主導(dǎo)電回路的要求,即允許通過(guò)與被連接導(dǎo)線(xiàn)同樣的電流。因此,主導(dǎo)電回路中的電氣連接必須良好,這樣才能保證主導(dǎo)電回路的暢通。4.在事故搶

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