物流實(shí)習(xí)自我鑒定匯編九篇

第頁(yè)共頁(yè)物流實(shí)習(xí)自我鑒定匯編九篇物流實(shí)習(xí)自我鑒定匯編九篇物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇1眨眼間20多天過(guò)去了,自從分開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流實(shí)習(xí)到如今已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我進(jìn)步了自己,特別是想我這樣剛分開(kāi)學(xué)校的理論能力差,更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做,所以平時(shí)我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多進(jìn)步.在工作中我可以完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記.一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我積極響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升才能,以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野.二,進(jìn)步工作積極性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是完畢.展如今自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深化理論,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績(jī),繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.三,努力理論,進(jìn)展角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于理論才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于理論才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)理論活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)理論才能鍛煉人的品質(zhì),展現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)可以和動(dòng)手才能很好的結(jié)合融化,是我大學(xué)歷程非常珍貴的經(jīng)歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的根底。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇2在物流公司來(lái)實(shí)習(xí)，我也是對(duì)物流這個(gè)行業(yè)是有了更多的理解，同時(shí)自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會(huì)繼續(xù)的去做好本崗位自己的工作，而對(duì)于實(shí)習(xí)期我也是要對(duì)自己去做好鑒定。實(shí)習(xí)工作中，我努力的學(xué)習(xí)，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒(méi)有松懈，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜?duì)待，我們物流工作是為客戶效勞的，假如犯了錯(cuò)誤，也是會(huì)耽誤了時(shí)間，甚至影響到客戶的收件，有時(shí)候還是會(huì)有一些后果是讓我無(wú)法承當(dāng)?shù)模晕乙彩菄?yán)謹(jǐn)?shù)娜プ龊?，為了不讓自己犯錯(cuò)，我也是做好一件事情，就和同事確認(rèn)清楚，然后核對(duì)好之后再發(fā)，畢竟我是個(gè)新人，我也是擔(dān)憂由于經(jīng)歷不夠而犯錯(cuò)，盡量的謙虛一些，而不能自大，不能覺(jué)得同事教我了，我就一定能做好的，事情必需要反復(fù)的屢次做了之后，才會(huì)形成經(jīng)歷，才能真的做好，防止一些小細(xì)節(jié)上出錯(cuò)。同事和我的交流也是讓我對(duì)于這份工作，這個(gè)行業(yè)有了更多的理解，物流是把貨物去運(yùn)輸，去送到客戶手里的，看起來(lái)只是簡(jiǎn)單的工作，但是其實(shí)需要我們付出很多的辛苦，同時(shí)也是很多人一起去把這個(gè)工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個(gè)崗位的工作人員一起去配合做好的。除了做好工作，認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，去理解這個(gè)行業(yè)，我也是和同事的相處比擬的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會(huì)有自己的想法意見(jiàn)，一起匯總起來(lái)，去討論出更好的解決方法才行，雖然我是個(gè)新人，但是我有想法也是會(huì)說(shuō)出來(lái)，去更好的把工作做好，同時(shí)自己也是通過(guò)和同事的一個(gè)交流學(xué)到更多，從他們的口中也是收獲了經(jīng)歷，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的經(jīng)歷里面汲取有用的知識(shí)。實(shí)習(xí)而今完畢了，我也是進(jìn)步了很多，同時(shí)自己也是感受到和優(yōu)秀同事之間的間隔更近了一些，不斷的去學(xué)，去做好事情，會(huì)讓我成長(zhǎng)的更快，同時(shí)也是在這份工作里面讓我看到物流行業(yè)更多的前景，我也是會(huì)繼續(xù)的在這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位上去做的更好，讓自己成為一名更出色的物流人。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇3我是深圳大學(xué)物流管理專業(yè)的韋小寶.大學(xué)四年，我對(duì)物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)展了深層的接觸到理解.在XX年5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流效勞進(jìn)展畢業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí).這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位.更進(jìn)一步去研究物流.三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段.但是給我的收獲卻很大，通過(guò)接觸和吸收新的事物.增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了理論操作才能，解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過(guò)在廣州市新邦物流效勞花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)決了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)展了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問(wèn)題。在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對(duì)物流的概念，僅僅只是停留在粗淺的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身覺(jué)得很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對(duì)于物流，我只知道它是：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。三個(gè)月簡(jiǎn)單理解，使我對(duì)于物流配送有了更加深化的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外興旺，可這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的開(kāi)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)開(kāi)展的瓶頸之一。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇4作為一個(gè)剛剛來(lái)到xxxx物流的實(shí)習(xí)生，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了！我學(xué)的是物流管理專業(yè)，但是對(duì)于所要面對(duì)的工作還不是那么的明晰！必定要一下子從書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際工作，還是那么的沒(méi)譜！記得第一次來(lái)上班的時(shí)候是三月八號(hào)，對(duì)于所面對(duì)的一切都是那么的生疏！我們的物流公司會(huì)是一個(gè)什么樣的公司呢？我會(huì)被安排在什么樣的部門呢？等等，等等，物流實(shí)習(xí)生個(gè)人總結(jié)。來(lái)到公司，我被安排在調(diào)度室。這是一個(gè)安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很快樂(lè)的。一方面因?yàn)槲译娔X還可以，而且工作根本上都是在電腦上進(jìn)展的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理，對(duì)于安排的工作，只要稍加指導(dǎo)，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開(kāi)發(fā)的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個(gè)系統(tǒng)組成的。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)主要就使用gps和gis系統(tǒng)。剛來(lái)那幾天，我什么都不會(huì)，感覺(jué)什么都幫不上忙。只得自己漸漸熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。還好有同事的耐心指導(dǎo)和幫助，在接下來(lái)的時(shí)間里我漸漸明晰了我們公司的詳細(xì)業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作，個(gè)人總結(jié)《物流實(shí)習(xí)生個(gè)人總結(jié)》。詳細(xì)下來(lái)，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運(yùn)送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點(diǎn)上貨，運(yùn)輸，卸貨。期間要對(duì)車輛在途過(guò)程進(jìn)展全程跟蹤和記錄，包括車輛運(yùn)輸所需的準(zhǔn)運(yùn)證號(hào)，施封鎖號(hào)，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)絡(luò)號(hào)碼等信息。與此同時(shí)還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)有g(shù)ps的車輛進(jìn)展時(shí)時(shí)的跟蹤，對(duì)出現(xiàn)的情況進(jìn)展記錄和上報(bào)處理。對(duì)沒(méi)有g(shù)ps的車輛也要進(jìn)展問(wèn)詢跟蹤。開(kāi)場(chǎng)做詳細(xì)的工作時(shí)，總會(huì)出現(xiàn)各種的問(wèn)題。不過(guò)我從沒(méi)擔(dān)憂過(guò)，因?yàn)樯磉叺耐驴偰芙o我及時(shí)的幫助和耐心的講解。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我已經(jīng)可以獨(dú)立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等！在幫助同事檢查gps終端設(shè)備的時(shí)候，我也理解了很多關(guān)于gps終端機(jī)的問(wèn)題。和同事一起配合平安學(xué)習(xí)工作！總的來(lái)說(shuō)，我來(lái)到xxxx物流只有短短的1個(gè)月時(shí)間！大局部時(shí)間里，我仍處于探索和學(xué)習(xí)之中，能幫同事做的事很有限。在這個(gè)月里主要做的就是，對(duì)運(yùn)輸車輛做跟蹤，和同事一起配合平安學(xué)習(xí)，包括建立車輛平安管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做平安消費(fèi)學(xué)習(xí)記錄等工作！相信在接下來(lái)的時(shí)間里，我會(huì)學(xué)到更多的'業(yè)務(wù)知識(shí)，為同事分擔(dān)更多的工作，為公司的開(kāi)展做出奉獻(xiàn)。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇5XX年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的嚴(yán)密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)的自我鑒定。物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素施行有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每一天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每一天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加理解。我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每一天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)展聯(lián)絡(luò)，有異常信息急時(shí)反應(yīng)處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)展合理包裝，要信息處理最后把貨物平安送回自己所在的操作點(diǎn)。以上就是我每一天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)絡(luò)在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)展的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流本錢，和最平安的運(yùn)輸方式到達(dá)目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實(shí)習(xí)完畢了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深化的理解，有了非常好的一次社會(huì)理論時(shí)機(jī)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的開(kāi)展道路。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇6眨眼間20多天過(guò)去了,自從分開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流實(shí)習(xí)到如今已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我進(jìn)步了自己,特別是想我這樣剛分開(kāi)學(xué)校的理論能力差,更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做,所以平時(shí)我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多進(jìn)步.在工作中我可以完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記.一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我積極響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升才能,以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野.二,進(jìn)步工作積極性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是完畢.展如今自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深化理論,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績(jī),繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.三,努力理論,進(jìn)展角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于理論才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于理論才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)理論活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)理論才能鍛煉人的品質(zhì),展現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)可以和動(dòng)手才能很好的結(jié)合融化,是我大學(xué)歷程非常珍貴的經(jīng)歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的根底。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇7眨眼間20多天過(guò)去了,自從分開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流實(shí)習(xí)到如今已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我進(jìn)步了自己,特別是想我這樣剛分開(kāi)學(xué)校的理論能力差,更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做,所以平時(shí)我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多進(jìn)步.在工作中我可以完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記.一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我積極響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升才能,以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野.二,進(jìn)步工作積極性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是完畢.展如今自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深化理論,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績(jī),繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.三,努力理論,進(jìn)展角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于理論才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于理論才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)理論活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)理論才能鍛煉人的品質(zhì),展現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)可以和動(dòng)手才能很好的結(jié)合融化,是我大學(xué)歷程非常珍貴的經(jīng)歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的基礎(chǔ)物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇8不知不覺(jué)已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念教師沒(méi)有期末考試，她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來(lái)的感想，物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)。想不到在臨近期末的時(shí)候還可以全班在教師的帶著下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對(duì)港口產(chǎn)生了濃重的興趣。真的好想理解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此宏大，不僅掌控了世界上許多國(guó)家之間的物流運(yùn)輸，而且承當(dāng)著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我非常向往……記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因?yàn)閷?duì)地理沒(méi)什么興趣，加上這門科又沒(méi)什么壓力，所以只是教師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎](méi)怎么聽(tīng)，就這樣混過(guò)了初中三年，對(duì)地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報(bào)的正是地理，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理教師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教確實(shí)實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在教師的指點(diǎn)下成績(jī)?cè)絹?lái)越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個(gè)專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會(huì)運(yùn)用到很多的地理知識(shí)，這才又讓我拾起地理，劉教師的教學(xué)方法與其他的教師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過(guò)分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉，只有記在腦海里并懂得純熟運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的根底理論知識(shí)外，她更注重我們?cè)谡n下的畫地圖理論，自己在地圖上找出教師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國(guó)地圖。劉念教師的這種方法與我高中地理教師張偉曦教師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。剛開(kāi)場(chǎng)學(xué)地理的時(shí)候，總覺(jué)得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)如今現(xiàn)代物流中，地理知識(shí)是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理根底知識(shí)，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否那么就無(wú)法進(jìn)展工作。現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，那么必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜ぃ缥魈窖蠛骄€，那你就必須理解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最正確的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，那么弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求到達(dá)最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)程度的地理知識(shí)，否那么，你將無(wú)從做起。物流實(shí)習(xí)自我鑒定篇9從初入職場(chǎng)的迷惘到完成物流實(shí)習(xí)工作的堅(jiān)決，對(duì)我來(lái)說(shuō)這段時(shí)間的收獲著實(shí)可以感受到自身的成長(zhǎng)，無(wú)論是物流工作的流程還是工作技巧的學(xué)習(xí)都可以讓人進(jìn)步許多，再加上實(shí)習(xí)完畢以后便要正式踏入社會(huì)自然可以感受到這份工作經(jīng)歷的珍貴，所以我會(huì)做好這次物流實(shí)習(xí)的自我鑒定從而回憶工作中的得失。思想上由于在入職之前便對(duì)物流工作的展開(kāi)做好準(zhǔn)備的