2023年下半年遼寧省公路工程試驗(yàn)檢測員工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)考試題

2023年下半年遼寧省馬路工程試驗(yàn)檢測員工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)考試一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）1、某簡支梁跨中撓度加載前測值為10mm,加載后穩(wěn)定時測值為40mm,卸載后達(dá)到穩(wěn)定測值為20mm,殘余撓度為A.403020102、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采納—支護(hù)方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿3、集料試驗(yàn)中折算成SO3含量來測試的物質(zhì)是A.氧化硫B.硫化物C.硫鐵礦D.硫酸鹽4、車轍試驗(yàn)主要是用來評價瀝青混合料的A.伺|溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.耐久性D.抗滑性5、瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由得到。A.馬歇爾試驗(yàn)B.擊實(shí)試驗(yàn)C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D.鉆芯取樣試驗(yàn)6、漿砌砌體實(shí)測項目中的—是非關(guān)鍵項目。A.砂漿強(qiáng)度B.豎直度或坡度C.斷面尺寸D.表面平整度7、采納表干法測定瀝青混合料試件毛體積密度的正確步驟是oa.在天平上稱取試件干燥狀態(tài)時的質(zhì)量。b.擦干試件表面的水分，在天平上稱取試件的表干重。c.將試件放入浸水天平中，稱取試件水中重。d.計算試件的毛體積相對密度。e.量取水溫，對毛體積密度進(jìn)行修正。A?abcdeB?acbdeC?abcedD?bcade8、在水泥混凝土路面檢驗(yàn)評定中，對評分值影響最大的是（）。A.壓實(shí)度B.彎拉強(qiáng)度C.板厚D.抗滑9、一級馬路土方路基下路床（路槽底面以下30?80cm范圍）的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%95%93%90%10、對于無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，計算的精密度或允許誤差要求若干次平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)CV（%）應(yīng)符合下列—規(guī)定。A.小試件不大于10%B.中試件不大于12%C.大試件不大于20%D.中試件不大于15%11、用于不確定度B類評定的信息來源一般有一等。A.以前的觀測數(shù)據(jù)B.對有關(guān)技術(shù)資料和測量儀器特性的了解和閱歷C.對觀測列進(jìn)行統(tǒng)計分析D.手冊或某些資料給出的參考數(shù)據(jù)及其不確定度12、下列屬于單位工程的有A.路基土石方工程B.路面工程C.互通立交工程D.交通平安設(shè)施13、立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值是混凝土抗壓強(qiáng)度總體分布中的一個值，強(qiáng)度低于該值的概率不超過（）。15%10%5%3%14、自動安平水準(zhǔn)儀的操作步驟是A.安置水準(zhǔn)儀B.粗略整平C.瞄準(zhǔn)、讀數(shù)D.精平15、下列橋梁技術(shù)術(shù)語中，—的數(shù)值最大。A.計算跨徑B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑C.凈跨徑D.橋梁全長16、制備一組馬歇爾試件的個數(shù)一般為_。3個左右4個左右3?64?617、鋼管混凝土缺陷一般采納—檢測。A.徑向?qū)y法B.斜測法C.平測法D.鉆孔法18、下列哪種土不宜用環(huán)刀法測其密度—A.粘質(zhì)土B.細(xì)粒土C.粗粒土D.粉質(zhì)土19、瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)應(yīng)以_℃/min的速度加熱。5±0.55±0.110±0.110±0.520、石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時，每組試件數(shù)量應(yīng)為塊。345621、地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能，最大探測深度大于2m,垂直辨別率應(yīng)高于—mmo510205022、可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是A.鋪砂法B.制動距離法C.摩擦系數(shù)測試車D.擺式儀23、目前馬路隧道用量最大的鋼支撐方式是A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐24、馬路工程專項類分為—等級。A.交通工程B.道路工程C.橋梁工程D.橋梁隧道工程25、承載板法測定的土基回彈模量可作為_。A.路面質(zhì)量評定用B.路面設(shè)計參數(shù)運(yùn)用C.路基設(shè)計參數(shù)用D.路基質(zhì)量評定用二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1、當(dāng)墩臺基礎(chǔ)為堅硬巖層時，檢測無較拱梁橋最大撓度時，其檢測設(shè)備應(yīng)安裝在A.拱頂截面1/4截面1/8截面3/8截面2、瀝青環(huán)球法軟化點(diǎn)試驗(yàn)，要求加熱起始溫度為0℃5℃10℃15℃3、不能采納挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有A.級配碎石過渡層B.水泥穩(wěn)定碎石基層C.水泥混凝土路面板D.瀝青混凝土面層4、瀝青混合料目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計階段，經(jīng)馬歇爾試驗(yàn)確定OAC后，還應(yīng)進(jìn)行—檢驗(yàn)。A.水穩(wěn)定性B.高溫抗車轍實(shí)力C.低溫抗裂性能D.滲水系數(shù)5、在中,∑li的含義是（）。A.各級計算回彈變形值B.最終一級計算回彈變形值C.變形小于或等于1mm的各級計算回彈變形值D.變形小于或等于2mm的各級回彈變形值6、隧道高分子防水卷材性能指標(biāo)包括A.拉伸強(qiáng)度B.斷裂伸長率C.不透水性D.低溫彎折性E.熱處理尺寸改變率7、影響土滲透性的因素有：—A.粒度成分B.結(jié)構(gòu)構(gòu)造C.礦物成分D.壓縮系數(shù)8、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測方法有：鉆芯檢驗(yàn)法、振動檢驗(yàn)法、射線法以及—檢驗(yàn)法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應(yīng)9、超聲檢測法，下列說法正確的是A.可進(jìn)行混凝土破壞層厚度檢測B.可進(jìn)行混凝土勻稱性檢測C.可進(jìn)行內(nèi)部空洞檢測D.可進(jìn)行裂縫檢測10、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，2車道隧道要求每隔_m應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。510205011、鋼材在拉伸試驗(yàn)中影響屈服點(diǎn)的因素有A.環(huán)境B.溫度C.濕度D.變形速度E.加荷速度12、交工驗(yàn)收時測定水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度，應(yīng)采納_。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.鉆芯法D.核子密度儀法13、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采納—彎沉儀。2.4m3.6m4.8m5.4m14、回彈儀鋼砧率定平均值為60±270±280±290±215、關(guān)于石灰穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)有以下說法，正確的有A.粗粒土試模直徑為15cmB.南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25℃±2℃C.試驗(yàn)前試件浸水1晝夜D.用于應(yīng)力檢驗(yàn)時，試件保濕保溫養(yǎng)生6個月進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)16、瀝青混合料中常用填料大多是采納石灰?guī)r或—中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦料。A.巖漿巖B.變質(zhì)巖C.無風(fēng)化巖D.花崗巖17、隧道圍巖內(nèi)部位移量測采納_。A.水準(zhǔn)儀B.多點(diǎn)位移計C.收斂計D.激光儀18、壓實(shí)度評定時，用—來反映路段的總體壓實(shí)質(zhì)量。A.平均值B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.代表值D.合格率19、利用灌砂法測定土的密度前，須要標(biāo)定oA.砂的含水率B.砂子密度及標(biāo)定罐體積C.灌砂筒錐形體砂重D.環(huán)刀的體積20、錨噴支護(hù)是對圍巖A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐21、《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，摩擦系數(shù)可采納—進(jìn)行檢測。A.擺式儀B.構(gòu)造深度C.紋理深度D.橫向力系數(shù)測定車22、路基路面現(xiàn)場隨機(jī)取樣方法主要包括（）。A.測定區(qū)間（或斷面）確定方法B.測點(diǎn)位置確定