一級(jí)建造師 路基施工內(nèi)容與特點(diǎn)全

一級(jí)建造師路基施工內(nèi)容與特點(diǎn)1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)與程序（一）施工特點(diǎn)（1）城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高。（2）路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二）施工項(xiàng)目城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。（焊槍管殲破基石）（三）基本流程1、準(zhǔn)備工作（1）按照交通管理部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。結(jié)合1K420061施工現(xiàn)場(chǎng)布置與管理的要點(diǎn)（二）圍擋（墻）（1）施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋（墻）應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口，并根據(jù)地質(zhì)、氣候、圍擋（墻）材料進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，確保圍擋（墻）的穩(wěn)定性、安全性。（2）圍擋的用材應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋一般應(yīng)不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應(yīng)不低于2.5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。（4）禁止在圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。（5）雨后、大風(fēng)后以及春融季節(jié)應(yīng)當(dāng)檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。圍擋總結(jié)：連續(xù)、材質(zhì)、高度、安全、穩(wěn)定結(jié)合1K420054交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)的要點(diǎn)（二）交通導(dǎo)行措施（1）嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)范圍。（2）統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)。（3）嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍，特別是分段導(dǎo)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行獲準(zhǔn)方案。（4）對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。（5）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。（三）保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作；減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。（2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。2、附屬構(gòu)筑物（1）地下管線、涵洞（管）等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基（土方）同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。（2）既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)。結(jié)合1K420152開挖過程中的地下管線的安全保護(hù)措施總結(jié)：既有地下管線措施1、查資料向建設(shè)單位、管線產(chǎn)權(quán)單位、管線管理單位查詢管線資料。2、配合會(huì)建設(shè)單位組織相關(guān)單位參加調(diào)查配合會(huì)。3、坑探施工單位在管理單位的監(jiān)督下進(jìn)行坑探。4、保護(hù)對(duì)管線進(jìn)行拆遷、改移、加固保護(hù)。5、兩標(biāo)注將管線位置、高程標(biāo)注在施工圖紙上；現(xiàn)場(chǎng)位置做好標(biāo)注。6、其它措施現(xiàn)場(chǎng)專人檢查、監(jiān)督；觀測(cè)管線沉降和變形并記錄；制定應(yīng)急預(yù)案。事項(xiàng)申報(bào)部門占路市政工程行政主管部門交通管理部門挖路規(guī)劃部門市政工程行政主管部門交通管理部門渣土、廢物堆放環(huán)保部門城市管理綜合執(zhí)法部門渣土、廢物運(yùn)輸環(huán)保部門交通管理部門事項(xiàng)申報(bào)部門水中水利部門航運(yùn)部門占綠地城市綠化行政主管部門噪音縣級(jí)以上人民政府或者其有關(guān)主管部門鐵路鐵路主管部門爆破公安部門二、路基施工要點(diǎn)（一）填土路基（1）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，并分層填實(shí)至原地面高。（2）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)原地面橫坡陡于1：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。（3）根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)（4）碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。（5）填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓?？偨Y(jié)：填方高度內(nèi)的管涵覆土情況1）500mm以上：機(jī)械填土、機(jī)械夯實(shí)；2）500mm以下：人工填土、人工夯實(shí)或小型機(jī)夯，且分層、對(duì)稱、高差不超標(biāo)。（6）路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度并及時(shí)碾壓修整。（7）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分類、分層填筑、壓實(shí)；路基高邊坡施工應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案。（二）挖土路基（3）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。（4）壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。（5）碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。（6）過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。（三）石方路基（1）修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。（2）先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。（3）填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)。（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值；一般項(xiàng)目有路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求?！纠?】關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓【例2】土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目