交通堵塞疏導(dǎo)方案5篇

第交通堵塞疏導(dǎo)方案5篇交通堵塞疏導(dǎo)方案5篇

交通堵塞疏導(dǎo)方案怎么寫？增加了通勤的時間，使得可用于工作(生產(chǎn))的時間減少，而造成駕駛?cè)思霸搮^(qū)域經(jīng)濟上的損失。下面小編給大家?guī)斫煌ǘ氯鑼?dǎo)方案。

交通堵塞疏導(dǎo)方案篇1

為深入貫徹落實中央城市工作會議精神，加強我縣城市交通管理，維護道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實施方案的通知》（平政辦〔20__〕17號）有關(guān)要求，結(jié)合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理規(guī)劃，建設(shè)停車場地，實施智慧城市管理平臺建設(shè)，強化對重點路段、時段和學(xué)校、醫(yī)院等重點單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

二、工作任務(wù)

（一）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快改善行車條件

加強城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實施“斷頭路”打通工程、非機動車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責(zé)任單位：縣住建局）

（二）科學(xué)合理規(guī)劃，提高車輛通行效率

1.科學(xué)設(shè)置道路限時單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學(xué)論證和擬定道路單雙向通行方案，進一步規(guī)范交通信號燈設(shè)置和使用。對城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風(fēng)路實施限時單行。（責(zé)任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)督管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

2.抓好重點單位、路段的交通疏導(dǎo)工作。建立專業(yè)市場，引導(dǎo)游商游販入市經(jīng)營，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學(xué)校、醫(yī)院等重點單位現(xiàn)有的空間資源，建設(shè)停車場地，擴大容量，加強周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時停放車輛，疏通擁堵點。縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車場地，實行24小時對外開放，提高車位利用率。中小學(xué)可實行不同年級“錯峰放學(xué)”制度，科學(xué)合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠(yuǎn)離學(xué)校門口，加強高峰時段交通疏導(dǎo)。（責(zé)任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

3.科學(xué)調(diào)配公交運力。結(jié)合城市公交車出行方式，對重點路段、重要時段優(yōu)化調(diào)整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車34臺。在早、中、晚出行高峰時段采取加密車輛班次、縮短發(fā)車時間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責(zé)任單位：縣交通運輸局）

（三）建設(shè)停車場地，增強停放服務(wù)能力

1.加大停車場地建設(shè)力度，以適度滿足停車剛性需求為目標(biāo)，利用公園、綠地、廣場、學(xué)校、市政設(shè)施等公共空間資源建設(shè)公共停車場地。20__年初步規(guī)劃建設(shè)公共停車場地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)運輸線路交匯點）2處（鄭萬高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀(jì)廣場、夢圓購物廣場等7處地下停車場初步規(guī)劃設(shè)計。

2.規(guī)劃市政道路非機動車道、人行道以及城市綠道形成網(wǎng)絡(luò)化、路權(quán)有保障的慢行網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合公交站點、公共建筑、公共綠地周邊建設(shè)非機動車停車場地。

3.結(jié)合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃6條獨立設(shè)置的城市綠道，并結(jié)合重要公共空間設(shè)置驛站。推進街道斷面改造升級，逐步實現(xiàn)機動車道與非機動車道實物隔離。新建干道應(yīng)采用機非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權(quán)。

4.配套建設(shè)非機動車停放設(shè)施，在選址建設(shè)公共停車場地時，配套建設(shè)自行車、電動車等非機動車停放設(shè)施，為非機動車有序停放預(yù)留空間，加強非機動車停放秩序管控，提高非機動車出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務(wù)區(qū)高鐵樞紐板塊設(shè)置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內(nèi)道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設(shè)置綠道和公交專用道，引導(dǎo)綠色通行。

（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財政局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

（四）發(fā)揮智慧城市管理平臺優(yōu)勢，加快智慧交通體系建設(shè)

1.實行公共停車服務(wù)階梯收費，統(tǒng)一管理全縣公共停車場地，取消城區(qū)免費公共停車泊位，按區(qū)域采取車輛停放差別化階梯收費，提高停車泊位使用頻次。引導(dǎo)車輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營造良好的交通環(huán)境。（責(zé)任單位：縣發(fā)改委）

2.實施公共停車場地特許經(jīng)營。全縣公共停車場地和臨時停車泊位，采取政府特許經(jīng)營方式委托專業(yè)經(jīng)營單位統(tǒng)一提供車輛停放服務(wù)，收取停放服務(wù)費。（責(zé)任單位：縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

3.加快智慧停車信息平臺建設(shè)，建設(shè)全縣公共停車場地和停車泊位信息系統(tǒng)并實行動態(tài)管理，納入寶豐縣數(shù)字城管指揮平臺，市民可免費查詢已投入使用的公共停車場地和停車泊位的分布、位置、數(shù)量、使用狀況、收費標(biāo)準(zhǔn)等實時信息。（責(zé)任單位：縣城市管理局、縣財政局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

4.依法加大對中心城區(qū)重點路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場地專項整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負(fù)責(zé)清退”的.原則，督促被挪用停車場地所有權(quán)人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

5.建立公共停車場地建設(shè)管理長效機制。按照《平頂山市公共停車場地建設(shè)管理辦法（試行）》的要求，鼓勵和引導(dǎo)公共停車場地建設(shè)，規(guī)范車輛停放管理，倡導(dǎo)市民綠色出行。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

三、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。城市治堵工作涉及面廣，關(guān)乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強化聯(lián)動，確保城市治堵工作各項目標(biāo)任務(wù)落到實處?？h城市管理局負(fù)責(zé)城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強對城市交通治堵工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各職能部門合力推進工作機制，確保全縣交通治堵工作高效開展。

（二）嚴(yán)格督查考核。公開城市治堵工作的目標(biāo)任務(wù)、政策舉措以及工作成效，嚴(yán)格開展督查考核工作，對治理交通擁堵工作不力的，采取通報批評、媒體曝光的方式進行處理。

（三）強化舉措引領(lǐng)。加強規(guī)劃引領(lǐng)，在制定切實可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，分年度制定具體的推進計劃，確保各項規(guī)劃落到實處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財政投入、財稅扶持資金、路權(quán)優(yōu)先用地、保障設(shè)施建設(shè)、績效評價等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強執(zhí)法監(jiān)管，綜合運用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

（四）加強輿論引導(dǎo)。引導(dǎo)交通參與者自覺樹立守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識，提倡文明守法出行，營造“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。

交通堵塞疏導(dǎo)方案篇2

為深入實施縣委、縣政府“五城共建”行動，全面提升城市交通治理精細(xì)化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵狀況，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實國家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅持專項治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機動車、非機動車、行人各行其道，酒后駕駛、機動車闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，機動車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

（二）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號配時科學(xué)合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時治理，交通環(huán)境明顯改善。

（三）文明交通意識逐步增強。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺守法、安全出行、文明出行習(xí)慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

（四）群眾滿意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動群眾出行安全感明顯增強。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為保障工作順利實施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

四、工作舉措

（一）嚴(yán)查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢，持續(xù)開展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點區(qū)域，切實加大對機動車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺停放、交叉路口隨意停車、公交車不進站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點交通違法行為的整治。同時，嚴(yán)查電動車、老年代步車、摩托車、非機動車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機動車道等各類交通違法行為。針對目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實際情況，對非機動車等無牌車輛違停行為實行違停車輛拖移措施。積極推動摩托車駕考場地和考場建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年9月底取得明顯成效，長期堅持

（二）加強城市停車規(guī)劃建設(shè)。進一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區(qū)停車設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。同時積極爭取項目資金，引入社會資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車場。堅持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車泊位。進一步挖掘全縣機關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車場地的停車潛力，積極推動停車資源共享，免費向社會開放，緩解停車難問題。

牽頭單位：住建局

責(zé)任單位：公安交管大隊

完成時限：20__年12月底前完成

（三）優(yōu)化道路交通信號燈設(shè)置。進一步加強道路交通秩序的`科技化、精細(xì)化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號燈設(shè)置為多時段方案，合理分配不同時段配置不同放行方式及時長。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時段（上下班及學(xué)生上下學(xué)）合理配置信號燈配時，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級為綠波通行，減少車輛等待時間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實現(xiàn)對城區(qū)重點部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機動車守法率。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年10月底前完成

（四）規(guī)范完善道路交通設(shè)施。對路口車道進行精細(xì)調(diào)整，積極疏堵導(dǎo)流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車道，增加車輛通過率。將城區(qū)所有路段護欄更換為防跨越式護欄，杜絕行人跨越護欄橫穿馬路現(xiàn)象。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年9月底前完成

（五）建立健全路面勤務(wù)機制。緊盯路面主戰(zhàn)場，實行全警聯(lián)勤聯(lián)動，區(qū)域、線路聯(lián)防聯(lián)控，實現(xiàn)城市道路“點、線、面”全方位、立體化、網(wǎng)格化、無盲區(qū)管控。組建縣公安局交管大隊摩托車組，落實“警用摩托車勤務(wù)”制度，實行“網(wǎng)格化”管理責(zé)任制，充分發(fā)揮警用摩托車機動靈活、反應(yīng)迅速的特點，點、線、面結(jié)合，網(wǎng)格化開展分片巡邏管控，通過高密度的巡邏，進一步提升路面“見警率”和“管事率”，實現(xiàn)擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應(yīng)。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年12月底前完成

（六）加強重點車輛管控。結(jié)合“一盔一帶”專項整治行動，創(chuàng)新管理方式，深化快遞、外賣行業(yè)交通安全警企合作、警企共治，督促落實企業(yè)安全主體責(zé)任，提升行業(yè)安全水平；督促建設(shè)單位、施工單位及建筑渣土運輸企業(yè)建立健全安全管理制度，將場地出入口及周邊道路納入管理重點，嚴(yán)格規(guī)范管理車輛和駕駛?cè)耍患哟蠊こ踢\輸車涉牌涉證、遮擋號牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運載物等嚴(yán)重違法行為的治理力度。

牽頭單位：公安交管大隊

責(zé)任單位：住建局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

完成時限：20__年10月底取得明顯成效，長期堅持

交通堵塞疏導(dǎo)方案篇3

為持續(xù)改善城市綜合交通環(huán)境，提升城市路網(wǎng)通行能力，根據(jù)金華市20年治理城市交通擁堵工作總體部署，結(jié)合我縣實際，制定本實施方案。

一、工作目標(biāo)

緊扣“重要窗口”新目標(biāo)、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創(chuàng)”等活動為抓手，認(rèn)真實施城鄉(xiāng)交通治堵三個“全覆蓋”改造，優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷改善城市綜合交通環(huán)境，更好滿足人民群眾對美好生活的新需求。

二、主要任務(wù)

（一）優(yōu)先發(fā)展公共交通。

1．實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建便、快、密、優(yōu)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)提高城市公共交通（含公共自行車）分擔(dān)率1.5個百分點以上。（責(zé)任單位：交通運輸局、綜合行政執(zhí)法局）

2．新增或改造公交線路1條；新建或改造公交?？空?個，其中港灣式不少于3個。新增或更新公交車5輛，城市公交車駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達到100%。（責(zé)任單位：縣交通運輸局）

（二）提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1．科學(xué)編制國土空間總體規(guī)劃（2023-2035）和十四五綜合交通規(guī)劃，完善“二環(huán)三縱九橫”公路網(wǎng)總體布局。加快城區(qū)外環(huán)建設(shè)，金武公路年內(nèi)通車，基本完成永武公路改建一期工程。（責(zé)任單位：交通運輸局、自然資源和規(guī)劃局）

2．繼續(xù)實施城區(qū)暢通交通工程，提高城區(qū)道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責(zé)任單位：建設(shè)局）

3．優(yōu)化城區(qū)停車布局，新增公共停車位150個。積極整合靜態(tài)停車資源，實施智慧停車管理擴面，不斷提升停車泊位使用效率，努力緩解“停車難”，實現(xiàn)停車規(guī)范有序。（責(zé)任單位：建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

4．開展“民選民評”堵點治理。加強實驗小學(xué)、實驗中學(xué)、勞動橋頭、光明路等片區(qū)交通組織管理，優(yōu)化城區(qū)各路口高峰期信號燈設(shè)置和配時管理。加大對違法停車等行為的`執(zhí)法力度。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

（三）推進城鄉(xiāng)交通治堵“三個全覆蓋”。

1．城鄉(xiāng)智能交通全覆蓋。建成區(qū)主干道交通信號燈智能控制、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率達85%以上。（責(zé)任單位：縣公安局、建設(shè)局）

2．城鄉(xiāng)客運一體化全覆蓋。推進城鄉(xiāng)客運一體化，完善城鄉(xiāng)公交財政扶持機制，優(yōu)化村村通客車服務(wù)質(zhì)量。保障公交發(fā)展用地，公交場站面積逐步滿足規(guī)范要求，加快新宅、柳城、王宅農(nóng)村公路服務(wù)站建設(shè)。（責(zé)任單位：交通運輸局、財政局）

3．城鄉(xiāng)交通組織管理全覆蓋。繼續(xù)做好“兩站兩員”建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區(qū)主干道路口機動車守法率90%以上，非機動車和行人守法率80%以上；主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、隔離護欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率95%以上。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、相關(guān)鎮(zhèn)街聯(lián)盟）

（四）深化文明出行。

1．圍繞強化文明倡導(dǎo)，結(jié)合創(chuàng)建省級示范文明城市，開展各種文明交通宣傳教育活動，多渠道、多角度、全方位強化輿論宣傳和意識引導(dǎo)，推動文明出行。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

2．圍繞強化志愿勸導(dǎo)，深入開展“禮讓斑馬線”活動。組織開展全縣單位黨員干部參與城區(qū)文明出行交通志愿服務(wù)活動，力爭打造武義文明出行交通志愿服務(wù)示范工程。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

3．圍繞強化信息傳導(dǎo)，利用各類媒體，及時報道集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進全體市民增強文明交通意識，摒棄不文明交通行為。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

4．積極全民參與、社會共治的良好氛圍。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

三、工作要求

1．加強領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當(dāng)前的一項重要工作來抓。各成員單位要明確一位分管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員專門負(fù)責(zé)此項工作，加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

2．明確工作職責(zé)，細(xì)化工作方案。各職能部門要明確各自的工作職責(zé)，各單位按照工作任務(wù)要求，明確時間節(jié)點，細(xì)化落實責(zé)任，制訂工作清單，集中力量攻堅破難，推進全縣治堵工作有效開展。

3．加強督促檢查。各單位要嚴(yán)格按照工作要點，狠抓項目落實，縣治堵辦要會同督考辦加強對各項工作貫徹落實情況督導(dǎo)檢查，責(zé)任不落實、工作推進慢的單位要予以通報。

交通堵塞疏導(dǎo)方案篇4

為認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實際，特制定本實施方案。

一、總體要求

緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢，積極爭取上級交通運輸部門的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施，推進城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻計出力。

二、工作目標(biāo)

按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點”的原則，確定以下工作目標(biāo)：

（一）20__年建成百靈大橋。

（二）推進市區(qū)快速通道建設(shè)。20__年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20__年全線竣工。

（三）建設(shè)汽車客運東站的同時建設(shè)公共停車場1處，20年6月完成。

（四）配合市交通運輸局實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

（五）配合市交通運輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

三、責(zé)任分工

（一）承擔(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的`分解和落實；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問題；掌握全區(qū)治堵工作動態(tài)，及時做好上傳下達、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評價，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

責(zé)任科室：公路段路政大隊、局辦公室

配合科室：行業(yè)管理科

（二）實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

責(zé)任科室：行業(yè)管理科

（三）建設(shè)公交首末站和公共停車場。在建設(shè)汽車客運東站的同時，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場各1處。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

責(zé)任科室：行業(yè)管理科

配合科室：建設(shè)管理科

（四）建設(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山

責(zé)任科室：建設(shè)管理科

配合科室：質(zhì)監(jiān)站

（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛

責(zé)任科室：建設(shè)管理科

配合科室：質(zhì)監(jiān)站

（六）建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點的選擇和建設(shè)工作。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

責(zé)任科室：行業(yè)管理科

四、工作要求

各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項重要工作，克服困難，全力以赴，堅決把各項任務(wù)抓細(xì)、抓實、抓好。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計劃、有步驟地開展工作，確保按時完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。

（二）嚴(yán)格落實責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動，結(jié)合專項工作的推進，明確責(zé)任人，抓住時間節(jié)點，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項任務(wù)順利進行。

（三）加強信息報送。及時上報工作進展、工作經(jīng)驗和存在的問題等情況。

交通堵塞疏導(dǎo)方案篇5

為了進一步提高我園師幼的交通安全意識，增強幼兒的交通文明和社會公德、自我保護意識，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開展校園交通擁堵專項整治行動，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實際情況，決定在全園開展交通擁堵專項整治活動，具體活動方案如下：

一、活動目標(biāo)

通過幼兒園交通擁堵專項整治活動，使全園師生、家長們自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個孩子，影響一個家庭，使大家平安出行每一天。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立春暉幼兒園交通擁堵專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：張海燕（園長）

付組長：周曉（業(yè)務(wù)園長）、周艷（行政助理）

組員：各班教師及后勤人員

三、活動重點

1、周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。

2、車輛進出校園管理。

3、交通安全教育。

4、整治離園秩序。

5、開展大手牽小手活動。

四、活動時間與階段安排

（一）活動時間：

本次綜合整治工作從20__年11月起至20__年3月結(jié)束，為期5個月。

（二）階段安排：

第一階段：宣傳啟動階段（20__年12月15日前完成）

主要工作：

1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實際的交通擁堵專項整治方案。

2、召開教職工大會，園長做交通擁堵專項整治行動動員講話。

第二階段：具體實施階段（20__年12月——20__年1月）

主要工作：

1、營造氛圍，組織大型宣傳活動。

（1）通過網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺，向家長發(fā)出交通擁堵專項整治活動倡議書，倡導(dǎo)家長不用機動車來園接送孩子上下學(xué)，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學(xué)；家長接送孩子時不把機動車停放在園門口，在校園邊空曠區(qū)停車接送。

（2）通過校訊通平臺每日向全體家長發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。

（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長圍繞交通安全進行國旗下講話。

（4）邀請交警大隊的交警來園進行交通安全知識講座，進一步提升全體教職工和家長們遵章守法、文明交通的水平。

（5）組織全體教職工進行交通安全知識競賽。（試卷）