農(nóng)用車離合器主要零件的檢修

精品文檔-下載后可編輯農(nóng)用車離合器主要零件的檢修離合器工作質(zhì)量好壞關(guān)系到農(nóng)用車的行駛性能、動(dòng)力性能、操作性能和可靠性能。因此，在使用中要定期對(duì)離合器進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)和維修，以保證其良好的技術(shù)狀態(tài)，使農(nóng)用車正常行駛。下面將農(nóng)用車離合器的檢修方法敘述如下，供農(nóng)用車駕駛員及維修人員參考。

1.壓盤的檢修

（1）壓盤的損傷形式。壓盤的損傷形式有工作面燒蝕、龜裂、劃傷等。

（2）壓盤裂紋的檢修。在徹底清洗壓盤后，觀察表面有無(wú)裂紋或缺陷，如有應(yīng)報(bào)廢。

（3）壓盤平面度的檢修。壓盤工作面的平面度可通過(guò)將直尺放平后用塞尺測(cè)量。工作面的平面度誤差超過(guò)0.12～0.20mm時(shí)應(yīng)，磨削修復(fù)，但磨削總量應(yīng)不超過(guò)1.0～1.5mm。磨削后的壓盤應(yīng)重新進(jìn)行平衡校驗(yàn)。

（4）壓盤表面溝槽的檢修。如果壓盤工作面燒蝕、龜裂、劃傷不嚴(yán)重時(shí)，可用砂紙打磨光滑。如果劃傷溝槽的深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)磨削修復(fù)。磨削后的壓盤應(yīng)重新進(jìn)行平衡校驗(yàn)。

（5）壓盤靜平衡檢查。壓盤在使用中由于磨損不均，將會(huì)失去原有的平衡。如果不平衡超標(biāo)，則需重新進(jìn)行平衡。要求壓盤的不平衡量應(yīng)不大于50g/cm，如果超差過(guò)大，可采用在其外邊緣鉆孔去重的方法進(jìn)行平衡，鉆孔深度、直徑和間距應(yīng)符合原廠規(guī)定。

2.分離杠桿的檢修

分離杠桿常見的損壞形式有分離杠桿及其支承部分的零件產(chǎn)生裂紋、彎曲變形和異常磨損等。當(dāng)分離杠桿出現(xiàn)裂紋、彎曲變形和異常磨損時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況修復(fù)或更換。分離杠桿端面的磨損極限為0.25mm，如果大于此值應(yīng)更換新件。

3.從動(dòng)盤的檢修

（1）從動(dòng)盤的損傷形式。從動(dòng)盤常見的損傷形式包括磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松開和鋼片翹曲變形等。其中磨損、燒蝕和變形是主要的損傷形式。

（2）摩擦片的檢修。

摩擦片的檢查一般采用量具與觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。用游標(biāo)卡尺測(cè)量從動(dòng)盤鉚釘頭沉入深度，一般要求從動(dòng)盤鉚釘頭沉入深度不小于0.50mm。使用極限為0.2～0.3mm。否則應(yīng)更換摩擦片。摩擦片有輕微的油污可用汽油清洗然后用噴燈烘干即可；摩擦片有輕微硬化、燒損可用砂布打磨；如果摩擦片磨損嚴(yán)重，鉚釘頭沉入深度小于0.50mm時(shí)，或有嚴(yán)重油污、裂紋、脫落、燒損時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。

（3）從動(dòng)盤鋼片的檢修。拆除舊摩擦片后，把百分表放在從動(dòng)盤鋼片半徑為120～150mm處，測(cè)量從動(dòng)盤鋼片的翹曲度，要求端面圓跳動(dòng)量一般不應(yīng)超過(guò)0.50～0.8mm。超過(guò)規(guī)定值時(shí)可用專用扳鉗進(jìn)行矯正或更換從動(dòng)盤。此外，從動(dòng)盤鋼片一旦有裂紋，必須更換。

（4）從動(dòng)盤轂檢修。從動(dòng)盤轂花鍵與變速器第一軸花鍵的配合間隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。檢查時(shí)將從動(dòng)盤轂花鍵套入變速器第一軸未磨損的花鍵部位，周定從動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸并用百分表檢查兩者的配合間隙，如果超過(guò)使用極限0.6mm，應(yīng)更換。

從動(dòng)盤上的減振彈簧彈力減弱或折斷，鋼片與波形彈簧片之間的鉚釘松動(dòng)以及彈簧支座磨出溝槽等，均應(yīng)鉆去減振器盤上的三個(gè)支撐銷，拆開檢修或更換。

4.離合器踏板軸和襯套的檢修

檢查離合器踏板軸和襯套有無(wú)磨損、踏板有無(wú)彎曲或扭曲、復(fù)位彈簧有無(wú)損傷及踏板襯套有無(wú)損壞。

5.離合器蓋的檢修

離合器蓋的常見損傷形式有與飛輪接觸平面的變形或產(chǎn)生裂紋、分離杠桿孔磨損或分離杠桿支架固定螺栓處凹陷等。如果接觸平面不平，可用冷矯法修復(fù)；不大的裂紋可以焊接修復(fù)；固定螺栓處凹陷可用沖頭反向施力矯正。離合器蓋與壓盤通過(guò)傳動(dòng)鋼片傳力，應(yīng)檢查傳動(dòng)鋼片有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如果有明顯松動(dòng)，應(yīng)重新鉚接。

6.變速器輸入軸導(dǎo)向軸承的檢修

變速器輸入軸導(dǎo)向軸承通常是永久性，不需要經(jīng)常清洗或加入脂。檢修時(shí)用手向轉(zhuǎn)動(dòng)方向施加壓力后看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。若阻滯、松曠、卡住需要更換。

7.分離軸承的檢修

分離軸承不能用汽油或其他清潔劑清洗，檢查軸承是否卡住、損壞、發(fā)出噪聲或回轉(zhuǎn)不規(guī)則。檢查時(shí)用手壓緊軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，如卡滯或有“沙沙”響聲，則需要更換分離軸承。分離軸承與分離又接觸點(diǎn)如有磨損，可用堆焊修復(fù)。分離軸承裝分離爪時(shí)，不能用鐵錘敲打，以免使分離軸承外殼變形，使轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)卡，導(dǎo)致早期燒損。分離軸承的分離爪安裝好后，必須檢查分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，分離爪與分離軸承內(nèi)圈配合的臺(tái)階面有無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則會(huì)引起分離軸承早期燒損。

8.主缸和工作缸的檢修

主缸和工作缸是離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)的主要部件，其工作性能直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò)0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過(guò)0.20mm，或皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)的零件。