T-CTS 16-2023 道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)技術(shù)要求

93.080.30

87 T/CTS

16—2023道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)技術(shù)要求Technical

requirements

on

running

risks

prevention

attypical

road

segment2023-7-12

發(fā)布 2023-7-15

實(shí)施

16-2023

II

III

7.1

7.2

7.3

108.1

108.2

108.3

108.4

118.5

118.6

118.7

11

...................... 12

.................... 15

16

16-2023 本文件按照《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和編寫指南》T/CAS

1.1-2017要求并參照《標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》GB/TII

16-2023

162023

GB/T

外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB

GB

GB

GB

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

41780.1

GB

GB/T

GA/T

JT/T

597

SJ/T

T/CHTS

3.1

typical

segment

1620233.2

running

3.3

running

prevention

system3.4

multi-target

perception

software3.5

running

judging

software3.6

running

intervening

software3.7

evaluating

software3.8

road

network

cooperative

control

software

CO/VI：一氧化碳/能見度（Carbon

monoxide

/visibility

UPS：不間斷電源（Uninterruptible

supply）IP-SAN：網(wǎng)際互聯(lián)協(xié)議的存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（Internet

storage

area

channel

storage

area

網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)（Network

DVR：硬盤錄像機(jī)（Digital

network

control

protocol/Internet

CAN：控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller

area

GA/T

1127表1

表1

162023

5.1

道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，由監(jiān)測子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)、分析子系統(tǒng)、

說明：圖1中監(jiān)測子系統(tǒng)、交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)需加裝穩(wěn)壓模塊；區(qū)域控制主機(jī)、交換路由模塊、邊緣計(jì)算單元圖1

5.2

監(jiān)測子系統(tǒng)通常由目標(biāo)監(jiān)測、環(huán)境檢測、交通檢測和人工報(bào)警等功能模塊組成，其中目標(biāo)監(jiān)測功

5.3

5.4

5.5

5.6

5.7

供電與防護(hù)子系統(tǒng)通常由供電與防護(hù)功能模塊組成；其中供電功能模塊可由供電、穩(wěn)壓等子模塊

GB

CO/VI檢測子模GB/T

特大橋應(yīng)配，長下坡和GB/T

GB/T

、GB/T

09、GB/T

GB/T

、T/CHTS

0021長下坡、急彎道、特大GB/T

DVR/NVR/IP-SAN/FC-SANGB/T

GB/T

SJ/T

SJ/T

JT/T

GB

GB

162023GB/T

特大橋應(yīng)配，長下坡、GB/T

長隧道、長下坡、急彎

EN

特大橋、長隧道應(yīng)配，GB/T

GB/T

GB

162023

7.1

應(yīng)按照“滿足應(yīng)用、性能穩(wěn)定、功能綜合、保障安全、維護(hù)方便、便于管理”的原則進(jìn)行技術(shù)

安裝在下坡段、彎道段和橋梁段的設(shè)備應(yīng)滿足戶外使用要求；機(jī)箱及箱內(nèi)元器件安裝應(yīng)牢固可

GB

電子連接器應(yīng)采用阻燃性線纜連接設(shè)備，走線應(yīng)布局合理，強(qiáng)弱電分開，標(biāo)志齊全；線纜應(yīng)捆

802.1q

802.1d

7.2

道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，應(yīng)能通過監(jiān)測子系統(tǒng)中的目標(biāo)監(jiān)測模塊、環(huán)境檢測模塊

7.2.2.1

a)

視頻監(jiān)測子模塊，應(yīng)清晰成像并支持圖像取證；應(yīng)支持

等像素高清視頻

MPEG

b)

c)

d)

度監(jiān)測子塊，應(yīng)具監(jiān)測重型輛輪轂溫的功能。具備紅外像、可見圖像取證7.2.2.2

162023a)

b)

CO

c)

氣象檢測子模塊應(yīng)能檢測和采集風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、降雨量，積水深度/積雪厚度/結(jié)冰厚7.2.2.3

a)

b)

c)

動(dòng)車事件非法占用急車道、車占用小違法事件；應(yīng)具事件類型構(gòu)化數(shù)據(jù)圖像非結(jié)化數(shù)據(jù)輸功能。在明條件良時(shí)，宜能測駕駛?cè)嗽?、未系安全帶等d)

限超載檢子模塊，能輸出運(yùn)車輛總重能統(tǒng)計(jì)超車輛流量宜能輸出動(dòng)車輛單7.2.2.4

7.2.3.1

a)

b)

RJ45

c)

PON

d)

7.2.3.2

a)

b)

TCP/IP

c)

7.2.3.3

a)

RS232/RS422/

復(fù)用接口、CAN

b)

應(yīng)能在斷網(wǎng)情況下自行啟動(dòng)備用誘導(dǎo)邏輯，控制交通控制與誘導(dǎo)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)基本控制功能。c)

d)

e)

7.2.3.4

a)

b)

7.2.4.1

a)

具備視頻像、視頻圖、視頻覽、視頻視、視頻放、視頻索、斷網(wǎng)傳、錄像b)

c)

28181、ONVIF

d)

e)

162023f)

VGA/DVI/HDMI/DP/USB

Type-C

7.2.4.2

a)

具備存儲(chǔ)檢索車輛行風(fēng)險(xiǎn)類、編碼、征、車輛行風(fēng)險(xiǎn)歷數(shù)據(jù)與交事故歷史b)

c)

具備錄入的車輛運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)類型新的交通制與誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)備類型和預(yù)措施的d)

7.2.5.1

a)

b)

具備監(jiān)視定區(qū)域內(nèi)輛、人員散落物和物四類移目標(biāo)和靜目標(biāo)的能；應(yīng)具備c)

d)

7.2.1.3

7.2.5.2

a)

b)

c)

7.2.1.3

7.2.5.3

a)

具備根據(jù)險(xiǎn)種類、級(jí)生成防指令，并過交通控與誘導(dǎo)子統(tǒng)對隧道橋梁、下b)

具備接受網(wǎng)級(jí)協(xié)同控系統(tǒng)指對交通控與誘導(dǎo)子統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)控制，實(shí)路段多點(diǎn)7.2.5.4

7.2.5.5

a)

b)

c)

7.2.6.1

a)

b)

7.2.6.2

a)

覺警示子塊，應(yīng)具根據(jù)分析系統(tǒng)輸出指令進(jìn)行同燈色交爆閃或者色閃爍的b)

7.2.6.3

162023a)

線誘導(dǎo)子塊，應(yīng)能據(jù)分析子統(tǒng)輸出的令，開啟示“駛車輛的路前進(jìn)方b)

息提醒子塊，應(yīng)具圖形、圖、文字顯功能；應(yīng)根據(jù)分析系統(tǒng)輸出指令發(fā)布

7.2.7.1

a)

b)

c)

7.2.7.2

a)

b)

7.3

7.3.1.1

a)

2560b)

微波監(jiān)測子模塊，探測距離應(yīng)不小于

150m；水平視場角應(yīng)至少覆蓋隧道

車道，其他路段

c)

90%；數(shù)據(jù)輸出速度應(yīng)不低于

d)

溫度監(jiān)測子模塊，在

0m

無遮擋范圍內(nèi)，輪轂溫度檢測誤差應(yīng)不大于

5℃；溫度測量范圍

7.3.1.2

a)

GB

b)

檢測子模塊，應(yīng)滿足

中關(guān)于一氧化碳檢測器、能見度檢測器的測量范圍和c)

規(guī)定的測量范圍、分辨力、最大允許誤差和輸出頻率。7.3.1.3

a)

交通參數(shù)檢測子模塊，有效采樣頻率應(yīng)不低于

10Hz；車流量、平均車速和占有率檢測相對誤

b)

GB/T

法占用應(yīng)車道、大占用小車等違法事，以及在明條件良時(shí)的駕駛打電話、系安全帶違法事件追尾、側(cè)、隧道車失火、撞道壁四類通事故事的檢測準(zhǔn)

c)

超限超載檢測子模塊，長度測量范圍應(yīng)覆蓋

1m33m，誤差應(yīng)不大于-0.5m0m；寬度測量范圍

1m于-0.1m0m

1m5.5m-0.05m0m；超限超載車輛識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不低于

95%；最大總重量程應(yīng)不小于

60t；相對誤差

1%。

7.3.2.1

162023a)

20Gbps；b)

7.3.2.2

a)

b)

MAC

c)

150d)

7.3.2.3

a)

b)

7.3.3.1

a)

b)

c)

16

7.3.3.2

7.3.4.1

a)

b)

0km/h2%，方向誤差應(yīng)不大于c)

d)

e)

7.3.1.3

7.3.4.2

a)

b)

7.3.1.3

7.3.4.3

7.3.5.1

7.3.5.2

a)

b)

7.3.5.3

a)

b)

162023

7.3.6.1

a)

30

b)

7.3.6.2

a)

385Vac。b)

GB/T

4208

8.1

客觀評定應(yīng)至少進(jìn)行三次，取平均值進(jìn)行結(jié)果判定；主觀評定，測試人員應(yīng)不少于三人，測試8.2

8.2.1.1

1127

8.2.1.2

運(yùn)行微波監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄微波監(jiān)測子模塊測量結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測距、8.2.1.3

運(yùn)行點(diǎn)云監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄點(diǎn)云監(jiān)測子模塊測量結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測距、8.2.1.4

運(yùn)行溫度監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄溫度監(jiān)測子模塊輸出結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測溫設(shè)

8.2.2.1

GB

8.2.2.2

GB/T

CO/VI

8.2.2.3

GB/T

8.2.3.1

GB/T

GB/T

8.2.3.2

GB/T

T/CHTS

8.2.3.3

運(yùn)行設(shè)備，記錄超限超載檢測子模塊輸出結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)尺寸測量設(shè)備結(jié)果比對，進(jìn)行超限超載檢測子模塊關(guān)于車輛輪廓尺寸的檢驗(yàn)；按照

的規(guī)定，檢查超限超載檢測子模塊關(guān)于軸重

按照

GB/T

的規(guī)定，檢驗(yàn)人工報(bào)警模塊的電話報(bào)警設(shè)備；通過秒表計(jì)時(shí)，檢驗(yàn)人工報(bào)警模塊8.3

10

162023

8.3.3.1

CAN、RS232/422/485

8.3.3.2

通過計(jì)算機(jī)端以太網(wǎng)收發(fā)軟件發(fā)送信號(hào)；信號(hào)接入以太網(wǎng)交換機(jī)后傳遞給接口轉(zhuǎn)換模塊，接口轉(zhuǎn)換模塊將信號(hào)轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的接口信號(hào),最后利用標(biāo)準(zhǔn)接口仿真器查看信號(hào)接收情況，進(jìn)行接口轉(zhuǎn)換

8.4

8.4.1.1

運(yùn)行設(shè)備，檢驗(yàn)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與檢索子模塊的功能和存儲(chǔ)容量；目測非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與檢索子模塊的輸入和輸出接口類型和通道數(shù)；按照

GB/T

的規(guī)定檢驗(yàn)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與檢索8.4.1.2

8.5

8.6

8.6.1.1

按照

597

的規(guī)定，檢驗(yàn)通行控制子模塊的車道控制設(shè)備；按照

GB

的規(guī)定，檢驗(yàn)8.6.1.2

GB

8.6.2.1

GB/T

8.6.2.2

DIN

EN

8.6.3.1

8.6.3.2

GB/T

8.7

8.7.2.1

8.7.2.2

目測機(jī)箱子模塊內(nèi)各配件組裝后間隙；按照

的規(guī)定，檢驗(yàn)機(jī)箱子模塊防塵、防水11風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)推薦防控方式

700m

行”，在前

350m

處顯示“前方右側(cè)第

X1

車道封閉”，其中X1

2.車道控制標(biāo)志在交通事故占用車道顯示紅色叉號(hào)，在可通1.可變信息標(biāo)志在隧道外前

700m

處顯示“前方

X2，減速慢

350m

無風(fēng)險(xiǎn)：車輛到邊墻的距離＞125cm。距離≤125cm。

四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：13.9m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速≤20.7m/s?？勺冃畔?biāo)志在橋前

處顯示“X3

500m

三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：20.8m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速≤28.4m/s?？勺冃畔?biāo)志在橋前

處顯示“X3

500m

二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：28.5m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速≤32.6m/s。可變信息標(biāo)志在橋前

處顯示“X3

500m

可變信息標(biāo)志在橋前

處顯示“X3

500m

500m

500m

200m1.變信息標(biāo)志在

顯示方能見度低”，500m

80

100m1.可變信息標(biāo)志在橋前

處顯示“前方能見度低，請開霧

500m

162023

12

60

80

0.5Hz。1.可變信息標(biāo)志在橋前

處顯示“前方能見度低，請開霧

500m

40

80

km/h、60

3.霧燈在車身附近黃色閃爍，頻率

1Hz～2Hz，霧燈在車后應(yīng)1.可變信息標(biāo)志在橋前

處顯示“前方能見度低，請開霧

500m

2.可變限速標(biāo)志最終限速

20km/h，中間宜增設(shè)

個(gè)可變限速標(biāo)志，分別顯示

80km/h、60km/h、40km/h，進(jìn)行逐級(jí)可變限3.霧燈在車身附近黃色閃爍，頻率

2Hz～4Hz，霧燈在車后應(yīng)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：能見度＜50m。

低風(fēng)險(xiǎn)：輪轂溫度＜200℃。三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：200℃≤輪轂溫度＜260℃。1.可變信息標(biāo)志顯示車牌號(hào)與預(yù)警標(biāo)識(shí)，并提醒“制動(dòng)器溫二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：260℃≤輪轂溫度＜300℃。1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)并發(fā)布“制動(dòng)器溫度高，請一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：輪轂溫度≥300℃。1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)與預(yù)警標(biāo)識(shí)，并提醒“制動(dòng)

50%。1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)并提醒“您已超速，小心側(cè)滑”。

1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)并提醒“嚴(yán)重超速，請立即減速”。

50%。1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)并提醒“您已超速，小心側(cè)翻”。1313

162023

1.可變信息標(biāo)志顯示車輛車牌號(hào)并提醒“嚴(yán)重超速，請立即減速”。

162023v v

14數(shù)學(xué)表達(dá)應(yīng)用舉例在超速事件檢測中，被檢測的車輛數(shù)為1000,其中100輛車出現(xiàn)了超速，輛并未超速。在檢測出超速后，防控系統(tǒng)對檢測出的超速車輛發(fā)布了減速慢行消息，在下游發(fā)現(xiàn)