《電力機(jī)車電器》題庫

《電力機(jī)車電器》題庫第二章電弧及滅弧裝置一、填空題1、帶電粒子從電弧區(qū)轉(zhuǎn)移到周圍介質(zhì)中去的現(xiàn)象稱為（擴(kuò)散）。2、熱輻射是發(fā)熱體的熱量以（電磁波）形式傳播能量的過程。3、交流電器設(shè)備的發(fā)熱主要由(導(dǎo)體和線圈的)損耗、(鐵心的)損耗和(觸頭的)損耗引起。4、在放電間隙中，同時(shí)存在著兩種過程：（游離）和（消游離），它們是矛盾的統(tǒng)一體。5、按照電流性質(zhì)電弧可分為（直流電?。┖停ń涣麟娀。?。6、電器在工作過程中，產(chǎn)生多種損耗，其中主要的損耗有（銅損耗）、（鐵損耗），高壓電器還要考慮（介質(zhì)損耗）。二、判斷題1、金屬柵片滅弧裝置在交流中的應(yīng)用比直流電器中的應(yīng)用更為廣泛。（√）2、交流電弧比直流電弧容易熄滅。（√）3、利用回路電動(dòng)力拉長電弧時(shí)，電流越小越好。（×）4、電弧屬于氣體放電的一種形式。（√）5、直流電弧熄滅的原理是過零熄滅。（×）三、選擇題1、電弧的（B）區(qū)是電弧中溫度最高、亮度最強(qiáng)的區(qū)域。A、近陰極區(qū)B、弧柱區(qū)C近陽極區(qū)2、拉開刀開關(guān)時(shí)使電弧拉長屬于（A）A、機(jī)械力拉長B、電動(dòng)力拉長C、磁吹滅弧3、交流電弧主要采用（B）來滅弧。A、磁吹滅弧B、金屬柵片滅弧C、真空滅弧4、磁吹滅弧是利用了（A）方法來滅弧的？A、拉長電弧B、滅弧罩滅弧C、真空滅弧D、金屬柵片滅弧四、簡答題1、什么是電動(dòng)力？觸頭電動(dòng)力是怎樣引起的？載流導(dǎo)體處在磁場中會(huì)受到力的作用，載流導(dǎo)體間相互也會(huì)受到力的作用，這種力稱為電動(dòng)力。觸頭閉合通過電流時(shí)，在觸頭間有電動(dòng)力存在。這是因?yàn)橛|頭表面不管加工怎樣平整，從微觀上看仍然是凹凸不平的。由于接觸面積遠(yuǎn)小于觸頭表面積，電流線在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生收縮，由此而引起觸頭間的電動(dòng)斥力。

2、交流電磁鐵吸合不好且有噪聲，試分析原因。在電磁鐵工作過程中，決定其能否將銜鐵吸合的是平均吸力的大小，即通常所說的交流電磁鐵吸力。由于單相交變磁通所產(chǎn)生的吸力在每一周期內(nèi)有兩次經(jīng)過零點(diǎn)，所以在工頻電路上，每秒鐘內(nèi)有100次經(jīng)過零點(diǎn)。當(dāng)吸力為零時(shí)，銜鐵因失去吸力而開始返回，還沒有離開多遠(yuǎn)時(shí)，又被吸住，如此往復(fù)，形成振動(dòng)，產(chǎn)生噪音，損壞零件。3、說明電器的溫升、最高極限溫度、允許溫升的定義。電器溫度升高后，其本身溫度與周圍環(huán)境溫度之差，稱為溫升。最高極限溫度就是保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁以性及介質(zhì)的絕緣性不受危害的極限溫度。允許溫升是發(fā)熱溫度極限與最高環(huán)境溫度的差值。4、電器發(fā)熱的原因是什么？有何危害？電器在工作時(shí)由于有電流通過導(dǎo)體和線圈而產(chǎn)生電阻損耗。如果電器工作于交流電路，則由于交變電磁場的作用，在鐵磁體內(nèi)產(chǎn)生渦流和磁滯損耗。在絕緣體內(nèi)產(chǎn)生介質(zhì)損耗。所有這些損耗幾乎全部都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋Ｆ渲幸徊糠稚⑹У街車橘|(zhì)中，另一部分加熱電器本身，使其溫度升高。電器的溫度超過某一極限值后，其中金屬材料的機(jī)械強(qiáng)度會(huì)明顯下降，絕緣材料的絕緣強(qiáng)度會(huì)受到破壞。若電器溫度過高，會(huì)使其使用壽命降低，甚至遭到破壞。第三章觸頭一、填空題1、觸頭按工作情況可分為（有載開閉）和（2、觸頭的接觸電阻主要包括（收縮電阻）和（表面膜電阻）兩種。3、觸頭材料的電阻系數(shù)越（接近），接觸電阻就越小。無載開閉）兩種。4、觸頭的磨損包括（電磨損）、（機(jī)械磨損）和（化學(xué)磨損）。5、規(guī)定，當(dāng)線圈失電時(shí)，觸頭若是打開的，稱為（常開）觸頭；觸頭若是閉合的，稱為（常閉）觸頭。6、觸頭有(閉合狀態(tài)7、觸頭的熔焊主要發(fā)生在（閉合）過程中和（閉合）狀態(tài)時(shí)。8、觸頭如有（開焊）、（裂縫）或磨損到原厚度的（三分之一）時(shí)，應(yīng)更換觸頭。9、觸頭材料分為三大類：（純金屬材料）、（合金材料）金屬陶冶材料）。10、觸頭電磨損主要有（液橋的金屬轉(zhuǎn)移）和（電弧的燒損）兩種形式。11、一般線接觸觸頭的動(dòng)、靜觸頭開始接觸時(shí)會(huì)發(fā)生既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)的(研磨)現(xiàn)象。12、增大觸頭接觸壓力，可將(氧化膜)壓碎。)、(閉合過程)、(斷開狀態(tài))和（斷開過程）四種工作情況。和（13、在觸頭閉合時(shí)產(chǎn)生的電磨損，主要是由于（觸頭碰撞引起的振動(dòng)）所產(chǎn)生，在觸頭開斷電路時(shí)產(chǎn)生的電磨損，是由（高溫電?。┰斐傻摹６?、判斷題1、觸頭處于閉合狀態(tài)能承受短路電流所產(chǎn)生的電動(dòng)力而不致?lián)p壞的能力，稱為觸頭的電動(dòng)穩(wěn)定。性（√）2、電器觸頭工作于斷續(xù)工作制時(shí)，其允許額定電流可以比長期工作制時(shí)取得略高些。

（√）3、觸頭在開斷電路時(shí)著重要解決滅弧的問題。（√）4、對(duì)于大、中電流的觸頭表面，均要求精加工。（×）5、觸頭在開斷電路時(shí)著重要解決滅弧的問題。（√）6、觸頭在開閉過程中有研磨，可以去除氧化膜。（√）7、雙斷點(diǎn)觸頭是利用機(jī)械力來拉長電弧的。（×）8、觸頭處于開斷狀態(tài)時(shí)，必須要有一定的開距。（√）9、觸頭的終壓力可以降低觸頭閉合過程中的振動(dòng)。（×）三、選擇題1、雙斷點(diǎn)觸頭是利用（A、機(jī)械力拉長B、電動(dòng)力拉長2、下面哪種磨損對(duì)觸頭的危害最嚴(yán)重。（C）B）來拉長電弧的。C、磁吹滅弧A、機(jī)械磨損3、觸頭的終壓力能夠（A、滅弧B、減小接觸電阻B、化學(xué)磨損B）C、電磨損C、防振D、有足夠的機(jī)械強(qiáng)度4、一般繼電器的觸頭屬于（A）接觸的觸頭。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸5、觸頭的開距必須保證（A）A、工作可靠B、有足夠的機(jī)械強(qiáng)度C、減小接觸電阻D、抗腐蝕6、下面哪種材料被氧化后與未氧化時(shí)的導(dǎo)電性差不多。（C）A、銅B、鋁C、銀四、簡答題1、簡述減小接觸電阻的方法？（1）加增接觸點(diǎn)數(shù)目。（2）選擇合適的材料。（3）觸頭在開閉過程中應(yīng)具有研磨過程，以擦去氧化膜。（4）經(jīng)常對(duì)觸頭清掃，使觸頭表面無油污、塵埃，保持干燥。2、為了保證電器可靠工作和有足夠的壽命，對(duì)觸頭有哪些要求？（1）工作可靠，接觸電阻要?。唬?）有足夠的機(jī)械強(qiáng)度；（3）長期通過額定電流時(shí)，溫升不超過規(guī)定值；（4）通過短路電流時(shí)，有足夠的電動(dòng)穩(wěn)定性與熱穩(wěn)定性；（5）有足夠抵抗外界腐蝕(如氧化、化學(xué)氣體腐蝕)的能力；（6）壽命長。3、簡述減小觸頭振動(dòng)的方法。(1)使觸頭具有一定的初壓力。1mv2(2)降低動(dòng)觸頭的閉合速度，以減小碰撞動(dòng)能21。(3)減小動(dòng)觸頭的質(zhì)量，以減小碰撞動(dòng)能，從而減小觸頭的振幅。(4)對(duì)于電磁式電器，減小銜鐵和靜鐵心碰撞時(shí)引起的磁系統(tǒng)的振動(dòng)，以減小觸頭的二次振動(dòng)。第四章傳動(dòng)裝置一、填空題1、交流電磁鐵的吸引線圈是交流電，在鐵心中有（磁滯損耗）和（渦流損耗），鐵心是用（硅鋼片）疊成。2、電磁傳動(dòng)裝置就是通過電磁鐵把（電磁）能轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械）能來驅(qū)動(dòng)電器動(dòng)作的機(jī)構(gòu)，主要用于（小型）電器。電空傳動(dòng)裝置是以電磁閥控制的（壓縮空氣）作為動(dòng)力，驅(qū)使電器運(yùn)動(dòng)部分動(dòng)作的機(jī)構(gòu)，主要用于（較大容量）電器。3、直流電磁鐵線圈通的是直流電，在鐵心中沒有（磁滯）損耗和（渦流）損耗，因此鐵心可用（整塊鋼或工程純鐵）制造。4、電空閥按工作原理分有（閉式）和（開式）兩種。5、電磁鐵按吸引線圈與電路的連接方式分類，可分為（并聯(lián)電磁鐵）和（串聯(lián)電磁鐵），其中（并聯(lián)電磁鐵）應(yīng)用較廣泛。6、電磁傳動(dòng)裝置主要由（線圈）、（動(dòng)鐵心）、（靜鐵心）部三分構(gòu)成，。7、電空傳動(dòng)裝置主要由（壓縮空氣驅(qū)動(dòng)裝置）和（電空閥）組成。8、牽引電器按傳動(dòng)方式可分為（手動(dòng)）、（電磁傳動(dòng)）、（電空傳動(dòng)）和（電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)）。9、電力機(jī)車上TCK7線路接觸器用于開斷機(jī)車輔助回路。（×）10、串聯(lián)電磁鐵繞組的匝數(shù)多導(dǎo)線細(xì)。（×）二、判斷題1、高電壓、大電流電器設(shè)備大多為電磁式電器。（×）2、電力機(jī)車上常采用的電空閥是開式電空閥。（×）3、國產(chǎn)電力機(jī)車的電器接點(diǎn)表示方法為“上開下閉，左開右閉”。（√）三、選擇題1、TCK7F-1000/1500型電空接觸器的額定電流為（B）A、600AD、10kA2、TCK7系列電空接觸器可分?jǐn)啵˙）。A、交流電路B、直流電路C、交直流電路B、1000AC、1500A3、串聯(lián)電磁鐵的繞組（D）A、匝數(shù)多，導(dǎo)線細(xì)C、匝數(shù)少，導(dǎo)線細(xì)B、匝數(shù)多，導(dǎo)線粗D、匝數(shù)少，導(dǎo)線粗4、電空閥控制的對(duì)象是（C）。A、電路B、常壓空氣C、壓縮空氣D、液體四、簡答題1、單活塞式氣缸傳動(dòng)裝置與雙活塞式氣缸傳動(dòng)裝置各有何優(yōu)缺點(diǎn)？

單活塞式氣缸傳動(dòng)裝置：該種傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是工作行程可以選擇，以滿足開距和超程的要求。缺點(diǎn)是摩擦力較大，動(dòng)作較慢。雙活塞式氣缸傳動(dòng)裝置：其特點(diǎn)是，所控制的行程受一定限制，且對(duì)被控制的觸頭不具有壓力的傳遞，所以應(yīng)用較少。2、串聯(lián)電磁鐵有何特點(diǎn)？并聯(lián)電磁鐵有何特點(diǎn)？并聯(lián)電磁鐵的線圈與電源并聯(lián)，輸入電量是電壓，其線圈稱并聯(lián)線圈或電壓線圈。其阻抗要求大，電流小，故線圈匝數(shù)多且線徑細(xì)，這種電磁鐵應(yīng)用較為廣泛。串聯(lián)電磁鐵的線圈與負(fù)載串聯(lián)，反應(yīng)的是電流量，其線圈稱為串聯(lián)線圈或電流線圈。其阻抗要求小，故其匝數(shù)少且導(dǎo)線粗，應(yīng)用較少。第五章接觸器一、填空題二、判斷題1、電力機(jī)車上TCK7線路接觸器用于開斷機(jī)車輔助回路。（×）三、選擇題四、簡答題1、什么是接觸器機(jī)械壽命？什么是電氣壽命？它們的數(shù)量關(guān)系約是多少？機(jī)械壽命指的是接觸器在無負(fù)載次數(shù)。電氣壽命指的是接觸器在規(guī)定的操作條件下經(jīng)（帶負(fù)載次數(shù)。目前，接觸器的機(jī)械壽命一械壽命的5%～20%。2、解釋下列TCK1－400/1500T－鐵路用；C－接觸器；K400－主觸頭額定電流(A)；1500－開斷電壓(V)。操作下無零部件損壞的極限動(dòng)作操作），且無零部件損壞的極限動(dòng)作般可達(dá)數(shù)百萬次以至一千萬次以上，而電氣壽命一般為機(jī)型號(hào)的含義，并說明其作用。－壓縮空氣控制；1－設(shè)計(jì)序號(hào)；應(yīng)用在SS4型和SSl型電力機(jī)車上，為電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組并聯(lián)的磁場削弱電阻電路。般用在什么電路中？有何特點(diǎn)？在工業(yè)控制中應(yīng)用非常廣泛的一種電器。在電力機(jī)車上是用來頻繁地接通或切斷帶有負(fù)載的主電路、輔助電路或大容量的控制電路。與其它開關(guān)電器相比，它具有可）動(dòng)作頻繁，能通、斷較大電流，可以實(shí)現(xiàn)一定距離的控制等特點(diǎn)。進(jìn)行磁場削弱設(shè)計(jì)的，用于接通或分?jǐn)嗯c3、接觸器一接觸器是第六章繼電器一、填空題

二、判斷題1、電力機(jī)車主電路采用TJJ2系列接地繼電器用于主電路接地保護(hù)。（√）三、選擇題1、對(duì)于型號(hào)為JZ15-62的繼電器來說，下面哪種說是正確的。（C）A、該繼電器有兩對(duì)常開、六對(duì)常閉觸點(diǎn)B、該繼電器無滅弧裝置C、該繼電器有六對(duì)常開、兩對(duì)常閉觸點(diǎn)四、簡答題1、什么是繼電器的動(dòng)作值、返回值、返回系數(shù)？動(dòng)作值：使繼電器吸合動(dòng)作所需要的最小物理量的數(shù)值，如電流繼電器的動(dòng)作電流，電壓繼電器的動(dòng)作電壓，風(fēng)壓繼電器的動(dòng)作風(fēng)壓等。有時(shí)也稱整定值。返回值：使接點(diǎn)打開所需要的最大物理量的數(shù)值。返回系數(shù)：指繼電器輸入量的返回值X與動(dòng)作值X之比，用K表示。fhfhdz2、解釋TJV1-7／10型風(fēng)速繼電器型號(hào)的含義，并說明其作用。T－鐵路機(jī)車用；J－繼電器；V－速度；1－設(shè)計(jì)序號(hào)；7－動(dòng)作值(m/s)；1、0－常開常閉聯(lián)鎖觸頭數(shù)。應(yīng)用該型繼電器裝在各通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)道里，用來反映通風(fēng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常，以確保通風(fēng)系統(tǒng)有一定的風(fēng)量，保護(hù)發(fā)熱設(shè)。備3、解釋JZl5—44Z型中間繼電器型號(hào)的含義，并說明其作用。J一繼電器；Z一中間；15一設(shè)計(jì)序號(hào)；4—4常開、4常閉接點(diǎn)數(shù)；Z一直流控制。應(yīng)用：該型繼電器用在直流控制電路中，用來控制各種控制電器的電磁線圈，以使信號(hào)放大或用一個(gè)信號(hào)控制幾個(gè)電器。4、解釋TJJ2-18／21型接地繼電器型號(hào)的含義，并說明其作用。T－鐵路；JJ－接地繼電器；2－設(shè)計(jì)序號(hào)；18－動(dòng)作整定電壓值(18V)；2－主觸頭數(shù)；1－聯(lián)鎖觸頭數(shù)。應(yīng)用該繼電器用作主電路接地保護(hù)。第七章主令電器一、填空題1、主斷路器連接在受電弓和牽引變壓器原邊繞組之間，既是機(jī)車（總電源開關(guān)），又是機(jī)車（總保護(hù)電器）。2、主斷路器按其滅弧介質(zhì)可分（壓縮空氣斷路器）、（油斷路器）、（六氟化硫斷路器）、和（真空斷路器）。3、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)鼓又稱作轉(zhuǎn)換開關(guān)的（動(dòng)觸頭）；而觸指桿稱為轉(zhuǎn)換開關(guān)的（靜觸頭）。

4、單臺(tái)TLG1-400/25型高壓連接器主要由（機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）和（電氣連接機(jī)構(gòu)）兩部分組成。5、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)鼓又稱作轉(zhuǎn)換開關(guān)的（動(dòng)觸頭）；而觸指桿稱為轉(zhuǎn)換開關(guān)的（靜觸頭）。6、主斷路器（空氣斷路器）的高壓部分主要由（滅弧室）、（非線性電阻）、（支持絕緣子）、（隔離開關(guān)）和（轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子）組成。7、真空斷路器運(yùn)用了接近真空時(shí)，介質(zhì)絕緣性能和滅弧性能強(qiáng)的特點(diǎn)。（√）8、TDZ1A－10/25主斷路器的額定分?jǐn)嚯娏鳛?00A。（×）9、電力機(jī)車高壓連接器必須無電狀態(tài)下對(duì)接與分離。（√）二、判斷題1、機(jī)車主斷路器的分、合閘電磁鐵屬于長期工作制。（×）2、受電弓升弓應(yīng)先快后慢，降弓也應(yīng)先快后慢。（√）3、TKH4A型轉(zhuǎn)換開關(guān)可以帶電轉(zhuǎn)換。（×）4、大多數(shù)電力機(jī)車的反向運(yùn)轉(zhuǎn)通常是通過改變主極組繞電流方向?qū)崿F(xiàn)的。（√）5、真空斷路器運(yùn)用了接近真空時(shí)，介質(zhì)絕緣性能和滅弧性能強(qiáng)的特點(diǎn)。（√）6、TDZ1A－10/25主斷路器的額定分?jǐn)嚯娏鳛?00A。（×）7、電力機(jī)車高壓連接器必須無電狀態(tài)下對(duì)接與分離。（√）三、選擇題1、為了防止誤操作，A、互動(dòng)裝置B、電氣聯(lián)鎖2、受電弓的升降弓過程應(yīng)為（A）。A、先快后慢B、先慢后快C、升弓快降弓慢3、主斷路器的滅弧方式是（B）A、磁吹滅弧B、壓縮空氣C、自然過零4、TSG3-630/25型受電弓的額定電流為（C）A、25AB、400AC、630A司機(jī)控制器在兩手柄之間設(shè)有（C）C、機(jī)械聯(lián)鎖D、升弓慢降弓快D、其他D、800A5、TDZ1A－10/25主斷路器的額定分?jǐn)嚯娏鳛椋―）A、400AB、800AC、6AD、10kA6、機(jī)車主斷路器的分、合閘線圈屬于（C）工作制的設(shè)備。A、長期工作制B、間斷長期工作制C、短時(shí)工作制D、間斷工作制7、若受電弓弓頭與接觸網(wǎng)之間的接觸壓力（B），則接觸電阻增大，功率損耗增加，易產(chǎn)生離線和電弧，從而導(dǎo)致接觸導(dǎo)線和滑板的電磨損增加。A、過大B、過小C、不定四、簡答題1、受電弓有何作用受電弓是電力機(jī)車從接觸在電力機(jī)車的車頂上，是一種鉸接式的機(jī)械構(gòu)直接接觸，從接觸網(wǎng)導(dǎo)線上受取電流，并將其通過車頂母線傳送至機(jī)車內(nèi)部，2、主斷路器有何作用?在受電弓與主變壓器原邊繞組之間，安裝在機(jī)車車頂中部，源的總開關(guān)和機(jī)車的總保護(hù)電器。當(dāng)主斷路器閉合時(shí)，機(jī)車通過受電弓從接觸網(wǎng)導(dǎo)線上獲得電源，投入工作；若機(jī)車主