45T門機(jī)安裝及拆除安全交底

45T門機(jī)安裝及拆除施工安全交底交底（單位）部門：安全環(huán)保部時(shí)間：年月日安全交底作業(yè)項(xiàng)目45T門機(jī)安裝及拆除安全交底主管單位（部門）安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人相關(guān)單位（部門）交底內(nèi)容：45T門機(jī)安裝及拆除施工安全交底一、安全方面（一）吊裝前準(zhǔn)備工作1、根據(jù)門式起重機(jī)組裝計(jì)劃安排，安裝人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合《通用門式起重機(jī)》GB/T14406-2011規(guī)定。2、檢查、測(cè)量汽車起重機(jī)，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新選用汽車式起重機(jī)。3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，確定門式起重機(jī)卸車方案及存放地點(diǎn)。4、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場(chǎng)日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和安全防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動(dòng)火證明。5、施工現(xiàn)場(chǎng)是封閉場(chǎng)地，施工范圍內(nèi)地面已硬化，為混凝土地面，地基堅(jiān)實(shí)，能滿足吊裝作業(yè)要求。6、開工前需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底資料已備好。7、吊裝司機(jī)與指揮人員采用對(duì)講機(jī)方式聯(lián)系，確保信號(hào)準(zhǔn)確無誤。（二）門式起重機(jī)安裝的安全注意事項(xiàng)1、施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，使所有施工人員對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。2、75t汽車吊、100t汽車吊進(jìn)場(chǎng)前做好相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。3、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。4、吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。5、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。6、施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按有關(guān)要求執(zhí)行。7、吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。8、在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。9、在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。10、當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級(jí)）或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。（三）安裝后檢查1、按《門式起重機(jī)安裝施工自檢記錄、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》逐項(xiàng)檢查并作記錄。2、重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動(dòng)應(yīng)緊固。3、按產(chǎn)品說明書對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤(rùn)滑油。4、通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和調(diào)試。（四）軌道檢查1、按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對(duì)差。2、軌道的安裝要求：軌距安裝誤差±8mm，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500。全程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm，，軌道接頭間隙不大于5mm，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10mm。起重機(jī)兩條軌道上的任一側(cè)軌道縱向不平整度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長(zhǎng)上，軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過20mm。軌道的不直度誤差不大于3mm。3、將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固。二、環(huán)保及文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序。儲(chǔ)存環(huán)境適宜，措施得當(dāng)。保管制度健全，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。2、材料裝卸方法得當(dāng)，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運(yùn)。3、嚴(yán)格按照施工機(jī)械設(shè)備管理制度，開展用電、用油計(jì)量，，做好設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)，使機(jī)械設(shè)備保持安全、低耗、高效的狀態(tài)。4、合理安排工序，作好工序銜接工作，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位耗能。5、運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放。6、為施工人員配備安全帽、安全帶及與所從事工種相匹配的安全鞋、工作服等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。7、指導(dǎo)操作人員正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。三、突發(fā)事故應(yīng)急救援措施若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事故，應(yīng)積極采取應(yīng)急救援措施，應(yīng)急救援分以下幾大項(xiàng)：發(fā)生意外事故，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，若發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即撥打項(xiàng)目部合作醫(yī)院負(fù)責(zé)人，并將現(xiàn)場(chǎng)情況立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)。各級(jí)人員接到事故通知后，按照項(xiàng)目所發(fā)的突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案積極準(zhǔn)備，隨時(shí)待命，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)人員在保證人身安全的前提下應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施，先救人，在搶救設(shè)備。安全交底簽到表交底人職務(wù)監(jiān)理見證被交底單位負(fù)責(zé)人職務(wù)日期交底內(nèi)容被交底人員名