加油加氣站方案設(shè)計說明

xx市車用燃?xì)怃N售加氣站工程方案設(shè)計說明第一章設(shè)計總說明

我院擔(dān)當(dāng)本工程的建筑、構(gòu)造、給排水、暖通、電氣及工藝的設(shè)計，綠化設(shè)計由建設(shè)單位另行托付有綠化資質(zhì)的部門進展單項設(shè)計。五、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)工程總用地面積總建筑面積加氣罩棚工程總用地面積總建筑面積加氣罩棚站房單㎡㎡㎡㎡數(shù)量備注132總占地面積㎡加氣罩棚㎡264站房㎡建筑密度%容積率㎡413綠地率%20560LNGLNGLNG站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2012〔2014〕的有關(guān)規(guī)定，本站為三級LNG3.264132㎡；站房一棟，一層磚混構(gòu)造，占地面積㎡，建筑面積㎡；加氣區(qū)設(shè)60m3LNG1LNG2二、設(shè)計依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2012〔2014年版。國家及天津市有關(guān)現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)。3．甲方托付設(shè)計要求。三、設(shè)計理念滿足加氣站使用功能要求的前提下，整體形象極具時代感。站房、罩棚外觀整齊、統(tǒng)一、標(biāo)志明顯。樂觀承受技術(shù)、工藝、材料。四、設(shè)計范圍其次章總圖布置一、設(shè)計依據(jù)及根底資料天津市規(guī)劃部門對本工程在205綠化工程、交通運輸、出入口設(shè)置等要求。二、本工程承受的坐標(biāo)、高程系統(tǒng)均為市規(guī)劃局供給的坐標(biāo)及高程系統(tǒng)。205205205帶的設(shè)置不但美化了站區(qū)環(huán)境，又起到了隔離作用。五、豎向設(shè)計：設(shè)計依據(jù)為市規(guī)劃局供給的規(guī)劃要求；站區(qū)地表水向道路找%坡。六、交通運輸：120522053.5m，作為單車道，中間車道及內(nèi)側(cè)車道寬度大于7m為雙車道，符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2012)〔2014〕5.0.3彎半徑滿足消防車道要求。

第三章建筑專業(yè)一、設(shè)計依據(jù)及要求1．建設(shè)單位供給的使用要求；市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的方案設(shè)計文件；國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。LNG7〔0.15g，其次組。三、建筑設(shè)計1．罩棚本站設(shè)有加氣罩棚一座，外形為矩形，投影面積為2641322．站房墻面淺灰白色外墻涂料，設(shè)置便利店、收銀室、財務(wù)室、掌握室、操作室、空壓機房、工具間、貯存間、配電間及對外開放的衛(wèi)生間。外立面造型簡潔大方，清爽明快。加氣區(qū)：該區(qū)設(shè)60LNGLNG《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2012〔2014〕三級LNG2平面布置：整個站區(qū)設(shè)置站房、LNG儲罐、加氣罩棚、加氣機，站區(qū)內(nèi)各建構(gòu)筑物之間防火安全距離均符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2012〔2014站房內(nèi)設(shè)衛(wèi)生間，滿足顧客及站區(qū)內(nèi)員工需要，淋浴間為站區(qū)員工所設(shè)，滿足員工生活要求。剖面設(shè)計罩棚：整體為矩形，鋼柱網(wǎng)架構(gòu)造，檐高。站房為一層磚混構(gòu)造，建筑高度為。立面造型1〕建筑外檐以淺灰白色為基調(diào)，設(shè)計中遵守國家現(xiàn)行的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行地方有關(guān)建設(shè)工程得設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)要求以及中華煤氣集團加氣站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足使用要求。整體建筑簡潔、明快、大方。第四章構(gòu)造專業(yè)一、設(shè)計依據(jù)及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計依據(jù)序號名稱代號1序號名稱代號

11《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-20082《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009-20123《建筑抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50011-20104《混凝土構(gòu)造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50010-20025《建筑地基根底設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB5007-20116《砌體構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50003-20117《鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20038《工業(yè)建筑防腐腐蝕設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50046-20089《網(wǎng)架構(gòu)造設(shè)計與施工規(guī)程》JGJ7-9110《冷彎薄壁型構(gòu)造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50018-20032、自然條件、地貌及地質(zhì)狀況自然條件：本工程位于靜海，靜海屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。雖臨渤海，但屬內(nèi)陸海灣，海洋氣候影響不大，而大陸性氣候顯著，四季清楚。春季〔3～5月〔6～8〔9～11〕晝暖、夜寒、溫差大；冬季〔12～2〕寡照、嚴(yán)寒、雪稀有11.8℃，726.2℃，1月，月平均氣溫為-4.8℃。降水多集中在夏季，其年平均降水量約5902053193269961％。地貌、地質(zhì)狀況：本工程場地地貌為華北沖積平原地貌類型，地質(zhì)構(gòu)造屬華夏構(gòu)造體III107度0.15g，設(shè)計地震分組第一組。本場地內(nèi)不存在地震時可能發(fā)生的倒塌、滑坡、泥石流、地陷、地裂等的部位，不存在活動斷裂，其它影響場地穩(wěn)地下水質(zhì):地下水對混凝土及混凝土中的鋼筋不具有腐蝕性,干濕交替部位對混凝土無腐蝕性，對混凝土中的鋼筋具有中等腐蝕性。根底應(yīng)按GB50046-2008地下水位埋深～1.6場地冰凍深度：0.69m3、構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求：依據(jù)國家現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及工程勘察報告，本工程建筑安全等級二級，地基根底設(shè)計等級丙級，抗震設(shè)防分類為丙類。鋼筋混凝土構(gòu)造50抗震設(shè)防烈度7抗震設(shè)防烈度7度場地特征周期設(shè)計根本地震加速度值設(shè)計地震分組0.15g建筑場地類別III第一組建筑抗震設(shè)防類別丙類4、荷載

風(fēng)荷載及雪荷載〔荷載標(biāo)準(zhǔn)值〕依據(jù)《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009-2012，按50年重現(xiàn)期。根本風(fēng)壓〔高度10米處〕 ㎡根本雪壓 ㎡GB50009—2012。其主要活荷載標(biāo)準(zhǔn)值如下：站房屋面：㎡辦公室、值班室：㎡活動室、餐廳、會議室、樓梯：㎡衛(wèi)生間、走廊：㎡罩棚網(wǎng)架恒荷載:上弦層：㎡;下弦層：㎡;活荷載:上弦層:㎡;下弦層:㎡;二、構(gòu)造體系及形式1．罩棚：46mx28m1.3承受螺栓球節(jié)點，網(wǎng)架支承形式為下弦多點支承。鋼管規(guī)格:Φ、Φ、Φ、Φ。鋼球規(guī)格:D100、D120、D150罩棚柱承受高頻焊接或熱軋無縫鋼管Φ351X12mm，外包鋁塑板。C30。2〕站房：兩層框架構(gòu)造，依據(jù)使用功能要求及建筑平面布置，該建筑承受空間布置較敏捷的框架構(gòu)造體系，樓、屋蓋均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板構(gòu)造。一層層高米，二層層高?？蚣芸拐鸬燃墳槿墶Ｖ?00mmX500mm。250～300mmX500~750mm。250mmX250~650mm。本工程根底利用自然地基，承受柱下獨立根底。3〕罐區(qū)：300mm。4〕站區(qū)路面構(gòu)造：承受混凝土路面。三、構(gòu)造材料選用罩棚Q235B2〕40Cr(GB3077-88)的規(guī)定.3〕45Q235B強，焊縫質(zhì)量為二級;Q235B30mm45焊條:Q235Q235E43

Q23545E43螺栓球與支座肋板焊接時應(yīng)先將球體加熱至150~200℃7〕材料應(yīng)具有質(zhì)量證明及驗收報告,鋼球須打上工號。8〕C30站房：C30b。在±以上粱、板、柱承受C25砌體：a:MU10M1020mm〔13%防水劑。b、±以上框架填充墻：非承重混凝土空心磚，用混合砂漿砌筑。鋼筋：HPB235HRB400罐區(qū)：C30鋼筋：HPB235HRB400四、鋼構(gòu)造涂裝與除銹按《鋼構(gòu)造工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50205-2001〕第條規(guī)定，本工程St2五、防火鋼構(gòu)造的防火應(yīng)滿足建筑專業(yè)的要求，外外表涂刷防火涂料到達二級防火要求。2六、構(gòu)造分析本工程使用中國建筑科學(xué)爭論院PKPMCADPKPM分析程序〔200810〕進展構(gòu)造分析。

卸油工藝流程：(一次油氣回收只針對汽油，回到低油品汽油罐)油罐車 卸油倒靜電軟管 卸油口 卸油管線 油罐一次油氣回收管線通氣管工藝流程：第十二章工藝專篇工程內(nèi)容及規(guī)模本站為二級加油加氣合建站站。整個站區(qū)設(shè)有站房、罩棚、埋地非承重罐區(qū)，LNGLNG、CNG站房：面積㎡ 二層框架構(gòu)造罩棚：面積1288㎡ 鋼柱網(wǎng)架構(gòu)造〔兩個〕3030柴油罐罐區(qū)：1608加氣機：4CNG4LNG加油及加氣回收工藝流程描述：1.加油工藝流程：(二次油氣回收只針對汽油，回到低油品汽油罐)油罐 潛油泵 輸油管線 加油機 加油槍二次油氣回收管線 油氣回收真空泵

油罐 通氣管線 4.三次油氣回收工藝流程：汽油油氣從通氣管采集 三次油氣回收設(shè)備液體回到低油品汽油罐5.LNG卸車流程承受增壓汽化器和潛液泵兩種卸車流程。增壓汽化器的卸車流程：LNG通過槽車的增壓口進入增壓汽化器，增壓汽化器將LNG汽化，在將汽化后的氣態(tài)自然氣通過LNG槽車氣相口進入車內(nèi)給槽車增壓，使LNG槽車的壓力上升，與加氣站內(nèi)的低溫LNG儲罐形成壓差，在壓力作用下，使LNG進入加氣站內(nèi)的低溫儲罐，完成自增壓卸車過程；槽車的出液口通過潛液泵連接到LNG后，啟動潛液泵將槽車內(nèi)的LNG卸入加氣站內(nèi)的低溫LNG儲罐，完成潛液泵卸車過程。加注流程升壓流程：LNG的汽車發(fā)動機需要車載氣瓶內(nèi)飽和液體壓力較高，一般對儲罐中的LNG進展升壓。LNG加氣站儲罐升壓的目的是得到肯定壓力的飽LNG出液口流出，經(jīng)過工藝管線流到增壓汽化器中，通過汽化器與大氣換熱。升溫氣化后的自然氣在經(jīng)過儲罐的下進液口進入儲罐。在此過程中升溫后的自然氣與儲罐中LNG充分混合到達對LNG增壓升溫的目的。加注流程：LNG汽車是加氣站儲罐中的飽和液體LNG通過潛液泵加壓后由LNG液噴淋式，加進去的LNG直接吸取車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，削減放空氣體，并提高了加氣速度。加氣流程L-CNGLNGCNG，然后通過加氣機給CNG汽車加氣的過程。儲罐中LNG氣態(tài)高壓自然氣CNG入高