通過實(shí)習(xí)之后對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)和了解

【推舉】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告格外的重要，報(bào)告依據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么3可以幫助到有需要的朋友。實(shí)習(xí)單位：xxxxx實(shí)習(xí)時(shí)間：x年x月xxxx1***建筑科學(xué)爭(zhēng)論院駐******(a標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測(cè)工程組實(shí)習(xí)，有了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的閱歷，現(xiàn)在對(duì)于隧道監(jiān)控量測(cè)的工程內(nèi)容以及各監(jiān)測(cè)工程的操作方法已經(jīng)根本生疏。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對(duì)于隧道工程的了解需要從零開頭，在這里的施工現(xiàn)場(chǎng)感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對(duì)隧道工程的組成局部及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的生疏，特別是奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機(jī)械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實(shí)習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅(jiān)持常到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，觀看工人的每一步工序操作及留意事項(xiàng)，通過與現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的溝通，更加豐富了實(shí)踐閱歷和理論學(xué)問。每天堅(jiān)持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實(shí)習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論學(xué)問應(yīng)用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會(huì)融會(huì)貫穿，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能。實(shí)習(xí)目的主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;通過現(xiàn)場(chǎng)操作和學(xué)習(xí)，把握監(jiān)控量測(cè)的根本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，生疏監(jiān)測(cè)儀器的使用方法，以及根本數(shù)據(jù)的處理和分析;了解在施工工程治理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織治理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工工程經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、構(gòu)造施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。工程概況***為***是連接渝北空港經(jīng)濟(jì)圈和北碚蔡家經(jīng)濟(jì)圈的一條城市主干道***和兩路老城之間的一條重要道路。本次招標(biāo)的***(a標(biāo)段)工程位于***形成***隧道，終點(diǎn)接區(qū)政府北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。***867m，887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長(zhǎng)度分別為：a285.589mb286.03m640m約m。***zk0+510～zk1+385，右線里程樁號(hào)為yk0+503.5～yk1+390.5875m887m。隧道承受單洞三車道分別式復(fù)合襯砌設(shè)計(jì);射流風(fēng)機(jī)縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧55m，屬市政大口徑淺埋隧道。參建單位建設(shè)單位：******監(jiān)理單位：******勘測(cè)院監(jiān)控單位：***建筑科學(xué)爭(zhēng)論院施工單位：***集團(tuán)5施工工藝及開挖方法本隧道為大口徑大路隧道，地質(zhì)條件較好，承受奧法二臺(tái)階分部開挖，左洞已掘進(jìn)約450100260預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過監(jiān)控量測(cè)把握圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種施工方法。對(duì)于本工程承受的長(zhǎng)臺(tái)階法的作業(yè)挨次是：①對(duì)于上半斷面。用兩臂鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)瞬、裝藥爆破，地層較軟時(shí)亦可用挖掘機(jī)開挖。安初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設(shè)鋼支、打錨桿、噴射混凝土。③澆筑仰拱片石混凝土，布設(shè)排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。土石方爆破工程在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確，對(duì)圍巖震驚小。為了到達(dá)這樣的目的，在承受奧法施工過程中常承受光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以把握爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：①開挖輪廓成形規(guī)章，巖面平坦;50%以上孔痕，并無(wú)明顯的爆裂開縫;③爆破后圍巖壁上無(wú)危石在本工程中，承受長(zhǎng)臺(tái)階法施工，當(dāng)上臺(tái)階初支穩(wěn)定前方可進(jìn)展下臺(tái)階施工，此外上下501)，待裝藥完成之后臺(tái)車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機(jī)排危、出渣。對(duì)于上臺(tái)階來(lái)說，由于該(10～50爆破震驚對(duì)地表的擾動(dòng)，所以爆破工程實(shí)行了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。開挖下端面時(shí)，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺(tái)階向下鉆的豎初期支護(hù)噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機(jī)與高壓水混合噴射到巖面上快速分散而成的，錨噴支護(hù)是噴射混凝土、期支護(hù)承受錨噴支護(hù)中的一種或幾種構(gòu)造的組合，在本工程中圍巖較好的地段承受鋼格柵協(xié)作2)錨噴支護(hù)，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴(yán)峻地段)承受型鋼拱2)。錨噴支護(hù)構(gòu)造既是光面爆破完成后的初期支護(hù)初期的錨噴構(gòu)造必需保證圍巖變形的程度，同時(shí)保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。鋼筋工程鋼筋工程是鋼混構(gòu)造中重要的一個(gè)組成局部，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到構(gòu)造的承載力氣，提前預(yù)制好的鋼筋必需堆放整齊、有序，并留意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋外表有鐵銹時(shí)為了保證其與混凝土的力必需除銹，在施工現(xiàn)場(chǎng)通過觀看之后總結(jié)如下：3)，即相鄰鋼筋的搭接長(zhǎng)度必需大于50cm;②鋼筋在拱腳處連接承受焊接連接和螺栓穿插的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接承受機(jī)械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;③對(duì)于隧道二襯的鋼筋(如圖3壓強(qiáng)度;④在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必需除銹。3鋼筋工程是鋼混構(gòu)造中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時(shí)候必需嚴(yán)格把握，對(duì)于鋼筋進(jìn)場(chǎng)的堆放、編號(hào)，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習(xí)過相關(guān)理論學(xué)問，但在實(shí)際應(yīng)用中還感覺有很多缺乏，回學(xué)校之后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)這局部學(xué)問的穩(wěn)固防排水工程在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，打算了其防排水的重要性，初支完成后可進(jìn)展防排水工程，該工程首先進(jìn)展的是橫向排水彈簧軟管的掛設(shè)，彈簧軟管的主要作用是橫向排4)3卷材之間的連接承受乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有關(guān)心橫向排水的功能;隧道內(nèi)的水最終都將搜集到兩側(cè)的排水溝內(nèi)然后集合到隧道外的排水通道。二次襯砌二次襯砌是隧道工程成型的最終一道工序，二襯的澆筑承受模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推動(dòng)模車，調(diào)整好模車位置之后，便可以進(jìn)展混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的浩大性，所以在該工程現(xiàn)場(chǎng)建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10混凝土罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)泵送至模車以內(nèi)，從隧道的兩側(cè)開頭澆筑，逐步上升最終在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動(dòng)棒通過模車上預(yù)留的窗口將混凝土振搗密實(shí)。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會(huì)留下施工縫，需要將接縫不平順的地方鑿平、勾縫。6隧道監(jiān)控量測(cè)隧道圍巖地質(zhì)狀況簡(jiǎn)潔多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道奧法施工中，實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)是奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過監(jiān)控量測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的變形、構(gòu)造的受力、圍巖變化等來(lái)綜合分析隧道的穩(wěn)定狀況。監(jiān)控量測(cè)可以準(zhǔn)時(shí)供給洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力狀況等信息，推斷施工工藝的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施，實(shí)現(xiàn)隧道信息化動(dòng)態(tài)施工把握，到達(dá)既能安全快速施工，又能節(jié)約工程造價(jià)的目的。通過施工監(jiān)控量測(cè)需到達(dá)的目的和任務(wù)：護(hù)、襯砌的牢靠性供給牢靠的依據(jù);②用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的缺乏，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反響設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)供給依據(jù);③通過監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工中可能消滅的事故和險(xiǎn)情進(jìn)展預(yù)報(bào)，以便準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，防患于未然;⑤通過監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或該施工方法本身的進(jìn)展供給借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用此次實(shí)習(xí)的主要工作就是監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉、爆破振動(dòng)、鋼架內(nèi)力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、房屋傾斜等監(jiān)控量測(cè)工程，接觸的儀器主要有水準(zhǔn)儀、全站儀、爆破測(cè)振儀、收斂計(jì)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外測(cè)距儀等，多數(shù)儀器自己都親自操作過，其根本理論及操作流程均已比較生疏。再加上去年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這方面的閱歷得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，現(xiàn)已具備獨(dú)立操作的力氣。由于偶然誤差的影響使量測(cè)數(shù)據(jù)具有離散型，依據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制的變形隨時(shí)間而變化的散點(diǎn)圖消滅上下波動(dòng)，很不規(guī)章，難以據(jù)此進(jìn)展分析，對(duì)隧道的初期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必需進(jìn)展回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工供給科學(xué)依據(jù)。對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)展回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進(jìn)展回歸，推想可能消滅的最大變形值。7總結(jié)、體會(huì)通過這一個(gè)多月工地畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)隧道工程施工經(jīng)過了從零開頭的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對(duì)于奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的生疏，從施工設(shè)計(jì)圖開頭，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對(duì)應(yīng)起來(lái)，都有了現(xiàn)場(chǎng)的閱歷。實(shí)際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運(yùn)輸、初期支護(hù)、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機(jī)械的作用也有了更深的了解。在施工工程治理中生疏了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程工程中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的在質(zhì)量把握過程中特別應(yīng)當(dāng)留意的地方都有了一局部的了解。固然對(duì)于自己實(shí)習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測(cè)的了解應(yīng)當(dāng)是最多的了，在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)受了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個(gè)過程中既要通過數(shù)據(jù)保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的證明可參考性，同時(shí)又要不讓檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工有太多的約束而影響進(jìn)度。通過實(shí)習(xí)之后對(duì)自己有了的生疏和了解，在很多地方自己的理論學(xué)問都還不夠健全和扎實(shí)，回到學(xué)校之后應(yīng)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，簡(jiǎn)潔列舉如下：①穩(wěn)固和加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)學(xué)中回歸分析的.學(xué)問(如前幾個(gè)公式);②三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);③土力學(xué)根本學(xué)問及試驗(yàn)：擊實(shí)試驗(yàn)，密度測(cè)量，剪切試驗(yàn)，壓實(shí)試驗(yàn)等;④加強(qiáng)工軟件的操作技能;⑥加強(qiáng)對(duì)建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(協(xié)作比)、防水材料、瀝青砼等;⑦加強(qiáng)隧道工程施工工序、留意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和了解。我們武漢生物工程學(xué)院30名同學(xué)在學(xué)校的組織下到珠海麗珠合成制藥進(jìn)展為期7個(gè)月的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是對(duì)一個(gè)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說格外重要的經(jīng)受，同學(xué)心里都清楚大家這次遠(yuǎn)行不簡(jiǎn)潔，每個(gè)人的工作熱忱都很高，也格外重視這次實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介珠海保稅區(qū)麗珠合成制藥是麗珠醫(yī)藥集團(tuán)股份下屬子公司，成立于315gmp〔已通過認(rèn)證〕標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產(chǎn)企業(yè)。位于珠海保稅區(qū)內(nèi)，6式企業(yè)“稱號(hào)。XX年兄弟公司珠海保稅區(qū)麗達(dá)醫(yī)藥成立并由麗珠合成制藥14.3已落成，500mt頭孢車間，中試車間、中心化驗(yàn)室等相繼落成，麗珠合成及麗達(dá)將成為合成原料藥生產(chǎn)及中試基地。300700噸的6-apa600160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)均已到達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國(guó)際最藥典標(biāo)準(zhǔn)。年產(chǎn)值和銷售額均已近4億元，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類無(wú)菌原料藥生產(chǎn)基地之一。同時(shí)為了適應(yīng)企業(yè)的持續(xù)進(jìn)展，對(duì)原有品種擴(kuò)展的同時(shí)開發(fā)頭孢類原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類藥辛伐汀，消化系統(tǒng)藥枸櫞酸鉍鉀。本公司以市場(chǎng)為依托，以高技術(shù)為動(dòng)力，以現(xiàn)代治理為手段，以創(chuàng)名牌、上規(guī)模為目標(biāo)，以“超越自我，挑戰(zhàn)極限”的企業(yè)理念，迎接經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)。實(shí)習(xí)目的及意義了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，生疏相關(guān)原則；生疏藥品生產(chǎn)工藝流程〔從原料到成品，學(xué)習(xí)各車間物料流程，加強(qiáng)gmp安全學(xué)問的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合；了解各部門日常工作，親自體驗(yàn)，并自我總結(jié)；提高溝通及人際關(guān)系處理力氣；體驗(yàn)上班族生活。豐富專業(yè)學(xué)問，積存工作閱歷，為以后走上工作崗位打根底；找到自身缺乏之處，早日彌補(bǔ)，增加自己適應(yīng)社會(huì)力氣。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容公司生產(chǎn)部門介紹500mt車間，負(fù)責(zé)頭孢粗品的合成，離心枯燥。精制局部：精制一車間，精制二車間，精制三車間，精制四車間，負(fù)責(zé)對(duì)頭孢類粗品進(jìn)展精制加工無(wú)菌處理，得無(wú)菌粉，再送進(jìn)包裝車間包裝就得到成品?！?〕合成部生產(chǎn)一車間合成生產(chǎn)一車間是麗珠合成四個(gè)合成車間中重要車間之一，該車間共有正式員301人，工站長(zhǎng)1人，技術(shù)員2300mt，車間員工操作崗位分為：反響崗位和離心枯燥崗位。崗位實(shí)習(xí)內(nèi)容離心枯燥崗位職責(zé)和工作制度；了解離心枯燥崗位標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，生疏產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；把握該崗位主要設(shè)備的性能和使用留意事項(xiàng)生疏車間布局和管線流向7-act進(jìn)展放料，離心，洗滌操作，把握離心機(jī)速度的把握和放料閥門的切換把握設(shè)備的清潔保養(yǎng)技能〔離心機(jī)雙錐，粉碎機(jī)，出料車，濾包等清潔保養(yǎng)〕使用搖擺式顆粒機(jī)進(jìn)展產(chǎn)品的粉碎操作〔一〕離心機(jī)工作原理：離心機(jī)是立式刮刀卸料自動(dòng)過濾離心機(jī)，待分別的物料經(jīng)進(jìn)料管進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心機(jī)力場(chǎng)的作用下，物料通過濾布〔濾〕實(shí)現(xiàn)過濾，液相經(jīng)液管排出，固相則截留在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，待轉(zhuǎn)鼓內(nèi)濾餅到達(dá)機(jī)器規(guī)定的裝料量，停頓裝料，對(duì)濾餅進(jìn)展洗滌，同時(shí)將洗滌液濾出，到達(dá)分別要求后，離心機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，刮刀裝置動(dòng)作，將濾餅刮下，完成一次工作循環(huán)。〔二〕搖擺式顆粒機(jī)工作原理：電動(dòng)機(jī)直接針齒減速機(jī)，通過偏心凸輪帶動(dòng)齒條，驅(qū)動(dòng)制粉軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，使固體物料進(jìn)〔三〕回轉(zhuǎn)真空枯燥機(jī)〔雙錐〕工作原理：枯燥設(shè)備通過對(duì)設(shè)備夾套的加熱加溫，內(nèi)膽不停地翻滾攪和，同時(shí)對(duì)設(shè)備內(nèi)膽進(jìn)展真空抽濕，到達(dá)對(duì)物料的進(jìn)一步枯燥與混合的目的，本廠生產(chǎn)的枯燥機(jī)廣泛應(yīng)用在化工，醫(yī)藥，染料，食品等行業(yè)。產(chǎn)品生產(chǎn)流程：7〔7-act〕反響—→離心枯燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空枯燥—→7〔ctr〕反響—→離心枯燥—→濕料粉碎—→真空枯燥—→頭孢曲松鈉〔ctr〕粗品—→貼產(chǎn)品標(biāo)簽—→包裝送進(jìn)冷庫(kù)頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再參與鈉成鹽劑進(jìn)展反響析出結(jié)晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類溶劑和水組成的混合溶媒，在7-act和ae-活性脂的攪拌反響至澄清，再直接參與鈉成鹽劑進(jìn)展成鹽反響，待反響溶液變混濁時(shí)進(jìn)展養(yǎng)晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機(jī)溶劑將結(jié)晶析出，最終經(jīng)過常規(guī)的結(jié)晶洗滌、枯燥后處理得頭孢曲松鈉成品。77-氨基頭孢烷酸〔7-aca〕為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得77-ac。頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮?dú)獗Ｗo(hù)，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反響物的作用下進(jìn)展反響。三、實(shí)習(xí)結(jié)果在為期幾個(gè)月的實(shí)習(xí)里，像一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣上班，每天8：00〔20：00〕在麗珠集團(tuán)集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實(shí)習(xí)過程中我遵守公司的各項(xiàng)制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有閱歷的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)學(xué)問運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)大自己的專業(yè)學(xué)問，使自己在工作中更有競(jìng)爭(zhēng)力，在實(shí)習(xí)過程中我順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了司級(jí)，車間級(jí)，班級(jí)的層層考核，獲得了獨(dú)立上崗操作的資格。四、實(shí)習(xí)體會(huì)實(shí)習(xí)是對(duì)一個(gè)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說格外重要的經(jīng)受最真實(shí)地感受社會(huì)的一個(gè)窗口。這次在珠海麗珠合成制藥為期的實(shí)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著格外重要的意義。我更深刻的了解社會(huì)，更便捷的融入社會(huì)，它不僅使我在理論上對(duì)制藥技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全的生疏，而且在實(shí)踐力氣上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，有效的熬煉了自己，長(zhǎng)了見識(shí)，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，是我們邁向社會(huì)的第一步。通過這次實(shí)習(xí)，我覺察了不少問題，自己的缺點(diǎn)、缺乏，早該摒棄的陋俗，漸漸被自己所認(rèn)知，自己所學(xué)學(xué)問的淺薄，專業(yè)學(xué)問在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我生疏到必需讓自己了解更多才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)猛烈的社會(huì)中擁有一席之地。實(shí)習(xí)目的及意義目的：1們的實(shí)踐力氣，為后續(xù)專業(yè)根底課程的學(xué)習(xí)打下良好的根底。2學(xué)習(xí)的方向。3觀點(diǎn)。意義：在實(shí)習(xí)中，我們既開闊了眼界，又增長(zhǎng)了見識(shí)。通過實(shí)習(xí)，一方面，我們能學(xué)到書本上學(xué)不到的學(xué)問，能在實(shí)際生產(chǎn)生活中去理解理論學(xué)問；另一方面，又能夠使自己融合到社會(huì)中去，提高自己的實(shí)踐動(dòng)手力氣。同時(shí)，實(shí)習(xí)是我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習(xí)內(nèi)容概要：20xx62578個(gè)月的實(shí)習(xí)。我們格外珍惜本次實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，在這半個(gè)月的時(shí)間里，在教師和工人師傅的指導(dǎo)下，通過實(shí)地參觀以及傾聽講座，對(duì)船舶行業(yè)以及專業(yè)工作狀況還是有了一個(gè)整體的了解和生疏，感覺受益匪淺。本次實(shí)習(xí)依據(jù)實(shí)習(xí)地點(diǎn)大致分為220xx626629方。其次在葫蘆島渤船重工，實(shí)習(xí)時(shí)間為20xx63078了安全、保密培訓(xùn)，參觀了船廠的各種設(shè)備以及各種正在建筑的船舶及其分段。同時(shí)，培訓(xùn)人員對(duì)我們進(jìn)展了各種船舶學(xué)問的講解。大連實(shí)習(xí)局部大連海軍基地20xx626我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦是我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最型掃雷艦20xx中國(guó)自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進(jìn)獵雷系統(tǒng)及滅雷設(shè)備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設(shè)備要更加先進(jìn)。大連柴油機(jī)廠大連船用柴油機(jī)是中國(guó)境內(nèi)建筑大功率低速柴油機(jī)的主要基地。我們參觀了機(jī)械加工車間，里面存放著各種待加工和已經(jīng)加工完成的各種零件，根本上都是低速柴油機(jī)的零件，尺寸格外巨大。然后我們進(jìn)入組裝車間，看到了大型低速柴油機(jī)，被其巨大的外形深深地震撼到了。老虎灘在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號(hào)驅(qū)除艦。該艦是中國(guó)海軍早期的主力大型水1，泊于大連老虎灘做為大連艦艇學(xué)院的練習(xí)艦。排水量1425噸。武器有雙聯(lián)裝反艦、單管毫米炮、54旅順軍港在旅順軍港我們參觀了兩艘常規(guī)動(dòng)力潛艇以及一艘護(hù)衛(wèi)艦和登陸艦是當(dāng)時(shí)世界著名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護(hù)衛(wèi)艦威海號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，是中國(guó)自行研制設(shè)計(jì)建筑的一代輕型護(hù)衛(wèi)艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時(shí)還具有造價(jià)本錢較低，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)潔、艦員編制精簡(jiǎn)等優(yōu)點(diǎn)。該艦入列后，主要擔(dān)負(fù)海上巡邏戒備、護(hù)漁護(hù)航、保衛(wèi)領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋權(quán)益及戰(zhàn)時(shí)遂行海上防御作戰(zhàn)等任務(wù)。我們參觀的常規(guī)動(dòng)力潛艇，前后共7個(gè)艙室，內(nèi)部構(gòu)造格外的緊湊，空間極其狹窄，各個(gè)艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個(gè)人爬過。潛艇外部觀看應(yīng)為雙殼潛艇，外殼為鋼制非耐壓艇體,內(nèi)殼為耐壓艇體.艇體呈流線型，以削減水下阻力。大連海事大學(xué)在大連海事大學(xué)，我們參觀了大連海事大學(xué)的燃?xì)廨啓C(jī)綜合試驗(yàn)室。海事大學(xué)的教師首先向我們介紹了他們學(xué)校的相關(guān)狀況，并且對(duì)我們的到來(lái)表示歡送。然后教師帶我們參觀了試驗(yàn)室的設(shè)備及運(yùn)行的原理。通過教師講解，我們知道了燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及廣泛的應(yīng)用前景。他們建筑了一個(gè)以燃?xì)廨啓C(jī)為主的分布式能源系統(tǒng)。利用燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)展發(fā)電，尾氣用來(lái)供冷或供熱，從而實(shí)現(xiàn)冷熱電的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，使能量利用效率得以大大提升。教師還給我們介紹了他們的燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，包括壓氣機(jī)和渦輪的試驗(yàn)。葫蘆島實(shí)習(xí)局部6307月8〔渤船重工〕接下的時(shí)間里機(jī)裝車間的工人師傅針對(duì)船舶主機(jī)、管系、軸系、舵系安裝等等對(duì)我們進(jìn)展了培訓(xùn)，而且還帶我們進(jìn)展了廠區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)參觀和講解。安全教育、分為絕密、機(jī)密、隱秘三級(jí)。教師對(duì)我們?cè)趯?shí)習(xí)期間提出了一些留意事項(xiàng)、在廠區(qū)嚴(yán)禁拍照、錄像、錄音；2、制止在涉密計(jì)算機(jī)上插拔移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)；34、覺察非同期來(lái)跟隨入廠的人員準(zhǔn)時(shí)舉報(bào)。通過安全教育，我們了解到船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻留意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)展，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻放在首位，也要留意排解身邊的擔(dān)憂全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶治理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素養(yǎng)。初步參觀渤海船廠下午我們集合后乘坐公交車來(lái)到廠區(qū)內(nèi)部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)部后，在工廠師傅的帶著下，我們對(duì)船廠進(jìn)展了初步的參觀，我們看到龍門吊等很多重型工程機(jī)械、巨大的廠房，廠區(qū)機(jī)器轟鳴，很多艘船舶正在制造中。在船塢旁，教師為我們介紹了船舶的三種下水方式：1，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑水，使船舶依靠自身浮力上??；3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內(nèi)注水，浮箱的浮力將船舶托起，然后讓水進(jìn)入浮箱，浮箱下沉與船分別。之后我們還去參觀了位于小山上的張學(xué)良故居。主機(jī)安裝對(duì)于不同的柴油機(jī)有不同的安裝方式，對(duì)于中、小型主柴油機(jī)而言，通常是整機(jī)吊運(yùn)上船安