個(gè)人年收入對(duì)購(gòu)車的影響調(diào)研報(bào)告

在此次調(diào)研之中，我們了解了200位參加調(diào)研人員的個(gè)人年收入情況，并統(tǒng)計(jì)以下多項(xiàng)表格以作分析。首先我們統(tǒng)計(jì)了參調(diào)人員個(gè)人年收入的比例。其中十萬(wàn)以下的客戶所占比例為百分之二點(diǎn)九，十到二十萬(wàn)的客戶占百分之十點(diǎn)六，二十萬(wàn)到三十萬(wàn)的百分比為三十點(diǎn)七，三十萬(wàn)以上的有百分之五十五點(diǎn)八。因?yàn)槲倚〗M這次選擇調(diào)研的區(qū)域?yàn)橹行∑髽I(yè)集聚地，調(diào)查的對(duì)象大部分是小公司老板和一些業(yè)務(wù)經(jīng)理，大體上經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較優(yōu)良，所以年薪三十萬(wàn)以上的客戶相對(duì)比較多，具體如下圖。10萬(wàn)以下10~20萬(wàn)20~30萬(wàn)30萬(wàn)以上個(gè)人年收入比例2.9%10.6%30.7%55.8%（備注：?jiǎn)挝辉┘热恢懒嘶镜慕?jīng)濟(jì)情況，那我們就再進(jìn)一步了解一下各個(gè)不同經(jīng)濟(jì)情況的人員對(duì)購(gòu)車的意愿度。10萬(wàn)以下10~20萬(wàn)20~30萬(wàn)30萬(wàn)以上購(gòu)車意愿37%62%85%93%如上面餅狀圖和統(tǒng)計(jì)表格可以知道，個(gè)人年收入在十萬(wàn)以下的人員選擇買車的只有少數(shù)，買車可能會(huì)造成經(jīng)濟(jì)壓力。個(gè)人年收入在十萬(wàn)到二十萬(wàn)的人員對(duì)購(gòu)車的欲望明顯增強(qiáng)，超過半數(shù)的人會(huì)選擇買車。二十到三十萬(wàn)的人員基本上都會(huì)買，對(duì)汽車的需求和要求也會(huì)相對(duì)較高。而年薪在三十萬(wàn)以上的則是購(gòu)車潮流中的大部隊(duì)，不買車的人員占極少數(shù)。由此看來(lái)，個(gè)人收入對(duì)購(gòu)車影響是所有因素中所占比例最大的。在這些已經(jīng)選擇買車的人員當(dāng)中，在根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件的權(quán)衡之下，購(gòu)買的汽車的檔次也不盡相同。下圖即為參加調(diào)研人員對(duì)汽車檔次的選擇。據(jù)上圖所知，個(gè)人年收入在十萬(wàn)以下的購(gòu)車人員當(dāng)中，百分之八十的人會(huì)選擇購(gòu)買低檔車做為代步工具，或者購(gòu)買有載荷能力的汽車作為一般運(yùn)輸工具，少數(shù)有超前消費(fèi)意識(shí)的消費(fèi)者會(huì)選擇中低檔和中高檔汽車，極少數(shù)會(huì)選擇購(gòu)買高檔車。個(gè)人年收入在十萬(wàn)到二十萬(wàn)的消費(fèi)者相對(duì)來(lái)說在低檔車，中低檔，中高檔三種層次的分布比較均勻，并且不會(huì)具有其他壓力，而對(duì)高檔車的欲望還是不強(qiáng)。個(gè)人年收入在二十萬(wàn)到三十萬(wàn)的消費(fèi)者基本都會(huì)選擇中高檔汽車，既貼合個(gè)人基本經(jīng)濟(jì)情況，又顯得大氣。而個(gè)人年收入在三十萬(wàn)以上的消費(fèi)者基本會(huì)選擇高檔次汽車來(lái)滿足自己的需求，并且中高檔層次的商務(wù)用車也頗受消費(fèi)者的喜愛，當(dāng)然，低檔車和中低檔很明顯已經(jīng)不再被需求。在購(gòu)車的過程中，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)在利用各種渠道去了解心儀的汽車的配置和價(jià)格之間的各種微妙關(guān)系，這就是性價(jià)比的又來(lái)。所以很多消費(fèi)者都會(huì)根據(jù)同平臺(tái)汽車的性價(jià)比來(lái)選擇購(gòu)買汽車。下圖即為消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的認(rèn)同感。根據(jù)上圖可以知道，不同經(jīng)濟(jì)層次的消費(fèi)者對(duì)汽車性價(jià)比的認(rèn)同感不盡相同，個(gè)人年收入在十萬(wàn)以下的消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的認(rèn)同度不是很高，他們購(gòu)車完全是出自個(gè)人對(duì)車輛的喜愛度，然后直接購(gòu)買。個(gè)人年收入在十萬(wàn)到二十萬(wàn)的消費(fèi)者開始注重汽車的性價(jià)比了，在這個(gè)層次的汽車商家也更有精力在性價(jià)比這個(gè)噱頭上制造文章吸引大家的眼球。個(gè)人年收入在二十到三十萬(wàn)的消費(fèi)者最注重的就是性價(jià)比，他們購(gòu)車會(huì)比對(duì)同價(jià)位車輛的各種其他指標(biāo)和配置，會(huì)在其中挑選出最滿意的汽車。而年收入在三十萬(wàn)的關(guān)住性價(jià)比的相對(duì)就少了，他們更加注重的是配置，當(dāng)然價(jià)格不是問題。汽車的質(zhì)量當(dāng)然是購(gòu)買者最最關(guān)住的，所以選擇汽車的生產(chǎn)地是汽車消費(fèi)者之間最熱門的話題，汽車好不好與汽車的來(lái)源頗有關(guān)系，眾所周知，歐洲一些老牌汽車品牌做出來(lái)的汽車質(zhì)量肯定是要比國(guó)產(chǎn)的汽車質(zhì)量要強(qiáng)的多。但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多家汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，和國(guó)企汽車的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車也不容小覷。從上圖來(lái)看，個(gè)人年收入在十萬(wàn)以下的汽車消費(fèi)者，大多數(shù)會(huì)支持國(guó)產(chǎn)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車價(jià)格相對(duì)便宜，而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車的樣式和車型都大大增加，購(gòu)買的選擇也增加了。個(gè)人年收入在十萬(wàn)到二十萬(wàn)的汽車消費(fèi)者會(huì)在國(guó)產(chǎn)和合資汽車這倆項(xiàng)之中選擇其一，并且會(huì)選擇相對(duì)高檔的國(guó)產(chǎn)汽車，而合資汽車則繼承了國(guó)外汽車品牌的質(zhì)量保證和國(guó)產(chǎn)汽車的低價(jià)格，所以也比較搶手。個(gè)人年收入在二十萬(wàn)到三十萬(wàn)的消費(fèi)者著重選擇合資車，以最少的錢買到更好的車，在合資車中的高檔車中有最好