停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別方案

[鍵入文字] 10停車(chē)場(chǎng)治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案\l“_TOC_250009“背景 3工程概況說(shuō)明 5\l“_TOC_250008“第一章、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)說(shuō)明 5\l“_TOC_250007“一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)工作模式 5\l“_TOC_250006“二、系統(tǒng)作業(yè)具體流程圖 5\l“_TOC_250005“其次章、軟件治理系統(tǒng) 11\l“_TOC_250004“一、系統(tǒng)治理流程圖 11\l“_TOC_250003“二、系統(tǒng)軟件組成 12\l“_TOC_250002“三、未完全識(shí)別車(chē)牌的處理方法 17\l“_TOC_250001“第三章、施工組織打算 19工程施工進(jìn)度表 19\l“_TOC_250000“第四章、售后效勞 20智能停車(chē)場(chǎng)解決方案背景更加科學(xué)化，正規(guī)化。經(jīng)過(guò)幾年的推廣應(yīng)用，在廣泛使用的同時(shí)，也覺(jué)察了一些弊端和漏洞一、月租卡與車(chē)無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)用戶卡片隨便互借，喪失計(jì)時(shí)卡，車(chē)輛數(shù)目不準(zhǔn)確，用不法手段獵取他人月租卡進(jìn)展高檔車(chē)輛盜竊的嚴(yán)峻安全隱患。二、臨時(shí)卡無(wú)法自動(dòng)錄入車(chē)牌樣也存在安全隱患。三、車(chē)輛進(jìn)出效率低下消滅業(yè)主找卡，遺忘帶卡，刷卡時(shí)無(wú)法靠邊的狀況，這樣就嚴(yán)峻影響了通行速度，造成車(chē)輛擁堵。在上下班頂峰期的時(shí)候這種狀況尤其嚴(yán)峻。的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)區(qū)分同一車(chē)牌的車(chē)輛出入場(chǎng)時(shí)是否全都，是目前識(shí)別速度最快的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。其軟件模塊可以嵌入到停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件中，協(xié)作硬件共同實(shí)現(xiàn)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，使停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)更加完善準(zhǔn)確。是在這種應(yīng)用背景下研制出來(lái)的能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)地檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)和識(shí)別汽車(chē)牌照的智能交通治理系統(tǒng)。關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為根底，建立車(chē)輛的特征模型，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)展識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)展處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和治理成為現(xiàn)實(shí)。我公司識(shí)別核心吸取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華，并在此在根底上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，由于過(guò)多地背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別，改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。我公司車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)承受視頻流的方式采集車(chē)輛信息，無(wú)需觸發(fā)，時(shí)刻在抓取識(shí)別區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛信息。識(shí)別快速，抓取率95%以上。使用的特地定做的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，具有自動(dòng)補(bǔ)光和強(qiáng)光抑制的功能，承受準(zhǔn)確的識(shí)別算法，識(shí)別率白天95%以上，夜晚90%以上。這在業(yè)界是一個(gè)巨大的突破，對(duì)整個(gè)車(chē)牌識(shí)別進(jìn)展起到了推動(dòng)作用。工程概況說(shuō)明具體設(shè)備數(shù)量見(jiàn)附件：第一章、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)說(shuō)明第一種〔一般用于多進(jìn)多出〕指的是對(duì)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛沒(méi)有限制〔車(chē)場(chǎng)容量范圍內(nèi)用刷卡，系統(tǒng)將自動(dòng)放行入場(chǎng)。臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域取卡，系統(tǒng)獵取車(chē)卡信息，播報(bào)車(chē)牌信息后放行。全部車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)必需要刷卡，在車(chē)牌號(hào)和IC卡號(hào)相對(duì)應(yīng)時(shí)系統(tǒng)放行，假設(shè)車(chē)卡不對(duì)應(yīng)，系統(tǒng)將發(fā)出警告，由保安人員處理放行。有效的杜絕了一卡多用狀況。其次種〔一般用于一進(jìn)一出〕指的是無(wú)論是月租車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛〔取卡〕在車(chē)卡信息被系統(tǒng)獵取后，都必需刷卡才能進(jìn)場(chǎng)。出場(chǎng)時(shí)月租車(chē)輛刷卡系統(tǒng)自動(dòng)推斷進(jìn)出車(chē)輛信息，識(shí)別出車(chē)卡全都，自動(dòng)放行。不全都則發(fā)出警報(bào)。臨時(shí)車(chē)輛出場(chǎng)刷卡時(shí)，系統(tǒng)判定車(chē)卡全都，車(chē)主繳費(fèi)放行。車(chē)卡不全都則發(fā)出警報(bào)則由保安人員處理。第三種〔一般用于專(zhuān)業(yè)商業(yè)停車(chē)場(chǎng)〕①專(zhuān)業(yè)商業(yè)停車(chē)場(chǎng)；車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)獵取車(chē)牌信息，無(wú)需發(fā)ID/IC卡。系統(tǒng)自動(dòng)放行入場(chǎng)。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人員處理。車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)獵取出場(chǎng)車(chē)牌，同時(shí)調(diào)出入場(chǎng)車(chē)牌信息，自動(dòng)比照，得出停車(chē)時(shí)間和繳費(fèi)金額，并語(yǔ)音播報(bào)。繳費(fèi)后系統(tǒng)開(kāi)閘放行。②純業(yè)主停車(chē)場(chǎng)；業(yè)主都在治理中心登記車(chē)輛信息，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)記錄車(chē)卡信息，車(chē)主進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)取信息進(jìn)展推斷，信息符合系統(tǒng)自動(dòng)放行。假設(shè)未能識(shí)別，車(chē)主可刷卡進(jìn)出場(chǎng)。說(shuō)明：車(chē)輛進(jìn)入：①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域。②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別?！操F賓車(chē)或月租車(chē)〔儲(chǔ)值車(chē)④、語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，歡送光臨等提示語(yǔ)。進(jìn)口，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)，道閘自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)自動(dòng)刷車(chē)位信息。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛始終處于行駛狀態(tài)，無(wú)需暫停。車(chē)輛離開(kāi)：①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域。車(chē)輛類(lèi)別?！操F賓車(chē)或月租車(chē)〔儲(chǔ)值車(chē)〔臨時(shí)車(chē)祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。④、語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)翻開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員留意。⑥、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛離停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)登記車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)刷車(chē)位信息。三、系統(tǒng)根本功能及特點(diǎn)智能化治理。①、高清滾動(dòng)式LED電子顯示屏提示，使車(chē)主和治理者一目了然，避開(kāi)收費(fèi)沖突沖突。②、削減工作人員工作量，提高工作效率。③、有防抬桿、全卸荷、光電掌握、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車(chē)道閘。④、超高感應(yīng)數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，絕不死機(jī)和漂移。⑤、防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或倒車(chē)的車(chē)輛，只要在地感線圈感應(yīng)區(qū)域內(nèi)停留，閘桿就不會(huì)落下。另外特有的壓力電波設(shè)置，具有遇阻防彈的功能，不會(huì)消滅砸車(chē)狀況。⑥、實(shí)行車(chē)卡對(duì)應(yīng)的雙重方式，能夠有效的解決“一卡多用”狀況。智能擋車(chē)道閘機(jī)①．可承受手動(dòng)按鍵掌握，遙控掌握，中心電腦掌握等三種掌握方式對(duì)欄桿進(jìn)展抬起落下掌握。ID卡掌握終端輸出的TTL電平〔晶體管-晶體管規(guī)律電平〕操作信號(hào)。③．道閘機(jī)掌握主板帶RS232/485通信接口，可承受收費(fèi)治理電腦的直接掌握。④．感知車(chē)輛已通過(guò)，自動(dòng)落閘，落閘時(shí)，感知欄桿下有車(chē)自動(dòng)停閘，具有安全防護(hù)措施，防止欄桿砸車(chē)狀況發(fā)生。⑤．可緩沖承受兩條抬閘指令，使其連續(xù)過(guò)車(chē)，而不必每過(guò)一輛車(chē)都要?jiǎng)幼饕淮?。⑥．延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)，具有安全防護(hù)措施。JFX-506智能讀卡機(jī) 機(jī)箱：構(gòu)造堅(jiān)實(shí)結(jié)實(shí)，做防雨水和噴濺水保護(hù)。承受多項(xiàng)電氣及機(jī)械保護(hù)功能，創(chuàng)設(shè)計(jì)的停電解脫機(jī)構(gòu)。顏色鮮亮的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。外表涂層可五年不退色。車(chē)輛檢測(cè)器 檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)狀態(tài)并向掌握主板報(bào)告通過(guò)信息。技術(shù)參數(shù)線圈感應(yīng)系數(shù)：50uH～200uH線圈激磁頻率：300Hz～250HzLED顯示屏①、承受優(yōu)質(zhì)高清LED發(fā)光管，確保高亮度；②、承受全進(jìn)口模塊配置，更換便利。③、具有四個(gè)字全中文顯示，內(nèi)容豐富；④、板塊式設(shè)計(jì)，修理，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；智能停車(chē)場(chǎng)掌握版以CAN總線編碼制方式任意掛接設(shè)備，多達(dá)255個(gè)終端接口。具有治理車(chē)庫(kù)數(shù)量多，車(chē)輛通道簡(jiǎn)單的功能〔一進(jìn)一出、一進(jìn)多出、多進(jìn)一出、多進(jìn)多出等。當(dāng)治理計(jì)算機(jī)消滅故障不能正常使用時(shí)，停車(chē)掌握板將自動(dòng)掌握出入口各設(shè)備，各種持卡用戶都能正常出入，并且嚴(yán)格掌握一卡一車(chē)，一進(jìn)一出。假設(shè)客戶持有臨停卡出場(chǎng)，掌握器能自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間，并通過(guò)出口LEDID常使用后，停車(chē)掌握板將自動(dòng)上傳脫機(jī)期間的各種紀(jì)錄數(shù)據(jù)。電腦 電腦主要用于存儲(chǔ)抓拍的車(chē)牌信息，協(xié)作車(chē)牌識(shí)別軟件分析車(chē)牌號(hào)碼，財(cái)務(wù)報(bào)表治理。配備IntelCPUI5處理器，內(nèi)存4G以上。使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。大容量?jī)?nèi)存和超大容量硬盤(pán)，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理更加快速準(zhǔn)確。對(duì)車(chē)牌識(shí)別率的提高有很大的幫助。工程需求不同對(duì)電腦配置要求不同。參數(shù)：1.I52.4G〔內(nèi)存條不能混用；3.500G〔C100G，D200G；administrator)；5.顯示器尺寸：19〔最正確區(qū)分率：1440*900〕;主板有串行口〔COM1，GA-B75M-D3VGA-B75-D3V；:380W;機(jī)箱類(lèi)型:USB分別設(shè)計(jì)，高效散熱靜音;車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)專(zhuān)業(yè)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，承受1/3’高性能CCD，能夠準(zhǔn)確清楚的抓拍車(chē)輛圖像，為系統(tǒng)供給高質(zhì)量的圖像以滿足車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)需要，具備自動(dòng)補(bǔ)光強(qiáng)光抑制功能，確保夜晚能更好的拍攝到車(chē)輛的前景圖像。車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)：1/3“sonyicx639bksuperhadccd鏡頭：手動(dòng)變倍變焦自動(dòng)光圈鏡頭〔5-50mm〕TE9004滿位顯示屏承受超高亮點(diǎn)陣模塊生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)防水處理承受超高亮點(diǎn)陣模塊生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)防水處理顯示車(chē)牌號(hào)碼空余車(chē)位應(yīng)收金額其次章、軟件治理系統(tǒng)入口示意圖：出口示意圖：二、系統(tǒng)軟件組成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、停車(chē)收費(fèi)治理系統(tǒng)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別軟件屬于停車(chē)收費(fèi)治理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別軟件承受視頻流的識(shí)別方式，CPU車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等根本信息。車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)①、視頻流捕獲率：5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。②、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率98%以上；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率95%以上。③、車(chē)牌捕獲類(lèi)型：02〔GA36.1-200；92〔GA36-9；軍車(chē)牌照；警車(chē)牌照；武④、車(chē)牌顏色識(shí)別系統(tǒng)對(duì)藍(lán)色及黑白車(chē)牌均能有效的識(shí)別。⑤、升級(jí)過(guò)后臺(tái)效勞器進(jìn)展升級(jí)。車(chē)牌識(shí)別截圖：收費(fèi)治理系統(tǒng)Park-ZW對(duì)各類(lèi)出入車(chē)輛進(jìn)展有效的治理。Park-ZW智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)基于以下幾種平臺(tái)開(kāi)發(fā):①M(fèi)icrosoftWindows7②Delphi2010③MySQL5.1④MicrosoftACCESS2003⑤MicrosoftSQLSERVER2008MySQL、ACCESS、SQLSERVER報(bào)表具體，車(chē)輛治理完善，自由組合權(quán)限掌握。[鍵入文字[鍵入文字]151、影響車(chē)牌識(shí)別率的緣由 [鍵入文字] 18在大雨、大雪、大霧等氣候條件下，會(huì)降低車(chē)牌識(shí)別率。車(chē)牌遮擋、嚴(yán)峻污點(diǎn)停電緣由或者系統(tǒng)故障2、未識(shí)別車(chē)牌的處理車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，自動(dòng)存儲(chǔ)車(chē)牌車(chē)輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于沒(méi)有入場(chǎng)車(chē)牌的車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，人工鍵盤(pán)輸入車(chē)牌。人工輸入的車(chē)牌，首先和數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的固定車(chē)牌自動(dòng)比對(duì)查詢，假設(shè)查詢?yōu)楣潭ㄜ?chē)輛，在交費(fèi)有效期內(nèi)，人工開(kāi)閘放行；假設(shè)查詢?yōu)楣潭ㄜ?chē)輛，交費(fèi)過(guò)期，依據(jù)臨時(shí)車(chē)輛交費(fèi)，然后放行；放行。找到適宜的車(chē)牌，依據(jù)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，人工注釋緣由，開(kāi)閘放行。對(duì)于入場(chǎng)車(chē)牌不完全的車(chē)輛給操作員人工比對(duì)的依據(jù)。2〕在車(chē)牌沒(méi)有完全識(shí)別的狀況下，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)已經(jīng)識(shí)別的幾個(gè)車(chē)牌數(shù)字，在數(shù)據(jù)庫(kù)中會(huì)供給相接近的車(chē)牌。第三章、施工組織打算一、工程確定、協(xié)議階段依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，制作技術(shù)方案書(shū)。二、制定施工打算依據(jù)合同及系統(tǒng)技術(shù)方案書(shū)制定施工打算，施工打算內(nèi)容如下：本公司成立特地部門(mén)，指派施工負(fù)責(zé)人及工地負(fù)責(zé)人等施工人員，以保證工程順當(dāng)進(jìn)展。施工人員組織構(gòu)造如下：工程經(jīng)理1名 工程負(fù)責(zé)人1名軟件工程師1名 硬件工程師1名質(zhì)檢員1名 安全員1名材料員1名 施工人員5-7名〔依據(jù)狀況而定〕間，所需投入的人力，設(shè)備，材料等，以及各工作工程間的相互關(guān)系，與相關(guān)承包商間協(xié)作協(xié)調(diào)等問(wèn)題進(jìn)展了詳盡說(shuō)明。三、工程施工階段及連接、系統(tǒng)調(diào)試六個(gè)階段進(jìn)展。四、工程施工進(jìn)度工程施工進(jìn)度表項(xiàng)項(xiàng)目工日完成工作狀況要求工程負(fù)責(zé)人實(shí)地考察半天內(nèi)外部條件現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工程工程負(fù)責(zé)人土建工程及設(shè)備預(yù)備7土建施工；線管備貨及硬件施工技術(shù)員系統(tǒng)管線預(yù)埋設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿辉O(shè)備安裝連接5完成硬件設(shè)備安裝硬件工程師單項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試2軟件安裝調(diào)試軟件工程師工程移交

系統(tǒng)試運(yùn)行 程部門(mén)、甲，三方內(nèi)部驗(yàn)收總工期

15天 2方造成的因素除外；說(shuō)明：驗(yàn)收完畢，向業(yè)主供給有關(guān)工程的技術(shù)資料，并在此期間內(nèi)完成操作人員的培訓(xùn)工作。第四章、售后效勞一、技術(shù)培訓(xùn)各系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后，我公司免費(fèi)為貴方供給培訓(xùn)。培訓(xùn)人員的素養(yǎng)要求：1、 收費(fèi)人員 懂電腦的根本操作原理，會(huì)使用鍵盤(pán)、鼠標(biāo)，能輸入簡(jiǎn)潔字符和正常操作計(jì)算機(jī)的開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)。2、 治理、財(cái)務(wù)及系統(tǒng)維護(hù)人員 有較好的計(jì)算機(jī)操作根底。培訓(xùn)地點(diǎn)和時(shí)間安排及大致內(nèi)容天天地點(diǎn)內(nèi)容數(shù)半1.停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理及操作天2.設(shè)備的操作與維護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)半3.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的操作與維護(hù)天4.系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)二、工程維護(hù)1、工程質(zhì)量保修期從地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)治理系統(tǒng)交付業(yè)主使用之日起，系統(tǒng)進(jìn)入工程質(zhì)量保修期，時(shí)間為24個(gè)月。在工程質(zhì)量保修期內(nèi)，對(duì)任何因質(zhì)量而造成的設(shè)備或部件損壞予以無(wú)償更換和修理。2、工程修理治理產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn)，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)效勞。術(shù)人員可以馬上到現(xiàn)場(chǎng)幫助解決。工程質(zhì)量保修期內(nèi)，甲方可指定聯(lián)系人通知我司或甲方單位書(shū)面通知我司。4〔主城區(qū)824工程質(zhì)量保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)難