內(nèi)河小型LNG船舶碰撞結(jié)構(gòu)損傷數(shù)值研究的開題報告

內(nèi)河小型LNG船舶碰撞結(jié)構(gòu)損傷數(shù)值研究的開題報告一、研究背景隨著天然氣經(jīng)濟價值的不斷走高以及全球LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，LNG船作為運輸和儲存LNG的主要手段之一，在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。然而，LNG船事故事件也時有發(fā)生，其潛在的損害和威脅性也越來越受到人們的關(guān)注和重視。因此，對LNG船的結(jié)構(gòu)損傷問題進行深入研究，對提高其安全性能和防范事故具有重要意義。二、研究目的和意義本研究旨在通過數(shù)值模擬的方法，研究內(nèi)河小型LNG船碰撞結(jié)構(gòu)的損傷情況。具體研究目的和意義如下：1、分析內(nèi)河小型LNG船碰撞結(jié)構(gòu)的損傷機理，探究碰撞對船體結(jié)構(gòu)的影響；2、確定不同碰撞條件下，內(nèi)河小型LNG船船體結(jié)構(gòu)的損傷程度和范圍，為后續(xù)LNG船事故模擬和預(yù)測提供參考依據(jù)；3、探究內(nèi)河小型LNG船在碰撞事故中的保護措施和預(yù)防措施，提出改進建議和方案，切實保障內(nèi)河LNG船運輸安全。三、研究內(nèi)容和方法本研究的關(guān)鍵內(nèi)容包括內(nèi)河小型LNG船碰撞結(jié)構(gòu)的損傷數(shù)值分析和數(shù)值模擬計算方法的研究，其中具體研究內(nèi)容包括：1、分析內(nèi)河小型LNG船碰撞事故的機理和影響因素，確定損傷評估指標(biāo)；2、利用有限元模擬軟件ABAQUS，建立內(nèi)河小型LNG船的碰撞數(shù)值模型，模擬不同碰撞條件下船體結(jié)構(gòu)的損傷情況；3、基于模擬結(jié)果，分析內(nèi)河小型LNG船在碰撞事故中的保護措施和預(yù)防措施，提出改進建議和方案。四、預(yù)期研究成果通過對內(nèi)河小型LNG船碰撞結(jié)構(gòu)的損傷數(shù)值研究，本研究預(yù)期得到以下研究成果：1、分析內(nèi)河小型LNG船碰撞事故的機理和影響因素，確定內(nèi)河LNG船碰撞事故損傷評估指標(biāo)；2、建立LNG船的碰撞數(shù)值模型，模擬不同碰撞條件下船體結(jié)構(gòu)的損傷情況；3、探究內(nèi)河小型LNG船在碰撞事故中的保護措施和預(yù)防措施，提出改進建議和方案。五、進度安排本研究計劃于2022年3月開始，預(yù)計于2023年6月完成。整個研究進度安排如下：1、2022年3月-4月：撰寫開題報告，確定研究計劃和研究方法；2、2022年5月-10月：完成文獻綜述和前期研究，建立模擬模型并進行初步實驗；3、2022年11月-2023年5月：進一步深入模擬計算并分析模擬結(jié)果，提出改進建議和方案；4、2023年6月：完成畢業(yè)論文的撰寫和答辯。六、參考文獻1.呂海存,石慶,徐銘軒.液化天然氣(LNG)船碰撞研究的現(xiàn)狀及其發(fā)展展望[J].水運工程,2019,38(3):50-55.2.吳興,劉震,劉穎等.液化天然氣船碰撞數(shù)值分析研究綜述[J].交通運輸工程學(xué)報,2019,19(5):137-147.3.Wang,T.,Li,X.,Chen,X.,&Zhang,X.Numericalinvestigationonthestructuralperformanceofaliquefiednaturalgascarrierundersidecollisions[J].OceanEngineering,2017,130,366-383.4.Bo,H.,&Bin,L.Thenonlineardynamicresponseofa160,000m3LNGtankerunderaccident