基于KPI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離散制造車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)的開(kāi)題報(bào)告

基于KPI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離散制造車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)的開(kāi)題報(bào)告1.研究背景離散制造車(chē)間作為制造業(yè)的核心部門(mén)，其績(jī)效評(píng)價(jià)一直是研究的重點(diǎn)。而傳統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)方法往往是以年度為單位，通過(guò)統(tǒng)計(jì)一些指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)間的整體績(jī)效。這種方法存在的問(wèn)題是比較麻煩，耗時(shí)耗力，且容易出現(xiàn)一些過(guò)程的問(wèn)題而得不到及時(shí)解決。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種模擬人類(lèi)大腦的神經(jīng)元行為的模型，廣泛應(yīng)用于各種問(wèn)題的解決。目前，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于績(jī)效評(píng)價(jià)的研究比較多，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合各種指標(biāo)對(duì)績(jī)效進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)的方法也已經(jīng)逐漸被業(yè)界和學(xué)術(shù)界認(rèn)可和采用。在此基礎(chǔ)上，本研究計(jì)劃通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）方法在離散制造車(chē)間績(jī)效的評(píng)價(jià)上進(jìn)行研究，以提升車(chē)間績(jī)效管理的效率和精度。2.研究目的（1）研究基于KPI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離散制造車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)方法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其可行性和優(yōu)越性。（2）提高車(chē)間績(jī)效管理的精度和效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題和缺陷，減少各種損失，提高車(chē)間績(jī)效和效益。3.研究?jī)?nèi)容（1）構(gòu)建基于KPI的績(jī)效指標(biāo)體系?？?jī)效指標(biāo)是衡量業(yè)務(wù)或組織成果的數(shù)量和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，本研究將結(jié)合車(chē)間實(shí)際情況，構(gòu)建適合離散制造車(chē)間的績(jī)效指標(biāo)體系。（2）開(kāi)發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。針對(duì)離散制造業(yè)車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題，本研究將設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)纳窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)構(gòu)建車(chē)間績(jī)效預(yù)測(cè)模型。（3）基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)間績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于實(shí)際的離散制造車(chē)間，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間績(jī)效的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，幫助車(chē)間管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，提高車(chē)間的整體績(jī)效水平。4.研究意義（1）完善離散制造車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)方法，提高車(chē)間績(jī)效管理水平。（2）建立實(shí)時(shí)的車(chē)間績(jī)效管理系統(tǒng)，為車(chē)間的管理和決策提供科學(xué)依據(jù)和指導(dǎo)。（3）為企業(yè)提高產(chǎn)能、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提供重要支撐。5.研究方法本研究將采用實(shí)驗(yàn)研究法和案例分析法，通過(guò)構(gòu)建實(shí)際車(chē)間的績(jī)效評(píng)價(jià)模型，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和對(duì)比分析。通過(guò)建立實(shí)時(shí)車(chē)間績(jī)效管理系統(tǒng)，對(duì)模型的有效性和可行性進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)。6.預(yù)期成果（1）建立基于KPI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離散制造車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)模型。（2）研制實(shí)時(shí)車(chē)間績(jī)效管理系統(tǒng)。（3）在實(shí)驗(yàn)車(chē)間進(jìn)行評(píng)估，驗(yàn)證模型可行性和優(yōu)越性。參考資料：[1]仇志剛,王教民.汽車(chē)生產(chǎn)線制造執(zhí)行系統(tǒng)MES建模與實(shí)踐[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2013,(06):1413-1420.[2]劉慧,王力民,周宗鎮(zhèn).基于KPI的制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程績(jī)效評(píng)價(jià)研究[J].工業(yè)工程與管理,2019,24(05):36-43