技能認證軌道車司機考試(習題卷66)

試卷科目：技能認證軌道車司機考試技能認證軌道車司機考試(習題卷66)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證軌道車司機考試第1部分：單項選擇題，共38題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.啟動發(fā)動機前，司機呼喚?準備啟機?，副司機的應答用語是()。A)注意安全B)啟機注意C)顯示正常答案:B解析:[單選題]2.司機應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況，及時報告()。A)A車站值班員B)B列車調(diào)度員C)C兩端站答案:B解析:[單選題]3.救援列車應時刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，須保證在接到調(diào)度命令（）min內(nèi)出動。A)30B)20C)40答案:A解析:[單選題]4.機械傳動軌道車正常運行時，司機嚴禁將（）。A)腳放在離合器踏板上B)手放在變速箱操縱桿上C)手握在制動閘把上答案:A解析:[單選題]5.2.當無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設備（其語音記錄裝置須作用良好）的（）起動列車，在確認出站（進路）信號機顯示正確后,再行加速。。A)調(diào)度命令B)口頭通知C)發(fā)車通知答案:C解析:[單選題]6.線路坡度超過(),長度為2km及以上的坡道為長大下坡道。A)6‰B)12‰C)20‰答案:C解析:[單選題]7.調(diào)車作業(yè)中，軌道作業(yè)車組應連結(jié)（）制動軟管，動車前應對車列進行制動主管貫通試驗。A)一半B)全部C)三分之二D)四分之三答案:B解析:[單選題]8.高速鐵路車站咽喉區(qū)的正線坡度宜與到發(fā)線有效長度范圍內(nèi)坡度一致；困難條件下，始發(fā)終到站不宜大于()‰。A)1B)2.5C)4D)6答案:B解析:《技規(guī)》高速第35條[單選題]9.鐵路建設工程事故發(fā)生后，施工單位項目部應按規(guī)定及時向本單位、項目管理機構(gòu)工程應急小組報告，并于（）小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和鐵路監(jiān)管部門報告。（應急處置-《西安鐵路局建設工程事故應急預案》-第4.1.2條）A)3B)4C)1D)2答案:C解析:[單選題]10.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A)500B)1000C)1500D)2000答案:D解析:為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2000mm。[單選題]11.發(fā)動機通過（）對外輸出的扭矩稱為有效扭矩。A)飛輪B)齒輪C)曲軸D)變矩器答案:A解析:[單選題]12.GSM-R通用數(shù)據(jù)傳輸功能，當同時有多種業(yè)務信息需要發(fā)送時，發(fā)送的優(yōu)先級依次為:列尾信息、()信息、無線車次號信息。A)電務檢測B)工務檢測C)機務檢測D)調(diào)度命令答案:D解析:[單選題]13.軌道作業(yè)車啟動發(fā)動機時，插入?主機啟動?鑰匙置運轉(zhuǎn)位，發(fā)動機ECU進行自檢，預熱過程結(jié)束指示燈（）后，將?主機啟動?鑰匙旋至啟動位，發(fā)動機啟動。A)熄滅B)點亮C)閃爍D)常亮答案:A解析:[單選題]14.運行中遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h。A)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]15.造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失列()事故。A)較大B)特別重大C)重大D)一般答案:A解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第10條[單選題]16.軌道作業(yè)車的修理分為年修、（）、大修三種修程。A)項修B)故障修C)臨修D(zhuǎn))小修答案:A解析:[單選題]17.推送車輛時，要先()。車列前部應有人瞭望，及時顯示信號。A)試拉B)試閘C)檢查D)試驗答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第291條[單選題]18.站內(nèi)停車待避或交會列車時，司機不得同時離車；停妥后，制動主管減壓()kpa及以上，單閥全制動位；發(fā)動機熄火等待時，應按規(guī)定設置防溜。A)80B)100C)140D)200答案:B解析:[單選題]19.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車指揮人及作業(yè)人員對站場股道占用、停留車情況進行詳細了解，做到心中有數(shù)。調(diào)車信號未開放，GYK嚴禁轉(zhuǎn)入()。A)【區(qū)間作業(yè)】B)【調(diào)車模式】C)【推進模式】D)【目視行車】答案:B解析:[單選題]20.液力變矩器控制系統(tǒng)由()、主控閥、風動裝置等組成。A)供油泵B)電控閥C)惰輪泵D)換向開關(guān)答案:A解析:[單選題]21.輪對車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過()mm，深度不超過1mm。A)40B)41C)43D)45答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第170條[單選題]22.接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)結(jié)束后，須確認各作業(yè)機構(gòu)復位并（）、作業(yè)人員處于安全位置，方可動車返回。（作規(guī)）A)鎖閉良好B)歸位良好C)安全位置D)作用良好答案:A解析:[單選題]23.軌道車JZ-7型空氣制動系統(tǒng)中，可通過()調(diào)整使自閥常用制動最大減壓量時，制動缸的壓力為340～360kPa。A)常用限壓閥B)緊急限壓閥C)自閥上的調(diào)壓閥D)單獨制動閥上的調(diào)壓閥答案:A解析:[單選題]24.區(qū)間作業(yè)返回：用于接觸網(wǎng)作業(yè)車（）完畢返回車站的控車模式，取封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、編組限速、臨時限速的最低值確定模式限速值。（作業(yè)車管理實施細則）A)區(qū)間作業(yè)B)施工作業(yè)C)檢修作業(yè)D)搶修作業(yè)答案:A解析:[單選題]25.《軌道車作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定的軌道作業(yè)車的修程有（）種。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]26.在有權(quán)端3s之內(nèi)按壓（）鍵+【定標】鍵可快捷進入屏保狀態(tài)。（應知應會-《軌道車運行控制設備V1.5版軟、硬件》）A)【車位/3】B)【正?！緾)【解鎖】D)【定標】答案:A解析:[單選題]27.軌道車機組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于()。A)6hB)5hC)4hD)3h答案:A解析:《軌規(guī)》第36條[單選題]28.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A)正線B)站線C)段管線D)岔線答案:A解析:[單選題]29.停車位置不得近于站界標（反向進站信號機）10米，特殊情況必須越過10米時應嚴格控制運行速度[不超過（）速度移動]，嚴禁越出站界。A)3km/hB)5km/hC)10km/hD)20km/h答案:A解析:[單選題]30.供電段()按照總公司、鐵路局相關(guān)規(guī)章制度和要求組織一次對規(guī)檢查，以推進接觸網(wǎng)作業(yè)車安全管理標準化、規(guī)范化。A)每季度B)每半年C)每年D)每月答案:A解析:[單選題]31.液力傳動軌道作業(yè)車動力及傳動系統(tǒng)由發(fā)動機、（）、分動箱、傳動軸等部件組成。A)液力傳動箱B)換向分動箱C)機械變速箱D)中間齒輪箱答案:A解析:[單選題]32.兩線路所間或線路所與車站間，以()為所間區(qū)間的分界線。設有進站信號機的線路所，所間區(qū)間的分界方法與站間區(qū)間相同。A)進站信號機柱的中心線B)各該線的進站信號機柱或站界標的中心線C)該線上的通過信號機柱的中心線D)色燈信號機答案:C解析:[單選題]33.調(diào)車作業(yè)中，十、五、三車距離信號的顯示，在距離停留車3個車位時連續(xù)下壓（）。A)1次B)2次C)3次D)4次答案:A解析:[單選題]34.當基本閉塞設備不能使用時，應根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（）閉塞法行車。A)電話B)自動C)半自動D)自動站間答案:A解析:[單選題]35.司機主動在區(qū)間停車避險后，如果設備管理單位要求限速時，車站立即通知司機，司機按限速要求運行；如果設備管理單位要求封鎖時，應通知司機區(qū)間已達雨量封鎖警戒，司機接到通知后，列車以不超過（）km/h速度運行（電力機車運行速度應考慮過分相要求，長大隧道內(nèi)可常速運行），途中應加強瞭望和車機聯(lián)控，到達本站或鄰站后再封鎖區(qū)間?！段靼簿旨瘓F公司防洪工作標準化管理辦法》（西鐵工函〔2022〕127號）第57條A)45B)60C)80D)120答案:A解析:[單選題]36.()道股道號碼晝問顯示為兩臂交叉于頭上，夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動.A)2道B)3道C)5道D)6道答案:C解析:[單選題]37.()是當基本閉塞法不能使用時所采用的代用閉塞法。A)電話閉塞法B)自動閉塞C)半自動閉塞D)自動站間閉塞答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第309條[單選題]38.動車組以外的列車停留超過20min時，列車自動制動機應按規(guī)定進行()試驗。A)持續(xù)一定時間的全部B)簡略C)全部D)一分鐘答案:B解析:第2部分：多項選擇題，共17題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]39.鋼軌組在普通線路混凝土枕地段線路上放置時，應()。A)放在道床肩上B)人行過道C)直線地段可放在道心里D)道口處答案:AC解析:《安規(guī)（普速）》第2.6.7條[多選題]40.在()地點卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。A)道岔及道岔咽喉區(qū)B)無砟橋上（長軌列車卸軌除外）C)道口D)有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通信、客（貨）車運行安全監(jiān)測設備處所答案:ABCD解析:《安規(guī)（普速）》第2.6.3條[多選題]41.軌道車運行及作業(yè)時，司機須嚴格執(zhí)行()，按規(guī)范操縱軌道車。A)一次出乘作業(yè)標準B)以上皆不對C)呼喚應答作業(yè)標準D)車機聯(lián)控作業(yè)標準答案:ACD解析:《軌規(guī)》第49條[多選題]42.GYK非正常行車模式下具有以下()非正常行車狀態(tài)。A)地面信號確認B)路票行車C)綠色許可證行車D)調(diào)度命令答案:ABC解析:《軌道車運行控制設備（GYK）操作說明書》[多選題]43.膨脹水箱的具體作用是：①（）②（）③（）④（）⑤方便冷卻液的加注或液面檢查A)接收加熱時膨脹的冷卻液B)接收從通風管路同空氣一起溢出的冷卻液，并分離出系統(tǒng)中的空氣C)儲備一定量的冷卻液用于補償泄漏損失；D)冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)壓和限壓；答案:ABCD解析:[多選題]44.自輪運轉(zhuǎn)設備運行中發(fā)生火災時的應急處置辦法（）。A)按規(guī)定使用滅火器滅火；若木制器械著火，確認與電器無關(guān)時，可用水或泡沫滅火器滅火。B)如果火災威脅蓄電池組時，除立即斷開蓄電池開關(guān)外，并將蓄電池正負極引出線拆除。C)滅火后，司機應仔細檢查作業(yè)車設備損壞程度，如確認能夠繼續(xù)運行時，應將損壞的處所處理好后方可維持運行。D)如無法處理時，應及時請求救援。答案:ABCD解析:[多選題]45.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）~（）m的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。A)1B)2C)3D)4答案:BC解析:在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4m的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。[多選題]46.GYK目視行車模式用于().A)正常監(jiān)控遇停車信號（紅黃燈、紅燈、白燈）或信號突變，當軌道車運行至距離閉口點小于500m，停車后根據(jù)需要，司機按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）。B)正常監(jiān)控遇停車信號（紅黃燈、紅燈、白燈）或信號突變，當軌道車運行至距離閉口點小于600m停車后根據(jù)需要，司機按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）。C)區(qū)間作業(yè)遇封閉的停車點，當軌道車運行至距離閉口點小于500m停車后，根據(jù)需要，司機按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)模式目視行車狀態(tài)。D)機車信號故障時，停車后根據(jù)需要，通過司機操作，轉(zhuǎn)入目視行車模式。答案:ACD解析:[多選題]47.黏度選擇的一般原則中,工作壓力（）或溫度高時宜采用黏度（）的油液以減少泄露A)高B)低C)較低D)較高答案:AD解析:[多選題]48.當微機控制系統(tǒng)的（）發(fā)生故障后，將該開關(guān)(手動電源開關(guān))扳至右側(cè)45°，可以利用（）對發(fā)動機進行調(diào)速控制、液力傳動箱進行換向換擋控制。A)換擋控制器B)油門控制器C)微機控制顯示器D)司機控制器答案:AB解析:[多選題]49.有下列情形之一，未構(gòu)成較大事故的，為一般A類事故的（）。（事規(guī)）A)造成2人死亡B)機車大破1臺以上C)造成5人以上10人以下重傷D)造成30人以上死亡答案:ABC解析:[多選題]50.在調(diào)車作業(yè)中，推進車輛連掛時，調(diào)車指揮人應向司機顯示距離停留車?十、五、三、一車?的距離信號，其中?一車?的顯示方式為（）。A)晝間：展開的綠色信號旗左右搖動B)夜間：白色燈光左右搖動C)晝間：兩臂左右平伸D)夜間：綠色燈光上下?lián)u動答案:BC解析:[多選題]51.遇下列（）情況，可不進行列車自動制動機簡略試驗。A)改變司機室操縱時B)發(fā)動機故障時C)更換乘務組時D)更換車輛閘瓦時答案:BD解析:[多選題]52.濰柴WP12電噴式發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機啟動方式不同，傳統(tǒng)發(fā)動機為啟動繼電器直接控制啟動電機，濰柴WP12（）為啟動受發(fā)動機ECU控制，由ECU控制（），俗稱啟動受ECU控制A)電噴式發(fā)動機B)柴油發(fā)動機C)啟動機D)啟動繼電器答案:AD解析:第3部分：判斷題，共25題，請判斷題目是否正確。[判斷題]53.機車信號分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]54.自輪運轉(zhuǎn)設備停車時，必須停在警沖標內(nèi)方，停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防撞措施。（應知應會-《自輪運轉(zhuǎn)特種設備管理細則》西鐵安〔2020〕142號-第14條）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A)正確B)錯誤答案:對解析:正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。[判斷題]56.信號顯示要求正向徑路準備停車(顯示黃燈)時:右手平伸，攏拳伸拇指直立，拳心向左。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]57.每年春、秋兩季，集團公司各業(yè)務部門組織所管轄的設備管理單位對技術(shù)設備進行全面檢查。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.駝峰及牽出線兩旁，應鋪設便于調(diào)車人員作業(yè)的人行走道，在經(jīng)常進行摘解作業(yè)的一邊，寬度為距軌枕端不少于2.7m，另一邊寬度為距軌枕端不少于1m，不低于軌枕面。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的?五車?（約55m）信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓三次。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]60.軌道作業(yè)車行車安全裝備GYK相位、手柄、管壓防溜模式，發(fā)生報警時，司機應及時按壓警惕鍵解除。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]61.兩短聲是司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機聽到此種信號后，應緊急停車A)正確B)錯誤答案:錯解析:連續(xù)短聲是司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機聽到此種信號后，應緊急停車[判斷題]62.脫軌表示器的顯示帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光--表示線路在遮斷狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《技規(guī)》第447條[判斷題]63.固定無線調(diào)車燈顯設備機車控制器的安裝，由車務站段與機務段商定；調(diào)車機大中修或返回時，由機務段通知車站派人拆除或安裝。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.空氣制動是軌道車的主要制動系統(tǒng)，通過對空氣制動的控制，使風壓變化產(chǎn)生制動、保壓和緩解功能。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.在距接觸網(wǎng)不足3m處作業(yè)時,接觸網(wǎng)應停電,具體按有關(guān)規(guī)定辦理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:軌道作業(yè)車在電氣化線路上進行作業(yè),未確認停電和采取安全措施前,應遵守什么規(guī)定?答:⑴嚴禁攀登車頂，嚴禁使用或攀登車頂及作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗等作業(yè)機構(gòu)。⑵不得用水沖洗車輛。⑶裝卸長大物料時,不得高抬翻轉(zhuǎn),嚴禁豎立,并應注意避開接觸網(wǎng)設備。⑷任何人員及所攜帶的工具及物品與牽引供電設備帶電部分應保持2m以上的距離。⑸在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時,接觸網(wǎng)應停電,具體按有關(guān)規(guī)定辦理。[判斷題]66.無權(quán)端若沒有操作默認30s后自動進入屏保，按任意鍵退出屏保。換端操作（必須在停車狀態(tài)下進行）A)正確B)錯誤答案:對解析:無權(quán)端若沒有操作默認30s后自動進入屏保，按任意鍵退出屏保。換端操作（必須在停車狀態(tài)下進行）[判斷題]67.未攜帶行車憑證的列車冒進關(guān)閉的出站(發(fā)車進路)信號機時，車站應設法使列車停車，在其停車后進行處置。（）（應知應會-《行規(guī)》-第131條）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.聽覺信號：號角、口笛等發(fā)出的音響和機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設備等的鳴笛聲。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A)正確B)錯誤答案:對解析:岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。[判斷題]70.當車站信號為紅燈時，司機在紅燈前停車后，不需要列車調(diào)度員的命令便可以按壓停車越行按鈕進入限制（RESTRICT）模式運行。（）、A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.重型軌道車在站內(nèi)轉(zhuǎn)線、摘掛自身附掛車輛等調(diào)車作業(yè)時，須由軌道車作業(yè)人員做好防溜措施，軌道車、附掛車輛未做好防溜措施，禁止將軌道車和附掛車輛摘開，在軌道車與附掛車輛連掛好，沒有進行制動試驗前，不得將防溜措施撤除。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.車站至岔線間有長大坡道時，車列中原則上不得編掛關(guān)門車，但因裝載的貨物或自動制動機臨時故障，需停止制動作用的車輛，其輛數(shù)不超過所掛車輛總數(shù)的6％時，可在車列中編掛一輛。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.軌道車嚴禁溜放和通過駝峰。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.中暑是一個與氣溫、室溫相關(guān)的季節(jié)病，是不可以預防的。A)正確B)錯誤答案:錯解析:中暑是一個與氣溫、室溫相關(guān)的季節(jié)病，是可以預防的。[判斷題]75.定期保養(yǎng)周期為3個月或1000km±500km,以先到者為準。A)正確B)錯誤答案:錯解析:軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)的定義和周期是什么？答:定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時間、里程進行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護工作。定期保養(yǎng)周期為3個月或5000km±500km,以先到者為準。[判斷題]76.如果使用、維護不當，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。A)正確B)錯誤答案:對解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[判斷題]77.重型軌道車撒砂管距軌面高度不小于60mm，各垂下構(gòu)件距軌面高度不小于25mm。（）（應知應會-《軌道車管理規(guī)則》-附件4）A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共20題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]78.停留車位置信號，表示車輛停留地點。夜間為白色燈光（）小搖動。(應知應會-《技規(guī)》-第442條)答案:(左右)解析:[問答題]79.軌道車新造、大修須由什么樣的企業(yè)承擔?（軌規(guī)第14條）答案:答:軌道車新造、大修須由取得制造、維修許可證的企業(yè)承擔。解析:[問答題]80.____回路主要是利用壓力控制閥來控制液壓系統(tǒng)的工作壓力，以滿足液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件驅(qū)動負載的要求，或者達到整個系統(tǒng)的調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓以及平衡等目的。答案:壓力控制解析:[問答題]81.固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于4個，兩根鋼絲繩搭接時繩頭余尾長度應控制在100～300mm間。答案:(×)解析:[問答題]82.壓力傳感器將制動主管內(nèi)的壓力轉(zhuǎn)化為電信息傳送到監(jiān)控主機，主要用于判斷（）的風壓是否充足。答案:制動主管解析:[問答題]83.軌道車輛上安裝的起重裝置等設備的修程應與軌道車一致。答案:(√)解析:[問答題]84.駕駛?cè)藛T值乘中，嚴禁違規(guī)使用（），防止GYK失控。答案:解鎖功能解析:[問答題]85.車軸齒輪箱溫升過高的原因之一是軸承軸向間隙過大。答案:(×)解析:[問答題]86.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號的顯示方式是什么？答案:答：調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動時，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間為綠色燈光上下小動。J441解析:[問答題]87.___是轉(zhuǎn)向架的骨架，它將轉(zhuǎn)向架各零部件組成一個整體，用以承受和傳遞各種作用力和載荷。答案:轉(zhuǎn)向架構(gòu)架解析:[問答題]88.鐵路局集團公司、運用單位應制定并落實GYK及音視頻記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲、分析、應用考核等日常管理