一級建造師之一建港口與航道工程實務押題A卷含答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務押題A卷含答案

單選題（共50題）1、港口與航道工程中，艉邊錨2只，對稱挖槽交叉呈八字形布設于船艉后方兩側，纜長視施工區(qū)條件確定，不宜()。A.短于100mB.長于100mC.短于50mD.長于50m【答案】A2、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、()的質量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)目評D.企業(yè)自主【答案】B3、港航工程混凝土結構，按耐久性要求，對（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細骨料用量【答案】C4、關于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯誤的是()。A.單點定位吹泥進點時控制航速，并提前拋艏錨，有條件時拋艉錨輔助定位B.接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認管線正常后打開抽泥艙內疏浚泥門抽取泥砂C.通過管線進行吹填時，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內殘留泥沙不會對下一步施工造成不利影響時再停泵D.艏噴施工時，根據施工工況選取合理的管線長度、管線直徑和泥泵轉速【答案】D5、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。A.水位變動區(qū)B.浪濺區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B6、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放可采取（）方法。A.坐標安放B.定點隨機安放C.不規(guī)則安放D.極坐標安放【答案】B7、強夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。A.10～25B.40～60C.25～40D.70【答案】C8、港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A9、港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作，是指船舶防御()以上季風和熱帶氣旋。A.6級B.8級C.10級D.12級【答案】A10、計算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準面D.最低潮面【答案】B11、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責（）。A.航道管理的部門和通航維護部門B.交通主管部門和海事管理機構C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機構【答案】D12、高樁碼頭的接岸結構，采用板樁時，回填順序應先回填（）。A.錨碇結構前的區(qū)域B.錨碇結構及板樁墻的中間部位C.錨碇結構的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A13、中標人經（）同意，可將中標項目的部分工作分包給他人完成。A.項目監(jiān)督部分B.招標人C.招標管理機構D.質量監(jiān)督機構【答案】B14、承包人應在計劃開工日期（）前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設計。A.5dB.7dC.14dD.28d【答案】B15、預應力混凝土中鋼筋的張拉，應控制在其（）范圍之內。A.塑性變形B.彈性變形C.屈服點左右D.極限拉伸變形【答案】B16、吹填工程土方量計算時，應考慮（）。A.超寬量B.超深量C.泥土固結、沉降量D.回淤量【答案】C17、某吹填工程，在厚為10~15m的淤泥層海灘上吹填造地，吹填土質為細砂，吹填厚度A.堆載預壓法B.真空預壓法C.強夯法D.深層水泥攪拌法【答案】C18、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用（）進行加固密實。A.堆載預壓法B.真空預壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法【答案】D19、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產率B.裝機功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C20、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂的距離應小于替打套人樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板(墻)的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D21、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變A.設計高水位至設計低水位之間B.設計高水位至設計低水位以下1.0m之間C.設計高水位以下1.0m至設計低水位之間D.設計高水位以下1.0m至設計低水位以下1.0m之間【答案】D22、應用內河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A.直接使用B.各項加擴大系數后使用C.套用定額算出定額直接費后加擴大系數D.各項加大3％后使用【答案】C23、港口與航道工程項目技術管理的任務中，不包括（）。A.促進項目技術發(fā)展B.建立良好的技術秩序C.直接、及時向業(yè)主報送施工組織設計D.保證生產過程符合規(guī)范要求【答案】C24、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗算，在考慮了各種受荷情況下，應與（）組合驗算。A.設計高水位B.設計低水位C.平均水位D.施工水位【答案】B25、單位工程完工后，應由（）組織相關人員進行質量檢驗。A.施工單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質監(jiān)機構【答案】A26、重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A27、根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結構安全的試塊、試件和現場檢驗項目，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行（）。A.補充檢驗B.查看檢驗記錄C.平行檢驗D.驗證性檢驗【答案】C28、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范圍之內。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B29、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提供精密的（）、速度和時間。A.平面坐標B.三維坐標C.高程D.平面尺寸【答案】B30、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內，移動間距不應大于振動器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B31、在港航工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D32、GPS測量定位中，由于應用了（）技術，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應調整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D33、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數和液性指數。A.可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)B.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉為固體狀態(tài)D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)【答案】D34、關于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法，錯誤的是（）。A.由岸側向水域分層進行B.在基樁處，沿樁周對稱拋填C.樁兩側高差不得大于1mD.如設計另有規(guī)定，應滿足設計要求【答案】A35、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是（）。A.尺寸和邊坡精度控制B.標高和土質控制C.標高和平整度控制D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制【答案】B36、通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機關是（）。A.中華人民共和國建設部B.中華人民共和國漁業(yè)部C.中華人民共和國海洋局D.中華人民共和國海事局【答案】D37、淺灘整治的疏浚挖槽與中枯水主流向的交角不宜大于（）度。A.10B.15C.20D.30【答案】B38、土顆粒愈細，級配越好，其滲透性（）。A.愈強B.愈弱C.衰減愈快D.衰減愈慢【答案】B39、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外【答案】C40、《航道建設管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設項目發(fā)生工程質量事故，項目單位應當在（）內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監(jiān)督管理機構報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時【答案】A41、水運工程單位工程完工后，（）應組織有關人員進行檢驗。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設單位D.質量監(jiān)督單位【答案】A42、流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現象中，屬于流沙現象的是()。A.土體翻滾B.土體隆脹C.土體浮動D.土體斷裂【答案】A43、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設置安全生產管理機構的，責令限期改正，可以處（）以下的罰款。A.5萬元B.7萬元C.10萬元D.15萬元【答案】A44、張拉預應力混凝土結構的預應力鋼筋應以（）進行控制。A.張拉應力值B.預應力鋼筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應力及預應力鋼筋伸長值雙控【答案】D45、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C46、在港航工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D47、粗、細骨料一個抽樣批的最大數量是（）。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3【答案】D48、港口與航道工程中，潛在投標人過多時，可采用有限數量制，但該數額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】C49、根據《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％【答案】B50、在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A.應繼續(xù)保持其領先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工D.可能轉化為關鍵線路【答案】C多選題（共25題）1、港口與航道單位工程觀感質量檢查項目的評價應采用()的方法進行。A.觀察測量B.必要評估C.必要測量D.觀察檢查E.共同討論確定【答案】CD2、對彎道淺灘的整治應采取，（）等措施。A.束窄河床B.穩(wěn)定和加高邊灘C.修整岸線D.減少曲率E.裁彎取直【答案】CD3、項目負責人的主要安全生產職責有下列（）。A.按規(guī)定配足項目專職安全生產管理人員B.組織制定項目安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程C.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃D.督促項目安全生產費用的規(guī)范使用E.選項缺失【答案】ABCD4、CDM工法加固軟土地基，加固體可分為（）等型式。A.塊式B.圓柱式C.樁式D.壁式E.格子式【答案】AC5、大型施工船舶出海調遣航區(qū)劃分為（）。A.無限航區(qū)B.近海航區(qū)C.沿海航區(qū)D.內海航區(qū)E.遮蔽航區(qū)【答案】ABC6、滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含義包括（）。A.流動性B.耐久性C.可塑性D.易于密實性E.經濟性【答案】ACD7、在軟基上建造斜坡堤時，鋪設在堤基表面的土工織物所起到的作用有（）。A.加筋作用B.排水作用C.抗堤身沉降作用D.隔離作用E.防護作用【答案】ABD8、通航建筑物工程專業(yè)承包資質分為（）。A.特級B.一級C.二級D.三級E.四級【答案】BCD9、粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點有（）。A.對中性好B.可連接異徑鋼筋C.錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強度高于母材D.現場套絲質量可靠E.可連接水平、垂直、斜向鋼筋【答案】AB10、海上航行警告和航行通告書面申請應當包括（）等內容。A.活動起止日期和每日活動時間B.活動內容和活動方式C.參加活動的船舶、設施和單位的名稱D.活動區(qū)域、安全措施E.人員基本情況、技術質量保證措施【答案】ABCD11、分部工程質量合格標準包括（）。A.所含分項工程質量全部合格B.所含分項工程質量合格率達到90％以上C.工程質量控制資料完整D.所含分項工程質量合格率達到80％以上E.地基基礎的安全功能檢驗結果符合有關規(guī)定【答案】AC12、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A.給上部結構預制件的安裝帶來困難B.使結構受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滯后E.增加施工成本【答案】AB13、重力式碼頭沉箱采用漂浮接高方式一般適用于（）的情況。A.地基條件好B.施工水域風速小C.沉箱數量多D.施工水域水深較大E.混凝土強度高【答案】BD14、疏浚工程設計計算工程量應包括（）。A.設計斷面工程量B.計算超深量C.實測斷面工程量D.實測超寬量E.流失量【答案】AB15、某5萬噸級航道疏浚工程設計水深-12.0m，無設計備淤深度，底質為淤泥質土，按照A.各測點水深必須達到設計通航深度B.各測點水深必須達到設計深度C.中部水域嚴禁出現淺點D.邊緣水域允許出現不超過0.3m的淺點，但淺點數不得超過該水域總測點數的3%E.邊緣水域的淺點不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現【答案】CD16、土工織物軟體排護底沉排時應及時調整船位、控制沉排方向和沉排速度，排體應（）。A.平順入水B.松緊適度C.與水深相適應D.與河床地形相適應E.與流向一致【答案】ABCD17、混凝土結構物的環(huán)境類別劃分為（）。A.濕熱環(huán)境B.海水環(huán)境C.淡水環(huán)境D.凍融環(huán)境E.化學腐蝕環(huán)境【答案】BCD18、港口工程地質勘查中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置C.檢驗軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化可能性E.測定地基土的靈敏度【答案】ABC19、預制鋼筋混凝土方樁在吊運、存放過程中要求（）。A.吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置±200mmB.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45°D.堆放層數不超過五層E.各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mm【答案】AB20、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質D.水陸交通E.水、電、氣【答案】D21、回填土吹填施工時，排水口宜遠離碼頭前沿，其（）應根據排水要求和沉淀效果確定。A.口徑尺寸B.高程C.排水管類型D.排水管直徑E.排水管長度【答案】AB22、孔隙比e是土中孔隙體積與土粒體積之比值，用于（）。A.確定淤泥性土的分類B.確定砂土的分類C.確定黏性土的分類D.確定粉土的分類E.確定單樁極限承載力【答案】A23、液限wL是指土由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計算（）。A.塑性指數IPB.液性指數ILC.確定砂性土的分類D.確定砂性土的狀態(tài)E.確定砂土的名稱【答案】AB24、預制構件安裝前，應對預制構件的（）等進行復查。A.類型編號B.外形尺寸C.混凝土強度D.吊點E.混凝土抗?jié)B【答案】ABCD25、港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】ABC大題（共10題）一、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點?！敬鸢浮?1)本工程宜投入的主要設備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進點拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優(yōu)化確定泥栗轉速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉速和橫移速度等施工參數，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產效率；3)配備船舶時，應使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點尤為重要。二、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現有裂縫數條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：質量等級評定的核定單位對否？應由哪個部門核定？【答案】單位工程質量等級的核定單位不對。應由港口工程質量監(jiān)督站或主管部門進行核定。三、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現有裂縫數條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：單位工程劃分合適否？理由是什么？【答案】單位工程劃分不合適。本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結構型式，按規(guī)定應劃分為二個單位工程。四、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規(guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題假定潮水為均勻升降，通過計算，判斷乘低潮位施工是否可行?！敬鸢浮砍彼畯?1.5m至+2.5m升降4m歷時6h12.5min，即6.21h，每升降1m的時間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=2.8m，所需要的時間是：2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時間）+1.5（初凝時間）=2.86h；4.34h＞2.86h。所以，采用有效生產能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿足規(guī)范對乘潮施工的要求。五、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發(fā)現作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？【答案】（1）監(jiān)理提出是正確的；因為按規(guī)定在開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未制定；必須補充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒；嚴禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。六、某建筑公司勞務工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？【答案】(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時間嚴禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強安全教育工作，加強現場安全的巡查和監(jiān)管。七、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規(guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題何時開始澆筑混凝土最為有利？【答案】在落潮過程中，當潮位落至-0.5m（承臺底模板剛露出水面）時，開始澆筑混凝土對趕潮水施工最有利。八、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經濟損失340萬元。問題項目經理應如何應對這一突發(fā)事故？【答案】（1）項目經理應立即向當地海事部門及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯絡、指揮船舶施救，同時要求保護現場；（3）當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當地海事部門進行事故調查；（5）配合海事部門進行事故處理。九、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。【答案】PHC樁工藝特點為：采用先張法預應力高強混凝土（C80），高速離心成型，經過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護而制成。PHC樁材料