國際貿(mào)易實務(wù) 課件 第3章 國際貿(mào)易術(shù)語

PracticeinInternationalTrade國際貿(mào)易實務(wù)第1章國際貿(mào)易概述第2章進出口貿(mào)易程序第3章國際貿(mào)易術(shù)語Contents目錄第4章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝第5章國際貨物運輸?shù)?章國際貨物運輸保險Contents目錄第7章進出口商品價格第8章國際結(jié)算第9章檢驗檢疫、不可抗力、索賠和仲裁Contents目錄第10章跨境電子商務(wù)第3章跨境電商的概念與特征/跨境電商的基本流程國際貿(mào)易術(shù)語課程知識目標1.掌握貿(mào)易術(shù)語的定義與作用2.掌握國際貿(mào)易慣例的定義和性質(zhì)3.了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例4.掌握Incoterms?2020貿(mào)易術(shù)語的解釋5.熟練Incoterms?2020貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用什么是國際貿(mào)易術(shù)語？貿(mào)易前的準備；交易磋商和訂立合同；履行合同階段。

雖然進口貿(mào)易的業(yè)務(wù)程序和出口貿(mào)易的業(yè)務(wù)程序基本相同，但由于所處的地位不同，各階段的業(yè)務(wù)內(nèi)容有所差異。課程思政目標1.培養(yǎng)學(xué)生誠信、遵守規(guī)則的職業(yè)基本素養(yǎng)2.培養(yǎng)學(xué)生在涉外經(jīng)貿(mào)活動中的愛國情懷3.培養(yǎng)學(xué)生在涉外經(jīng)貿(mào)商務(wù)談判活動中，遵循“外事無小事”這一原則。第3章國際貿(mào)易術(shù)語第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

國際貿(mào)易術(shù)語（TradeTermsofInternationalTrade），又稱國際價格術(shù)語（PriceTermsofInternationalTrade），是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用一個簡短的概念或三個字母的縮寫來表示成交價格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。舉例：FOB/CIF/DDP3.1.1國際貿(mào)易術(shù)語的含義和作用1．國際貿(mào)易術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

1）有利于買賣雙方的交易磋商2）有利于買賣雙方進行比價和成本核算3）有利于解決履約當中的爭議4）有利于其他有關(guān)各貿(mào)易環(huán)節(jié)中涉及到機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動3.1.1國際貿(mào)易術(shù)語的含義和作用2．國際貿(mào)易術(shù)語的作用第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

國際貿(mào)易慣例（InternationalTradeCustomsandPractices）是指在長期國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的一些習慣做法和先例，并由具有權(quán)威性的國際組織或商業(yè)團體加以解釋或歸納成文。適用場合：（1）買賣雙方在合同中明確規(guī)定采用某貿(mào)易慣例；（2）所在國家要求對外貿(mào)易中遵循某國際慣例；（3）國際貿(mào)易仲裁機構(gòu)仲裁規(guī)則中采用某國際慣例。思考：國際貿(mào)易慣例與法律有何不同？3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1．國際貿(mào)易慣例的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932）2）《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990)3）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》（InternationalRulesfortheInterpretationofTraeTerms2020）3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

《1932年華沙—牛津規(guī)則》

《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會（InternationalLawAssociation）專門為解釋CIF合同而制定的，這一規(guī)則對于CIF的性質(zhì)、買賣雙方所承擔的風險、責任和費用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細的解釋。

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

1919年美國的9個商業(yè)團體制定了《美國出口報價及其縮寫條例》（TheU．S．ExportQuotationandAbbreviations）。1941年對它作了修訂，并改稱《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）。該修正本在同年為美國商會、全國進口商協(xié)會和全國對外貿(mào)易協(xié)會所采用，它對Ex-PointofOrigin、FOB、FAS、C&F、CIF、EX-Dock六種術(shù)語作出解釋。1990年美國商業(yè)團體又對該文本加以修訂，改成《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990）。此版本為當前的最新版本，共解釋了EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ六種術(shù)語（見表3-1）。3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

表3-1《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中的六種貿(mào)易術(shù)語

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則由國際商會（InternationalChamberofCommerce，ICC）所制定。1936年提出了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的具有國際性的統(tǒng)一規(guī)則，定名為Incoterms（來源于InternationalCommercialTerms三詞），其副標題為“InternationalRulesfortheInterpretationofTraeTerms”，故譯作《1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。隨后，國際商會為適應(yīng)國際貿(mào)易實踐的不斷發(fā)展，于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年和2020年做了多次修訂和補充。

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》

《2020通則》仍沿襲了《2010通則》的11種貿(mào)易術(shù)語，并以新DPU術(shù)語取代了原DAT術(shù)語，將DAP列在DPU之前，其他10個貿(mào)易術(shù)語不變。《2020通則》根據(jù)適用的運輸方式仍將11個貿(mào)易術(shù)語分為兩大類：一是適用于任一或多種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語：二是適用于海運和內(nèi)河水運的貿(mào)易術(shù)語，具體見表3-2。

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

表3-2《2020通則》的11個貿(mào)易術(shù)語

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》

11個貿(mào)易術(shù)語又各成一篇，每篇分為兩個部分：一是“用戶解釋說明”（ExplanatoryNotesforUsers），介紹每個術(shù)語的特點、提出使用建議和注意事項，但不構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語的規(guī)則；二“買賣雙方的義務(wù)”（ATheSeller’sObligations、BTheBuyer’sObligations），這才是構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語規(guī)則的部分。與《2010通則》一樣，《2020通則》也將其分為10個項目，每個項目將買賣雙方的義務(wù)用A、B編號對應(yīng)列出，A代表賣方的義務(wù)，B代表買方的義務(wù)（見表3-3）。

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.1國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念

表3-3《2020通則》買賣雙方義務(wù)的10個項目

3.1.2貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例2．與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

FOB術(shù)語的英文全稱是FreeOnBoard（insertnamedportofshipment），即裝運港船上交貨（填入指定裝運港），習慣稱為船上交貨。

按照該術(shù)語成交，賣方在合同約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，并交到買方指派的船上，即完成交貨義務(wù)。根據(jù)《2020通則》的解釋，在FOB條件下，賣方要負擔貨物裝上船之前的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。另外，賣方要提交符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。該術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。3.2.1FOB（FreeOnBoard）1．FOB術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的主要義務(wù)（1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知；（2）如適用，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如出口許可證、出口安全清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助買方進口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗；（3）負擔貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風險；（4）負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。3.2.1FOB（FreeOnBoard）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的主要義務(wù)（1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知；（2）如適用，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如出口許可證、出口安全清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助買方進口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗；（3）負擔貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風險；（4）負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。3.2.1FOB（FreeOnBoard）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）以“裝運港船上”為交貨點按《2020通則》，F(xiàn)OB是指賣方通過以下方式向買方完成交貨：（1）將貨物裝上船，（2）該船舶由買方指定，（3）在指定裝運港，（4）或者取得已經(jīng)如此交付的貨物。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時發(fā)生轉(zhuǎn)移，同時，買方承擔自那時起的一切費用。思考：船舶在海上運輸途中遭遇海嘯沉沒，買方得知后來電稱貨物損失不付款。買方做法是否合理？3.2.1FOB（FreeOnBoard）3．使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）船貨銜接案例分析3-1我某公司按FOB（Incoterms?2020）出口一批貨物。合同簽訂后接到買方來電，委托我方代為訂艙，我方接受了對方的要求。在規(guī)定的裝運期內(nèi)，我方由于船期比較緊張，在規(guī)定裝運港無法訂到合適的艙位，聯(lián)系買方，買方不同意改變裝運港。因此，當裝運期結(jié)束時貨物未能裝船，買方來電以我方未按期訂艙履行交貨義務(wù)為由取消合同。問買方做法是否合理？3.2.1FOB（FreeOnBoard）3．使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

3）裝運港裝貨費用的負擔

FOB術(shù)語除了有交貨點/風險點外，還有“費用劃分點”（PointforAllocationofCosts）。FOB的費用劃分點與交貨點是相重合的（coincide），都是在裝運港船上。FOB賣方負擔一切費用到貨物交至船上為止，貨物裝上船后，由買方負擔一切費用。在大宗貨物需使用租船裝運時，F(xiàn)OB合同的買賣雙方對裝貨費用由何方負擔應(yīng)進行洽商，并在合同中用文字作出具體規(guī)定，也可采用在FOB術(shù)語后加列字句或縮寫，即所謂FOB術(shù)語的變形來表示。常見的FOB術(shù)語變形見表3-5。3.2.1FOB（FreeOnBoard）3．使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

表3-5FOB術(shù)語變形3.2.1FOB（FreeOnBoard）3．使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

4）美國對FOB術(shù)語的特殊解釋

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分為六種，其中只有“指定裝運港船上交貨”（FOBVessel（namedportofshipment））與《2020通則》解釋的FOB術(shù)語相近。

與《2020通則》不同：買方辦理出口報關(guān)，負責取得出口相關(guān)文件，并支付一切出口稅捐及費用。3.2.1FOB（FreeOnBoard）3．使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

CIF又稱運費保險費在內(nèi)價，按照該術(shù)語成交，賣方在裝運港將貨物裝上船完成其交貨義務(wù)。賣方須自行訂立運輸合同，支付將貨物運至指定目的港所需運費和費用，但在貨物交付后的滅失或損壞的風險，以及因貨物交付后發(fā)生的事件所起的任何額外費用自交付時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。賣方須訂立貨物在運輸途中由買方的貨物滅失或損壞風險的保險合同。該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）1．CIF術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的主要義務(wù)（1）負責在合同規(guī)定的時間內(nèi)，在裝運港將符合合同規(guī)定的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知。（2）如適用，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如出口許可證、出口安全清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助買方進口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗。（3）負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費。（4）負責辦理貨物運輸保險，并支付保險費。（5）負擔貨物在裝運港交到自己安排的船只上之前的一切費用和風險。（6）負責提供貨物運往指定目的港的通常運輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票和保險單或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方義務(wù)（1）如適用，辦理進口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如進口及過境許可證、安檢清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助賣方出口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗。（2）負擔貨物在裝運港交到賣方安排的船只上之后的費用和風險。（3）按合同規(guī)定接受貨物，接受與合同相符的單據(jù)，按合同規(guī)定支付價款。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）CIF合同為裝運合同案例分析3-2

我方按CIF（Incoterms?2020）進口一批布料，我方收貨后發(fā)現(xiàn)布料在運輸途中形成水漬，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物有水漬為由而拒付貨款或向賣方提出索賠？3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）租船訂艙問題賣方負責訂立從裝運港到目的港的運輸合同，因此，通常情況下，賣方根據(jù)貨物的具體情況，選擇適當?shù)拇?，就是所謂的按通常條件（onusualterms）訂立運輸合同。3）交貨港和目的港在CIF中，兩個港口很重要：貨物交到船上的港口和約定為目的港的港口。當貨物在裝運港裝上船或者以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交付給買方時，風險即從賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，賣方必須簽訂將貨物從交貨地運往約定目的地的運輸合同。舉例：貨物在上海（港口）裝船，運往南安普敦（也是港口）。貨物在上海裝到船上時交付，風險于此時即轉(zhuǎn)移到買方；而賣方必須簽訂從上海到南安普敦的運輸合同。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

4）保險賣方需要投保符合《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》（C）款或其他類似條款下的有限的險別，而不是《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》（A）款下的較高險別，舉例：賣方可投保中國《海洋運輸貨物保險條款》（CIC）的平安險（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）；并且只需以合同價格的110％作為保險金額。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

5）目的港卸貨費用的負擔按照《2020通則》，CIF合同項下，買方應(yīng)支付包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非根據(jù)運輸合同該費用由賣方支付。大宗貨物使用租船運輸，在裝運合同內(nèi)用文字具體訂明，也可采用CIF術(shù)語的變形來規(guī)定卸貨費用的負擔，見表3-6。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題表3-6CIF術(shù)語的變形第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

6）象征性交貨賣方提交單據(jù)，可推定為交付貨物，即所謂“象征性交貨”（symbolicdelivery）。而買方則必須憑上述符合合同要求的貨運單據(jù)支付價款。

CIF合同屬裝運合同性質(zhì)，賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝上船，但不保證貨物必然到達和在何時到達目的港，也不對貨物裝上船后的任何進一步的風險承擔責任。3.2.2CIF（CostInsuranceandFreight）3．使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

CFR又稱運費在內(nèi)價，按照該術(shù)語成交，賣方要在合同約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，裝上自己安排的船只，并及時通知買方。貨物裝上船以后發(fā)生的滅失或損壞的風險，以及因貨物交付后發(fā)生的事件所引起的任何額外費用，自交付之日起即由賣方轉(zhuǎn)移買方。另外，賣方要自負風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。賣方同樣需要提交商業(yè)發(fā)票和通常的運輸單據(jù)。3.2.3CFR（CostandFreight）1．CFR術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

3.2.3CFR（CostandFreight）表3-7FOB、CFR、CIF三種術(shù)語的比較

第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的主要義務(wù)（1）負責在合同規(guī)定的時間和裝運港，將約定的貨物裝上船，運往指定目的港，并及時通知買方。（2）如適用，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如出口許可證、出口安全清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助買方進口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗。（3）負責租船或訂艙，并支付至目的港的正常運費。（4）負擔貨物在裝運港交到自己安排的船只上之前的一切費用和風險。（5）負責提供符合合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票，或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息，以及合同規(guī)定的運輸單據(jù)和其他相關(guān)憑證。3.2.3CFR（CostandFreight）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方義務(wù)（1）如適用，辦理進口清關(guān)手續(xù)并支付費用（如進口及過境許可證、安檢清關(guān)、轉(zhuǎn)運前檢驗及任何其他官方授權(quán)）；協(xié)助賣方出口清關(guān)，包括安全要求和裝運前檢驗。（2）負擔貨物在裝運港交到賣方安排的船只上之后的一切風險。（3）按合同規(guī)定接受貨物，接受運輸單據(jù)。（4）負責按合同規(guī)定支付價款。3.2.3CFR（CostandFreight）2．買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

案例分析3-3

我方從美國A公司進口一批貨物，簽訂CFR廣州（Incoterms?2020）合同。貨輪在海上運輸途中沉沒。因A公司未及時向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無法向保險公司索賠。故我方要求對方承擔責任，但美國A公司以貨物離港，風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔責任。問美國A公司是否應(yīng)承擔責任？為什么？3.2.3CFR（CostandFreight）3．使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

FCA術(shù)語的英文全稱是FreeCarrier（insertnamedplaceofdelivery），即貨交承運人（填入指定交貨地點）。FCA術(shù)語是指賣方在指定的地點將貨物交付給買方指定的承運人或代理人，辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨，并及時通知買方。此外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。思考：承運人是否僅為國際貨物運輸?shù)膶嶋H承運人？3.2.4FCA（FreeCarrier）1．FCA術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的主要義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，并辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。（3）承擔將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風險。（4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等效力的電子信息，以及合同要求的其他單證。3.2.4FCA（FreeCarrier）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方義務(wù)（1）簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。（2）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，并辦理貨物進口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。（3）承擔將貨物交給承運人控制之后的一切費用和風險。（4）接受賣方提供的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。3.2.4FCA（FreeCarrier）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）交貨點和風險轉(zhuǎn)移案例分析3-4

我方按FCAGuangzhouBaiyunInternationalAirport（Incoterms?2020）出口電視機到加拿大，交貨期為6月。我方在6月30日將電視機運到廣州白云機場，航空公司收貨后開具航空運單，我方向外商發(fā)出裝運通知。7月2日電視機抵達溫哥華，將到貨通知連同發(fā)票和航空運單送交溫哥華XX銀行。該銀行即通知外商付款，但外商以交貨延遲為由拒絕。問外商拒付是否合理？3.2.4FCA（FreeCarrier）3.使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方安排運輸。

FCA合同的買方必須自負費用訂立自指定地運輸貨物的合同或安排貨物運輸。在《2010通則》中，關(guān)于運輸?shù)牧x務(wù)規(guī)定，無論賣方負責運輸還是買方負責運輸，都“必須簽訂取得運輸合同”，即由第三方承運人將貨物由賣方運買方。鑒于，買方有時在不委托任何第三方承運人的情況下，安排使用自己的運輸工具運輸貨物。因此，Incoterms2020將FCA項下的買方運輸義務(wù)的規(guī)定，除了須自付費用訂立運輸合同外，還增加了可選擇安排自己的運輸工具，從指定交貨地開始的貨物運輸。3.2.4FCA（FreeCarrier）3.使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

3）已裝船提單提供的選擇為滿足賣方使用FCA術(shù)語銷售時對已裝船批注提單可能要求提交的這種需求，《2020通則》首次在FCA術(shù)語中提供了一種可選機制，買賣雙方可以約定是否提交已裝船提單，具體在買方義務(wù)“B6交貨/運輸單據(jù)”中增加了“買方必須自付費用及風險，指示承運人向賣方出具載明貨物已經(jīng)裝載的運輸單據(jù)（如已裝船單據(jù)）”，對應(yīng)賣方義務(wù)“A6交貨/運輸單據(jù)”中增加“若買方指示承運人向賣方出具B6項下的運輸單據(jù)，則賣方必須向買方提交承運人出具的這一單據(jù)”。3.2.4FCA（FreeCarrier）3.使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

4）貨物集合化的費用負擔。與FOB術(shù)語一樣，F(xiàn)CA賣方在完成交貨義務(wù)之前所發(fā)生的一切費用，都須由賣方負擔。FCA安排運輸時，貨物大都做了集合化或成組化（cargounitization），例如裝入集裝箱或裝上托盤（pallets），因此，賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費用也計算在價格之內(nèi)。3.2.4FCA（FreeCarrier）3.使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

CPT術(shù)語的英文全稱是CarriagePaidTo（insertnamedplaceofdestination），意為運費付至（填入指定目的地），是指賣方將貨物交給其指定的承運人，并且支付將貨物運至指定目的地的運費，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。本術(shù)語適用于任何運輸方式，包括多式運輸。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）1.CPT術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的基本義務(wù)（1）在約定的時間和地點將貨物交給承運人，或以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交貨；（2）自負費用簽訂或取得從交貨地到目的地的運輸合同。必須按通常條件辦理運輸，經(jīng)由通常航線，采用適合該貨物的慣常運輸方式運送貨物，并遵守與運輸有關(guān)的安全要求；（3）應(yīng)買方要求并由其承擔風險和費用（如有），向買方提供辦理保險所需的信息。（4）向買方提交運輸單據(jù)。該單據(jù)應(yīng)使買方能在目的地向承運人索取貨物，并使買方能夠以向其下家買方轉(zhuǎn)讓單據(jù)的方式，或以通知承運人的方式來轉(zhuǎn)賣在途貨物。當該運輸單據(jù)是以可轉(zhuǎn)讓形式簽發(fā)并有數(shù)份正本時，必須向買方提交全套正本。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方的基本義務(wù)（6）支付為了交貨所需要的查驗費用。自付費用以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝和標記，除非所售貨物無需包裝或雙方已經(jīng)約定好包裝和標記要求。（7）使用該術(shù)語賣方必須支付的全部費用包括：交貨前與貨物相關(guān)的所有費用；運費和相關(guān)費用，包括裝貨費和與運輸相關(guān)的安全費用；運輸合同規(guī)定由賣方負擔的在目的地的卸貨費用；運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方承擔的過境費用；向買方提供已交貨證據(jù)的費用；出口清關(guān)的關(guān)稅、稅款和其他費用；買方協(xié)助賣方獲取與出口清關(guān)有關(guān)的單據(jù)和信息產(chǎn)生的費用。（8）向買方發(fā)出已交貨和買方收取貨物所需要的通知。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方的基本義務(wù)（1）承擔自交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。但如果買方未履行B10的通知義務(wù)，則要自約定的交貨時間起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（2）接受賣方提供的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（3）應(yīng)賣方要求并由其承擔風險和費用，協(xié)助賣方取得與出口清關(guān)有關(guān)的單據(jù)和信息，包括安全要求和裝運前檢驗的單據(jù)和信息。辦理過境、進口清關(guān)并支付費用。（4）使用該術(shù)語買方要支付的全部費用包括：自交貨時起與貨物相關(guān)的費用；過境費用，除非根據(jù)運輸合同該項費用由賣方負擔；卸貨費用，除非根據(jù)運輸合同該項費用由賣方承擔；賣方協(xié)助買方獲取辦理保險和進口清關(guān)的單據(jù)和信息產(chǎn)生的費用；過境、進口清關(guān)的關(guān)稅、稅款和其他費用；買方未履行B10的通知義務(wù)，自約定交貨時間起產(chǎn)生的額外費用。（5）如果買方有權(quán)決定發(fā)貨時間及/或指定目的地的收貨點時，應(yīng)給予賣方充分通知。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）交貨地（點）和目的地（點）在CPT規(guī)則中，兩個地點很重要：貨物的交貨地或交貨點（如有）（用于確定風險轉(zhuǎn)移），以及約定為貨物終點的目的地或目的點（作為賣方承諾簽訂運輸合同運至的地點）。買賣雙方應(yīng)盡可能在合同中準確地約定交貨地點和指定目的地，如果在兩個地點內(nèi)還有可供選擇的具體交貨點，應(yīng)盡可能約定；賣方應(yīng)盡量取得完全符合這兩點的運輸合同。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）3.使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）裝運通知在實踐中，為了保障運輸途中的貨物，買方通常需自行辦理貨物運輸保險。然而CPT合同下，賣方辦理運輸，為了避免兩者脫節(jié)，造成貨物裝運（貨交承運人處置）后，失去對貨物必要的保險保障，賣方應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運通知。關(guān)于這一問題的重要性及其處理方法，見前文CFR一節(jié)中所作的說明，也同樣適用于按CPT和FCA術(shù)語達成的交易。3.2.5CPT（CarriagePaidTo）3.使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

CIP術(shù)語的英文全稱是CarriageandInsurancePaidTo（insertnamedplaceofdestination）即為運費和保險費付至（填入指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，賣方還須為買方簽訂從交貨點起至目的地買方的貨物滅失或損壞的保險合同。買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。本術(shù)語適用于任何運輸方式，包括多式運輸。3.2.6CIP（CarriageandInsurancePaidTo）1.CIP術(shù)語的含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

1）賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于賣方指定的承運人控制下，并及時通知買方。（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，并辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。（3）承擔貨物交給承運人控制之前的風險。（4）必須提供符合合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票，或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。（5）訂立貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付運費。（6）按照合同的約定，負責辦理貨物運輸保險并支付保險費。3.2.6CIP（CarriageandInsurancePaidTo）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.2主要貿(mào)易術(shù)語

2）買方義務(wù)（1）承擔自貨物在約定交貨地點交給承運人控制之后的風險。（2）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，并辦理貨物進口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。（3）接受賣方提供的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。3.2.6CIP（CarriageandInsurancePaidTo）2.買賣雙方的義務(wù)第3章國際貿(mào)易術(shù)語表3-8《2020通則》六個常用貿(mào)易術(shù)語的比較第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語

EXW的英文全稱是ExWorks（insertnamedplaceofdelivery），即工廠交貨（填入指定交貨地點），是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。2.特點該術(shù)語是賣方承擔責任最少的術(shù)語，對于買方而言，應(yīng)謹慎使用該術(shù)語。買方必須承擔在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風險。3.3.1EXW（ExWorks）1.含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語

1）出口清關(guān)責任根據(jù)《2020通則》規(guī)定，采用FCA術(shù)語，賣方負責出口清關(guān)，而采用EXW工廠術(shù)語，賣方只負責備妥貨物，不負責出口報關(guān)。因此，目前，EXW多用于國內(nèi)貿(mào)易和自貿(mào)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易，如歐盟內(nèi)部的交易。2）裝貨責任根據(jù)《2020通則》規(guī)定，交貨點在工場、工廠或倉庫時，如果采用FCA術(shù)語，賣方負責將貨物裝上買方派來的承運人提供的運輸工具上，有關(guān)費用賣方承擔，但如采用EXW術(shù)語，賣方不負責裝貨和有關(guān)費用。3.3.1EXW（ExWorks）3.EXW和FCA區(qū)別第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語

FAS術(shù)語的英文全稱是FreeAlongsideShip（insertnamedportofshipment），即船邊交貨（填入指定裝運港），是指賣方在指定的裝運港將貨物交到由買方指定的船舶邊（例如碼頭或駁船上），即完成交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船邊時發(fā)生轉(zhuǎn)移，同時，買方必須承擔自那時起的一切費用。3.3.2FAS（FreeAlongsideShip）1.含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語1）由于賣方承擔在裝貨點交貨前的費用，這些費用或相關(guān)作業(yè)費可能因各港口習慣的不同而不同，因此，買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地約定指定裝運港內(nèi)的裝貨點。2）本術(shù)語不適合貨物在交到船邊前已經(jīng)交給承運人的情況。例如，在集裝箱運輸時，貨物在集裝箱終端交給承運人。在這種情況下，使用FCA更合適。3）買方必須就船名、裝船點和在約定期間內(nèi)的交貨時間（如需要）及時向賣方發(fā)出充分的通知，以便賣方能夠交貨。3.3.2FAS（FreeAlongsideShip）2.使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語案例分析3-6

某公司按FAS條件（Incoterms?2020）進口一批化肥。貨物裝運后，國外賣方來電要求我方支付貨物裝船時的駁船費。我方認為駁船費應(yīng)由賣方支付，于是發(fā)生爭議。問駁船費應(yīng)由哪方負擔？3.3.2FAS（FreeAlongsideShip）2.使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題第3章國際貿(mào)易術(shù)語表3-9F組貿(mào)易術(shù)語的比較貿(mào)易術(shù)語比較FOBFCAFAS運輸方式海運和內(nèi)河水運任何一種或多種運輸方式海運和內(nèi)河水運交貨點/風險點裝運港船上貨交承運人裝運港船邊費用點裝運港船上貨交承運人裝運港船邊第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語

DAP術(shù)語的英文全稱是DeliveredatPlace（insertnamedplaceofdestination），即目的地交貨（填入指定目的地），是指賣方已經(jīng)用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。3.3.3DAP（DeliveredatPlace）1.含義第3章國際貿(mào)易術(shù)語3.3其他貿(mào)易術(shù)語1）交貨點雙方應(yīng)盡可能清楚地約定目的地或該約定目的地內(nèi)的交貨點（如