電力機(jī)車(chē)高、低壓試驗(yàn) SS4G型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作任務(wù)一低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作①確認(rèn)車(chē)頂無(wú)人后鎖閉車(chē)頂門(mén)。②各管路塞門(mén)在正常工作位置，總風(fēng)缸壓力不小于700kPa，機(jī)車(chē)閘缸壓力300kPa。③各個(gè)閘刀和自動(dòng)開(kāi)關(guān)均在正常工作位，控制電壓不小于92.5V（或96V）。④將零壓保護(hù)隔離開(kāi)關(guān)236QS,563KA吸合，其他各故障融離開(kāi)關(guān)在正常工作位。⑤電子柜轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置“A”位。⑥自起劈相機(jī)隔離開(kāi)關(guān)放“手動(dòng)”位，司機(jī)控制器手柄置“0”位，輔助司機(jī)控制器置“取出”位。⑦合412SK,斷412SK。低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作電路解析任務(wù)二低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作電路解析

①確認(rèn)車(chē)頂無(wú)人后鎖閉車(chē)頂門(mén)。解析：車(chē)頂門(mén)閉鎖之后，車(chē)頂門(mén)行程開(kāi)關(guān)297QP反聯(lián)鎖閉合，為門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)閥287YV得電做好準(zhǔn)備。車(chē)頂行程門(mén)開(kāi)關(guān)297QP聯(lián)鎖至287YV線(xiàn)圈，另一路由零壓保護(hù)電路的290U經(jīng)215號(hào)線(xiàn)供電。這樣即使出現(xiàn)控制電路切斷而機(jī)車(chē)高壓電仍然存在的情況下，287YV的線(xiàn)圈仍然可以得電，門(mén)聯(lián)鎖鎖閉，各室門(mén)打不開(kāi)，達(dá)到確保人身安全的目的。低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作電路解析

②各管路塞門(mén)在正常工作位置，總風(fēng)缸壓力不小于700kPa,機(jī)車(chē)閘缸壓力300kPa。解析：電力機(jī)車(chē)的一些電器的動(dòng)作由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，在做電氣試驗(yàn)之前確保有足夠的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)電器動(dòng)作。制動(dòng)缸壓力在300kPa以上，可進(jìn)行電阻制動(dòng)試驗(yàn)，150kPa以下516KF不動(dòng)作，反聯(lián)鎖閉合。150kPa以上516KF動(dòng)作，其反聯(lián)鎖斷開(kāi)，勵(lì)磁接觸器91、91KM不能得電。

③各個(gè)閘刀和自動(dòng)開(kāi)關(guān)均在正常工作位，控制電壓不小于92.5V。

解析：各個(gè)閘刀包括蓄電池閘刀667QS，閉合后蓄電池GB正極—637RS(測(cè)量分流器)—V5—667QS—464(控制電源線(xiàn))，低壓試驗(yàn)時(shí)，蓄電池為機(jī)車(chē)控制電路提供電源。蓄電池由74節(jié)單節(jié)2V組成，電壓為92.5V。其他的閘刀有19?49QS、20QP、50QP、10QP、60QP等在運(yùn)用位。自動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合、使電氣線(xiàn)路溝通。低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作電路解析

④將零壓保護(hù)隔離開(kāi)關(guān)236QS，牽引風(fēng)速故障隔離開(kāi)關(guān)573QS、574QS及制動(dòng)風(fēng)速故障隔離開(kāi)關(guān)589QS、590QS置“故障”位，其他各故障融離開(kāi)關(guān)在正常工作位。

解析：將零壓保護(hù)隔離開(kāi)關(guān)236QS，在于切除零壓保護(hù)，防止做試驗(yàn)時(shí)跳主斷。牽引風(fēng)速故障隔離開(kāi)關(guān)573QS、574QS及制動(dòng)風(fēng)速故障隔離開(kāi)關(guān)589QS、590QS置“故障”位，其他各故障融離開(kāi)關(guān)在正常工作位。由于低壓試驗(yàn)不升起受電弓，沒(méi)有單相電源，輔助電路也沒(méi)有三相電源，牽引風(fēng)機(jī)、制動(dòng)風(fēng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以將其風(fēng)速隔離開(kāi)關(guān)置于故障位。低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作電路解析

⑤電子柜轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置“A”位。

電子控制系統(tǒng)(電子柜)是機(jī)車(chē)重要組成部分，由A、B兩組控制系統(tǒng)組成。

A組包括牽引、制動(dòng)控制系統(tǒng)，防空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，空電聯(lián)合制動(dòng)控制系統(tǒng)，功率因數(shù)補(bǔ)償控制系統(tǒng)。

B組包括牽引、制動(dòng)控制系統(tǒng)。所以在試驗(yàn)時(shí)使用A組電子控制系統(tǒng)。

⑥自起劈相機(jī)隔離開(kāi)關(guān)放“