電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動機(jī)EPM模塊及分配閥_第1頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動機(jī)EPM模塊及分配閥_第2頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動機(jī)EPM模塊及分配閥_第3頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動機(jī)EPM模塊及分配閥_第4頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動機(jī)EPM模塊及分配閥_第5頁
已閱讀5頁，還剩8頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

EPM模塊

EPM模塊EPM設(shè)計用于將從BCU接收的數(shù)字壓力值轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的氣動壓力，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)氣動壓力的數(shù)字化閉環(huán)控制。EPM模塊備用制動EPM

EPM模塊直通制動EPM

EPM模塊轉(zhuǎn)向架制動EPM

分配閥分配閥由于充氣溝的逆流作用導(dǎo)致制動時空走時間加大、制動空走距離加長。分配閥通過局減作用盡量消除逆流的影響。由于三通閥直接控制制動缸，但因?yàn)橹苿痈讖?fù)原彈簧的作用，使得制動時制動缸一開始相當(dāng)于真空，從而使得減壓量較小時獲得的制動缸壓力較小。階段緩解的需要。三通閥為二壓力機(jī)構(gòu)，分配閥既可以為二壓力機(jī)構(gòu)，也可以為三壓力機(jī)構(gòu)分配閥二壓力機(jī)構(gòu)分配閥作用示意圖分配閥三壓力機(jī)構(gòu)分配閥作用示意圖

分配閥分配閥組成包括SW4分配閥、輔助風(fēng)缸及隔離設(shè)備、分配閥一次緩解模塊。

分配閥SW4分配閥符合UIC540標(biāo)準(zhǔn)。該分配閥通過RB（IS）CP塞門可將總風(fēng)管和分配閥隔離，并受FI-RB(IS)CG過濾器的保護(hù)。該分配閥通過RB（IS）CG塞門可將制動管和分配閥隔離，并受FI-RB(IS)CG過濾器的保護(hù)。分配閥分配閥緩解有兩種模式：階段緩解和一次緩解。通過隔離塞門RB（IS）RC，向BCU提供以下兩種模式：階段緩解=開關(guān)打開（塞門隔離）一次緩解=開關(guān)閉合（塞門導(dǎo)通）分配閥當(dāng)VV（RT）RC氣動閥檢測到列車管和R（T）風(fēng)缸的壓差超過20kPa，RC控制風(fēng)缸開始通過VV（RT）RC閥將其內(nèi)部的壓縮空氣排入列車管。在這種方式下，分配閥能更快速地緩解。當(dāng)列車管和R（T）風(fēng)缸的壓差低于20kPa，VV（R

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論