企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的6項(xiàng)措施

企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的6項(xiàng)措施安全防護(hù)措施風(fēng)險(xiǎn)是具有能量或危險(xiǎn)的物質(zhì)，能量非預(yù)期釋放形成危險(xiǎn)因素，若缺少有效的防護(hù)措施，能量作用到人體上就會(huì)造成程度不同的傷害；管控風(fēng)險(xiǎn)需要落實(shí)安全防范措施，確保安全防護(hù)措施能夠始終處于可靠、有效的狀態(tài)，堅(jiān)決遏制人的不安全行為，及時(shí)消除物的不安全狀態(tài)，持續(xù)堵塞安全管理的漏洞；將風(fēng)險(xiǎn)鎖在籠子里，時(shí)刻使風(fēng)險(xiǎn)處于可控的狀態(tài)、處于受控的狀態(tài)，使風(fēng)險(xiǎn)管控處于可接受的程度；風(fēng)險(xiǎn)管控不是將風(fēng)險(xiǎn)全部根除，風(fēng)險(xiǎn)與我們相伴相生，始終在我們的身邊，我們的生產(chǎn)和生活離不開(kāi)能量，我們能夠做的是落實(shí)安全防護(hù)措施，讓能量為我所服務(wù)，而不是給我們帶來(lái)傷害；那種過(guò)度管控風(fēng)險(xiǎn)的做法，會(huì)投入大量的資源，沒(méi)有對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估后的管控，眉毛胡子一把抓往往是事倍功半；在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和估計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)進(jìn)行評(píng)估，綜合考慮預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、可能造成的損失程度等，而后有針對(duì)性地落實(shí)安全防護(hù)措施加以常態(tài)化的管控；企業(yè)往往缺少風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一股腦的管控，更有一些安全工作者認(rèn)為全部實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化的安全是一種方向，而忽略了現(xiàn)實(shí)的存在；風(fēng)險(xiǎn)分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，將低風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)到較大風(fēng)險(xiǎn)去管控當(dāng)然對(duì)安全工作更有利，是否有必要便要值得商榷；按照風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)確定管控的措施，恰到好處的管控才是安全工作的指南，將有限的資源用在重大風(fēng)險(xiǎn)及較大風(fēng)險(xiǎn)的管控上，比在量投入到低風(fēng)險(xiǎn)的管控上得到的安全結(jié)果要好得多。時(shí)空隔離措施時(shí)空隔離措施可有效化解能量非預(yù)期釋放帶來(lái)的傷害，運(yùn)用軌跡交叉理論，讓人與時(shí)空做隔離防護(hù)，如城市的立交橋、道路隔離護(hù)欄、紅綠燈錯(cuò)峰通行、人行專(zhuān)用道等實(shí)現(xiàn)人與車(chē)輛的時(shí)空隔離，降低發(fā)生交通事故的概率；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也有許多利用時(shí)空隔離措施，如危險(xiǎn)區(qū)域走梯上鎖、旋轉(zhuǎn)部位必須有護(hù)罩、危險(xiǎn)作業(yè)盡量不安排在夜里等，時(shí)空是能量傳遞、轉(zhuǎn)換的載體，也是化解非預(yù)期能量釋放的載體，能量在時(shí)空隧道里會(huì)消解，距離會(huì)使非預(yù)期的能量鞭長(zhǎng)莫及，無(wú)法作用到人體上，進(jìn)而轉(zhuǎn)危為安、化風(fēng)險(xiǎn)于時(shí)空之中；時(shí)空就象是容納能量地容器，能量若發(fā)生彼此碰撞、相互沖擊就會(huì)造成雙方的傷害，再大的能量放在時(shí)空之中都是微若塵埃，都會(huì)被時(shí)間所溶解、消化及化解為無(wú)限??；從俠義的角度看，能量是風(fēng)險(xiǎn)，但能量也是改善生產(chǎn)和生活質(zhì)量的必不可少的物質(zhì)，也就是說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)融于我們生產(chǎn)和生產(chǎn)的方方面面，管控到位能量服務(wù)于我們，管控不到位風(fēng)險(xiǎn)傷害我們，原本能量和風(fēng)險(xiǎn)就是一把雙刃劍。安全改進(jìn)措施對(duì)第二類(lèi)危險(xiǎn)源的管控需要落實(shí)安全改進(jìn)措施，對(duì)工裝沒(méi)備進(jìn)行檢修、維護(hù)及保養(yǎng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺陷投入相應(yīng)的資源進(jìn)行技術(shù)結(jié)構(gòu)層面的改造；應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新項(xiàng)目等淘汰落后生產(chǎn)工藝及工裝設(shè)備；企業(yè)應(yīng)利用智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，推廣應(yīng)用機(jī)器人和智能裝備，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控的效率和效果。安全管理措施用有效的安全管理措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施管控，是一項(xiàng)投資相對(duì)少、見(jiàn)效相對(duì)快的措施；對(duì)安全管理工作應(yīng)常態(tài)化的查缺、補(bǔ)漏，及時(shí)補(bǔ)齊木桶的短板；風(fēng)險(xiǎn)管控應(yīng)落實(shí)分級(jí)管控，針對(duì)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的管控措施，做到適宜管控、適度管控，不能無(wú)限度地升級(jí)管控，不能自以為是地管控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)一定要客觀、實(shí)事求是地進(jìn)行全面、充分地評(píng)估，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)必須投入各種充足的資源進(jìn)行管控，對(duì)較大風(fēng)險(xiǎn)必須管控到其始終處于可控狀態(tài)，對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)及低風(fēng)險(xiǎn)管控到其不能升級(jí)到較大風(fēng)險(xiǎn)及重大風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)；一些安全管理人員在進(jìn)行隱患排查時(shí)，常把小的問(wèn)題經(jīng)過(guò)放大鏡后去描述，常把低風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)顯微鏡后去展示，使得企業(yè)負(fù)責(zé)人過(guò)度配置資源實(shí)施了不對(duì)癥、收效甚微的改進(jìn)；風(fēng)險(xiǎn)管控不能靠忽悠，不能總是拿著如果這個(gè)問(wèn)題得不到處理，就可能發(fā)生事故的事故成形定律說(shuō)服對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)投入大量的資源，而弱化了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)的管控；當(dāng)然事故常常是小問(wèn)題引發(fā)的，但要區(qū)分是重大風(fēng)險(xiǎn)的小問(wèn)題、還是低風(fēng)險(xiǎn)的小問(wèn)題，低風(fēng)險(xiǎn)因管控不到位可能升級(jí)為較大及以上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。安全教育措施風(fēng)險(xiǎn)管控應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全提醒、安全告知、安全交底及安全教育，讓人人知道風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)充分地曝光，讓相關(guān)的人員掌握相應(yīng)的管控措施；此時(shí)，安全信息不能不對(duì)稱(chēng)，風(fēng)險(xiǎn)信息應(yīng)共享，管控措施應(yīng)分享；人人管控風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)化險(xiǎn)為夷。借力借智措施企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管控時(shí)，宜借力借智對(duì)本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)本企業(yè)的安