汽車加油加氣站設計和施工規(guī)范

加氣站部分培訓資料2021年2月22日汽車加油加氣站設計和施工規(guī)范

GB50156-2002(2006年版)1總那么1.0.1為了在汽車加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關方針政策，一致技術要求.做到平安可靠、技術先進、經(jīng)濟合理，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車加油站、液化石油氣加氣站、緊縮天然氣加氣站和汽車加油加氣合建站工程的設計和施工。

1.0.3汽車加油加氣站設計和施工除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強迫性標淮的規(guī)定。2術語加油加氣站加油站、液化石油氣加氣站、緊縮天然氣加氣站、加油加氣合建站的統(tǒng)稱。緊縮天然氣加氣站為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用緊縮天然氣的專門場所。加油加氣合建站既可為汽車油箱充裝汽油、柴油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣或車用緊縮天然氣的專門場所。加氣站

液化石油氣加氣站或緊縮天然氣加氣站的簡稱。站房用于加油加氣站管理和運營的建筑物。加油島用于安裝加油機的平臺。

2術語加氣島用于安裝加氣機的平臺。加氣機給汽車儲氣瓶充裝液化石油氣或緊縮天然氣，并帶有計量、計價安裝的公用設備。拉斷閥

在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。緊縮天然氣加氣母站

可為車載儲氣瓶充裝緊縮天然氣的緊縮天然氣加氣站。緊縮天然氣加氣子站

用車載儲氣瓶運進緊縮天然氣。為汽車進展加氣作業(yè)的緊縮天然氣加氣站。2術語儲氣井

緊縮天然氣加氣站內用于儲存緊縮天然氣的立井。管道組成件用于銜接或裝配成管道的元件〔包括管子、管件、閥門、法蘭墊片、緊固件、接頭、耐壓軟管、過濾器、阻火器等〕3普通規(guī)定3.0.1向加油加氣站供油供氣，可采取罐車運輸或管道保送的方式。當緊縮天然氣加氣站采用管道供氣方式時，不應影響管網(wǎng)其它用戶正常運用。闡明：加氣站瞬間流量大，對管網(wǎng)呵斥沖擊，因此對常規(guī)站、母站最好在中高壓主管網(wǎng)上取氣。3.0.2加油站與液化石油氣加氣站或加油站與緊縮天然氣加氣站可結合建站。闡明：沒有加油站、LPG、CNG三種同時合建的規(guī)定。3普通規(guī)定3.0.3加油站的等級劃分3普通規(guī)定3.0.5緊縮天然氣加氣站儲氣設備的總容積應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間等要素綜合確定，在城市建成區(qū)內儲氣設備的總容積應符合以下規(guī)定：1管道供氣的加氣站固定儲氣瓶〔井〕不應超越18m3；

2加氣子站的站內固定儲氣瓶〔井〕不應超越8m3，車載儲氣瓶的總容積不應超越18m3。闡明：加氣子站的儲氣設備包括固定儲氣瓶〔井〕和車載儲氣瓶。3普通規(guī)定3.0.7加油和緊縮天然氣加氣合建站的等級劃分4站址選擇4.0.1加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境維護和防火平安的要求，并應選在交通便利的地方。4.0.2在城市建成區(qū)內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。闡明：平安環(huán)保問題，容易呵斥交通堵塞。4.0.3城市建成區(qū)內的加油加氣站，宜接近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。闡明：易呵斥交通堵塞，影響道路通行。

4站址選擇4.0.7緊縮天然氣加氣站和加油加氣合建站的緊縮天然氣工藝設備與站外建、構筑物的防火間隔，4站址選擇4站址選擇計算間距的起算點道路——路面邊緣。

鐵路——鐵路中心線。

管道——管子中心線。

儲罐——罐外壁。

儲氣瓶——瓶外壁。

儲氣井——井管中心。加油機、加氣機——中心線。

設備——外緣。

架空電力、通訊線路——線路中心線。

埋地電力、通訊電纜——電纜中心線。

建筑物、構筑物——外墻軸線。5總平面布置5.0.1加油加氣站的圍墻設置應符合以下規(guī)定：

1、加油加氣站的工藝設備與站外建、構筑物之間的間隔小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火間隔的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非熄滅實體圍墻。

2、加油加氣站的工藝設備與站外建、構筑物之間的間隔大于表4.0.4至表4.0.7中的防火間隔的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。

3、面向進、出口道路的一例宜設置非實體圍墻，或開敞。5.0.2車輛入口和出口應分開設置。

闡明：保證槽車在危險時快速撤離。

5總平面布置5.0.3站區(qū)內停車場和道路應符合以下規(guī)定：

1、單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。

2、站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車〔含子站車〕卸車停車位處，宜按平坡設計。

3、站內停車場和道路路面不應采用瀝青路面。5.0.4加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非熄滅構料制造，其有效高度不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面間隔不宜小于2m。5.0.5加油島、加氣島的設計應符合以下規(guī)定：

1、加油島、加氣島應高出停車場的地坪0.15～0.2m。

2、加油島、加氣島的寬度不應小于1.2m。

3、加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。

5總平面布置5.0.7在加油加氣合建站內，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或緊縮天然氣儲氣瓶組與汽油罐之間。5.0.8加油加氣站內設備之間的防火間隔，不應小于表5.0.8的規(guī)定。5.0.9緊縮天然氣加氣子站儲氣拖車和緊縮天然氣加氣母站充裝車在站內應有固定的停放區(qū)，儲氣瓶拖車與站內建、構筑物的防火間隔應按表5.0.8中緊縮天然氣儲氣瓶組〔儲氣井〕的防火間隔確定。5.0.10緊縮天然氣加氣子站車載儲氣瓶的卸氣端應設鋼筋混凝土實體墻，其高度不應低于儲氣瓶拖車的高度，長度不應小于車寬的2倍。該墻可作為站區(qū)圍墻的一部分。5總平面布置8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.1天然氣的質量、調壓、計量、脫硫和脫水8.1.1緊縮天然氣加氣站進站天然氣的質量應符合現(xiàn)行國家規(guī)范<天然氣>GB17820中規(guī)定的Ⅱ類氣質規(guī)范和緊縮機運轉要求的有關規(guī)定。增壓后進入儲氣安裝及出站的緊縮天然氣的質量，必需符合現(xiàn)行國家規(guī)范<車用緊縮天然氣>GB18047的規(guī)定。

進站天然氣需脫硫處置時，脫硫安裝應設在室外。脫硫安裝應設雙塔。當進站天然氣需脫水處置時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進展。脫水安裝設雙塔。

8緊縮天然氣加氣工藝及設備8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.1.2天然氣進站管道上宜設置調壓安裝。闡明：滿足緊縮機平穩(wěn)運轉。8.1.3天然氣進站管道上應設計量安裝，計量安裝的設置應符合以下規(guī)定：

1天然氣流量采用規(guī)范孔板計量時，應符合國家現(xiàn)行規(guī)范<天然氣流量的規(guī)范孔板計量方法>SY/T6143中的有關規(guī)定，其流量計量系統(tǒng)不確定度，不應低于1.5級。

2體積流量計量的基準形狀為：壓力101.325kPa；溫度20℃8.1.4加氣站內的設備及管道，凡經(jīng)增壓、保送、儲存需顯示壓力的地方，均應設壓力測點，并應設供壓力表裝配時高壓氣體泄壓的平安泄氣孔。壓力表量程范圍應為2倍任務壓力，壓力表的準確度不應低于1.5級。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.2天然氣增壓8.2.1天然氣緊縮機的選型和臺數(shù)應根據(jù)加氣進、出站天然氣壓力，總加氣才干和加氣的任務特征確定。加氣母站宜設一臺備用緊縮機.加氣子站宜設一臺小型倒氣用緊縮機。8.2.2緊縮機動力機宜選用電動機，也可選用天然氣發(fā)動機。8.2.3緊縮機前應設緩沖罐。8.2.4設置緊縮機組的吸氣、排氣和泄氣管道時，應防止管道的振動對建、構筑物呵斥有害影響。闡明：控制流速8.2.5天然氣緊縮機宜單排布置，緊縮機房的主要通道寬度不宜小于2m。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.2.6緊縮機組的運轉管理宜采用計算機集中控制。8.2.7緊縮機組運轉的平安維護應符合以下規(guī)定：

1.緊縮機出口與第一個截斷閥之間應設平安閥，平安閥的泄放才干不應小于緊縮機的平安泄放量。

2.緊縮機進、出口應設高、低壓報警和高壓越限停機安裝。

3.緊縮機組的冷卻系統(tǒng)應設溫度報警及停車安裝。

4.緊縮機組的光滑油系統(tǒng)應設低壓報警及停機安裝。8.2.8緊縮機的卸載排氣不得對外放散?；厥召I天然氣可輸至緊縮機進口緩沖罐。8.2.9緊縮機排出的冷凝液應集中處置。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.3緊縮天然氣的儲存8.3.1加氣站內緊縮天然氣的儲氣設備宜選用儲氣瓶或儲氣井。8.3.2儲氣設備的任務壓力應為25MPa，其設計溫度應滿足環(huán)境溫度要求。8.3.3儲氣瓶應選用符合國家有關規(guī)定和規(guī)范的產品。8.3.4加氣站宜選用同一種規(guī)格型號的大容積儲氣瓶。中選用小容積儲氣瓶時，每組儲氣瓶的總容積不宜大干4m3，且瓶數(shù)不宜大于60個。8.3.5加氣站內的儲氣瓶宜按運轉壓力分高、中、低三級設置，各級瓶組應自成系統(tǒng)。8.3.6小容積儲氣瓶應固定在獨立支架上，且宜臥式存放。臥式瓶組限寬為1個儲氣瓶的長度，限高1.6m，限長5.5m。同組儲氣瓶之間凈距不應小于0.03m，儲氣瓶組間距不應小于1.5m。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.3.7儲氣井的設計、建造和檢驗應符合國家現(xiàn)行規(guī)范<高壓氣地下儲氣井>SY/T6535的有關規(guī)定。闡明：儲氣井D177.8~298.4mm，深80～200m，水容積2~4m3。8.3.8儲氣瓶組或儲氣井與站內汽車通道相鄰一側，應設平安防撞攔或采取其它防撞措施。8.3.9緊縮天然氣加氣站也可采用撬裝式儲氣加氣設備。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.4緊縮天然氣加氣機8.4.1加氣機不得設在室內。8.4.2加氣機的數(shù)量應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間4～6min計算確定。8.4.3加氣機應具有充裝與計量功能，并應符合以下規(guī)定：

1加氣機額定任務壓力應為20MPa。

2加氣機加氣流量不應大于0.25m3/min〔任務形狀〕。

3加氣機應設平安限壓安裝。

4加氣機計量準確度不應低于1.0級。

5加氣量計量應以立方米為計量單位。最小分度值應為0.1m3。

6加氣量計量應進展壓力、溫度校正，并換算成基準形狀〔壓力101.325kPa，溫度20℃〕下的數(shù)值。

7在冰冷地域應選用適宜當?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機。

8加氣機的進氣管道上宜設置防撞事故自動切斷閥。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.4.4加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥。8.4.5加氣軟管上的拉斷閥、加氣軟管及軟管接頭等應符合以下規(guī)定：

1.拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行密封。當加氣軟管內的天然氣任務壓力為20MPa時，拉斷閥的分別拉力范圍宜為400～600N。

2.加氣軟管及軟管接頭應選器具有抗腐蝕性能的資料。8.4.6加氣機附近應設防撞柱〔欄〕。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.5加氣工藝設備的平安維護8.5.1天然氣進站管道上應設緊急截斷閥。手動緊急截斷閥的位置應便于發(fā)惹事故時能及時切斷氣源。8.5.2儲氣瓶組〔儲氣井〕進氣總管上應設平安閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶〔井〕出口應設截止閥。車載儲氣瓶組應有與站內工藝平安設備相匹配的平安保證措施，但可不設超壓報警器。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.5.3儲氣瓶組〔儲氣井〕與加氣槍之間應設儲氣瓶組〔儲氣井〕截斷閥、主截斷閥、緊總截斷閥和加氣截斷閥〔圖8.5.3〕。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.5.4加氣站內緩沖罐、緊縮機出口、儲氣瓶組應設置平安閥。平安閥的設置應符合<壓力容器平安技術監(jiān)察規(guī)程>的有關規(guī)定。平安閥的定壓P0除應符合<壓力容器平安技術監(jiān)察規(guī)程>的有關規(guī)定外，尚應符合以下規(guī)定：

1當P≤1.8MPa時，P0=P+0.18MPa。

2當1.8MPa＜P≤4.0MPa時，P0=1.1P

3當4.0MPa＜P≤8.0MPa時，P0=P+0.4MPa

4當8.0MPa＜P≤25.0MPa時，P0=1.05P。

注：P--設備最高操作壓力。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.5.5加氣站內的天然氣管道和儲氣瓶組應設置泄壓維護安裝，泄壓維護安裝應采取防塞和防凍措施。泄放氣體應符合以下規(guī)定：

1一次泄放量大于500m3〔基準形狀〕的高壓氣體應經(jīng)過放散管迅速排放。

2一次泄放量大于2m3〔基準形狀〕，泄放次數(shù)平均每小時2～3次以上的操作排放，應設置公用回收罐。

3一次泄放量小于2m3〔基準形狀〕的氣體可排入大氣。8.5.6加氣站的天然氣放散管設置應符合以下規(guī)定：

1不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設置。

2放散管管口應高出設備平臺2m及以上，且應高出所在地面5m及以上。8緊縮天然氣加氣工藝及設備8.6緊縮天然氣管道系統(tǒng)8.6.1增壓前的天然氣管道應選用無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家規(guī)范<保送流體用無縫鋼管>GB8163的有關規(guī)定。增壓后的天然氣管道應選用高壓無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家規(guī)范<高壓鍋爐用無縫鋼管>GB5310或<不銹鋼無縫鋼管>GB/T14976的有關規(guī)定。8.6.2加氣站內的一切設備和管道組成件的設計壓力應比最大任務壓力高10％且在任何情況下不應低于平安閥的定壓