一級建造師之一建港口與航道工程實務能力檢測B卷題庫帶答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務能力檢測B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、變形監(jiān)測網布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據測區(qū)的（）和現有的儀器設備，以及變形觀測的性質、內容和要求，進行全面計劃和設計。A.自然條件B.地質條件C.地形條件D.地形、地質條件【答案】D2、高樁碼頭的接岸結構采用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填（）。A.錨錠結構前的區(qū)域B.錨錠結構與板樁墻的中間部位C.錨錠結構的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A3、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動翻石船D.起重駁船【答案】C4、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點【答案】B5、沙質海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑【答案】B6、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C7、GPS測量定位中，由于應用了（）技術，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應調整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D8、當鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字橫挖法D.平行橫挖法【答案】A9、法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進行了大量的滲透試驗，得出了層A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比【答案】A10、港航工程建筑物在施工前及施工中應布設一定數量的永久觀測點，做到（）。A.不定期觀測B.定期觀測C.施工結束后觀測D.竣工過程觀測【答案】B11、港航工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細骨料【答案】A12、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A.網絡分析方法B.按實際記錄確定補償工期C.概率分析法D.比例分析法【答案】C13、建設項目和單項工程的質量合格標準包括（）。A.所含單位工程的合格率達到95％以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項目抽檢全部合格【答案】C14、鋼板樁沉樁完畢后，應及時()。A.采取防腐蝕措施B.設置導向架C.安裝導梁D.降水開挖【答案】C15、以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖輪C.非自航鉸吸式挖泥船D.自航泥駁【答案】C16、重力式方塊碼頭的施工工序中，包括：①基礎開挖；②墻身安裝；③基床整平；④棱體拋石。以上施工工序的先后排序，正確的是（）。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③【答案】C17、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C18、在粗直徑鋼筋的機械連接中，施工難度低、連接速度快、連接質量可靠性最優(yōu)的是A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D19、對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應覆蓋表面并保濕B.對表面噴水霧養(yǎng)護C.保持與構件相同的養(yǎng)護條件D.放置于干燥通風的室內【答案】A20、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設計斷面，頂面和坡面的表層應鋪（）厚度的二片石，其上再鋪倒濾層。A.0.1～0.3mB.0.2～0.6mC.0.3～0.5mD.0.5～0.8m【答案】C21、某規(guī)則波中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，每分鐘內通A.6B.2C.3D.12【答案】C22、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B23、振沖置換法樁的間距根據荷載大小和原土的抗剪強度確定，通?？蛇x用（）m。A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5【答案】B24、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C25、斜坡堤陸上土工織物鋪設后，（）。A.及時覆蓋，防止日曬老化B.及時覆蓋，防止風雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風雨沖刷【答案】A26、關于內河拋枕護底施工順序的說法，正確的是（）。A.自上游向下游，先深水后淺水B.自上游向下游，先淺水后深水C.自下游向上游，先深水后淺水D.自下游向上游，先淺水后深水【答案】C27、觀感質量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數不超過總測點數的（）。A.10％B.15％C.20％D.5％【答案】C28、海港工程的極端高水位應采用重現期為（）年的年極值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】C29、高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質量外，就是要采取措施控制（）。A.樁的自身強度B.沉樁周邊環(huán)境C.沉樁施工條件D.打樁應力【答案】D30、港口與航道工程的分部工程質量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術負責人B.項目經理C.企業(yè)技術負責人D.企業(yè)負責人【答案】A31、港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作，是指船舶防御()以上季風和熱帶氣旋。A.6級B.8級C.10級D.12級【答案】A32、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C33、船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A.在臺風威脅中B.在臺風嚴重威脅中C.在臺風襲擊中D.遠離臺風【答案】A34、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應在下部安裝構件（）進行。A.達預定沉降值后B.穩(wěn)定后C.沉降穩(wěn)定后D.沉降速率符合設計值后【答案】C35、在碼頭工程中應用土工織物，主要是利用其（）。A.加筋作用B.排水作用C.防滲作用D.過濾作用【答案】D36、港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C37、水運工程建設項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A.200B.300C.400D.500【答案】A38、港口與航道工程費用索賠中，額外工作索賠的計算基礎價格是（）。A.成本B.損失C.成本和利潤D.損失和利潤【答案】C39、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強劑D.減水劑【答案】B40、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.粉煤灰質硅酸鹽水泥【答案】B41、沙質淺灘和卵石淺灘整治手段以（）相結合。A.筑壩與爆破B.筑壩與疏浚C.爆破與疏浚D.護岸與筑壩【答案】B42、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C43、擔保有效期內，擔保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔保金額內的賠償要求后，在（）內無條件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A44、按照港口與航道工程施工用電安全生產的要求，施工現場必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護器”。A.二相五線B.三相五線C.四相五線D.二相四線【答案】B45、執(zhí)行拖航任務時，任何船只（）。A.嚴禁搭乘無關人員隨航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A46、在正常航速條件下，實施沉箱海上浮運拖帶時，牽引作用點設在沉箱（）處最為A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C47、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因A.不可抗力B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩C.國家、地方政府政策性調整D.自然災害或意外事故【答案】D48、當鋼絲石籠墊單層高度超過（）時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保四周隔板豎直整齊。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B49、工程月、旬（或周）施工進度計劃是（）。A.實施性的作業(yè)計劃B.控制性計劃C.確定總進度目標的計劃D.控制總工期的計劃【答案】A50、耙吸船環(huán)保疏浚用（）耙頭。A.加利福尼亞B.安布羅斯C.IHCD.設有渦流防護罩【答案】D多選題（共25題）1、評標委員會成員由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，具體人數要A.總人數為7人以上單數B.總人數為7人以上雙數C.專家人數不得少于成員總數的1/2D.專家人數不得少于成員總數的2/3E.招標人的代表不得少于2人【答案】AD2、鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，A.調整打樁架側向斜度B.調整導向架C.調整導向梁D.修鑿樁尖斜度E.加楔形板樁【答案】D3、港口與航道工程索賠成立應同時具備的條件包括（）。A.與合同對照，事件將造成承包人可預見的額外費用增加或工期損失B.與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失C.造成費用增加或工期損失的原因，根據合同約定不屬于承包人的行為責任D.造成費用增加或工期損失的原因，根據合同約定不屬于承包人應承擔的風險責任E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告【答案】BCD4、采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數，如堤石拋填標高、（）、堤頭超拋高度等。A.一次爆破藥量B.單孔藥量C.一次推進距離D.布藥孔數E.堤石拋填寬度【答案】C5、港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。A.產品形態(tài)指標B.物理力學性能指標C.景觀性能指標D.水力學性能指標E.耐久性指標【答案】ABD6、整治沙質過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A.調整航道流速B.加高邊灘C.集中水流沖刷航槽D.固定邊灘E.減小匯流角【答案】ABCD7、關于合同爭議調解的說法，正確的有()。A.自愿原則B.公開、公平、合理、合法原則C.調解機關要指定三名以上單數的調解員D.當調解成立時，雙方自愿簽訂調解協議或新的合同E.調解終結后，不論當事人和解與否，都應做出調解終結書【答案】AD8、十字板剪切試驗系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于（）。A.計算結構強度B.地基土的穩(wěn)定分析C.檢驗軟基加固效果D.測定地基土的沉降量E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值【答案】BC9、港航工程鋼筋混凝土結構用鋼筋有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E.冷拉鋼筋【答案】ABC10、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位可分為（）。A.水上區(qū)B.水下區(qū)C.浪濺區(qū)D.水位變動區(qū)E.大氣區(qū)【答案】BCD11、索賠成立的條件包括（）。A.已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失B.非承包商原因造成費用增加或工期損失C.承包人變更工程內容后得到業(yè)主認可D.監(jiān)理未及時審核工程量E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告【答案】AB12、對于缺乏石料的地區(qū)，經論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應（）。A.無嚴重風化B.不成片C.有良好的級配D.有適當的級配E.含泥量小于5％【答案】ABD13、在長江口考深水航道治理工程中，導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排，主要是應用了土工織物的（）功能。A.加筋B.防滲C.隔離D.防護E.排水【答案】ACD14、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項，其中包含（）。A.禁航理由、時間、水域、活動內容B.施工方案（必要時須經過專家評審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）【答案】ACD15、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十七條規(guī)定施工單位經項目單位同意，可以將（）分包給具有相應資質條件的單位承擔。A.非主體工程B.分部工程C.非關鍵性工程D.單項工程E.適合專業(yè)化施工的工程【答案】AC16、分部工程質量合格標準包括（）。A.所含分項工程質量全部合格B.所含分項工程質量合格率達到90％以上C.工程質量控制資料完整D.所含分項工程質量合格率達到80％以上E.地基基礎的安全功能檢驗結果符合有關規(guī)定【答案】AC17、塑性指數說明黏性土的可塑性大小，用于確定()。A.黏性土的名稱B.黏性土的狀態(tài)C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC18、排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩(wěn)定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長土體的抗剪強度E.改善土的顆粒級配組成【答案】ABD19、沿海港口建設工程項目總概算應由（）組成。A.工程費用B.工程建設其他費用C.預留費用D.利息E.專項概算【答案】ABC20、對板樁沉樁過程中出現的異常情況，可采取的有效措施有（）。A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整C.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】ABC21、當疏浚不易在泥艙內沉淀的細顆粒土質時，挖泥裝艙之前的工作內容正確的有()。A.應將泥艙中的水抽干B.將開始挖泥下耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外C.將終止挖泥起耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外D.增加泥泵進艙流量E.加大挖泥對地航速【答案】ABC22、沿海港口建設項目的總概算構成包括（）等費用。A.工程費用B.其他費用C.預留費用D.建設期貸款利息E.供電貼費【答案】ABCD23、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A.給上部結構預制件的安裝帶來困難B.使結構受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滯后E.增加施工成本【答案】AB24、港口與航道工程中，常用的改良土質的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD25、板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應按勘測基線（點）及水準點測設，其精度符合有關規(guī)定，并應定期檢查和校核。A.施工基線B.樁位控制點C.平面控制網D.現場水準點E.高程控制網【答案】ABD大題（共10題）一、某砂質海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標高+6m，路基兩側為袋裝砂，外側為反濾、護坡、鎮(zhèn)腳，當中為200萬m3回填砂，路基兩側設有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設備。(2)簡述該工程的主要施工工藝?！敬鸢浮?1)該工程所需主要施工設備為：泥漿泵、發(fā)電機組、混凝土攪拌、運輸設備、小型絞吸挖泥船等；(2)該工程的主要施工工藝如下：1)清基。在長18km、寬度略大于60m路基底寬的范圍內清除雜物等；2)袋裝砂棱體施工。用泥漿泵從灘地取沙充填土工織物袋，兩側對稱形成棱體，至設計標高；3)棱體當中路基回填砂。用絞吸式挖泥船在灘地取土回填至標高；4)棱體外側護坡、鎮(zhèn)腳施工，結束后進行防浪墻施工，主要流程是：墊層施工→支?！鷿仓炷痢鹉！B(yǎng)護。二、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總容量2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)進行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土工程量1500萬m3。經計算交工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密與密實砂的吹填流失率分別為5％和7％?！締栴}】1．本工程應如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內排泥管線布設間距應考慮哪些因素3．針對本工程土質，挖泥施工應選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計算該工程吹填設計工程量。(列出主要計算過程，不考慮吹填土固結與攪松的影響)【答案】1．A、B、C三個吹填區(qū)各為一個單位工程。2．吹填區(qū)內排泥管線布設間距應考慮的因素為：設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質，挖泥施工應選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應吹填的中密與密實砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹填設計工程量：900+1285=2185或2184．95萬m3。三、某河段航道整治工程，河道地勢易受沖刷，采用土工織物軟體排護底，軟體排鋪設點泥面高程在-10～-15m之間，軟體排為3809／m2復合土工布混凝土聯鎖塊軟體排，鋪設區(qū)域泥面高程由岸側向河心水深逐漸增加，本工程采用順水流沉排施工，根據現場水流流速實測，漲潮流流速一般在0．5～1．0m／s之間，而落潮水流流速較大，一般在1．6～2．1m／s之間。問題：(1)順水流沉排在多大水深和流速時需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時段較為合適?(2)單元聯鎖混凝土塊吊運、拼裝、鋪設應符合哪些規(guī)定?(3)沉排時應及時測量哪些自然條件參數?【答案】(1)水深小于等于10m，施工區(qū)流速超過2．5m／s，或水深大于10m，施工區(qū)流速超過2m／s時，暫停順水流沉排施工。本工程鋪設軟體排的時間選擇在漲潮期間，在接近高潮位，水流流速較小時沉底鋪設。(2)應符合下列規(guī)定：①單元聯鎖塊吊裝應選用相應承載能力的專用起吊設備，按單元逐一吊運拼裝。②施工時，應采取必要的安全防護措施，安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯鎖塊之間以及聯鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點的布置應滿足設計要求。連接扣環(huán)應鎖緊卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與混凝土單元聯鎖塊應聯為一體。④排體鋪設前應對單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過5％，或有塊體脫落已影響使用功能的應按單元整體更換。(3)沉排時應及時測量沉排區(qū)水深、流速和流向。四、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，基礎底為淤泥質粉質黏土。問題：(1)施工時為什么宜分段分層進行？(2)對砂墊層頂面高程和寬度有什么規(guī)定？(3)對鋪設土工織物的砂墊層有什么要求？(4)對土工織物的拼縫及接頭有什么要求？【答案】(1)斜坡式防波堤施工工期較長，在未形成設計斷面以前，其抗風能力很差，在安排施工順序時，必須進行合理的分段分層，并做好施工期間出現災害天氣(如臺風)時和施工停工期間(如冰凍期)建筑物的防護工作。(2)砂墊層的頂面高程不高于設計高程0.5m，不低于設計高程0.3m，砂墊層厚度不小于設計厚度；砂墊層的頂面寬度不小于設計寬度，每側超寬不大于3m，當有基槽時不超出已挖基槽寬度。(3)鋪設土工織物前，應對砂墊層進行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陸上不大于100mm。(4)土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫；相鄰兩塊土工織物應搭接吻合，搭接長度：水下不小于1000mm；陸上不小于500mm。五、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數為多少？【答案】二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。六、某項目部承接了5000t級單錨板樁結構順岸碼頭工程。問題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對拉桿的安裝有什么要求？【答案】(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結構、導梁、帽梁和碼頭設備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預制和施工板粧；預制和安設錨碇結構；制作和安裝導梁；加工和安裝拉桿；現場澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應符合下列要求：1)如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；3)在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；6)拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。七、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內容為：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程；(3)護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。問題：請根據單位工程、分部工程的內容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)?！敬鸢浮堪?、某月30d，絞吸挖泥船完成工程量20萬m3，該船時間利用率60%，已知該船排泥管徑為0.6m，泥漿濃度10%。問題：(1)計算該船生產率；(2)計算管內泥槳流速；(3)試述絞吸挖泥船基本原理?！敬鸢浮?1)生產率計算首先計算挖泥運轉小時(3)絞吸式挖泥船基本原理絞吸式挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置——絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時利用泥泵工作產生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進泥漿，通過排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點是能夠將挖掘、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。九、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當地地形測量標定海底標高為-12.Om。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉