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2025屆云南省屏邊縣民族中學(xué)高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示是蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中表演的情景.在運(yùn)動(dòng)員從最低點(diǎn)開始反彈至即將與蹦床分離的過程中,蹦床的彈性勢(shì)能和運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能變化情況分別是A.彈性勢(shì)能減小,重力勢(shì)能增大 B.彈性勢(shì)能減小,重力勢(shì)能減小C.彈性勢(shì)能增大,重力勢(shì)能增大 D.彈性勢(shì)能增大,重力勢(shì)能減小2、下列物理量中屬于標(biāo)量的是()A.線速度 B.角速度 C.周期 D.向心加速度3、如圖所示,小物體P放在水平圓盤上隨圓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng),下列關(guān)于小物體所受摩擦力f的敘述正確的是()A.f的方向總是指向圓心B.圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)f=0C.在轉(zhuǎn)速一定的條件下,f跟物體到軸O的距離成正比D.在物體與軸O的距離一定的條件下,f跟圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度成正比4、(本題9分)一物塊在水平恒力F作用下沿水平面ABC直線運(yùn)動(dòng)。已知AB段光滑,BC段粗糙,且。設(shè)恒力F在AB、BC段所做的功分別為、,則A., B.,C., D.,5、(本題9分)下列敘述中,正確的是A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做圓周運(yùn)動(dòng),所受的合力一定指向圓心C.平拋運(yùn)動(dòng)的速度方向與加速度方向的夾角一定越來越小D.在探究太陽對(duì)行星的引力規(guī)律時(shí),我們引用了公式,這個(gè)關(guān)系式是開普勒第三定律,是可以在實(shí)驗(yàn)室中得到證明的6、(本題9分)在利用重錘自由落下,驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,產(chǎn)生誤差的主要原因是A.重錘下落的實(shí)際高度大于測(cè)量值()B.重錘下落的實(shí)際高度小于測(cè)量值C.重錘實(shí)際末速度υ大于gt(g為重力加速度,t為下落時(shí)間)D.重錘實(shí)際末速度υ小于gt7、(本題9分)若一個(gè)恒力對(duì)某做直線運(yùn)動(dòng)的物體做負(fù)功,則下列說法正確的是A.這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)B.這個(gè)物體的動(dòng)能一定增大C.這個(gè)力可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同D.這個(gè)力的方向與物體的位移方向的夾角一定大于90°8、(本題9分)如圖所示,蹦床比賽中的運(yùn)動(dòng)員正被蹦向空中向上運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不可忽略),下列關(guān)于此過程中的說法正確的有()A.運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒C.運(yùn)動(dòng)員克服重力做的功等于動(dòng)能的減少量D.空氣阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功9、(本題9分)兩汽車甲、乙分別掛上拖車,兩汽車與兩拖車的質(zhì)量均相同,且阻力與質(zhì)量成正比。開始兩車以相同的速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻兩拖車同時(shí)脫離汽車,已知汽車甲的牽引力不變,汽車乙的功率不變,經(jīng)過相同的時(shí)間t0,汽車甲、乙的速度大小分別為2v0、1.5v0。則下列說法正確的是()A.t0時(shí)間內(nèi),甲、乙兩汽車的位移之比為4:3B.t0時(shí)刻,甲、乙兩汽車的加速度大小之比為3:1C.t0時(shí)刻汽車甲的功率為拖車脫離前功率的4倍D.t0時(shí)間內(nèi),甲、乙兩汽車牽引力做功之比為3:210、(本題9分)如圖為“嫦娥二號(hào)”的姐妹星“嫦娥一號(hào)”某次在近地點(diǎn)A由軌道1變軌為軌道2的示意圖,其中B、C分別為兩個(gè)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)。關(guān)于上述變軌過程及“嫦娥一號(hào)”在兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)的情況,下列說法中正確的是()A.“嫦娥一號(hào)”在軌道1的A點(diǎn)處應(yīng)點(diǎn)火減速B.“嫦娥一號(hào)”在軌道2的A點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程動(dòng)能減小,勢(shì)能增大C.“嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)萬有引力做正功,動(dòng)能增大,機(jī)械能守恒D.以上說法均不正確11、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變.由圖像可知()A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變B.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變12、(本題9分)如圖所示,輕質(zhì)彈簧左端固定,右端與質(zhì)量為m的重物相連,重物套在固定的粗糙豎直桿上.開始時(shí)重物處于A處,此時(shí)彈簧水平且處于原長.現(xiàn)將重物從A處由靜止開始釋放,重物下落過程中經(jīng)過B處時(shí)速度最大,到達(dá)C處時(shí)速度為零,已知AC的高度差為h.現(xiàn)若在C處給重物一豎直向上的初速度v,則圓環(huán)恰好能回到A處.已知彈簧始終在彈性限度內(nèi),重物與桿之間動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,重力加速度為g,則下列說法中正確的是A.重物下滑到B處時(shí),加速度為零B.重物在下滑過程中所受摩擦力先增大后減小C.重物從A到C的過程中彈簧的彈性勢(shì)能增加了D.重物與彈簧組成的系統(tǒng)在下滑過程中機(jī)械能損失大于上升過程中機(jī)械能的損失二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,所用重物的質(zhì)量為,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹椤?1)有下列器材可供選用:重物、鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、紙帶、低壓交流電源、導(dǎo)線,其中缺少的器材是__________________________;(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)要從幾條打上點(diǎn)的紙帶中挑選第一、第二兩點(diǎn)之間的距離接近__________且點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量,圖示紙帶的___________(左、右)端與重物相連;(3)從起點(diǎn)到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)的過程中重力勢(shì)能減少量是_________________,此過程中物體動(dòng)能的增加量____________________________(用題中出現(xiàn)的字母表示);(4)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度,測(cè)出下落距離,則以為縱軸,以為橫軸,畫出的圖像應(yīng)是圖中的_________________。A.B.C.D.14、(本題9分)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車的運(yùn)動(dòng)情況.某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3……。測(cè)得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm,1與2兩點(diǎn)間距離x2=39mm,2與3兩點(diǎn)間距離x3=48mm,3與4兩點(diǎn)間距離x4=57mm,則小車的加速度a=___m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下點(diǎn)1時(shí)小車的瞬時(shí)速度為v1=__m/s。15、(1)圖中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為__________mm,螺旋測(cè)微器讀數(shù)為__________mm.(2)某實(shí)驗(yàn)小組利用上圖1所示的電路測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。①實(shí)驗(yàn)中,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用__________A.滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0~10Ω)B.滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0~100Ω)②如圖2所示,他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出U-I圖像,干電池的電動(dòng)勢(shì)E=_______V,內(nèi)電阻r=_______Ω。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)③該實(shí)驗(yàn)小組還制作了一個(gè)水果電池。他們先將一電壓表(量程3V、內(nèi)阻2000Ω)與水果電池的兩極相連,電壓表的讀數(shù)為0.70V;再將一數(shù)字電壓表(內(nèi)阻約為100MΩ)與水果電池的兩極相連,讀數(shù)為0.91V。由以上數(shù)據(jù),可估算出該水果電池的內(nèi)電阻r=_______________Ω三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖甲所示,一質(zhì)量為ma的滑塊(可看成質(zhì)點(diǎn))固定在半徑為R的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A點(diǎn),另一質(zhì)量為mb的滑塊(可看成質(zhì)點(diǎn))靜止在軌道的底端B處,A點(diǎn)和圓弧對(duì)應(yīng)的圓心O點(diǎn)等高。(1)若圓弧的底端B與水平光滑平面連接(足夠長),mb靜止于B點(diǎn),ma從靜止開始釋放,假設(shè)兩滑塊碰撞時(shí)無機(jī)械能損失,且兩滑塊能發(fā)生兩次碰撞,試證明:3ma<mb。(2)若圓弧的底端B與水平傳送帶平滑連接,如圖乙所示。已知ma=mb=1kg,R=0.8m,傳送帶逆時(shí)針勻速運(yùn)行的速率為v0=1m/s,B點(diǎn)到傳送帶水平面右端點(diǎn)C的距離為L=2m。mb靜止于B點(diǎn),ma從靜止開始釋放,滑塊ma與mb相碰后立即結(jié)合在一起(設(shè)為mc)運(yùn)動(dòng),當(dāng)mc運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。求mc從開始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶的速度相同的過程中由于摩擦而產(chǎn)生的熱量Q。(g=10m/s2)17、(10分)如圖所示,質(zhì)量m1=0.3kg的小車靜止在光滑的水平面上,車長L=1.5m,現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,以水平向右的速度v0=2m/s從左端滑上小車,最后在車面上某處與小車保持相對(duì)靜止.物塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2,求:(1)物塊與小車共同速度;(2)物塊在車面上滑行的時(shí)間t;(3)小車運(yùn)動(dòng)的位移x;(4)要使物塊不從小車右端滑出,物塊滑上小車左端的速度v′0不超過多少?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】試題分析:據(jù)題意,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最低點(diǎn)開始反彈至即將與蹦床分離的過程中,有一個(gè)平衡位置,即彈力等于重力,,這是平衡位置,運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)至這個(gè)位置時(shí)速度達(dá)到最大,即從最低點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)員的速度先增加再減小,所以動(dòng)能也是先增加后減小,而重力勢(shì)能一直都在增加,彈性勢(shì)能一直在減小,故選項(xiàng)B正確.考點(diǎn):彈性勢(shì)能、重力勢(shì)能、動(dòng)能名師點(diǎn)睛:本題分析的關(guān)鍵是通過分段受力分析找到平衡點(diǎn),從最低點(diǎn)開始:,運(yùn)動(dòng)員開始加速運(yùn)動(dòng),彈力減小,直到某個(gè)位置有,此時(shí)速度最大,此后彈力小于重力,速度減??;所以動(dòng)能大小變化就可以分析了.2、C【解析】
A.線速度是矢量,故A錯(cuò)誤;B.角速度是矢量,故B錯(cuò)誤;C.周期是標(biāo)量,故C正確;D.向心加速度是矢量,故D錯(cuò)誤。3、C【解析】
如果圓盤在做非勻速圓周運(yùn)動(dòng),摩擦力不指向圓心,摩擦力分解為一個(gè)指向圓心的力和沿圓弧切線方向的力,指向圓心力提供向心力改變速度的方向,切向的分力改變速度的大小,所以A項(xiàng)錯(cuò)誤;圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),物體在做勻速圓周運(yùn)動(dòng),摩擦力提供向心力,摩擦力不為零,所以B項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),根據(jù),角速度也是一定,摩擦力提供向心力,摩擦力與半徑成正比關(guān)系,所以C項(xiàng)正確;在物體與軸O的距離一定的條件下,摩擦力與角速度的平方成正比,所以D項(xiàng)錯(cuò)誤.4、D【解析】
根據(jù)功的概念可知,W=Fxcosθ,則恒力F在AB、BC段的位移相同,則所做的功相同,均為W=FL;ABC.三個(gè)選項(xiàng)都錯(cuò)誤;D.選項(xiàng)正確;5、C【解析】
A、平拋運(yùn)動(dòng)只受重力,加速度恒定,但是曲線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所受的合力才一定指向圓心,故B錯(cuò)誤;C、加速度方向或恒力的方向豎直向下,設(shè)速度方向與豎直方向的夾角為θ,根據(jù),因?yàn)樨Q直分速度逐漸增大,則θ逐漸減小,故C正確;D、是開普勒在觀察太陽系行星運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的規(guī)律,在實(shí)驗(yàn)中不能驗(yàn)證,故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng).D選項(xiàng)屬于常識(shí)性問題,平常多看多記.6、D【解析】
驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生誤差的主要原因是:存在空氣阻力或者限位孔和紙帶之間存在摩擦;【詳解】驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生誤差的主要原因是:存在空氣阻力或者限位孔和紙帶之間存在摩擦,使得加速度小于重力加速度,則實(shí)際的速度v小于gt,故D正確,ABC錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】解答實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵是正確理解實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)方法,正確利用所學(xué)物理規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題。7、AD【解析】
A.某個(gè)力對(duì)物體做負(fù)功,則這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng);故A正確.B.物體動(dòng)能的變化由合外力做功衡量,而只知道一個(gè)力做負(fù)功不能確定合力做功情況,則不能確定動(dòng)能是否增大;故B錯(cuò)誤.CD.力對(duì)物體做負(fù)功,可知此力與物體的運(yùn)動(dòng)方向的夾角為鈍角或180°角;故C錯(cuò)誤,D正確.8、AD【解析】運(yùn)動(dòng)員被蹦向空中向上運(yùn)動(dòng)的過程中,加速度向下,故運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;由于空氣阻力的作用,故機(jī)械能不守恒,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理可知,運(yùn)動(dòng)員克服重力做的功與克服阻力做功之和等于動(dòng)能的減少量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;空氣阻力方向與位移方向相反,故空氣阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功,選項(xiàng)D正確;故選AD.9、BD【解析】
A.對(duì)甲車拖車脫離后做勻加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)過t0的位移對(duì)乙車功率一定,則做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),則經(jīng)過t0時(shí)的位移則t0時(shí)間內(nèi),甲、乙兩汽車的位移之比不可能為4:3,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.設(shè)汽車和拖車的質(zhì)量均為m,則汽車的牽引力為F=2kmg,對(duì)甲車拖車脫離后做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度乙車功率一定P=Fv0=2kmgv0在t0時(shí)刻乙車的加速度則甲、乙兩汽車的加速度大小之比為3:1,選項(xiàng)B正確;C.甲車拖車脫離前功率P=Fv0=2kmgv0t0時(shí)刻汽車甲的功率為P0=2kmg?2v0=4kmgv0=2P選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.甲車牽引力做功乙車牽引力做功t0時(shí)間內(nèi),甲、乙兩汽車牽引力做功之比為3:2,選項(xiàng)D正確。故選BD。10、BC【解析】
A.要想使“嫦娥一號(hào)”在近地點(diǎn)A由軌道1變軌為軌道2,需要加速做離心運(yùn)動(dòng),應(yīng)在A點(diǎn)加速,故選項(xiàng)A不合題意;B.“嫦娥一號(hào)”在軌道2的A點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,克服萬有引力做功,衛(wèi)星動(dòng)能減小,勢(shì)能增大,故選項(xiàng)B符合題意;CD.“嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的過程中,萬有引力做正功,動(dòng)能增大,機(jī)械能守恒,故選項(xiàng)C符合題意,選項(xiàng)D不合題意。11、BC【解析】考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時(shí)功率.分析:由圖可知,汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨著速度的增加,汽車的功率也要變大,當(dāng)功率達(dá)到最大值之后,功率不能在增大,汽車的牽引力就要開始減小,以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.解答:解:A、0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大,所以A錯(cuò)誤.B、由A的分析可知,B正確.C、t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,所以汽車的牽引力在減小,加速度也要減小,所以C正確.D、由C的分析可知,D錯(cuò)誤.故選BC.點(diǎn)評(píng):這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車的兩種啟動(dòng)方式,恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng).本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實(shí)際功率在增加,此過程汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.12、AC【解析】
根據(jù)圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況分析下滑過程中,分析加速度的變化;研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程和圓環(huán)從C處上滑到A的過程,運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式,可求彈力做功,從而得到在C處彈簧的彈性勢(shì)能.【詳解】A.圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過B處的速度最大,所以經(jīng)過B處的加速度為零,A正確;B.設(shè)彈簧與豎直方向的夾角為,彈簧的勁度系數(shù)為k,受力分析如圖所示,則,而,故,減小,故N增大,根據(jù)可得摩擦力增大,B錯(cuò)誤;C.研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程,由動(dòng)能定理得,在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,由動(dòng)能定理得,解得,,所圓環(huán)從A處到C處的過程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量為,C正確;D.下滑過程和上滑過程經(jīng)過同一位置時(shí)圓環(huán)所受的摩擦力大小相等,兩個(gè)過程位移大小相等,所以摩擦力做功相等,即重物與彈簧組成的系統(tǒng)在下滑過程中機(jī)械能損失等于上升過程中機(jī)械能的損失,D錯(cuò)誤.二.填空題(每小題6分,共18分)13、刻度尺2mm左A【解析】
(1)[1]實(shí)驗(yàn)中要用刻度尺測(cè)量紙帶,則缺少刻度尺;(2)[2][3]若打第一個(gè)點(diǎn)時(shí),紙帶剛好由靜止開始運(yùn)動(dòng),則第一、第二兩點(diǎn)之間的距離約為;重物連著紙帶做勻加速運(yùn)動(dòng),相同時(shí)間內(nèi)的位移越來越大,所以紙帶左端與重物相連;(3)[4][5]從起點(diǎn)到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)的過程中重力勢(shì)能減少量此過程中物體動(dòng)能的增加量(4)[6]由,可得則圖像為過原點(diǎn)的傾斜直線,故A項(xiàng)正確,BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。14、0.9m/s20.345【解析】
每隔五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以2,3兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,由題中所給數(shù)據(jù)可知=9mm根據(jù)可得代入T=0.1s得a=0.9m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,有:=0.345m/s15、52.351.990A1.40.91600【解析】
解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:5.2cm=52mm,游標(biāo)尺上第7個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為7×0.05mm=0.35mm,所以最終讀數(shù)為52mm+0.35mm=52.35mm;螺旋測(cè)微器的固定刻度為1.5mm,可動(dòng)刻度
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