2024年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)研究報(bào)告-第一新聲+YEEXUN

政策社會(huì)政策社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)活躍的方向。智慧交通不僅是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)ST信息技術(shù)的快速發(fā)展為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了革命性的變信息技術(shù)的快速發(fā)展為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了革命性的變2××l主要應(yīng)用行業(yè)l行業(yè)解決方案提供商l行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景—鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站l研究定義l數(shù)字孿生研究?jī)r(jià)值l交通運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)分析l數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)體系l數(shù)字孿生方法論l行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景—智慧港口l數(shù)字孿生研究范疇l行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景—?；愤\(yùn)輸ll數(shù)字孿生總體市場(chǎng)分析l數(shù)字孿生未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)l行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素l技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)l市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)l行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)32017年《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和從業(yè)人員等基本要素信息全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，開(kāi)啟了數(shù)字化建設(shè)的新時(shí)智能化在信息化與數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到信息、知識(shí)、決策的轉(zhuǎn)化，挖掘數(shù)據(jù)潛藏的意義，擺脫傳統(tǒng)認(rèn)知的邊界，促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。數(shù)字化和智能化是螺旋上升的過(guò)程，成為交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)價(jià)值的核?。作為智能化數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)逐步完善，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、孿生構(gòu)建技術(shù)和人機(jī)交互技術(shù)的不斷結(jié)合與發(fā)展，都為數(shù)字孿生提供了更加成熟性。在建設(shè)世界一流水平交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)牽引和交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的示范效應(yīng)下，數(shù)字孿生已在設(shè)備設(shè)施的智能運(yùn)營(yíng)，綜合指揮調(diào)度和安全應(yīng)急預(yù)防預(yù)控等場(chǎng)景發(fā)揮出獨(dú)特價(jià)值，是交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化4中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)研究范疇數(shù)字孿生是中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的必經(jīng)的映射呈現(xiàn)、分析優(yōu)化、診斷預(yù)測(cè)以及閉環(huán)控制，典型特征是物理實(shí)體與虛擬模型的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)雙向互聯(lián)互通。數(shù)字孿生與普通數(shù)字模型最本質(zhì)的區(qū)別是，數(shù)字孿生是一個(gè)數(shù)字孿生起源與發(fā)展：2011年，美國(guó)空交通運(yùn)輸行業(yè)：包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和其他方式的總稱(chēng)。2021年隨著國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部提出《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)為幫助CIO在推動(dòng)企業(yè)數(shù)字孿生規(guī)劃與建設(shè)過(guò)程中，更好地了解數(shù)字孿生技術(shù)及趨勢(shì)，洞察數(shù)字孿生市場(chǎng)特征，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生發(fā)展進(jìn)程。第一新聲研究院、逸迅科技共同發(fā)布首份《2024年中國(guó)n研究梳理中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生的起源與發(fā)展、應(yīng)用價(jià)值、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場(chǎng)現(xiàn)狀；n深入分析數(shù)字孿生技術(shù)、市場(chǎng)和行業(yè)解決方案及發(fā)展趨勢(shì)。6根據(jù)第一新聲研究，2024年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)期間，國(guó)家主要領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸體系?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》也明確提出，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。數(shù)字孿生作為極具戰(zhàn)略性的技術(shù)，已經(jīng)在航空航天、工業(yè)生產(chǎn)、城市管理等領(lǐng)域，呈以孿生技術(shù)為支撐的物理世界數(shù)字化以孿生技術(shù)為支撐的物理世界數(shù)字化基于通訊、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的萬(wàn)物感知面向場(chǎng)景的業(yè)務(wù)模型構(gòu)建7根據(jù)第一新聲對(duì)行業(yè)頭部客戶的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)主要存在五大痛點(diǎn)1）以人為經(jīng)驗(yàn)為主的傳統(tǒng)管理方式無(wú)法應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的環(huán)境變化，安全的挑戰(zhàn)愈8并在2024年6月1日正式實(shí)施。作為數(shù)字孿生第一個(gè)跨行業(yè)通用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，首次確認(rèn)了數(shù)字孿生的概念模型（圖一）和參考架構(gòu)，提出并規(guī)范了數(shù)字孿生的共性要求、功9|××中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)現(xiàn)狀設(shè)備設(shè)施的運(yùn)維管理、綜合指揮調(diào)度和安全應(yīng)急預(yù)防預(yù)控是應(yīng)用的80.0單位：億元73.5 技術(shù)/產(chǎn)品行業(yè)解決方案來(lái)源：第一新聲研究院根據(jù)第一新聲調(diào)研，2023年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)規(guī)模為53.3億元。其中鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模占比42%，公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模占比25%，水路運(yùn)輸比19%，航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模占比12%，單位：億元技術(shù)/產(chǎn)品行業(yè)解決方案來(lái)源：第一新聲研究院政策是驅(qū)動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生發(fā)展的最主要因素。近幾年交通運(yùn)輸部門(mén)不斷出臺(tái)相關(guān)政策，促進(jìn)和規(guī)范數(shù)字孿生發(fā)展。宏觀層面：國(guó)務(wù)院《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中，明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)之后主要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)；微觀層面：鐵路、公路、水路、航空運(yùn)輸?shù)认嗬^出臺(tái)政策細(xì)則和落地行動(dòng)計(jì)劃，在規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)維及安防加快數(shù)字孿生深化應(yīng)用，提質(zhì)增效；行業(yè)層面：數(shù)字孿生國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T43441.1-2023《信息技術(shù)數(shù)字孿生第1部分：通用要求》已正式發(fā)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)應(yīng)用分析數(shù)字孿生在鐵路運(yùn)輸、地鐵運(yùn)維、?；愤\(yùn)輸和智慧港口作為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字孿生解決方案提供商，逸迅科技擁有五大核心團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和多本白皮書(shū)，其中GB/T43441.1-2023《信息技術(shù)數(shù)字孿生第1部分：通用要求》是第一部已發(fā)布的數(shù)字孿生國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，于2024年6月1日正式實(shí)施；4、項(xiàng)××鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站××經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)智慧園區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)智慧園區(qū)××××中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和大模型等人工智能開(kāi)始融入，數(shù)據(jù)孿生將具備更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力、模式識(shí)別能力和分析預(yù)測(cè)能力；（4）仿真建模向集成和實(shí)時(shí)演進(jìn)，助力數(shù)字孿通過(guò)融合多個(gè)傳感器、設(shè)備或算法的數(shù)據(jù)，消除各個(gè)信息之間的冗余與矛盾，降低不確定性，獲得被測(cè)對(duì)象的真實(shí)狀態(tài)，模型輕量化會(huì)通過(guò)壓縮、多實(shí)例、LOD（分層）和參數(shù)等多種路徑，在保留三維模型精度和基本信息前提下，通過(guò)幾何數(shù)據(jù)的減面壓縮，去除部分非幾何信息，大量減少存儲(chǔ)空間。通過(guò)與云渲染、實(shí)時(shí)渲染融合基于人工智能模型與機(jī)理模型共同配合，實(shí)現(xiàn)診斷和預(yù)測(cè)分析；或通過(guò)人工智能繞過(guò)復(fù)雜機(jī)理，構(gòu)建仿真推演模型。這將大幅提高數(shù)字孿生的智能化水平。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，既會(huì)利用微觀仿真軟件非常細(xì)致地描述系統(tǒng)實(shí)體（人、車(chē)等）的產(chǎn)生、運(yùn)動(dòng)、消失及其之間的相互作用，也會(huì)利用宏觀模型以車(chē)輛的整體流動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)行進(jìn)行仿真規(guī)劃和態(tài)勢(shì)研判。隨著陣列光導(dǎo)波技術(shù)的發(fā)展和AR芯片生態(tài)完善，國(guó)內(nèi)外AR眼鏡產(chǎn)品不斷推出，AR向更輕便、更智能、更成熟的方向發(fā)展，為數(shù)字孿生行業(yè)的發(fā)展提供了更成熟的硬件支持。2189421894交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)各細(xì)分行業(yè)均有不同程度的增長(zhǎng)。其中以“四網(wǎng)融合”為交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生市場(chǎng)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，綜合調(diào)度指揮場(chǎng)景更靠近決策端，智能運(yùn)數(shù)字孿生是在信息化和數(shù)字化基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，發(fā)達(dá)地區(qū)基礎(chǔ)條件相對(duì)完善，因此北上廣深等地區(qū)數(shù)字孿生市場(chǎng)主體規(guī)模大，領(lǐng)跑市場(chǎng)；長(zhǎng)三角、珠三角其他城市市場(chǎng)愈入深水區(qū)。例如鐵路運(yùn)輸行業(yè)，擁有更多三維可視化模型沉淀的企業(yè)，可以通過(guò)模型中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字孿生解決方案總體表現(xiàn)為三大趨勢(shì)：物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)化，三維可視化建模平臺(tái)化，運(yùn)營(yíng)與管理智能化，這三個(gè)趨勢(shì)逐層遞進(jìn)，推動(dòng)數(shù)字孿生能力的不斷集和清洗的成本較高，影響行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著數(shù)字孿生應(yīng)用場(chǎng)景的拓寬行深，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步統(tǒng)一和完善，新的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)高效兼容大量舊有設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)、可自動(dòng)適配主流設(shè)備成為新的?數(shù)字孿生產(chǎn)品向平臺(tái)化方向不斷演進(jìn)?數(shù)字孿生產(chǎn)品向平臺(tái)化方向不斷演進(jìn)，頭部企業(yè)均形成自有平臺(tái)。例如逸迅的三維可視化云平臺(tái)，已集成鐵路行業(yè)上千個(gè)三??為確保物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的高效接入，需要數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品自動(dòng)適配主流設(shè)備通訊協(xié)議、接口和數(shù)據(jù)格式。例如逸迅科技的Xlot物聯(lián)參考文獻(xiàn)×1.陶飛,張辰源,張賀,等.未來(lái)裝備探索：數(shù)字孿生裝備[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2022,28(01):1-16.2.劉鈺勝.數(shù)字孿生助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型[J].新型工業(yè)化,2024,14(01):67-73.3.李欣,劉秀,萬(wàn)欣欣.數(shù)字孿生應(yīng)用及安全發(fā)展綜述[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2019,31(03):385-392.4.陶飛,劉蔚然,張萌,等.數(shù)字孿生五維模型及十大領(lǐng)域應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2019,25(01):1-18.5.楊帆,馬萍,李偉,等.數(shù)字孿生體可信度評(píng)估過(guò)程及指標(biāo)研究[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2023,35(02):350-358.6.陶飛,張賀,戚慶林,等.數(shù)字孿生十問(wèn):分析與思考[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2020,26(01):1-17.7.陶飛,馬昕,戚慶林,等.數(shù)字孿生連接交互理論與關(guān)鍵技術(shù)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2023,29(01):1-10.8.陶飛,張辰源,戚慶林,等.數(shù)字孿生成熟度模型[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2022,28(05):1267-1281.9.陶飛,馬昕,胡天亮,等.數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)體系[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2019,25(10):2405-2418.10.李琳利,李浩,顧復(fù),等.基于數(shù)字孿生的復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品多學(xué)科協(xié)同設(shè)計(jì)建模技術(shù)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2019,25(06):1307-1319.11.李浩,陶飛,王昊琪,等.基于數(shù)字孿生的復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造一體化開(kāi)發(fā)框架與關(guān)鍵技術(shù)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2019,25(06):1320-1336.12.刁生富,李思琦.基于模型的數(shù)字孿生的認(rèn)知突破與方法論創(chuàng)新[J].佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2023,41(01):1-10+41.13.張冰,李欣,萬(wàn)欣欣.從數(shù)字孿生到數(shù)字工程建模仿真邁入新時(shí)代[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2019,31(03):369-376.14.張霖,陸涵.從建模仿真看數(shù)字孿生[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2021,33(05):995-1007.16.交通運(yùn)輸部,《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》17.交通運(yùn)輸部,《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》18.交通運(yùn)輸部,《“十二五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》19.交通運(yùn)輸部,《“十一五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》20.交通運(yùn)輸部,《“十五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》21.交通運(yùn)輸部,《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》22.交通運(yùn)輸部,《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單》23.交通運(yùn)輸部,《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》24.國(guó)家鐵路局,《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》重點(diǎn)任務(wù)25.中國(guó)民用航空局,《智慧民航指導(dǎo)意見(jiàn)》26.中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)&中國(guó)聯(lián)通,《數(shù)字孿生城市創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景研究報(bào)告》（2023）第一新聲，定位于中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)資本研究平臺(tái)，聚焦于新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高成長(zhǎng)優(yōu)秀公司，以研究、媒體、咨詢(xún)、活動(dòng)等業(yè)務(wù)，整合資本與產(chǎn)業(yè)資源，研究科高級(jí)咨詢(xún)顧問(wèn)鐘明、TATA木門(mén)CIO樂(lè)勇斌、舍得/太平鳥(niǎo)/小米之家前CIO張北平、四大行知名數(shù)據(jù)安全專(zhuān)家等十余位行業(yè)在職/離職CIO/高管擔(dān)任行業(yè)分析聚焦