CIM集成技術(shù)在工程項目建設(shè)中的應(yīng)用探析

第1章緒論近年來，"智能城市"這一概念逐漸被公眾所熟知。隨著對它的理解越來越深，我們開始從二元視角轉(zhuǎn)向多元化視角，并由單一實(shí)體擴(kuò)展至多個實(shí)體。如今，我們的探究已不再局限于現(xiàn)實(shí)世界，而是在虛擬環(huán)境中展開了新的篇章。因此，虛擬世界的進(jìn)步成為目前學(xué)者們的關(guān)注焦點(diǎn)。自二十一世紀(jì)以來，國外的智能化城市建設(shè)已有初步成果，然而在國內(nèi)，此項工作仍處于特定的范例應(yīng)用層次，相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)尚未完全成熟。現(xiàn)在，構(gòu)建智能城市需在各個方向上齊頭并進(jìn)。一方面，除建筑外，還要拓展至地形、文化等其他領(lǐng)域;另一方面，如何收集大量數(shù)據(jù)并建立有效的管理體系也是決策者首要思考的問題。此外，技術(shù)革新仍然是科研工作者在打造智能城市過程中的關(guān)鍵任務(wù)。步入大數(shù)據(jù)時代后，智能城市建設(shè)不能僅滿足于提供單純的信息服務(wù)或具體的應(yīng)用，更應(yīng)主動運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合各類信息服務(wù)和實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域的資訊互通，提升智能城市建設(shè)的效能與效果。CIM作為一種與環(huán)保相符的綠色的概念，融合了3DGIS技術(shù)、BIM建模及VR虛擬科技，構(gòu)建出城市的精確位置信息，并在此基礎(chǔ)上深化擴(kuò)展，打造出了更為詳盡且智慧化的數(shù)據(jù)模型。其運(yùn)用能顯著降低城市資源的消耗，同時為市民帶來更高水平的安全生活環(huán)境。CIM技術(shù)的實(shí)施推動著社會的向大數(shù)化方向邁進(jìn)，加速城市的大數(shù)據(jù)時代的來臨。對CIM集成技術(shù)在工程建設(shè)項目中的應(yīng)用狀況進(jìn)行深入探討，能夠充分展示出其在此領(lǐng)域的優(yōu)勢。同時，推廣CIM技術(shù)在工程建設(shè)項目中的運(yùn)用也將有助于城市未來的規(guī)劃和發(fā)展。第2章CIM體系及國內(nèi)外現(xiàn)狀2.1CIM的概念CIM，即城市信息建模，是一個從BIM擴(kuò)展而來的理念[16]。它可以被看作是從單個建筑物向多個建筑物構(gòu)成的城市整體生命體發(fā)展的產(chǎn)物。最初，BIM主要關(guān)注的是特定的建筑物信息以實(shí)現(xiàn)其完整生命周期的管理和描述。然而現(xiàn)在，CIM已經(jīng)擴(kuò)大到了涵蓋整座城市的所有建筑群及其相關(guān)動態(tài)信息的范圍。總的來說，CIM是一個基于BIM并融合了GIS、IOT和云智能計算、虛擬現(xiàn)實(shí)等多種技術(shù)的綜合體，它涵蓋了一切城市的數(shù)據(jù)信息。具體而言，CIM是由建筑群特性和地理信息通過物聯(lián)網(wǎng)(IOT)來呈現(xiàn)的一種城市信息管理體系，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的采集、處理、儲存、解析和計劃。2.2CIM的結(jié)構(gòu)CIM的構(gòu)造可以根據(jù)其廣泛和局限性來劃分為系統(tǒng)構(gòu)造和平臺構(gòu)造。在構(gòu)建系統(tǒng)的過程中，CIM主要依賴于物聯(lián)網(wǎng)作為連接工具，把BIM數(shù)據(jù)和CIM數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)起來。人工或由傳感設(shè)備收集到的建筑物特性會被導(dǎo)入至軟件內(nèi)，然后對這些信息進(jìn)行整理并形成一個個區(qū)域的信息模型。由于單個建筑體的特性的儲存方式較為獨(dú)立，因此其發(fā)展方向必然會朝向?qū)⑵洫?dú)特地理位置信息納入其中。BIM和GIS兩者之間不能缺少任何一方。沒有BIM信息則相當(dāng)于產(chǎn)品尚未編號，僅能存放于庫房而非上市銷售;反之亦然，如果只有GIS信息但缺乏對應(yīng)的BIM信息，那就如同擁有了編碼卻不清楚產(chǎn)品的具體情況一樣。所以，為了達(dá)到最佳的效果，BIM和CIM需要緊密配合。當(dāng)這兩個信息系統(tǒng)需合并時，我們需要借助IOT技術(shù)，通過電腦這一中介來完成建筑信息的自動輸入及輸出。CIM的系統(tǒng)架構(gòu)可參考圖2.1。圖2.1CIM系統(tǒng)平臺在這個框架中，對于用戶而言，可以劃分為住戶、公司與政府三類;而就系統(tǒng)自身來看，則可細(xì)分為五個層面：感知、傳遞、數(shù)據(jù)分析、決定及運(yùn)用。其中，感知部分利用了諸如傳感器、紅外光束檢測、激光讀取等方式獲取物品的數(shù)據(jù)并儲存之;接著是信息的傳遞階段，也就是把收集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過編碼后發(fā)送至中央數(shù)據(jù)處理中心;然后就是數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，包括數(shù)據(jù)整理、歸類處理后再度加密送達(dá)決策部;最后則是根據(jù)這些信息作出相應(yīng)的決議并在不同應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)布結(jié)果;至于應(yīng)用方面，公眾可通過線上或手機(jī)客戶端訪問他們需要了解的信息。CIM架構(gòu)模型如圖2.2所示。圖2.2CIM的結(jié)構(gòu)平臺2.3CIM的關(guān)系網(wǎng)盡管城市的全部數(shù)據(jù)都囊括于CIM(CityInformationModel)這一概念中，然而由于該理念在國內(nèi)外的研究仍處于初級狀態(tài)且當(dāng)前BIM的發(fā)展尚未完善，因此關(guān)于如何有效地集成這些復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的研究仍然有限。目前已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)的是從建設(shè)領(lǐng)域到地圖與生態(tài)領(lǐng)域的跨界合作，但在涉及諸如交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及火災(zāi)預(yù)防等方面的專業(yè)協(xié)作方面還有待進(jìn)一步探索并明確其路徑。本篇文獻(xiàn)針對各行業(yè)間的差異進(jìn)行了分類解析以闡述CIM關(guān)系的層次劃分及其特性。一級：建筑、交通、環(huán)境、人文、消防二級：建筑（市政、道路、住宅、其他設(shè)施）交通（水運(yùn)、航空、客運(yùn)）環(huán)境因素（如光照能耗、污水處理、植被管理、空氣質(zhì)量分析和天氣預(yù)警）管理旅游景區(qū)、娛樂設(shè)施和古跡的人文方面消防（包括街區(qū)、建筑、山區(qū)以及設(shè)施）三級：市政（橋梁管理、其他項目）道路（路線設(shè)計、路線檢修） 住宅（檢修信息、物業(yè)管理）水運(yùn)（海港管理、航線管理）航空（包括機(jī)場安全防護(hù)、航班管理以及停泊地的運(yùn)營）管理客運(yùn)系統(tǒng)（包括公交車、高速公路、高鐵以及公共停車場）消防設(shè)施管理（包括逃生通道和噴淋系統(tǒng)）接下來，以交通為核心展開CIM系統(tǒng)等級的示例，具體表達(dá)可參見表2.1CIM關(guān)系網(wǎng)-交通。表2.1CIM關(guān)系網(wǎng)-交通一級交通二級水運(yùn)道路航空三級公交車系統(tǒng)管理公共停車場系統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)四級公交車公司信息發(fā)車信息實(shí)時信息站點(diǎn)信息路線規(guī)劃信息停車場信息停車場位置開關(guān)狀態(tài)車位信息交通界限交通崗位檢查站第3章CIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐及案例探析3.1沙洲湖國際教育中心項目簡介坐落在蘇州市區(qū)的張家港酒店是名為"張地2015-A11"的商辦用地項目的名稱，其具體位置則是在該城市的北部生態(tài)環(huán)境科技區(qū)中的一塊土地上，這片地區(qū)以一條主要道路——一干河大道作為東部邊界線;西部則是著名的旅游景點(diǎn)：沙洲湖風(fēng)景區(qū);南部緊挨著的是連接市區(qū)的主要公路之一——長興路;而北方就是一家叫做“鹿鳴莊”的高級賓館所在地了。這個地方被譽(yù)為靠近整個蘇州最美麗的風(fēng)景點(diǎn)之首:“沙洲湖的核心部分”,這個地區(qū)的自然資源極其豐富且獨(dú)特美麗。位于沙洲湖地區(qū)的國際教育中心占地大約7078平方米，其性質(zhì)是商用土地，主要用途包括建造酒店及辦公室設(shè)施。根據(jù)規(guī)定，它的容積率應(yīng)保持在2.83，允許建設(shè)的總建筑面積達(dá)到20033.56平方米，而實(shí)際完成后的總體規(guī)模則達(dá)到了24124.56平方米。此外，此地的建筑密度設(shè)定為24.91%，綠化覆蓋率則是19.05%，預(yù)設(shè)的高度限制為51.30米，同時消防規(guī)定的最高限度也同樣設(shè)置在此范圍之內(nèi)，即50.00米。具體的項目布局情況可以參考圖3.1，至于視覺效果方面，可參見圖3.2。圖3.1沙洲湖國際教育中心項目總平面圖圖3.2沙洲湖國際教育中心項目效果圖3.2CIM集成技術(shù)在項目中的應(yīng)用3.2.1決策階段優(yōu)秀的決策是確保建筑全生命周期穩(wěn)定性的重要因素，只有當(dāng)建筑決策準(zhǔn)確且富有創(chuàng)新性時，才能在控制建筑后期成本和節(jié)約資源方面發(fā)揮積極作用，從而獲得更高的建設(shè)效益。在決策過程中，CIM技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)高度準(zhǔn)確的成本預(yù)測與整體計劃等任務(wù)，相較于傳統(tǒng)的二維模式，其三維建模更加深入挖掘了建筑設(shè)計的潛在問題，從而使得決策人員能在后續(xù)的設(shè)計及建設(shè)環(huán)節(jié)有更為全面的考量。此外，借助模型所包含的數(shù)據(jù)元素，管理層可進(jìn)一步研究周圍的環(huán)境狀況并對其基礎(chǔ)設(shè)施做出評估，這有助于為決策提供支持。如圖3.3展示的項目周邊環(huán)境分析結(jié)果。圖3.3沙洲湖國際教育中心周邊環(huán)境分析3.2.2設(shè)計階段在規(guī)劃過程中，我們能夠把傳統(tǒng)的手繪藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)驅(qū)動的動畫和立體圖像，以更直接的方式呈現(xiàn)建筑物完成后的外觀。各領(lǐng)域的專業(yè)人員及組織可以在計劃期間通過信息模型來有效溝通并交換意見，從而提前發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的建設(shè)錯誤，提升設(shè)計的速度，降低無謂的工程費(fèi)用支出。例如，從圖3.4可以看到，機(jī)械電氣系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的沖突能在三維視圖上清晰可見。圖3.4專業(yè)協(xié)同碰撞檢查1.優(yōu)化設(shè)計流程，提前創(chuàng)建數(shù)據(jù)源集盡管構(gòu)建CIM模型并不困難，但處理大量復(fù)雜數(shù)據(jù)的儲存與傳遞卻是一個挑戰(zhàn)。因此，為確保未來更多數(shù)據(jù)能有效地歸類管理，第一步是建立數(shù)據(jù)源。在BUILDER界面的右下角【資源目錄】選項卡里點(diǎn)擊【創(chuàng)建數(shù)據(jù)集】按鈕，然后選擇相應(yīng)的創(chuàng)建模式及存放位置等等。這一步驟的具體操作流程參見圖3.5。圖3.5創(chuàng)建數(shù)據(jù)源一旦構(gòu)建了數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)集后，為使模型內(nèi)的各圖層有別于彼此，我們將進(jìn)一步建立數(shù)據(jù)元素類的劃分，根據(jù)各類別的特征對模型內(nèi)各個部分進(jìn)行分類處理，例如在一個地區(qū)里可能存在包括建筑物、道路、綠地、河流等多種形態(tài)，我們可以為此設(shè)定相應(yīng)的要素類來描述這些內(nèi)容。具體操作過程可參考圖3.6。圖3.6創(chuàng)建要素類一旦完成項目的元素類別構(gòu)建后，設(shè)計的預(yù)備任務(wù)也就畫上了句號。而第一步且至關(guān)重要的環(huán)節(jié)就是建立數(shù)據(jù)來源集合。此過程和當(dāng)前BIM模式下的數(shù)據(jù)樣例相似，但在CIM平臺中，其對于數(shù)據(jù)格式容納的能力更為強(qiáng)大，并改進(jìn)了原始模型開始時的設(shè)計流程。2.實(shí)現(xiàn)在設(shè)計階段項目中所有參與方的合作任務(wù)?，F(xiàn)有的建設(shè)項目規(guī)劃階段存在著各領(lǐng)域間的溝通不足及雙方(甲方與乙方)之間的協(xié)調(diào)問題，同時還伴隨著各部門角色定位的不一致性和信息傳輸延遲等因素導(dǎo)致的信息閉合和信息隔離現(xiàn)象。在CIM平臺上，建筑師能對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作，方便地輸入和輸出數(shù)據(jù)集以滿足同一領(lǐng)域的或是跨專業(yè)的其它設(shè)計需求，例如圖3.7所示;而信息管理員則能夠及時更新建筑師的數(shù)據(jù)庫并且提供數(shù)據(jù)服務(wù)，比如圖3.8展示的情況;如果甲方或者第三方的有此需求，他們可以通過線上獲取由管理員發(fā)布的實(shí)時的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，并在線查看項目的數(shù)據(jù)模型，這正如圖3.9所述。近年來，我國積極推動"多規(guī)合一"戰(zhàn)略實(shí)施，借助CIM平臺實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域模型信息的統(tǒng)一存儲與管理，有助于推進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)踐。由于CIM具有高度的協(xié)同能力，它能有效地促使各個領(lǐng)域的合作者及多個利益相關(guān)方的互動溝通，并允許項目中的所有參與者同步操作，例如在建設(shè)過程中，業(yè)主、承包商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都能通過CIM平臺實(shí)時監(jiān)控工程進(jìn)度。圖3.7數(shù)據(jù)管理圖3.8發(fā)布數(shù)據(jù)服務(wù)圖3.9在線查看數(shù)據(jù)模型3.設(shè)計階段同時分析多種功能在設(shè)計過程中，最關(guān)鍵的是預(yù)先對項目的各個建筑功能進(jìn)行分析，CIM集成技術(shù)使得分析功能更具有動態(tài)性和直觀性。項目的交通分析平臺的分析結(jié)果顯示，車輛、人群、后勤以及商務(wù)活動最適合的出入口，具體的交通分析情況請參考圖3.10。圖3.10交通分析項目的入庫停車流線平臺分析得車輛入庫的最佳流線，入庫停車流線分析如圖3.11。圖3.11入庫停車流線分析項目的消防分析圖3.11展示了平臺對車輛入庫流程的最優(yōu)分析。圖3.12消防分析項目的綠地分析圖3.12展示了平臺對市政消防、基地消防和消防登高場地進(jìn)行的優(yōu)化分析。圖3.13綠地分析項目的尺寸分析該項目的尺寸分析如圖3.14。圖3.14尺寸分析項目的高程分析平臺分析得該項目的點(diǎn)位高程如圖3.15。圖3.15高程分析項目的日照分析平臺分析得該項目的日照分析如圖3.16。圖3.16日照分析4.結(jié)合GIS模型正向設(shè)計實(shí)現(xiàn)由BIM的三維建模替代傳統(tǒng)的二維繪圖，是我們朝著BIM正向設(shè)計的目標(biāo)前進(jìn)的終點(diǎn)。然而，盡管我們在BIM模型構(gòu)建過程中主要關(guān)注的是針對單一建筑物的高質(zhì)量模型設(shè)計，但是任何建筑單元都無法擺脫其周圍宏觀地形所產(chǎn)生的效應(yīng)。因此，GIS的主要任務(wù)就是執(zhí)行各類空間相關(guān)操作與分析，所以它在整個BIM的使用壽命內(nèi)發(fā)揮了巨大的作用：不僅可以在項目的初期用于BIM模型的空間解析，而且也能在后期提供BIM模型的空間查找服務(wù)?，F(xiàn)階段我們市場上經(jīng)常采用一些相對于簡單的軟件進(jìn)行地形設(shè)計，對比GIS地形建模，前者的精度和準(zhǔn)度都相對較低。所以結(jié)合GIS地形模型進(jìn)行BIM正向設(shè)計可以得到地形和建筑兩者的高精度模型。3.2.3施工階段在建設(shè)過程中，CIM集成技術(shù)提高了建設(shè)和監(jiān)控的效率。1.利用可視化模型，能夠降低設(shè)計和施工的轉(zhuǎn)接時間。利用CIM系統(tǒng)，我們可以從設(shè)計的初始階段提取出已經(jīng)優(yōu)化過的建筑物和地形模型，并能夠自由設(shè)定視角、運(yùn)動元素及路徑，以強(qiáng)調(diào)或全面理解項目的大局。這種可視化的模式有效降低了設(shè)計期到建設(shè)期的協(xié)作溝通的時間消耗。而在CitymakerConnect里，我們使用動態(tài)對象模擬命令來實(shí)現(xiàn)對三維模型的三維視覺效果展示，例如圖3.17所示。圖3.17動態(tài)對象模擬2.IOT技術(shù)促進(jìn)智慧工地發(fā)展IOT技術(shù)使建筑工地減少了人力成本，傳感器與無人機(jī)操控等信息傳輸工具有利于項目管理人員對現(xiàn)場實(shí)際情況的把控，再加上系統(tǒng)和傳感器的工具可以進(jìn)行24小時現(xiàn)場監(jiān)測，促進(jìn)項目在施工階段的遠(yuǎn)程化管理。3.2.4竣工驗收階段借助CIM模型，工程驗收人員可以獲取施工期間所有的批準(zhǔn)數(shù)據(jù)，并依據(jù)模型和相關(guān)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，直觀地了解工程情況。這種方式不僅有助于全面掌握工程的安全性，還能對部分進(jìn)行精細(xì)的驗收。施工驗收人員能夠借助CIM軟件的繪圖功能，將CIM模型中的圖紙和報告進(jìn)行繪制并存檔。點(diǎn)擊繪圖指令后，選擇儲存位置，就可以調(diào)整圖像的尺寸，如圖3.18所示。圖3.18出圖功能3.2.5運(yùn)維環(huán)節(jié)CIM平臺不只包含建筑設(shè)備的數(shù)據(jù)，也能接收人文信息。因此，我們可以利用這個平臺來監(jiān)控設(shè)施的運(yùn)行狀況，并且可以借助CIM技術(shù)對安全防護(hù)、居民生活和風(fēng)景園林等領(lǐng)域進(jìn)行管理。在CIM平臺上，物業(yè)與建設(shè)單位能夠隨時在線選擇打開網(wǎng)絡(luò)工程，并輸入CEP網(wǎng)絡(luò)路徑以啟動具有權(quán)限的CIM模型，從而獲取所需數(shù)據(jù)。圖3.19展示了網(wǎng)絡(luò)工程的加載操作。圖3.19網(wǎng)絡(luò)工程加載第4章CIM集成技術(shù)的拓展分析4.1CIM的應(yīng)用優(yōu)勢4.1.1無縫整合多個信息端,優(yōu)化項目管理流程在一個建筑項目中，有許多信息的接收者，這些接收者在協(xié)同工作時需要進(jìn)行一定的溝通和交流。借助CIM平臺，業(yè)主、承包商和監(jiān)督者能夠線上實(shí)時交流，這不僅提升了交際效能并降低了因交流而產(chǎn)生的花費(fèi)。利用單一平臺的多入口，我們可以避免傳統(tǒng)的現(xiàn)場會議等管理流程，同時也能運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技及云計算科技來追蹤項目管理的各個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而達(dá)到項目的智能化與實(shí)時的管理控制。4.1.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了項目的感知水平利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用于CIM平臺，可實(shí)時監(jiān)控建筑工程中的機(jī)械運(yùn)作與日常生息活動，并能透過數(shù)據(jù)解析及匯總整理來達(dá)成空間互動的效果。此種空間互動不僅有助于提前識別出建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題，還能及時發(fā)出警報以防止?jié)撛谖ｋU的發(fā)生。此外，在運(yùn)營維護(hù)期間，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也能有效地追蹤設(shè)備的狀態(tài)，從而實(shí)施遠(yuǎn)端設(shè)施的管理操作。4.1.3降低數(shù)據(jù)管理成本相較于原始的子技術(shù)中的專門化管理的資料庫，CIM平臺整合了各種不同的格式數(shù)據(jù)到同一資料庫里，從而節(jié)約了對各類數(shù)據(jù)的管理費(fèi)用。在這個CIM平臺上，除了能處理建筑信息的存儲外，還能管理地理特性數(shù)據(jù)、人類行為數(shù)據(jù)等一些變動性的數(shù)據(jù)，并通過使用云計算來做空間研究，這有助于減緩團(tuán)隊合作所耗費(fèi)的時間和降低因數(shù)據(jù)管理而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。4.1.4城市可視化CIM整合技術(shù)能夠?qū)⒌刭|(zhì)數(shù)據(jù)、建筑數(shù)據(jù)以及基礎(chǔ)設(shè)施模型等融為一體，借助云端的多功能特性，不僅可以在空間層面上實(shí)現(xiàn)所有物體的三維化，還能支持區(qū)域服務(wù)信息的可視化。4.1.5提高城市規(guī)劃水平當(dāng)CIM整合了諸如人文、經(jīng)濟(jì)、自然、建設(shè)和安全等多種領(lǐng)域的知識時，城市規(guī)劃機(jī)構(gòu)可以獲得在CIM平臺上的權(quán)力來執(zhí)行特定時段的城鎮(zhèn)規(guī)劃仿真。然而，傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃過程通常依賴于人工采集大量的數(shù)據(jù)并在反復(fù)調(diào)研的基礎(chǔ)上做出決定。而在CIM平臺內(nèi)，已集成各類跨學(xué)科的信息，例如經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境因素。通過把BIM和GIS技術(shù)應(yīng)用于CIM系統(tǒng)，城市規(guī)劃者能在平臺的三維模式下調(diào)整建筑位置以觀察其對整體城市布局的影響，從而評估這個計劃是否符合城市的規(guī)劃要求。4.2CIM集成技術(shù)目前的不足當(dāng)前，CIM集成技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中暴露出了一系列問題，這些問題限制了其在智慧城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用。從數(shù)據(jù)存儲的角度來看，CIM技術(shù)作為城市級別的信息集成平臺，其數(shù)據(jù)存儲需求是極其龐大的。然而，目前國內(nèi)的CIM技術(shù)尚無法有效支撐一個城市的全面數(shù)據(jù)集成和存儲，這導(dǎo)致了數(shù)據(jù)碎片化和信息孤島現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時，隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，數(shù)據(jù)量的快速增長也給CIM技術(shù)的存儲能力提出了更高的要求。CIM集成技術(shù)在兼容性方面還有待加強(qiáng)。市場上的模型軟件種類繁多，各自產(chǎn)出的數(shù)據(jù)格式各不相同，這給CIM平臺的開發(fā)帶來了極大的挑戰(zhàn)。如何將這些不同格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整合和融合，使其能夠在同一個平臺上實(shí)現(xiàn)無縫對接和協(xié)同工作，是CIM集成技術(shù)需要解決的重要問題。此外，不同軟件之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和格式轉(zhuǎn)換也可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或變形，進(jìn)一步影響了CIM技術(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性。CIM集成技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度還有待提高。目前，我國尚未建立起完善的CIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)制度，這導(dǎo)致了各地在CIM技術(shù)應(yīng)用過程中存在較大的差異性和不確定性。缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不僅增加了技術(shù)應(yīng)用的難度和成本，也限制了CIM技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的普及和推廣。因此，政府機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織需要加強(qiáng)對CIM技術(shù)的研究和探討，制定出符合我國國情和發(fā)展需求的CIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為CIM技術(shù)的健康發(fā)展提供有力保障。綜上所述，CIM集成技術(shù)在數(shù)據(jù)存儲、兼容性和標(biāo)準(zhǔn)化等方面都存在不足，這些不足限制了其在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用和發(fā)展。為了充分發(fā)揮CIM技術(shù)的潛力，我們需要加強(qiáng)對這些問題的研究和解決，推動CIM技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步。4.3CIM集成技術(shù)未來發(fā)展分析CIM集成技術(shù)作為智慧城市建設(shè)的核心組成部分，其未來發(fā)展前景廣闊且充滿挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)CIM集成技術(shù)的進(jìn)一步提升，我們需要在多個方面進(jìn)行深入研究和探索。推動BIM、GIS與IoT等單一領(lǐng)域的技術(shù)深度革新。這些技術(shù)是CIM集成技術(shù)的基礎(chǔ)和支撐，只有不斷推動其技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，才能為CIM集成技術(shù)提供更加強(qiáng)大的動力和支持。通過引入更先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、處理和分析技術(shù)，我們可以提高CIM技術(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為智慧城市的建設(shè)提供更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。加強(qiáng)不同領(lǐng)域技術(shù)的整合和協(xié)同工作。CIM集成技術(shù)涉及多個領(lǐng)域和多個技術(shù)，如何實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的有機(jī)融合和協(xié)同工作是一個重要的問題。我們需要建立起一套完整的技術(shù)整合機(jī)制，通過制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)之間的無縫對接和高效協(xié)同。同時，我們還需要加強(qiáng)技術(shù)人員之間的溝通和合作，共同推動CIM集成技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，可以將這些先進(jìn)技術(shù)引入到CIM集成技術(shù)中，提高數(shù)據(jù)處理和分析的能力。通過構(gòu)建更加智能化的數(shù)據(jù)處理模型，我們可以實(shí)現(xiàn)對城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測和預(yù)測，為政府決策提供更加科學(xué)的依據(jù)和支持。加強(qiáng)對CIM技術(shù)的宣傳和推廣。目前，公眾對CIM技術(shù)的了解還相對較少，這限制了其在智慧城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用。因此，我們需要通過各種渠道和方式，加強(qiáng)對CIM技術(shù)的宣傳和推廣，提高公眾對其的認(rèn)知度和接受度。同時，我們還需要加強(qiáng)與政府、企業(yè)等各方的合作，共同推動CIM技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。第5章結(jié)論以沙洲湖國際教育中心項目為實(shí)例，我們將數(shù)據(jù)導(dǎo)入citymaker系列軟件后得出以下結(jié)論。首先，在決策過程中，采用CIM集成技術(shù)可以全面考慮地形和地勢與房屋承重的相互關(guān)系，從而更有效地節(jié)省資源開銷。其次，在設(shè)計過程中，我們采用了CIM技術(shù)，將二維空間擴(kuò)展到三維空間。這種模型的使用有助于提升各專業(yè)和甲乙雙方之間的協(xié)同工作效率。此外，gis技術(shù)也被應(yīng)用來進(jìn)行空間分析。其次，在建設(shè)過程中，我們可以借助傳感器、無人機(jī)和rfid等先進(jìn)技術(shù)來監(jiān)控工作的進(jìn)展，盡快實(shí)現(xiàn)無人化和智能化的工地。第四點(diǎn)是在竣工驗收階段，通過使用CIM集成模型，能夠快速計算和展示出所有必要數(shù)據(jù)，以提高竣工驗收速度和效率。在運(yùn)營維護(hù)階段，CIM模型為物業(yè)管理、設(shè)備操作、安全防護(hù)以及風(fēng)景園林等領(lǐng)域提供了技術(shù)支持和保障。該模型能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)的數(shù)據(jù)輸入與輸出，并且可以實(shí)時整合各個專業(yè)領(lǐng)域的信息。參考文獻(xiàn)JavadnejadF,SimpsonCH,GillinsDT,etal．Anassessmentofuas-basedphotogrammetryforcivilintegratedmanagement(CIM)modelingofpipes[C].Pipelines,2017,112-123.YamamuraS,FanL,SuzukiY.Assessmentofurbanenergyperformancethroughintegr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