2025陜西省高二學(xué)業(yè)水平考試物理模擬試卷試題（含答案詳解）

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁陜西省西安中學(xué)高2025屆高二學(xué)考仿真考試物理試題一、單項選擇題（每題4分，16小題共64分）1．下列物理量及單位屬于國際單位制中基本物理量的是（

）A．時間 B．力 C．功 D．電量2．下列物理量屬于矢量的是（）A．電場強度 B．速率 C．電阻 D．電勢3．2022年北京冬奧會中國代表團創(chuàng)造參賽史上最好成績。如圖為任子威在男子短道速滑1000米決賽中，以1分26秒768的成績獲得中國隊在本屆冬奧會上的第2枚金牌，實現(xiàn)了我國在該項目上冬奧金牌零的突破。關(guān)于任子威比賽過程中，下列說法正確的是（

）A．位移為B．1分26秒768指的是時刻C．平均速率比同組其他隊員小D．研究轉(zhuǎn)彎過程的技術(shù)時不可以看成質(zhì)點4．如圖甲為某同學(xué)利用無人機進行航拍。在某次拍攝中，無人機從地面由靜止開始豎直向上做直線運動，其運動的速度時間—圖像如圖乙所示，關(guān)于無人機的敘述，下列說法正確的是（

）

A．加速上升階段加速度大小為 B．上升的最大高度為C．后，處于懸停狀態(tài) D．加速上升階段位移為5．學(xué)校門口的車牌自動識別系統(tǒng)如圖所示，閘桿可在豎直面內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸O勻速轉(zhuǎn)動，汽車進入識別區(qū)時，閘桿在豎直面內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸O向上轉(zhuǎn)動，此過程中，關(guān)于在閘桿上的A、B兩點，下列說法正確的是（

）

A．角速度 B．角速度C．線速度 D．向心加速度6．貨車自動過磅管理系統(tǒng)常用于司機和監(jiān)管部門對車輛及裝卸貨物重量的測量。如圖所示，貨車停在電子地秤的支撐面上過磅，下列說法正確的是（）A．貨車所受的重力和秤面所受的彈力是一對平衡力B．貨車所受的彈力和秤面所受的彈力是一對平衡力C．貨車受向上的彈力，是因為秤面發(fā)生了彈性形變D．貨車受向上的彈力，是因為貨車發(fā)生了形變7．下列說法正確的是（）A．質(zhì)子就是元電荷B．物體的重心一定在物體上C．圖甲中人接觸起電機頭發(fā)散開屬于感應(yīng)起電D．圖乙中用酒精燈給串聯(lián)接入電路的燈絲加熱發(fā)現(xiàn)小燈泡變暗8．如圖所示，斜槽放在水平桌面上，桌面上沒放磁鐵時，從斜槽頂端釋放的鐵質(zhì)小球沿虛線運動，現(xiàn)在小球運動的右前方桌面上放一磁鐵，鐵質(zhì)小球再次從斜槽頂點釋放時，小球在水平桌面上的運動并從桌面飛出，下列關(guān)于小球在桌面上運動的說法正確的是（

）

A．加速度一直變小 B．軌跡為曲線C．速度先變大再變小 D．磁鐵與小球間的作用力為斥力9．一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時所受合力F的四種方向，你認為其中正確的是（）A． B．C． D．10．如圖所示，汽車上坡時司機要用“換擋”的方法來（

）

A．減小速度，得到較大的牽引力 B．增大速度，得到較大的牽引力C．增大速度，得到較小的牽引力 D．減小速度，得到較小的牽引力11．2022年10月31日，夢天實驗艙發(fā)射成功，次日與“天宮”空間站完成在軌交會對接成為新的空間站組合體，組合體在離地面高度為的軌道上做勻速圓周運動，如圖所示。已知地球可視為理想球體，地球半徑為，質(zhì)量為，地球表面重力加速度為，引力常量為。下列說法正確的是（

）A．組合體處于平衡狀態(tài) B．組合體運動線速度C．組合體軌道處重力加速度為 D．組合體運行速度大于12．單車騎行受到越來越多的人喜愛。如圖所示為騎行者在水平路面上勻速轉(zhuǎn)彎，軌跡近似圓弧形，下列關(guān)于轉(zhuǎn)彎過程中說法正確的是（）A．騎行者的加速度為零B．騎行者所受到的向心力大小不變C．地面對自行車的作用力豎直向上D．自行車僅受到與運動方向相反的摩擦力13．現(xiàn)有一汽車在凹凸路面行駛，速度大小保持不變，A、B分別是一段凹凸路面的最高點和最低點，如圖所示，汽車可視作質(zhì)點，下列關(guān)于汽車說法正確的是（

）

A．行駛到A點時，處于超重狀態(tài)B．行駛到B點時，減速會使車胎受到壓力變小C．從A點到B點過程中，機械能守恒D．從A點到B點過程中，合外力做負功14．籃球是中學(xué)生喜歡的運動項目。在學(xué)校組織的投籃比賽中，小明同學(xué)跳起投籃，籃球準確落入籃筐，如圖所示，不考慮空氣阻力。下列說法正確的是（

）

A．球脫手上升過程中，動能增加B．球脫手下降過程中，重力勢能增加C．小明跳起投籃過程中，對球做了負功D．小明跳起投籃過程中，地面對他做功為零15．帶電體周圍空間分布電場線及其等勢線如圖所示，、、為電場中三個點，下列說法正確的是（

）

A．帶電體帶負電 B．點電勢最高C．點電場強度最大 D．一負點電荷從經(jīng)到過程中，電勢能一直變小16．如圖甲所示為明朝宋應(yīng)星所著《天工開物》中用重物測量弓弦張力的“試弓定力”插圖。示意圖如圖乙所示，在弓的中點懸掛質(zhì)量為M的重物，弓的質(zhì)量為m，弦的質(zhì)量忽略不計，懸掛點為弦的中點，張角為θ，當?shù)刂亓铀俣葹間，則弦的張力為（

）A． B．C． D．二、實驗題（每小題2分，共14分）17．某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗，裝置如圖1所示。

（1）打點計時器所使用電源為（選填“直流”或“交流”）電源，每隔s（選填“”或“”）打一個點；（2）實驗時需要“補償阻力”，下列有關(guān)說法正確的是。A．小車重力沿斜面分力與小車與木板間阻力平衡B．平衡時槽碼牽引小車拖著紙帶沿長木板勻速運動C．每次改變小車質(zhì)量時，不需重新平衡摩擦力（3）當小車及槽碼的總質(zhì)量為時，改變槽碼質(zhì)量，進行多次試驗，以下槽碼質(zhì)量取值不合適的是()A．

B．

C．

D．（4）如圖2所示為某次實驗得到的紙帶，紙帶中各個計數(shù)點到A點間的距離已標出，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。由此可求得打下B點時，小車的運動速度，加速度大小為（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。

18．用如圖所示裝置做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗

（1）本實驗采用的科學(xué)方法是A．理想實驗法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法（2）本實驗中，采取下列哪些方法或步驟可以減小實驗誤差（多選）A．兩個分力、間的夾角越小越好B．兩個分力、的大小要適當大些C．拉橡皮筋的細繩要稍短一些D．實驗中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度（3）下列描述中可以完成此實驗是（多選）A．只需將橡皮筋拉伸相同長度B．用一支彈簧秤仍能完成此實驗C．實驗中的橡皮筋可以用細繩來替代D．實驗中的細繩可以用橡皮筋來替代三、計算題（共22分）19．理想實驗是科學(xué)研究中的一種重要方法，伽利略根據(jù)可靠的事實進行的理想實驗和推論，最終為牛頓第一定律得出奠定了基礎(chǔ)。如圖所示，某同學(xué)用兩個底端通過光滑圓弧連接、傾角均為的斜面模仿伽利略的理想實驗?，F(xiàn)有質(zhì)量為的物體，從高為的左側(cè)斜面靜止滑下，物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為，則物體（1）沿斜面下滑時的加速度；（2）在左側(cè)斜面第一次下滑時間和右側(cè)斜面第一次上滑時間的比值。

20．如圖所示，半徑的光滑豎直圓軌道固定在水平平臺上，接觸點B與地面平滑連接，平臺左側(cè)固定一輕彈簧，右側(cè)有另一足夠長的平臺，兩者的高度差。質(zhì)量的物塊壓縮彈簧后從A點由靜止釋放，物塊經(jīng)過B點沖上豎直圓軌道后，又從B點滑上平臺繼續(xù)運動。已知平臺表面光滑，平臺表面粗糙且長度，物塊與平臺表面的動摩擦因數(shù)。取重力加速度大小，不計空氣阻力。（1）若物塊在A點時彈簧的彈性勢能，求物塊運動到B點時對豎直圓軌道的壓力大小；（2）要使物塊不脫離豎直圓軌道且能到達D點，求彈簧彈性勢能的最小值；（3）若物塊能從點飛出，求物塊落到平臺上時距點的水平距離與彈簧的彈性勢能的關(guān)系式。答案第=page11頁，共=sectionpages22頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁1．A【詳解】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量，他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。故BCD錯誤，A正確。故選A。2．A【詳解】矢量既有大小又有方向，故電場強度是矢量，其余的為標量。故選A。3．D【詳解】A．路程為，故A錯誤；B．1分26秒768指的是時間間隔，故B錯誤；C．根據(jù)平均速率公式可知平均速率比同組其他隊員大，故C錯誤；D．研究轉(zhuǎn)彎過程的技術(shù)時，運動員的形狀、大小不可以忽略，故不可以看成質(zhì)點，故D正確。故選D。4．D【詳解】A．加速上升階段加速度大小為故A錯誤；B．時間—圖像的面積表示位移，上升的最大高度為故B錯誤；C．后，無人機的速度為，故C錯誤；D．加速上升階段位移為故D正確。故選D。5．D【詳解】由于A、B兩點在同一桿上，則角速度相等，即有根據(jù)，又可得，故選D。6．C【詳解】A．貨車所受的重力和秤面所受的彈力作用在不同的物體上，不是一對平衡力，故A錯誤；B．貨車所受的彈力和秤面所受的彈力是一對作用力與反作用力，故B錯誤；CD．貨車受向上的彈力是因為秤面發(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯誤。故選C。7．D【詳解】A．元電荷是指最小的電荷量，質(zhì)子是帶一個元電荷電荷量的實物粒子，質(zhì)子不是元電荷，故A錯誤；B．物體的重心不一定在物體上，例如救生圈的重心就不在救生圈上，故B錯誤；C．圖甲中人接觸起電機頭發(fā)散開屬于接觸起電，故C錯誤；D．圖乙中用酒精燈給串聯(lián)接入電路的燈絲加熱時，溫度升高，燈絲的電阻增大，通過燈絲的電流減小，小燈泡變暗，故D正確。故選D。8．C【詳解】A．小球與磁鐵的距離先減小后增大，可知小球的加速度先增大后減小，故A錯誤；BD．磁鐵與小球間的作用力為引力，根據(jù)曲線運動合外力指向軌跡的凹側(cè)，可知小球軌跡為曲線a，故BD錯誤；C．小球速度與磁鐵對小球的引力的夾角先小于，后大于，可知磁鐵與小球間的引力先做正功后做負功，故小球速度先變大再變小，故C正確。故選C。9．B【詳解】根據(jù)曲線運動的特點可知，合外力指向曲線凹側(cè)部分，且為減速運動，合外力與運動方向夾角為鈍角。故選B。10．A【詳解】根據(jù)在功率保持不變的情況下，汽車上坡時，為了得到較大的牽引力，應(yīng)“換擋”減小速度。故選A。11．C【詳解】A．組合體萬有引力提供向心力，處于完全失重狀態(tài)，故A錯誤；B．根據(jù)萬有引力提供向心力解得組合體運動線速度為故B錯誤；C．根據(jù)萬有引力與重力關(guān)系組合體軌道處重力加速度為故C正確；D．是地球的第一宇宙速度，是衛(wèi)星最大繞環(huán)速度，故組合體運行速度小于，故D錯誤。故選C。12．B【詳解】A．騎行者做勻速圓周運動，由所受外力的合力提供向心力，存在向心加速度，即騎行者的加速度不為零，故A錯誤；B．騎行者所受到的向心力為騎行者做勻速圓周運動，線速度大小不變，可知騎行者所受到的向心力大小不變，故B正確；C．對騎行者減小受力分析，騎行者受到重力，地面豎直向上的支持力、地面指向圓弧內(nèi)側(cè)的摩擦力，與運動方向相反的摩擦力,合力指向圓心，提供向心力，地面對自行車的作用力為支持力與摩擦力的合力，可知，方向從豎直方向偏向圓弧內(nèi)側(cè)向上，故C錯誤；D．結(jié)合上述可知，自行車還受到指向圓心的靜摩擦力的作用，故D錯誤。故選B。13．B【詳解】A．汽車行駛到A點時，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，故A錯誤；B．設(shè)B點處對應(yīng)的曲率半徑為，根據(jù)牛頓第二定律可得可知行駛到B點時，減速會使車胎受到壓力變小，故B正確；C．從A點到B點過程中，汽車動能不變，重力勢能發(fā)生變化，機械能不守恒，故C錯誤；D．從A點到B點過程中，汽車動能不變，根據(jù)動能定理可知，合外力做功為0，故D錯誤。故選B。14．D【詳解】A．球脫手上升過程中，重力做負功，動能減小，故A錯誤；B．球脫手下降過程中，重力做正功，重力勢能減小，故B錯誤；C．小明跳起投籃過程中，球的動能和重力勢能增大，可知小明對球做了正功，故C錯誤；D．小明跳起投籃過程中，地面對小明的支持力位移為零，故地面對他做功為零，故D正確。故選D。15．B【詳解】A．根據(jù)電場線分布可知帶電體帶正電，故A錯誤；B．根據(jù)沿電場線電勢降低，可知點電勢最高，故B正確；C．根據(jù)電場線越密，電場強度越大，可知點電場強度最小，故C錯誤；D．一負點電荷從經(jīng)到過程中，電勢降低，電場力做負功，故電勢能一直變增大，故D錯誤。故選B。16．A【詳解】如圖所示，對弓和重物整體做受力分析，如下圖根據(jù)余弦定理有解得故選A。17．交流0.02AC##CAD0.260.40【詳解】（1）[1][2]打點計時器所使用電源為交流電源，每隔0.02s打一個點。（2）[3]實驗時需要“補償阻力”，“補償阻力”時，應(yīng)將牽引小車從細繩和槽碼撤去，利用小車重力沿斜面分力與小車與木板間阻力平衡，此時有可知每次改變小車質(zhì)量時，不需重新平衡摩擦力。故選AC。（3）[4]以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得以槽碼為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得為了使小車受到的繩子拉力近似等于槽碼的重力，應(yīng)使槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，則當小車及槽碼的總質(zhì)量為時，改變槽碼質(zhì)量，進行多次試驗，以下槽碼質(zhì)量取值不合適的是。故選D。（4）[5]相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，可知相鄰計數(shù)點的時間間隔為根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則打下B點時，小車的運動速度為[6]根據(jù)逐差法，加速度大小為18．BBD##DBBD##DB【詳解】（1）[1]本實驗利用兩彈簧測力計共同作用的效果可以用一個彈簧測力計的作用效果替代，采用的科學(xué)方法是等效替代法。故選B。（2）[2]A．兩個分力、間的夾角不能太大，也不能太小，應(yīng)適當大一些就好，故A錯誤；B．為了減小讀數(shù)誤差，兩個