y46 180噸液壓沖床原理

180噸板金沖床液壓系統(tǒng) 1概述 板金沖床改變上、下模的形狀，即可進(jìn)行壓形、剪斷、沖穿等工作。如圖1所示為180噸板金沖床液壓系統(tǒng)回路，如圖2所示為其控制動(dòng)作順序圖。

動(dòng)作順序?yàn)椋簤焊卓焖傧陆怠鷫焊茁傧陆担訅撼尚停鷫焊讜和＃ń祲海鷫焊卓焖偕仙?。圖1180噸板金沖床液壓系統(tǒng)回路圖2動(dòng)作順序圖 2180噸板金沖床液壓系統(tǒng)的工作原理

1.壓缸快速下降 按下啟動(dòng)按鈕，Y1，Y3通電。壓缸快速下降時(shí)，進(jìn)油管路壓力低，未達(dá)到順序閥22所設(shè)定的壓力，故壓缸下腔壓力油再回壓缸上腔，形成一差動(dòng)快進(jìn)回路。進(jìn)油路線：泵4、泵5→電磁閥19左位→液控單向閥28→壓缸上腔。

回進(jìn)油路線：壓缸下腔→順序閥23→單向閥14→壓缸上腔。

2.壓缸慢速下降 當(dāng)壓缸上模碰到工件進(jìn)行加壓成形時(shí)，進(jìn)油管路壓力升高，使順序閥22打開(kāi)。此時(shí)，回油為一般油路，卸載閥10被打開(kāi)，泵5的壓油以低壓狀態(tài)流回油箱，送到壓缸上腔的油僅由泵4供給，故壓缸速度減慢。

進(jìn)油路線：泵4→電磁閥19左位→液控單向閥28→壓缸上腔。

回油路線：壓缸下腔→順序閥22→電磁閥19左位→油箱。 3.壓缸暫停（降壓） 當(dāng)上模加壓成型時(shí)，進(jìn)油管路壓力達(dá)到20MPa，壓力開(kāi)關(guān)26動(dòng)作，Y1、Y3斷電，電磁閥19、電磁閥11恢復(fù)正常位置。此時(shí)，壓缸上腔壓油經(jīng)節(jié)流閥21、電磁閥19中位流回油箱，如此，可使壓缸上腔壓油壓力下降，防止了壓缸在上升時(shí)上腔油壓由高壓變成低壓而發(fā)生的沖擊、振動(dòng)等現(xiàn)象。

4.壓缸快速上升

當(dāng)降壓完成時(shí)（通常為0.5～7s，視閥的容量而定），Y2通電，因泵4、泵5的液壓油一齊送往壓缸下腔，故壓缸快速上升。進(jìn)油路線如下：

泵4、泵5→電磁閥19右位→順序閥22→壓缸下腔?；赜吐肪€如下：

壓缸上腔

液控單向閥20液控單向閥28→電磁閥19右位→油箱 3180噸板金沖床液壓回路圖的特點(diǎn)

180噸板金沖床液壓系統(tǒng)包含差動(dòng)回路、平衡回路（或順序回路）、降壓回路、二段壓力控制回路、高壓和低壓泵回路等基本回路。該系統(tǒng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)當(dāng)壓缸快速下降時(shí)，下腔回油由順序閥23建立背壓，以防止壓缸自重產(chǎn)生失速等現(xiàn)象。同時(shí)，系統(tǒng)又采用差動(dòng)回路，泵流量可以比較少，亦為一節(jié)約能源的回路。

(2)當(dāng)壓缸慢速下降做加壓成型時(shí)，順序閥22由于外部引壓被打開(kāi)，壓缸下腔壓油幾乎毫無(wú)阻力地流回油箱，因此，在加壓成型時(shí)，上型模重量可完全加在工件上。

(3)在上升之前作短暫時(shí)間的降壓，可防止壓缸上升時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)、沖擊現(xiàn)象，100噸以上的沖床尤其需要降壓。

(4)當(dāng)壓缸上升時(shí),有大量壓油要流回油箱,回油時(shí)，一部分壓油經(jīng)液控單向閥20流回油箱，剩余壓油經(jīng)電磁閥19中位流回油箱，因此，電磁閥19可選用額定流量較小的閥件