GB∕T 39334.3-2020 機械產(chǎn)品制造過程數(shù)字化仿真 第3部分：裝配車間物流仿真要求

J04中華人民共和國國家標準機械產(chǎn)品制造過程數(shù)字化仿真裝配車間物流仿真要求國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4一般要求 5基本流程 6詳細要求 6.1仿真方案制定 6.2仿真模型構(gòu)建 6.3仿真運行與分析 6.4結(jié)果評價與優(yōu)化 ⅠGB/T39334《機械產(chǎn)品制造過程數(shù)字化仿真》分為5個部分：—第1部分：通用要求；—第2部分：生產(chǎn)線規(guī)劃和布局仿真要求；—第3部分：裝配車間物流仿真要求；—第4部分：數(shù)控加工過程仿真要求；—第5部分：典型工藝仿真要求。本部分為GB/T39334的第3部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本部分由全國技術(shù)產(chǎn)品文件標準化技術(shù)委員會(SAC/TC146)提出并歸口。本部分起草單位：徐工集團工程機械股份有限公司、中機生產(chǎn)力促進中心、中車株洲電力機車有限公司、中國電子科技集團公司第三十八研究所、內(nèi)蒙古第一機械集團股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、南京騏駿軟件有限公司、中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司、西安陜鼓動力股份有限公司、深圳市格林晟科技有限公司。本部分主要起草人：閆偉馳、王連坤、潘康華、陳杰、方忠民、陳興玉、周紅橋、趙富、甘雨田、邵曉東、王宇、張利民、李洪亮、汪洪敏。1機械產(chǎn)品制造過程數(shù)字化仿真第3部分：裝配車間物流仿真要求GB/T39334的本部分規(guī)定了機械產(chǎn)品制造過程中裝配車間物流仿真的一般要求、基本流程，以及仿真方案制定、仿真模型構(gòu)建、仿真運行分析、結(jié)果評價與優(yōu)化的詳細要求。本部分適用于與機械產(chǎn)品制造過程中裝配車間物流仿真有關(guān)的應(yīng)用、開發(fā)、服務(wù)和研究。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T26099.3—2010機械產(chǎn)品三維建模通用規(guī)則第3部分：裝配建模GB/T39334.1機械產(chǎn)品制造過程數(shù)字化仿真第1部分：通用要求3術(shù)語和定義GB/T26099.3—2010和GB/T39334.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1產(chǎn)品分揀或儲存接收中使用的倉庫、設(shè)備和運作策略的組合。3.2產(chǎn)品運輸、裝卸過程中使用的設(shè)備、路徑、布局和運作策略的組合。3.3產(chǎn)品裝配過程中物料吊裝、搬運、人員及其運動策略的組合。3.4產(chǎn)品裝配過程中廢棄或者不合格物料的收集、搬運、存儲及處理的組合。4一般要求機械產(chǎn)品制造過程中裝配車間物流仿真符合以下要求：現(xiàn)裝配車間物流活動；省去設(shè)備的故障率信息和人員的操作影響。5基本流程裝配車間物流仿真通常包括仿真方案制定、仿真模型構(gòu)建、仿真運行分析、結(jié)果評價與優(yōu)化4個階段（見圖1),具體如下：方案和仿真資源庫，確定仿真平臺、仿真輸入以及仿真運行控制方式等。成車間布局模型、物流設(shè)備模型、物料模型等的三維建模工作，對三維模型輕量化和渲染，并將生產(chǎn)指令及物流規(guī)則等引入初始化設(shè)置的仿真環(huán)境。態(tài)，在仿真算法支持下，構(gòu)建物流仿真過程序列，對仿真過程中是否存在碰撞問題、物流擁塞、不協(xié)調(diào)等問題進行實時分析和驗證，輸出仿真結(jié)果。定性的評價，并根據(jù)仿真結(jié)果以動態(tài)、迭代方式對仿真方案進行優(yōu)化。圖1裝配車間物流仿真基本流程236詳細要求6.1仿真方案制定開展裝配車間物流仿真前，應(yīng)確定仿真目標，具體內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：產(chǎn)線功能匹配等進行仿真優(yōu)化；開展裝配車間物流仿真前，應(yīng)搭建好仿真平臺，具體內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：開展裝配車間物流仿真前，應(yīng)明確仿真輸入，具體包括：1)排產(chǎn)計劃，如裝配車型、批次計劃等；2)生產(chǎn)節(jié)拍，如產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍、工位生產(chǎn)節(jié)拍等；3)車間生產(chǎn)統(tǒng)計信息，如車間工作時間、裝配質(zhì)量合格率、裝配返修率等；4)開通率及平均故障修復(fù)時間，通常包括生產(chǎn)線和工位兩級。1)裝配車間生產(chǎn)流程，是裝配產(chǎn)線之間的工藝流程信息，如部件裝配到整機裝配的流程信息；2)物料裝配工序信息，如物料裝配順序、物料裝配時間等；3)裝配資源信息，如物料裝配使用的工具、工裝分配及裝配路徑等信息。1)物料配送計劃，如物料車間物料配送的數(shù)量、時間、配送點等信息；2)物料運轉(zhuǎn)方式，通常可分為立體運轉(zhuǎn)和平面運轉(zhuǎn)兩種形式；3)物料運轉(zhuǎn)資源，通?？煞譃槿斯?、AGV(AutomatedGuidedVehicle,自動導(dǎo)引運輸車）、物料運載數(shù)量、工具調(diào)用控制信息；4)物流運轉(zhuǎn)規(guī)則，如物流路徑、緩存區(qū)布局、進出規(guī)則、緩存數(shù)量、配送物料優(yōu)先等級設(shè)置規(guī)則、避讓／等待規(guī)則等信息。開展裝配車間物流仿真前，應(yīng)明確仿真控制，具體內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：46.2仿真模型構(gòu)建裝配車間物流仿真三維建模的對象通常包括裝配車間布局模型、工藝過程信息、物料模型、物流資源模型等，其中，裝配車間布局模型的具體內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：裝配車間布局模型構(gòu)建時，應(yīng)符合以下要求：離、空中轉(zhuǎn)運時的車間高度信息等；無故障時間等；工藝過程信息構(gòu)建時，應(yīng)包括但不限于：物料模型構(gòu)建時，應(yīng)符合以下要求：物流資源模型信息構(gòu)建時，應(yīng)符合以下要求：56.2.2.5仿真控制系統(tǒng)配置仿真模型構(gòu)建完成后，應(yīng)按照仿真方案設(shè)定的仿真信息輸入，并對仿真控制參數(shù)進行配置。仿真控制系統(tǒng)配置具體內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：定設(shè)備運行參數(shù)如速度、形式、路徑等計算給出；持通過設(shè)定人員、設(shè)備運行參數(shù)如速度、形式、路徑等計算給出；停止；支持人員、物流設(shè)備等的自動路徑規(guī)劃，智能找到避讓障礙的最短路徑；6.3仿真運行與分析6.3.1裝配車間物流仿真時，首先應(yīng)調(diào)用車間布局模型、物流資源模型、物料信息，并設(shè)置初始工作狀態(tài)。6.3.2裝配車間物流仿真時，應(yīng)輸入仿真參數(shù)，通常包括生產(chǎn)過程信息、工藝規(guī)劃信息、物流規(guī)劃信息等。6.3.3裝配車間物流仿真運行分析過程中應(yīng)注意檢查以下內(nèi)容：6.3.4裝配車間物流仿真輸出的結(jié)果通常包括：等，評價運送工具利用率情況；價物料的配送是否及時，以及對裝配線平衡性的影響；。6.4結(jié)果評價與優(yōu)化裝配車間物流仿真結(jié)果評價應(yīng)符合以下要求：合理，物流通道是否存在擁塞、等待時間過長等情況，是否滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)要求；疲勞度、路徑干涉、碰撞、最小間隙等輸出人員、物流設(shè)備等的自動路徑規(guī)劃方案，即避讓障礙的最短路徑；66.4.2仿真方案優(yōu)化裝配車間物流仿真方案優(yōu)化應(yīng)包括但不限于：1)優(yōu)化生產(chǎn)線工位、工序設(shè)置、線邊存儲緩存規(guī)則；2)優(yōu)化生產(chǎn)線間緩存區(qū)域和規(guī)則；3)優(yōu)化物流布局，通常分為平面布局與立體空間