中交機(jī)電局BIM匯報(bào)

成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)BIM技術(shù)應(yīng)用介紹

交融天下 建者無(wú)疆成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院中交機(jī)電工程局簡(jiǎn)介中交機(jī)電工程局有限公司，隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司，注冊(cè)資本8.3億元人民幣。作為中國(guó)交建機(jī)電成套業(yè)務(wù)的龍頭企業(yè)，中交機(jī)電局擁有突出的品牌優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位，是集科技研發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、工程施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、產(chǎn)品制造和商務(wù)開(kāi)發(fā)為一體的機(jī)電成套系統(tǒng)集成商和工程總承包商，具備為客戶(hù)提供一站式綜合服務(wù)能力。中交機(jī)電局作為中國(guó)交建“五商戰(zhàn)略”中的重要支撐，市場(chǎng)覆蓋港口機(jī)電成套工程、高速公路交通工程、散貨輸送系統(tǒng)工程、軌道交通及鐵路“四電”工程、船舶建造及進(jìn)出口貿(mào)易等領(lǐng)域。業(yè)務(wù)遍布中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)、肯尼亞、埃塞俄比亞、匈牙利、塞爾維亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。站在新起點(diǎn)，謀求新發(fā)展，中交機(jī)電局積極發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)精神，以集成提升品質(zhì)、以品質(zhì)鑄就價(jià)值、進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)機(jī)電業(yè)務(wù)，努力建設(shè)成為世界一流機(jī)電成套系統(tǒng)集成服務(wù)商，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院中交機(jī)電工程局武漢設(shè)計(jì)院簡(jiǎn)介一、武漢院發(fā)展歷程2015年2月，機(jī)電局積極響應(yīng)集團(tuán)向鐵路及軌道交通市場(chǎng)進(jìn)軍的戰(zhàn)略引領(lǐng)，為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)電局在鐵路及軌道交通四電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、施工一體化集成能力，機(jī)電局在武漢成立技術(shù)中心派出機(jī)構(gòu)中交機(jī)電工程局有限公司武漢技術(shù)中心，主要承擔(dān)鐵路及軌道交通四電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)優(yōu)化等業(yè)務(wù)。隨著4年來(lái)的發(fā)展，武漢技術(shù)中心業(yè)務(wù)量和人員規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，因此為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)電局鐵路及軌道交通四電設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)支撐和服務(wù)能力，機(jī)電局在2019年1月將武漢技術(shù)中心從公司技術(shù)中心剝離，成立武漢設(shè)計(jì)院，就是為了持續(xù)發(fā)揮四電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)短”。目前武漢設(shè)計(jì)院共有員工96人，下設(shè)“7所1室”，其中管理層12人，通信所9人，信號(hào)所16人，信息所8人，電力所18人，牽引供電所12人，接觸網(wǎng)所12人，綜合所4人，綜合室4人。在職員工中，教授級(jí)高工4人、高級(jí)工程師28人、工程師29人，35歲以下員工73人，占比超過(guò)70%。二、武漢院主要開(kāi)展工作四年來(lái)，武漢設(shè)計(jì)院已完成和正在開(kāi)展的項(xiàng)目共計(jì)80個(gè)（截至2019年2月），其中已完成項(xiàng)目43個(gè)，正在開(kāi)展項(xiàng)目37個(gè)。在已完成項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)類(lèi)業(yè)務(wù)10個(gè)，技術(shù)支持類(lèi)業(yè)務(wù)29個(gè)，設(shè)計(jì)管理類(lèi)業(yè)務(wù)2個(gè)，其他業(yè)務(wù)2個(gè)；在正在開(kāi)展的項(xiàng)目中,設(shè)計(jì)類(lèi)業(yè)務(wù)4個(gè)，技術(shù)支持類(lèi)業(yè)務(wù)24個(gè)，設(shè)計(jì)管理類(lèi)業(yè)務(wù)3個(gè)，BIM設(shè)計(jì)2個(gè)，其他業(yè)務(wù)4個(gè)。以項(xiàng)目為依托，機(jī)電局在鐵路及軌道交通機(jī)電設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)實(shí)力得到了集團(tuán)認(rèn)可，2016年7月，機(jī)電局與中交鐵道設(shè)計(jì)研究總院共同組建電化電信分院，成為了中國(guó)交建兩大專(zhuān)業(yè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的創(chuàng)新之舉。2018年機(jī)電局在鐵路設(shè)計(jì)資質(zhì)上實(shí)現(xiàn)突破，先后取得了鐵道行業(yè)電氣化設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，鐵道行業(yè)通信信號(hào)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)。成為集團(tuán)內(nèi)第一家同時(shí)獲得該兩項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)單位，也是住建部2017年以來(lái)審查核準(zhǔn)鐵道行業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)的第一家單位成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院項(xiàng)目簡(jiǎn)介成都地鐵17號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路圖全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站9座，其中高架站2座，為金星站、黃石站；地下站7座為市五醫(yī)院站、鳳溪河站、溫泉大道站、明光站、九江北站、白佛橋站和機(jī)投橋站，平均站間距3.18km。設(shè)永義和五桐廟2座車(chē)輛基地，分別位于溫江區(qū)和雙流區(qū)，設(shè)主變電所2座，分別位于兩座車(chē)輛基地內(nèi)。工程造價(jià)項(xiàng)目部標(biāo)段投資22.00億，開(kāi)工日期為2017年1月1日，竣工日期為2020年12月31日，建設(shè)總工期為4年。JD安裝1標(biāo)工程內(nèi)容包括主變電所電氣、外電源、降壓所、跟隨所、分區(qū)所、環(huán)網(wǎng)、SCADA、接觸網(wǎng)系統(tǒng)機(jī)電工程及相關(guān)附屬工程。JD安裝2標(biāo)工程內(nèi)容包括全線(xiàn)通信、綜合監(jiān)控、FAS、BAS、門(mén)禁、安防、運(yùn)營(yíng)控制中心系統(tǒng)設(shè)備安裝工程、工藝設(shè)備安裝等機(jī)電工程及相關(guān)附屬工程。JD安裝3標(biāo)工程內(nèi)容包括動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、氣體滅火、電扶梯、站臺(tái)門(mén)、二次砌筑及裝修、公共區(qū)裝修及鋼結(jié)構(gòu)等子系統(tǒng)設(shè)備供貨、安裝施工、系統(tǒng)調(diào)試和質(zhì)保。成都地鐵17號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)網(wǎng)定位為快線(xiàn)干線(xiàn)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)140km/h，并采用地鐵A+型車(chē)8輛編組運(yùn)行。線(xiàn)路為西北-東南走向，沿線(xiàn)途經(jīng)溫江、雙流和武候三個(gè)區(qū)。起于溫江區(qū)的金星站，止于武侯區(qū)的機(jī)投橋站，主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路敷設(shè)。線(xiàn)路長(zhǎng)26.145km，其中高架段長(zhǎng)約5.5km，過(guò)渡段長(zhǎng)約0.5km，地下段長(zhǎng)約20.1km。成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院

成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約26.145km，全線(xiàn)9座車(chē)站、2座車(chē)輛基地、2座主變電所及區(qū)間的機(jī)電工程，均實(shí)行全專(zhuān)業(yè)全過(guò)程的BIM技術(shù)應(yīng)用。實(shí)施范圍包括常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、裝修工程、“三臨”工程等。BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容包括管綜深化設(shè)計(jì)、供電系統(tǒng)優(yōu)化、弱電系統(tǒng)優(yōu)化、風(fēng)/水管預(yù)制加工、接觸網(wǎng)預(yù)配、孔洞預(yù)留、三維激光掃描、定位放樣等。同時(shí)，開(kāi)發(fā)BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、安全、質(zhì)量、物資、人員、竣工資料、管理駕駛艙等多方面進(jìn)行BIM深度應(yīng)用，指導(dǎo)機(jī)電施工。項(xiàng)目制定相關(guān)BIM標(biāo)準(zhǔn) BIM技術(shù)實(shí)施路線(xiàn)圖 溫泉大道BIM模型BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)登錄及應(yīng)用界面BIM技術(shù)應(yīng)用概述BIM管理駕駛艙成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院000管線(xiàn)綜合調(diào)整前后管線(xiàn)綜合深化指導(dǎo)安裝孔洞預(yù)留平面及剖面出圖激光掃描放樣定位指導(dǎo)安裝管綜深化設(shè)計(jì) 孔洞預(yù)留及激光掃描定位通過(guò)BIM管綜深化，獲得符合設(shè)計(jì)和施工要求以及可進(jìn)行施工指導(dǎo)的管綜模型及二維圖紙，提升施工質(zhì)量和效率，也為更先進(jìn)的制度建立提供依據(jù)，更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)。通過(guò)BIM孔洞預(yù)留深化，保證砌筑預(yù)留孔洞準(zhǔn)確性，避免二次返工。利用三維激光掃描技術(shù)結(jié)合BIM模型，檢驗(yàn)施工誤差，且在重要區(qū)域達(dá)到精確施工的目的。管線(xiàn)綜合調(diào)模前后對(duì)比成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院BIM指導(dǎo)工廠預(yù)制加工及數(shù)字化預(yù)配數(shù)

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用中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院工廠模塊化預(yù)制預(yù)配工廠模塊化預(yù)制預(yù)配組裝案列成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院BIM技

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果成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院供電系統(tǒng)優(yōu)化 弱電系統(tǒng)優(yōu)化 接觸網(wǎng)預(yù)配中

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司中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院數(shù)字化預(yù)配基地簡(jiǎn)介成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院數(shù)字化預(yù)配基地風(fēng)管預(yù)制加工成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院進(jìn)度管理成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院質(zhì)量管理成

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程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院安全施工管理安全施工管理體系及文件 安全管理與BIM技術(shù)結(jié)合 安全巡查手機(jī)實(shí)時(shí)處理成

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