九B第05課《第二次工業(yè)革命》講課稿

第05課《第二次工業(yè)革命》講課稿上課，同學(xué)好！第一次工業(yè)革命始發(fā)于1765年珍妮機(jī)的發(fā)明，隨后，各行業(yè)紛紛掀起了發(fā)明、制造機(jī)器的浪潮。1785年，瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)的投入使用，為各行業(yè)提供了更加便利的動(dòng)力。蒸汽機(jī)的廣泛使用是第一次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，極大地提高了生產(chǎn)力，使得工業(yè)革命得以更快地向縱深發(fā)展。人類進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”?；疖嚭汀拌F路時(shí)代”和出現(xiàn)，不僅為社會(huì)提供了更為快捷、廉價(jià)、便利的交通，同時(shí)也使生產(chǎn)和市場之間的聯(lián)系變得更加密切。從18世紀(jì)后期起，其他西方國家紛紛學(xué)習(xí)英國的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。法國、美國、德國等國先后進(jìn)行工業(yè)革命。它不僅是一場技術(shù)革命，也是一場深刻的社會(huì)變革。至19世紀(jì)中期，英國已經(jīng)成為世界上第一個(gè)工業(yè)化國家。隨著第一工業(yè)革命的浪潮不斷地奔騰，各國也紛紛認(rèn)識到了科學(xué)研究與工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合后產(chǎn)生的巨大威力，馬克思就指出：“自然科學(xué)正在準(zhǔn)備一次新的革命。蒸汽大王在前一世紀(jì)中翻轉(zhuǎn)了整個(gè)世界，現(xiàn)在它的統(tǒng)治已到末日，另外一個(gè)更大得無比的革命力量將取而代之”。那么是這是一種什么革命的力量呢？我們今天學(xué)習(xí)第5課《第二次工業(yè)革命》請同學(xué)們閱讀課文P18—19頁，完成下表開始時(shí)間：19世紀(jì)，六七十年代主要標(biāo)志：電力和內(nèi)燃機(jī)的廣泛使用特點(diǎn)：科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合起始國家：美國、德國扮演了先行者的角色理論基礎(chǔ)：1831年，英國科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象后來，人們根據(jù)這一現(xiàn)象發(fā)明了早期電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。19世紀(jì)70年代，經(jīng)過不斷完善的發(fā)電機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，電力開始作為動(dòng)力帶動(dòng)機(jī)器簡要介紹上述圖片及運(yùn)行原理閱讀材料并思考：電力作為一種新能源，與蒸汽動(dòng)力相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？材料一：我在一間炎熱的車間里工作，因?yàn)闉槲覀兊臋C(jī)床提供動(dòng)力的噴著煙和火的蒸汽機(jī)器就在我們旁邊不遠(yuǎn)。它實(shí)在太巨大了，以至于修理工查理每次來修理的時(shí)候都需要使用梯子才可以。工廠里有好幾臺蒸汽機(jī)，因?yàn)閷?shí)在沒有辦法讓在工廠一邊的蒸汽機(jī)去帶動(dòng)工廠另一側(cè)的機(jī)器。但是我在工廠里將看不到查理了，因?yàn)檎羝麢C(jī)壞的太頻繁了，他總是沒法按時(shí)回家休息。而且他妻子總抱怨他的耳朵聽力下降了，可能是他總在蒸汽機(jī)旁工作導(dǎo)致的吧?！粋€(gè)工人的自述清潔環(huán)保、價(jià)格便宜、傳遞速度快、傳輸損失小、能遠(yuǎn)距離輸送、控制方便……從蒸汽轟鳴到電氣交響，請同學(xué)們列舉在這一時(shí)期，人類對電的使用，體會(huì)人類進(jìn)入了“電氣時(shí)代”1879年10月21日，一條美國科技新成果的消息傳到英國后，倫敦證券交易所的煤氣股票價(jià)格狂跌。伴隨街頭煤氣燈的熄滅，一個(gè)時(shí)代結(jié)束了。與學(xué)生互動(dòng)中介紹電氣時(shí)代的應(yīng)用發(fā)明內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明是第二次工業(yè)革命中應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大成就。同學(xué)們閱讀課文P19頁，梳理內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明過程煤氣內(nèi)燃機(jī)：1876年，奧托汽油內(nèi)燃機(jī)：1883年，戴姆勒在科學(xué)史上，人們總是會(huì)對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道，比如倫琴射線、青霉素、宇宙微波背景輻射等等。當(dāng)然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人。狄賽爾與致力于改造奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳和戴姆勒不同，狄賽爾的想法更為超前，他想完全舍去發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火系統(tǒng)，靠壓縮空氣發(fā)熱，噴入燃料后自燃做功，這種方式完全區(qū)別于吸入燃?xì)饣旌蠚恻c(diǎn)燃做功的方式。狄賽爾沒有料到，他的想法實(shí)現(xiàn)起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)比發(fā)明點(diǎn)火系統(tǒng)復(fù)雜的多，他所遇到的第一個(gè)就是燃料問題。常用的汽油非?；钴S，也非常容易點(diǎn)燃，但汽油卻不能適應(yīng)有很高的壓縮比的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦把汽油霧化噴入含有高溫、高壓空氣的燃燒室，就會(huì)發(fā)生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的，狄賽爾創(chuàng)造性把他的目標(biāo)指向了植物油。經(jīng)過一系列試驗(yàn)，對于植物油的嘗試也失敗了，但他是第一個(gè)把植物油料引入內(nèi)燃機(jī)的人，因而近現(xiàn)代鼓吹“綠色燃料”者都把狄賽爾尊為鼻祖。最終燃料選擇鎖定在了石油裂解產(chǎn)物中一直未被重視的柴油上。柴油相對于汽油來說性質(zhì)非常穩(wěn)定，比較難于點(diǎn)燃，同時(shí)柴油一旦點(diǎn)燃會(huì)冒出大量的黑煙，因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩(wěn)定的特性卻恰恰適合于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，在壓縮比非常高的情況下柴油也不會(huì)出現(xiàn)爆震，這正是狄賽爾所需要的。經(jīng)過近20年的潛心研究，狄賽爾終于在1892年試制成了第一臺壓燃式內(nèi)燃機(jī)，也就是柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通運(yùn)輸工具的發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸問題，引發(fā)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一場變革。這個(gè)標(biāo)志，大家一定認(rèn)識，對！是奔馳汽車的商標(biāo)標(biāo)志。1885年德國的卡爾·本茨制造出一輛配有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，奔馳1號。三輪汽車于1886年1月29日獲汽車制造專利，車速最快為15km/h?？?本茨被譽(yù)為“汽車之父”就在德國人開始制造汽車的時(shí)候，另一個(gè)國家也沒停下競逐的腳步。美國人，亨利·福特也在1896的同一年發(fā)明了四輪汽車。而到了1913年，他更以一種顛覆者的姿態(tài)，給汽車制造以革命性的影響。美國福特公司開始使用流水線生產(chǎn)汽車，這就使得汽車價(jià)格大幅下降，汽車開始成為中等收入家庭的交通工具。我們可以將汽車的不兩的生產(chǎn)流程及生產(chǎn)效率進(jìn)行簡單的對照。手工作坊型的汽車生產(chǎn)方式下，每裝配一輛汽車要728個(gè)人工小時(shí)，當(dāng)時(shí)汽車的年產(chǎn)量大約12輛。這一階段，汽車只能是富人才有條件擁有的。而福特公司首創(chuàng)的流水線汽車生產(chǎn)方式的出現(xiàn)使汽車生產(chǎn)出現(xiàn)了革命性的變化，每輛T型汽車的組裝時(shí)間由原來的12小時(shí)28分鐘縮短至10秒鐘，生產(chǎn)效率提高了4488倍！這種嶄新的生產(chǎn)方式帶來的革命性變化，不僅自然也被工業(yè)生產(chǎn)的各行業(yè)廣泛采用，這極大地提高了生產(chǎn)效率。同樣，汽車的價(jià)格削減了一半，降至每輛260美元。1913年,美國人均收入為5301美元,1914年,一個(gè)工人工作不到四個(gè)月就可以買一輛T型車。因此，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明應(yīng)用和汽車生產(chǎn)方式的革命性變化，極大地推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，豐富了人們的生活。對汽車的更新演化帶來了深遠(yuǎn)的影響。同學(xué)們，我們再一起看一下汽車的演變，從中感受一下第二次工業(yè)革命以來，由于科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合帶來的日新月異的變化。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明不僅帶來汽車業(yè)的發(fā)展，還帶動(dòng)了所有需要?jiǎng)恿Φ男屡d工業(yè)的發(fā)展。1886年，德國工程師戴姆勒首先把汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自制的船上，在德國納卡河上航行成功；農(nóng)業(yè)機(jī)械方面，拖位機(jī)產(chǎn)生相繼出現(xiàn)；內(nèi)燃機(jī)也被應(yīng)用于航空。1903年12月17日這一天，美國萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機(jī)，雖然在當(dāng)天的4次飛行中，最長留空時(shí)間59秒，但卻預(yù)告了交通運(yùn)輸新紀(jì)元——“航空時(shí)代”的到來。1908年，馮如設(shè)計(jì)制造出了中國人自己的第一架飛機(jī)。第二次工業(yè)革命中，隨著科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合的步法逐步加快。在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域也出現(xiàn)了一系列的重大突破。而現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生就是其中最為突出的一個(gè)方面。大批的實(shí)驗(yàn)室成就，被轉(zhuǎn)化為工業(yè)生產(chǎn)流程。而內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明、應(yīng)用推動(dòng)了石油開采的發(fā)展，加速了石油化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生。1859年，美國在賓夕法尼亞州發(fā)現(xiàn)石油，鉆出第一口油井，但石油最初只用于照明。隨著內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用，開始大量開采石油。1870年，全世界生產(chǎn)的石油只有80萬噸，到1900年就猛增至2000萬噸。石油化學(xué)工業(yè)簡稱石油化工，石油化學(xué)工業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，它為農(nóng)業(yè)、能源、交通、機(jī)械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農(nóng)業(yè)和人民日常生活提供配套和服務(wù)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。19世紀(jì)6080年代，人們已經(jīng)能夠使用新方法生產(chǎn)堿、硫酸、人造染料等產(chǎn)品，而且產(chǎn)品成本更低、性能更好。19世紀(jì)從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等化學(xué)產(chǎn)品。1867年，瑞典化學(xué)家諾貝爾經(jīng)過多年研究，發(fā)明了現(xiàn)代炸藥。后來又研制成無煙炸藥。諾貝爾，一生擁有355項(xiàng)專利發(fā)明，并在20個(gè)國家開設(shè)了約100家公司和工廠，積累了巨額財(cái)富。他逝世前一年，立囑將其遺產(chǎn)的大部分(約920萬美元)作為基金，將每年所得利息分為5份，設(shè)立物理、化學(xué)、生理或醫(yī)學(xué)、文學(xué)及和平5種獎(jiǎng)金(即諾貝爾獎(jiǎng))，授予各國在這些領(lǐng)域?qū)θ祟愖鞒鲋卮筘暙I(xiàn)的人。五光十色的塑料制品在當(dāng)今生產(chǎn)及生活中比比皆是，可是一個(gè)多世紀(jì)以前，人們卻只能依賴天然的塑料物質(zhì)（骨頭、蹄腳、龜甲等），生產(chǎn)各式各祥的梳篦、風(fēng)擋、刷把、鈕扣等傳統(tǒng)工藝產(chǎn)品。1869年，美國人海厄特發(fā)明了賽璐珞的制造技術(shù)，賽璐珞,又叫硝酸纖維塑料,是世界上最早出現(xiàn)的塑料，現(xiàn)代塑料工業(yè)由此誕生。塑料從化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中的珍品一躍而成為公眾關(guān)注的對象，是塑料被引入臺球室這一戲劇性事件引發(fā)的。以前的臺球是用象牙做的，象牙只能來源于死了的大象，數(shù)量自然非常有限。19世紀(jì)60年代初，有人懸賞1萬美元征求臺球的最好代用品。1869年，美國的海厄特利用“賽璐璐”制出了廉價(jià)臺球。從此，賽璐璐被用來制造各種物品，從兒童玩具到襯衫領(lǐng)子中都有賽璐璐。它還用來做膠狀銀化合物的片基，這就是第一張實(shí)用照相底片。但是由于賽璐璐中含硝酸根，極易著火，而引起火災(zāi)。海厄特發(fā)明賽璐珞的10年后，德、英、法等國也出現(xiàn)了賽璐珞工業(yè)。1884年，法國人夏爾多內(nèi)發(fā)明了人造纖維，開辟了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域。思考：第一次工業(yè)革命率先發(fā)生在哪個(gè)國家？根據(jù)圖片可知，第二次工業(yè)革命又是哪些國家走在前面？英國，從一枝獨(dú)秀到遍地開花（德國、美國）；最最顯著的特征：科學(xué)研究與工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合生產(chǎn)力：生產(chǎn)力獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，極大地改善了人們的生活；使歐美資本主義國家取得跨越式發(fā)展，成為工業(yè)強(qiáng)國。生產(chǎn)關(guān)系：生產(chǎn)和資本高度集中，形成了壟斷，資本主義由自由資本主義向壟斷資本主義（帝國主義）過渡。到1900年止，世界殖民地面積共計(jì)7300萬平方公里，人口5.3億。其中英國占有3270萬平方公里，人口3.6億；法國占1098萬平方公里，人口5600萬……德美日等后起的帝國主義國家成為英法俄的強(qiáng)大競爭對手，他們要求重新瓜分世界殖民地的呼聲最高。國際格局：在世界范圍內(nèi)造成“窮富差距拉